В этом видео рассказ обо всех моделях ИЖ Юпитер. Приятного просмотра!!! Легенда ИЖмаша: vk.com/legends_izh_mash Канал КВ Мото: ruclips.net/channel/UCYFlOcjL0-Jf554uGKAXdGg
У моего отца был иж ю2к 1970 г.в., ступицы были от тройки, но колеса 19 дюймов, как и у всех этих годов выпуска, до 1969 г.в. включительно были старые ступицы на 19 это можно подтвердить наличием такого юпитера у моего знакомого.
У друга был ИЖ-Ю-5 новый, у меня 10-летний ИЖ-ПС, ещё с японским карбом. Я больше ездил, а друг больше ремонтировался. Не знаю, может ему такой ижак попался. Но когда он у него не заводился, а ехать надо, то всегда выручал Минскач дедовский. С теплотой вспоминаю эти времена. Мы были беззаботными пацанами в 15 лет при СССР.
в мое время Юпитер -5 тоже ремонтировались чаще чем Планета 5, были исключения, возможно потому, что два цилиндра вместо одного, сложнее настройка и т.д.
Я купил Иж Юпитер 3 новый в августе 1977года без коляски.В комплектации с большим передним крылом и новыми глушителями,но с разборной задней частью.Позже купил боковой прицеп старой модели для езды зимой.С прицепом в комплекте шла звёздочка на 16 зубьев.Очень быстро вышло из строя реле поворотов,т.к работало постоянно от замка зажигания, пришлось заменить на тепловое .Эксплуатировал его 5 лет круглогодично,летом одиночкой, зимой с прицепом,меняя звёздочки.Мотоциклом был очень доволен,потом продал из за переезда в другой город.
ИжЮпитер-огонь. Мне больше 50лет. И у моего отца был Иж Юпитер-1 1964года. Не мотоцикл,а-легенда. После простоя всю зиму,весной,вы не поверите,заводился с полоборота,даже не открывая крайник. После отца ездил сам до 2020года. Потом продал,сейчас на нем ездят другие. Для меня нет лучшего мотоцикла,чем ИжЮпитер. Простой,неприхотливый. Чем больше его грузить,тем сильнее он тянет👍👍👍
Не знаю, кому как, но у меня был ИЖ-ЮК-5, купил его в 1989 году! От катал без ремонта 11-ть лет( мелкие, по моей причине, были).. И я скажу - это классная техника!!!! до сих пор вспоминаю его!
Иж Юпитер-5 был 1992г выпуска, в очень хорошем состоянии,купил у дедушки в 2005г ,продал в 2009г после армии, нужны были деньги на машину. Сейчас очень жалею что продал, надо было оставить, столько идей для доработок было, и душу радовал бы и хобби хорошее.
Отличное видео! Многое узнал, у меня сейчас Ю3к 1975 года ,на реставрации. Воспоминания детства - поездки за грибами, на рыбалку и тп. Да и сейчас крепкая рабочая лошадка. Настоящий "железный конь". Спасибо за видеобзор!
Легендарная техника))) у меня был Юпитер 5 почти 10 лет!!!! Ни разу не подвёл!!!! Всегда заводился "с пол пинка")))). Сейчас он у другого хозяина и до сих пор ездит 💪💪💪. Легенда)))) Как жаль, что больше такие мотоциклы не выпускают!
В 1988 г. мною был куплен ИЖ-Ю5,через год докупил коляску. Я на нем проездил 9 сезонов.Серьезных проблем с ним не было,в основном менял расходники,ну и естественно смотрел за ним.Я ездил на многих мотоциклах того времени и с уверенностью скажу что Ю5-лучший:удобная посадка,хорошая устойчивость,тихая и ровная работа мотора,экономичность и простота в обслуживании.Спасибо Ижмашу за хорошую технику.
До сих пор езжу на 4 Юпитере достался от соседа, мотоциклу 35 лет, конечно немного доработать пришлось по технической части, а именно установка карбюратора PZ30 и укорителтным насосом и электронного зажигания... Расточка поршневой и обновление ее комплектующих проще сказать новая поршневая группа. В общем езжу не жалуюсь, езжу много порой далеко всегда довозит до дома не подводит, я доволен... Расход тоже радует 5 литров на 100км это вообще пустяк для такого мотоцыкла лью АИ-95 с маслом М8 на литр 30 грамм масла все прекрасно работает и заводится..
Был у меня по малолетке 1971г.в. ИЖ Ю-2. С теплотой вспоминаю как мальчишкой я какстартер дергал, а шатуны стучали по корпусу коленвалов, ведь цилиндры были сняты. Нашли знакомого мастера, перебрали КПП, мотор, собрали, перекрасили как могли и ездил я с 13 лет несколько годков. Намучился я с ним в те нулевые времена, когда заводился на двух горшках, а ехал на одном. Нечем было тогда восстанавливать мотоцикл и его хромированные поверхности. Сейчасть есть интернет, доставка и куча контор куда можно отправить детали на восстановление и переборку. Жалею что продали.
Здравствуйте, я приобрел себе вчера такой аппарат.Сейчас едет из другого города.БУ.Часто ли он будет ломаться?Просто я наслышан о ненадежности такого мотоцикла
@@СаняДа-ц5й Езжу на юпаке 5, 17 лет, ни разу не ломался и не подводил. Говорят что он ненадежный только те, кто на нем не ездил, или те, у кого руки из кое какого места растут.
@@СаняДа-ц5й ну если двигло хорошее не убитое, то там самая бяка зажигание! нужно кровь из носа переходить на электронику! и горшки друг друга греют по этому юпак не любит медленно ездить!
Да, четверка в голубом цвете с коляской самая красивая из всей линейки Юпитеров и Планет. Красивее Явы на мой взгляд. Еще в детстве и юности в деревнях когда был, всегда любовался именно голубой четверкой!
у самого сейчас иж49, но всегда любил ранний третий в бело-голубом цвете - замечательный дизайн.Наверное, единственный серийный советский мотоцикл с оригинальным дизайном и надежность с эргономикой на высоте в отличае от поздних моделей.
Злодей Злодеич да не чего не просрали! Путлера и его банды не будет, все можно восстановить! И даже улучшить! Ведь есть у кого слизать! 😀 все можно вернуть если тока очень захотеть!
@@СамурайЯпонский-й1б Некоторые вещи - если их не сделать вовремя теряют смысл. Например - подарить дочке "барби" на 50-летие... или наладить серийное производство пол-литрового двухтатктника в 3м тысячелетии...
@@дедМазай-б3б это тебе эта дура сказала, а ты веришь. Для изготовления гвоздей нужен пруток и небольшой станок. Мой отец на таком некоторое время работал.
Владел Юпитером 5 очень классная машина, купил с пробегом 1200км. Бывший хозяин купил потому что мечтал, а когда купил и ездить не куда было, поэтому и достался мне новый хороший мотоцикл. До сих пор вспоминаю его только с положительной стороны владея им 5лет не когда не подводил. И цилиндры всегда работали. Может и руки у кого то растут не с того места. Хорошая техника, жалко что то завод не развивался дальше.
Был у меня ИЖ-Ю2 одиночка по документам 1968 г.в бежевый)))))))Мотор неубиваемый реально был-таскал коляску или "платформу" с дровами и другими грузами и не ломался серьезно никогда.А свет на 6 В был такой,что 12 В нервно курили в сторонке(сам набирал проводку и настраивал реле-регулятор).Учитывая отвратительное качество бензина в те годы,ездил на "чистяке" без добавления масла 4 года,мотор чувствовал себя великолепно.А звук выхлопных труб был лучше любой музыки)))))))))))
У меня был Юпитер 5-01, сам ставил на него бесконтактное зажигание и проблемы с синхронизацией целиндров прекратились . Впечатления о нём не забыть никогда ! Столько эмоций от той скорости, от ветра в лицо...
У нас мужичок по деревне на юпитере 4 носится, говорил, что купил его в 2002 году и за все время заменил только кольца, цепь и звезды, и все, бодренький юпитер у него
Большое Спасибо, за воспоминания о нашей бурной юности ! Хотя вся совковая техника, весьма убога по ходовым качествам и смешновата с виду, по сравнению с фирменными ровестниками высокоразвитых стран. Однако очень дешёвая и маталлоёмкая, что позволяло любому бедняку её иметь и на свой вкус дорабатывать и форсировать. Чем мы, харьковские пацаны-станочники и слесари --- занимались с превеликим удовольствием, в 80х и начале 90х. Особенно после того, как у нас в Дергачах открылся моторный цех от Ижевска ! Наши переработанные ИШачки, были мощнее и надёжнее стандартных недоносков, особенно собранных в конце месяца под "горящий" план. Но Особое Спасибо заводу, за полу-японские ИжПС 1973-74гг ! Хотя с 75года их начали портить как по качеству сборки так и по конструкци. Сделай пожалуйста ролик об этих первых ПСах.
Как и все модели ижевских мотоциклов, двигатель Юпитера..берёт своё начало от ДКВ! Те же размеры цилиндра были у двухцилинровой модели DRW RT 350, которая демонстрировалась уже с 1953 на выставках, но только в 1955 году появилась в программе.
Открою вам страшный секрет-одинаковую или почти одинаковую размерность цилиндра и ход поршня имеют очень многие моторы в мире. И это не делает их копиями друг друга. Не поленитесь, найдите в сети моторы ДКВ РТ 350 и Юпитер, их устройство. Увидите - это разные моторы.
@@СергейТрухачев-ю4ф Да не.. вы что? Это как с Калашниковым.. Магазин изогнут, приклад деревянный, стреляет промежуточным патроном? Значит шмайсер сделал)))
С одной стороны - вызывает теплые воспоминания детства и юности, когда любой ИЖ практически был пределом мечтаний, не говоря уже про Яву. С другой стороны - теперь понимаешь, насколько мы уже тогда в 60-80х. отставали в развитии техники, насколько всё было убогое и кривое, ломающееся и примитивное. Да потому, что все решения принимали не производители а "комиссии", "госприёмки", "даешь пятилетку досрочно..." и т.д. И во главу угла стояла унификация, дабы не тратить гос.деньги на развитие, вот и штамповали ломучее ведро! А в принципе и с автомобилями и со всем остальным так было. Система!
Так. Маю Honda Steed VLX 400. 19 років мотоциклу, за 3 роки та більш як 20 000 кілометрів (багато дальняків) навіть викрутки ні разу не дістав в дорозі. Мотори Steed випускалися без змін із 1988 по 2001 рік. Важко уявити ИЖ такої якості, я б вже не ризикував їхати ИЖ-ом далі ніж 100 км. від дому. Із Steed їдеш 3 000 без жодних проблем. Якби японців пустили в СССР, вони б швидко лишили радянську мототехніку поза конкуренцією. Але так, ИЖ це була мрія )))
Нет не во всем, в оборонке мы были первыми, у нас все было лучшее -танки, самолеты, автоматы. Вот только для блага простых людей мы ничего толкового сделать не могли. У нас не было предприятий специализирующихся чисто на производстве мотоциклов. Производство мотоциклов навязывали оборонным заводам которые делали их абы как, потому как их прямое назначение было совсем другим.
@@ДедКондрат-д7п причины несколько глубже. Одну вы правильно указали - Ижевск был оборонным городом. Причины, не позволявшие освоить выпуск мото типа "юпитер 500" -необходимость строительства новых цехов, закупка более совершенного оборудования для обработки и литейки. -ввиду более сложного устройства этой техники необходимо было сильно расширять базу СТО, так как многие просто не в силах были квалифицированно обслуживать такую технику. -сельскому жителю, основному потребителю ижевский мотоциклов, не нужен был мощный и сложный мотоцикл. По сути, стандартные Юпитеры и Планеты были идеальны для села /деревни:просты, надёжны, абсолютно не требовательные к гмс.
Мой путь к ИЖ-ам начал с ИЖ-56 и понеслась!! Теперь у меня их планета 4, юпитер 4, и юпитер с коляской 1964г, ну и естественно 56 до сих пор меня радует!
Лично у меня была 5, а двигатель и вся проводка были от 2, и главное всё это стояло официально на учёте с документами, Пёр как танк, конечно по скорости уступал современной 5. Многое было сделано и дороботанно, установлена звезда на 21, дуги в перед и назад, приподнята "жопа", отпилино заднее крыло, установлены алюминиевые поворотники, установлен родной карбюратор от 2 и т.д Иногда жалею что продал...
@@adonotnotdoa992 Да виноват! У меня травма на производстве!! Меня мурыжат туда сюда! То группу! То сняли! А МЕД. КОМ. НЕ МОГУ ПРОЙТИ И КУДА ! НА УЛИЦУ! ВОТ ТАКИЕ СЫРЫЕ ЗАКОНЫ!
В Юнкере общего с Юпитером, только мотор, передняя вилка, и колеса. Все остальное там уникальное. Могу отметить очень хорошую посадку, развесовку, упарвелие, и шикарную подвеску.
@@Дімон-в5в если нужна рабочая лошадка, в плане надёжности, то планету бери, юпитер конечно побыстрее, пошустрее, меньше вибраций, но многие жалуются, что у них проблемы с 2мя цилиндрами, зажигание мозг делает, ну мой Юпитер в этом плане не доставлял проблем
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST ну мне юпак всё-таки больше подходит На ньом к тёлочкам лучше кататься! Мне же не дрова в коляске возить... А на одиночке по +/- нормальным дорогам гонять!
Был и у меня ИЖ-Ю-4К, по тайге ходил, грибы, ягоды, рыбалка с женой, а часто и детьми, это где-то 83-85года, пока не купил Москвича, 412-го в 85.Но ижак оставил, впоследствии сын обменял его на два восхода, А эти на М-62....
Стоит конь юпитер 5-03.106,но не на водянке.Катаюсь по тихой,сделал БСЗ,стоят два AGM аккумулятора (один штатно,второй,через диод, дополнительно на головной свет),галоген в головной свет(отрожатель с линзой от УАЗа,правая с цоколем на H4),остальное светодиоды(немного поколдавал с реле поворотов), вобщем доволен. АИ92+"ЩТИЛЁВСКОЕ"масло и не до упору газу-глядишь и ещё сыну хватит.
Я в 17м году купил и оформил в мрэо на себя иж ю3к, заводится с полпизды, работают 2 цилиндра, валит-я ебу. Правда стоит сейчас года два не подходил, надо расконсервировать. А то что будоражит умы всех мужиков года рождения до 2000 наверное это точно, когда катаешься головы заворачиваются, все сигналят, останавливаешься пробка образовывается, все подходят спрашивают, фотаются, кто-то просит газануть, посигналить, посидеть и т.д., прикольно в общем, походу на ламборджини если проехаться по нашему городу, такого эффекта не будет😄
У меня в юности была пятёрка юпитер. С магаза купили с боковым прицепом, который в основном стоял без дела🙂 и сейчас помню его звук когда его с магаза завели.
У отца в студенческие годы был Юпитер 2, какой версии не знаю, знаю что благодаря друзьям деда все что можно на этом мотоцикле было покрыто никелем. В 81 году был куплен Юпитер 3.02, и как было упомянуто о качестве, в нем сломалась какая то деталь в двигателе, двигатель был снят разобран и законсервирован, в конце 81 был куплен ваз 2103 и про мотоцикл было забыто до 1998 года, отец переехал в село и я к нему приезжал на каникулы. В этот год мной была куплена нужная деталь и под руководством отца я все собрал и катался на нем по селу, на летних каникулах, еще три года. Далее он был кому то продан, а люлька сгнила в огороде. (((
У меня был, Юпак-прикольный аппарат,оборотистый, мне больше нравился чем Планета , звезду ведущую ставил на 21 зуб, и по трассе 120-130 на легке,потом обратно 16 ставил, и сразу тяга появлялась, драйв,ускорение,так я их менял туда-сюда всё детство🤣🤣🤣
И планеты были и Юпитера , даже до сих пор есть. Настальгия по былым времянам . Просто раньше мотик был как единственное средство передвижения, А сейчас есть авто и мотики как бы незачем.. но настальгия по мопедам и мотоциклам и любовь к ним осталась Юпитер 2 и планета 3 самые надёжные А Иж к15 самый крутой мотоцикл который нельзя было зарегистрировать
...у моего бати 5-ка была.))) Привет из Томска ! Помимо "Юнкера" был ещё мопед, если не изменяет моя память 70-ти кубовый - назывался "Корнет". Так же был Иж с роторным ДВС, с коробкой от "Урала" - он был весь в "обтикателе" и использовался в картежах сопровождения. Если в чём-то ошибся или оговорился - поправьте. ))) ... Охота добавить, что не согласен с мнением блоггера "Болта" - Артёма Болдырева, что "Ижаки" гавно и должны сгнить в горожах !!! Почему - спросите меня ? Отвечу, да потому что это история нашего мотопрома, пускай они не такие надёжные, но ведь любовь к технике и прививается с умения чинить, дорабатывать, Я прав !? Автору ролика, огромный респект !!! Поделюсь этим роликом с братом у него, как раз "Иж-Юпитер-3" появился.)))
Спасибо за видео! Тронут. У самого в гараже стоит дедовский Иж-Ю-2 с двигателем от Ю-3.. Надеюсь, что дойдут руки до него и сделаю! Слизаны шлицы кикстартера. Надо колоть движок..
Колоть движок надо когда шлицы на валу кпп слизались, а когда слизались шлицы кикстартера достаточно открутить левую крышку картера и стартер в твоих руках!
Спасибо. На примере пятисоток отлично видна беспросветность позднего совка: десятилетиями пилили гирю отлично осознавая, и что двухтактник во всём мире уже устаревает, становясь анахронизмом, и что всё одно выпускать не будут.
Эххх... Как вспомню... Ностальгия. Долбаное зажигание... Без мата вспомнить невозможно. Каааждую неделю ссска настраивал и я и брат и сват и великие гуру в настройке. Один хрен куда то все уползало и что то там отхлебывало. Кстати, как раз сегодня в Тюмени увидел юпитер 5 ехал ,отреставрированный наверое, красивый такой, услышал до боли в ж... Знакомый звук, оборачиваюсь, а там... Оно))).
Не знаю у меня все норм было с зажиганием,стоял карбюратор чех,мотор работал как часы,даже заводил его в основном ручку газа не трогал.Было несколько раз цилиндр отказывал и то по причине выхода свечи из строя.
Юпитер-5 вообще говно. Проблемы с зажиганием. у многих разваливался нижний шатунный подшипник, расход топлива огромный. карбюратор хрен нормально настроишь, чтобы одинаково на оба цилиндра работал.
У меня был юпитер 5ка оранжевого цвета 1991 года выпуска,с карбюратором чехом,работал как часы.За,что всегда любил юпитер это отсутствие вибрации и автомата выжима сцепления.
Буквально в субботу прокатился на 56 , не передать .... Месяц назад попался ИЖ Ю 3 - 01 , не устоял , был такой , 8 лет назад, продал, желел... теперь он у меня есть!
Был у меня сначала пес вот я на нем погонял пока менты не забрали потом планета 3 натрахался с коробкой как надо поменялся на иж3 вроде так ничего но 6 вольт это полная хрень тройку тоже менты забрали и потом купил юпитер 4 вот это тема пер как танк звездочка 22 зуба что с коляской что без но я на нем улетел в кювет и все погнул восстанавливать не стал продал уехал город на пмж и спустя 15 лет почему-то потянуло на аппозит и купил себе урал приезжаю в деревню в гости и гоняю на нем это зверь душа просто радуется
в 90 купил старенький 77 года юпитер. перебрал и ездил до 93года потом поставил новый движок 5 игенератор от минска карб тоже от минска пако бобины электронные от тогоже минчака электронику спаял самодельную в одном корпусе поместил два тиристорных блока и ездил безотказно до 2017 года. продал молодым парням ужэ ездить нет надобности. но досих пор услышу звук двигателя юпитера щемит.
Иж-ю5 был желтый , с коляской. Я с женой и ребенком на пляж .............шашлыки , пивас , арбуз...........и все это в Москве в 2008 году. Сейчас владею Урал и М72м а у сына два китай мопеда , один из них чопер.
На нашей улице через дом были у всех ИЖи ветеранам ВОВ их выдавали, очень массовый мотоцикл, одно цилиндровый Планеты были слабее Юпитеров с Люлькой. С детства себя помню в боковом прицепе коляски, потом подрос лет до девяти, стали сажать сзади
Да, ностальгия по молодости, всё впервые, хочется поездить. На юпитер 2 постоянно что то барахлило, плохо заводился, перегревался, глох в грязи - в общем тот её конструктор. Не для людей техника производилась, а для плана.
Чтобы тише работал ижачек я сварил коллектор выпускной непосредственно с цилиндра и дальше в родные трубы. Работает изумительно,намного тише ,высоких тональностей нет только низкие глухие....
Здравствуйте спасибо за интересный контент, подскажите пожалуйста кадры кино хроники в самом начале где Юпитер 4 на заводе собирают как можно посмотреть? Ещё раз спасибо было очень интересно.
После Иж юпитер 2 они были все хуже и хуже, первые выхаживали около 100000 пробега , а потом пришли к пятому при такой же эксплуатации всего лиш 25000 км вот. А так техника надёжная простая и нет плохих машин , есть плохие водители.
У моего папы был иж юпитер 5.с магазина покупал, и сколько я помном, всё время с карбюратороми возился, то не тянут, то переливают, в общем ужас а не мотоцикл. Продал соседу и он ему ума не дал. Так и стоит у него эта недвижимость!
Самый удачный планета 4 я..,. Юпитеры всегда страдали тем что один цилиндр постоянно сбоил... А вот коробки очень надёжные.. Не то что у Явы... Постоянно стирались и обламывались вилки переключения передач😊 передач
😂 В 70 годах у меня был ИЖ Юпитер -3. Мотор новый но сразу он плохо работал, настроил поездил км 100 опять надо регулировать зажигание и карбюратор и постоянно шёл звон. У меня по гаражу дядя ставил свой Юпитер, он работал как часы. Тогда он мне говорит разбирай мотор, доставай коленвал, забирает цилиндры и головки с коленвал на завод. Поехали мы с ним базар восход купил поршня от Ява 250 кольца и два корбюра. Через неделю привёз говорит завтра выходной будем собирать,. Он сам ставил коленвал собрали короче мотор и поставили. Подогнал два корбюра через лепестковые клапана. И запустили так мотор стал работать как часики и я забыл лазить в зажигание. Во-первых поршня Ява 250 65 мм,против 62 мм. Так мотор стал возить с коляской так что как 750. Дядя Коля сосед он говорил что когда-то работал на заводе Иж токарь, расточник.
Дааа! Это легенда, иж юпитер, планета! Ностальгия сумасшедшая! Деревня, девки, дискотеки! Эээхх, время не щадит, но воспоминания ему неподвластны😊!!! Досих пор и юпитер и планета на ходу! Когда катаюсь по просёлочным дорогам, лучше кайфа нет💪👍
У меня была планета 5, с дисковым передним тормозом, и воздушная вилка! А у соседа по гаражу точно такая планета, только на литых дисках спереди, и заде
у меня юпитер 5 был 13 лет отьездил на нем 180 тык км поставил катушки с явы и проблем не было .проезжал на нем 10 тыс . км даже без ключей в бардачке.
По словам старых водителей лучшей моделью был ИжЮ2.По надежности и качеству.Я Ю3 привёл каналы горшков в порядок.Элекричество тоже.Светил как 12 вольтовый.На позжих моделях ездил пассажиром.После моего Ю3 это было не то.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
В этом видео рассказ обо всех моделях ИЖ Юпитер. Приятного просмотра!!!
Легенда ИЖмаша: vk.com/legends_izh_mash
Канал КВ Мото: ruclips.net/channel/UCYFlOcjL0-Jf554uGKAXdGg
Полтора Восхода)
Большое спасибо!
У меня в гараже стоят два иж юпитер 3 и один из них с каляской)
По мне видно какой у меня иж
У моего отца был иж ю2к 1970 г.в., ступицы были от тройки, но колеса 19 дюймов, как и у всех этих годов выпуска, до 1969 г.в. включительно были старые ступицы на 19 это можно подтвердить наличием такого юпитера у моего знакомого.
У друга был ИЖ-Ю-5 новый, у меня 10-летний ИЖ-ПС, ещё с японским карбом. Я больше ездил, а друг больше ремонтировался. Не знаю, может ему такой ижак попался. Но когда он у него не заводился, а ехать надо, то всегда выручал Минскач дедовский. С теплотой вспоминаю эти времена. Мы были беззаботными пацанами в 15 лет при СССР.
У меня был Ю-4 больше 10 лет. Всегда заводился с полпинка. Сяду, пну кикстартер, поехал...
в мое время Юпитер -5 тоже ремонтировались чаще чем Планета 5, были исключения, возможно потому, что два цилиндра вместо одного, сложнее настройка и т.д.
Я купил Иж Юпитер 3 новый в августе 1977года без коляски.В комплектации с большим передним крылом и новыми глушителями,но с разборной задней частью.Позже купил боковой прицеп старой модели для езды зимой.С прицепом в комплекте шла звёздочка на 16 зубьев.Очень быстро вышло из строя реле поворотов,т.к работало постоянно от замка зажигания, пришлось заменить на тепловое .Эксплуатировал его 5 лет круглогодично,летом одиночкой, зимой с прицепом,меняя звёздочки.Мотоциклом был очень доволен,потом продал из за переезда в другой город.
ИжЮпитер-огонь. Мне больше 50лет. И у моего отца был Иж Юпитер-1 1964года. Не мотоцикл,а-легенда. После простоя всю зиму,весной,вы не поверите,заводился с полоборота,даже не открывая крайник. После отца ездил сам до 2020года. Потом продал,сейчас на нем ездят другие. Для меня нет лучшего мотоцикла,чем ИжЮпитер. Простой,неприхотливый. Чем больше его грузить,тем сильнее он тянет👍👍👍
Не знаю, кому как, но у меня был ИЖ-ЮК-5, купил его в 1989 году! От катал без ремонта 11-ть лет( мелкие, по моей причине, были).. И я скажу - это классная техника!!!! до сих пор вспоминаю его!
Иж Юпитер-5 был 1992г выпуска, в очень хорошем состоянии,купил у дедушки в 2005г ,продал в 2009г после армии, нужны были деньги на машину. Сейчас очень жалею что продал, надо было оставить, столько идей для доработок было, и душу радовал бы и хобби хорошее.
Отличное видео! Многое узнал, у меня сейчас Ю3к 1975 года ,на реставрации. Воспоминания детства - поездки за грибами, на рыбалку и тп. Да и сейчас крепкая рабочая лошадка. Настоящий "железный конь".
Спасибо за видеобзор!
Спасибо за отзыв!
Легендарная техника))) у меня был Юпитер 5 почти 10 лет!!!! Ни разу не подвёл!!!! Всегда заводился "с пол пинка")))). Сейчас он у другого хозяина и до сих пор ездит 💪💪💪. Легенда)))) Как жаль, что больше такие мотоциклы не выпускают!
выпускают лучше
В 1988 г. мною был куплен ИЖ-Ю5,через год докупил коляску. Я на нем проездил 9 сезонов.Серьезных проблем с ним не было,в основном менял расходники,ну и естественно смотрел за ним.Я ездил на многих мотоциклах того времени и с уверенностью скажу что Ю5-лучший:удобная посадка,хорошая устойчивость,тихая и ровная работа мотора,экономичность и простота в обслуживании.Спасибо Ижмашу за хорошую технику.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
До сих пор езжу на 4 Юпитере достался от соседа, мотоциклу 35 лет, конечно немного доработать пришлось по технической части, а именно установка карбюратора PZ30 и укорителтным насосом и электронного зажигания...
Расточка поршневой и обновление ее комплектующих проще сказать новая поршневая группа. В общем езжу не жалуюсь, езжу много порой далеко всегда довозит до дома не подводит, я доволен... Расход тоже радует 5 литров на 100км это вообще пустяк для такого мотоцыкла лью АИ-95 с маслом М8 на литр 30 грамм масла все прекрасно работает и заводится..
Не многовато ли масла?
Вот уж не знаю, что что, а юпак вообще ляля, не когда не подводил, охренительный аппарат
у меня был иж-ю3к01 1978 года никогда не подводил класссссная машинка была 110 км с коляской ходил и я за ним очень ухаживал !
У меня сейчас Юпитер 4, сломалось только одно, а так все идеально
Спасибо! У меня был юпитер-3, иж 58, юпитер 5 и юпитер 4. а 4й только месяц назад продал) мне они очень нравятся особенно 3й и 58й. Всем удачи!
Был у меня по малолетке 1971г.в. ИЖ Ю-2. С теплотой вспоминаю как мальчишкой я какстартер дергал, а шатуны стучали по корпусу коленвалов, ведь цилиндры были сняты.
Нашли знакомого мастера, перебрали КПП, мотор, собрали, перекрасили как могли и ездил я с 13 лет несколько годков.
Намучился я с ним в те нулевые времена, когда заводился на двух горшках, а ехал на одном. Нечем было тогда восстанавливать мотоцикл и его хромированные поверхности. Сейчасть есть интернет, доставка и куча контор куда можно отправить детали на восстановление и переборку.
Жалею что продали.
У меня до сих пор сейчас Юпитер 5, уже 12лет как его купил)))
Здравствуйте, я приобрел себе вчера такой аппарат.Сейчас едет из другого города.БУ.Часто ли он будет ломаться?Просто я наслышан о ненадежности такого мотоцикла
@@СаняДа-ц5й Езжу на юпаке 5, 17 лет, ни разу не ломался и не подводил. Говорят что он ненадежный только те, кто на нем не ездил, или те, у кого руки из кое какого места растут.
@@СаняДа-ц5й ну если двигло хорошее не убитое, то там самая бяка зажигание! нужно кровь из носа переходить на электронику! и горшки друг друга греют по этому юпак не любит медленно ездить!
@@СаняДа-ц5й 37 лет Ю-4, из проблем только зажигание, но если правильно настроить - будет летать.
У меня юпитер 4 с родной коляской. Сделал капиталку, теперь катаюсь и балдею.
Да, четверка в голубом цвете с коляской самая красивая из всей линейки Юпитеров и Планет. Красивее Явы на мой взгляд. Еще в детстве и юности в деревнях когда был, всегда любовался именно голубой четверкой!
Так четвёрка самая мощная среди всех ижей, поговаривали что её сняли с производства потому что ментовский Урал догнать не мог.
у самого сейчас иж49, но всегда любил ранний третий в бело-голубом цвете - замечательный дизайн.Наверное, единственный серийный советский мотоцикл с оригинальным дизайном и надежность с эргономикой на высоте в отличае от поздних моделей.
За Иж 500 -- наиболее обидно...такую возможность просрали!!!
Злодей Злодеич представляю как он пер
Злодей Злодеич да не чего не просрали! Путлера и его банды не будет, все можно восстановить! И даже улучшить! Ведь есть у кого слизать! 😀 все можно вернуть если тока очень захотеть!
@@СамурайЯпонский-й1б Некоторые вещи - если их не сделать вовремя теряют смысл. Например - подарить дочке "барби" на 50-летие... или наладить серийное производство пол-литрового двухтатктника в 3м тысячелетии...
Разве только это, уже даже гвозди в Китае покупают, Гвозди!!!)
@@дедМазай-б3б это тебе эта дура сказала, а ты веришь. Для изготовления гвоздей нужен пруток и небольшой станок. Мой отец на таком некоторое время работал.
Решил востановить Иж 4.
Отличный мотацикол в хороших руках.
Бедный мотацикол
@@ВАУЧЕР-ф7ш мотАцикОл
Любимый ИЖ-Юпитер! Вся молодость на нём прошла...))) У нас был 4К.
Владел Юпитером 5 очень классная машина, купил с пробегом 1200км. Бывший хозяин купил потому что мечтал, а когда купил и ездить не куда было, поэтому и достался мне новый хороший мотоцикл. До сих пор вспоминаю его только с положительной стороны владея им 5лет не когда не подводил. И цилиндры всегда работали. Может и руки у кого то растут не с того места. Хорошая техника, жалко что то завод не развивался дальше.
Был у меня ИЖ-Ю2 одиночка по документам 1968 г.в бежевый)))))))Мотор неубиваемый реально был-таскал коляску или "платформу" с дровами и другими грузами и не ломался серьезно никогда.А свет на 6 В был такой,что 12 В нервно курили в сторонке(сам набирал проводку и настраивал реле-регулятор).Учитывая отвратительное качество бензина в те годы,ездил на "чистяке" без добавления масла 4 года,мотор чувствовал себя великолепно.А звук выхлопных труб был лучше любой музыки)))))))))))
У меня был Юпитер 5-01, сам ставил на него бесконтактное зажигание и проблемы с синхронизацией целиндров прекратились . Впечатления о нём не забыть никогда ! Столько эмоций от той скорости, от ветра в лицо...
Столько хороших мотоциклов могло выйти...
Владею ИЖ-Ю5 (ранний) с 1999г. и по сей день, катает и радует меня
Честно скажу мне 13 лет и я каждый день на таком на юпитере наваливаю
(Переходка)
Большое спасибо за видео! Очень хорошо вышло, чуть не точно по годам выпуска моделей, а так, Всё очень и очень хорошо! Здоровья тебе!
Спасибо, Друже!
У нас мужичок по деревне на юпитере 4 носится, говорил, что купил его в 2002 году и за все время заменил только кольца, цепь и звезды, и все, бодренький юпитер у него
Большое Спасибо, за воспоминания о нашей бурной юности ! Хотя вся совковая техника, весьма убога по ходовым качествам и смешновата с виду, по сравнению с фирменными ровестниками высокоразвитых стран. Однако очень дешёвая и маталлоёмкая, что позволяло любому бедняку её иметь и на свой вкус дорабатывать и форсировать. Чем мы, харьковские пацаны-станочники и слесари --- занимались с превеликим удовольствием, в 80х и начале 90х. Особенно после того, как у нас в Дергачах открылся моторный цех от Ижевска ! Наши переработанные ИШачки, были мощнее и надёжнее стандартных недоносков, особенно собранных в конце месяца под "горящий" план. Но Особое Спасибо заводу, за полу-японские ИжПС 1973-74гг ! Хотя с 75года их начали портить как по качеству сборки так и по конструкци. Сделай пожалуйста ролик об этих первых ПСах.
Как и все модели ижевских мотоциклов, двигатель Юпитера..берёт своё начало от ДКВ! Те же размеры цилиндра были у двухцилинровой модели DRW RT 350, которая демонстрировалась уже с 1953 на выставках, но только в 1955 году появилась в программе.
Открою вам страшный секрет-одинаковую или почти одинаковую размерность цилиндра и ход поршня имеют очень многие моторы в мире.
И это не делает их копиями друг друга.
Не поленитесь, найдите в сети моторы ДКВ РТ 350 и Юпитер, их устройство.
Увидите - это разные моторы.
@@СергейТрухачев-ю4ф Да не.. вы что? Это как с Калашниковым.. Магазин изогнут, приклад деревянный, стреляет промежуточным патроном? Значит шмайсер сделал)))
Для любителей семейства ИЖ ЮПИТЕР - очень интересное и познавательное видео!!!! С меня однозначный лайк👍
Спасибо!
Вам спасибо!!
С одной стороны - вызывает теплые воспоминания детства и юности, когда любой ИЖ практически был пределом мечтаний, не говоря уже про Яву. С другой стороны - теперь понимаешь, насколько мы уже тогда в 60-80х. отставали в развитии техники, насколько всё было убогое и кривое, ломающееся и примитивное. Да потому, что все решения принимали не производители а "комиссии", "госприёмки", "даешь пятилетку досрочно..." и т.д. И во главу угла стояла унификация, дабы не тратить гос.деньги на развитие, вот и штамповали ломучее ведро! А в принципе и с автомобилями и со всем остальным так было. Система!
Так. Маю Honda Steed VLX 400. 19 років мотоциклу, за 3 роки та більш як 20 000 кілометрів (багато дальняків) навіть викрутки ні разу не дістав в дорозі. Мотори Steed випускалися без змін із 1988 по 2001 рік. Важко уявити ИЖ такої якості, я б вже не ризикував їхати ИЖ-ом далі ніж 100 км. від дому. Із Steed їдеш 3 000 без жодних проблем. Якби японців пустили в СССР, вони б швидко лишили радянську мототехніку поза конкуренцією.
Але так, ИЖ це була мрія )))
Нет не во всем, в оборонке мы были первыми, у нас все было лучшее -танки, самолеты, автоматы. Вот только для блага простых людей мы ничего толкового сделать не могли. У нас не было предприятий специализирующихся чисто на производстве мотоциклов. Производство мотоциклов навязывали оборонным заводам которые делали их абы как, потому как их прямое назначение было совсем другим.
@@ДедКондрат-д7п причины несколько глубже.
Одну вы правильно указали - Ижевск был оборонным городом.
Причины, не позволявшие освоить выпуск мото типа "юпитер 500"
-необходимость строительства новых цехов, закупка более совершенного оборудования для обработки и литейки.
-ввиду более сложного устройства этой техники необходимо было сильно расширять базу СТО, так как многие просто не в силах были квалифицированно обслуживать такую технику.
-сельскому жителю, основному потребителю ижевский мотоциклов, не нужен был мощный и сложный мотоцикл.
По сути, стандартные Юпитеры и Планеты были идеальны для села /деревни:просты, надёжны, абсолютно не требовательные к гмс.
Мой путь к ИЖ-ам начал с ИЖ-56 и понеслась!! Теперь у меня их планета 4, юпитер 4, и юпитер с коляской 1964г, ну и естественно 56 до сих пор меня радует!
У меня касон был, но на пятерке я учился. Поэтому теперь, через 20 лет, ИЖ Юпитер 5 кажется мне классным. Не разубеждайте меня, я знаю, что ошибаюсь))
Лично у меня была 5, а двигатель и вся проводка были от 2, и главное всё это стояло официально на учёте с документами, Пёр как танк, конечно по скорости уступал современной 5. Многое было сделано и дороботанно, установлена звезда на 21, дуги в перед и назад, приподнята "жопа", отпилино заднее крыло, установлены алюминиевые поворотники, установлен родной карбюратор от 2 и т.д
Иногда жалею что продал...
Да были времена!!!) Люди жили работали!) И конституция была и работа!) А сейчас на работу не могу устроиться мед.ком. пройти
Путин виноват , что здоровье хреновое ?
Ну потому что с бутылочкой любил отдыхать, вот тебе и ответ...
@@Zloi_oi А причом тут бутылочка!!!?)
@@adonotnotdoa992 Да виноват! У меня травма на производстве!! Меня мурыжат туда сюда! То группу! То сняли! А МЕД. КОМ. НЕ МОГУ ПРОЙТИ И КУДА ! НА УЛИЦУ! ВОТ ТАКИЕ СЫРЫЕ ЗАКОНЫ!
Всё зависит от хозяина, да и всегда зависит. Любая техника в умелых руках работает на благо всю жизнь.
Правильно.
Ага, это если один день ездить а два дня лазить возле него!
@@Horse55 хех в этом есть и плюс! научишься технику самостоятельно ремонтировать!
В Юнкере общего с Юпитером, только мотор, передняя вилка, и колеса. Все остальное там уникальное. Могу отметить очень хорошую посадку, развесовку, упарвелие, и шикарную подвеску.
Была и Планета 5 и Юпитер 5, дарили в юности море настоящих эмоций!
А что лучше?
@@Дімон-в5в и у того и другого есть свои достоинства и недостатки, не могу сказать что кто то из них лучше
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST и на том спасибо!
@@Дімон-в5в если нужна рабочая лошадка, в плане надёжности, то планету бери, юпитер конечно побыстрее, пошустрее, меньше вибраций, но многие жалуются, что у них проблемы с 2мя цилиндрами, зажигание мозг делает, ну мой Юпитер в этом плане не доставлял проблем
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST ну мне юпак всё-таки больше подходит
На ньом к тёлочкам лучше кататься!
Мне же не дрова в коляске возить...
А на одиночке по +/- нормальным дорогам гонять!
Лучший познавательный обзор на Ютубе ,-спасибо!
Спасибо за отзыв
А как же о преимуществе полуавтоматической кпп?)
Кто "минусует" видео , тот - киркоров !.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ты -Алла Пугачёва?
хех минусуют наверное те куму юпак много крови выпил)
Киркоров это ещё не конец.Вот когда леоньтьев-это уже диагнз.
@@ОлегСачков-я7л диагноз это когда боря моисеев .
Был и у меня ИЖ-Ю-4К, по тайге ходил, грибы, ягоды, рыбалка с женой, а часто и детьми, это где-то 83-85года, пока не купил Москвича, 412-го в 85.Но ижак оставил, впоследствии сын обменял его на два восхода, А эти на М-62....
Стоит конь юпитер 5-03.106,но не на водянке.Катаюсь по тихой,сделал БСЗ,стоят два AGM аккумулятора (один штатно,второй,через диод, дополнительно на головной свет),галоген в головной свет(отрожатель с линзой от УАЗа,правая с цоколем на H4),остальное светодиоды(немного поколдавал с реле поворотов), вобщем доволен. АИ92+"ЩТИЛЁВСКОЕ"масло и не до упору газу-глядишь и ещё сыну хватит.
Эх...
Такие модели коту под хвост.
А потом и завод туда же...
Я в 17м году купил и оформил в мрэо на себя иж ю3к, заводится с полпизды, работают 2 цилиндра, валит-я ебу. Правда стоит сейчас года два не подходил, надо расконсервировать. А то что будоражит умы всех мужиков года рождения до 2000 наверное это точно, когда катаешься головы заворачиваются, все сигналят, останавливаешься пробка образовывается, все подходят спрашивают, фотаются, кто-то просит газануть, посигналить, посидеть и т.д., прикольно в общем, походу на ламборджини если проехаться по нашему городу, такого эффекта не будет😄
У меня в юности была пятёрка юпитер. С магаза купили с боковым прицепом, который в основном стоял без дела🙂 и сейчас помню его звук когда его с магаза завели.
У отца в студенческие годы был Юпитер 2, какой версии не знаю, знаю что благодаря друзьям деда все что можно на этом мотоцикле было покрыто никелем. В 81 году был куплен Юпитер 3.02, и как было упомянуто о качестве, в нем сломалась какая то деталь в двигателе, двигатель был снят разобран и законсервирован, в конце 81 был куплен ваз 2103 и про мотоцикл было забыто до 1998 года, отец переехал в село и я к нему приезжал на каникулы. В этот год мной была куплена нужная деталь и под руководством отца я все собрал и катался на нем по селу, на летних каникулах, еще три года. Далее он был кому то продан, а люлька сгнила в огороде. (((
У меня был, Юпак-прикольный аппарат,оборотистый, мне больше нравился чем Планета , звезду ведущую ставил на 21 зуб, и по трассе 120-130 на легке,потом обратно 16 ставил, и сразу тяга появлялась, драйв,ускорение,так я их менял туда-сюда всё детство🤣🤣🤣
И планеты были и Юпитера , даже до сих пор есть. Настальгия по былым времянам .
Просто раньше мотик был как единственное средство передвижения,
А сейчас есть авто и мотики как бы незачем.. но настальгия по мопедам и мотоциклам и любовь к ним осталась
Юпитер 2 и планета 3 самые надёжные
А Иж к15 самый крутой мотоцикл который нельзя было зарегистрировать
...у моего бати 5-ка была.)))
Привет из Томска !
Помимо "Юнкера" был ещё мопед, если не изменяет моя память 70-ти кубовый - назывался "Корнет".
Так же был Иж с роторным ДВС, с коробкой от "Урала" - он был весь в "обтикателе" и использовался в картежах сопровождения.
Если в чём-то ошибся или оговорился - поправьте. )))
...
Охота добавить, что не согласен с мнением блоггера "Болта" - Артёма Болдырева, что "Ижаки" гавно и должны сгнить в горожах !!! Почему - спросите меня ? Отвечу, да потому что это история нашего мотопрома, пускай они не такие надёжные, но ведь любовь к технике и прививается с умения чинить, дорабатывать, Я прав !?
Автору ролика, огромный респект !!!
Поделюсь этим роликом с братом у него, как раз "Иж-Юпитер-3" появился.)))
Спасибо за видео! Тронут. У самого в гараже стоит дедовский Иж-Ю-2 с двигателем от Ю-3.. Надеюсь, что дойдут руки до него и сделаю! Слизаны шлицы кикстартера. Надо колоть движок..
Колоть движок надо когда шлицы на валу кпп слизались, а когда слизались шлицы кикстартера достаточно открутить левую крышку картера и стартер в твоих руках!
Спасибо! Буду знать. Ещё не разбирал мот.
@@СергейЛяшок-щ6ч незачто! Год назад таким же был, а щяс понимаю возможно больше чем батя!
Спасибо. На примере пятисоток отлично видна беспросветность позднего совка: десятилетиями пилили гирю отлично осознавая, и что двухтактник во всём мире уже устаревает, становясь анахронизмом, и что всё одно выпускать не будут.
Дуже цікаво Вовчик! Лайкос!)
Хоч на іжі немає зараз запчастин нормальних, але цікавий був мотоцикл
Всё чётко и по делу, отличное познавательное видео.
Спасибо
Эххх... Как вспомню... Ностальгия.
Долбаное зажигание... Без мата вспомнить невозможно. Каааждую неделю ссска настраивал и я и брат и сват и великие гуру в настройке. Один хрен куда то все уползало и что то там отхлебывало.
Кстати, как раз сегодня в Тюмени увидел юпитер 5 ехал ,отреставрированный наверое, красивый такой, услышал до боли в ж... Знакомый звук, оборачиваюсь, а там... Оно))).
Не знаю у меня все норм было с зажиганием,стоял карбюратор чех,мотор работал как часы,даже заводил его в основном ручку газа не трогал.Было несколько раз цилиндр отказывал и то по причине выхода свечи из строя.
Юпитер-5 вообще говно. Проблемы с зажиганием. у многих разваливался нижний шатунный подшипник, расход топлива огромный. карбюратор хрен нормально настроишь, чтобы одинаково на оба цилиндра работал.
Спасибо за видео было приятно смотреть!
Спасибо, брат!
Был Юпитер 3, синий) Один цилиндр почти всегда работал хуже другого, но ездил) Хороший был аппарат....
Плаха да Юпак - это моя молодость, внатуре!!! 😁👍
У меня был юпитер 5ка оранжевого цвета 1991 года выпуска,с карбюратором чехом,работал как часы.За,что всегда любил юпитер это отсутствие вибрации и автомата выжима сцепления.
Буквально в субботу прокатился на 56 , не передать .... Месяц назад попался ИЖ Ю 3 - 01 , не устоял , был такой , 8 лет назад, продал, желел... теперь он у меня есть!
У бати был юпитер 5 самой последней версии(воздушник) отличный был, без нареканий работал.
Как это можно было столько выпускать без усовершенствования. С первого по 5 юпитер по идее одно и то же😂
Был у меня сначала пес вот я на нем погонял пока менты не забрали потом планета 3 натрахался с коробкой как надо поменялся на иж3 вроде так ничего но 6 вольт это полная хрень тройку тоже менты забрали и потом купил юпитер 4 вот это тема пер как танк звездочка 22 зуба что с коляской что без но я на нем улетел в кювет и все погнул восстанавливать не стал продал уехал город на пмж и спустя 15 лет почему-то потянуло на аппозит и купил себе урал приезжаю в деревню в гости и гоняю на нем это зверь душа просто радуется
До сих пор есть в отличном состоянии ю2. 68 гв. Мотоцикл слабее чем пятерка, но работает мягче
в 90 купил старенький 77 года юпитер. перебрал и ездил до 93года потом поставил новый движок 5 игенератор от минска карб тоже от минска пако бобины электронные от тогоже минчака электронику спаял самодельную в одном корпусе поместил два тиристорных блока и ездил безотказно до 2017 года. продал молодым парням ужэ ездить нет надобности. но досих пор услышу звук двигателя юпитера щемит.
Была тройка, единственное, что не нравилось ни когда, так это его свет, 6 вольт 🙈 за то можно было его с толкача заводить бе АКБ)
Иж-ю5 был желтый , с коляской. Я с женой и ребенком на пляж .............шашлыки , пивас , арбуз...........и все это в Москве в 2008 году. Сейчас владею Урал и М72м а у сына два китай мопеда , один из них чопер.
У меня сейчас есть Юпитер 5 и Планета 3к (нужно реставрировать)
люблю эту тематику😊😊😊😊
Спасибо🙏💕
Купил недавно иж планета 5 орион (с дисковым тормозом). Решил восстановить
Классный мотоцикл! Спасибо за видео!
На нашей улице через дом были у всех ИЖи ветеранам ВОВ их выдавали, очень массовый мотоцикл, одно цилиндровый Планеты были слабее Юпитеров с Люлькой. С детства себя помню в боковом прицепе коляски, потом подрос лет до девяти, стали сажать сзади
Точно как у меня😂
Да, ностальгия по молодости, всё впервые, хочется поездить.
На юпитер 2 постоянно что то барахлило, плохо заводился, перегревался, глох в грязи - в общем тот её конструктор.
Не для людей техника производилась, а для плана.
Были и планеты 5 и юпитеры 5. Юпитер реально ехал - приятный аппарат.
Чтобы тише работал ижачек я сварил коллектор выпускной непосредственно с цилиндра и дальше в родные трубы. Работает изумительно,намного тише ,высоких тональностей нет только низкие глухие....
У меня Иж Юпитер-4 достойный аппарат!
Недавно сдал на права, и взял у деда Юпитер 3. До сих пор не подводил!😄
Спасибо вам интересно умения был юпитер 5 👍👍
Здравствуйте спасибо за интересный контент, подскажите пожалуйста кадры кино хроники в самом начале где Юпитер 4 на заводе собирают как можно посмотреть? Ещё раз спасибо было очень интересно.
На Ютубе есть эта кинохроника. Завод Иж 1983й год. Вроде такое название
Интересное видео ))) постарался автор , фото нашёл редкие
Спасибо
После Иж юпитер 2 они были все хуже и хуже, первые выхаживали около 100000 пробега , а потом пришли к пятому при такой же эксплуатации всего лиш 25000 км вот.
А так техника надёжная простая и нет плохих машин , есть плохие водители.
я сейчас мотоцикл отца реставрирую. 50 лет в строю!
Была у меня пятёрка в школьные годы звук выхлопа классный и Явы 12 вольтовые делал на ура
У моего папы был иж юпитер 5.с магазина покупал, и сколько я помном, всё время с карбюратороми возился, то не тянут, то переливают, в общем ужас а не мотоцикл. Продал соседу и он ему ума не дал. Так и стоит у него эта недвижимость!
Самый удачный планета 4 я..,. Юпитеры всегда страдали тем что один цилиндр постоянно сбоил... А вот коробки очень надёжные.. Не то что у Явы... Постоянно стирались и обламывались вилки переключения передач😊 передач
😂 В 70 годах у меня был ИЖ Юпитер -3. Мотор новый но сразу он плохо работал, настроил поездил км 100 опять надо регулировать зажигание и карбюратор и постоянно шёл звон. У меня по гаражу дядя ставил свой Юпитер, он работал как часы. Тогда он мне говорит разбирай мотор, доставай коленвал, забирает цилиндры и головки с коленвал на завод. Поехали мы с ним базар восход купил поршня от Ява 250 кольца и два корбюра. Через неделю привёз говорит завтра выходной будем собирать,. Он сам ставил коленвал собрали короче мотор и поставили. Подогнал два корбюра через лепестковые клапана. И запустили так мотор стал работать как часики и я забыл лазить в зажигание. Во-первых поршня Ява 250 65 мм,против 62 мм. Так мотор стал возить с коляской так что как 750. Дядя Коля сосед он говорил что когда-то работал на заводе Иж токарь, расточник.
Кто минусует видео тот Путин.
Foarte bune motociclete , am avut și eu un Jupiter 4 și am fost foarte mulțumit de el .
Я и сейчас езжу на Юпитер-4, и тоже доволен им.
@@Jaw.A. eu am vindut o din păcate acum am 60 de ani și as cumpara una dar la noi in Romania din păcate sunt peste 1000 euro .
@@stefanionascu8463 Понятно, было приятно прочитать Ваш добрый отзыв о Юпитере!
У меня Юпитер 5 до сих пор находу, только уже с электронным зажиганием...
А можно следующий выпуск про все модели Уралов или Днепров?)
На канале есть истории ИМЗ и КМЗ. Основная информация там есть.
2 коленвала это супер спорт байк. Однако ты суперонструктор.
В детстве начал катать на юпитер 3. Сейчас мне почти 40 я до сих пор гоняю на юпитер 3 (иногда).)))))
Дааа! Это легенда, иж юпитер, планета! Ностальгия сумасшедшая! Деревня, девки, дискотеки! Эээхх, время не щадит, но воспоминания ему неподвластны😊!!! Досих пор и юпитер и планета на ходу! Когда катаюсь по просёлочным дорогам, лучше кайфа нет💪👍
У меня была планета 5, с дисковым передним тормозом, и воздушная вилка! А у соседа по гаражу точно такая планета, только на литых дисках спереди, и заде
круто поддерживаю!
Благодарю
До сих пор в деревне стоит и работает дедовский 3 Юпак 76г.в. за все время в поршневой меняли только пальцы, кольца в начале 2000х
Был пятый Юпак. У друга пятёрка с жидкостным охлаждением, в 2007 году продали оба перед армией.
Некогда не было натписи юпитера 2 на бордачках
у меня юпитер 5 был 13 лет отьездил на нем 180 тык км поставил катушки с явы и проблем не было .проезжал на нем 10 тыс . км даже без ключей в бардачке.
Умница, только почему у меня на цилиндре водянки Иж ю6 отлито? От слухов?
По словам старых водителей лучшей моделью был ИжЮ2.По надежности и качеству.Я Ю3 привёл каналы горшков в порядок.Элекричество тоже.Светил как 12 вольтовый.На позжих моделях ездил пассажиром.После моего Ю3 это было не то.