Здравствуйте! У меня такой же... Как две капли... И тоже 69 г.в. и без документов...😔 Мне попался полностью комплектный даже с ручным насосом под сиденьем но с одним шильдикам на баке и тот с трещиной... Движок перебрал: заменил все подшипники и сальники, расточил поршневую, заменил весь привод... Катаюсь переодически нелегально😏 пока руки не доходят до покраски... Мотик для души!!! После простоя месяца 3-4 в мороз -10 заводится с 5 кика! Уважение Вам ! Удачи...!
Был у меня юпитер4. Без документов. Так попалось объявление о продаже птс +шильдик с рамы. Я купил. В ГАИ оформил без проблем даже с оторваным шильдиком, якобы он отвалился. Так все замечательно и прошло. Шильдик в свою очередь так и живёт в паре с птс, а не на раме. Я к тому что не обязательно перекидывать раму
Спасибо большое за видео. Очень доходчиво. Я в мотоциклах 0 ! Достался по наследству такой же - Восход 1. Планирую восстановить, чтобы поставить на ход. Ездить не планирую, просто как память хочу оставить. У вас подход к обзору, просто супер, рассказываете и показываете рукой, это как раз то что я искал. Благодаря вашему видео, я понял, как открывать сиденье, я понять не мог, открывается ли оно вообще и что под ним. Просто дёргал, аж мотоцикл приподымал. Теперь понял, что там рычажок (лицо-рука). Показали, что зачем и где находиться, для таких как я, это очень дорогого стоит. Буду смотреть все ваши ролики посвящённые Восходу. Ещё раз спасибо за ваш труд.
был такой, без проблем менял всё сверху,седло вилку крышки фары от зм и был огонь, но ломается восход часто,даже минск во многом проще, коробка трос спидометра ремонт например, но любовь и память ! огонь вобщем !
Примерно лет 15 назад куча запчастей было,и от такого движка в разобранном виде и от 3М,рамы,всё поотдавал,даром(подарил),получилось 2 ходки на муравье.А сейчас просто стоит ИЖ Юпитер- 3 1972 года выпуска,с доками и госномер ещё чёрный.
А у меня мотороллер муравей в деревне стоит, от деда по наследству достался. 2 поколения еще, старичок. Завожу летом, сыновей мелких катаю. А у брата восход годов 70х стоит помучаный. По идее крылья найти родные и будет сток , а то брат по молодости пообрезал, как многие раньше делали.
Так держать!!! Я в детстве видел у соседа юбилейный восход 1 красного заводского цвета с шильдиком на переднем крыле в виде знамени с Лениным и годом рождения это было по моему в 1970г
рассказал,показал человек,хоть и без оператора но мот из кадра не выпускает!!! а то сидит,себе под нос бубнит вообще не по теме,небо показывает или землю... всё грамотно,показал все щели,чуть ли не вывернул этого восхода на изнанку! лайк,подписка все дела,братан! вот это,именно обзор!
Такой же старичёк) только 1967года) поставили электронное зажигание) на всякий случай проверьте его родную котушку на подачу искры в свечу.. От старости она может давать искру через раз.. Можно спокойно заменить её на котушку от ВАЗ 2107 и свеча тоже подойдёт)
Мот классный, у самого был восход 3М. Дымит потомучто двухтакткник, он и будет дыметь, и поставить нужно патрубок на карбюратор тогда и смесь будет в норме).
У более поздних моделей многие несущие трубы в раме усилены, стали толще. Огромное количество навесного подходит вообще без изменений, вторая половина переделывается из разряда "шайбочки подложить". Видел рамы Ковровца и 3М прям вот рядом, особо отличий по ушам крепежа не наблюдается. Может, что-то не увидел, но общая форма рамы сохранена. В мануале по Восходам эти рамы нарисованы в подробностях, если что, могу скинуть ВК.
У меня такой же Восход 69 года. Взял в очень убитом состоянии, восстановил и уже год катаюсь. Если будут вопросы пиши) Опыта за год я набрался достаточно
Где то читал про одного реставратора автомобилей, в такой же ситуации он сделал следующее: дал объявление в газету( я так понял тогда инета особо не было), мол найден авто, хочу вернуть владельцу. Тираж газеты выкуплен весь подчистую, потом по истечении времени можно делать доки уже как новый владелец.
Был у отца такой,только зелёный, гонял на нем по юности довольно неплохо...развивал до 110км/ч ,отец ездил на нем много по 600 км.. на рыбалку. Смотрю и вижу те же болячки,у обоготителя тоже был отломан рычажок,ручка тормоза тоже кривая,она гнулась при падении...
Вспомнил свой Ковровец с 1964 года. Отличя: задний фонарь, демпфер руля типа барашек, другие шильдики на баке возможно что то еще, уже не помню. Сохранен мотоцикл хорошо на его года. Реставрировать такой экземпляр нужно в обязательном порядке.
У меня был такой. На раму 3 - 3м не перекинешь, там тормоза иначе крепятся и бак, это так на вскидку. Ну и с 3го уже ступицы колес другие, вилка. Вобщем то переставить можно, если переварить раму, но в гаи не оформят. За этот ремень второй рукой хватаешь и на подножку ставишь легко. Без ремня техосмотр раньше не пройти было. Алюминиевая вставка над карбом наверно родная, такая же была, хотя думал что самопал. Боковую подножку наверно сами уже приварили, вот она и задевает. Сильный износ цилиндра наверно, прогреется и компрессия появляется. )))
Хороший экземпляр) у меня тоже есть в коллекции такой, 1967 г в. Интересный бензокраник, открывается и закрывается наоборот по сравнению с кр12, мне даже один раз пришлось толкать из-за этого мотоцикл домой)))))
У меня был 2м 1973 сначала поставил вилку с колесом от 3м,потом купил себе раму с облицовкой а движок так родной и стоит, до сих пор бегает и запускается с первого раза ни когда не подвёл. Сейчас вроде без дела стоит, а продавать жалко, первая техника.
Мне думается это от натертости ,сумкой от колючей обычно они там брякали нужно было плотно укладывать.А ночью задний фонарь красиво светился,да передний тоже достаточно хорошо светил.
+ этого мотика в том что ездит на 80 м бензе! разбавлял даже с бадяженным бензолом с маслом. правда от бензола разьело всю резину в топливной магистрали, только Гептил не лил туда, можешь попробовать, думаю поршень выдержит минут 5 макс. главное не переборщить с концентрацией) удачи на дорогах или где ты там его юзаешь, меня лично и доганяли на нем и так подбегали, хорошо не мой он был, а родича неродного, не жаль ни сколечки, просто хотелось отбить бабки которые вложил на ремонт - новая головка, (б/у) камера, сосок постоянно заворачивало на заднем и вырывало на спущенном, качать в лом было, да и насос не всегда был под рукой, интереснее было летать, резко разгонялся вот и сосок страдал. пересохшие покрышки плохо видно прижимались к ободу.
С двойки на тройку перекидывал ..задние амортизаторы под углом , тормозная лапка по другому заведена, крепление бака переваривать нужно ... В принципе перекинуть можно ... Но мне кажется проще номера перебить... Ну и шилдики поменять.. если найдешь двойку (без-м) с доками то делать ничего не нужно снанит все как родное
У меня был 69го года. Переходил по наследству. От дядьки ко многим членам семъи, даже сестра каталась на нём 5-6 лет и соответственно и чинила. В мои руки он попал уже с некоторыми переделками, на тот момент мне было 12 лет. Техника безотказная но капризная если вовремя не обслуживать! Зажигание и генератор на 6 вольт. Детали многие менялись. Жаль что нет фоток. Я отдал своему племянику, а он всвою очередь уже отдал его двоюродному брату. Раритет переходит из рук в руки в семъе уже не одно поколение но находится в семъе. Как на сегодняшний день с востановлением? Если есть вопросы пишите? По видео слышу перебои в работе, если устранил это то отлично, если нет, то это проблема с зажиганием, точнее с обмотками генератора!
Передний щиток установлен задом на перёд и портит этим вид мотоцикла. У меня в юношестве был В-1 1971 г, ныне имею В -1 1968 года. Ключ зажигания оригинальный и проворачиваться он должен по кругу. Спидометр от Восхода, но от более поздних моделей от В -2 и тд. его спидометр цвета слоновой кости. Отсутствует багажник. Имейте ввиду, что глушители В-1 и В-2 отличаются по крепежу хотя по форме точно такие же, посему у В-1 и колени длиннее. Если поставить глушители от В-2, то В-1 терят свой вид удлинённости, он становится куцым. Обратите внимание, как приварены крепёжные проушины глушителей на вашем мото и как на других восходах, есть разница. На вашем моте оригинал для В-1.
Ключик родной, фара тоже. Только вот спидометр у меня светлый. Тоже 69 год вроде. В прошлом году перевёз из деревни по запчастям. Собрал, жив, курилка)))) Никак не могу восстановить передний тормоз. Если будет минутка, сними как крепиться барабан к вилке. Заранее спасибо. Удачи!
Как у меня в 15 лет и кстати кореш мой шустрый Игорёк держась за ручку на седенье с седлом и улетел я не сразу заметил привстал на подножках кстати у меня вместо них арматура была приварена
Классный мот! У моего деда угнали такой же. Я успел на таком покатать. Ключ от моста храню на память. К вопросу в видео - Ключ оригинал! :) Ответственно заявляю.
У меня Восход 1 1968 года, купил для души. Теперь к делу, У меня в юности бьіл Восход 1 1971 года купленьій родителями с магазина. Потому, могу перечислять все нюансьі касательно комплектации и изменений по годам. Алюминиевая накладка за карбюратором стоит родная, правда отсутствует защитньій кожух карбюратора. Фара родная и ключ зажигания родной, он действительно должен проворачиваться вокруг своей оси, а вот спидометр не его, а от более поздних моделей, родной со светльім циферблатом. Восход 1 комплектовался переключателем света белого цвета, отсутствует зеркало крепившееся в торце руля. Отсутствует багажник проволочного типа (у ковровцев он отсутствовал). С 1969 года Восходьі начали комплектовать капроновіми воздухоочистителями вместо металических, и у мотоцикла стал более мягкий звук, без харчания привсасьівании воздуха и более удобньім стал доступ к фильтрующей губке.Обратите внимание на глушители и колени они также отличаются от других моделей, колени длинее, а на глушителях проушиньі крепления привареньі иначе чем в других моделей, они смещеньі вперед по ходу, посему именно Восход 1 визуально вьіглядит как бьі длинее Ковровца. С 1970 года на переднем крьіле начали делать тиснения в виде полос как на Восходе 2, хотя крьіло еще оставалось глубоким. Рекомендую тросик сцепления освободить из бандажа, оставьте лишь трос спидометра в зажиме, иначе рьічаг сцепления будет очень туго работать и будете иметь постоянньій геморой с тросом сцепления. Если Вам интересно, могу добавить еще информации, оно хоть и мелочи, но для людей принцмпиальньіх важньі.
Есть такой аппарат, уставший стоит пылиться. Руки не доходят, интересно кто то разбирал ручку газа эту червячного типа. Я в детстве пробывал и не получилось. У меня она прокручивалась оборота наверно на два и отходила в сторону. Думал вообще поменять руль от эмки и не париться.
Мотоцикл в очень хорошем состоянии, почти комплектный. Отсутствует штора карбюратора, багажник. Спидометр от модели 2 и далее. Для запуска холодного двигателя предусмотрен обогатитель, с правой стороны на руле, белый...Поднимается игла и смесь становится богатой, по мере прогрева опускается поворотом монетки. Найти раму с документами можно....но этого мало. Теперь для постановки на учёт, снова сверяют номер двигателя...))) Стоимость 10р за мот в таком состоянии это нормально, немного. Существуют огромное количество идиотов, просящих за свою кучу хлама 25-30 р. Для них ржавое железо с годами должно превратиться в золото.
с перестановками бывает много гемора у меня было два восхода 2м коробка от одного к другому подходила только целиком разные шлицы завод вносил изменения никого не предупреждая
Твой ВОСХОД для своих лет в очень хорошем состоянии, почти комплектный , нет багажника.Для чего тебе документы, поставить на учёт? Ты будешь на нём ездить? Куда? В городе на нём опасно, малюсенькие барабанные тормоза на которые не найти нормальных колодок, и т.д и т.п. До антиквариата ему ещё далеко. У самого точно такой же , ноябрь 1969 с доками , отвёз на дачу и там по лесным дорожкам катаюсь не спеша. Если очень сильно захотеть то и без доковый мот можно поставить на учёт, если номера на раме и картере не спилены. Удачи в восстановлении.
Здравствуйте! У меня такой же... Как две капли... И тоже 69 г.в. и без документов...😔 Мне попался полностью комплектный даже с ручным насосом под сиденьем но с одним шильдикам на баке и тот с трещиной... Движок перебрал: заменил все подшипники и сальники, расточил поршневую, заменил весь привод... Катаюсь переодически нелегально😏 пока руки не доходят до покраски... Мотик для души!!! После простоя месяца 3-4 в мороз -10 заводится с 5 кика! Уважение Вам ! Удачи...!
Был у меня юпитер4. Без документов. Так попалось объявление о продаже птс +шильдик с рамы. Я купил. В ГАИ оформил без проблем даже с оторваным шильдиком, якобы он отвалился. Так все замечательно и прошло. Шильдик в свою очередь так и живёт в паре с птс, а не на раме. Я к тому что не обязательно перекидывать раму
Мой первый и самый любимый восходик 1971 г выпуска отцовский
Лучшая техника наша родина выпускала СССР
Был такой, только внешне более уставший. Очень нравилось как работал двиг, очень мягко, никакого звона !!! Откатал 2 сезона, с теплотой вспоминаю)
Балдею, ностальгия! 👍👏🔥💘⚡🌹
Спасибо большое за видео. Очень доходчиво. Я в мотоциклах 0 ! Достался по наследству такой же - Восход 1. Планирую восстановить, чтобы поставить на ход. Ездить не планирую, просто как память хочу оставить. У вас подход к обзору, просто супер, рассказываете и показываете рукой, это как раз то что я искал. Благодаря вашему видео, я понял, как открывать сиденье, я понять не мог, открывается ли оно вообще и что под ним. Просто дёргал, аж мотоцикл приподымал. Теперь понял, что там рычажок (лицо-рука). Показали, что зачем и где находиться, для таких как я, это очень дорогого стоит. Буду смотреть все ваши ролики посвящённые Восходу.
Ещё раз спасибо за ваш труд.
Был у нас такой,примерно такого года изготовления.Вспомнил молодость
Учились на таком ездить точь в точь 😅 был 1977год😮 давно это было!
У меня Восход 1968 года)))
У меня планета 64
Соболезную, у меня тож, ток 67(((
был такой, без проблем менял всё сверху,седло вилку крышки фары от зм и был огонь, но ломается восход часто,даже минск во многом проще, коробка трос спидометра ремонт например, но любовь и память ! огонь вобщем !
Просто суперское видео. Получил прилив позитивных эмоций и ностальгии....
В 95-96 году я купил этот восход 1, великолепный мотоцикл, рукой заводил...
Сам покупал восход в 1970 году осень. Но он был с никелированным багажником , и на переднем крыле внизу и сверху были выдавлены риски.
с 6к подписонов тебя! Продолжай пилить обзоры. Также нравятся просто разговоры на какую-то тему на фоне мотоцикла) Удачи тебе!
Спасибо за поддержку!
Примерно лет 15 назад куча запчастей было,и от такого движка в разобранном виде и от 3М,рамы,всё поотдавал,даром(подарил),получилось 2 ходки на муравье.А сейчас просто стоит ИЖ Юпитер- 3 1972 года выпуска,с доками и госномер ещё чёрный.
Я с таким в 14 лет возился, он был почти целый. Если бы я имел теперешные знания, я бы на нём тогда катался вовсю!
А у меня мотороллер муравей в деревне стоит, от деда по наследству достался. 2 поколения еще, старичок. Завожу летом, сыновей мелких катаю. А у брата восход годов 70х стоит помучаный. По идее крылья найти родные и будет сток , а то брат по молодости пообрезал, как многие раньше делали.
У меня есть такая, 🔥 техника , почти каждый день катаюсь , все детали оригинальные, пробег 23000 если верить спидометру 110 берёт
Хорошее состояние.
У меня такой был в детстве.
Причем в худшем состоянии уже тогда, в 1982-м году.
Ностальгия.
Так держать!!! Я в детстве видел у соседа юбилейный восход 1 красного заводского цвета с шильдиком на переднем крыле в виде знамени с Лениным и годом рождения это было по моему в 1970г
У моего покойного бати был точно такой же !!! 70 годы прошлого века ... Даже номер помню 77-97 СГН (Сталинград)
За 50 лет он хорошем состоянии
Да, в неплохом!
рассказал,показал человек,хоть и без оператора но мот из кадра не выпускает!!!
а то сидит,себе под нос бубнит вообще не по теме,небо показывает или землю...
всё грамотно,показал все щели,чуть ли не вывернул этого восхода на изнанку!
лайк,подписка все дела,братан!
вот это,именно обзор!
Мой первый МОТ)))))
Такой же старичёк) только 1967года) поставили электронное зажигание) на всякий случай проверьте его родную котушку на подачу искры в свечу.. От старости она может давать искру через раз.. Можно спокойно заменить её на котушку от ВАЗ 2107 и свеча тоже подойдёт)
В автошколе обучался на Восходе, мне тогда 16 лет было, в то время казался тяжёлым мотоциклом до того, как отец не отдал мне иж-юпитер.
Мот классный, у самого был восход 3М. Дымит потомучто двухтакткник, он и будет дыметь, и поставить нужно патрубок на карбюратор тогда и смесь будет в норме).
У более поздних моделей многие несущие трубы в раме усилены, стали толще. Огромное количество навесного подходит вообще без изменений, вторая половина переделывается из разряда "шайбочки подложить". Видел рамы Ковровца и 3М прям вот рядом, особо отличий по ушам крепежа не наблюдается. Может, что-то не увидел, но общая форма рамы сохранена. В мануале по Восходам эти рамы нарисованы в подробностях, если что, могу скинуть ВК.
У меня такой же Восход 69 года. Взял в очень убитом состоянии, восстановил и уже год катаюсь. Если будут вопросы пиши) Опыта за год я набрался достаточно
Какой винтажный красавец, года выпуска моих родителей)
Ну да, дизайн великолепный!
старый но он реально прикольный, лайк!
Где то читал про одного реставратора автомобилей, в такой же ситуации он сделал следующее: дал объявление в газету( я так понял тогда инета особо не было), мол найден авто, хочу вернуть владельцу. Тираж газеты выкуплен весь подчистую, потом по истечении времени можно делать доки уже как новый владелец.
Был у отца такой,только зелёный, гонял на нем по юности довольно неплохо...развивал до 110км/ч ,отец ездил на нем много по 600 км.. на рыбалку.
Смотрю и вижу те же болячки,у обоготителя тоже был отломан рычажок,ручка тормоза тоже кривая,она гнулась при падении...
Вспомнил свой Ковровец с 1964 года. Отличя: задний фонарь, демпфер руля типа барашек, другие шильдики на баке возможно что то еще, уже не помню. Сохранен мотоцикл хорошо на его года. Реставрировать такой экземпляр нужно в обязательном порядке.
У меня был такой. На раму 3 - 3м не перекинешь, там тормоза иначе крепятся и бак, это так на вскидку. Ну и с 3го уже ступицы колес другие, вилка. Вобщем то переставить можно, если переварить раму, но в гаи не оформят.
За этот ремень второй рукой хватаешь и на подножку ставишь легко. Без ремня техосмотр раньше не пройти было.
Алюминиевая вставка над карбом наверно родная, такая же была, хотя думал что самопал. Боковую подножку наверно сами уже приварили, вот она и задевает. Сильный износ цилиндра наверно, прогреется и компрессия появляется. )))
Хороший экземпляр) у меня тоже есть в коллекции такой, 1967 г в. Интересный бензокраник, открывается и закрывается наоборот по сравнению с кр12, мне даже один раз пришлось толкать из-за этого мотоцикл домой)))))
лайк поставил, потом посмотрю)))
От души!)))
посмотрел и хотел ещё лайк поставить, но... недоработка Ютюба)))
Хороший мотоцикл, свет яркий яркий, скорость 70,80 км
У меня был 2м 1973 сначала поставил вилку с колесом от 3м,потом купил себе раму с облицовкой а движок так родной и стоит, до сих пор бегает и запускается с первого раза ни когда не подвёл. Сейчас вроде без дела стоит, а продавать жалко, первая техника.
О-о-о,какой раритет!!! Лайк однозначно!!!
Он доедет точно до Марса 💥👍👍👍👍👍
У меня восход 1968 года выпуска, пробег 5244км! На сегодня на реставрации!
Классный материал! есть над чем поработать!
Мне думается это от натертости ,сумкой от колючей обычно они там брякали нужно было плотно укладывать.А ночью задний фонарь красиво светился,да передний тоже достаточно хорошо светил.
+ этого мотика в том что ездит на 80 м бензе! разбавлял даже с бадяженным бензолом с маслом. правда от бензола разьело всю резину в топливной магистрали, только Гептил не лил туда, можешь попробовать, думаю поршень выдержит минут 5 макс. главное не переборщить с концентрацией) удачи на дорогах или где ты там его юзаешь, меня лично и доганяли на нем и так подбегали, хорошо не мой он был, а родича неродного, не жаль ни сколечки, просто хотелось отбить бабки которые вложил на ремонт - новая головка, (б/у) камера, сосок постоянно заворачивало на заднем и вырывало на спущенном, качать в лом было, да и насос не всегда был под рукой, интереснее было летать, резко разгонялся вот и сосок страдал. пересохшие покрышки плохо видно прижимались к ободу.
Копия, щитки и стекло. До сих пор ездит.
Не работает без патрубка на фильтр. Там поролон,смазанный солидолом :).Сопротивление воздушному потоку ого-го ! Мой первый "большой" мот... 14 лет...
Ласковее мотоцикла я не встречал! Как же жалею, что его продал
Привет с Коврова) Аппарат нормальный, главное, что вроде всё родное. Мот попал в правильные руки)
С двойки на тройку перекидывал ..задние амортизаторы под углом , тормозная лапка по другому заведена, крепление бака переваривать нужно ... В принципе перекинуть можно ... Но мне кажется проще номера перебить... Ну и шилдики поменять.. если найдешь двойку (без-м) с доками то делать ничего не нужно снанит все как родное
Спасибо за информацию!
Был у меня такой, хорош.
бог тебе в помошь в его рестоврации!
В моем городе еще старее модель продается . Был похожий мотоцикл , только бак квадратный был .
ЭТО КОВРОВЕЦ.
У меня был 69го года. Переходил по наследству. От дядьки ко многим членам семъи, даже сестра каталась на нём 5-6 лет и соответственно и чинила. В мои руки он попал уже с некоторыми переделками, на тот момент мне было 12 лет. Техника безотказная но капризная если вовремя не обслуживать! Зажигание и генератор на 6 вольт. Детали многие менялись. Жаль что нет фоток. Я отдал своему племянику, а он всвою очередь уже отдал его двоюродному брату. Раритет переходит из рук в руки в семъе уже не одно поколение но находится в семъе. Как на сегодняшний день с востановлением? Если есть вопросы пишите? По видео слышу перебои в работе, если устранил это то отлично, если нет, то это проблема с зажиганием, точнее с обмотками генератора!
По-моему в 60-е годы он назывался Кавровец.
У меня таких два: Ковровец 175В и Восход 1969 года
Жаль нет багажника. Классный раритет!
Передний щиток установлен задом на перёд и портит этим вид мотоцикла. У меня в юношестве был В-1 1971 г, ныне имею В -1 1968 года. Ключ зажигания оригинальный и проворачиваться он должен по кругу. Спидометр от Восхода, но от более поздних моделей от В -2 и тд. его спидометр цвета слоновой кости. Отсутствует багажник. Имейте ввиду, что глушители В-1 и В-2 отличаются по крепежу хотя по форме точно такие же, посему у В-1 и колени длиннее. Если поставить глушители от В-2, то В-1 терят свой вид удлинённости, он становится куцым. Обратите внимание, как приварены крепёжные проушины глушителей на вашем мото и как на других восходах, есть разница. На вашем моте оригинал для В-1.
Здравствуйте у меня есть такой 1967год выпуска документов тоже есть ну старый
Мы с другом в такой же комплектации первую модель с металлолома забрали, и тоже без документов!!!
А я сдал свой лет 10 назад туда. ) Состояние было лучше, но надоело это старье.
У меня был ковровец, красивый мотоцикл, правда, от старости движок сыпался
Друг помогу зап частями и зажигание установи все сбито больно смотреть как работает пиши
Восход 3м-трохи їдем,трохи йдем😅💪
Або п'єм
У меня восход 1 1966. Зачем менять раму если можно поменять шильдик? не парься и купи заклепок))
Посмотрим)))
поподробнее расскажи об этом) А то тоже мотоцикл в идеале, раритет, а документов нету(
Во во,пока я документы не продал
просто поменять шильдик не вариант ,так как при оформлении или снятии с учёта смотрят номер рамы ,который набит на самой раме
@@life-bp2th да у нас проверяют все номера
Ключик родной, фара тоже. Только вот спидометр у меня светлый. Тоже 69 год вроде. В прошлом году перевёз из деревни по запчастям. Собрал, жив, курилка)))) Никак не могу восстановить передний тормоз. Если будет минутка, сними как крепиться барабан к вилке. Заранее спасибо. Удачи!
я тоже в своих видосах упоминал, только про китайские космические технологии
Умения. 2. Ковровца. 1964. Года
Вставка родная
Рамы Восходов практически идентичны. На раму от двойки вся навеска от 3м встала без переделок.
С нынешними ценами на б/у японцев и качеством китайских мотоциклов, я бы лучше себе такой "Восход" взял под реставрацию.
Ну для ежедневных поездок этот мотоцикл не подойдёт.
💥🥁🥁🥁 самый лучший мотик
Учитывая его возраст у него состояние 👍👍. Сейчас будь то авто или мотики через год весь хром слазит . Смывается снегом и дождем.😂😂
Как у меня в 15 лет и кстати кореш мой шустрый Игорёк держась за ручку на седенье с седлом и улетел я не сразу заметил привстал на подножках кстати у меня вместо них арматура была приварена
Классный мот! У моего деда угнали такой же. Я успел на таком покатать. Ключ от моста храню на память. К вопросу в видео - Ключ оригинал! :) Ответственно заявляю.
качество этих мотоциклов божественное, взять хоть качество хрома хоть болты которые нгниют
Ну увы, хром здесь повреждён, а остальное- соответствует возрасту техники.
У меня Восход 1 1968 года, купил для души. Теперь к делу, У меня в юности бьіл Восход 1 1971 года купленьій родителями с магазина. Потому, могу перечислять все нюансьі касательно комплектации и изменений по годам. Алюминиевая накладка за карбюратором стоит родная, правда отсутствует защитньій кожух карбюратора. Фара родная и ключ зажигания родной, он действительно должен проворачиваться вокруг своей оси, а вот спидометр не его, а от более поздних моделей, родной со светльім циферблатом. Восход 1 комплектовался переключателем света белого цвета, отсутствует зеркало крепившееся в торце руля. Отсутствует багажник проволочного типа (у ковровцев он отсутствовал). С 1969 года Восходьі начали комплектовать капроновіми воздухоочистителями вместо металических, и у мотоцикла стал более мягкий звук, без харчания привсасьівании воздуха и более удобньім стал доступ к фильтрующей губке.Обратите внимание на глушители и колени они также отличаются от других моделей, колени длинее, а на глушителях проушиньі крепления привареньі иначе чем в других моделей, они смещеньі вперед по ходу, посему именно Восход 1 визуально вьіглядит как бьі длинее Ковровца. С 1970 года на переднем крьіле начали делать тиснения в виде полос как на Восходе 2, хотя крьіло еще оставалось глубоким. Рекомендую тросик сцепления освободить из бандажа, оставьте лишь трос спидометра в зажиме, иначе рьічаг сцепления будет очень туго работать и будете иметь постоянньій геморой с тросом сцепления. Если Вам интересно, могу добавить еще информации, оно хоть и мелочи, но для людей принцмпиальньіх важньі.
Сальники не умерли!!! Если бы умерли ты бы его хуй завел ,а если бы завел то он пошел бы в разнос.
У меня восход в идеале с доками и переаформлением :)
У меня такой же 1971года.
В комплект шло : лобовое стекло, похожее на явовское,щитки и зеркало заднего вида.
Лайк , интересно было смотреть
Первая поломка выключалась вторая скорость.Пружинка сломалась,в то время не возможно было найти.
Будет очень интересно, как вы его восстановите!!!
Алюминиевая вставка родная
Жаль без документов😁
Есть такой аппарат, уставший стоит пылиться. Руки не доходят, интересно кто то разбирал ручку газа эту червячного типа. Я в детстве пробывал и не получилось. У меня она прокручивалась оборота наверно на два и отходила в сторону. Думал вообще поменять руль от эмки и не париться.
Мотоцикл в очень хорошем состоянии, почти комплектный. Отсутствует штора карбюратора, багажник. Спидометр от модели 2 и далее. Для запуска холодного двигателя предусмотрен обогатитель, с правой стороны на руле, белый...Поднимается игла и смесь становится богатой, по мере прогрева опускается поворотом монетки. Найти раму с документами можно....но этого мало. Теперь для постановки на учёт, снова сверяют номер двигателя...))) Стоимость 10р за мот в таком состоянии это нормально, немного. Существуют огромное количество идиотов, просящих за свою кучу хлама 25-30 р. Для них ржавое железо с годами должно превратиться в золото.
старый номер заваривал сваркой , обрабатывал это место напильником и наждачной бумагой, набивал новые по паспорту и всё!!! с движкой то же
Изолента на ручках тоже раритетная!!! Не меняй ее,от ты любитель старины)))
Двигатель, надо делать
Алюминиевая вставка на 12:13 родная, не ссы)
От души. Спокоен)))
Дам один совет, не закрывай рукой воздух там есть дырочка внутри карба где ты рукой закрывал воздух просто заткни ее и все.
с перестановками бывает много гемора у меня было два восхода 2м коробка от одного к другому подходила только целиком разные шлицы завод вносил изменения никого не предупреждая
Эээх,детство
Твой ВОСХОД для своих лет в очень хорошем состоянии, почти комплектный , нет багажника.Для чего тебе документы, поставить на учёт? Ты будешь на нём ездить? Куда? В городе на нём опасно, малюсенькие барабанные тормоза на которые не найти нормальных колодок, и т.д и т.п. До антиквариата ему ещё далеко. У самого точно такой же , ноябрь 1969 с доками , отвёз на дачу и там по лесным дорожкам катаюсь не спеша. Если очень сильно захотеть то и без доковый мот можно поставить на учёт, если номера на раме и картере не спилены. Удачи в восстановлении.
В 1970 г. стоил -- 465 рублей.
Восход солнца .🥁
У меня восход 3м полный сток и восход 3 кафешник в процессе переделки
У меня такой был в 70 году у тебя всё оригинал а подножку я сточил на взрыв пакеты она из магния восход классный вот свет слабоват был.
Контакт надо почистить, отрегулировать
Восход солнца 💥🕺🕺🕺🕺