В 1973 г, брат двоюродный Леонид, уходил в армию и мне отдал Ковровца, цвет темнозеленный, мне было 14 лет. У меня была Рига -7, но Ковровец это был другой уровень удовольствия. Катал девченок и давал его пацанам покататься.
Спасибо за обзор. Ковровец -это начало моей ,,мотокарьеры,, Отец себе купил Восход 2,а мне достался Ковровец.Точно помню,что у него было 3 передачи и Акб, .Звук был чистый ровный и узнаваем. Почему на руках не осталось запчастей,да потому,что эти легкие мотыки особой нагрузки не испытывали,как трудяги -Ижи,потому и не запасались ими впрок.Да и в магазе всё можно было купить . Если бы сейчас выпускали Восходы,то я бы купил только Восход 2. Сейчас хочу Иж с коляской ,с мотором без вмешательства шаловливых ручек. Жить он будет в переоборудованном под гараж ,тёплом доме,где и буду сам заниматься реставрацией.
Ковровецы очень классные, особенно ранние к 175 и к 175а, очень много интересных решений, очень много разных деталей, особенно кузовных, очень хорошее качество, в конце пятидесятых прямо какой то подьем был в этом направлении, а потом все это заглохло
@@motocikl_moego_detstva Мото-промышленность, после М-серии, Урала и Днепров, стала ориентироваться не на дорожники, а на колхоз. А там денег не стало в тот момент. Вот и лепили лисапеты на конской тяге.
Нам с другом дед такой отдал тёмно-зелёный, нам 12- 13 лет что еще надо! Где только не ездили и он нас всегда выручал! Нам казалось что он в разы был лучше воздоха что у друзей. Да ковруху у нас был 64 года!
Моя бабушка и дедушка тоже ездили на мотоциклах, и так случилось что они познакомились 1963 , жили встречались и дед через 4 недели купил ковровец к 175 , и катались, но потом ковровец отдали , дедушкину брату и все́ и купили восход 2
ВЕЩЬ !!! Самый лучший из ,, ВОСХОДОВ ,, ! 👍👍👍При соответствующем хранении и уходе практически вечный мотоцикл . Конечно сейчас его иметь и содержать весьма проблематично . Доводилось мне в молодости поездить на таком и самому за рулём и в качестве пассажира .
@@motocikl_moego_detstva Да , умели делать ! Может он и неладно и неказисто скроен , зато крепко сшит , на года . Очень жаль что сейчас мотопром ( да и не только он один ) давно накрылся медным тазом , ничего своего нет , всё иностранное покупаем .
Конечно много времени прошло мы в 94 году пошли на штрафную стоянку и нам сразу 3 штуки отдали, продали помню в черном цвете они были. За месяц с братом скидали и поехали, максимум 110 км/ч выжимали, помню как кулачковое зажигание идеально работало...
Спасибо за труд! Вспомнил детство. В соседа точно такой Ковровец был,красотень моциклет,в него душа просто вложена.В меня был Восход 2,не плохой моциклет но Ковровец лучший!
Ну, наконец-то дождался обзора 175.Действительно,информации о них очень мало. Видео немного все прояснило.Спасибо Иван! Мне хоть такая модель досталась комплектная, однако в некоторых деталях есть расхождение. 👍
Был у меня такой очень нравится в детстве друг подарил я рад был до безумия ну сколько падал всякое бывало через руль летал после дождя понесло и в ручей промоину попал летел сильно ну просто повезло разорвал только штаны сам целый остался
Да! Иван.. Давно не виделись.. Коврове 👍, видел их в детстве, но мало, стоял во дворе черного цвета.. Сосед на нем ездил... Не ухаживал, продал его потом.. На Минск пересел... Дымил сильно😁😁😁🐇Удачи, не пропадай. 🤝🤚
Да, хорош! У меня два ковровца, 60ʼ и 62 г.в. Отличия есть.. твоё видео, буду использовать как инструкцию, когда буду ресставрировать…, или восстанавливать!))) сейчас делаю м106! Нет времени делать видео… тоже((
Правильно сказал про условия хранения. Была и есть возможность брать старую технику, но вовремя понял, что превращусь в плюшкина и все сгниет. Поэтому оставил только 2 машины ГАЗ-51 (что на канале) и ГАЗ-69. Все что попадается звоню знакомым, кто занимается и перенаправляю к ним. Едиственное о чем жалею, в свое время не взял 2 виллиса, но уже тогда понимал, что собрать оригинальный практически невозможно (их делало 3 завода - бантам, виллис и форд), в России найти на них мелочесвку практически невозможно или ценник за хлам конский. Удачи! смотрю хоть и мотоцикла никогда не было.
Все верно пишите. Я тоже проходил этот период когда греб все подряд. Потом понял что все это мне не нужно и избавился от лишнего. Сейчас тоже себя ограничиваю.
У отца был К-21, цвет был именно такой. Да и вид почти один-в-один. Дед ему на 16 лет подарил году так в 62-м. Отличие было в движке, емнип, один цилиндр, один глушитель, бибикалка и свет полностью чёрные, а смесь алюминиевая или силуминовая как крепёж ручки. Сломался где-то в начале 90-х, сломалась шестерня второй передачи. Каталог запчастей у отца, кстати, был. Но при обращении на завод оказалось, что нужных запчастей на складе уже нет и изготавливать они их не могут. В РЗЦ ЮУЖД шестерни сделали, но тупо не угадали в размер - то ли при закалке, то ли при шлифовке напортачили. Так и стоял, пока не был продан в середине 2000-х, чтобы освободить гараж. Как и БМВ Зет-12.
У нас в Коврове есть человек, который сохраняет историю мотопроизводства ЗиД. Николай Тубаев, вроде как бывший работник кб, я особо не вдавался в его историю. Думаю он не откажется, если что, пояснить нюансы.
Монетка обогатителя топлива не его, а от Восхода -1. У Ковровцев они были силуминовые, потом на Восход-2 вернулись к металическим но более элегантнее и уже хромированные. Но по любому Вы проделали огромаднейшую работу, вам респект.
Здравствуйте. На тот момент обсуждал реставрацию во всех известных форумах. Общим собранием решили что это родная монетка. Причем много позже я купил донора ради документов в хорошей комплектности и там стоит такая же
@@motocikl_moego_detstva не верьте, что монетка была пластиковой на Ковровцах 175-х. На них были только металлические, они были похожи на Ижевские только размером поменьше. Как-то в запчастях на ОLX я увидел такую, она отличается и от Ижевской и от Восход-2. А впервые белыми стреловидными пластмасовыми эмблемами на баке, рулевым демпфером и монеткой обогатителя начали комплектовать только В-1 с 1965 года вплоть до 1972 года. Поверьте на слово, что, с мототехникой 60-х - 70-х относительно не плохо знаком, а особенно фотографическая память. У меня В-1 1968 г.в., а в моей юности отец купил новый В-1 1970 года. Дело в том, что в нашем селе Восходы и Ковроцы были более предпочтительны Минским.
У нас тоже был такой только в черном цвете и без боковой подножки и крышка бака была как на К -58 и в инструменте отвертка оригинальная была .Пробег каждый год был до 10тыс км с обязательной заменой колец (сосед не менял и заводился очень плохо ) А так просто БОМБА положительных эммоций
Був такий Ковровец тільки К175В 1964 року випуску,чорного кольору. Глушники були в хромі,монетка паливного коректора металева,троси гальма,зчеплення і управління карбюратором без нитклвої обмотки. Вічна проблема була із поганою іскрою,слабке освітлення,важелем кікстартера,а згодом і коробкою передач. Поміняли на Яву з доплатою.
Наверно надо консервацию проводить, солидолом вымазывать, либо силиконовой смазкой с баллона обливать. Но такой байк я бы в гостинную поставил, если бы точно знал, что не буду эксплуатировать. По сути не так много он места занимает)
Был у меня в эксплуатации ковровец) достался в переделанном варианте (трицикл) он был трудягой в хозяйстве) однажды пришлось мне везти им половые доски 50ки сырыре, 6 штук, 6 метровые. Пока дотащил, мотор нагрелся до такой степени, что всё масло, пыль, или что-то ещё на цилиндре и головке сгорело (да, это был вандализм) когда я приехал домой, я сомневался, что он когда-то заведётся. Но, этот мотор как остыл (он был весь синий) завелся и поехал
Это мое.В 1971 году заработал на сетке-рабица 120 рублей и за 60руб.купил в 16 лет.Он был черный,1962года.Максималка 105 км/час,10л.с. очень тяговитый,с М-105 не сравнить.После установки двух свечей и двух катушек зажигания, заводился в три раза лучше.Ставил на него двигатель ЧЗ 175 (подошёл) с одной трубой,резина х16 ЯВА -старушка.Для пацана в 16 лет - это была ЯВА.
Интернет говорит, что к-175 модернизировались раз в 1-3 года, причем менялась и внешность, и техника. Прямо передовик советского мотопрома, жаль сделали мало.
Передняя вилка и крыло от Восхода и почему интересно без аккумулятора - ведь в те годы генератор на Ковровце был потоянного тока . Скорость была возможна почти до 100 .
Купил я такой в печальном состоянии 6 лет назад за 3 тысячи рублей, у него был почти полный набор этих ключей с клеймами инз в ромбе и что самое классное тряпичная сумка была пропитана маслом по этому ключи были как новые. Только отвёртка была с сатурном отвёртку оставил себе так как восстанавливаю иж 49 ,а ключи продал.
У нас был такой же в точности 1964 гв , очень удобный и надёжный , не большого роста , по грязи ехать удобно , если заболтает , ноги шире раздвинул он упал а ты стоишь ходьбы что . На Ижах падаешь вместе с мотоциклом
Я два года назад приобрёл у одного человека такой же Ковровец, после деда продавался. К - 175 А, 1961 года выпуска. Тёмно - зелёный, на ходу. Ностальгия терзала, всё таки первый мой мото был подобный Ковровец. Уже давно на мото не ездил, всё на авто. Это так, мото выходного дня. Только вот времени нет до нормы довести. Запускается плохо. Готов уж и денег заплатить, кто бы довёл до ума. Несколько людей в Саратове опрашивал, не хотят со старой техникой возиться. Проще с китайцами сейчас. Я понимаю, что и на китайцев запчасти есть. А тут или восстанавливать или где-то искать надо. Вот думаю, может зря я его приобрёл?
Нереально красивая вещь. И через 100 лет будет красивый. Правда ездить уже не подходит. Ту да бы электро двигатель внедрить прям внутрь заводского и было бы отлично.
Восстановите пожалуйста Минский 3.111 мне кажется отличный ретро мотоцикл получиться.Не знаю как с поиском запчастей на него но знаю что с карбюратором проблемы и прокладки на движок найти сложно, и троса и колеса покрышки, но думаю все в силах просто у меня есть такой но восстановить дорого самому , а вы бы могли новерное восстановить , шильдик все родные , краска родная , кроме резины , камер ,в движке все родное и поршневая даже и фара , все практически в родне , кроме что я назвал , но не знаю сколько будет стоить ваша реставрация если конечно возьмётесь за него , но думаю восстановить стоит
@@motocikl_moego_detstva понятно жалко конечно ну может когда нибудь потом лет через 2 где то ,ну опять же не знаю будет ли у вас время , поэтому не буду загадывать на будущее ,если продам то продам в каком виде он щас, буду пытаться сам тогда восстанавливать искать детали и запчасти , болтики всякие на нем в принципе родные стоят , только нету демпфера на руле , а так все и колодки родные и барабаны, толстые ещё старого образца, короче увидим время покажет , я все понимаю реставрация дело не простое , дорогое удовольствие в плане ещё поиска запчастей и прочей мелочевки , ладно увидим может на будущий год .
Я так понимаю с тех годов советские мотоциклы в основном только деградировали - избавлялись от обогатителей и декомпрессоров, что комфорту эксплуатации совсем не способствовало.
@@motocikl_moego_detstva учился я тоже на макаке а ковровец сменяли с соседом мы ему Десну взрослый велик а он мне мотоцикл и в 1990 году данного хлама в деревнях было в каждом дворе, вот Явы и Иж это другая история.
9:27 рычаг воздушной заслонки. Автору респект, молодец. Отличная работа. Только почему 50-60 скорость??? Его 90 с лишним, под сотку разогнать можно. За сколько продаёшь?
@@motocikl_moego_detstva Нет, не по-этому. Регулируй. Он 90 по любому должен ехать. Не обкатанный тоже. А чего он не обкатанный? Поршневую что ли новую ставил или растачивал? Цилиндр вообще старый стоит, круглый ещё,
Классный мот, комплектность отличная, и отношение к делу как всегда на высоте! В какую цену, если не секрет!? Совет: Иван, при съёмке чтобы на звонки не прерываться, можно ставить "авиарежим" на телефоне
У моего отца был ковровец либо с мотором ява, чезет 175 , либо переделан , так как ножка кикстартера однновременно служила для переключения передач .Прослужил 16 лет,в 1976 году отец купил новый восход 2м .
У меня есть Восход 1 1968 года выпуска без документов на запчасти ( битая вилка и рама) . Отдам на восстановление, в металлолом не отдам. У самого был точно такой же в детстве отцовский.
@@motocikl_moego_detstva от мастера и заказчика сильно зависит, но в основном аутентичность там не пытаются сохранить, если заказчик не требует. А если можно что-то заколхозить и это не видно и заказчику по барабану, то обычно колхозят, чтобы сэкономить деньги и сдать мотоцикл быстрее.
50!лет назад я ехал на баке с родителями в сад сердце замирает от воспоминаний
Эх, я сам вспоминаю поездки с отцом. Тогда это было целое приключение.
Аналогично , мне 6 ,я на баке , мама сзади .
В 1973 г, брат двоюродный Леонид, уходил в армию и мне отдал Ковровца, цвет темнозеленный, мне было 14 лет. У меня была Рига -7, но Ковровец это был другой уровень удовольствия. Катал девченок и давал его пацанам покататься.
Да, были времена. Хорошие моменты
Спасибо за обзор.
Ковровец -это начало моей ,,мотокарьеры,,
Отец себе купил Восход 2,а мне достался Ковровец.Точно помню,что у него было 3 передачи и Акб, .Звук был чистый ровный и узнаваем.
Почему на руках не осталось запчастей,да потому,что эти легкие мотыки особой нагрузки не испытывали,как трудяги -Ижи,потому и не запасались ими впрок.Да и в магазе всё можно было купить .
Если бы сейчас выпускали Восходы,то я бы купил только Восход 2.
Сейчас хочу Иж с коляской ,с мотором без вмешательства шаловливых ручек.
Жить он будет в переоборудованном под гараж ,тёплом доме,где и буду сам заниматься реставрацией.
Удачной вам реставрации.
Ковровецы очень классные, особенно ранние к 175 и к 175а, очень много интересных решений, очень много разных деталей, особенно кузовных, очень хорошее качество, в конце пятидесятых прямо какой то подьем был в этом направлении, а потом все это заглохло
Да, жаль нашу мото промышленность...
@@motocikl_moego_detstva Мото-промышленность, после М-серии, Урала и Днепров, стала ориентироваться не на дорожники, а на колхоз.
А там денег не стало в тот момент.
Вот и лепили лисапеты на конской тяге.
Нам с другом дед такой отдал тёмно-зелёный, нам 12- 13 лет что еще надо! Где только не ездили и он нас всегда выручал! Нам казалось что он в разы был лучше воздоха что у друзей. Да ковруху у нас был 64 года!
Да, хорошее детство
Классный мотик, меня дядька в детстве катал на таком 👍
На новом Ковровце точно такого же цвета, такого же года выпуска мой покойный отец возил меня на бензобаке в детский сад. Мне 60 лет.
Как жизнь быстро летит...
Шикарный!
Спасибо
Красивый мот. Первый раз сел за моторуль именно на таком.
Моя бабушка и дедушка тоже ездили на мотоциклах, и так случилось что они познакомились 1963 , жили встречались и дед через 4 недели купил ковровец к 175 , и катались, но потом ковровец отдали , дедушкину брату и все́ и купили восход 2
Да раньше мотоциклы сплетали судьбы людей навсегда
ВЕЩЬ !!! Самый лучший из ,, ВОСХОДОВ ,, ! 👍👍👍При соответствующем хранении и уходе практически вечный мотоцикл . Конечно сейчас его иметь и содержать весьма проблематично . Доводилось мне в молодости поездить на таком и самому за рулём и в качестве пассажира .
Да, довольно удобный и простой
@@motocikl_moego_detstva Да , умели делать ! Может он и неладно и неказисто скроен , зато крепко сшит , на года . Очень жаль что сейчас мотопром ( да и не только он один ) давно накрылся медным тазом , ничего своего нет , всё иностранное покупаем .
Конечно много времени прошло мы в 94 году пошли на штрафную стоянку и нам сразу 3 штуки отдали, продали помню в черном цвете они были. За месяц с братом скидали и поехали, максимум 110 км/ч выжимали, помню как кулачковое зажигание идеально работало...
Спасибо за труд! Вспомнил детство. В соседа точно такой Ковровец был,красотень моциклет,в него душа просто вложена.В меня был Восход 2,не плохой моциклет но Ковровец лучший!
Да, хороший мотоцикл.
Красавец ! У старшего брата был Ковровец черного света, подробностей про него не помню.
Молодец брат удачи каналу хорошее дело творишь 😊
Спасибо
Ну, наконец-то дождался обзора 175.Действительно,информации о них очень мало. Видео немного все прояснило.Спасибо Иван! Мне хоть такая модель досталась комплектная, однако в некоторых деталях есть расхождение. 👍
Был у меня такой очень нравится в детстве друг подарил я рад был до безумия ну сколько падал всякое бывало через руль летал после дождя понесло и в ручей промоину попал летел сильно ну просто повезло разорвал только штаны сам целый остался
В детстве они все были самые лучшие. Много не нужно было. Лишь бы ехал
Да! Иван.. Давно не виделись.. Коврове 👍, видел их в детстве, но мало, стоял во дворе черного цвета.. Сосед на нем ездил... Не ухаживал, продал его потом.. На Минск пересел... Дымил сильно😁😁😁🐇Удачи, не пропадай. 🤝🤚
Да, много было дел. Да и снимать на телефон не удобно.
Класс. В детство попал. В 6 класс на таком ездел.
Большинство мальчишек в детстве так или иначе имели дело с мотоциклами. Хорошее детство. Есть что вспомнить
Мне Ковровец очень нравится, редкий дизайн, машина очень крепкая.
Да, очень красивый
Успехов Вам..
Спасибо
Лет 55 назад отец учил кататься, а так же ездить.
Да, хорош! У меня два ковровца, 60ʼ и 62 г.в. Отличия есть.. твоё видео, буду использовать как инструкцию, когда буду ресставрировать…, или восстанавливать!))) сейчас делаю м106! Нет времени делать видео… тоже((
Рад что чем то помогаю.
Правильно сказал про условия хранения. Была и есть возможность брать старую технику, но вовремя понял, что превращусь в плюшкина и все сгниет. Поэтому оставил только 2 машины ГАЗ-51 (что на канале) и ГАЗ-69. Все что попадается звоню знакомым, кто занимается и перенаправляю к ним. Едиственное о чем жалею, в свое время не взял 2 виллиса, но уже тогда понимал, что собрать оригинальный практически невозможно (их делало 3 завода - бантам, виллис и форд), в России найти на них мелочесвку практически невозможно или ценник за хлам конский. Удачи! смотрю хоть и мотоцикла никогда не было.
Все верно пишите. Я тоже проходил этот период когда греб все подряд. Потом понял что все это мне не нужно и избавился от лишнего. Сейчас тоже себя ограничиваю.
реставрация супер, впрочем как всегда. мне больше нравятся к175 , когда бак капелькой, но этот тоже норм
Спасибо
Обалдеть, это какое терпение надо иметь, чтобы возродить из хлама подобный мотоцикл.
Спасибо
В Краснодаре на выставке любовался этим Ковровцем и Паннонией,отдал голос и лично познакомился с Иваном😊
Да, было дело. Возил их в Краснодар
...На работе, очень много работы... Гениально!🤣🤣🤣
Бывает удается остаться после работы и позаниматься своим, а бывает приходится оставаться и заниматься работой. Это имел ввиду
У отца был К-21, цвет был именно такой. Да и вид почти один-в-один. Дед ему на 16 лет подарил году так в 62-м.
Отличие было в движке, емнип, один цилиндр, один глушитель, бибикалка и свет полностью чёрные, а смесь алюминиевая или силуминовая как крепёж ручки.
Сломался где-то в начале 90-х, сломалась шестерня второй передачи.
Каталог запчастей у отца, кстати, был. Но при обращении на завод оказалось, что нужных запчастей на складе уже нет и изготавливать они их не могут. В РЗЦ ЮУЖД шестерни сделали, но тупо не угадали в размер - то ли при закалке, то ли при шлифовке напортачили. Так и стоял, пока не был продан в середине 2000-х, чтобы освободить гараж. Как и БМВ Зет-12.
Иван приветствую!!! Круто.
Здравствуйте. Спасибо
Надежный конь...только свет слабый?...лайк за фанатизм и колосальный труд!!!...
Свет называется как газонешь. Чем больше обороты тем лучше свет.
Светил лучше чем новые восходы
У меня был в 2000г точно такой же, только черного цвета. Отличный мот👍
Черный это скорее всего Восход 1.
@@motocikl_moego_detstva нет, был именно ковровец!
Мой батя с соседом по даче,в город за квасом ездили😂. Помню грохотал он жутко
У нас в Коврове есть человек, который сохраняет историю мотопроизводства ЗиД. Николай Тубаев, вроде как бывший работник кб, я особо не вдавался в его историю. Думаю он не откажется, если что, пояснить нюансы.
Да, знаю его. Я общался с ним когда собирал этот Ковровец
Монетка обогатителя топлива не его, а от Восхода -1. У Ковровцев они были силуминовые, потом на Восход-2 вернулись к металическим но более элегантнее и уже хромированные. Но по любому Вы проделали огромаднейшую работу, вам респект.
Здравствуйте. На тот момент обсуждал реставрацию во всех известных форумах. Общим собранием решили что это родная монетка. Причем много позже я купил донора ради документов в хорошей комплектности и там стоит такая же
@@motocikl_moego_detstva не верьте, что монетка была пластиковой на Ковровцах 175-х. На них были только металлические, они были похожи на Ижевские только размером поменьше. Как-то в запчастях на ОLX я увидел такую, она отличается и от Ижевской и от Восход-2.
А впервые белыми стреловидными пластмасовыми эмблемами на баке, рулевым демпфером и монеткой обогатителя начали комплектовать только В-1 с 1965 года вплоть до 1972 года. Поверьте на слово, что, с мототехникой 60-х - 70-х относительно не плохо знаком, а особенно фотографическая память.
У меня В-1 1968 г.в., а в моей юности отец купил новый В-1 1970 года. Дело в том, что в нашем селе Восходы и Ковроцы были более предпочтительны Минским.
У меня был 1971года в масле у деда на велосипед Украина поменял,агонь мотик был
Повезло
В 71 ом давно випускался восход ,внешне отличался баком .
У нас тоже был такой только в черном цвете и без боковой подножки и крышка бака была как на К -58 и в инструменте отвертка оригинальная была .Пробег каждый год был до 10тыс км с обязательной заменой колец (сосед не менял и заводился очень плохо ) А так просто БОМБА положительных эммоций
Спасибо
Рестоврация достойная Уважаю
Спасибо
С такого маленькие с другом летели через руль, с рулём не справился, руки слабые были)
У меня был ковровец военного цвета и с хромированой звездой на баке.
Самолётный режим можно включить при съёмке на телефон.
Був такий Ковровец тільки К175В 1964 року випуску,чорного кольору. Глушники були в хромі,монетка паливного коректора металева,троси гальма,зчеплення і управління карбюратором без нитклвої обмотки. Вічна проблема була із поганою іскрою,слабке освітлення,важелем кікстартера,а згодом і коробкою передач. Поміняли на Яву з доплатою.
Да, все эти проблемы у них есть. Все верно
Мой первый мото. Мото моей юности.
Отличный ковровец 👍
Спасибо
Наверно надо консервацию проводить, солидолом вымазывать, либо силиконовой смазкой с баллона обливать. Но такой байк я бы в гостинную поставил, если бы точно знал, что не буду эксплуатировать. По сути не так много он места занимает)
Да, его нужно в тепло
Был у меня в эксплуатации ковровец) достался в переделанном варианте (трицикл) он был трудягой в хозяйстве) однажды пришлось мне везти им половые доски 50ки сырыре, 6 штук, 6 метровые. Пока дотащил, мотор нагрелся до такой степени, что всё масло, пыль, или что-то ещё на цилиндре и головке сгорело (да, это был вандализм) когда я приехал домой, я сомневался, что он когда-то заведётся. Но, этот мотор как остыл (он был весь синий) завелся и поехал
Да, техника очень надёжная.
Это мое.В 1971 году заработал на сетке-рабица 120 рублей и за 60руб.купил в 16 лет.Он был черный,1962года.Максималка 105 км/час,10л.с. очень тяговитый,с М-105 не сравнить.После установки двух свечей и двух катушек зажигания, заводился в три раза лучше.Ставил на него двигатель ЧЗ 175 (подошёл) с одной трубой,резина х16 ЯВА -старушка.Для пацана в 16 лет - это была ЯВА.
Иван привет с Екб,согласен трудится на благо семьи нужно;а хобби это второй вариант!!!😁😁😁😎😎😎
Привет. Все верно
Интернет говорит, что к-175 модернизировались раз в 1-3 года, причем менялась и внешность, и техника. Прямо передовик советского мотопрома, жаль сделали мало.
Да, у них много модификаций
Несколько комментариев оставлял с просьбой снять на него обзор) Теперь спасибо!😊Жаль что при таких обстоятельствах.
Да, с одной стороны жаль. А с другой наоборот - есть повод собрать такой же с документами.
Передняя вилка и крыло от Восхода и почему интересно без аккумулятора - ведь в те годы генератор на Ковровце был потоянного тока . Скорость была возможна почти до 100 .
Вы путаете с К 175. Это Ковровец 175 Б. Он абсолютно точно сделан по заводу
У меня к 175 , 58 г, от этого много, отличий, 3 передачи, с аккумулятором, бак каплей переднее крыло
Да, это совсем другой мотоцикл
К 175 первых выпусков
А я его видел на другом твоём канале.
Ковровец тоже был в моей младенческой жизни до ИЖа.
Ковровцы делает Шумакин.
Вроде у меня один только канал. Может я не знаю о втором
@@motocikl_moego_detstva а не, то видео от 15.10.2020 а канал раньше по-другому назывался вот я и перепутал. Тем более что ты там совсем молодой.
Хотя не, на том заброшенном канале видео 3 всего было. Забыл наверное. Там видео от 2016
По ковровцу тема есть на яваолде.
Класс
Спасибо
Здравствуйте, Иван. Есть такой новый ключ зажигания. Благодаря Вам узнал про ключ. Спасибо!
Здравствуйте. Рад что помог
ковровец очень красивый мотоцикл, нравится его бак каска☺👍
Да , симпатичный мотоцикл
Купил я такой в печальном состоянии 6 лет назад за 3 тысячи рублей, у него был почти полный набор этих ключей с клеймами инз в ромбе и что самое классное тряпичная сумка была пропитана маслом по этому ключи были как новые. Только отвёртка была с сатурном отвёртку оставил себе так как восстанавливаю иж 49 ,а ключи продал.
У нас был такой же в точности 1964 гв , очень удобный и надёжный , не большого роста , по грязи ехать удобно , если заболтает , ноги шире раздвинул он упал а ты стоишь ходьбы что . На Ижах падаешь вместе с мотоциклом
Да, вы правы, его малая высота порой очень удобна
Takoj krasyvai
Вот вроде и мотоцикл редкий, и рассказал не плохо, но трясучка эта… аж укачивает…
P.S. Спасибо за обзор…
Да, понимаю. Нужно покупать камеру со стабилизатором
Я два года назад приобрёл у одного человека такой же Ковровец, после деда продавался. К - 175 А, 1961 года выпуска. Тёмно - зелёный, на ходу. Ностальгия терзала, всё таки первый мой мото был подобный Ковровец. Уже давно на мото не ездил, всё на авто. Это так, мото выходного дня. Только вот времени нет до нормы довести. Запускается плохо. Готов уж и денег заплатить, кто бы довёл до ума. Несколько людей в Саратове опрашивал, не хотят со старой техникой возиться. Проще с китайцами сейчас. Я понимаю, что и на китайцев запчасти есть. А тут или восстанавливать или где-то искать надо. Вот думаю, может зря я его приобрёл?
Вы правы. За такую технику никто не хочет браться. Попробуйте сами им заняться не спеша
Нереально красивая вещь. И через 100 лет будет красивый. Правда ездить уже не подходит. Ту да бы электро двигатель внедрить прям внутрь заводского и было бы отлично.
Спасибо
Восстановите пожалуйста Минский 3.111 мне кажется отличный ретро мотоцикл получиться.Не знаю как с поиском запчастей на него но знаю что с карбюратором проблемы и прокладки на движок найти сложно, и троса и колеса покрышки, но думаю все в силах просто у меня есть такой но восстановить дорого самому , а вы бы могли новерное восстановить , шильдик все родные , краска родная , кроме резины , камер ,в движке все родное и поршневая даже и фара , все практически в родне , кроме что я назвал , но не знаю сколько будет стоить ваша реставрация если конечно возьмётесь за него , но думаю восстановить стоит
Здравствуйте. Сейчас у меня очередь на восстановление больше 15 мотоциклов. Не смогу взяться
@@motocikl_moego_detstva понятно жалко конечно ну может когда нибудь потом лет через 2 где то ,ну опять же не знаю будет ли у вас время , поэтому не буду загадывать на будущее ,если продам то продам в каком виде он щас, буду пытаться сам тогда восстанавливать искать детали и запчасти , болтики всякие на нем в принципе родные стоят , только нету демпфера на руле , а так все и колодки родные и барабаны, толстые ещё старого образца, короче увидим время покажет , я все понимаю реставрация дело не простое , дорогое удовольствие в плане ещё поиска запчастей и прочей мелочевки , ладно увидим может на будущий год .
Был такой .я за него Верховину -4 отдал в 76 или 75 году .
Иван здравствуйте, а в наборе инструментов отвёртка не идёт?
Здравствуйте. Идёт. Нужно доложить. В какой то момент она мне понадобилась и я ее достал из набора.
У меня на Карпаты такая крышка бензобака стоит только черная думал родная от Карпаты. Оказывается нет.
Да, чуть позже были и черные крышки
Есть 2 бардачка в хорошем состоянии
Риспект
Как ты находишь все эти резинки ручки тросики и пр....тут на современные то фиг что найдёшь
Спасибо. Просто долго этим занимаюсь. Знаю где спросить.
Я так понимаю с тех годов советские мотоциклы в основном только деградировали - избавлялись от обогатителей и декомпрессоров, что комфорту эксплуатации совсем не способствовало.
Да, именно так
Первый мой мот, мне было на тот момент 12,5 лет.
А я сел на мотоцикл в 10.это был Минск
@@motocikl_moego_detstva учился я тоже на макаке а ковровец сменяли с соседом мы ему Десну взрослый велик а он мне мотоцикл и в 1990 году данного хлама в деревнях было в каждом дворе, вот Явы и Иж это другая история.
9:27 рычаг воздушной заслонки.
Автору респект, молодец. Отличная работа. Только почему 50-60 скорость??? Его 90 с лишним, под сотку разогнать можно.
За сколько продаёшь?
Спасибо. Мой ехал максимум 60. Видимо ещё не обкатался.
@@motocikl_moego_detstva Нет, не по-этому. Регулируй. Он 90 по любому должен ехать. Не обкатанный тоже.
А чего он не обкатанный? Поршневую что ли новую ставил или растачивал? Цилиндр вообще старый стоит, круглый ещё,
Да, расточенный цилиндр
@@motocikl_moego_detstva Не, 50-60 это мало. Если поршневая в порядке, то он должен нормально вваливать.Регулируй.
Так задние резинки
подножки пассажира как на педалях велосипедов 60х годов.
Есть что-то схожее
У отца был ковровец 1960 года с двигателем от чезет либо чтото подобное
Классный мот, комплектность отличная, и отношение к делу как всегда на высоте! В какую цену, если не секрет!?
Совет: Иван, при съёмке чтобы на звонки не прерываться, можно ставить "авиарежим" на телефоне
Стоимость останется секретом. Это уже личное.
Привет Иван таких уже больше нету не где
Привет. Есть, у меня ещё один стоит под реставрацию
Такие спидометры устанавливали на Вятку пузатую , и Тулу 200 м
Абсолютно верно
Инструмент класс вопрос а что отвертки нет.
Да, правильно подметили. Должна быть.
А спицы какого диаметра? С такой ступицей змм должны быть,вроде, а на видео выглядят толще. В горловине бака помоему должна быть сеточка.
Спицы 3мм. Сеточки там нет, потому что пробка так устроена что входит внутрь
На хранение ставиш, маслом маж хром, можно оружейным маслом нетральным спреем удобно.
Боюсь что тогда пыли налипнет много
@@motocikl_moego_detstva она смывается легко
У 1го восхода ручка для пассажира была такая,что пальци не подсунеш,а у ковровца наоборот.
Это точно
👍👍👍
Не знал, что у тебя нсть такой Зайчик
Да, есть.
Добрый вечер хорошое видео у меня были восходи 3мс прицепами енот.мотоцыкли хорошие.
Здравствуйте что делать если протекает бензин с нижней кришки карбюратора к 28б от иж 49
Здравствуйте. Для начала поменять уплотнительные шайбы и затянуть потуже
У меня был ковровец чёрного цвета а у отца был с акомуляторм похож на яву
У моего отца был ковровец либо с мотором ява, чезет 175 , либо переделан , так как ножка кикстартера однновременно служила для переключения передач .Прослужил 16 лет,в 1976 году отец купил новый восход 2м .
Я с 63 г рождения😂
Привет,чем двигатель красили?
Привет. Краска мобихел, цвет снежная королева, база
@@motocikl_moego_detstva она жаростойкая?
бумага и солидол. Вот и весь секрет. Все новье при советах так консервировыали.
Либо спрей силикон
Так он должен стоять красиво, а не в солидоле быть.
Сашка наш не дал бы на нём прокатиться ,у него фантастическая жадность! Он два слова всего знает , дай и нет ,причем слово дай употребляет чаще 😅😅
😁😁😁
Глушители крашеные шли от завода ?
Да
На ранних да , поздние в никиле .
Парни, ищу целый картер на ковровец 175а, под острую левую крышку и 4х ступку КПП.
У меня есть Восход 1 1968 года выпуска без документов на запчасти ( битая вилка и рама) . Отдам на восстановление, в металлолом не отдам. У самого был точно такой же в детстве отцовский.
@@АМК-ш2л а где вы находитесь? Я в Ростове.
Есть такой, в печальном состоянии..всё руки не доходят до него. Хочу просто поставить на ход его
Удачи вам в этом деле
🤝👍👍👍
Знали бы вы, Иван как Ретроцикл реставрирует, сильно бы удивились подходу. В плохом смысле.
Пока не встречался вблизи с их работой.
@@motocikl_moego_detstva от мастера и заказчика сильно зависит, но в основном аутентичность там не пытаются сохранить, если заказчик не требует. А если можно что-то заколхозить и это не видно и заказчику по барабану, то обычно колхозят, чтобы сэкономить деньги и сдать мотоцикл быстрее.
👍🏻✊️😏
Здравствуйте, вы из какого города?
Здравствуйте. Таганрог
А сколько он стоит?
Он уже продан
Для снятия таких видео нужен стабилизатор, меня уже через 5 минут стало укачивать перед большим монитором...
Да, вы правы. Камеру потерял в горах на соревнованиях.
Не пора ли перевернуть страницу календаря, или там слишком горячо))?
Жена ругается. Там жаркие фото
А почему так медленно 60? Ковровцы 90 легко ехали с пассажиром
Почему то только так едет
@@motocikl_moego_detstva глушители забиты?
Возможно
@@motocikl_moego_detstva если я правильно помню, они же неразборные? и, кстати, а почему крашеные? у чёрного были хромированные трубы.
Да, они не разборные. На Ковровцах были крашеные. А на восходе 1 хром. Я подозреваю что у вас был все же восход 1
Какая цена данного мотоцикла?
Уже продан.
Коробка у него 4-х скоростная?
Да
Да
Карб к 36 это по заводу карб?
Да, по заводу
@@motocikl_moego_detstva пошёл в книге прочёл. На к 125 устанавливается карбюратор к55 на к 175 устанавливался к 55в.
Не путайте К 175 и Ковровец 175 Б. Это совершенно разные мотоциклы
@@motocikl_moego_detstva ваша правда. На первые партии мотоциклов ставились к 55 в дальнейшем ставили к 36. Достаточно не плохой карбюратор.