Очень понравился сюжет о Ковровцах - 175 .Да же детство вспомнил . Я на нем вырос . В 12 лет учился ездить а в 16 получил права первым в классе . Очень удобный и устойчивый К - 175 - В .Отец установил на нем аккумулятор и Явовский сигнал . Заводился с пол оборота и шарахались все как от Явы . За 23 года проехал 70 тысяч .
У меня был К-175В 1964 года выпуска. Валялся в деревне за баней 20 лет после того как дед умер. Когда мне исполнилось 11 лет, я его подшаманил и он стал моим первым мотиком, на котором я учился ездить.
)) в гараж иногда заходят , и сразу- ух ты! - на Минск , какой классный Козел!) И я сразу начинаю им мозги вправлять!😂 слово не так обидное для мотоцикла, а просто не его это кликуха!)
Автор просто не понимает о чем говорит, чтобы рассказывать о старых мотоциклах нужно их видеть, нужно знать их устройство, нужно поездить на них, я на многих моделях ковровца и восхода ездил и имел первый опыт ремонта мотоциклов именно на этих моделях.
На большей части фото совсем не Ковровец. Да и козлом называли прародителя Минска. У друга был козел М-103,а у отца был Ковровец-175В. Вот на нём я и проехал первый раз, лет 11 было.
К175 ковровая первый мотоцикл на который я сел в 13 лет.после этого всю жизнь люблю мототехники.сейчас мне 65 лет я пенсионер но до сих пор на дачу езжу на рапторе,хотя конечно имею машину.
У меня до сих пор стоит в гараже к 175 56 года выпуска .только бак от восхода.родной проржавел. да переделал под магдену.с аккумуляторами проблема. Стоит себе,может правнуков заинтересует.
О мой Ковровец! Какое счастье, что у меня был такой же Ковровец, только черного цвета! Зажигание пораньше выставил, чуть трону кик стартер, он у меня едет назад, отъеду назад сколько надо, заглушу, вновь завожу и еду вперед! Ездил зимой и летом, безотказный, жаль забрали у брата ГАИшники после ДТП, ночью тихо ехал без света, лампочка сгорела и въехал в стоящий на проезжей части прицеп от трактора! Тракторист пьяный уснул за рулем, остановился и стоял на проезжей части, а брата ослепила встречная машина! Хорошо отделался травмой ноги!
Козлом называли Минск! Ковровец и восход собирали только в Коврове Владимирской обл. Поэтому и назывался Ковровец!!! Автор не сказал про целую линейку других ковровских мотоциклов таких как Сова, Курьер, Фермер, восход 4шп ( квадро) и кроссовый восход ск8 (конкурент японских, но в серию не пустили, хотя на соревнованиях выступил), а для мотобола выпускал только Ковров и даже Европа на них выступала. Сейчас на ЗиДе выпускают мотоцикл ЗиД 250 с двигателем от Лифана(Китай). Вобщем богатая история у завода.
Да уж. Тяговитый был на малой скорости. Работал в лесу. До села 10 км бездорожья, справлялся за милую душу, что не скажешь про более современные "Восходы"
Сто двадцати пяти кубовые трёхскоростные мински называли макаками, а ковровцы козлами хотя по сути это были практически одинаковые моты, родом из побежденной Германии, DKW 125.
У моего соседа был ковровец, только чёрный. Сосед был "бешеный" был болен, страдал от припадков. Переходя реку вброд со своим мотоциклом у него случился припадок и сосед утонул. 20 лет ему было. Ковровец долго ещё стоял у соседа за забором... Соседа звали Петя по кличке бешеный. После его смерти голуби , а он водил голубей , лет десять прилетали садились на крышу....
@@СергейПетровичРублев , удача не причём. Возможно по юности вам казалась скорость большой, на деле думаю она едва достигала 90 км/ч. Ява 638 по GPS едет 120-130 км/ч.
@@БарабашкаНаглый В те годы только по спидометру определяли скорость и радары у. Гайцов .И штрафы были за превышение . Отца при мне штрафовали .Отсюда и вывод спидометр не врал.
Было нам по 21. У меня была старая Ява, очень старая. У соседа новый Ковровец, вернее Восход. Я катал девчонок, он ремонтировался. Пробовал на нем - как на телеге. Летело: поршневая, тросики, цепь, рычаг заводки движка, задние подшипники. Покраска либо черный либо сортирно -зеленый. Но все равно приятно встретить 1978г. А Козел, я так думаю, у меня было две Явы разных поколений, т.е. Минск был лучшим советским мотоциклом.
Вообще удивляет тон озвучивателя , какой то издевательско -насмешливый , надо уважать историю своей страны , а Восход был прекрасным для своего времени мотоциклом , простым и неприхотливым , с братом у нас было Восход и Минск - сколько мы исколесили км и по каким дорогам _ только благодарны производителям , недавно ездил в Ковров так сегодны на мотостадионе где играла команда завода полная разруха - вот чего добилась наша либеральное правительство , большое им спасибо , а сейчас китайцы своими тарахтелками заполонили всё , свято место пусто не бывает....
был уменя такой в 90е тяговый крепкий хорошо ходил по горам . неуступал по горам уралу короба сверх надёжная а вот ножка преключения скоростей слабая как и у всех модэлей вмарки возхода нанём безбоязненно двигался до 300 км а вот на восходе 300 км да погорам на охоту совсем небезопасно подводил . а кашка как её называли был тихоходный но надёжный и после капиталки до 3х лет можно было в него незаглядывать разве чьто кантакты изнашивались и зажигание приходилось каректировать раз в год недостатком был слабый свет лампы стояли 6ти вольтовки а в 90 уже увсех были 12ти вольтовые поворотов нанём небыло предусмо ренно модэлью и указывали поворот рукой правой прямо сбоку направа согнутой в локте правая налево ...
Я привел пример расхода 2.5 литра на сотню двигателя 125 кубов минска 1989 г с ямаховской (цилиндр,головка оригинальные) поршневой и карбом "микуни" этим карбюратором комплектовались первые иж планета спорт
00:15 точно таким цветом был у отца, сколько я его угонял из гаража нашего, что отец только не делал даже на цепь пристёгивал, но молоток и зубило знают своё дело, плохо 3х скоростной малооборотистый, да погонял на нём!!!
@@mykhaylokharchenko519 Именно М-103 с одной сидушкой и металическим сидением для пассажира . Трех скоросной. Его называли - козлом, козликом или макакой. Он был с узенькой резиной и очень жесткий на ходу.
Какие 80км/ч?сотню точно бегал.автор просто посмотрел технические характеристики.восход 2 ещё лучше был,движок мягко работал, а 2м уже не очень были,электронное зажигание поставили,искра лучше,надёжнее,но работать стал по-другому.
В начале ролика (0:58) показано фото цеха КМЗ с основной продукцией на первом плане, согласно сайту завода www.kvmz.ru/ это газовые центрифуги - первоклассная продукция и сейчас и при СССР. А мотоциклы К-175 выпускались как низкокачественный "ширпотреб" и ни в какое сравнение не шли с тогдашними зарубежными мотоциклами, например, той же чехословацкой Явой (свой К-175 я в те годы на Яву-250 сменил и был очень этому рад).
Ковровец никто и никогда не называл козлом. Козел - это м103. И проходимось по грязным дорогах у к175 была никудышней из-за повышенных оборотов двигателя.
В двух словах: после второй мировой были вывезены оборудование и чертежи: изначально двигатель немцы разработали 125 куб мотоцикл разработали для армии вермахта о чем свидетельствует его надежность, при союзе в г. Ковров увеличили обьем двигателя до 175 кубов, добились Мощности!!!!!!, но он начал очень плохо заводится.Вопрос почему.Ответ я знаю.У меня минск 1989 выпуска проблем с заводкой нет расход бензина 2,7 л на 100 км как вы думаете почему такой расход?
Был восход 3м купил с магазина новый плохо тянул снял головку цилиндра точто увидел не передать , поршен 2 ого ремонта но это не главная назеркало цилиндра раковина ка 5 копеечнпя монета, при ссср не было понятия держать свое марку .
был у меня такой)), только не такой красивый, облезлый был и покрашен кисточкой. Никогда Ковровец не был козлом!!!! козел это м1м макака. И еще!! на к175 никогда не ставили алюминиевый цилиндр! чугунный был цилиндр!! и ещё!! какой баран вам всем сказал что у к175 3 скорости????? 4 было!! не путать с к125, у к1125 было 3, но там двигло аналог м1м был.
Мужики, а откуда такие познания? Сколько вам лет? На сколько я помню Минские назывались ЭМКА, а Ковровские КАШКА. И не кто их не называл козлами. Козликами в последствии стали называть мопеды с двигателем ЭМКА или КАШКА. А ещё после Восход 3 м 01 была Сова 200.
Хреново они заводились ,вечно с толкача ,а у меня минск по слабее за то электронное зажигание заводился с пол ножки.у одного паннония была так он специально второго возил что бы толкать.как ехать побежали.как бобслеисты
Очень понравился сюжет о Ковровцах - 175 .Да же детство вспомнил . Я на нем вырос . В 12 лет учился ездить а в 16 получил права первым в классе . Очень удобный и устойчивый К - 175 - В .Отец установил на нем аккумулятор и Явовский сигнал . Заводился с пол оборота и шарахались все как от Явы . За 23 года проехал 70 тысяч .
У меня был К-175В 1964 года выпуска.
Валялся в деревне за баней 20 лет после того как дед умер.
Когда мне исполнилось 11 лет, я его подшаманил и он стал моим первым мотиком, на котором я учился ездить.
"Ковровец" - это предшественник "Восхода" К-175. А "Козёл" - это "Минский" - М-103, 105, 106..., хотя на эмблеме аист.
alexdiver7 нет, козел Именно ковровец, а М- макака! Все Мински!
Minsk - Makaka
Arunas Paulionis 100% прав!)
)) в гараж иногда заходят , и сразу- ух ты! - на Минск , какой классный Козел!) И я сразу начинаю им мозги вправлять!😂 слово не так обидное для мотоцикла, а просто не его это кликуха!)
Ана эмблеме к-175 был заяц, или кролик, кому как показалось
в молодости видел как ковровец на верёвке пёр урал с люлькой и 2 пассажирами через весь город-эти 8 л с были настояшими
Автор просто не понимает о чем говорит, чтобы рассказывать о старых мотоциклах нужно их видеть, нужно знать их устройство, нужно поездить на них, я на многих моделях ковровца и восхода ездил и имел первый опыт ремонта мотоциклов именно на этих моделях.
На большей части фото совсем не Ковровец. Да и козлом называли прародителя Минска. У друга был козел М-103,а у отца был Ковровец-175В. Вот на нём я и проехал первый раз, лет 11 было.
К175 ковровая первый мотоцикл на который я сел в 13 лет.после этого всю жизнь люблю мототехники.сейчас мне 65 лет я пенсионер но до сих пор на дачу езжу на рапторе,хотя конечно имею машину.
На Ковровце стоял генератор постоянного тока, знаю точно, был у моего папы такой моцик, вместе обслуживали и ездили на нем. Безотказная техника!
Михаил Соловьев генератор переменного тока.
У меня до сих пор стоит в гараже к 175 56 года выпуска .только бак от восхода.родной проржавел. да переделал под магдену.с аккумуляторами проблема. Стоит себе,может правнуков заинтересует.
У меня был восход 2 м ,на нём учился ездить . огонь апарат. А ,,тройка,, это погремушка.
О мой Ковровец! Какое счастье, что у меня был такой же Ковровец, только черного цвета!
Зажигание пораньше выставил, чуть трону кик стартер, он у меня едет назад, отъеду назад сколько надо, заглушу, вновь завожу и еду вперед! Ездил зимой и летом, безотказный, жаль забрали у брата ГАИшники после ДТП, ночью тихо ехал без света, лампочка сгорела и въехал в стоящий на проезжей части прицеп от трактора! Тракторист пьяный уснул за рулем, остановился и стоял на проезжей части, а брата ослепила встречная машина! Хорошо отделался травмой ноги!
Ковровец в отличии от Восхода ещё заводился.
Оно одно говно
Это верно, восходы вечно с толкача заводили, Ковровец с полтычка заводился с кика.
Я казах ялюблю васход
Козлом называли Минск! Ковровец и восход собирали только в Коврове Владимирской обл. Поэтому и назывался Ковровец!!! Автор не сказал про целую линейку других ковровских мотоциклов таких как Сова, Курьер, Фермер, восход 4шп ( квадро) и кроссовый восход ск8 (конкурент японских, но в серию не пустили, хотя на соревнованиях выступил), а для мотобола выпускал только Ковров и даже Европа на них выступала. Сейчас на ЗиДе выпускают мотоцикл ЗиД 250 с двигателем от Лифана(Китай). Вобщем богатая история у завода.
Мой первый мотоцыкол был восход 2 м но с коробкой от ковровца.больше 80 ти не розганялся но тяга была мощная.легко ставал на дыбы
Раньше хотя бы заводы были!!!!!!
Нормальный мотоцикл простой и ремонтопригодный.
По грунтовке он идёт мягко чтобы судить надо на нём поездить
Да уж. Тяговитый был на малой скорости. Работал в лесу. До села 10 км бездорожья, справлялся за милую душу, что не скажешь про более современные "Восходы"
Автор рассказывает о мотоцикле К-175, а в ролике показывает все подряд, не только Восход.Бред какой-то
Козел в Народе-ЭТО ПРЕДШЕСТВЕННИК Минска-ТАКто!!!
Был у Мя ПОДЕЦВУ-Минск!!!:)
Сто двадцати пяти кубовые трёхскоростные мински называли макаками, а ковровцы козлами хотя по сути это были практически одинаковые моты, родом из побежденной Германии, DKW 125.
У моего соседа был ковровец, только чёрный. Сосед был "бешеный"
был болен, страдал от припадков. Переходя реку вброд со своим мотоциклом у него случился припадок и сосед утонул. 20 лет ему было. Ковровец долго ещё стоял у соседа за забором...
Соседа звали Петя по кличке бешеный. После его смерти голуби , а он водил голубей , лет десять прилетали садились на крышу....
Очень удобно.! Колёса на 16 Д.!!! Обещали мощность поднять до 18 -- 22 лс .. и резину на 3,25 и .. 4,5 Д для Села и ЛЕСА..!!!
В 70 году Отец купил всход 2 ,отличный мотик, не нужен аком , пнул и поехал, 120 в двоем только в путь !
120 км/ч на восходе вдвоём? О_о Ты случаем не рыбак? )
Сергей Петрович Рублев
120 км/ч !?? Да, ещё и вдвоём ! Такого не может быть.
@@ВэлкмэнМэнов-у7щ Удачный попался мотик , потом отец купил 3 с электронным зажиг .поршень прогорел кор заебались с ним .
@@СергейПетровичРублев , удача не причём. Возможно по юности вам казалась скорость большой, на деле думаю она едва достигала 90 км/ч. Ява 638 по GPS едет 120-130 км/ч.
@@БарабашкаНаглый В те годы только по спидометру определяли скорость и радары у. Гайцов .И штрафы были за превышение . Отца при мне штрафовали .Отсюда и вывод спидометр не врал.
козликами вежливо называли Мински м 103 104 105 106
Было нам по 21. У меня была старая Ява, очень старая. У соседа новый Ковровец, вернее Восход. Я катал девчонок, он ремонтировался. Пробовал на нем - как на телеге. Летело: поршневая, тросики, цепь, рычаг заводки движка, задние подшипники. Покраска либо черный либо сортирно -зеленый. Но все равно приятно встретить 1978г. А Козел, я так думаю, у меня было две Явы разных поколений, т.е. Минск был лучшим советским мотоциклом.
una maquina👍👍👍
Вообще удивляет тон озвучивателя , какой то издевательско -насмешливый , надо уважать историю своей страны , а Восход был прекрасным для своего времени мотоциклом , простым и неприхотливым , с братом у нас было Восход и Минск - сколько мы исколесили км и по каким дорогам _ только благодарны производителям , недавно ездил в Ковров так сегодны на мотостадионе где играла команда завода полная разруха - вот чего добилась наша либеральное правительство , большое им спасибо , а сейчас китайцы своими тарахтелками заполонили всё , свято место пусто не бывает....
был уменя такой в 90е тяговый крепкий хорошо ходил по горам . неуступал по горам уралу короба сверх надёжная а вот ножка преключения скоростей слабая как и у всех модэлей вмарки возхода нанём безбоязненно двигался до 300 км а вот на восходе 300 км да погорам на охоту совсем небезопасно подводил . а кашка как её называли был тихоходный но надёжный и после капиталки до 3х лет можно было в него незаглядывать разве чьто кантакты изнашивались и зажигание приходилось каректировать раз в год недостатком был слабый свет лампы стояли 6ти вольтовки а в 90 уже увсех были 12ти вольтовые поворотов нанём небыло предусмо ренно модэлью и указывали поворот рукой правой прямо сбоку направа согнутой в локте правая налево ...
Ездил на ВОСХОДЕ 3М. Неплохая машина
Я привел пример расхода 2.5 литра на сотню двигателя 125 кубов минска 1989 г с ямаховской (цилиндр,головка оригинальные) поршневой и карбом "микуни" этим карбюратором комплектовались первые иж планета спорт
Ндааа... Аффтар, ты вообще хотя бы на велосипеде ездил?
Был давно Ковровец К175В. Первый мой мотоцикл. Вечно проблемы с зажиганием и коробкой.
Мечта пацанов начала70х .
00:15 точно таким цветом был у отца, сколько я его угонял из гаража нашего, что отец только не делал даже на цепь пристёгивал, но молоток и зубило знают своё дело, плохо 3х скоростной малооборотистый, да погонял на нём!!!
Козёл был Минск !?
ЕГО ПРОИЗВОДИЛИ ТРИ ЗАВОДА В РОЛИКЕ ВСЕ СКАЗАНО! МИНСКИЙ В ТОМ ЧИСЛЕ!:)
@@vostindustrias ММВЗ не производил мотоциклы с объёмом 175 кубиков.
Козёл был не Минский , Минский был МАКАКА а Козлами называли серию ковровских 125-и кубовых мотоциклов -- К-125 , К-55 и К-58 .
Я тоже помню,что козлом называли минск.Похоже многие знают о технике по наслышке,от того и ошибки.
@@mykhaylokharchenko519 Именно М-103 с одной сидушкой и металическим сидением для пассажира . Трех скоросной. Его называли - козлом, козликом или макакой. Он был с узенькой резиной и очень жесткий на ходу.
И аккумулятора на нем точно не было. Был на последующих моделях под названием "Восход", но это уже другая история...
Как раз на К- 175 был аккумулятор 6 вольтовое оборудование, это на поздних выпусках электронное оборудование пошло.
Было АКБ. Это 100%. У меня 58 года с АКБ
Мотоциклист с 1961г и честно говоря ковры не были у нас в моде явы юпитеры чезеты Паннонии Днепры в основном
Ковровец НИ КОГДА козлом не называли!
Какие 80км/ч?сотню точно бегал.автор просто посмотрел технические характеристики.восход 2 ещё лучше был,движок мягко работал, а 2м уже не очень были,электронное зажигание поставили,искра лучше,надёжнее,но работать стал по-другому.
Афтор ты Чайник...
Козликом называли старый "М-105". Автор не совсем прав.
Он канул в лету.....куда же ещё....
для того чтобы понять истину проведите параллель между минском и ковровцем тем восходом и совой и если вы механик все станет на свои места
мой первый мотоцикл мне было 16.......
куда делся ???? там где ссср.
малые колеса и посадка, что колени высоко и неустойчивый в общем неудобно сидеть и очень неудобно , я за Минск
В начале ролика (0:58) показано фото цеха КМЗ с основной продукцией на первом плане, согласно сайту завода www.kvmz.ru/ это газовые центрифуги - первоклассная продукция и сейчас и при СССР. А мотоциклы К-175 выпускались как низкокачественный "ширпотреб" и ни в какое сравнение не шли с тогдашними зарубежными мотоциклами, например, той же чехословацкой Явой (свой К-175 я в те годы на Яву-250 сменил и был очень этому рад).
Вроде и интересно.. но что за блядские интонации. Что за пошлая манера?
Гопник.
Пишу с уважением, мотоцикл плохой.Я такой покупал в магазине новый.Такое Г. Сразу его продал.Извините за прямоту.
Мотоциклы 125куб отличались Один М1М иК125 последний где-то валяется в сарае
Александр Хардиков ух ты) продай подари) и востановлю для памяти!) У меня м106 1974г)
Привет! Где живёшь? Договоримся)
Он туда же, как и все советские!
Да уж! показывай хотя бы определенные модели. Минск тут совсем на катит. В остальном все норм!
У меня восход ходил 110 свободно
Сам козёл! При чем тут политика! А вот ДВС. Тут классный ставили на рамы Риги мотовелика. ЗИФ 3 передачи Мел как надо
На к175 был чугунный цилиндр.
Ковровец никто и никогда не называл козлом. Козел - это м103. И проходимось по грязным дорогах у к175 была никудышней из-за повышенных оборотов двигателя.
Совершенно точно, никогда ковровец не назывался "козлом",всё, что было до него ,в кубатуре 125см куб.,вот их называли козликами.
Никогда К-175 не был высоко оборотистым, не сочиняйте , это позже, когда восходы пошли, те да, обороты любили.
Ковёр тихоход был. Пищал, но лез. Посильнее козла
Мудилло,тебя слушать невозможно.
Поршни и кольца и другое привозили из Харькова...
В двух словах: после второй мировой были вывезены оборудование и чертежи: изначально двигатель немцы разработали 125 куб мотоцикл разработали для армии вермахта о чем свидетельствует его надежность, при союзе в г. Ковров увеличили обьем двигателя до 175 кубов, добились Мощности!!!!!!, но он начал очень плохо заводится.Вопрос почему.Ответ я знаю.У меня минск 1989 выпуска проблем с заводкой нет расход бензина 2,7 л на 100 км как вы думаете почему такой расход?
маловато ты на писал)) расход даже на карб "микуни" 4 л на 100 км
крупнейший производитель??????? 50 мотов в месяц привозят из КИТАЯ!!!!!!
В Советское время!
My motorcycle at 0:29 :)
Козлом называли Мински мотоциклы
Куда куда ко мне в гараж)))ахах😁
аффтор-балабол. всё в кучу смешал. таким видео только мозги засирать
посмотрите док, фильм "мечта мальчишек"
Гадость редкая...!
Козёл это мопед с двиглом от макаки или восхонды
Был восход 3м купил с магазина новый плохо тянул снял головку цилиндра точто увидел не передать , поршен 2 ого ремонта но это не главная назеркало цилиндра раковина ка 5 копеечнпя монета, при ссср не было понятия держать свое марку .
Козой называли Минск с восходовским или ковровским движком.
разработка двигателя немецкая DKV
был у меня такой)), только не такой красивый, облезлый был и покрашен кисточкой. Никогда Ковровец не был козлом!!!! козел это м1м макака.
И еще!! на к175 никогда не ставили алюминиевый цилиндр! чугунный был цилиндр!! и ещё!! какой баран вам всем сказал что у к175 3 скорости????? 4 было!! не путать с к125, у к1125 было 3, но там двигло аналог м1м был.
Братец ты не в теме немного...
К-175 Ява.
Автор искажает факты
ЛЯ-ЛЯ ЛЯ!!
куда делся?
Это было,а что сейчас? Так и не ответил
Гордимся китайским мотопромом?
Обсуждаем мертвый мото цикл,которого нет,позор!
Автор слишал звон, но не знает где он. Далеко от теми. Дизлайк однозначно.
Мужики, а откуда такие познания? Сколько вам лет? На сколько я помню Минские назывались ЭМКА, а Ковровские КАШКА. И не кто их не называл козлами. Козликами в последствии стали называть мопеды с двигателем ЭМКА или КАШКА. А ещё после Восход 3 м 01 была Сова 200.
Ты прав брат
кавровец и просто васход у них был чегуный целиндор а восход 2 и3алюминевый с гильзой в нутри
КОВРОВЕЦ НИКОГДА КОЗЛИКОМ НЕ НАЗЫВАЛИ
Козлом был минск но не ковровеч и не его предшествиник
похож на яву старушку
У меня был "Восход-3" много лет,зря продал,был бы раритет.
Ехал 90 на пол газа хахаха
Я тебя удевлю но это немецкий ДКВ !!!
Бляха муха, как ездил на хондах так наверное и буду.
Уедь подальше,чтоб глаза мои тебя не видели
pavel41077 Ая на тойота . Лутше японца ещо никто не делал.
Где вы в60 х на японцах ездили ?
Маразматический бред .
Козел это М-106 "Минск".
Козёл-это ГАЗ 69!!
Бред,просто текст.
Даже украсть не могли толком хоть и хотели скопировать Яву а сделали гавно
Чуєш ти. Баран
Хреново они заводились ,вечно с толкача ,а у меня минск по слабее за то электронное зажигание заводился с пол ножки.у одного паннония была так он специально второго возил что бы толкать.как ехать побежали.как бобслеисты
То куди він дівся???
Єто восход
Древний, прямо древний, когда твоих прародителей не было в проекте? Выкатывал я на нём облегчиться за город.
Все советские мотоциклы " козлы"😉
Ездил в молодости 1992
тупо до убожества.
Что за бред ковровец никогда не был козлом в отличие от Минска! Блоооогер...