На будущее, когда меняешь маленький шкив который сзади начнем есть точка выпуклая, ее нужно срезать, тогда будет ровно, из за этой точки чуть восмерить демпфер,
Приора 126 двиг. Родной шкив умирал, весь в лопинах и бил. Решил поменять на металлический. Установил, биение осталось. Поменял шестерню коленвала, шпонка и посадочное место в отличном состоянии, новая шестерня села плотно, поменял ещё дистанционную шайбу. Короче, ничего не помогло, биение осталось. Грешу на плохую центровку металлического шкива.
Шестерня привода ремня грм, на которую ставится шкиф сделана из мягкого свинца, очень легко деформируется при затяжке болта и шкив соответственно начинает крутить восмерку, эту шестерню желательно менять лучше каждую замену ремня грм, что бы без проблем ездить весь срок службы ремня, к тому же стоит она копейки!
У меня такая же проблема , а проблема в посадочном месте куда одеваеш шестерню коленвала , ему просто пиздец , тот кто до тебя лазил там сделал на отьебись , шестерней и разбил о , и ремень жрет и рвет его чаще , выход один , либо замена коленвала , либо доверится спецам которые не снимая делают вещи , но вторых ещё найти надо ,
Брат приветствую подскажи как себя чувствует ШКИФ который ты поставил ламаю голову какой поставить с демпфером или как у тебя железный?нечего не разбило у тебя им???
@@coral7366 Да все верно и шпонку заодно. Ну а для начала можешь попробовать снять шкив ГРМ и установить заново, может шпонка соскачила и шкив криво сел, бывает такое... А если не поможет то менять шестерню грм
У меня приора . Как то сломался шкив еше заводской они отсоединилис понял как машине 4 г.приехал мастер поменял шкив .через 3 дня опять полетел . Приежает онже ставит новый шкив . 4 дня он полетел снова . В последний раз я был в дагестане в дароге и пришлось самому менять когда я дотронулся до шкива он был ооооочень горячий что задымел ремень . Купил шкив и начел ставить не садится нормально шкив . Смотрю там стоит шайба которая регулирует ремень . Мастер должен был убрать его когда менял шкив . Потомучто не заводские шкивы шире. Не типа шайба уже встроена в шкив и он там не нужен . И вот поетому он нагревался иза ремня и срывал шкивы . И тогда он и вибрирывал . А сейчас нет .
@@МариятАбдулхалимова-ц4п ну это бывает, когда шкив садится не ровно на свое посадочное место, он начинает гулять восьмёркой и рвать ремень. У меня на десятке до меня кто то менял то ли ремень ГРМ то ли не понятно зачем туда лезли, воткнули шестерню не правильно шпонка выскочила и закрутили от болды столько ремней поменял, пока не заменил шестерню со шпонкой, проблема не уходила
Пройденный вариант все дело в родном демфере поставил чугунный шкиф вместе с шестерней коленвала и забыл.
Я только шестерню со шпонкой поменял и забыл
На будущее, когда меняешь маленький шкив который сзади начнем есть точка выпуклая, ее нужно срезать, тогда будет ровно, из за этой точки чуть восмерить демпфер,
Приора 126 двиг. Родной шкив умирал, весь в лопинах и бил. Решил поменять на металлический. Установил, биение осталось. Поменял шестерню коленвала, шпонка и посадочное место в отличном состоянии, новая шестерня села плотно, поменял ещё дистанционную шайбу. Короче, ничего не помогло, биение осталось. Грешу на плохую центровку металлического шкива.
А до этого не било? Может коленвал?
Шестерня привода ремня грм, на которую ставится шкиф сделана из мягкого свинца, очень легко деформируется при затяжке болта и шкив соответственно начинает крутить восмерку, эту шестерню желательно менять лучше каждую замену ремня грм, что бы без проблем ездить весь срок службы ремня, к тому же стоит она копейки!
Ну да все верно. Шестерню брал около 200 рублей
У меня такая же проблема , а проблема в посадочном месте куда одеваеш шестерню коленвала , ему просто пиздец , тот кто до тебя лазил там сделал на отьебись , шестерней и разбил о , и ремень жрет и рвет его чаще , выход один , либо замена коленвала , либо доверится спецам которые не снимая делают вещи , но вторых ещё найти надо ,
У меня просто все обошлось. Я поменял шестерню ГРМ и все стало гуд, повезло в общем, думал что придется менять коленвал но обошлось малой кровью)
Шкиф и шестерню замените должно помочь
Да все верно. Заменил шестерню со шпонкой и забыл)
Брат приветствую подскажи как себя чувствует ШКИФ который ты поставил ламаю голову какой поставить с демпфером или как у тебя железный?нечего не разбило у тебя им???
Привет. Ставь железный и не парься
Вопрос как чугун показал себя во времени работает
Никаких проблем, рекомендую👍
@@zzemlin Спасибо
Шестерню грм поменяй и всё пройдет. Демфер не причём
Ну да так и сделал шестерню и шпонку поменял и проблема ушла)
Такая же проблема, короче надо менять зубчатый шкив грм правильно я понял.
@@coral7366 Да все верно и шпонку заодно. Ну а для начала можешь попробовать снять шкив ГРМ и установить заново, может шпонка соскачила и шкив криво сел, бывает такое... А если не поможет то менять шестерню грм
Снимай шкив коленвала и смотри посадочное место шпонки, скорее всего оно розбито.
@@романлещенко-ь2щ Уже давно решил проблему шестерня ремня ГРМ была разбита, шестерню поменял со шпонкой и все стало гуд
Торпеда тоже приборы?
Это накладка торпеды и приборы с десятки
Меняи честерку ремен паток ок со будут
Уже поменял)
@@zzemlin тепер как нормална стала
@@ЖақсыЖаксылык да все 🔥
@@zzemlin Жека сәлем из казахстана снемай йше видио
@@ЖақсыЖаксылык ок)))
А где шайба
Да все на месте было)))
Шайба которая ставится за шкивам . Не перед ней
Так там и не должно быть шайбы. Шайба ставится на болт который затягивает шкив генератора, а шестерёнка ГРМ ставится только со шпонкой)
У меня приора . Как то сломался шкив еше заводской они отсоединилис понял как машине 4 г.приехал мастер поменял шкив .через 3 дня опять полетел . Приежает онже ставит новый шкив . 4 дня он полетел снова . В последний раз я был в дагестане в дароге и пришлось самому менять когда я дотронулся до шкива он был ооооочень горячий что задымел ремень . Купил шкив и начел ставить не садится нормально шкив . Смотрю там стоит шайба которая регулирует ремень . Мастер должен был убрать его когда менял шкив . Потомучто не заводские шкивы шире. Не типа шайба уже встроена в шкив и он там не нужен . И вот поетому он нагревался иза ремня и срывал шкивы . И тогда он и вибрирывал . А сейчас нет .
@@МариятАбдулхалимова-ц4п ну это бывает, когда шкив садится не ровно на свое посадочное место, он начинает гулять восьмёркой и рвать ремень. У меня на десятке до меня кто то менял то ли ремень ГРМ то ли не понятно зачем туда лезли, воткнули шестерню не правильно шпонка выскочила и закрутили от болды столько ремней поменял, пока не заменил шестерню со шпонкой, проблема не уходила
Демпферный шкив выкинь его на хер,поставь цельнометаллический и забудешь об этой проблеме
Я только шестерню со шпонкой поменял и забыл