@@dragozahaev6074 дело в том что очень многих мат не к месту раздражает. Например тебе бы нравилось если бы твой собеседник при разговоре постоянно пердел или рыгал. Как то так
Очень хороший мот. На Восходе катался 50 лет назад. Много раз колол мотор, т.к. были проблемы. До сих пор снится это все. Для пацанов тогда, это был шедевр.
Они все в металлолом пошли -вот Ижи Явы Уралы и Касики бегают У меня иж 56 на ходу-Ява на ходу а Восходы и Ковровцы в металле еще Минскачи встречаются- С УВ-
Kondrat74 Скутерист -У меня в 70-х был Ковровец -вкинул дви гатель с Явы -250 -А зажигание с Восхода -Аппарат был что надо - За сотку валил неечего делать!!
Эх...мне бы вашего видео лет 15 назад, тогда бы многих ошибок и геммора удалось бы избежать. Видео очень полезное, особенно для новичков. Для обучения самое то.
Тож перебирал движек.на своем.Восходе..зап части заказывал через каталог рем быт техника....)))как же я ждал эту посылку...))перебрал..но 4скорость всегда рыкала...)))классный мотик был моей юности.)))до этого был мопед Дельта...новый отец где то перекупил...))светло голубой...правда с ручным перекл..скоростей..их там две было..))но девченки все мои были...)))спасиб ..ностальгия..!!!!
Был у меня восход м3, никогда с толкоча не заводил, разгонялся до 115км/ч. Ездил без единого ключа, вообще не подводила, поставил багажник от иж, и на них прикрепил красотки от скутера, звук был охренителтный, но и по финансам вложил не мало, это был мой первый мотоцикл в 26 лет.
Поставил лайк, не глядя. Но уже на третьей минуте захотелось поблагодарить автора! Это самое бодрое и годное видео по сборке из тех, что я видел! Спасибо, друг! Ты лучший. Продолжай в том же духе! Я подписался. Дополнение: Боже. Это просто какой-то технический оргазм. Вот бы все инструкции делались так. Я буду делать мануалы по работе со своим софтом в таком же стиле... Спасибо!
Мотоцыкол моей молодости,ремонтировали где приходилось,в гараже в дороги,закрытыми глазами можно было все перебрать,не знали интернета телефонов все своими руками,были золотые времена нашей молодости
@@андрюхаджиксерюха та да... Но если нечего не разбито то нужно греть все феном... В моем случае все всегда собиралось руками как на нынешних китайцах☺☺☺☺
в 7 классе с корешом купили восход 3м у деда. накачали колеса, я сел за руль, завели с толкача и я поехал. так я стал мотоциклистом. каких только историй не случалось когда гоняли на восходе
Классный ряд. Под гайку вторичного вала нужно резинку ставить не забывать, иначе по штоку масло будет гнать. А на диск сцепления лучше наварить рычаг, проволока может и сорваться. Поршень нужно греть, прежде чем тащить палец. Картер только на прокладку сажать, если на герметике, то гильза в горловину картера может не зайти. Это все с опытом приходит. И Восход не такой проблемный, как о нем говорят. хотя капризнее Минска. Моторы Восход 3М-01 и Сова, классные, только редкие.
@@МотоциклВосход Расскажи это китайцам которые теперь делают запчасти для советской техники. На счёт положения стопоров и шайб на коленвалу это глупости, ни что не мешает смеси проходить через подшипники. Я разбирал не один заводской мотор, стопора стоят как придётся, когда бы их положение было бы критично на заводе предусмотрели ставить их только в одном положении.
Избегайте китайских поршней, как огня и дело с концом. Хотя и в заводские поршни, бывает, палец от руки не лезет, хотя после установки ведёт себя, как надо. Смеси до подшипников со стороны коленвала долетает катастрофически мало. Основная смазка маслом, осевшим на стенках продувочных каналов из смеси и стекающим по смазочным каналам. Смазочные каналы итак заметно перекрыты обоймой подшипника и сальником, зачем их ещё дополнительно перекрывать, ставя шайбу и кольцо бездумно?
@@МотоциклВосход , здравствуйте, хотелось ту узнать все скорости должны включаться без запинания. У меня 1 скорость вкл через раз, может на работающим двиге будет вкл постоянно. Сова 200
Парень спасибо все грамотно объясняеш.Вот бы мне это видео лет так 20.назад когда я имел восход а ремонтировали мне его другие я хотнл но не кто с пацаном не хотел возиться.И мое уважение.Пусть хоть другие ребятки узнают как грамотно технически делать ремонт техники.Может кто профессию выберит.Автору больше просмотров.
Спасибо! Очень грамотный матеоиал! Возможно ты видел мой зеленый ковровец!? Он весьма знаменит. Книгу "восход" и раздел о ремонте двигателя я уже на изусть выучил! Твое видео просто шедевр! ЖДУ видос по регулировке кпп!
Добрый вечер. подскажите Восход 3м поршень не доходит до вмт(до края цилиндра примерно 2 мл)стоял китайский поршень заводился очень бодроо, поставил советский обнаружил такую проблему и соответственно не заводиться, потеря компрессии и т.д Как должно быть?
Денис Петренко, если кольца тоже поменяли, то скорее всего не заводится именно поэтому. В уже поработавшем цилиндре новые кольца не прилегают к стенкам гильзы, газы прорываются, компрессия над и под поршнем падают. Недоход поршня частое явление, связанное с неточностью изготовления деталей при массовом производстве. Зазор между стенкой камеры сгорания в головке цилиндра и днищем поршня в самом "узком" месте должен быть в пределах 1-1,5 мм. Проверяется это так - камера сгорания а головке смазывается маслом, а на днище поршня наклеиваются крест-накрест две полоски пластилина толщиной миллиметра 3-4. Двигатель собирается, гайки головки затягиваются. Теперь надо пару раз провернуть коленвал кик-стартером, снять головку и измерить толщину пластилина. Если она больше вышеуказанных величин, уменьшают толщину прокладок, прокладку из под цилиндра можно вообще убрать и посадить цилиндр на герметик. Если этих мероприятий мало, надо подрезать привалочную плоскость цилиндра или подбирать другие поршни.
Мотоцикл Восход спасибо за дельный совет, рассказываю предысторию перед этим стоял китайский поршень, цилиндр точился и хонинговался, проехался я на нем километров 500, он подклинивал, и вот я нашёл советский поршень(в Украине трудно найти) и кольца которые плотно прилягают, поставил прокладку герметик, все окууратно, но тут бац и не заводиться, поршень не доходил до вмт, соответственно может нужно было заново выставить зажигание, но сначало хочется исправить этот недостаток,без прокладки недоходит 1,5 мл, если подрезать цилиндр то боюсь что поршень станет выше выпускных, впускных окон, вообщем в раздумьях как быть.
Да, уж.Этот движок я разбирал и собирал бывало пару раз за неделю, все внутренности познавались и собирались просто, просто так хотелось прокатить свою девчонку, а мотор всё прощал, заводился и ехал. Восход это мои универы, спасибо ему.
Ну ты даёёёш!!!!! Грамотная, поставленная Речь, ни минуты соплежуйства; у меня нет Восхода, а китаёза, но с превеликим удовольствием просмотрел видео из-за Твоей культуры и техграмотности!!!
Как в детстве побывал, в конце 80х... И технологию сборки использовал примерно. Такую же, за исключением герметиков и жестяных прокладок на поршень из пивной банки. А палец без. Всяких механизмов ставил. Лучший мотик был на деревне. ))
Вот это видос!!! Грамотнее и понятнее не найти наверное точно. Еще бы про зажигание такой видос запилить, а-то Восход слабой или вообще отсутствием искры. Запилите пожалуйста.
Есть видео по настройке зажигания. Если искра кажется слабой, стоит проверить её на мощность: от высоковольтного провода до массы должно пробивать 5-7 мм.
Красавчик! Только вот у меня небыло интернета и смартфона в свое время... Всё приходилось делать самому, и где то наугад.... Но все каникулы в деревне и в гараже! Я ещё подголовник москвича ставил для пассажира как упор... Эх... Было время....
Большое спасибо автору за четко и ясно поданный материал, за хорошее качество картинки тоже +, ну и за труд конечно. P.S. Имею счастье (а может и несчастье) обладать советской техникой, а именно, как не сложно догадаться, Восходом. А так как это мой первый мотоцикл, я, в процессе разборки-сборки двигателя допустил немыслимое количество ошибок. Естестественно двигатель работал отвратительно, а коробка передач отказала практически сразу же. Теперь, я могу сделать все грамотно и по уму.
Знакмый звук движка!!еще мы трубы выхлопные задирали с зади..))и приваривали на заду подголовник с 41 моссквича черный ..чтоб задний пасс не упал..или не пропал при езде...))))а как пятоки крутили..))класс.))дуги из нержавейки вообще тема считалась.....))блатной значит....эх были времена...))))
Почти тоже,только там крышка КПП ставиться в последнюю очередь.ЕЕ можно вскрыть в любой момент(как и на ИМ планета),чем они мне и нравятся.Очень хорошо-проблемы с КПП-можно не разбирая и не снимая мотор ее починить.На восходе и яве так не получится...
конечно зависит, кто спорит. Мы пацанами были, так что доставалось моторам. Через 2 лета обменял я 3м на минск. Вот действительно неприхотливая техника)
подскажите пжлста,как проверить двигатель на мощность,мне кажется у меня вместо 15 лошадок 10,заводится хорошо, карб иков,свеча нжк6,по трассе в гору на 4 кое-как или это нормально для восхода,не ездил на настроеном сравнить не могу,может компрессию замерить?
Я на Восходе только цепь смазывал и подтягивал и масло менял :) Хотя видел ушлёпков, которые, что восход, что минск за несколько месяцев убивали новый.
Отличный мануал по сборке Восхода! Благодарю , очень полезно! такой же мануал, только по сборке мотора Минск я видел на канале DenTuning! Там мужик показывает как можно установить коленвал руками, даже без втягивателя!!
Отличное видео. Собирал двс чистоплотно и аккуратно. Смотрел такие же обзоры по сборке двс мопедов альфа, то там как-то все очень намного проще, хотя 4 передачи и еще и 4т
У меня были и Восход,Восход 2М и Восход 3 последовательно.Самый удачный был Восход,двигатель давал все что у него есть,а вот следующие после 105 км час и вообще на пределе возможностей начали задыхаться,приходилось газ убирать.Все это надоело и я ехал так понижая в низ передачи,желая что будет,двигатель на 2М заклинила ЦПГ,поршень просто сгорел.Причину я тогда понимал,что продувка не удачная,но теперь,ремонтируя мелкокубовые двигатели от инструментов прихожу к мнению,что была бедная смесь топлива,да и маслр было для 4 тактных двигателей АС 8 если не ошибусь.Это 70-80 е годы
Восход 2м вообще ужас. Коробка разлетелись при обкатке. Я движок колол раз 5. Что только не делал с этой коробкой. В итоге осталась 1 и 3 передача. Одно хорошо в2м было это зажигание. Заводится всегда и везде. Электронное зажигание. А так Восход мне нервы потрепал. Зато все сам делал без подсказок в 16 лет. Пригодилось. Видио класс!
А мне знакомый на заводе протачивал канавку и штифт, и я ставил третье компрессионное кольцо. Мотоцикл ехал ощутимо бодрее при этом. А еще на секторе переключения передач есть место для нейтральной скорости между III и IV, я там делал проточку, и можно было фиксировать нейтраль, что довольно полезно.
Если после установки 3го кольца мотоцикл поехал лучше, значит цпг уже заметно изношена и проще было заменить изношенные детали и мотоцикл поехал бы ещё бодрее) А нейтраль можно и без проточки ловить между каждой передачей)
У меня минск там в сто раз проще все сунул плюнул и попперр😁😁😁😁Недавно кольцо рассыпалось одно компрессионное ... стал плохо заводится но дома я доехал😁 У брата сова вот ему перебирал мотор нюансов много конечно. Спасибо за твой ролик все четко ясно и понятно
За день 3 раза половинил( проблемы с коробкой были- решил), после решил увеличить объем со 175 на 200- купил картер от совы и поршневую на 200- собрал, обкатал- поиграл с ведущими звездами и Огонь- ИЖаки отдыхали по скорости))).
Даа парень ну ты блин даешь, молодой а Восход наверняка старше тебя я свой 86 брал тебя там рядом не стояло наверное, чо еще сказать Молодец давай также про автомобили подробно, ясно и понятно но только чуть по медленней
Молодца!)) Прям юность вспомнил)) У меня рекорда был, переборка данного ДВС с момента снятия до установки обратно занимало 5 часов) Хотел бы еще добавить несколько доработок - поршень я ставил от ТУЛЫ 200, он 3-х кольцовый и чуть выше стандартного, что позволяло увеличить и регулировать степень сжатия, путем толщины прокладок под цилиндром. Палец у Тульского поршня на 15 мм, а не на 14, что позволяло вставить бронзовую втулку в верхнюю головку шатуна. А самое главное - это замена роликов подшипника нижней головки шатуна на ролики от крестовины карданного вала а/м ЗиЛ-130, они идеальны и практически не изнашиваются (уже 10 лет мот ездит на них). Заливаю АИ-95, т.к. степень сжатия повышена и уже на 92-м прослушивается детонация, а на 95-м самый норм! Мощность возросла заметно и усиленная таким образом ЦПГ даёт большой запас прочности на износ и динамические нагрузки) Желаю удачи в деле эксплуатации настоящих мотоциклов СССР)))
Михаил Макаров, честно говоря я с большим скепсисом отношусь к установке третьего кольца и к установке поршней от ТМЗ в частности. Считаю такую доработку вредной из-за возросшего трения.
Все прекрасно отснято. Только вот взял сальник коленвала левый, согласно вашей таблицы размеров 47х20х10 corteco а ось каленвала свистит в нем как йух в стакане.
@@МотоциклВосход Corteco 12010832B взял этот, натяга практически нет. Посоветуйте какого производителя взять сальник левый каленвала. Спасибо за ответ.
@@ЕвгенийПетровский-у6ф , WLK, Eriks например. Вообще какого-то сверхбольшого натяга там быть не должно. Сальник на валу не должен раскручиваться, если попытаться раскрутить его пальцем, как, например, подшипник. Возможно вы сравниваете натяг с ремкомплектовскими сальниками, где внутренний диаметр рассчитан на вал диаметром 18 мм.
@@МотоциклВосход как подшипник он конечно не раскручивается на валу. сравнивал да с ремкоплектовским, но тот вообще с большим натягом, видимо долго не проживет.
Спасибо за такое познавательное видео, ставлю лайк. Сними видос про то как ровно и без перекосов установить(генератор) ротор и как его снимать, в ручную или при помощи специального сьёмника.
И ротор, и статор итак без перекосов садятся, если не повреждены посадочные места. Ротор можно снимать трёхлапым съёмником, упирая его в чуть выкрученный болт ротора, или киянкой (не молотком!), нанося несильные удары по диаметрально противоположным точкам ротора сбоку. Всё что надо - "стронуть" с конуса цапфы, потом он руками снимется.
обзор просто класс культурно понятно наглядно .так как надо все спокойно .и без вот этогого типо восход говно кококо ну и тп .а от меня уважение лайк и подписка
Собрал двигатель по вашему видео ,теперь восход работает как часики, спасибо вам большое
😂
Ни единого мата, молодец, разговариваешь хотя бы как человек! Сейчас и такое встретишь редко!
В библиотеку сходи, удивишься концентрации подобных
Проблема не в том, что не единого мата, а в том, что их не было!Перебирать движок восхода и не материться - вот это сила воли и выдержка!
Это.не.правилно
моралфаги собрались, чем вас так маты не устраивают, такие же слова имеющие право существовать
@@dragozahaev6074 дело в том что очень многих мат не к месту раздражает. Например тебе бы нравилось если бы твой собеседник при разговоре постоянно пердел или рыгал. Как то так
Очень хороший мот. На Восходе катался 50 лет назад. Много раз колол мотор, т.к. были проблемы. До сих пор снится это все. Для пацанов тогда, это был шедевр.
KrabFlotaРФ да он что тогда дерьмом был что сейчас
Они все в металлолом пошли -вот Ижи Явы Уралы и Касики бегают У меня иж 56 на ходу-Ява на ходу а Восходы и Ковровцы в металле еще Минскачи встречаются- С УВ-
Да восходы это кусок Овна но я все ровно этотго козла люблю.
Kondrat74 Скутерист -У меня в 70-х был Ковровец -вкинул дви гатель с Явы -250 -А зажигание с Восхода -Аппарат был что надо - За сотку валил неечего делать!!
А кто ещё ездит на таких мотоциклах???? Мне 40, у меня был такой в 16
Я хотел покупать восход, ну, теперь точно куплю. Я раньше думал что нужны какието танцы с бубном, а это все просто. Спасибо тебе автор!
отличное видео ,пригодится скоро ,буду движок половинить ,у тебя самый лучший обзор из всех что я видел ,спасибо
вам спасибо что смотришь.
Это видео сборки, а не про то, как половинить))))🤫🤣
Спасибо очень видео помогло 👍👍👍
Эх...мне бы вашего видео лет 15 назад, тогда бы многих ошибок и геммора удалось бы избежать. Видео очень полезное, особенно для новичков. Для обучения самое то.
Тож перебирал движек.на своем.Восходе..зап части заказывал через каталог рем быт техника....)))как же я ждал эту посылку...))перебрал..но 4скорость всегда рыкала...)))классный мотик был моей юности.)))до этого был мопед Дельта...новый отец где то перекупил...))светло голубой...правда с ручным перекл..скоростей..их там две было..))но девченки все мои были...)))спасиб ..ностальгия..!!!!
Был у меня восход м3, никогда с толкоча не заводил, разгонялся до 115км/ч. Ездил без единого ключа, вообще не подводила, поставил багажник от иж, и на них прикрепил красотки от скутера, звук был охренителтный, но и по финансам вложил не мало, это был мой первый мотоцикл в 26 лет.
Мне папа говорил "нельзя мотоцикл с толкача заводить и ключами крутить, а то приучишь"😂
Жаль такое видео не было в начале 2000-гг
согласен....
подтверждаю😁 с 99-2001 ковырялся днями и ночами😁😁😁
@@андрюхаджиксерюха тоже также крутил своего юпитера
Ето точно, я пацаном ебался с ним безпробудно и некому было даже подсказать потому, что такой дракон был только у меня.
@@MsSharap82 Ыы
Лайк не глядя поставил))) Восход - мой первый мотоцикл, косяков много, но радует до сих пор)))
тоже мой первый. собирал все с нуля первый сезон не получалось, ломался но на второй научился и все лето отьездил без сильных поломок.
Все очень ясно и понятно, но было бы интересно увидеть сборку двигателя мотоцикла Минск 125 восьмидесятых годов.
Я хотел сказать спасибо,благодаря этому каналу я загорелся и купил "Сову", самостоятельно перебрал двигатель и гоняю теперь в удовольствие!!!
да..3м 01..сова это зверь..!! стоит в гараже без цылиндра...ждёт непутёвого меня...20 лет ждёт...
Тоже купил восход 3м но с мотором от мотоцикла "Сова". Где взять запчасти? Пол года не могу вал кпп и поршень найти(
Кратко, чётко, понятно, строго по делу. Жаль не в 2000х, когда эти восходы стоили копейки и выкидывались после 2-3 покатушек. Лайк и подписка👍👍👍
Какой хороший обзор....! Мы собирали тяп, ляп быстренько,чтобы поехать к девкам в другое село.Прокладка была картон
Поставил лайк, не глядя. Но уже на третьей минуте захотелось поблагодарить автора! Это самое бодрое и годное видео по сборке из тех, что я видел! Спасибо, друг! Ты лучший. Продолжай в том же духе! Я подписался.
Дополнение: Боже. Это просто какой-то технический оргазм. Вот бы все инструкции делались так. Я буду делать мануалы по работе со своим софтом в таком же стиле... Спасибо!
Мотоцыкол моей молодости,ремонтировали где приходилось,в гараже в дороги,закрытыми глазами можно было все перебрать,не знали интернета телефонов все своими руками,были золотые времена нашей молодости
ты мне детство напомнил. не пересчитать сколько раз колол 3м двигатель
Соберу с закрытыми глазами)
как давно это было😁😁😁
@@андрюхаджиксерюха та да...
Но если нечего не разбито то нужно греть все феном...
В моем случае все всегда собиралось руками как на нынешних китайцах☺☺☺☺
@@sergeiromanovjawa3502 я иммею ввиду, как давно я возход соберал, и не было фена и знаний, так забевал😁
в 7 классе с корешом купили восход 3м у деда. накачали колеса, я сел за руль, завели с толкача и я поехал. так я стал мотоциклистом. каких только историй не случалось когда гоняли на восходе
Классный ряд. Под гайку вторичного вала нужно резинку ставить не забывать, иначе по штоку масло будет гнать. А на диск сцепления лучше наварить рычаг, проволока может и сорваться. Поршень нужно греть, прежде чем тащить палец. Картер только на прокладку сажать, если на герметике, то гильза в горловину картера может не зайти. Это все с опытом приходит. И Восход не такой проблемный, как о нем говорят. хотя капризнее Минска. Моторы Восход 3М-01 и Сова, классные, только редкие.
Греть не обязательно. Посадка плавающая и при смазке маслом он итак неплохо заходит.
@@МотоциклВосход Расскажи это китайцам которые теперь делают запчасти для советской техники. На счёт положения стопоров и шайб на коленвалу это глупости, ни что не мешает смеси проходить через подшипники. Я разбирал не один заводской мотор, стопора стоят как придётся, когда бы их положение было бы критично на заводе предусмотрели ставить их только в одном положении.
Избегайте китайских поршней, как огня и дело с концом. Хотя и в заводские поршни, бывает, палец от руки не лезет, хотя после установки ведёт себя, как надо.
Смеси до подшипников со стороны коленвала долетает катастрофически мало. Основная смазка маслом, осевшим на стенках продувочных каналов из смеси и стекающим по смазочным каналам. Смазочные каналы итак заметно перекрыты обоймой подшипника и сальником, зачем их ещё дополнительно перекрывать, ставя шайбу и кольцо бездумно?
@@МотоциклВосход Подшипники в алюминий ставить только с нагревом алюминия. Без вариантов.
@@МотоциклВосход , здравствуйте, хотелось ту узнать все скорости должны включаться без запинания. У меня 1 скорость вкл через раз, может на работающим двиге будет вкл постоянно. Сова 200
Парень спасибо все грамотно объясняеш.Вот бы мне это видео лет так 20.назад когда я имел восход а ремонтировали мне его другие я хотнл но не кто с пацаном не хотел возиться.И мое уважение.Пусть хоть другие ребятки узнают как грамотно технически делать ремонт техники.Может кто профессию выберит.Автору больше просмотров.
Ооочень полезное видео ,особенно когда предыдущие ремонтники не правильно собрали))....
Сколько видюх по сборке пересмотрел лучше этой не вилал.уважуха автору!!!
спасибо, респект, и особенная благодарность за качество подачи информации
Молодчина парень,приятно смотреть! Всё доступно и понятно!
Спасибо! Очень грамотный матеоиал! Возможно ты видел мой зеленый ковровец!? Он весьма знаменит. Книгу "восход" и раздел о ремонте двигателя я уже на изусть выучил! Твое видео просто шедевр! ЖДУ видос по регулировке кпп!
Да, конечно) Слежу за твоим блогом на драйве)
Добрый вечер. подскажите Восход 3м поршень не доходит до вмт(до края цилиндра примерно 2 мл)стоял китайский поршень заводился очень бодроо, поставил советский обнаружил такую проблему и соответственно не заводиться, потеря компрессии и т.д Как должно быть?
Денис Петренко, если кольца тоже поменяли, то скорее всего не заводится именно поэтому. В уже поработавшем цилиндре новые кольца не прилегают к стенкам гильзы, газы прорываются, компрессия над и под поршнем падают.
Недоход поршня частое явление, связанное с неточностью изготовления деталей при массовом производстве. Зазор между стенкой камеры сгорания в головке цилиндра и днищем поршня в самом "узком" месте должен быть в пределах 1-1,5 мм. Проверяется это так - камера сгорания а головке смазывается маслом, а на днище поршня наклеиваются крест-накрест две полоски пластилина толщиной миллиметра 3-4. Двигатель собирается, гайки головки затягиваются. Теперь надо пару раз провернуть коленвал кик-стартером, снять головку и измерить толщину пластилина. Если она больше вышеуказанных величин, уменьшают толщину прокладок, прокладку из под цилиндра можно вообще убрать и посадить цилиндр на герметик. Если этих мероприятий мало, надо подрезать привалочную плоскость цилиндра или подбирать другие поршни.
Мотоцикл Восход спасибо за дельный совет, рассказываю предысторию перед этим стоял китайский поршень, цилиндр точился и хонинговался, проехался я на нем километров 500, он подклинивал, и вот я нашёл советский поршень(в Украине трудно найти) и кольца которые плотно прилягают, поставил прокладку герметик, все окууратно, но тут бац и не заводиться, поршень не доходил до вмт, соответственно может нужно было заново выставить зажигание, но сначало хочется исправить этот недостаток,без прокладки недоходит 1,5 мл, если подрезать цилиндр то боюсь что поршень станет выше выпускных, впускных окон, вообщем в раздумьях как быть.
он и должен быть немного выше окон
С ума сойти! Перед сборкой, надо обзавестись мануалом! И опытным механиком! Спасибо за видео, приятно смотреть и слушать специалиста!
В случае с любым механизмом или агрегатом перед сборкой нужно обзавестись мануалом)
Снимать, на,, видео,, разборку,,, потом, собрать, по, видео
Помню,, мужик, разобрал,, собрал,,4,, скорости, небыло,
Да, бля и матерился,, сново,, разборка
Хороший обзор. Автор молодец, все по делу! Лайк
Да, уж.Этот движок я разбирал и собирал бывало пару раз за неделю, все внутренности познавались и собирались просто, просто так хотелось прокатить свою девчонку, а мотор всё прощал, заводился и ехал. Восход это мои универы, спасибо ему.
Спасибо большое очень грамотно рассказано и красиво показано.Мне очень очень понравилось видео.Даже я дурак понял что и как устроено в двигателе!
Can't wait for more!
Ну ты даёёёш!!!!! Грамотная, поставленная Речь, ни минуты соплежуйства; у меня нет Восхода, а китаёза, но с превеликим удовольствием просмотрел видео из-за Твоей культуры и техграмотности!!!
Круто все занято и классная понятная озвучка. Руки ростут од туда од куда надо. Продолжай в том же духе!!!
од туда од куда
У меня первый восход 1971 года, ни чего не делал, заменил только поршень с кольцами. Зверь. Расход как у скутера,
как будто вернулся в молодость.. благодарствую весьма
Как в детстве побывал, в конце 80х... И технологию сборки использовал примерно. Такую же, за исключением герметиков и жестяных прокладок на поршень из пивной банки. А палец без. Всяких механизмов ставил. Лучший мотик был на деревне. ))
Спасибо! У тебя отлично получается снимать видео. Делай это почаще и все получится,😀😀😀
Вот это видос!!! Грамотнее и понятнее не найти наверное точно. Еще бы про зажигание такой видос запилить, а-то Восход слабой или вообще отсутствием искры. Запилите пожалуйста.
Есть видео по настройке зажигания.
Если искра кажется слабой, стоит проверить её на мощность: от высоковольтного провода до массы должно пробивать 5-7 мм.
У меня нет мотоцикла, видео интересное, держи лайк)
Доходчивое видео. Причем если делать по уму все получится. Был заз 968. Никогда не грелся. 120 ходил. 500 км в одну сторону. Разбирал и собирал весь
Красава детство вспомнил)))
Красавчик! Только вот у меня небыло интернета и смартфона в свое время... Всё приходилось делать самому, и где то наугад....
Но все каникулы в деревне и в гараже!
Я ещё подголовник москвича ставил для пассажира как упор...
Эх... Было время....
собирал и разбирал в детстве помню😂
Большое спасибо автору за четко и ясно поданный материал, за хорошее качество картинки тоже +, ну и за труд конечно.
P.S. Имею счастье (а может и несчастье) обладать советской техникой, а именно, как не сложно догадаться, Восходом. А так как это мой первый мотоцикл, я, в процессе разборки-сборки двигателя допустил немыслимое количество ошибок. Естестественно двигатель работал отвратительно, а коробка передач отказала практически сразу же. Теперь, я могу сделать все грамотно и по уму.
1:49 У первых Восходов ролики были в сепараторе.
У первых восходов был не сепаратор, а втулка
Знакмый звук движка!!еще мы трубы выхлопные задирали с зади..))и приваривали на заду подголовник с 41 моссквича черный ..чтоб задний пасс не упал..или не пропал при езде...))))а как пятоки крутили..))класс.))дуги из нержавейки вообще тема считалась.....))блатной значит....эх были времена...))))
Все это хорошо, только сейчас нормальные запчасти хрен найдешь. Один китай голимый.
Голимый Китай!)))))))
Могу дать контакт,где запчасти ссср,с хранения)
@@Игорь-д5п8ф, это что же за хранение такое, интересно знать, где оно ?
@@Михась-т9дг.Владимир
@@Игорь-д5п8ф , а что же не Ковров ?
Как легко и быстро.грамотно преподал материал! Молодец!
А можно-ли сделать такое-же видео по минскому мотору?Вижу вы хорошо разбираетесь в мототехнике.
Я больше по ЗиДам. Да и движка Минского у меня нет.
Жаль,мне как начинающему минсководу.Было бы интересно узнать хитрости сборки в формате видео как у вас)
тоже хотел попросить ))) даже движок бы пожертвовал на такое дело ) ежели недалеко живете )
У РЫЖИЙ ЛИС есть подробное видео по минску ruclips.net/video/1LW3b-CwdpQ/видео.html
Почти тоже,только там крышка КПП ставиться в последнюю очередь.ЕЕ можно вскрыть в любой момент(как и на ИМ планета),чем они мне и нравятся.Очень хорошо-проблемы с КПП-можно не разбирая и не снимая мотор ее починить.На восходе и яве так не получится...
Вспомнил то время, когда гонял на Восходе 3М! Были времена, когда было 14-15 лет....❤❤❤
Купил Восход ебись весь год))
Каждый сезон раз в 2 недели половинил свой восход 3м ))
От хозяина зависит. Двигатель своего Восхода я бывало за сезон вообще не разбирал.
конечно зависит, кто спорит.
Мы пацанами были, так что доставалось моторам.
Через 2 лета обменял я 3м на минск. Вот действительно неприхотливая техника)
Хочешь поебаться-купи себе восход(поговорка в молодости)
подскажите пжлста,как проверить двигатель на мощность,мне кажется у меня вместо 15 лошадок 10,заводится хорошо, карб иков,свеча нжк6,по трассе в гору на 4 кое-как или это нормально для восхода,не ездил на настроеном сравнить не могу,может компрессию замерить?
Я на Восходе только цепь смазывал и подтягивал и масло менял :) Хотя видел ушлёпков, которые, что восход, что минск за несколько месяцев убивали новый.
Автор, большое тебе спасибо за данный ролик, уже не первый раз выручает.
За кресты лайк
Что они означают?
@@TheBaragoz то, что он мудак. Типа зож,
на лбу себе наколи какой ты козел. ну и лайк вдобавок..
От души посмотрел,вспомнил молодость,мне 18-22года было.Удачи брат,успехов желаю тебе.
SxE?
Артём Смирнов стрит эдж видимо )))Парень за здоровый образ жизни видимо )
Твоё видео самое лучшее что я нашёл по сборке двигателя восход!!
Мужик, за что сидел?
За что сидят не важна,важно как сидят
Хорошее видео! Я почти всё детство на нем катался! 2 раза даже перебрал мотор!!!
Спасибо большое, актуально по сей день, очень мало хороших роликов на эту тему!!!
Спасибо промелькнуло все былое в голове как с отцом собирали восход 2...😊
Приятно смотреть, молодец автор, всё хорошо объясняет и лишнего не говорит
Чувак спасибо тебе большое за информацию,реально помог.Вот есть нормальные люди которые объясняют
Дайте ему Оскара! Все понятно и четко. Видео шедевральное.
Бро, двигайся в этом же направлении мне очень понравилось твоё видео!
Всё подробно рассказал и показал мне очень пригодиться!
Весной 1978 году собирал такой мотор прокладки сажал на краску. Заводился с четверти хода кик стартера.
Какое четкое видео без лишней болтовни
Отличный мануал по сборке Восхода! Благодарю , очень полезно! такой же мануал, только по сборке мотора Минск я видел на канале DenTuning! Там мужик показывает как можно установить коленвал руками, даже без втягивателя!!
Хоть у меня и Минск но это лучшее видео все подробно рассказывается
Я по твоему видосу собрал мотор и теперь он заводится с пол пинка теперь буду заниматься внешкой восхода
Самое четкое и качественное видео что. Видел остальные то качество съёмки говно то ннпойми чё делают
ЭХ! Как в юности побывал! Сколько же мы кололи с друганом свои Восходовские движки... Это просто пипец.
Здорово!Это лучшее видео по сборке двигателя "Восход".Спасибо.
Отличное видео. Собирал двс чистоплотно и аккуратно. Смотрел такие же обзоры по сборке двс мопедов альфа, то там как-то все очень намного проще, хотя 4 передачи и еще и 4т
У меня были и Восход,Восход 2М и Восход 3 последовательно.Самый удачный был Восход,двигатель давал все что у него есть,а вот следующие после 105 км час и вообще на пределе возможностей начали задыхаться,приходилось газ убирать.Все это надоело и я ехал так понижая в низ передачи,желая что будет,двигатель на 2М заклинила ЦПГ,поршень просто сгорел.Причину я тогда понимал,что продувка не удачная,но теперь,ремонтируя мелкокубовые двигатели от инструментов прихожу к мнению,что была бедная смесь топлива,да и маслр было для 4 тактных двигателей АС 8 если не ошибусь.Это 70-80 е годы
МОЛОДЕЦ, СРАЗУ ВИДНО ЧТО РУКИ УМЕЛЫЕ, Я ТОЖЕ В ПРОШЛОМ СВОЙ ВОСХОД 3 М МНОГО РАЗ КОЛОЛ.👍👍👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Хороший пример сборки двигателей,все бы так работали с мототехникой.
Восход 2м вообще ужас. Коробка разлетелись при обкатке. Я движок колол раз 5. Что только не делал с этой коробкой. В итоге осталась 1 и 3 передача. Одно хорошо в2м было это зажигание. Заводится всегда и везде. Электронное зажигание. А так Восход мне нервы потрепал. Зато все сам делал без подсказок в 16 лет. Пригодилось. Видио класс!
Видать сборка конца декабря, когда план надо было догонять, попалась - не отрегулирована кпп была с завода
А мне знакомый на заводе протачивал канавку и штифт, и я ставил третье компрессионное кольцо. Мотоцикл ехал ощутимо бодрее при этом. А еще на секторе переключения передач есть место для нейтральной скорости между III и IV, я там делал проточку, и можно было фиксировать нейтраль, что довольно полезно.
Если после установки 3го кольца мотоцикл поехал лучше, значит цпг уже заметно изношена и проще было заменить изношенные детали и мотоцикл поехал бы ещё бодрее)
А нейтраль можно и без проточки ловить между каждой передачей)
У меня минск там в сто раз проще все сунул плюнул и попперр😁😁😁😁Недавно кольцо рассыпалось одно компрессионное ... стал плохо заводится но дома я доехал😁 У брата сова вот ему перебирал мотор нюансов много конечно. Спасибо за твой ролик все четко ясно и понятно
За день 3 раза половинил( проблемы с коробкой были- решил), после решил увеличить объем со 175 на 200- купил картер от совы и поршневую на 200- собрал, обкатал- поиграл с ведущими звездами и Огонь- ИЖаки отдыхали по скорости))).
Даа парень ну ты блин даешь, молодой а Восход наверняка старше тебя я свой 86 брал тебя там рядом не стояло наверное, чо еще сказать Молодец давай также про автомобили подробно, ясно и понятно но только чуть по медленней
Восход мечта для ровного пацана💪💪💪
Надеюсь ты пошутил
@@hehwood8266 нет
@@sanyamotov7435 ну вообще восход нормальный, быстрый надёжный, но до мечты ему далеко
@@hehwood8266 доску объявлений посмотри...
Спасибо за видео все подробно и понятно. Еще очень бы хотелось узнать про карбюратор, наверное одно из самых слабых мест этого мотоцикла...(
Карбюраторы не на заводе делали. Так что это если и слабое место то всех советских мотоциклов.
Да снято всё чётко все видно и понятно и без лишних слов лайк
Вот это я понимаю видео с объяснением!!!Все понятно до каждого винтика!!! Спасибо!!!
Купил в 88 году за литр водки, перебрал и отрегулировал коробку по книге. Ездит без проблем до сих пор. Карб стоит 36 й и зажигание контактное.
Братан, все ништяк 👍 красавчик. Если бы не тарахтел как пулемет. А в остальном очень познавательно.
Спасибо..лучше и понятнее я не встречал ещё нигде
Молодца!)) Прям юность вспомнил)) У меня рекорда был, переборка данного ДВС с момента снятия до установки обратно занимало 5 часов) Хотел бы еще добавить несколько доработок - поршень я ставил от ТУЛЫ 200, он 3-х кольцовый и чуть выше стандартного, что позволяло увеличить и регулировать степень сжатия, путем толщины прокладок под цилиндром. Палец у Тульского поршня на 15 мм, а не на 14, что позволяло вставить бронзовую втулку в верхнюю головку шатуна. А самое главное - это замена роликов подшипника нижней головки шатуна на ролики от крестовины карданного вала а/м ЗиЛ-130, они идеальны и практически не изнашиваются (уже 10 лет мот ездит на них). Заливаю АИ-95, т.к. степень сжатия повышена и уже на 92-м прослушивается детонация, а на 95-м самый норм! Мощность возросла заметно и усиленная таким образом ЦПГ даёт большой запас прочности на износ и динамические нагрузки)
Желаю удачи в деле эксплуатации настоящих мотоциклов СССР)))
Михаил Макаров, честно говоря я с большим скепсисом отношусь к установке третьего кольца и к установке поршней от ТМЗ в частности. Считаю такую доработку вредной из-за возросшего трения.
Главное правильно обкатать, не перегреть во время обкатки и все будет нормально, вон уже сколько лет ездит и никаких перегревов и излишнего трения
По хронометражу видео-шикарное.
Xxxftk
Все прекрасно отснято. Только вот взял сальник коленвала левый, согласно вашей таблицы размеров 47х20х10 corteco а ось каленвала свистит в нем как йух в стакане.
Значит что-то с вашим сальником не в порядке.
@@МотоциклВосход Corteco 12010832B взял этот, натяга практически нет. Посоветуйте какого производителя взять сальник левый каленвала.
Спасибо за ответ.
@@ЕвгенийПетровский-у6ф , WLK, Eriks например.
Вообще какого-то сверхбольшого натяга там быть не должно. Сальник на валу не должен раскручиваться, если попытаться раскрутить его пальцем, как, например, подшипник. Возможно вы сравниваете натяг с ремкомплектовскими сальниками, где внутренний диаметр рассчитан на вал диаметром 18 мм.
@@МотоциклВосход как подшипник он конечно не раскручивается на валу. сравнивал да с ремкоплектовским, но тот вообще с большим натягом, видимо долго не проживет.
все коротко и понятно без всяких лишних предисловий 👍
Единственный вопрос волнует, как снять подшипник колинвала чтоб не колоть мотор? 🤔
Лучше расколоть, так правильнее и проще
Все чітко ясно 💪🔥
Тепер точно знатиму як зібрати
В детстве три раза на дню их разбирали и перебирали.И герметика тогда не было..Эх как вспомнишь..
Спасибо за видео! Теперь я знаю как и что там делать .
Оболденный мотик! Нужно будет прикупить👍
Спасибо за такое познавательное видео, ставлю лайк. Сними видос про то как ровно и без перекосов установить(генератор) ротор и как его снимать, в ручную или при помощи специального сьёмника.
И ротор, и статор итак без перекосов садятся, если не повреждены посадочные места. Ротор можно снимать трёхлапым съёмником, упирая его в чуть выкрученный болт ротора, или киянкой (не молотком!), нанося несильные удары по диаметрально противоположным точкам ротора сбоку. Всё что надо - "стронуть" с конуса цапфы, потом он руками снимется.
Хорош, пацан, всё по делу, ничего лишнего. Лукас и подписка
обзор просто класс культурно понятно наглядно .так как надо все спокойно .и без вот этогого типо восход говно кококо ну и тп .а от меня уважение лайк и подписка
Нужно было окошки полернуть, и подпилить , на впуске одного канали видны пеньки ...
А так все классно рассказал ... Лайк.
Доводка двигателя это обширная тема, достойная отдельного видео. Здесь же упор именно на правильную сборку.
Видео класс! А можно видео разборки двигателя , как впрессовывать подшипники, как колен вал