😮 A very controversial motor that sometimes lasts 500 thousand km. How is this possible?
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2021
- Hello everyone! How do you feel about Subaru boxer engines? In this video, we tackle the problems of the 2.5-liter EJ251 engine. This is a controversial motor. On the one hand, it has serious systemic problems that have not been released to this day. On the other hand, many experienced owners have this engine lasting more than 400,000 km without major breakdowns. In this review, we will try to sort out the myths about this engine.
Read more about engine problems on our website autostrong-m.by/posts
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by 
Авто/Мото
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
Ребята, огромный человеческий благодар вам, лучше обзоров на моторы не найти, вы в топе!
Всё по делу никакой воды!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Говорят когда приходишь в гости к субаристу, то не стоит стучать в дверь, а надо использовать дверной звонок.😉
Спасибо за просмотр и мнение!
Что бы он решил, что сработал варнинг на давление масла?)
Сильно вы подготовились что бы не задеть самолюбие субаристов
Ну местами все-равно мимо, но это уже только специалисты по ремонту заметят
Надеемся, у нас получилось))
@@AutoStrong_M в большинстве моментов да )
Фигасе, каждое утро проверять масло, так можно через щуп вычерпать за месяц его.
Так субару и не жрет масло, просто владельцы вычерпывают его щупом))
@@Vladimir-lz8fi в том и прикол что есть такая шутка что субаристы вычерпывают масло щупом а не движок его ест, однако в этом видео еще и рекомендуется помогать его расходовать.
А зачем вы щуп облизываете? 🤷♂️
@@juanpablo8514 а где написано что мы его облизываем?
@@juanpablo8514 а вы его тряпочкой не протираете? Или меряете на удачу?
Шикарный эксклюзив, спасибо Вам за труд! :)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Всё грамотно и доходчиво, как в любом ДВС, в ej есть свои ньюансы, спасибо!!!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Нихера себе ньюансы😂😂😂😂😂
Только сегодня на ваш канал наткнулся и сразу понял- контент просто бомба! Столько нового узнал и без замедления подписался! Пригодится для нашых проэктов. Огромное спасибо вам!
Тема что надо!
Рады, что оказались полезны) Приятного просмотра роликов, их у нас предостаточно 😉
все как боженька сказал. очень нравятся ваши видео за детальность и внимательность к нюансам моторов. все что вы сказали не увидеть где то вместе. по крайней мере этого я не видел за время владения своим турбом в течении 7 лет и атмо 5 лет в начале нулевых =)
но я все откатал без поломок
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Очень крутой обзор, всё минусы и методы устранения этих моторов в одном видео,приятно смотреть и слушать 😊
Приятно читать такие добрые комментарии! Спасибо Вам огромное!
Классный обзор, все супер. Надеюсь, что читаете комментарии, было бы хорошо, если бы в названии ролика указывался код двигателя, так легче было бы искать нужный ролик. Спасибо.
Здравствуйте. Не переживайте, любое наше видео можно найти по коду мотора. Нужно только захотеть.
Всё хорошо рассказано и болячки движка и нюансы, подача материала хорошая, приятно смотреть!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Как всегда отличный обзор! И всё по делу!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Отличая подача, спасибо! С удовольствием посмотрел бы что-то такое про FB20.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Он сильно хуже Ежа
Спасибо за труды, как всегда очень информативно и познавательно.
Может сало!)))
@@vitalitom9500 А чего сало ? Бульба ! Он же из Беларуси ))
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо большое за видео!
В семье был Subaru Legacy bh5, 7 лет в руках отца, 4-вальный 25 ежик, горя не знали с этим авто)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Теперь ждём разбор двигателя порше оппазит, и сравниваем как там сделана маслосистема. Спасибо.
Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр!
Хороший обзор! Ждём двигатель Fb20 или Fb25.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Круть! Как всегда на высоте! Очень интересно и познавательно!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Как всегда информативно и познавательно , супер 🙌
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Кучерявый красава. Паша в кадр попал)))
тайм код бы хоть вставил
Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M спасибо за обзор
Отличный обзор и разбор🔥👍 Спасибо вам!
Спасибо Вам огромное за добрые слова поддержки! Будем рады видеть Вас на других наших видео)
Спасибо вам огромное за классные и подробные обзоры! Буду очень благодарна, если сделаете обзор на ej204
Спасибо, что поделились мнением!
Спасибо за подробный обзор ДВС.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Как всегда отличный обзор!
Ждем разборочку на М16А от Suzuki
Его разбирали в мастерской k-power
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Нечего его разбирать, ездит и ездит, надёжный как акт 47
Ничего не понятно, но очень интересно 😂!!!! Спасибо за видео!!!!
Спасибо, что смотрите нас!
Познавательно! Спасибо за информацию! Теперь можно смело смотреть Субарик для покупки...
Удачной покупки и спасибо за просмотр!)
Красавчик!!! Супер качественно передал материал!
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Спасибо, очень интересно! Если у вас где-то завалялся ваговский 1.0 TSI очень интересно было бы глянуть обзор!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Кто смотрел, как чувак ящики перебирает? 😂
Перехватил все внимание))
Спасибо за подробный разбор!) подписка и лайк
Спасибо огромное! Очень приятно!
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо за просмотр!)
Люблю субару, но у нас любовь на расстоянии. С 2010 субару пошла куда-то не туда. Легаси, аут bl bp были крутые.
Понимаю, сам владею Форестером 2014 с новья, теперь это просто надежный семейный автомобиль: с хорошим обзором, хорошо рулится, очень экономичный.
Но уже не для наваливания, конечно.
Кстати, за 7 лет у меня ноль поломок, только плановые ТО, вариатор катит как новый. Сам удивлен.
а леворг?)
Еще одно подтверждение, что любовь на расстоянии существует:)
а еще сейчас брз 2022, кайф
Очень интересное видео!!! Думал лечь спать, а тут субару.
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Офигеть, как хорошо объяснили, благодарю 🙏🏻🙏🏻🙏🏻♥️
Очень рады, что понравился обзор)
Отличный видос , очень познавательно. Спасибо!
Спасибо огромное Вам!
Тук тук я с вами ,Автостронг как Инстаграм,репост
Спасибо за поддержку! 😉
Спасибо за видео, во владении 2 Субаря на 201 и 253 моторах, 253 без каких либо проблем работает, масло не кушает, и не греется, а вот 201 пришлось заменить, прогорел поршень, и нет не четвертый а первый.
Пожалуйста. Удачи вам!
у субару другой пересчет так что то что у тебя первый у них 4й
@@user-kb4ip8zn9g у кого у них, я что на своем моторе не знаю где у меня 1?
Продвигаем. Интересно. Спасибо
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо, очкнь информативно👍
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Спасибо, уже достойный формат видео у вас вышел 👍 Но про метки ГРМ опять забыли упомянуть.
Упоминания не требуется, все метки есть, новый ремень так же имеет метки. Поэтому слишком все просто.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Пушка а не моторы! При гражданско-активной езде просто бессмертны🤗🤗🤗 Спасибо за Кучерявый обзор !
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Приветствую, скока вот такой ездой он прослужит
@@user-xl5qt3mo1c 350 спокойно если не дубасить с каждого светофора как больной
@@R.K.V.196rus Если я сяду,то он столько не пройдёт,ибо я люблю с каждого светофора как больной.Спасает что светофоров не много.😁
@@ruslanmatuh8727 и камер дохера))
Спасибо огромное, чёткий обзор-рекомендация. 🤝🤝🤝
Благодарим Вас за столь высокую оценку)
Отличный обзор! Все по делу сказано и показано.
Спасибо Вам большое за поддержку!!!!
Был легаси универсал 1996г.в.
Праворульный ЁЖ 2,0 твинбоксёр (две турбины, малая и большая).
265л.с. и полный привод.
Машина просто огонь была, прошла 186 000км и не ела масла, спасла жизнь погибнув от дтп с аутлендером!
До сих пор вспоминаю, что она умела делать зимой! Безрамочные двери и своеобразный звук клокотания выхлопа!
На ТО ездил в Москву за 180км в альпайн сервис. Менял раз в 7000км лил кастрол едж 5-30.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@AutoStrong_M это вам спасибо за такие интересные моторы и видео!
Спасибо, четко, объективно. Дизельного опозита у вас для разборки не найдется?
Давно нашёлся ruclips.net/video/J77VqZDew6k/видео.html
Но обзор гавно разборка молотком и зубилом
Обалдеть это по моей просьбе нашли ёжика и разобра😃😁 Спасибо вам огромное 👍
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Очень интересное видео. Большое Спасибо.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Был Subaru legacy B4 2001 года.
С этим двигателем. Покупал в автосалоне новый. Дилеры на тот момент совсем тупили. Пришлось обслуживать у субаристов частников. По ним отдельная история.
В другие сервизы автомобиль вообще не гонял.
А вот двигатель меня достал.
Всегда держал в норме уровень масла, и уровень антифриза до миллилитра. Знал что он боится перегрева, субаристы говорили, что между цилиндрами тонкая перегородка, и между камерами сгорания тонкая перемычка, и что если двигатель работает с включенными вентеляторами, глушить нельзя, иначе может лопнуть тонкая перемычка или перегородка??? точно уже не помню.
EJ 20 в этом плане немного проще. Был и Forester было с чем сравнивать.
После 100000 меняли ремень и всё что с этим связано. В сервисе даже сделали скидку, мне посочувствовали, сказали что редко кто отчаился всё поменять, как положено.
Дополнительно, поставил индикатор на вентилятор радиатора. И если индикатор показывал что вентиляторы работают?, двигатель не глушил. Приходилось по долгу стоять и ждать, это хуже чем турботаймер.
Летом с ним вообще засада. Вентиляторы работали очень часто.
По маслу, какое лить, вообще ходили разные слухи. Покупали субаристы только в проверенных местах. Точнее в одном. Субаристы частники типа даже делали экспертизу.
Своего, под брендом Субару масла не было, у дилеров лили Castrol, а частники субаристы лили Никимоль.
Сам лично в отпуске в Находке на рынке видел масло в железных канистрах под брендом Subaru., был сильно удивлен.
После, субаристы частники сказали, что видели такое же масло в Биробиджане ( Еврейский автономный округ.) Когда перегоняли автомобили.
Промыть систему впрыска вообще проблема. На Toyota, поехал и сделал, а на Subaru, ответили так..., что-то они сильно не хотели делать. И вежливо посоветовали избежать данную процедуру, во избежании проблем.
Решил проблему когда продал этот автомобиль, и пересел на Тойоту.
Сколько така стояла в салоне тогда?
@@mrcar6287 20 лет прошло, уже не помню. Фото авто где-то есть.
напишу, как человек с 12 летним стажем владения субару, ёж253, чтобы мотор ходил долго и счастливо, надо
1 - заливать масло согласно допуска, в моем случае субару USA это ильсак GF-3 и выше (5w-30)
2 - ездить на масле не более 200-220 моточасов, на пробег даже не смотрите, зимой это может не более 4000км
3 - вовремя менять расходники, фильтры, ставить обязательно качественный масляный фильтр и заливать качественную ОЖ,
4 - поставить датчик 3 в 1 , или подобные, для контроля температуры масла, температуры ОЖ, давления масла.
Про хороший бензин не пишу, у нас его нет))), про замену деталей ГРМ вовремя, чистку снаружи от грязи радиаторов. это само собой.
Соблюдая эти простые правила, ваш мотор пройдет не менее 400 тыс без каких либо проблем
Спасибо, что поделились опытом и дельными советами! 😎
Ты прям очень аккуратен реально насчёт вентиляторов у меня зимой не переставая крутят как до рабочей доходит глючит чёт а летом даже в жару норм 2-3 минуты и останавливаются только когда вжаривал в пол то потом стоял минут 5 или тихо ездил охлождался
Как говорил герой кинофильма Брат2 : бывает.....я так думаю, он 4 цилиндр оппозита Субару имел ввиду.🙃
Скорее всего, именно про него и говорил))) Спасибо за просмотр!
Отличное видео, познавательная лекция!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Спасибо Вам за Вашу работу
Спасибо за доброе слово!
Спасибо за видео
Legacy BG3 EJ18 (1997г) пробег 540 тыс км, пока бодро стучу 4 поршнем
Замена масла на 7 тыс км 5w-30
Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)
Поясни этот момент, ты ездишь с стучащим мотором?
@@user-zb9dc7hz4f Как любой другой субарист. С момента появления стука 4-го поршня, до продажи машины проехал почти 200 тыс км.
@@user-ie1xj4xi3o 😳 охренеть. Я бы с ума сошёл. Мой перфекционизм даже близко не позволит ездить с стучащим мотором (((
Как же после Туарега сесть на Субару? Видимо анрил.
@@user-zb9dc7hz4f В трех сервисах ответ был простой и короткий. Если между заменой масла долива не требуется - то не забивай голову. Вот будет расход масла литр на 5тыс км - тогда приезжай.
Расход масла составлял до 300 гр на 7000 км.
Зимой только страшно было заводить.
Интересненько. С опозитниками сталкивался только на танках 5ТД и 5ТДф, но это дизель, и мы его вынимали почти всегда... А тут получается тоже при каждой фигне вынимай двс 😁
шаблонный бред который ходит по интернету, про снятие двигателя для замены свечей, для замены прокладок и тд, эти процедуры требуются в единичных случаях и с определенными моторами к которым ёж25 не относится.
Все так и есть)) Спасибо, что смотрите нас!
как всегда информативно
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Отличный обзор!!!! Интересно у EZ30U такие же проблемы? Прокладки менял)))
Надо изучать этот вопрос! Спасибо за просмотр)
Только ленивые не подъйепнули субаристов в комментариях)
Хороший обзор, мало что можно добавить. Всё по делу, как у Шелкова👍
Меняйте масло на 7-8ткм, обращайте внимания какие масляные фильтра вы покупаете в магазинах, следите за состоянием радиаторов и будет вам счастьЕ👍🤘
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
" и будет вам счастьЕ👍" и масложор :)
Круто) Сделайте обзор про 6g74 Montero))) Автомобили одинаковые ( я про Pajero)) ), а движки разные, в чём разница????)))
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Спасибо за отличное видео,,,, владею вторым субарем и как раз у меня сейчас 251 ДВС.
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Spasiba za vashi abzoti, ia vsigda s interesam smatriu vas.)
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Сколько не было автомобилей- еж 25 мне больше всего нравится, обслуживать-одно удовольствие, всё доступно как нигде, перегрева нет никогда, вентиляторы никогда не работают при остановке, температура всегда чётко на середине. Все замены провожу сам.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
поделитесь опытом? Планирую купить субару, как первый японский авто для себя для работы.
@@user-wp9pw7tt3l при покупке не поленитесь посмотреть эндоскопом через свечные колодцы на наличие хона и износа цилиндров. А так машина простая как жигули классика. Но надёжная, как японец, наличие полного привода и мощный двигатель дарят хорошие ощущения.
@@user-wp9pw7tt3l ej203, форь 06, простая и безотказная машина, японский уазик.
@@N0n0mit спасибо большое за отклик))) У меня бюджет очень мизерный, сколько я не смотрел субари, в моём регионе за эти деньги только трупы от перекупов. В итоге взял nissan wingroad y10(1999) 1.5 c мотором GA15DE, вот знакомлюсь потихоньку. В любом случае вам большой респект, за то, что разбираетесь и добросовестно ухаживаете за своими автомобилями, уверен, будущим собственникам ваших машин достанутся действительно живые и достойные варианты. Всех благ, удачи на дороге и берегите себя! Я бы у таких людей, как вы, поучился.
Сделайте обзор fb25d с прямым впрыском, информации по нему в интернете практически нету.
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Коммент в поддержку! Видео огонь
Спасибо, что смотрите нас!
Спасибо за сказку на ночь, про субару. У вас был обзор мерседес спринтер ом651 , про самый проблемный, и я смотрел вас и офогел что меня ждёт я наездил 490км, главное не перегруз, и хорошее масло, хоть суб, или мер.
Спасибо за дополнение!
одновальные атмо субари и 500+ ходят хорошо если масло не доводить до мазута!) видел пробег 900к даже :)
Я одному менял мотор он лям проехал легаси 95 год 2.0мотор. таксист.поменял из за масложора
Спасибо, что поделились мнением!
И субаристы побежали проверять уровень масла😂
...нее мы стоим в очереди к капоту ..сразу за ауди 2.0tfsi
Зачем бежать, я утром проверю....
Спасибо за просмотр!)
Раз в три тысячи проверяю
Зачем проверять, как начинается стуки, сразу заливаю литр или полтора. На двоих 😂
Как раз рассматриваю сейчас авто с таким мотором, спасибо за обзор, очень информативно!
Бери тойоту не сношай мозги
3 дня назад разговаривал с субаристом, 2013 год аут 130к пробег кольца залегли, мини капиталка.
@@user-kc8qj3io7i уже купил, полёт пока нормальный, дальше будет видно)))
@@MrDedabdyl поздравляю, будет чем заняться на досуге)
Спасибо, что поделились мнением!
поделился видео у себя в среде субаристов, спасибо неплохое / поддержку сделал )
А есть вообще "хорошее видео" про Субару и их моторы? Про "неплохие видео" мы уже слышали.
2х субы в семье
на 204 двигателях
с 260ты км пробегом и
старичок с 480тыс км живее всех живых
полет нормальный уровень масла от замены до замены
Спасибо за дополнение!
Был аутбек на ej25d 165л.с. Тачка отличная. Сам проехал на нём 120тыс.км. Но проверка масла реально задолбала. Родственников пересадил на Субари а сам решил купить авто по больше и взял 120 прадос с 4.0
Субару хорошая машина но только в заботливых руках.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@AutoStrong_Mпо быстрее бы Тоиота выпустили бы электромобиль
@@user-wl5kh5lx7j погуглите про BZ4X
Здравствуйте, вы молодцы я бы сказал самый подробный канал после которого никогда не остаëтся вопросов, всë объясняется чëтко и по порядку, желаю вам более широкого и успешного развития
Познавательно и поучительно спасибо
Спасибо большое Вам за поддержку!
Наконец то. хоть кто то правду про ежей рассказал
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Спасибо вам за все . Расскажите пожалуйста про двигатели FB 25 которые начали ставить на субару с 2011 года, какие он пререпел изменения, и на сколько он совершенен на сегодняшний момент ?
Благодарим Вас за доброе слово) Обязательно учтём)
Расфифровывается ка ФуБля, и не зря, в массе своей при проблемах меняется на Ёж
Голос и интонация как у Николая Дроздова😁
А что касается ролика,однозначно 👍
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Как всегда красиво парни)))
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Ej это отличный и надёжный двигатель! А то что вы рассказали, это скорее всего бывает на двигателях с очень большим пробегом. Был У меня Ланкастер (аутбэк) 2002 года. Двигатель 254 (2.5 с фаза и на выпуске) пробег 500 000 сухой абсолютно. Перебрал, так как просто ел масло полтора литра на 1000. Ни стука, ни скрипка, ни течи! Проехал ещё 95 000 и продал! Никаких проблем. Оооочень крепкие моторы!
Спасибо за просмотр и Вашу точку зрения!
Что было изношено к 500к пробега?
Шикарные обзоры!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Шикарный обзор!
Огромное спасибо!
А мотора Honda B16B так до сих пор и нету... 😔
О, и ты тут, Алексей?
Учтем все пожелания и предложения!)
@@AutoStrong_M Насчет хонды согласен, но хотелось бы увидеть в будущем b16a2!
Его жалко разбирать будет, уж если и убитый разирать, то лучше б20/б18 овощной
@@David.Z. да, это шедевр инженерной мысли, тут я согласен.
Даешь такой же чек ап для мотора FB20!!!??? 😉
Учтем все пожелания и предложения!
Отличный разбор!
Здравствуйте, земляки.
У нас на канале более 200 отличных обзоров моторов.
Спасибо за информацию!!!!
большое спасибо за поддержку!
Прекрасный обзор, не субарист, а про роичины поломок и особенности было интересно узнать, шанс стать субаристом есть всегда)))
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
А как же вариант перегрева сцепления, когда сцепление с маховиком перегреваются и излишки тепла уходят по коленвал дальше
Бугага)
Это опять частные случаи сверхзаряженых. В обычных машинах и обычных руках нет такой проблемы
Рассмотрим это вариант)
Бред
Здравствуйте всегда смотрю вас с удовольствием , хочу попросить вас сделать ролик про двигатель 2,5 AET Фольксваген спасибо
Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎
Отличный обзор! Мой 205 ёжик уже под 300 набегал, работает как часики) Масло каждые 5-6 тыс.
Какое масло льеш?
Спасибо за просмотр и поддержку!
Покупали жене Форестер двиг.FB25,с самого начала расход масла 1 л. на 3000км.,до 50т.км Идемитсу 0-20, после до 100т.км Мобил 0-40, затем до 130т.км Шелл 5-40, расход не изменился.
У меня Subaru forester SJ FB20
Такой же расход масла, как у Вас!
Зато расход бензина всего 7 литров на 100 км.
Был тоже Форик с ФБ 20 ,с нулевого ТО стал лить Мобил 1 esp 5w30,масло не ел при городской езде ,только на трассе на больших оборотах на,100т.км продал.
Спасибо за дополнение!
Хороший обзор мотора, забыл только сказать одну важнейшую особенность серии моторов EJ, если головка имеет один распредвал, то в случае обрыва ремня ГРМ клапана не гнет. Если два распедвала, то гнет.
Благодарим Вас за то, что поделились с нами! спасибо за просмотр!
Не гнет на холостую может, а вот на ходу гнет еще как. Ej253
@@soosiska если один распредвал в голове и коромысла на два клапана, то не гнет, EJ 2.4
@@almiradelshin6415 у меня ej253 2005 год, с одним распредвалом на голову. Летом грм на ходу оборвало, гнет их.
@@soosiska EJ 2,4 на Легаси 1996 года развалился ролик и оборвал ремень на ходу. Клапана не встретились с поршнями. Просто заменил ремень и ролики
Спосибо за обзор. Хотелось бы, увидеть двс AQY 2.0 от VW. За ранее спосибо 👍
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Большое спасибо за разбор и информацию! Можно ли увидеть такой же разбор АКПП?
Здравствуйте. У нас на канале уже 30 разборок акпп.
@@AutoStrong_M
Ясно. Спасибо!
Погляжу.
Были с моторами 253м и 2.2. Так 253 й, с системой додува холодного воздуха - дрянь, а вот 2.2 вообще бронебойный.
Спасибо за просмотр!)
Как всегда проблема в прокладке между рулём сиденьем😜🤪
Спасибо за просмотр!)
Понравилось лайк)))
С вас получитса класный лектор, Ганнибал Лектор)))))
Вы так очень понятно и доходчиво объяснили.
А как новые двигатели,худе или лучше?
Спасибо за поддержку и просмотр) Новые ))Есть новые
Спасибо за информацию
Спасибо за просмотр)
-Тук-тук, -кто-там? Четвёртый цилиндр)
..ну все ........спецы подъехали......у меня 253-й..250тыс со стуком проехал и продал....без проблем.....
@@frammwolf7581 со стуком…. без проблем… бабушка в церковь ездила)))
Хочется продолжения истории)
Не шарю в их движках, но у знакомого 2х литровый форик 140 коней,только он сам проехал 360 тысяч км без ремонтов.
Сглазишь!!!))))
@@lokko7192 еж 253 без капа 370
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@cl2lz у меня еж253, форик сг пробег 305тыс. км без капитала, я второй хозяин , надеюсь и больше проехать. Масло льёшь строго 5w30? Или летом 5w40,?
@@kanatkarat5594 только 5-30
Спасибо за обзор!👍 сделайте обзор мотора Ford 3.0 V6 Duratec, пожалуйста. Всех благ!
Здравствуйте. Есть обзор 2.5-литровой версии. ruclips.net/video/d7OSf5lmtkY/видео.html
Чётко и понятно,класс !
ну и геморрой, а не двигатель! спасибо за обзор!
Мотор как мотор, но если поломается, наверное да))
@@dzichkamnk2685 а с каким иностранным мотором гемора не будет если загнется? Ничего сверхособенного в этом оппозите нет)
Всегда пожалуйста! Спасибо, что смотрите нас!