Как воздух попадает в систему охлаждения? Причины завоздушивания.
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2021
- Воздушная пробка - скопление воздуха внутри каналов системы охлаждения, которые нарушают циркуляцию охлаждающей жидкости. Она играет роль разрыва в потоке, который антифриз не может преодолеть. Последствия образования воздушной пробки серьезны:
Опасные последствия - неравномерный отвод тепла и перегрев. Из-за разницы температур в узлах происходит неравномерное расширение металла, что становится причиной коробления составных механизмов. А перегрев мотора приводит к нарушению геометрии головки блока. 
Авто/Мото
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
10 лет езжу с незатянутой крышкой и без горя!😄
170тыс.км пробега и печка греет и не кипит!👍
Молодец, хорошо снятое видео, спасибо
Продуманно доступно толково
Вау все по науке)) лайк...
Всем привет , наконец-то я стал счастливым обладателем пятнадцатилетней Калины,мне очень нравится дизайн этого автомобиля,Ноооо,я понял что купил Таврию с Кондиционером😊,начал бороться с завоздушиванием,есть одна причина и она Главная,посмотрите на блок цилиндров какие отверстия для прохождения охлаждающей жидкости и в головке клапанов,а теперь какие в прокладке головки они очень маленькие,никакая помпа не обеспечит нармальную церкуляцию охлаждающей жидкости.Вот что происходит,когда мы глушим двигатель помпа останавливается и гильзы начинают кипеть,мы это слышим только тогда когда когда авто закипело,в другом случае мы неслышим,У вас на видио видны отложения на головке клапанов где отверстия были забиты и собирается ржавчина.Как бороться при замене прокладки розширте круглым натфелем отверстия желательно по отверстиям блока цилиндров.теперь как бороться тем кому ненадо менять прокладку головки клапанов, открываем капот Калины и смотрим на обогрев дроссельной заслонки,он нормально неработает потому что все время завоздушивантся , теперь лечим- покупаем два тройника на шлангу обогрева дроссельной заслонки один тройник ставим прямо возле дроссельной заслонки а другой на верхнюю шлангу розшерительного бачка и соединяем их между собой,Теперь весь воздух будет збасыватся сразу в розшерительный бачок.После этого Лайвхака двигатель не будет перегревается ,,печка не будет завоздушивантся воздух весь будет выходить через патрубок заслонки ну и заслонка будет не прогнивать как умения а обогревать.Всем счастья и удачи в Новом году.
Старожилы помнят какие раньше были прокладки на Жигулях.Не может такая страна как Россия которая летает в Космосе заделать такой Косяк на Заводе мне кажется что сделали специально.Из за этих отверстий : Завоздушивантся термостат он не видит температуру и некорректно работает завоздушивантся печка и дроссельная заслонка она прогнивает ну и перегрев двигателя.Наверное для того чтоб чаще ремонтировали.При Союсе была Пятилетка когда думали на пять лет в перед, а теперь на пьядесят в перед.
Классно ты придумал!
9лет ездил без проблем,аж ноги и уши горели от жары. Поменял радиатор печки(потёк)и всё началось,то холодный то горячий воздух дует. Буду врезать штуцер РБ ниже уровня тосола,а верхний заглушу. Спасибо за советы👍
Ооо Саратов!!! Здарова земляк!!!
Вопрос может вы знаете. Hyundai i40 1.7 diesel. Дыма никакого нету, но трудно заводится и воздух набирает очень быстро. Можете быть прокладка или в другом можете быть?
@ user-dn4jn8hx2m Доброй ночи, что бы проверить прокладку гбц, на расширительный бочек при прогретом двигателе одевать резиновый палец или на холодном тоже можно?
может ди завоздушиватся системя из да дополнительной електропомпы?
типа она больше вытягивает антифриза чем ей подает первая основная помпа)
Причина завоздушивания в самой системе СОД , в калине радиатор стоит раком , кверху задом , тоже мучался и воздух выпускал , и на гору заезжал прокачаешь потом опять двадцать пять воздух то тепло то холодно греется , решил проблему следующим образом , взял штуцер конусный завернул на радиатор печки в самом верху вывел шланг в подкапотку соединил на тройник с пароотводом от большого радиатора не помогло , затем взял ещё один штуцер и прикрутил его к РБ ниже уровня тосола т,е закрыл шланг на гидро затвор и оооо чудо все пошло как надо греет отлично не греется температура стабильна , вот такой вот опыт может кому поможет а так по сто катался сразу прокладка термостат , и т,д а все просто
В моем случае причина в антифризе,так как не менял 8 лет и его свойства иссякли. Закипать стал раньше. А до этого 7 лет ездил без проблем и всяких переделок и не воздушилось. Более того ,ослаб патрубок и глотнул воздуха,подтянул,и за одну поездку он сам вышел.
Здравствуйте как вы говорите я здела везде прокладка тоже проверела все хорошо ну блят воздух есть что можно ызделаеть скажите ?
тоже по этому мосту бывает ездию, тоже воздушится начала, даже когда не воздушилась, печка плохо греет из за кривой заслонки
Ездил всё время с приоткрытой крышкой расширительного бачка. И не было никакого воздуха. Как только закрутил её, на следующий же день появилось много воздуха в системе - уровень антифриза вырос. Вышла сама, по большому счёту, хоть и прогазовку делал на уклоне до открытия термостата.
И не кипела?
@@user-bu2bu8pb6b в какой момент? Когда был воздух во время езды?! - не кипела, но печка без оборотов не грела. Когда на уклоне стоял - не закипела, просто термостат открылся и всё, но весь воздух не ушёл. Вышел потом, когда поездил соткрытой крышкой. До сих пор так и езжу.
@@Mr.Graber сегодня за.. Бало окончательно выгнал воздух, и крышку вообще чуть наживил вроде работает, а то пиз.. Ец я литров 5 тосола просрал, кипит бл.. Ть закручиваю воздух ели поймал сегодня этот момент. Тьфу тьфу вроде целый день сегодня работала.
@@user-bu2bu8pb6b Щас зима, раскрутить крышку на калинах - это почти, как мера безопасности, пока тепло не станет.
@@Mr.Graber наверное она у меня вторую зиму термостат в декабре 21ого поменял и понеслось работала кое как до весны доехдил и забыл, а щас опять
На ваз 21093 ездил неделю без пробки на бочке охлаждающей жидкости ничего не воздушело и не кипело
Здравствуйте а на расширитилный крышку перчатку когда одевать на горячию или на холодною
Лучше на горячую.
Верно все. Но сам же сказал, система сделана через задний проход. Один раз ее переделать и забыть про завоздушивание как про кошмарный сон.
Дроссель чистил, заметил температура двигателя выше 90 стала , погазовал стала 50 и дергается часто на повышение , воздух сгонял, снова на следующий день происходит, прокладку менял 20тыс назад
Идёт
А если перенести трубку в низ
Ставьте гранта термос и Аля, проблема на всегда уйдет,2год уже полёт нормальный!!!!!
Была у меня калина. Постоянно воздушилв. Что только не делал. Избавился от нее.
Холостом ходу должен ли течь антфриз на расширительный бачок
да
Калина с егазом 2013 г, Печка греет нормально, система вроде работает норм,но летом перегревается только включением теплого потока воздуха можно снизить быстро температуру(срабатывает и вентилятор конечно же), подскажите что может быть???
Подозрение на позднее открытие термостата. Или недостаточную производительность помпы.
Воздух если все остальное менял , я имею ввиду термостат
6 месяцев мучился, печка не грела, двигатель кипел. От термостата трубку через тройник вывел в бачек, трубку от термостата к саксофону заглушил,проблема ушла.
Правильно я тоже так сделал, инженерам на вазе руки поотрубать по самую шею. 😂😂😂
Пробило проклатку гбц сменили вчера сама все прокачяла все отлично масло руснефть спосло движок
Можно ещё ключом на 19 приоткрутить датчик температуры на термостате .... воздух тоже выходит
На старос образце термостате
На гранте я так и не понял зачем она там так про то стоит
Сверху выход радиатора и на таврухе,проблем нет вообще! если крышка в порядке,гбц. Поэтому и не у всех проблема уходит при гидрозатворе,потому что дело не в этом шланге верхней точки радиатора!
Здравствуйте, на рабочем двигатель и включенном вентиляторе открыл крышку расширительного бочка, жидкость пошла вверх сразу закрыл, посмотрел на датчик температуры воды подошёл до красной отметки. Не стал глушить дождался сброса температуры и заглушил, на следующей день ехать было не возможно двигатель грелся. Подскажите пожалуйста что это такое и как его поправить?
Это и есть воздух в системе. При открытии крышки он начал выдавливать жидкость. Если ждать дальше, он выдавит часть жидкости и начнет выходить сам, потом нужно долить и закрыть. При отсутствии воздуха в системе если открыть крышку просто сброситься давление , но уровень вверх не поползет.
@@user-dn4jn8hx2m спасибо, только вот вопрос как он там оказался. Я ничего не менял в системе охлаждения. Просто заметил что стал частью работать вентилятор по этому и открыл крышку расширительного бочка.
Здравствуйте. Столкнулся с ситуацией,а именно с поднятием уровня охлаждающей жидкости в росширительном бачке,температура 90,иногда 92-95 в горку,это при морозе -15. У меня такое ощущение что не открывается термостат на другой круг охлаждения. Как это проверить,может это быть из-за пробки росширительного?
Смотря на сколько поднимается уровень,если около 2см в бачке,то это норма. По поводу термостата,родной при 82 начинает открываться,а у вас возможно другой при 92.
У меня воздух есть а подтеков нет. Уже устал не знаю что деатать. Нигде не бежит :(
самая большая проблема это радиатор печки жопой к верху
А как узнать что у в системе охлаждения воздушная пробка
Перегрев двигателя под нагрузкой,не греет печка на холостых.
@@user-dn4jn8hx2m земляк выручай советом значит так запускаю двигатель булькает под панелью, выгнал воздух еду на работу приезжаю с работы всё норм на следующей день уже опять булькает что за хрень под машиной ни капли
@@user-bu2bu8pb6b Было такое,при остывании создается разряжение в системе и через малейшую неплотность всасывал воздух,оказалось ослаб патрубок на термостат. И тоже подтеков небыло. А чтобы небыло сильного разряжения при остывании должны быть исправны клапана расш.бачка. Ну и все хомуты подтяни.
@@user-dn4jn8hx2m я езжу уже с почти открученной крышкой и всё равно одно и тоже
Система охлаждения может завоздушиваться еще из-за одной причины : в прокладке гбц закупориваются калналы по которым течет антифриз. Вуаля.
Здравствуйте,это главная причина и Заводской косяк ,слишком маленькие отверстия для прохождения охлаждающей жидкости,ни какая супер помпа не обеспечит нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости .Побочный эффект : Завоздушивание термостата он не видит температуру и нормально не работает,Завоздушивание печки,Завоздушивание дроссельной заслонки она прогнивает ну и конечно перегрев двигателя.
@@user-rh7es9my2vя поставил металлическую прокладку , гбц и блок не точил и все отлично, больше года ездию.
12 лет на калине, никогда проблем не было с завоздушиванием🤔
Повезло
У меня 2007 года калина. Месяц назад началась проблема завоздушивания. Пока причину не нашёл
@@KKK_3891 а как проявляется завоздушивание?
@@user-cm9rg4gx3g у меня повышается уровень антифриза в расширительном бачке. Иногда через крышку выливается. Воздух выгоняешь - снижается. Поздно включается вентилятор на радиаторе, поздно открывается термостат на большой круг.
Печка слабо греет. Стоит ГБО, газовый редуктор не нагревается, и на газ не переключается. Когда воздух выгоняешь всё нормально работает. Через какое-то время опять завоздушивается.
Если ездить на высоких оборотах, то воздух выходит. Потом опять подсасывает где-то.
@@KKK_3891 выгоняй воздух через датчик, и меняй пробку рб, подтяни все патрубки. Месяц назад так было у меня
Стаял радиатор печьки лузар, в нем вся причина и была. поставил ДААЗ и вся проблема. Дело в том что как я понял в лузарах и в других не заводских радиаторах нет пластиковых завихрителей - тоесть тосол без задержки быстро стекает по трубкам и помпа не успевает прокачивать ег в радиатор печьки. газу даешь 3000 оборотов теплеет, на холостых замерз нах.!!! Воздушит и ничего не сделаешь. Потом на всякий случай переделал на грантовский термостат 85*.ненарадуюсь ни воздуха ни пробок в системе!!! до этого даже прокладку под головкой блока менял, мастер сказал что она хорошая была. Шланги на печьку поставил как было- верхний вход. Всем удачи!!! Может кому пригодится!!!
Грантовский терм.подходит на калину ? Или надо что то дорабатывать?
Уважаемый автор! Ответьте пожалуйста, у Вас куда подходит патрубок от термостата к печке - на нижний или на верхний патрубок радиатора отопителя?
От термостата идет на верхний. Так с завода . Я не менял ничего. В моем случае был тосол который кипел раньше положеного, поэтому воздушилось. Слил, залил новый и пробка сама вышла за 2 поездки.
@@user-dn4jn8hx2m на всех иномарках в мире подача от термостата идёт на НИЖНИЙ патрубок печки. Завод ошибся и подключил неправильно, поэтому в наших машинах холоднее. Я переделал и теперь у меня при минус -20 гр мороза в салоне доходит до плюс +30. ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=ldqi6h0jnfYtb7nT
Как она меня заколебала эта Калина зимой. Все из перечисленного делал, результат на несколько дней и опять танцы с бубном.
Саратов😂
Я так и не нашёл причину...
Поставил дополнительную эл. помпу от уаз и проблема решена.
подскажите как ставили, мучаюсь уже месяц с печкой
Подскажите как ставили.
@@vychic839 на каробку в разрез термостата и радиатора печки
@@user-ki2xg4ty9g в разрез термостата и печки, установил на уголок на кпп
А если наоборот двигатель не нагревается до рабочей температуры
Значит термостат полностью не закрывается на холодном двигателе.
@@user-dn4jn8hx2m а термостат рабочий новый, и пробка радиатора новая, и помпа новая. Что тогда? Патрубки не текут.
@@user-lv4ye9fp4c Может слишком короткие поездки в очень холодном климате?
@@user-dn4jn8hx2m на улице - 5, туда 11 км и назад 11 км.
вывод простой ,много слабых мест.Одна печка чего стоит,трусы через голову.При советах было плохо?А сейчас ..опа.
Вывод один: не покупать отечественные тазы!
Было завоздушивание. Устал бороться потекла печка и была завоздушивание через печку
Надоело бороться , вчера загнал в сервис. Прокладка целая. До этого всё что можно было поменял, не помогало
@@BLACKOPS06что в итоге было причиной?
@@user-rl6du1vi3l не разобрался. Термостат от Приоры поставил и норма. В начале так же но потом прошло
А если надетый презерватив не надувается а его засасывает во внутрь,???
Значит зажаты выпускные клапана.
Смотрю
Какой бред езжу без пропки печька течет уже год в машине жара
Калина 1, 12гв, за всё время небыло ни разу завоздушивания хз почему все плачут и жалуются
Просто у тебя печка не текла
Бред не неси и людям мозги не пудри, из за тебя люди своё время тратят, раз не разбираешься так и скажи! В калине лучшее тепло в салоне и идеальная система охлаждения, тебе этого не суждено понять, потому что я ещё раз пишу, ты ни хрена не разбираешься!!!
Это самая пахабноя система охлаждения постоянно какие токапризы
Он не перчатку одел на расширительный бачок!!!
*Сто пудово Саратовский мост!!!!*