Спасибо что так отлично снимаете видосы. Очень информативно без воды звук хороший и всё видно👌. А то в основном либо не слышно либо невидно либо весь видос рассказывает как он намучался как к этому друзья отнеслись какой смешной случай с ним произошёл😂. В Общем спасибо😊.
Пояснюєте доступно, зрозуміло, дякую Вам ! Невеличке уточнення, останні 1970 року В-1, а в подальшому і В-2 вже йшли з сальниками, що вставлялись беспосередньо в картер. У нас в сім'ї був В-1 1970 р куплений з магазину, то вже і кришки з обох боків були не каплевидні, а такі, як у В-2.
Жалко что только только собрал мотор. И по механизму новую информацию узнал и по картеру тоже. Хотя про положение стопорных и масло отражающих колец логика подсказала. По сальникам так же покупаю по размерам, а не в комплектах. А вот про регулировочные шайбы коленвала я ушами прохлопал. Хотя коленвал вроде встал по центру - ровно. Жду новых выпусков. Какая же редкость сегодня профессиональный мастер по советским мотоциклам - да еще и грамотоно все расжевывающий для обычных людей. Не разу не пожалел о подписке на канал!
Молодец твоя работа заслуживает уважения,все с умом и правильно хорошие ролики,не давно нашёл канал подписался смотрю нравиться продолжайте радовать ))
Информация не то чтобы интересная ...она без ценна )))обидно когда уже собрал картера двигателя и после этого понял что цилиндр болтается как карандаш в стакане ))))та самая прокладка которая из рем комплекта толщиной больше чем надо )))) спасибо большое!!!!
Привет Димон ! С Новым годом и с Новыми проэктоми ! Очень многое подчерпываю у Тебя !!! Спасибо за познавательные видосы ,постоянно слежу за тем ,как грамотно разбераешь ,и познавательно рассказываешь собирая двигателя .Спасибо за твой канал !!! Удачи ,Здоровья Тебе ,и по больше радуй нас своими Достижениями в области Фантастики !!!
Спасибо. Единственная подробная инструкция по ремонту агрегата Восход. Вопросик есть. Сильный люфт вала переключения передач в картере. Хочу рассверлить и поставить втулку, это надо или лишнее?
СНИМИ ПОЖАЛУЙСТА ВИДЕО ПРО СБОРКУ СТУПИЦ НА ВОСХОДЕ , Я УЖЕ ЗАМУЧИЛСЯ С НИМИ, ТО КОЛЕСО ЗАЖИМАЕТ КОЛОДКАМИ, ТО КОЛЬЦО ЗАЖУЕТ, тормоз не работает, то ещё что нибудь, негде в Ютуб нет инфы по этому поводу .. и спасибо огромное за это видео, супер!
Помогите пожалуйста. Восход 2м. Не заводиться. Карбюратор чищеный новый. Зажигание выставлено хорошо. Заводиться только при заливке масла в цилиндр и появляется хоть какая-то компрессия. Масло выгорает компрессия пропадает. Холостой держит пока масло есть. Искра синяя супер. Когда заливаю бензин с маслом в нужной пропорции даже не хапает. Поршень не болтается в цилиндре, кольца зазор 0.3мм. свечи менял. Бронепровод менял . Куда компрессия делась не понятно. Хоть до разборки с пол тыка заводился. Прокладки между картерами покупные. Бензин немного плюхает обратно.
Рыжий лис, а сальник коленвала на левую сторону не имеет значения какой стороной ставить? Просто есть люди которые рекомендуют ставить лицевой стороной внутрь тем самым пружина сальника будет смотреть на тебя)
Добрый день! Из вашего опыта не было случаев, когда вторая скорость нс моторе Зм начала включаться вниз, а вверх после нейтрали включается третья, четвертая пропала. Первая включается очень редко. На что посмотреть в первую очередь? Люфты на механизме передач уменьшались шайбами не так давно, собрано было вроде правильно.
Подскажите, обоима ведущего вала ставится проточками внутрь двигателя, а имеет ли значение как должны стоять проточками по вертикали? Или по горизонтали?
Добрый день спасибо за видео не подскажите у меня больше одной шайбы толщиной о.5 мм под роликовый подшипник не вставляется, если ставлю хотя бы одну шайбу один мм то картера не сходятся , если винтами пробывать довить зажимает вал .Не знаю как было изначально собираю из двух коробок, картера одного мотора .Как думаете в чём причина и можно ли так поставить ?
Братан подскажи если поставить сальник на коленвал со стороны сцепления наоборот будет проблема не набирает обороты заводится все но обороты не набирает
Доброго времени суток, можно ли перевернуть левый сальник коленвала манжетой к коленвалу? У меня просто именно в месте где работает манжета есть довольно глубокий заусенец на цапфе
Здраствуйте Дмитрий прошу вас подскажите пожалуста возможно ли подобрать игольчастие розсипние подшипники для вторичного вала от восхода 3м непокупая взборе вторичний вал иза етих розсипних подшипников
Привет отличное видео. Уже как больше пол года не могу собрать двигатель все уперлось в сальники . Все магазины у нас обошел присутсвует только лишь Сальник 20х47х10 а на правую половину нет не где .Можешь подсказать как поступить в этой ситуации
Смотря какой восход,если "старый" - ставьте сальник генератора с Ижа,сняв верхнюю пружину (если не ошибаюсь,по размерам то же самое),если 3,3-м - ищите сальник 17-47-10 ,или на 7 мм,особой разницы нет
Где можно взять литературу по сборке, и не кто не знает почему при стягивание половинок, чем сильнее затягиваешь половинки тем звезда моторная начинает плохо крутиться
Дмитрий, на 15-ой минуте ты говоришь что устанавливаешь сальники пружиной наружу, т.к. это удобнее при сборке. А в чём именно удобство такого способа? Может я чего то не догоняю!
попытаюсь обьяснить.Когда будешь вставлять КВ в картер,с уже установленным сальником, риск ”завернуть” рабочую кромку или сдернуть пружину отсутствует,и не нужно использовать конуса-направляйки, в отличии от того,когда сальник стоит пружиной “К” коленвалу. Так “догоняешь” ？？
@@ReD-FoX9791 Делать его не 47 мм, а 47.1. догонять в горячий картер и стык промазать либо гермет. либо клеем. Втулка будет всего шириной 10мм или 7мм зависимости от сальника.
Всем привет! Вот и сделал что планировал. Скепя зубами и держа крестики на ногах, запресовал на горячую и с герметиком. Сделал по середине паз под герметик.
1648 просмотров,к сожалению большинство людей увлекающихся мотоциклами даже не знают что находится внутри у этого же самого мотоцикла,и больше всего просмотров набирают бессмысленые покатушки или подобная хрень
есть такое )), но все ЭТО , рассчитано не на "массового потребителя",а на тех,кому действительно нужно или интересно. Я же не "ютубер-влоггер" ,снимающий ради "срубить бабла" ,по принципу "хлеба и зрелищ", а показываю в надежде ,что бОльше таких,разных\старых моторов выживет ,и будет радовать своих хозяев на "воскресных покатушках"... Ездить на подобной технике ежедневно,конечно ,уже крайне нерентабельно и неудобно,с какой стороны ни посмотри
с ним грустно,увы )) Проект пока заморожен,несмотря на то,что для комплектации все куплено еще полгода назад, и нужно только "обработать" металл и собрать. И в этом основная проблема,в данный момент
Спасибо что так отлично снимаете видосы. Очень информативно без воды звук хороший и всё видно👌. А то в основном либо не слышно либо невидно либо весь видос рассказывает как он намучался как к этому друзья отнеслись какой смешной случай с ним произошёл😂. В Общем спасибо😊.
Всё понятно, узнал много тонкостей.
Для тех кто понимает.
Спасибо!
Пояснюєте доступно, зрозуміло, дякую Вам !
Невеличке уточнення, останні 1970 року В-1, а в подальшому і В-2 вже йшли з сальниками, що вставлялись беспосередньо в картер. У нас в сім'ї був В-1 1970 р куплений з магазину, то вже і кришки з обох боків були не каплевидні, а такі, як у В-2.
Хорошо что есть такие люди на Ютюбе.
Жалко что только только собрал мотор. И по механизму новую информацию узнал и по картеру тоже. Хотя про положение стопорных и масло отражающих колец логика подсказала. По сальникам так же покупаю по размерам, а не в комплектах. А вот про регулировочные шайбы коленвала я ушами прохлопал. Хотя коленвал вроде встал по центру - ровно. Жду новых выпусков. Какая же редкость сегодня профессиональный мастер по советским мотоциклам - да еще и грамотоно все расжевывающий для обычных людей. Не разу не пожалел о подписке на канал!
Очень полезная информация!
Да, тоже посадил картера восхода на хороший герметик без прокладки и цилиндр не влез. Надо было сначала посмотреть твое видео.Спасибо .
Молодец 👏🏻 Рад, что ты есть на ютубе. Спасибо за труд 👏🏻
Спасибо большое, как раз подготавливаюсь собирать двигатель от моего восхода, наверное буду собирать параллельно с тобой. Удачи!
Я притормозил с ремонтом ради вот этих видео. Вот вроде и соображаю, в детстве на В-50 натренировался, а есть упущения.
Молодец твоя работа заслуживает уважения,все с умом и правильно хорошие ролики,не давно нашёл канал подписался смотрю нравиться продолжайте радовать ))
буду стараться ))
@@ReD-FoX9791 Дима папка дело или ватман или полуватман на прокладку???
@@ПетрРогожин-ы4ж норм. Когда то резал
@@ReD-FoX9791 спасибо Успеха!
Левый ссальник и по заводу юбкой от кв устанавливается. Диаметр да, действительно маловат внутренний. Но хватает на много сезонов.
Информация не то чтобы интересная ...она без ценна )))обидно когда уже собрал картера двигателя и после этого понял что цилиндр болтается как карандаш в стакане ))))та самая прокладка которая из рем комплекта толщиной больше чем надо )))) спасибо большое!!!!
Привет Димон ! С Новым годом и с Новыми проэктоми ! Очень многое подчерпываю у Тебя !!! Спасибо за познавательные видосы ,постоянно слежу за тем ,как грамотно разбераешь ,и познавательно рассказываешь собирая двигателя .Спасибо за твой канал !!! Удачи ,Здоровья Тебе ,и по больше радуй нас своими Достижениями в области Фантастики !!!
Поставил сальник в левую половину картера с внешней стороны, работает мотоцикл нормально.
ооооочень интересно. спасибо!!!!
Я прокладку толщиной 1 мм поставил. До этого стояла таже по толщине
Дима,,Г,,от слова Гарне!!😂👏👏
Спасибо!
Спасибо. Единственная подробная инструкция по ремонту агрегата Восход. Вопросик есть. Сильный люфт вала переключения передач в картере. Хочу рассверлить и поставить втулку, это надо или лишнее?
Вал переключения проходит сквозь вал кикстартера,если в нем отв. не прослаблено,то особого люфта быть не должно.Зачем тогда втулка?
Вот это я упустил, валы новые, проверю, спасибо. Просто этот люфт повлияет на свободный ход лапки кпп, вот он меня и напрягает.
СНИМИ ПОЖАЛУЙСТА ВИДЕО ПРО СБОРКУ СТУПИЦ НА ВОСХОДЕ , Я УЖЕ ЗАМУЧИЛСЯ С НИМИ, ТО КОЛЕСО ЗАЖИМАЕТ КОЛОДКАМИ, ТО КОЛЬЦО ЗАЖУЕТ, тормоз не работает, то ещё что нибудь, негде в Ютуб нет инфы по этому поводу .. и спасибо огромное за это видео, супер!
Помогите пожалуйста. Восход 2м. Не заводиться. Карбюратор чищеный новый. Зажигание выставлено хорошо. Заводиться только при заливке масла в цилиндр и появляется хоть какая-то компрессия. Масло выгорает компрессия пропадает. Холостой держит пока масло есть. Искра синяя супер. Когда заливаю бензин с маслом в нужной пропорции даже не хапает. Поршень не болтается в цилиндре, кольца зазор 0.3мм. свечи менял. Бронепровод менял . Куда компрессия делась не понятно. Хоть до разборки с пол тыка заводился. Прокладки между картерами покупные. Бензин немного плюхает обратно.
СПС в книжке только общие черты и даже по ресунку не понятно что за чем в какой последовательности)) ещё раз СПС!!))
Рыжий лис, а сальник коленвала на левую сторону не имеет значения какой стороной ставить? Просто есть люди которые рекомендуют ставить лицевой стороной внутрь тем самым пружина сальника будет смотреть на тебя)
Добрый день! Из вашего опыта не было случаев, когда вторая скорость нс моторе Зм начала включаться вниз, а вверх после нейтрали включается третья, четвертая пропала. Первая включается очень редко. На что посмотреть в первую очередь? Люфты на механизме передач уменьшались шайбами не так давно, собрано было вроде правильно.
есть качественный сальник 17*47*10 вроде corteco
Подскажите пожалуйста размеры всех сальников и подшипников двигателя. Собрался перебирать, надо купить.
Размер подшипников на колен вал 6200-200
как раз вот собираю мотор восходика, впервый раз, надеюсь он будет работать....
дарова! ну как? собрал?
Высокую гайку на 6 имел в виду с мопедовской головки или с строительного магазина которой две шпильки соединять??
Подскажите, обоима ведущего вала ставится проточками внутрь двигателя, а имеет ли значение как должны стоять проточками по вертикали? Или по горизонтали?
Добрый день спасибо за видео не подскажите у меня больше одной шайбы толщиной о.5 мм под роликовый подшипник не вставляется, если ставлю хотя бы одну шайбу один мм то картера не сходятся , если винтами пробывать довить зажимает вал .Не знаю как было изначально собираю из двух коробок, картера одного мотора .Как думаете в чём причина и можно ли так поставить ?
Есть у вас видео о полной сборке вторичного вала? , а то выташил и все расыпалось на всех видео все по разному хочю увидеть как вы собираете
А что может быть причиной ,,сопливят выхлоп в коленьях с цилиндра масло летит Бензин рожвожу нормально
Если поставить сальник коленвала в левую половину мотоцикле восход с внешней стороны а не внутри, будет ли работать мотоцикл?
Здравствуйте. А с натягом или без натяга подшипники должны садиться на цапфы коленвала и соответственно в половинки картера ?
Братан подскажи если поставить сальник на коленвал со стороны сцепления наоборот будет проблема не набирает обороты заводится все но обороты не набирает
спасибо огромное за подробный рассказ именно коленчатого вала,За него со времен СССР информация очень скудная.
Доброго времени суток, можно ли перевернуть левый сальник коленвала манжетой к коленвалу? У меня просто именно в месте где работает манжета есть довольно глубокий заусенец на цапфе
Можно
Добрый день подскажите почему при работе двигателя происходит чихание в карбюратор.
Здравствуйте Дмитрий не подскажешь размер роликов вторичного вала на Восход 3м и сколько их должно быть. Заранее благодарен.
Добрый день может ли зажать коленвал если не поставить прокладку между картерами
Может
Красава!
Можно ли вырезать прокладку картеров из коробки от обуви?
Спасибо! А зачем нужны маслоотражающие шайбы? Вроде сальник сам жесткий, не выдавит... и какие последствия будут, если не поставить.
если совсем грубо - по ним масло подается на внутреннюю обойму подшипника.Улучшают смазку подшипников,а не для жесткости ))
Здравствуйте не подскажите с чего сальник 17 47 10
здравствуй! подскажи на каком сайте заказать запчасти на восход3
Здраствуйте Дмитрий прошу вас подскажите пожалуста возможно ли подобрать игольчастие розсипние подшипники для вторичного вала от восхода 3м непокупая взборе вторичний вал иза етих розсипних подшипников
Как поменять левый сальник коленвала не половиня двигатель?
Привет отличное видео. Уже как больше пол года не могу собрать двигатель все уперлось в сальники . Все магазины у нас обошел присутсвует только лишь Сальник 20х47х10 а на правую половину нет не где .Можешь подсказать как поступить в этой ситуации
Смотря какой восход,если "старый" - ставьте сальник генератора с Ижа,сняв верхнюю пружину (если не ошибаюсь,по размерам то же самое),если 3,3-м - ищите сальник 17-47-10 ,или на 7 мм,особой разницы нет
Рыжий Лис ну вот я и искал и нет у нас не где
Здравствуйте. А не подскажите, где можно найти шайбы для регулировки. Заранее благодарю.
по разборкам. Со старых механизмов （кулис）
Подскажите на восход2 коленвал от 3м можно поставить и что делать с поршнем покупать другой.Видео класс спасибо
можно
Спасибо
короче я 667 лайк поставил а до меня)
Где можно взять литературу по сборке, и не кто не знает почему при стягивание половинок, чем сильнее затягиваешь половинки тем звезда моторная начинает плохо крутиться
нет зазоров
Как узнать какой толщины паранит в магазине, продавцы сючасто не знают толщину и жмут плечами
Штангельциркуль в помощь! Или вы ремонтируете без него(((?
100 комент.Спасибо
КРУТО!а можно ли на картера с в 50 м поставить поршневую с в 50?
можно конечно. Желательно расточить в рубашке продувочные каналы,до совпадения с картерами,но можно и так.Работать будет,правда чуть хуже
спасибо
У меня в детстве вообще стояла на В-50 поршневая от серии Ш, и шатун тоже. Вполне нормально работало.
так вроде на в 50 и устанавливалась поршневая с ш 62
Разный диаметр поршневого пальца, старый на 2мм тоньше вроде.
Дмитрий, на 15-ой минуте ты говоришь что устанавливаешь сальники пружиной наружу, т.к. это удобнее при сборке. А в чём именно удобство такого способа? Может я чего то не догоняю!
попытаюсь обьяснить.Когда будешь вставлять КВ в картер,с уже установленным сальником, риск ”завернуть” рабочую кромку или сдернуть пружину отсутствует,и не нужно использовать конуса-направляйки, в отличии от того,когда сальник стоит пружиной “К” коленвалу.
Так “догоняешь” ？？
Логично! Спс!
Здравствуйте ,можете подсказать где вы заказывали нужные сальники..
Покупаю на рынке
Здравствуйте! Вопрос: можно ли поставить сальники с втулкой??? ( Внутренний диаметр совпадает, а наружный диаметр нет.)
можно. Если втулка внатяг в картера садится
@@ReD-FoX9791 Делать его не 47 мм, а 47.1. догонять в горячий картер и стык промазать либо гермет. либо клеем. Втулка будет всего шириной 10мм или 7мм зависимости от сальника.
@@artybebelov9515 десятка даже много, на таком диаметре. Я бы делал максимум 4-5 соток
Всем привет! Вот и сделал что планировал. Скепя зубами и держа крестики на ногах, запресовал на горячую и с герметиком. Сделал по середине паз под герметик.
Как отправить вам фото что вышло?
толщина прокладки на минск важна? 06 мм норм будет? и можно аналогичное видео о минске 6в
на минск не столь критична толщина прокладки. 0,6 будет идеально
На холодную заводится сразу а после работы 20 минут нет вообще что может быть??
все, что угодно ...
Привет Дим! Подскажи пожалуйста подходит ли коробка с Минска с 6- Ти вольтового двигателя на 12-ти, заранее Спасибо
да,без проблем
Ещё раз спасибо, Дим выкладывай видосы побольше тебя пол России смотрят ты молодец, привет из Калуге
1648 просмотров,к сожалению большинство людей увлекающихся мотоциклами даже не знают что находится внутри у этого же самого мотоцикла,и больше всего просмотров набирают бессмысленые покатушки или подобная хрень
есть такое )), но все ЭТО , рассчитано не на "массового потребителя",а на тех,кому действительно нужно или интересно. Я же не "ютубер-влоггер" ,снимающий ради "срубить бабла" ,по принципу "хлеба и зрелищ", а показываю в надежде ,что бОльше таких,разных\старых моторов выживет ,и будет радовать своих хозяев на "воскресных покатушках"...
Ездить на подобной технике ежедневно,конечно ,уже крайне нерентабельно и неудобно,с какой стороны ни посмотри
Сколько стоит ремонт двигателя от совы ? Если я тебе его на ремонт отдам?
Подскажите пожалуйста, что делать если картера двигателя уставшие и подшипники коленвала можно установить руками? Спасибо
менять картера ,если по уму. Или пользоваться клеевыми составами, для прослабленных посадочных
@@ReD-FoX9791 спасибо
@@ReD-FoX9791 Здравствуйте, Вы принимаете моторы на ремонт? И как с вами связаться если да
вы откуда ?
@@ReD-FoX9791 Комсомольск на Амуре
Дмитрий, а что с Салютом на 5 сил?
с ним грустно,увы )) Проект пока заморожен,несмотря на то,что для комплектации все куплено еще полгода назад, и нужно только "обработать" металл и собрать. И в этом основная проблема,в данный момент
Слишком толстая прокладка ето сколько?
Как с тобой связаться.что сделать двигатель восход
Не отвечает? Могу помочь, я с ним по соседству.
@@АльбертТимченко-и8ь А вайбер у него не на киевстаре??
@@АльбертТимченко-и8ь А вайбер у него не на киевстаре??
Salut, am nevoie de ceva piese pentru bochod? Ma poți ajuta?
Коробка и сцепление походит от восход 2 на восход 3м?
Дмитрий вы из какого города?
Харьков
@@ReD-FoX9791 Оо,я тоже,а какой район? Вы не перепрес.коленвал минск,есть хороший коленв.ссср ,шатун нужно поменять,12 в
Надо - сделаем. Пиши в личку,адрес в описании канала
В наше время пацаны с, 8 классами перебирали за, час полтора такие моторы и дальше гонять! А вы прям ракету собираете?
Ну да. А потом через час-полтора по новой перебирали . Верно ?? 😉😂🤣😂
я не буду говорить кто ты) сам знаеш) давно у Дениса был? шо он там хоть мутит то ..
Что то мутит,что - сам не знаю,очередную хрень )))
понятно. значит тоже колдует))
а у меня сначала подшипник стоит,а за ним ближе к коленвалу сальник
Восход лучше не разбирать....