Первый мотоцикл за руль которого я сел в четырнадцать лет (1975год), был ковровосход.Рама,вилка,амортизаторы и бак от ковровца а движок и сидушка от восхода.Класный мот был по грунтовкам в соседнее село на "БД" ездить. Тогда шутили,что того кто розбивался на ковровце ,пять суток не хоронили .Правая нога в гробу дергалась,типа заводить пыталась ...
Да были времена, 7-8 класс, мотоцикл Восход 3м. Ночь катаешься - день ремонтируешь))) и так всё лето. Кик стартера нет, т.к. он не заводится так. С толкача, 2м и поехал. Прошло 25 лет. Я нашёл этот мот, выкупил его. Теперь стоит он у меня, радует глаз.
Насчёт заводится. Я поставил на ,,Восход' -2 электронное оборудование (генератор, КЭТ, бобину) четко весной отрегулировать и до снега проблем не знал.(вместо родного поршня поставил поршень с тремя кольцами).
С 8 класса до 10 на 3М переделывал сам трубы, поршень от Юпитера 1ремонт ставил карб настраивал. С зажиганием проблема Восхода но удалось настроить заводился как Минск. ОТ ДУШИ ДРУЖИЩЕ детство вспомнил!
Мозги населения заср@ны и не такой дурью. Отключить бы у них в организмах "давящий пресс периферийной нервной системы" путем перелома шейного позвонка, может тогда хоть что-то до сознания дойдет.
Ребята у меня есть история; когда я был малым сильно заболел вообщем ангина начал задыхатся,а техники в деревне нет, а у отца был 3м морковного цвета, а врач местный жил на другом конце деревне, я так понимаю что время шло на минуты , он поехал за врачем пока с ним ехали говорит отец улители так как была осень, но все равно успели вовремя. Так что восход 3м спас мне жизнь!!! Спасибо Кавровскому заводу!
Да жили то хорошо , и школа была и дет сад, и медпункт и колхоз, клуб с индийскими фильмами, а после фильмов дискотеки, свой ансамбль, кружки разные, драки один на один до первой крови и все было хорошо и интересно не было злости и зависти это все было в Совке.
sorry to be so off topic but does someone know of a way to get back into an Instagram account..? I was dumb lost the login password. I love any assistance you can give me!
Впервые посчастливилось самому управлять К125 когда учился в 5-ом классе.У соседей по улице был такой мотоцикл и Женя Куликов дал мне прокатиться по улице.Сколько же было радости!!!👍👍👍❤☺
"... к счастью, ушла административно командная система, которая диктовала заводу чем заниматься..." Через полторы минуты: "... к сожалению, сейчас завод не разрабатывает мотоциклы, а только собирает безликий Китай..."
история уничтожения "класса" изобрелателей. инициаторов. трудяг вамипросто вычеркнута. Неокму было и отсутсвовал капитал е тех. кто бы смог. Партийнаясволота только себе строила комумизм халявку
@@kondrahtiz7370 это кто-то вам в ушки надул искаженную информацию или вы не жили в то время...я был фрезеровщиком на заводе и на рыбалку ездил с секретарем парткома на моем ВОСХОДЕ---ни халявы,ни коммунизма своего я у него не видел------честный и порядочный был мужик...это сейчас модно стало "коммуняками" пугать и от всего советского открещиваться...
@@helmetson652 интересно у вас противовтавдение. черное и белое.кто этовамсказал. что я так противопостовляю? нет. куклы простополучилиновую агенду.перевели большегадскийтеатр на махараджей воров.а цель та же. вот у вас да. увидели что это кошмар. ну значит большегадцы были славные. предатели с керенского все наверху. все. ленин сталин и пупуин и все другие. ковидобесие должно открытьглаза пупуиноверам. а вам зашло. пропагандонство о добрых большегадцах. бабла в него всунули немало. вашего бабла.
@@user-gf8tv8lg6p фрезеровщик. вы жили в 3м ссср. а первый это красный террор гражданка и 2й убиение голодом. концлагерями. растрелами.пытками. и сыгранной ВМВ. имея в 4 раза превосходящие силы на противником. кроме того. впустых магазинах в провинциях 70х продавали пойло как водку экстру и портвейны солнцедары. и то не всегда. в Ижевске так было например. на прилавке былотолько "лимонный ликёр" мы 4-рмо от него отпили всего грамм 150 и никто не стал пить дальше. дерьмо. а себе они в распределителях изготовляли ЗолотоеКольцо и Посольскую и кавказские и крымские вина от виноделов. распределители и слуги шофера повара домохозяйки. и про 2х сестер знаюс 12 лет так работали у господ большегадовцев. те были всего то директорами в провинции как 100 тысячник Сарапул. 2 года лагерного режимав"армии" чего стоили.где сынков началсьтва не было видно. не дураки. а вот бынайти фотки туалетов московскихвокзалов в 70х.тамбылопротсо насрано мимо и еще и закупорено. ступить негде. там селды ступать оставались. меж говен лопатами. в Москве!!! а свободноевремявочередях за каким то паршивеньким дефицитом.
На восходе 3м я проездил с 1995-2013год и за это время не подвел меня ни разу,хотя и использовал я его по настолько убитым таежным дорогам на которые и смотреть то страшно.Продал в связи с переездом в другой город вместе с ИЖ Юпитер 5.Сейчас очень жалею об данном решении,так как поездил на китайском 125кубовом Рейсере(Говно к слову редкостное)Вся облицовка,пластик(очень хрупкий)за два месяца эксплуатации сломался держатель возврата кикстартера,лопнула планка передней вилки(заводской брак)и поотлетали некоторые крепления пластиковых накладок из за чего появились зазоры чуть ли не в палец.Конечно имея прямые руки я отремонтировал скутер и подумав немного продал его к чертям собачим.Лучше в 21веке буду на мотоцикле из СССР ездить чем на пластиковом китайском говне!!!
Жаль что 250 кубиков не пошёл. Развитие просто остановилось, как будто специально. Хорошие мотоциклы были, лучше чем китайские сейчас. Конечно движки нужно было усовершенствовать. Но и для более 30ти летней давности это были хорошие мотоциклы. За ними ведь практически никто не ухаживал , а просто ездили. Скорость не довключил, потом вообще могла пропасть. А если руки приложить, восход был безотказный.
были у меня восходы 2. восход 3, восход 3, восход 3м, 3м01, и сова косяков прям куча была в них , главный косяк это четвертая сорность которая вылетала , не включалось итд этим болели все восходы от 2 до совы . корявое исполнения деталей , с завода у мотоцикла офигенная вибрация и с завода ее не устраняют НО!!!! эти гады выпустили книжку по эксплуатации где указано было как это исправить ))) потом купил минск и не мог поверить что можно ездить 2года и вообще нечего в мотоцикле не делать ))) до 2008 думал что хуже восхода техники НЕТ! НО!!!! появилась китайская техника , типа Стелс, РЕЙСЕР. , итд и я думаю что восход по сравнению с китайским говном просто не убиваемый аппарат ))) прям супер , мечта итд
Китайцы надежнее восхода , дед ездит лет восемь уже , весь сезон в лес и по посёлку на «орионе» 125 - кроме звёзд и цепей ничего не менял , и все работает ! А восход бы уже весь перебрал или стоял бы он не находу ..
У меня в восьмидесятых был минчик, у другана восход 3м. Я катался, а он вечно со своим ковырялся. По дизайну 3м был как из 60-х. Никаким тюнингом было не исправить его топорность, выглядел, как корова под седлом. Я свой минчик затюнинговал тогда, хоть на выставку. Обрезанный задний щиток с переносом стоп-сигнала, ессно наваренные амморты, как задние, так и передние, плюс загнутая рама с седлом, полностью черный цвет, белые диски на колеса и прочие мелочи. Мот уже тогда был похож на нынешние спортивные.
Было 2 восхода 3м, ни на одном не вылетала 4я... Фара-не светила, срывались шлицы на кикстартере, цепь тянулась как резинка от трусов, тормоза.., да не было их вообще никогда.
Я сам из г. Ковров. Спасибо за ролик, вспомнил историю своего градообразующего предприятия и конечно же свой первый мотоцикл. В конце 90-х его называли "восхондой"
Я служил в вашем городе ковров 6 в. Ч 73864 2009 2010 годах. По весне видел очень много детворы на восходах разных модификации и цветов гоняли. Да и сам в детстве успел поездить на восход 2 м. Автору респект и уважуха долгих лет счастливой жизни и огромное спасибо за ролик 🤝
Привет земляку. Тоже мотоциклетной девственности, благодаря восходу лишился. Был это восход 2м, покупал его у мотоболистов. После него, не на одном десятке мотоциклов успел поездить, но не один не дарил столько драйва и эмоций как первый восход.😊
Как то раз по молодости увидел маленького зидовского муравья в нашем захолустье. Стрекотание выхлопа помню как сейчас... Но спустя столько лет у нас бегает лишь один мураш в крепких руках. А так техника для сельской местности всегда востребована.
В молодости купил мотоцикл "Восход-3М", до сих пор вспоминаю о нем с любовью. Не дорогой, удобный, в меру мощный, в меру скоростной, в меру прочный. Была бы возможность, купил бы не задумываясь. Но недавно, случайно купил "Урал", не нашёл "Восхода".
Тарахчу на Пилоте (ещё с нашим 2т двигателем) с 2002 года. Своенравная техника. Да и качество могли бы лучше сделать. Хрома на обода как украли. Да и перья вилки передней грубо сделаны. Пропилило манжеты за год. Шкуркой "нулёвкой" горбины от резца шлифовал. Я доволен. На первой передаче-это трактор. Для лесных тропинок то, что надо.
Красивые мотоциклы были и продуманные. Был у меня Восход-2. Точно такой же черный как в видео. За 40 лет даже вилка не потекла и амортизаторы, всё работало как часы. До сих пор жаль, что продал по молодости.
А зачем? Я никогда не оглядываюсь на других. У соседа всегда трава зеленее. Надёжности вполне хватало, если с головой относиться к технике. Выжимать лишнего я никогда не был любителем. На сегодняшний день и вовсе на мопеде Рига разъезжаю и доволен им
Я нашёл восход 3м 01 , 1993гв за 6 тр, стоял 10 лет, полный бак старого бензина, я поменял бензин , масло и он отлично завелся , заменил только шины ,езжу 3 года, прихожу зимой в гараж , заводится без Б, нужно уважать и следить за техникой , тогда она не подведет и будет радовать
Какая нахуй слава????? За что???? За то говно что выпускали с таким напищенным видом,как будто изобрели что-то невообразимое. Всё что в совке выпускали,как бы новое для нас,было безнадежно устаревшее для всего остального(развитого) мира. Им не слава,а позор!!!!! Догоним и перегоним Америку))))) Клоуны блеать!!!!!!
Я с Ижевска. Иж так же местные козлы убили. Все делили. Прекрасное производство было. И спрос был и новых разработок до х..... Сейчас бы запустить отбоя не будет. Да же в ту же деревню людям нечего взять . А он и возил и кормил.
первый мой мотоцикл. - восход 2. цена была 412 руб. одни положительные воспоминания.бензина везде море. дефицита не было . литр стоил 7 коп.любой шофер ведро нальет. да и сливали с техники украдкой...по баку сжигали за день..74 год ...минск тот послабже и тихоходней был.на восходе 110 км легко. заводился хорошо.зажигание было кулачковое. 2м -пошли с электронным.. запчасти по посылторгу выписывали ..но не особо...денег стоили..реставрировали что могли...сбивались в стаи и по всему району рассекали...плохо что у нынешней молодежи это отняли всякими запретами....
Анатолий Афонин Ну не знаю. Мне 2х тактные больше по душе. Деталей меньше и никаких регулировок. Разве что на карбюраторе. 20 лет на Д-8 и 14 на ЗиД Пилоте тарахчу. Зимой планирую ёбриком разжиться. Вот тогда и узнаю 4х тактный в эксплуатации.
Просто ностальгия... 8 лет проездил на Ковровце, до армии. Как в армию пошел - брательник младший в тот же год его в ментовку загнал безвозвратно. Пока двиг бын родной ковровский - еще терпимо было, контактное зажигание только мозг выносило. А как поставил двиг от Восхода 2 - все наоборот: электронное зажигание супер, а двиг по три раза на день кололи...
@@user-yb9vq9rt6g Резьбы в картере под винты механизма переключения скоростей были прослаблены - откручивались при вибрации. Прослаблена была посадка шестерни 4-й передачи на валу и она при движении "гавкала". И карбюратор "родной" был К-55, а поставил К-36 (на защелках) - тоже "крови попил"...
за ролик спасибо и хотелось бы добавить что к восходу 3м выпускали еще телегу подобную муровьёвской она крепилась вместо заднего колеса и выглядело это чудо техники как мотороллер муравей правда ездил побыстрее))) и на заднем борту была бирка зид, не помню в каком году купил у меня батя эту штуку но чуть позже их (телеги) стали выпускать не только для восхода но и для остальных русских мотаков
В 1993 летом купил Сову для поездок на дачу, жена ругалась, что в автобусе её давят.Зимой занялся доработкой двигателя: увеличил компрессию в кривошипной камере, довёл газоводный тракт, лепестковый клапан, доработал поршень. Мотоцикл стал ласточкой. Ребята из ЗиД (я туда ездил в командировки по основной тематике завода) разработчики, подарили мне маслонасос.Следующей зимой перевел двигатель на раздельную смазку. В 1996 г. принял участие во Всероссийском слете мотоциклистов под Обнинском. Выступил успешно, и журнал Мото опубликовал статью о моем мотоцикле. А в 97 году купил в Коврове 200 кубковую голову, поршень подарили разработчики. Доработал их так же, плюс карбюратор и у меня появился 200-кубовый мустанг. Спасибо разработчикам, мотоциклом очень доволен. 😊❤ Игорь, Коломна
В 2000-м батя подарил мне "Сову-175" на окончание 11 класса. Как помню, 15500 рублей новая стоила. В деревянной обрешётке поставлялась. С прямоугольной фарой, которую я поменял на круглую от "Восхода". Хорошая была машина. Надёжная, ремонтопригодная. Я её переделал на 200см3. Продал в 2004-м. Сейчас у меня "Восход-2" 1970 года в гараже стоит. Дядя с деревни привёз. Всё оригинальное, даже брызговики для ног. Пришлось изрядно с ним повозиться. Нужно генератор поменять и кулису живую найти. В этом году займусь, доделаю.
Я, я ездил на Ковровце 175, с зайчиками на бензобаке, три передачи, отличный моцик для 14 летнего пацана, с него началась моя мотожизнь, сейчас у меня уже четвёртый мот, тяжёлый круизёр, но тот, первый Ковровец, никогда не забуду.
@@IvanBR52 он заводится с раза 5 когда месяц на простое то вообще за ведётся с раза, 15 потом он не сможет ездить по без дорожью он предназначен только для города если в городе то он хорош а в деревне он 2 года рассыпится
В 76 г цена Восход 2 420 руб до армии до 79г катался потом младший брат и канистра бензина у водителей 1 руб стоила ( любой водила заметив канистру и шланг останавливался ведь после работы в гараж с бутылкой вина заезжали (кто помнит жизнь при СССР поймут ) привет всем с Донбасса!
Сейчас владею курьером 200, оказывается довольно редкая модель, 4700 штук всего было произведено бешенный аппарат, но пинается и вибрирует очень сильно, а еще есть некоторые проблемы с надежностью и последующим поиском запчастей, а еще, совы сейчас это тоже китай, ничего там своего не осталось, разбазарили все
Был у меня и восход и фермер восход служил верой и правдой хотя проблем с ним было не мало а вот фермер даже обкатку не прошел дал клина !!! потому как каробка и каленвал от восхода не выдерживают поршневую на 350 куб !!! Вообщем когда я приобрел Минск то понял разницу между ними !!!
Завод мог бы и сегодня собирать мотоцикл к 175 И даже Сову 200 всё упёрлось в цену В добавок к этому тяжёлый период для страны в целом Новые мопеды появились в свободной продаже в 1997 году в 2001 году по стоимости 18 000 рублей и далее пошёл рост цен на мототехнику. Сегодня Зидовский мотоцикл 125 кубиков стоит 79 000 рублей за штуку . На дорогах своей страны я не вижу этих мотоциклов
Здравствуйте, у Вас отличный канал. Спасибо, за ваше дело. У меня есть один вопрос. На моем восходе 3М, стоит карбюратор от Явы с завода. Мне интересно в каких годах ставили такие карбюраторы? Если Вам известно,подскажите,пожалуйста. Всем добра и здоровья.
эх были времена...... превратили нашу страну в рынок сбыта а еще случайно нашел видео,где были обнародованы факты,по переводу денег из Америки,чтобы специально ухудшали качество нашей техники.и авто и Мото. смотришь такие документы,душа болит.
А не нашел информацию о захвате рептилоидами нашего государства? Я вот нашел информацию, на одном сайта, что ЦРУ, специально выращивало гуманоидов которые очень похожи на людей. И специально их обучала, что бы они умели разваливать экономику вражеских стран. Они внетрялись в правительство и тайком действовали, получая команды из центра по развалу успешных стран!
Ты по меньше Фёдорова (ну тот, который из Народно-Освободительного Движения) смотри, а то он может такое сказать... PS: США и половина Европы тоже рынок сбыта получается, раз они свою промышленность в Китай спихнули?
3М версия была... 85 года выпуска... Красавчик был.... До сиих пор вспоминаю его... Если-бы выпускали их, купил не раздумывая... А, на китайской хрени, ездить западло
5:12 не трындите пожалста, популярность восхода была из-за отсутствия у людей возможности купить автомобиль, во ездили и радовались хотя бы на таком рожне . загнивающий запад в то время мог позволить людям иметь большой ассортимент выбора автомобилей и системы кредитования для покупки. а в союзе в 80-х и туалетной бумаги в продаже небыло.
Ты что то гонишь !! Не знаю как у вас а у нас в Минске АЗЛК в кредит не брали в перестройку. ... ваз 2103 родители с деревни , купили в 77м году за 7.500 р и в том же году трешку в Минске за 7.700 р ....
Мой отец ездил на ковровце(который потом мне в наследство достался),как только у него появилась семья сразу купил себе горбатого запорожца,потом ушастого,потом сороковку,а потом и до жигулей добрался.И всё это без кредитов или каких-то там проблем.Так что в каком союзе без туалетной бумаги вы жили мне непонятно.У нас всё было и бумага и мото и авто.Могу лишь согласиться с тем что западные авто лучшего качества(но на то есть свои причины).И да,мой отец не был какимто там номенклатурщиком,он работал обычным слесарем,потом водителем и крановщиком.
Первый мотоцикл за руль которого я сел в четырнадцать лет (1975год), был ковровосход.Рама,вилка,амортизаторы и бак от ковровца а движок и сидушка от восхода.Класный мот был по грунтовкам в соседнее село на "БД" ездить. Тогда шутили,что того кто розбивался на ковровце ,пять суток не хоронили .Правая нога в гробу дергалась,типа заводить пыталась ...
У меня то же он был. Смеюсь от ноги которая дёргалась от завода его😂
Какой еще ковровосход , в 70 годах уже чисто восходы шли
Да были времена, 7-8 класс, мотоцикл Восход 3м. Ночь катаешься - день ремонтируешь))) и так всё лето. Кик стартера нет, т.к. он не заводится так. С толкача, 2м и поехал. Прошло 25 лет. Я нашёл этот мот, выкупил его. Теперь стоит он у меня, радует глаз.
Насчёт заводится. Я поставил на ,,Восход' -2 электронное оборудование (генератор, КЭТ, бобину) четко весной отрегулировать и до снега проблем не знал.(вместо родного поршня поставил поршень с тремя кольцами).
С 8 класса до 10 на 3М переделывал сам трубы, поршень от Юпитера 1ремонт ставил карб настраивал. С зажиганием проблема Восхода но удалось настроить заводился как Минск. ОТ ДУШИ ДРУЖИЩЕ детство вспомнил!
"Вне давящего пресса административно-командной системы" заводчане теперь клеят наклейки на китайскую продукцию.
так точно ruclips.net/video/_5yE3NDZVy0/видео.html
Автор ролика сам себе противоречит!
Только сейчас ни одного отечественного мотоцикла,кроме урала.
вот именно
Мозги населения заср@ны и не такой дурью. Отключить бы у них в организмах "давящий пресс периферийной нервной системы" путем перелома шейного позвонка, может тогда хоть что-то до сознания дойдет.
Ребята у меня есть история; когда я был малым сильно заболел вообщем ангина начал задыхатся,а техники в деревне нет, а у отца был 3м морковного цвета, а врач местный жил на другом конце деревне, я так понимаю что время шло на минуты , он поехал за врачем пока с ним ехали говорит отец улители так как была осень, но все равно успели вовремя. Так что восход 3м спас мне жизнь!!! Спасибо Кавровскому заводу!
@Козьма Крючков А за границей все на мерсах разъезжают и на каждой улице врач живëт?В СССР жили хорошо.И не нужно всë обсерать.
3м имба
Да жили то хорошо , и школа была и дет сад, и медпункт и колхоз, клуб с индийскими фильмами, а после фильмов дискотеки, свой ансамбль, кружки разные, драки один на один до первой крови и все было хорошо и интересно не было злости и зависти это все было в Совке.
Отцу спасибо,а не ковровскому заводу
Юрий Балаев точно
сам из коврова ! ни каких сов сейчас уже не производят цех сборочный совершенно пустой ! только из Китая поставляют технику на зиде собирают и продают
ruclips.net/video/JnfAyWF7MU4/видео.html
Боюсь нарубить, но лифаны составляют только 3 четверти от производимых мотиков, а остальные-зиды
Путиномика во всей красе......
Дружище подскажи адрес где собирают хочу приехать туда за мотиком
@@user-bv3xq1jb6u Вбей в поиск в карты "Ковров магазин восход"
Спасибо.Аж настальгия накатила.Было у меня их три : восход.восход 3 м.восход 3м 01. Жаль что не сохранил.
ЗиД 200 "валил" знатно, очень достойный аппарат для своего времени 👍👍
sorry to be so off topic but does someone know of a way to get back into an Instagram account..?
I was dumb lost the login password. I love any assistance you can give me!
@Magnus Lennon Instablaster ;)
И сейчас нормально валит, на карбе и зажиге из чиная только. Имея две япошки, езжу повседнев на Курьере🤘🤘
И сейчас нормально валит, на карбе и зажиге из чиная только. Имея две япошки, езжу повседнев на Курьере🤘🤘
СиБишка не угадывает?
Первый мотоцикл у меня был К 55 пять л.с. Второй мотик был К 175А, но зайцы на баке бежали. За обзор большое СПАСИБО! КЛАСС!!!
Впервые посчастливилось самому управлять К125 когда учился в 5-ом классе.У соседей по улице был такой мотоцикл и Женя Куликов дал мне прокатиться по улице.Сколько же было радости!!!👍👍👍❤☺
"... к счастью, ушла административно командная система, которая диктовала заводу чем заниматься..."
Через полторы минуты:
"... к сожалению, сейчас завод не разрабатывает мотоциклы, а только собирает безликий Китай..."
история уничтожения "класса" изобрелателей. инициаторов. трудяг вамипросто вычеркнута. Неокму было и отсутсвовал капитал е тех. кто бы смог. Партийнаясволота только себе строила комумизм халявку
@@kondrahtiz7370 а сейчас капитал есть у каждого, ага... И сволоты во власти нет, все о народе думают...
@@kondrahtiz7370 это кто-то вам в ушки надул искаженную информацию или вы не жили в то время...я был фрезеровщиком на заводе и на рыбалку ездил с секретарем парткома на моем ВОСХОДЕ---ни халявы,ни коммунизма своего я у него не видел------честный и порядочный был мужик...это сейчас модно стало "коммуняками" пугать и от всего советского открещиваться...
@@helmetson652 интересно у вас противовтавдение. черное и белое.кто этовамсказал. что я так противопостовляю? нет. куклы простополучилиновую агенду.перевели большегадскийтеатр на махараджей воров.а цель та же. вот у вас да. увидели что это кошмар. ну значит большегадцы были славные. предатели с керенского все наверху. все. ленин сталин и пупуин и все другие. ковидобесие должно открытьглаза пупуиноверам. а вам зашло. пропагандонство о добрых большегадцах. бабла в него всунули немало. вашего бабла.
@@user-gf8tv8lg6p фрезеровщик. вы жили в 3м ссср. а первый это красный террор гражданка и 2й убиение голодом. концлагерями. растрелами.пытками. и сыгранной ВМВ. имея в 4 раза превосходящие силы на противником.
кроме того. впустых магазинах в провинциях 70х продавали пойло как водку экстру и портвейны солнцедары. и то не всегда. в Ижевске так было например. на прилавке былотолько "лимонный ликёр" мы 4-рмо от него отпили всего грамм 150 и никто не стал пить дальше. дерьмо. а себе они в распределителях изготовляли ЗолотоеКольцо и Посольскую и кавказские и крымские вина от виноделов. распределители и слуги шофера повара домохозяйки. и про 2х сестер знаюс 12 лет так работали у господ большегадовцев. те были всего то директорами в провинции как 100 тысячник Сарапул.
2 года лагерного режимав"армии" чего стоили.где сынков началсьтва не было видно. не дураки.
а вот бынайти фотки туалетов московскихвокзалов в 70х.тамбылопротсо насрано мимо и еще и закупорено. ступить негде. там селды ступать оставались. меж говен лопатами. в Москве!!!
а свободноевремявочередях за каким то паршивеньким дефицитом.
На восходе 3м я проездил с 1995-2013год и за это время не подвел меня ни разу,хотя и использовал я его по настолько убитым таежным дорогам на которые и смотреть то страшно.Продал в связи с переездом в другой город вместе с ИЖ Юпитер 5.Сейчас очень жалею об данном решении,так как поездил на китайском 125кубовом Рейсере(Говно к слову редкостное)Вся облицовка,пластик(очень хрупкий)за два месяца эксплуатации сломался держатель возврата кикстартера,лопнула планка передней вилки(заводской брак)и поотлетали некоторые крепления пластиковых накладок из за чего появились зазоры чуть ли не в палец.Конечно имея прямые руки я отремонтировал скутер и подумав немного продал его к чертям собачим.Лучше в 21веке буду на мотоцикле из СССР ездить чем на пластиковом китайском говне!!!
Жаль что 250 кубиков не пошёл. Развитие просто остановилось, как будто специально. Хорошие мотоциклы были, лучше чем китайские сейчас. Конечно движки нужно было усовершенствовать. Но и для более 30ти летней давности это были хорошие мотоциклы. За ними ведь практически никто не ухаживал , а просто ездили. Скорость не довключил, потом вообще могла пропасть. А если руки приложить, восход был безотказный.
Качество китайских не хуже этого дерьма...примерно одинаково ..
были у меня восходы 2. восход 3, восход 3, восход 3м, 3м01, и сова косяков прям куча была в них , главный косяк это четвертая сорность которая вылетала , не включалось итд этим болели все восходы от 2 до совы . корявое исполнения деталей , с завода у мотоцикла офигенная вибрация и с завода ее не устраняют НО!!!! эти гады выпустили книжку по эксплуатации где указано было как это исправить ))) потом купил минск и не мог поверить что можно ездить 2года и вообще нечего в мотоцикле не делать ))) до 2008 думал что хуже восхода техники НЕТ! НО!!!! появилась китайская техника , типа Стелс, РЕЙСЕР. , итд и я думаю что восход по сравнению с китайским говном просто не убиваемый аппарат ))) прям супер , мечта итд
Китайцы надежнее восхода , дед ездит лет восемь уже , весь сезон в лес и по посёлку на «орионе» 125 - кроме звёзд и цепей ничего не менял , и все работает !
А восход бы уже весь перебрал или стоял бы он не находу ..
У меня в восьмидесятых был минчик, у другана восход 3м. Я катался, а он вечно со своим ковырялся. По дизайну 3м был как из 60-х. Никаким тюнингом было не исправить его топорность, выглядел, как корова под седлом. Я свой минчик затюнинговал тогда, хоть на выставку. Обрезанный задний щиток с переносом стоп-сигнала, ессно наваренные амморты, как задние, так и передние, плюс загнутая рама с седлом, полностью черный цвет, белые диски на колеса и прочие мелочи. Мот уже тогда был похож на нынешние спортивные.
Кстати, после 3м ни одного восхода больше не видел, ни сов, ни курьеров. Видимо выпускали их сугубо для рынка РФ.
ЕСЛИ РУКИ ИЗ ЖОПЫ А В ГОЛОВЕ МАРГАРИН ЛЮБАЯ ТЕХНИКА ЛОМАЕТСЯ
Было 2 восхода 3м, ни на одном не вылетала 4я... Фара-не светила, срывались шлицы на кикстартере, цепь тянулась как резинка от трусов, тормоза.., да не было их вообще никогда.
Спасибо, молодец! Очень интересно!
+George Georgev Спасибо за отзыв!
У меня Сова 200 очень доволен ею
Я сам из г. Ковров. Спасибо за ролик, вспомнил историю своего градообразующего предприятия и конечно же свой первый мотоцикл. В конце 90-х его называли "восхондой"
Спасибо за ответ!
Я служил в вашем городе ковров 6 в. Ч 73864 2009 2010 годах. По весне видел очень много детворы на восходах разных модификации и цветов гоняли. Да и сам в детстве успел поездить на восход 2 м. Автору респект и уважуха долгих лет счастливой жизни и огромное спасибо за ролик 🤝
Привет земляку. Тоже мотоциклетной девственности, благодаря восходу лишился. Был это восход 2м, покупал его у мотоболистов. После него, не на одном десятке мотоциклов успел поездить, но не один не дарил столько драйва и эмоций как первый восход.😊
Бренд Восхонда и Минскасаки, придумал я в конце 80х. Убогий, анахроничный мотор загубил перспективу этого мотоцикла.
Хорошие были мотоциклы. Мощные. В горах тоже хорошо ходили.
8 лошадиных сил 😄
А у меня был Ковровец 1968г выпуска 6 вольтовое контактное зажигание нормально так бегал)
Как то раз по молодости увидел маленького зидовского муравья в нашем захолустье. Стрекотание выхлопа помню как сейчас... Но спустя столько лет у нас бегает лишь один мураш в крепких руках. А так техника для сельской местности всегда востребована.
В молодости купил мотоцикл "Восход-3М", до сих пор вспоминаю о нем с любовью. Не дорогой, удобный, в меру мощный, в меру скоростной, в меру прочный. Была бы возможность, купил бы не задумываясь. Но недавно, случайно купил "Урал", не нашёл "Восхода".
я у деда7 лет назад за 5 т.р. восход купил 91 года поставил на него амортзаторы задние с урала т.к мой вес 110 кг у жены 70. 90 км в час шел легко
МИНСК ЛУЧШЕ..
Тарахчу на Пилоте (ещё с нашим 2т двигателем) с 2002 года. Своенравная техника. Да и качество могли бы лучше сделать. Хрома на обода как украли. Да и перья вилки передней грубо сделаны. Пропилило манжеты за год. Шкуркой "нулёвкой" горбины от резца шлифовал.
Я доволен. На первой передаче-это трактор. Для лесных тропинок то, что надо.
Начинали одинаково с Ямахой, а закончили по разному(
Ямахе тоже недолго мотоциклами осталось заниматься, Китай и Индия всех сожрут.
Ямаха, будет жить! В Японию наши чиновники и прочие не бегут! Там есть КАТАНА...
Ямаха, будет жить! В Японию наши чиновники и прочие не бегут! Там есть КАТАНА...
ну ямаха-то с 1887 года вроде как,да и почва с системами вроде как разные,поэтому и задачи разные были...
о чем говорить? в 80-х ямаха уже выпускала технику инопланетного уровня, завод зид - свою "гордость" восход 3м ) тьфу!!!
Красивые мотоциклы были и продуманные. Был у меня Восход-2. Точно такой же черный как в видео. За 40 лет даже вилка не потекла и амортизаторы, всё работало как часы. До сих пор жаль, что продал по молодости.
А теперь сравни мото тех же времён, но западные и японские.
А зачем? Я никогда не оглядываюсь на других. У соседа всегда трава зеленее. Надёжности вполне хватало, если с головой относиться к технике. Выжимать лишнего я никогда не был любителем. На сегодняшний день и вовсе на мопеде Рига разъезжаю и доволен им
@@technic_43 "Надёжности всегда хватало, если с головой относиться к технике" - понты.
Замечательные видео Вы делаете! :) Спасибо!
Спасибо за видео, у меня был Восход 1 и Восход 3М турист
Дождался таки), спасибо дружище!
такое цувство что невидимая рука тормозид все в стране где ямаха ,а где зид?? и так во всех направлениях
Блин я тоже когда услышал то что начинал зид и ямаха начинали с этой модели и тоже задался этим вопросом.
Почему же невидимая? Все на лицо
Ты прав. Если бы не эта загребущая рука, жили бы как люди
Это национальная особенность...врожденно-приобретённая!☝️
А куда моторолер Вятку подевал.
Да в 80-ые я начал путь в мотокросс с этого самого Восхонды-(3)☝️🔥🙏👍💪😎По зап /частям собрал!И понеслось🏍🏍🏍🏍🏍
Был у меня в детстве к-125 с рычажной передней вилкой,приятные воспоминания.
Как всегда бесподобно, с меня лайк
Спасибо!
А зид350 с двигателем от юпитера???
Восход -3М ,,,, ностальгия ,,, )),,, найти бы новый такой,,,,,оранжевенький )
в калуге продают.65 рублей на авито
в КОВРОВЕ ПРОДАВАЛИ -ЖЕЛТЕНЬКИЙ В ЗАВОДСКОЙ УПОКОВКЕ (ДЕРЕВЕННАЯ ОБРЕШОТКА)С ПАСПОРТОМ - 70 000Т ушел за 2 дня
Алексей 1975 Лучше бы зелёный как у меня до98 года
Я нашёл восход 3м 01 , 1993гв за 6 тр, стоял 10 лет, полный бак старого бензина, я поменял бензин , масло и он отлично завелся , заменил только шины ,езжу 3 года, прихожу зимой в гараж , заводится без Б, нужно уважать и следить за техникой , тогда она не подведет и будет радовать
Счастливое юношество ! После "Макаки" был 3М
не зря возникла фраза - "ни мороз ни понос, не отменят мотокросс".)
Все начинали с малого, ямаха, бмв, и т, д, но где сейчас они и где тот же восход и иж? Ваз, москвич, камаз, маз?))
Супер, спасибо, давай ещё мэныч
Сердечное спасибо за труд!Класс!
50 лет назад китайцы сидели на деревьях,а теперь нам пора забираться на деревья.
Хорошие мотоциклы,особенно старые
Слава советским конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.
Немецким .....
Какая нахуй слава????? За что???? За то говно что выпускали с таким напищенным видом,как будто изобрели что-то невообразимое. Всё что в совке выпускали,как бы новое для нас,было безнадежно устаревшее для всего остального(развитого) мира. Им не слава,а позор!!!!! Догоним и перегоним Америку))))) Клоуны блеать!!!!!!
Я с Ижевска. Иж так же местные козлы убили.
Все делили. Прекрасное производство было.
И спрос был и новых разработок до х.....
Сейчас бы запустить отбоя не будет. Да же в ту же деревню людям нечего взять . А он и возил и кормил.
Он не то что возил и кормил, он доступным был, и..... он был другом
первый мой мотоцикл. - восход 2. цена была 412 руб. одни положительные воспоминания.бензина везде море. дефицита не было . литр стоил 7 коп.любой шофер ведро нальет. да и сливали с техники украдкой...по баку сжигали за день..74 год ...минск тот послабже и тихоходней был.на восходе 110 км легко. заводился хорошо.зажигание было кулачковое. 2м -пошли с электронным.. запчасти по посылторгу выписывали ..но не особо...денег стоили..реставрировали что могли...сбивались в стаи и по всему району рассекали...плохо что у нынешней молодежи это отняли всякими запретами....
Спасибо за видео , очень классно и интересно!!!!!!!
Есть в колекции такой и не один ютуб канал Мототехника СССР
Спасибо давно о них не вспоминал, понастольгировал.
+Илья Мото
Заезжай на огонёк. На Пилоте дам прокатиться)))Ещё с нашим двухтактным мотором.
+Densais 4 такиный китайский движок лучше в разы!!!
Анатолий Афонин Ну не знаю. Мне 2х тактные больше по душе. Деталей меньше и никаких регулировок. Разве что на карбюраторе. 20 лет на Д-8 и 14 на ЗиД Пилоте тарахчу. Зимой планирую ёбриком разжиться. Вот тогда и узнаю 4х тактный в эксплуатации.
Просто ностальгия... 8 лет проездил на Ковровце, до армии. Как в армию пошел - брательник младший в тот же год его в ментовку загнал безвозвратно. Пока двиг бын родной ковровский - еще терпимо было, контактное зажигание только мозг выносило. А как поставил двиг от Восхода 2 - все наоборот: электронное зажигание супер, а двиг по три раза на день кололи...
А что с движком то не так было?
@@user-yb9vq9rt6g Резьбы в картере под винты механизма переключения скоростей были прослаблены - откручивались при вибрации.
Прослаблена была посадка шестерни 4-й передачи на валу и она при движении "гавкала".
И карбюратор "родной" был К-55, а поставил К-36 (на защелках) - тоже "крови попил"...
@@user-wh5tg8li3p так двигатель был бУ-шный, или нрвый?
@@user-yb9vq9rt6g Б/У, конечно. И родной и не родной. Откуда у 13-тилетнего (тогда) пацана деньги на новый?
@@user-wh5tg8li3p по деньгам понимаю прекрасно
(мне самому 14)
Спасибо, был у меня в 19 лет зид мокик пилот, прикольная была машинка)
Клеить этикетки на продукцию из Китая - все на что способно вставшее с колен государство РФ.
уже приходит с наклейками! только продавай
Эрэфия задуманная и воплощаемая врагами ,а нам мучайся !
Бунд блятъ
Главное стабильность .Но а вы дальше жабу €бите.Вернее вас она пускай €Бет 😁.Кстати.Немало времени прошло с момента твоего высера.Как ощущения?
Там рамы ещё варят свои
за ролик спасибо и хотелось бы добавить что к восходу 3м выпускали еще телегу подобную
муровьёвской она крепилась вместо заднего колеса и выглядело это чудо техники как мотороллер муравей правда ездил побыстрее))) и на заднем борту была бирка зид, не помню в каком году купил у меня батя эту штуку но чуть позже их (телеги) стали выпускать не только для восхода но и для остальных русских мотаков
это пилот 50-02
Был у меня к-55 1957 года , и ковровец 1961 года.
Познавательное и увлекательное видео с хорошим музыкальным сопровождением))
Спасибо
Ага, и охуенным гОвором))))))))
RESPECT!!!
Thank You,Batyushka!
Помню мышцы на ногах качали с восходом и быстро смататься не удовалось.
Жаль не пошел в серию дорожный 250 кубовый восход !!!
Классные у вас истории спасибо.
Спасибо за отзыв
Был у нас ковровец 65 года до сих пор помню, заводился сука только с толкоча, с ножки искра никакая.
Молодец !!!! Супер все очень интересно
Спасибо! Очень интересно!
Спасибо за отзыв
Молодец умница патриот Россия в перед ура ура ура
В 1993 летом купил Сову для поездок на дачу, жена ругалась, что в автобусе её давят.Зимой занялся доработкой двигателя: увеличил компрессию в кривошипной камере, довёл газоводный тракт, лепестковый клапан, доработал поршень. Мотоцикл стал ласточкой. Ребята из ЗиД (я туда ездил в командировки по основной тематике завода) разработчики, подарили мне маслонасос.Следующей зимой перевел двигатель на раздельную смазку. В 1996 г. принял участие во Всероссийском слете мотоциклистов под Обнинском. Выступил успешно, и журнал Мото опубликовал статью о моем мотоцикле. А в 97 году купил в Коврове 200 кубковую голову, поршень подарили разработчики. Доработал их так же, плюс карбюратор и у меня появился 200-кубовый мустанг. Спасибо разработчикам, мотоциклом очень доволен. 😊❤
Игорь, Коломна
Был Восход-3 у друга в деревне, ездил на нем, но мне Минск почему-то больше нравился)..
Большое спасибо!
В 2000-м батя подарил мне "Сову-175" на окончание 11 класса. Как помню, 15500 рублей новая стоила. В деревянной обрешётке поставлялась. С прямоугольной фарой, которую я поменял на круглую от "Восхода". Хорошая была машина. Надёжная, ремонтопригодная. Я её переделал на 200см3. Продал в 2004-м.
Сейчас у меня "Восход-2" 1970 года в гараже стоит. Дядя с деревни привёз. Всё оригинальное, даже брызговики для ног. Пришлось изрядно с ним повозиться. Нужно генератор поменять и кулису живую найти. В этом году займусь, доделаю.
Я, я ездил на Ковровце 175, с зайчиками на бензобаке, три передачи, отличный моцик для 14 летнего пацана, с него началась моя мотожизнь, сейчас у меня уже четвёртый мот, тяжёлый круизёр, но тот, первый Ковровец, никогда не забуду.
3м 01 был огонь!
Так говорят те у кого не было Восхода
Вова Небыш ,почему?3м01 есть все норм!
@@IvanBR52 он заводится с раза 5 когда месяц на простое то вообще за ведётся с раза, 15 потом он не сможет ездить по без дорожью он предназначен только для города если в городе то он хорош а в деревне он 2 года рассыпится
И обычный 3м
Мой жив до сих пор перешел от отца к сыну К-175А 1962 год молодость прошла на нем в Сибири. Доки целы
Что сказать молодцы Японцы!
3м-01 1994 года работает на ура
Интересный обзор. Молодец!
Ка 55 я имел мотоцикл простенький перебрал вместо магдена магнето с трактора мтзе поставил и до армии катался на козлике! Николай.
Милаха))) душевно рассказал!
И фрикативчик такой, заслугался)))
Интересное видео!
ДА! С НАШИМ ПРЕЗИДЕНТОМ НАМ ХАНА!
у меня восход 3М-01 был прекрасная техника..
была у меня коллекция восходов : 2, 2м, 3 и 3м ! 3м мне больше всего понравился! За 3 года он так и не сломался!
Александр Кардаш продал еще в 1994 году.
У меня был в детстве восстановлен К 175, КПП 3,аккумулятор 6 вольт. Классная тачка!!!
нужно ездить на нём
В 76 г цена Восход 2 420 руб до армии до 79г катался потом младший брат и канистра бензина у водителей 1 руб стоила ( любой водила заметив канистру и шланг останавливался ведь после работы в гараж с бутылкой вина заезжали (кто помнит жизнь при СССР поймут ) привет всем с Донбасса!
ЗИД всегда был оборонкой, а мотоцыклы выпускали так, для отвода глаз. Тек же как и Иж. Поэтому не так стлино модернизировали мотоциклы.
у меня как раз есть такой 1957г которых вышло несколько сот штук уникальная машина
уменя к 175 1958 года был ходил до 2000 года
Некоторые моменты не знал. Спасибо автору.
помню всё лето на восхонду работал.... и купил) шол 94 год))
Был на ковровском заводе. В начале нулевых. То что увидел, в части производства, меня гложит до сих пор - КАК там могли построить миллион мотиков?!?!
Сейчас владею курьером 200, оказывается довольно редкая модель, 4700 штук всего было произведено бешенный аппарат, но пинается и вибрирует очень сильно, а еще есть некоторые проблемы с надежностью и последующим поиском запчастей, а еще, совы сейчас это тоже китай, ничего там своего не осталось, разбазарили все
Очень интересно!
накатал на фермера 13000км и не каких проблем отличная техника
Вот читаю комментарии и очень рад тому что сохранил свою сову. Мотоцикл конечно кусок металлолома по характеристикам но он ценен памятью о молодости
Интересно. Только числительные не правильно склоняете.
Был у меня и восход и фермер восход служил верой и правдой хотя проблем с ним было не мало а вот фермер даже обкатку не прошел дал клина !!! потому как каробка и каленвал от восхода не выдерживают поршневую на 350 куб !!! Вообщем когда я приобрел Минск то понял разницу между ними !!!
350???
Это не ко мне ! Это к Психиатору
Завод мог бы и сегодня собирать мотоцикл к 175 И даже Сову 200 всё упёрлось в цену В добавок к этому тяжёлый период для страны в целом Новые мопеды появились в свободной продаже в 1997 году в 2001 году по стоимости 18 000 рублей и далее пошёл рост цен на мототехнику. Сегодня Зидовский мотоцикл 125 кубиков стоит 79 000 рублей за штуку . На дорогах своей страны я не вижу этих мотоциклов
Какая модель была-три скорости и 6-вольтовый АКБ в левом бардачке?
К -175 (без букв и надписи КОВРОВЕЦ) С КРУГЛЫМ БАКОМ был такой 1958 года ездил до 2000х
Был у меня 2м, сейчас только минск остался. Хотя восходовский полуразобоанный двигатель в гараже лежит
ЗиД 36 Птаха забыл упомянуть, офигенный мини мокик
Спасибо, прям обще... все показал, и правильно сказал, делают китайскую пародию, а какие бы мото могли бы быть...
Ностальгия - это хорошо, но ломучим был, факт.
Здравствуйте, у Вас отличный канал. Спасибо, за ваше дело. У меня есть один вопрос. На моем восходе 3М, стоит карбюратор от Явы с завода. Мне интересно в каких годах ставили такие карбюраторы? Если Вам известно,подскажите,пожалуйста. Всем добра и здоровья.
Приветствую. Спасибо. К сожалению не имею информации по данному вопросу. Может кто подскажет
ПРИМЕРНО 1990 Г
эх были времена......
превратили нашу страну в рынок сбыта
а еще случайно нашел видео,где были обнародованы факты,по переводу денег из Америки,чтобы специально ухудшали качество нашей техники.и авто и Мото.
смотришь такие документы,душа болит.
Да что чёрт возьми ты такое несёшь!
А не нашел информацию о захвате рептилоидами нашего государства? Я вот нашел информацию, на одном сайта, что ЦРУ, специально выращивало гуманоидов которые очень похожи на людей. И специально их обучала, что бы они умели разваливать экономику вражеских стран. Они внетрялись в правительство и тайком действовали, получая команды из центра по развалу успешных стран!
Ти ето відєл, та ну нахєр😱
Ты, что курил?
Ты по меньше Фёдорова (ну тот, который из Народно-Освободительного Движения) смотри, а то он может такое сказать...
PS: США и половина Европы тоже рынок сбыта получается, раз они свою промышленность в Китай спихнули?
Самые лучшие мостики я начинал с кавровца
Аз се научих до карам мотор през далечната 1988г. на К 55. Беше изоставен от много години. Възстановиха го , много хубав мотор за годините си
Сегодня завод имени Дегтярева выпускает только Бархан, китайскую альфу, китайский мот и пилот 50-02 с лифанмотором
упустил момент, у зид курьера ещё была раздельная смазка.
Хорошее видео
у меня был восход-2 надежный мот никогда не подводил но заводился очень плохо
3М версия была... 85 года выпуска... Красавчик был.... До сиих пор вспоминаю его...
Если-бы выпускали их, купил не раздумывая... А, на китайской хрени, ездить западло
5:12 не трындите пожалста, популярность восхода была из-за отсутствия у людей возможности купить автомобиль, во ездили и радовались хотя бы на таком рожне .
загнивающий запад в то время мог позволить людям иметь большой ассортимент выбора автомобилей и системы кредитования для покупки.
а в союзе в 80-х и туалетной бумаги в продаже небыло.
А люди были счастливее и добрее, было хоть какое то равенство.
Суббота воскресенье, сам ты трындишь.
Ты что то гонишь !! Не знаю как у вас а у нас в Минске АЗЛК в кредит не брали в перестройку. ... ваз 2103 родители с деревни , купили в 77м году за 7.500 р и в том же году трешку в Минске за 7.700 р ....
Мой отец ездил на ковровце(который потом мне в наследство достался),как только у него появилась семья сразу купил себе горбатого запорожца,потом ушастого,потом сороковку,а потом и до жигулей добрался.И всё это без кредитов или каких-то там проблем.Так что в каком союзе без туалетной бумаги вы жили мне непонятно.У нас всё было и бумага и мото и авто.Могу лишь согласиться с тем что западные авто лучшего качества(но на то есть свои причины).И да,мой отец не был какимто там номенклатурщиком,он работал обычным слесарем,потом водителем и крановщиком.