Видео

Здравствуйте! А никак нельзя сделать так чтобы на панеле приборов работала лампочка от переделанного держателя щеток??? Спасибо

да да теперь через эти фильтра и прочую лабуду будет замечательный подсос воздуха. единственное с чем согласен это толстый шланг картерных газов на улицу. малый круг глушится.

Дружище подскажи к каким проводам ,на калине1, подключить кнопку на запуск мотора, кнопка от 10ки на багажник,

Собрать правильно, если барабаны не изношены, колодки норм, ручник 3,5 щелчков планка не болтается, а посторонних звуков на калине и так хватает

Яблоки у куринном у бульоне!

Потому шоооо если сделать этот колхоз с засверливанием отверстия в крышке не дай Боже дтп и машина перевернётся и будет бежать твой бенз из этого отверстия и шооо потом делать?

Планка вниз упала, такое бывает если полностью ослаблен а колодки изношены, или так собрали

Нужно собрать правильно, а не советовать ерунду.

Прикольно. А собрать правильно желательно по рисунку в книжке никак?

Вот, вот.. Но так она стоять недолжна вообще. Она работает в том числе для равномерного прижатия колодок. Справа стоит правильно, слева нет.

Планка стоит неправильно. Она должна быть прям под пружиной. Стоять ровно. И уж точно не должна болтаться .

А бывает такое, что в корпус воздушного фильтра набирается пары бензина и тяжело запустить двигатель? Ну или хлопок(возгорание) в колекторе ?

У меня на гранте реле с завода стоит.Начал ставить зумер и тоже при вкл. зажигания начинает пищать.

болтун

не помогло

прокачка это все ерунда

Сколько литров антифриза входит в системе Лада Калина 1 ,8 клапанный двигатель

Цельно металличнские имеют погрешность в размещении зубов для датчика коленвала. (Может фирма поленая по произвлдству чугунных маховиков) - не знаю! Но! Разность размещении зубов это факт! В ПОЛ ЗУБА! Метки ставишь, на датчик смотрит 21 зуб. С резиновым маховиком, чуть за 20 зуб. В работе, запускается с пол оборота, нет такого, как буд то за задницу держат в движени. Это мое наблюдение.😊

То там 2е реле 2я скорость вентилятора

И пробку в глушитель

Это демпфер крутильных колебаний, "относительно" гасит колебания ШПГ, а особенно при не устойчивом зажигании (троении). Особо актуален на шеснарях, для увеличения службы ГРМ(ремня). Сам пробовал чугунный,реально чувствуется больше вибраций,а особенно при запуске. С резиновым двигатель как-то эластичней работает . Если он есть, не меняйте,а вот проверить его на износ необходимо,так-как резина отслаивается, особенно за 100-120 тыс.км.

Нет, резиновая прослойка - это виброизоляция. И от ударнвх нагрузок она не уберегает. Я читал интервью с инженером ВАЗ, где он рассказывл, что демпфер пришлось внедрять для того, чтоб как-то втиснутьсяв нормативы по шумности двигателя. Больше никакой смысловой нагрузки эта резина не несёт. Другое дело, что цельнометаллические шкивы бывают разного качества. Встречаются плохо отбалагсированные

резиновый придумали для сниж ударных нагрузок,на 09 и старых не было их,а когда конд или много потребителей аля эур,подогревы и прочее уже есть,а так согласен

Единственное нормальное предложения это пропилить пластину и очистка от пыли, остальное бред

Никогда так не делайте😡 годы нажил , а ума не нажил .

Помпу то Metelli поставили не подходящую у неё шкив под круглый зуб, а предыдущая помпа с квадратным, вот и сполз ремень

В какую сторону должен продуваться обратный клапан?

Может лучше поставить выключатель на провод к датчику температуры?

Исключить расключить

надо ли смазывать дорожки контактной группы како либо смазкой типа литолом,или не надо во избежании пропадания контакта из за наличия смазки?

Ox и нудный рассказчик.

А у меня этого клапана нет и вроде бы ничего.

Не знаю у меня родная стоит пятьдесят шестая сорок шестую ставишь вообще не едет

Проверит и скажет...наш мужик...он пытается хотя бы...а критиканов море - лодыри только и могут языком ..

Здравствуйте. У меня калина е газ. Планирую просто через шланг от термостата который перемычка между кругами. Он там один. Врезать в РБ через гидрозатвор. Как думаете. Есть смысл. У меня несколько другая проблема. Хочу , что бы машина меньше грелась в пробках.

Не зря этот агрегат окрестили колдуном. Лада без горящего чек-инджа - заведомо неисправная Лада.

Заметно что всю жизнь проработал в электрике и механнике с тремя классами церковно-приходской школы.

Я эту шнягу 100раз делал нету толка, галимые стойки

А озот куда девается, когда смешивается с кислородом ?

Плюс дхо подключаешь на плюс замка , а минус подключаешь на плюс габаритов. При включении зажигания загораются дхо,а при включении габаритов тухнут, всё элементарно и просто.

У меня нет синей проводки там, но и не понятно даже на какую ножку провод это подсоеденили, какая цифра на ножке?

На всей своей технике,эти шланги у меня сняты,зачем отсасывать дерьмо во впускной коллектор.вся техника работает прекрасно и не один год.

Как ты можешь что то рассказать , ты несколько слов во едино увязать не можешь 😂

Очиститель карбюратора не очистят кокс в кольцах, тут нужен Димексид. А для остального подойдут и очиститель карбюратора и очиститель дисков и любая другая спец химия.

Штатная лутше нет помех от регистратора

Снаружи надо было порошковой термостойкой или термостойкой с кисточкой

На пару месяцев,если не больше,может быть и на год

даже датчик давления масла от трактора поставил, вот лютый дед)

в глушаку поставь шланг, наскар будет, у тя не правильно, сальник коленвала провернет, всасывать будет)

ruclips.net/video/fue1eA_JhSE/видео.html