Впускной коллектор???? Такого в природе нет. Есть только выпускной!!! Коллектор о слова обьединять. А впускной трубопровод - РАЗДЕЛЯЕТ потоки. Пльзуйтесь грамотными терминами...
@@НиколайБашкатов-п2х Что ты такое несёшь?!😂 Впускной коллектор - это компонент двигателя внутреннего сгорания, который обеспечивает подачу воздуха в цилиндры двигателя для смешивания с топливом. Он соединяет впускной коллекторный тракт, воздушный фильтр и дроссельную заслонку с цилиндрами двигателя, обеспечивая передачу воздушного потока и топлива для горения в двигателе
@@НиколайБашкатов-п2ха что по вашей терминологии впускной трубопровод разъединяет? Он вроде тоже соединяет и создаёт горючую смесь, из воздуха и горючей смеси.
Уж сколько раз говорил себе - не смотреть видосов с зазывающими названиями - "Разобрали двигатель Geely и о**ели!!!" - потратил 18 минут и 55 секунд своей жизни на просмотр, но так и не понял от чего там "о**ели!!!"
Ну лично я ох"ел от того что китайцам получилось полностью скопировать данный мотор. И ходят они действительно долго, намного дольше чем живет сам автомобиль. У знакомого джили емгранд полностью сгнил, а двигатель работает как новый, ни грамма масла не жрёт.
Смотрю на это... Был у меня автомобиль Audi A6 двигатель 2.6 производства 1995 года. Приобрел его в 1998 году с пробегом 42 тыс км. Отьездил на нем до показаний 650 тыс и продал его в 2007. К двигателю нареканий не было. Вообще. В последний раз видел автомобиль и общался с его хозяином в 2019-м. Пробег был 890 тыс. и капиталки не проводилось. Вот это я понимаю РЕСУРС ,а не детский лепет.
Тойота двигатель 3S-FE, таксист накатал самолично 650т.км, до него в Японии и России он проехал не менее 200 000, год выпуска 96, он купил уже контракт, так как начался масложор, ждал когда же он умрет, но так и не дождался, поменял когда надоело масло доливать. Ремонта никакого не было.
Выпишите Огромную премию оператору! Иначе со своим талантом сбежит от вас. У меня было ощущение, что я в локации doom2 лет 25 назад. Мне, конечно, понятно, что снимали не на телефон, но очень здорово. По теме - по результатам замеров правильнее говорить об эллипсности, а не о конусности. Думаю, что это скорее оговорка.
Молодцы ребята, не фига не ленивые. Хоть мне китайские моторы и не интересны, но посмотрел целиком с интересом! Не зря я на вас подписался! Удачи каналу.
Лучший обзорщик на ютубе , глубокие экспертные знания, тонкости ттх разных моделей двигателей, видно что человек готовится к видосам - что читает, смотрит, замечаю по всяким мелочам, которые не расскажут и не покажут другие, лайк однозначно.
@@user-8windofchange А сколько ходят? 30-40? Интересно, смотрел где-то на ютубе, поршни разваливаются, клапана крошатся. 150ткм - это типа максимум по гарантии дают диллеры. На что они надеятся?
Круто, что взяли в руки микрометр и нутромер - я снова начинаю вас смотреть! Если вы ещё начнете мерить твердость шеек коленвала и распредвала - цены вам не будет. А касаясь резьб, на тоете с алюминиевыми движккми это до сих пор проблема... И не только алюминиевыми. Предполажу, что это проблема вызвана экономией... У тоеты откручиваются натяжители цепи, раскручиваются фазики, откручиваются ступицы, вытягиваются резьб крепления головы из блока. Скорее всего тоета заказывает дешевые болты. Резьба может работать на сжатие (трение), а может на растяжение, второй вариант в производстве дороже раза в 2-3 первого... У Вага в основном резьбы работают на растяжение - болты из легированной стали с наружной азотной цементацией, что позволяет болту растянуться в резьбе отверстия и зафиксироваться... В следствии чего охватывающая часть резьбового соединения находится под меньшей нагрузкой и её не вытягивает...
Это нормальный, ресурсный по сегодняшним временам мотор. У тех же Эмграндов ломалось всё кроме мотора😊. Хотелось бы на " турбоперделки" глянуть и оху.. ть вместе с вами..😂
Здравствуйте Авто Стронг,смотрю ваши выпуски уже много лет, канал просто супер. Очень хочется посмотреть выпуск про СУЗУКИ ВИТАРА особенно про моторы M-16A и моторы K-14C boosterjet. Спасибо большое и большой привет из Израиля.
А что там разбирать? 150 пробега может, дальше зависит от смены масла и качества бензина. Но китайца не брать причин и кроме мотора много. Благо, что сейчас его хоть продать стало возможно
Являюсь обладателем Cheri, авто устраивает, зарекомендовал себя с хорошей стороны, и вот теперь я точно знаю какая китайская марка будет следующей. Огромное спасибо ведущему за обзор, удачи в своем деле.!
КАК НЕ СМОГЛИ? Перегрев, однократный, обслуживали лучше многих - и на помойку. При 175к пробега. В Япии такие тавотовские снимают и продают под контракт начиная с таких пробегов, и зачастую гретые моторы отказывают спустя годы у нас
БМВ и ваги жрут ещё больше. Важно понимать, что угар масла это норма. И угар этот неранвномерен по интервалу. Чем ближе к замене, тем выше угар. Попробуйте поменяй на 8 тысячах, возможно угара не будет совсем, или будет не такой большой.
@@genadyiivanov4395 у меня 1az С 2005,276.000 Угар...ну,0.5л за 5.000 Когда на Форике с fb20 угар был 0.4л на 1.000-поменял его,на 1gr Думаю,если больше 0.2л /1000-надо такие моторы,не брать
У меня был Geely Emgrand X7, 2-литровый с двигателем 4G20. Я отъездил на нем 9 лет с салона и пробег свыше 200 тыс.км. Никаких проблем с двигателем не было, разве что один раз заменил помпу, а также антифриз однажды разъел заглушки в ГБЦ. Сейчас его продолжает эксплуатировать мой отец.
@@СебастьянПерейра-л2д подтверждаю....с салона были притензии только к автомату - "пиналась" - после замены масла на 20000 - полный восторг....уже 170000
Молодцы. Спасибо за работу. Как вариант разберите мотор МБ 102. Объём 2,3. Я на таком гоняю с 2007г. Ремон делал сам в 2014. Заменил поршни, кольца, сделал гильзовку. Новая прокладка ГБЦ и маслаки, цепь, вкладыши, головку не делал. Сейчас летает дай бог каждому старику такой прыти.😊
Мотор отличный, воображаемый ресурс 500к+. Воображаемое состояние воображаемых цилиндров через 170к - как новое. Также к нему подходит множество воображаемых запчастей с других машин.
Вы видать дилетант. Китайцы и отличный это слова антонимы. Когда говорят что китайские электрички супер авто, я сразу понимаю, что это просто владельцы китайского авто.
Интересно было бы посмотреть разбор движка, который из Америки приехал, лет пяти от роду, что там внутри. Их то сейчас очень много по стране гонять стало)
Ураааа, все за покупкой китайского чуда. Знакомая купила новую мех.коробку передач в проверенном магазе где она всё время покупала з/ч для своей старой Jeely ей лет 10. Проехав около 200км, коробас потёк! Так что всем любителям китайской рулетки, удачи!
...И хитро придумали (помимо общей кривой неремонтопригодной компоновки движков) - просто уменьшив расстояние между цилиндрами, еесно, чтобы уменьшить эффективность рубашки охлаждения - перегрев, задиры, а так же изменив, "типа облегчив", форму юбки поршня и его ход, в результате переставка стала херачить цилиндры, несмотря на всяк маслофорсунки, составы самих масел с рекомендациями по запарыванию движка заменой масла в 15-20 тыс., сплавы аллюминия и прочие придумки. Алчность, нажива, типабизнес, быстрые деньги, перепроизводство.
491QE Y4 Отличный мотор! Выпускался и устанавливался на тайоты АЕС и Фуранер до 93г после был передан китайцам как устаревший и 93г устанавливался на подавляющие большинство складских китайских погрузчиков и пикапах в плоть до 2014г.
Я тебе скажу, что на рабочем авто уже 270 тысяч пробега и в мотор никто не лазил. Масло с бочки 6 рублей за литр, регламент замены у нас 15000 км пробега. Кузов, ну это отдельный разговор, сам авто 2013 г.в., коррозия имеется на всех элементах, сквозная на крыльях (никто авто не обрабатывал). Подвеска - меняли только задние ступичные подшипники в этом году и все , ну и печка не грела как-то, но это из-за того, что в системе много мусора. Антифриз раза два меняли
Благодарю вас за ваши видео! У вас несомненно талант в этой сфере! Очень информативно, детально и при этом невероятно интересная подача! Былбы вам признателен за обзор 2х литрового бензинового двс от хавал Н9.
В прошлом году продал свой Рав 4, 2005 года, с пробегом 340 тыс., так не было проблем ни с муфтой ввти -ай, ни с балансирами. И расход масла литр на 10 тысяч - не зря китайцы скопировали этот мотор у японцев! А интересно, турбополторашка от газонокосилки, сможет похвастаться хотя бы примерным ресурсом?
Здравствуйте. Да, сможет. Плюс она ещё легко чипуется до 200 л.с. Даже с чипом некоторые "полторашки" уже прошли по 250+ тысяч км и ездят дальше. Вообще, на даунсайзинговые двигатели косо смотрят с 2008-2010 года. И ничего особенного страшного с ними не происходит.
Вот выпускали бы надежный 3 S-FE! Только с гидрокомпенсаторами! И цены б не было надежным машинам. А тут напичкают то что и гарантийного срока не выхаживает. Коробки. Электроника. Вобщем это рай эвакуаторщика!
Может быть Вам ещё и задний привод сделать, а?) Бытовые машины в наше время делаются не для кайфовой и беспроблемной езды, а чтобы офисный работник ездил на работу не вы?бываясь, и обязательно заносил кэш в дилерские СЦ. А кайфовые тарантасы, которые не все могут себе позволить, достаточно часто оказываются надёжными. Уже сто лет жду китайский клон лексуса IS300.
Втопку этот хлам. Жрет, не едет. Вот чтобы AFN делали с тем же качеством, чтобы 500-700тысяч ходил без проблем - тогда бы задумался бы о покупке китайчонка
@@fgsfds89 привод должен быть полным. Жду возрождения рав4 первого поколения. Сейчас машины за оверпрайс для любителей кредита. Люди с мозгами и руками не купят китайца ни нового ни в кредит. Подержанное но добротное у Людей. Наш брат дурак. Велся на ммм, потом велся на ммм2011, а сейчас на рекламу на китайцев, вот у нас просто урожай лохов на несколько веков запас лохов хватит . Пока дурак ведется , то на нем только ленивый не заработает.
Кроме 3 s - fe есть еще много других хороших движков. С чугунными блоками и гбц. Которые подлежат в ремонту и просты в конструкции. У мерсов старых и у французов хорошие дизеля. У япошек с 1990 годов по 2001 - прекрасные бензинки. 4.7 бензин. 2.7 - 2 Tr - FE 3.0 - 1 MZ-FE 3.4 - который на 90 прадо устанавливался. На сузуки есть 1.6 g16b бензин -очень надежный устанавливался даже на легкую авиацию! Так что нормальные вещи есть! Но наш народ любит жрать говно. Ну всех отговорить от говна ни жизни ни сил не хватит.
Это он ещё хорошо прошел! Даже очень. У нас стоит 2023 год, 40000 тыс пробег уже поршни в поддон высыпались,вместе с кольцами,а запчастей в Киргизии нет вообще.
На первых Эльгрантах были проблемы с ГБЦ. Они просто лопались в месте где вкручен технологический болт. В итоге весь антифриз попадал в масло и это потом очень печально заканчивалось так как мало кто успевал такое заметить ( редко масло проверяли) а замечали только тогда когда антифриза уже не оставалось в расширительном бачке.
Всё чётко и по делу, спасибо мужик! У нас в семье Эмгранд Х7 пробег за 700 тысяч движок вообще беспроблемный, замена цепи и регулировка клапанов только и всего. Будем дальше испытывать!
@@AutoStrong_M Можно подумать, что вы не в курсе какое разводилово этот Супротек ? Сколько различных обзоров снято по этому поводу? И что это есть "фуфломицин" в автомото мире ? Если так, то я сильно удивлен и обескуражен. 😢
"Столько обзоров снято", вы говорите... А вы знаете, что есть суды, милиция, прокуратура? Обратитесь туда и изложите свои доводы. Если доводов, доказательств и аргументов нет, то обзоры - пустая болтовня. Вы согласны? Почему ещё никто не снял обзор о том, как выиграл суд против "фуфломицина в мире авто и мото"?
@@AutoStrong_M А зачем вы мне рассказываете о судах и милиции ? Лично я от действия компании Супротек не пострадал, а рассматривать в суде точку зрения что это бесполезный продукт никто не будет. Потому я его и назвал "фуфломицином" так как этот продукт того же уровня что и в современной фармакологии ( Кагоцел, энергоферон и т.д.) все это препараты с недоказанной или плацебо эффективностью. Но о чудо, покупают их пачками и никто не судится.... А почему? Дело ваше, деньги не пахнут. Но репутация зарабатывается не легко, а теряется очень быстро.
@@andreybreski8190 Я вам не рассказывал, а спросил, почему нет реальных делопроизводств по поводу "фуфломицина". Вы вместо его соскользнули. Ладно, это ваше дело. Смотрите дальше обзоры. Они же "самые честные".
Отличный обзор. Ребятам респект!!! Есть такая категория людей - упоротые. Они судят про китайцев по кедам из 90× и думают что так всё и осталось, причём почти каждый из них ходит с китайским яблофоном (это даже на крышке написано) и всё устраивает. Так вот, не вступайте с такими в полемику. Они упоротые. Ни доказать ни опровергнуть они не в состоянии😂
@@ИгорьТанцынов Машины сами по себе неплохие, китайские цены производителей тоже, а вот когда они появляются в торговых центрах у нас все прекрасно пока не увидишь ценник, и тут приходит понимание, что это просто музейная выставка товаров Китая.
Как работник Джили центра скажу, эти двигателя ваще безпроблемные. Да, они особо никуда не едут и ржут 13-15 литров, но случаи ремонта этих двигателей связаны лишь с тем, что владельцы сами его уложили.
Никуда не едут и жрут 13-15 литров называется безпроблемными? По моему когда двигатель жрёт 13-15 литров и при этом никуда не едет, уже есть огромная проблема. Но как работнику джили, вам видимо так не кажется.
У меня на этом моторе масложёр с новья на Атласе 19 года....1,5 литра от замены до замены. Расход город от 15 ти....до 22 х....Бк врёт на 2-3 литра . Катализатор сдох на 60 т.км. Три раза ломался авторучник.. Вообщем машина 🚗 шлак. Тормозные диски родные выбросил все, дилерам пофигу. Амортизаторы задние 60 тыс. и в утиль.Общался в Джили клубе, у многих такое и ещё акпп мозг выносит.Так что не надо писать рекламку.
Здравствуйте. Вы неправильно поняли. Сначала нужно измерить эти самые зазоры. Регулировать их нужно (со снятием распредвалов) только если зазоры не корректные.
А в чём проблема,с утреца перед работой,вышел пораньше во двор,открутил распредвал,подкинул шайб,закрутил обратно всё и на работу с хорошим настроением
@@SergSL86ну если поездить 100+ тысяч на ней и каждый раз делать эту процедуру самому, то регулировка зазоров и правда будет плевое дело, вместо зарядки с утра
1. Эта технология применяется на многих авто - те-же Тойоты повсеместно. 2. Регулировка нужна при езде на бензине раз в 80-100ткм, при езде на газу - 40-50ткм. 3. В самом сьеме распредвалов ничего ужасного нет - снять/поставить пару часов от силы. Проблема или скорее неудобность в том двигатель должен быть холодным во время регулировки и у мастера должен быть большой набор стаканчиков для регулировки.
Вы красавчики там и молодцы) Такую работу делаете и освещаете в массы. Но как же я орнул с того, что этот парень для хорошего кадра разборки, открутил кронштейны для держателя пластиковой накладки для двс😂😂😂 7:56
@@AutoStrong_M это я к тому что не таëта одна делала так, а почему у отца машина 67 года москвич 408 и ничего не про вернуло? Это наверно вжаривать надо на нем?
170 000 км показали, что с твердостью там всё нормально. И твердость металла не везде нужна. И смысл её измерять, если нет никаких таблиц, нормативов и стандартов в этом отношении.
@@AutoStrong_Mсколько выход зубчиков у натяжителя цепи. Про вытягивание все уши прожужжала, но конкретики так и не услышал. Понятно, что цепь вытянется за 170тыс, но это нормально, для этого и ставят натяжитель в систему. Хотелось бы знать насколько критично...
4G69 Мицубиси Грандис 2.4 , пробег 728 т км без капиталки, АКПП родная, расход масла от замены до замены на оборотах до 4 - 5 т км 5000 гр, замена масла через 6 т км, в АКПП 20-25 т км. частично
Купил такой атлас 2.4 в 2018г.за 1.360.000 проехал на нём 138.000 без проблем, купил себе джили тугела атлас отдал сыну он ещё 25.000 накатал без поломок вообще, единственное появились пинки в акпп при резком разгоне и всё на этом....
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
😲Какие НЕ КИТАЙСКИЕ Моторы ПРИДЁТСЯ ЧИНИТЬ ЧАЩЕ❓
ruclips.net/video/DxxandpIsuw/видео.html
Впускной коллектор???? Такого в природе нет. Есть только выпускной!!! Коллектор о слова обьединять. А впускной трубопровод - РАЗДЕЛЯЕТ потоки. Пльзуйтесь грамотными терминами...
@@НиколайБашкатов-п2х ну ещё один умник нашелся. Коля, иди водку пей,это лучшее что ты чмырь делать можешь
@@НиколайБашкатов-п2х Что ты такое несёшь?!😂
Впускной коллектор - это компонент двигателя внутреннего сгорания, который обеспечивает подачу воздуха в цилиндры двигателя для смешивания с топливом.
Он соединяет впускной коллекторный тракт, воздушный фильтр и дроссельную заслонку с цилиндрами двигателя, обеспечивая передачу воздушного потока и топлива для горения в двигателе
@@НиколайБашкатов-п2ха что по вашей терминологии впускной трубопровод разъединяет? Он вроде тоже соединяет и создаёт горючую смесь, из воздуха и горючей смеси.
Уж сколько раз говорил себе - не смотреть видосов с зазывающими названиями - "Разобрали двигатель Geely и о**ели!!!" - потратил 18 минут и 55 секунд своей жизни на просмотр, но так и не понял от чего там "о**ели!!!"
А ведь все остальные поняли!
@@AutoStrong_M не все
Имеется ввиду не от разборки, а по жизни 😂
Ну лично я ох"ел от того что китайцам получилось полностью скопировать данный мотор. И ходят они действительно долго, намного дольше чем живет сам автомобиль. У знакомого джили емгранд полностью сгнил, а двигатель работает как новый, ни грамма масла не жрёт.
@@AutoStrong_Mваще ничего и о чем😢😂
Уже 750 тыс подписчиков. С юбилеем, Автостронг!!!
Смотрю на это... Был у меня автомобиль Audi A6 двигатель 2.6 производства 1995 года. Приобрел его в 1998 году с пробегом 42 тыс км. Отьездил на нем до показаний 650 тыс и продал его в 2007.
К двигателю нареканий не было. Вообще.
В последний раз видел автомобиль и общался с его хозяином в 2019-м. Пробег был 890 тыс. и капиталки не проводилось.
Вот это я понимаю РЕСУРС ,а не детский лепет.
@@uapalett был 80 с 2.6[12v]
Правда,украли...
Расскажи про современный двигатель ауди такое. Рпньше и фольксваген не ржавел
Тойота двигатель 3S-FE, таксист накатал самолично 650т.км, до него в Японии и России он проехал не менее 200 000, год выпуска 96, он купил уже контракт, так как начался масложор, ждал когда же он умрет, но так и не дождался, поменял когда надоело масло доливать. Ремонта никакого не было.
@@Vladimir3331000 хорошие моторы,у меня сейчас 1az и 1gr
Давно продали Короллу,с 3s,eще ездит(лет 8-9 как)
Уходит время надежности
Так 2,6 ! Легенда! 2 клапана на цилиндр. Неубиваемый, в отличие от 2.8.многое прощает
Если этот пацан сделает следующий обзор в кудрявом парике, думаю до млн подписчиков сразу дойдёт.
Точно-Клоун!!!!!
Парик вжарит!
@@pavelpivko8765ты? Или кто?
Ну ты кадр!😅
Обязательно в розовом...
Как-же хорошотстала усваиваться информация без музыки на фоне 👍👍👍👍
Спасибо за обратную связь)
Точно!!!
Выпишите Огромную премию оператору! Иначе со своим талантом сбежит от вас. У меня было ощущение, что я в локации doom2 лет 25 назад. Мне, конечно, понятно, что снимали не на телефон, но очень здорово. По теме - по результатам замеров правильнее говорить об эллипсности, а не о конусности. Думаю, что это скорее оговорка.
Про эллипсность сказали же, просто слово это не произнесли)
вообще разные параметры - эллипсность и конусность
Договорились🤝
Проще говорить овальность и конусность.
Нет тут никакой оговорки. Все верно он говорит
Это старый двигун, разберите лучше 1 .5
Мы разбирали на работе. Классный мотор... Если ты про 3 цилиндра.
@@prokiario8884 да, про три цилиндра... Что там есть от вольво интересно... И чем он классный...
@@Derskii80Там от "Вольво" только мысль.
@@WHITE_RUS80твоя , что ли , этотдвигатель Вольво так же ставился на Мерседес
@@Derskii80классный тем, что больше 200к ходит без проблем
Вас знаю давно . лично общались . Обзор на двигатель 2.4 отличный. 👍 . хотелось бы такой же обзор но на 1.8 который "клон" от "ВАГ" . СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!👍
Поддерживаю! 1.8 TGDI в студию))
Владею таким, без нареканий пока, но разбор жду с нетерпением....
Молодцы ребята, не фига не ленивые. Хоть мне китайские моторы и не интересны, но посмотрел целиком с интересом! Не зря я на вас подписался! Удачи каналу.
Лучший обзорщик на ютубе , глубокие экспертные знания, тонкости ттх разных моделей двигателей, видно что человек готовится к видосам - что читает, смотрит, замечаю по всяким мелочам, которые не расскажут и не покажут другие, лайк однозначно.
Когда инструменты называют приблудами, это видимо профессионально 😢
Согласен 👍 лысый молодец
Просто с удовольствием смотрю его ролики, особенно обзор болячек на б/у авто.
Поддерживаю. Видно, что специалист и с опытом и с репутацией. Понты не колотит и зрителя за лoxa не держит. Смотреть очень приятно. И познавательно.
Поцоны не смешите ,любой из вас может накопать про что угодно информацию и сделать нарезки видео- как детский сад!)
Хорошее видео!
Разберите современный турбомотор 1.4-2.0 л китайский хотя бы на 150 т.км. пробега. Было бы интересно
Они столько не ходят😂
@@user-8windofchange. Епать, ещё один эксперт
@@user-8windofchange А сколько ходят? 30-40? Интересно, смотрел где-то на ютубе, поршни разваливаются, клапана крошатся. 150ткм - это типа максимум по гарантии дают диллеры. На что они надеятся?
@@user-8windofchange Ходят . Есть уже хавал ф7 с пробегом под 400
Ходят очень много, уже хватит стереотипы свои задвигать.
Супер. Классный обзор. Давайте следующий мотор на обзор 1.5 литра 3 цилиндровый Джили
Разбирали как-то его, 200к вроде пробега было
Хорошего мало
150 тысяч ресурс. Думаю этого достаточно)
@@myFriend-o4h а для чего достаточно,чтоб затем сплавить, не берем
@@OM-tj1iv этих данных достаточно,чтобы понять что это за дрыгатель.
Народ требует 1.5
В к.б. продают
@@stileauto😂😂😂👍
🤣🐽🐽
Спасибо за информацию. Старые технологии рулят, независимо от страны изготовления. Интересно сравнить с новыми свистоперделками.
Рады стараться!
Круто, что взяли в руки микрометр и нутромер - я снова начинаю вас смотреть! Если вы ещё начнете мерить твердость шеек коленвала и распредвала - цены вам не будет.
А касаясь резьб, на тоете с алюминиевыми движккми это до сих пор проблема... И не только алюминиевыми. Предполажу, что это проблема вызвана экономией... У тоеты откручиваются натяжители цепи, раскручиваются фазики, откручиваются ступицы, вытягиваются резьб крепления головы из блока. Скорее всего тоета заказывает дешевые болты. Резьба может работать на сжатие (трение), а может на растяжение, второй вариант в производстве дороже раза в 2-3 первого... У Вага в основном резьбы работают на растяжение - болты из легированной стали с наружной азотной цементацией, что позволяет болту растянуться в резьбе отверстия и зафиксироваться... В следствии чего охватывающая часть резьбового соединения находится под меньшей нагрузкой и её не вытягивает...
Это нормальный, ресурсный по сегодняшним временам мотор. У тех же Эмграндов ломалось всё кроме мотора😊. Хотелось бы на " турбоперделки" глянуть и оху.. ть вместе с вами..😂
Новых китайцев 1.5 нужно разобрать. Этот то древний , да тойота типо.
их еще не набили столько, чтобы он попал к ним.
@@sultanail84 Ну к ним не попал пока, но на Ютубе есть видео про новые Китай моторы на малых пробегах разваливаются, правда иль нет.
Чтобы разобрать новых турбо китайцев нужно наездить на них сначала 170К и потом отдать в ремонт на разбор в автостронх))
В такси есть эти машины, уже наверняка есть и 300
@@ЮраТаев-м7ю че их тогда разбирать пусть ездят до миллиона!
А сколько по вашему те же хавалы проехали?
С 2019г ф7 гоняют, уже многие под 200 т км проехали
Здравствуйте Авто Стронг,смотрю ваши выпуски уже много лет, канал просто супер.
Очень хочется посмотреть выпуск про СУЗУКИ ВИТАРА особенно про моторы M-16A и моторы K-14C boosterjet.
Спасибо большое и большой привет из Израиля.
Здравствуйте! Спасибо большое, рады, что Вы с нами!)
У этого лысого мотор на сайте цубаровский 5200$ а у всех 1600$ , прикольные ребятки😂
Ну так поэтому и рекламу свою продвигают. Заголовок влепили а по факту разбирают мотор с помойки.
Надо лысого погонять, чтоб он разобрал 1,5!
😂
💯🤣🤣🤣
А что там разбирать? 150 пробега может, дальше зависит от смены масла и качества бензина. Но китайца не брать причин и кроме мотора много. Благо, что сейчас его хоть продать стало возможно
блин я воспринял словосочетание "лысого погонять" в прямом смысле ))))
Много 3,14здежа ниочём, хоть бы закалку проверил на коленвале. По одному цилиндру выводы делать - это вообще нечто... не верим лысому
Ура, наконец-то снова эта рубрика! 🎉
Очень помогаете изучать устройства и недостатки различных двс, очень помогает в работе на сто, спасибо!
Очень рады, что смотрите нас, и что обзоры для Вас полезны! 😃
Большое уважение за подробный разбор.
А вам за то, что досмотрели видео до конца!)
Канал полезный. Очень нужный.
Ведущий на высоте...
Информация полезная на все 💯%
Побольше просмотров и подписчиков.
Сложный был год: теплое пиво, резиновые женьщины, блогеры нахваливающие китайское авто...а год ещё не заканчивался
Уже закончился.
Являюсь обладателем Cheri, авто устраивает, зарекомендовал себя с хорошей стороны, и вот теперь я точно знаю какая китайская марка будет следующей.
Огромное спасибо ведущему за обзор, удачи в своем деле.!
Спасибо! А Вам хороших дорог и поменьше крутых поворотов!
Японская конструкция на столько гениальна , что даже Китайцы не смогли её испортить копированием ! Браво !
КАК НЕ СМОГЛИ? Перегрев, однократный, обслуживали лучше многих - и на помойку. При 175к пробега. В Япии такие тавотовские снимают и продают под контракт начиная с таких пробегов, и зачастую гретые моторы отказывают спустя годы у нас
Я знаю кто может испортить копированием, УАЗ и Жигули
У меня был Атлас 19 года с этим мотор...расход масла за 10 т. км 1,5 литра с новья...при любом масле....продал и перекрестился🎉
Атлас-последний норм мотор[2.4],с ресурсом
БМВ и ваги жрут ещё больше. Важно понимать, что угар масла это норма. И угар этот неранвномерен по интервалу. Чем ближе к замене, тем выше угар. Попробуйте поменяй на 8 тысячах, возможно угара не будет совсем, или будет не такой большой.
@@genadyiivanov4395 у меня 1az
С 2005,276.000
Угар...ну,0.5л за 5.000
Когда на Форике с fb20 угар был 0.4л на 1.000-поменял его,на 1gr
Думаю,если больше 0.2л /1000-надо такие моторы,не брать
Канеш , видно ж что лысый давно не хозяин себе . Он насажен на руку китайца
Нет нормального ничего в покемонских повозках, шлак одноразовый.
Кучерявый как всегда на высоте !!!
Держу форму!
Молодцы. Я не смог придраться ни к одному слову. Компитентность зачетная. Хороший канал
У меня был Geely Emgrand X7, 2-литровый с двигателем 4G20. Я отъездил на нем 9 лет с салона и пробег свыше 200 тыс.км. Никаких проблем с двигателем не было, разве что один раз заменил помпу, а также антифриз однажды разъел заглушки в ГБЦ. Сейчас его продолжает эксплуатировать мой отец.
Сомнительно....
@@СебастьянПерейра-л2д подтверждаю....с салона были притензии только к автомату - "пиналась" - после замены масла на 20000 - полный восторг....уже 170000
Японо- Вольво - китаец у меня такой же. Двигатель 2АZ- FE вообще миллион пробежит легко. Это лучший движок от узкоглазых, если не учитывать UZ...
Классный обзор. Хотим видеть в разборе 1,5 л китайский мотор, которые сейчас на атлас про ставят.
Молодцы.
Спасибо за работу.
Как вариант разберите мотор МБ 102. Объём 2,3.
Я на таком гоняю с 2007г. Ремон делал сам в 2014. Заменил поршни, кольца, сделал гильзовку. Новая прокладка ГБЦ и маслаки, цепь, вкладыши, головку не делал. Сейчас летает дай бог каждому старику такой прыти.😊
Спасибо за ваш комментарий, нам очень приятно получать слова благодарности! Будем иметь ввиду)
Как-то раз смотрел ваш ролик. И сейчас вот вылез в рекомендациях. Посмотрел. Опять понравилось )
Подписался ! ))
Рады новому подписчику! Добро пожаловать) Жмите 🔔
Больше всего мне понравился ведущий, когда энергично рекламмировал Супратэк😅
нарастит вкладыши, залечит задиры☝️
За такие бабосы Лысый и не то прорекламтрует😂
У меня прадед пил супротек каждое утро до еды - прожил 265 лет!
Спасибо,вы сделали мой день, смехота@@user485n64
Если задиры лечить, значит и хон тоже уберет? И что в итоге?
Спасибо АВТОСТРОНГ ! Много писать не буду . ВАШИ ОБЗОРЫ ЭТО САМОЕ ЦЕННОЕ и ЛУЧШЕЕ !!!
Благодарю за работу . Спасибо ещё раз. !!!!
при нормальном уходе за автомобилем мне кажется любой автомобиль просто топ по своему а вам спасибо до новой серии 👌💪👍👏
Скоро увидимся!
🔔не забудьте)
@@AutoStrong_M 👍
Отличное познавательное видео. Очень жду такое же про 1.8 tgdi!
Рады, что Вы узнали что-то новое)
Мотор отличный, воображаемый ресурс 500к+. Воображаемое состояние воображаемых цилиндров через 170к - как новое. Также к нему подходит множество воображаемых запчастей с других машин.
Всё не так, как вы себе воображаете.
@@AutoStrong_M 😆👍
При условии что воображаемый хозяин будет вовремя проводить воображаемое ТО
Воображун😂. Тебе все наглядно показали, но ты видимо далек от этого и ничего не понял.
Вы видать дилетант.
Китайцы и отличный это слова антонимы.
Когда говорят что китайские электрички супер авто, я сразу понимаю, что это просто владельцы китайского авто.
Интересно было бы посмотреть разбор движка, который из Америки приехал, лет пяти от роду, что там внутри. Их то сейчас очень много по стране гонять стало)
Ураааа, все за покупкой китайского чуда. Знакомая купила новую мех.коробку передач в проверенном магазе где она всё время покупала з/ч для своей старой Jeely ей лет 10. Проехав около 200км, коробас потёк! Так что всем любителям китайской рулетки, удачи!
У друга была Тойота Королла, так от с салона задолбался чинить этот робот, и 200км не проехал. Вот это для любителей японской рулетки.
сломался джили? все китайское мусор. Сломалась королла? Все японское мусор. 😂😂😂
Всегда с удовольствием смотрю твои обзоры.
Я тоже😊
Спасибо, очень интересно и познаваткльно!
Благодарим! Рады, что Вам понравился обзор!
Как же я долго ждал это видео😢. Спасибо за информацию.
Вы ждали - мы сделали😊
Пробило прокладку гбц-мотор на помойку. Вот наше будущее
Лада вот будущие 16-шеснарь😂
...И хитро придумали (помимо общей кривой неремонтопригодной компоновки движков) - просто уменьшив расстояние между цилиндрами, еесно, чтобы уменьшить эффективность рубашки охлаждения - перегрев, задиры, а так же изменив, "типа облегчив", форму юбки поршня и его ход, в результате переставка стала херачить цилиндры, несмотря на всяк маслофорсунки, составы самих масел с рекомендациями по запарыванию движка заменой масла в 15-20 тыс., сплавы аллюминия и прочие придумки. Алчность, нажива, типабизнес, быстрые деньги, перепроизводство.
@@alex_ov-lebedev_videographer это называется одним словом, ширпотреб
@@Ростовский-г6х Именно
491QE Y4 Отличный мотор! Выпускался и устанавливался на тайоты АЕС и Фуранер до 93г после был передан китайцам как устаревший и 93г устанавливался на подавляющие большинство складских китайских погрузчиков и пикапах в плоть до 2014г.
Разберите двигатель 1.5 DV5RC 130 л.с пежо с 2017 года,а то непонятно что с цепью распредвалов
ведущий красава никакого разжёвывания соплей всё чётко и понятно
Китайские друзья просто передерают чужие решения, часто не думая...😂
А что им думать, они деньги зарабатывают!
В Москве в такси много машин с таким мотором, пробеги огромные и условия эксплуатации тяжелые. Но живые.
В такси для движка лучше условия, что на личной жоповозке дом-работа-дача.
@@Vlik_tech по полдня на холостых это не лучше
@@АлексейЛ-й1ш , можешь думать как хочешь, но ходимость движков в такси заметно больше, чем у жоповозки дом-работа.
@@АлексейЛ-й1шТакси ездит, а не стоит. Стоят персональные авто с водителем.
Отличный канал! Лёгкий, доступный контент! Улётные ребята! Так держать!!! Молодцы!!! Успехов ВАМ!!!🖐😉👍
Большое спасибо за токую прекрасную обратную связь! Всей нашей команде очень приятно 😊
Изящная реклама китайского продукта. Спасибо. Пошел покупать
Это не реклама.
Я тебе скажу, что на рабочем авто уже 270 тысяч пробега и в мотор никто не лазил. Масло с бочки 6 рублей за литр, регламент замены у нас 15000 км пробега. Кузов, ну это отдельный разговор, сам авто 2013 г.в., коррозия имеется на всех элементах, сквозная на крыльях (никто авто не обрабатывал). Подвеска - меняли только задние ступичные подшипники в этом году и все , ну и печка не грела как-то, но это из-за того, что в системе много мусора. Антифриз раза два меняли
Комментарий не несет никакой смысловой нагрузки, он служит для поддержки канала и благодарности Автору.👍👍👍
Большое спасибо! Рады, что Вы с нами😊
Спасибо за обзор. Самый лучший обзор, всё по делу ни какой лишней болтовни
Нам приятно,, спасибо!
Ура, разборочка!!!😍😍 Никогда не имел дела с китайцами, мнения о них, среди знакомых - полярные, а что Вы скажете?..😁😁🍻🍻
Кращі!) Спасибо за видео
Благодарю вас за ваши видео!
У вас несомненно талант в этой сфере!
Очень информативно, детально и при этом невероятно интересная подача!
Былбы вам признателен за обзор 2х литрового бензинового двс от хавал Н9.
Спасибо за Ваш комментарий, очень приятно получать такую благодарность!
В прошлом году продал свой Рав 4, 2005 года, с пробегом 340 тыс., так не было проблем ни с муфтой ввти -ай, ни с балансирами. И расход масла литр на 10 тысяч - не зря китайцы скопировали этот мотор у японцев! А интересно, турбополторашка от газонокосилки, сможет похвастаться хотя бы примерным ресурсом?
Здравствуйте. Да, сможет. Плюс она ещё легко чипуется до 200 л.с. Даже с чипом некоторые "полторашки" уже прошли по 250+ тысяч км и ездят дальше.
Вообще, на даунсайзинговые двигатели косо смотрят с 2008-2010 года. И ничего особенного страшного с ними не происходит.
Очень понравилась работа оператора! Как будто в компьютерную игру играешь. ❤😊
Вот выпускали бы надежный 3 S-FE! Только с гидрокомпенсаторами! И цены б не было надежным машинам. А тут напичкают то что и гарантийного срока не выхаживает. Коробки. Электроника. Вобщем это рай эвакуаторщика!
Может быть Вам ещё и задний привод сделать, а?)
Бытовые машины в наше время делаются не для кайфовой и беспроблемной езды, а чтобы офисный работник ездил на работу не вы?бываясь, и обязательно заносил кэш в дилерские СЦ.
А кайфовые тарантасы, которые не все могут себе позволить, достаточно часто оказываются надёжными.
Уже сто лет жду китайский клон лексуса IS300.
Втопку этот хлам. Жрет, не едет.
Вот чтобы AFN делали с тем же качеством, чтобы 500-700тысяч ходил без проблем - тогда бы задумался бы о покупке китайчонка
@@fgsfds89 привод должен быть полным. Жду возрождения рав4 первого поколения. Сейчас машины за оверпрайс для любителей кредита. Люди с мозгами и руками не купят китайца ни нового ни в кредит. Подержанное но добротное у Людей.
Наш брат дурак. Велся на ммм, потом велся на ммм2011, а сейчас на рекламу на китайцев, вот у нас просто урожай лохов на несколько веков запас лохов хватит . Пока дурак ведется , то на нем только ленивый не заработает.
Кроме 3 s - fe есть еще много других хороших движков. С чугунными блоками и гбц. Которые подлежат в ремонту и просты в конструкции.
У мерсов старых и у французов хорошие дизеля.
У япошек с 1990 годов по 2001 - прекрасные бензинки.
4.7 бензин.
2.7 - 2 Tr - FE
3.0 - 1 MZ-FE
3.4 - который на 90 прадо устанавливался.
На сузуки есть 1.6 g16b бензин -очень надежный устанавливался даже на легкую авиацию! Так что нормальные вещи есть! Но наш народ любит жрать говно. Ну всех отговорить от говна ни жизни ни сил не хватит.
@@frenzyneering Вы таксист что-ли, чтобы 700 тыс. наездить?
Ожидаю уже какой год разборку олдскульного V12 от мерсседес М120 6.0 в вашем фирменном исполнении 😄
Не теряйте надежу😄
Это он ещё хорошо прошел! Даже очень. У нас стоит 2023 год, 40000 тыс пробег уже поршни в поддон высыпались,вместе с кольцами,а запчастей в Киргизии нет вообще.
Пробег 40 миллионов???
На первых Эльгрантах были проблемы с ГБЦ. Они просто лопались в месте где вкручен технологический болт. В итоге весь антифриз попадал в масло и это потом очень печально заканчивалось так как мало кто успевал такое заметить ( редко масло проверяли) а замечали только тогда когда антифриза уже не оставалось в расширительном бачке.
Каждое видео Автостронга смотрю,уже много почерпнул информации, спасибо за вашу работу!
Рады, что наши видео полезны для Вас!
посмеялся когда началась реклама супротек))) думал их уже не существует , оказывается есть и наверное кто-то пользуется)
Всё чётко и по делу, спасибо мужик! У нас в семье Эмгранд Х7 пробег за 700 тысяч движок вообще беспроблемный, замена цепи и регулировка клапанов только и всего. Будем дальше испытывать!
Вы что на нём по кругосветка таксуете?Или свистите?😮
Какой город и где проводили регулировку? А то где не спросишь везде нет стаканчиков 😢
На каком пробеге первый раз меняли цепь и делали именно регулировку клапанов?
750 тысяч уже! Вы крутые молодцы)
Идиотов всегда преобладающее большинство, такого добра у нас лет на 100 запасено😂
Всё было хорошо, пока не пошла реклама Супротека 😢
Почему? Что не так?
@@AutoStrong_M Можно подумать, что вы не в курсе какое разводилово этот Супротек ? Сколько различных обзоров снято по этому поводу? И что это есть "фуфломицин" в автомото мире ? Если так, то я сильно удивлен и обескуражен. 😢
"Столько обзоров снято", вы говорите... А вы знаете, что есть суды, милиция, прокуратура? Обратитесь туда и изложите свои доводы. Если доводов, доказательств и аргументов нет, то обзоры - пустая болтовня.
Вы согласны?
Почему ещё никто не снял обзор о том, как выиграл суд против "фуфломицина в мире авто и мото"?
@@AutoStrong_M А зачем вы мне рассказываете о судах и милиции ? Лично я от действия компании Супротек не пострадал, а рассматривать в суде точку зрения что это бесполезный продукт никто не будет. Потому я его и назвал "фуфломицином" так как этот продукт того же уровня что и в современной фармакологии ( Кагоцел, энергоферон и т.д.) все это препараты с недоказанной или плацебо эффективностью. Но о чудо, покупают их пачками и никто не судится.... А почему? Дело ваше, деньги не пахнут. Но репутация зарабатывается не легко, а теряется очень быстро.
@@andreybreski8190 Я вам не рассказывал, а спросил, почему нет реальных делопроизводств по поводу "фуфломицина". Вы вместо его соскользнули. Ладно, это ваше дело. Смотрите дальше обзоры. Они же "самые честные".
Отличный обзор. Ребятам респект!!! Есть такая категория людей - упоротые. Они судят про китайцев по кедам из 90× и думают что так всё и осталось, причём почти каждый из них ходит с китайским яблофоном (это даже на крышке написано) и всё устраивает. Так вот, не вступайте с такими в полемику. Они упоротые. Ни доказать ни опровергнуть они не в состоянии😂
Жили были не тужили,купили Джили затужили
Теперь все звучит по-другому. Жили бы да не тужили если б купили Джили 😅
Вместо слово купили,уместнее вставить слово взяли...
Я не понимаю людей кто берет эти цвганско-китайские повозки с лампочками да ещё и за такие финансы😮Не стоят эти одноразовые ведра таких денег.
@@ИгорьТанцынов Машины сами по себе неплохие, китайские цены производителей тоже, а вот когда они появляются в торговых центрах у нас все прекрасно пока не увидишь ценник, и тут приходит понимание, что это просто музейная выставка товаров Китая.
Джилли еще относительно норм, лишь бы не Чери и Джак, вот те прям слезы.
Успехов Вам, нужное дело
Спасибо ,это я просил
проси что то нормальное след раз, такое Г никому не интересно
Спасибо дорогой😊 ни как не мог понять как цепь растягивается
Говорят же от износа.
Рад, что разобрались)
@@AutoStrong_M 😁 На жигулях умудрялись снять одна звено при растянутой цепи и присобачить обратно на место. 😂
Как работник Джили центра скажу, эти двигателя ваще безпроблемные. Да, они особо никуда не едут и ржут 13-15 литров, но случаи ремонта этих двигателей связаны лишь с тем, что владельцы сами его уложили.
У всех ДВС есть слабые места. Какое в этом ДВС ?
Давайте начнём с того, что вы расскажете нам про слабое место ДВС вашего автомобиля.
Никуда не едут и жрут 13-15 литров называется безпроблемными? По моему когда двигатель жрёт 13-15 литров и при этом никуда не едет, уже есть огромная проблема. Но как работнику джили, вам видимо так не кажется.
У меня на этом моторе масложёр с новья на Атласе 19 года....1,5 литра от замены до замены. Расход город от 15 ти....до 22 х....Бк врёт на 2-3 литра . Катализатор сдох на 60 т.км. Три раза ломался авторучник.. Вообщем машина 🚗 шлак. Тормозные диски родные выбросил все, дилерам пофигу. Амортизаторы задние 60 тыс. и в утиль.Общался в Джили клубе, у многих такое и ещё акпп мозг выносит.Так что не надо писать рекламку.
@@Александр-такой Вас не поймешь, то вам ресурс надо миллион, то вы ноете что жрет много...
Снимать распредвалы каждые 30к, чтобы регулировать зазоры, это пипец
Здравствуйте. Вы неправильно поняли. Сначала нужно измерить эти самые зазоры. Регулировать их нужно (со снятием распредвалов) только если зазоры не корректные.
А в чём проблема,с утреца перед работой,вышел пораньше во двор,открутил распредвал,подкинул шайб,закрутил обратно всё и на работу с хорошим настроением
@@SergSL86ну если поездить 100+ тысяч на ней и каждый раз делать эту процедуру самому, то регулировка зазоров и правда будет плевое дело, вместо зарядки с утра
@@SergSL86 суть в том регулировка стаканам, поэтому и снимаются валы, если были бы шайбы, то и снимать ничего не нужно
1. Эта технология применяется на многих авто - те-же Тойоты повсеместно.
2. Регулировка нужна при езде на бензине раз в 80-100ткм, при езде на газу - 40-50ткм.
3. В самом сьеме распредвалов ничего ужасного нет - снять/поставить пару часов от силы. Проблема или скорее неудобность в том двигатель должен быть холодным во время регулировки и у мастера должен быть большой набор стаканчиков для регулировки.
Вы красавчики там и молодцы)
Такую работу делаете и освещаете в массы. Но как же я орнул с того, что этот парень для хорошего кадра разборки, открутил кронштейны для держателя пластиковой накладки для двс😂😂😂 7:56
Капроновые шестерни еще в 60е годы на москвичи 408 ставили, шестерня распред вала тексталитовая..Обзор топ. 👍
Да, и сгрызало её, и поворачивало так, что мама не горюй...
@@AutoStrong_M это я к тому что не таëта одна делала так, а почему у отца машина 67 года москвич 408 и ничего не про вернуло? Это наверно вжаривать надо на нем?
Ничего не понимаю в моторах. Как говорится ничего не понятно, но очень интересно) Спасибо за интересный рассказ
Спасибо Лохматик. А китайца с турбиной? Поновее?
А че супротек то в него не залили? Он еще бы тысяч 300 откатал.))
Хотел бы увидеть видео про мотор Hyundai 2,7 литра G6BA. Очень интересно смотреть ваши видео. Они всегда познавательны!👍
Благодарим! Стараемся)
Нужно разобрать с хавала.1.5
Конечно интересно. Продолжайте в том же духе. Удачи. Ждём новых выпусков про двигатели.
Рады, что наш контент Вам нравится. Спасибо!
Новый Мерседес CLA оснастят китайским двигателем от Джили. ШАХ И МАТ товарищи)))
Вы забыли добавить , что непосредственное участие в разработке этого двигателя помимо Ниссан и самой Джили участвовали и инженеры Мерседес )
@antonixbox86 Естественно ведь компания Джили владеет 10%акции Мерседеса.
Привет 👋 , да очень интересно про китайские двигатели 😉.
Здравствуйте) Очень рады, будем и в дальнейшем выпускать ролики на данную тематику😊
Я привильно понял- пробило прокладку- выкинули двигатель на улицу?
Здравствуйте. Да, всё правильно.
А что ещё с ним делать? Запчастей нет, они ещё и друг к другу не подходят.
как то не актуально выпускать видео про древний мотор древних Атласов. По новым двигателям сделайте видео. Очень интересно про Атлас ПРО и Монжаро
Молодцом мужики!!! Хорошим делом заняты!! Всех благ и успехов!!!
Приятно получать такую обратную связь, спасибо Вам!
Про твердомер забыли , говорят там с твердостью металла не очень
170 000 км показали, что с твердостью там всё нормально. И твердость металла не везде нужна. И смысл её измерять, если нет никаких таблиц, нормативов и стандартов в этом отношении.
@@AutoStrong_M каленвал , распредвал ?
За отправную точку можно взять любого японца или европейца 🤷
Это не отправная точка.
@@AutoStrong_Mсколько выход зубчиков у натяжителя цепи. Про вытягивание все уши прожужжала, но конкретики так и не услышал. Понятно, что цепь вытянется за 170тыс, но это нормально, для этого и ставят натяжитель в систему. Хотелось бы знать насколько критично...
С удовольствием ответим на ваш вопрос. Но сначала зададим свой: а какое количество "зубчиков" вы считаете критичным выступанием? И почему?
Очень интересно! Хочу видеть , в пещивую пленку заворачивайте двигатель на улице раз храните
Могу сказать одно, один из лучших китайцев это Geely, один из лучших гибридлв это ли сян L7 L9, лучшая электричка это зикр.
Спасибо за обзор. Очень познавательно. У нас очень распространены китайские 1.5 моторы. Вот хотелось бы по ним увидеть обзор. Спасибо!
Вам спасибо за просмотр! Рады, что обзор был для Вас полезен.
4G69 Мицубиси Грандис 2.4 , пробег 728 т км без капиталки, АКПП родная, расход масла от замены до замены на оборотах до 4 - 5 т км 5000 гр, замена масла через 6 т км, в АКПП 20-25 т км. частично
какой год?
Двигатель 1.3 чери SQR4732F наверное редкость для вас. Было бы любопытно послушать о нем . Спасибо вам огромное.
Ждëм 3 цилиндровый
Лысенький ведущий привет!!!😊, при случае разберите 2 литровый турбомотор современный с монджаро, тугеллы и атласа, пожалуйста!!! Все ждем!!
Купил такой атлас 2.4 в 2018г.за 1.360.000 проехал на нём 138.000 без проблем, купил себе джили тугела атлас отдал сыну он ещё 25.000 накатал без поломок вообще, единственное появились пинки в акпп при резком разгоне и всё на этом....
бот ты поганый...
Здорово, что у вас остался позитивный опыт пользования авто)
Очень классное видео (как и все),так нравится подача ❤)
Благодарим Вас, это очень приятно!
Хотелось бы узнать про элетроручники ,например форд с Макс,как работают слабые места,да и вообще на автостронге бывают на разборке?