Мы сами пояли комутаторы ,шли на радио рынок закупали кандицаторы итд и пояли самопальные ,работали они прекрасно,что касаемо прокладок под голову мы всегда ставили медные перед установкой прокладку сильно нагревали и пока она горячая ставили и притягивали голову и некогда не знали подсосы итд ,эх прекрасное было время .
глупо,пока ты медную прокладку весом в 15 грамм нагреваешь,потом ложишь ее на аллюминий ,пока ставишь головку,пока гаечки наживишь.она все тепло отдает на цилиндр,и все что ты нагревал напрасно,просто ставишь и затягиваешь крест на крест,я так делаю всегда и ни каких подсосов нету
Причины всегда просты и банальны! При износе цилиндра, внутри гильзы образуется эллипс, в результате чего новые кольца и поршень не обеспечивают нужного уплотнения, и работа сводится к нулю. Далее, плохие сальники кривошипной камеры тоже не дадут хорошего пуска. По зажиганию, проблемы коммутатора, это накопительные конденсаторы внутри, и размагниченный ротор. Важно соблюдать зазор между датчиком и ротором. В карбюраторе нужно выставить правильный уровень топлива, и обязательна герметичность в местах соединения карбюратора с горловиной.
@@paulsunday6720 Минск заводится с пол тычка ругой, а восход как ты не дергай бесполезно. И дело тут не в катушках, бабинах а в более серьёзном, проектировке самого двигателя а именно продувочных каналов и окон.
У Восхода широкие кольца и довольно большая термонагруженность,площади трения большие и в следствии быстрый износ колец,ещё у него довольно длинный перепускной канал и малая амплитуда работы кикстартера,смесь не успевает поднятся до цилиндра с кривошипной полости,ну и всё это совместить плюс слабая компрессия вот и результат,сам я любитель Ковровских мотоциклов,если приложить руки не подведёт)
Пацаны до Восхода был Ковровец и на нем на баке была эмблема в виде зайца Поршенек то оттуда походу. Мы раньше из города невест ездили за запчастями в Ковров при чем не в магаз а по адресу.но это было в 67-70 годах уверен что там по гаражам запчасти есть. Пытайтесь связаться с Ковровым.сеть же есть. А окна как выхлопные так и подачи край нужно скруглять надфилем вручную R0.25 mm это позволяет сбереч поршневые кольца.
Проблема пуска Восходовских моторов в том что карбюратор крепится к картеру , а не к самому цилиндру. Между картером и гильзой цилиндра часто бывает зазор . Через этот зазор горючая смесь сифонит туда сюда вместо того чтобы через продувочные окна попасть на верх в камеру сгорания. Этот бензин выкидывает в фильтр и седает поролон . Потом многие спрашивают : почему у Восхода поршневая так быстро изнашивается ? А потому что я купил два Восхода и ни в одном уже нет фильтра . Вопрос к владельцам Восхода : У ТЕБЯ ФИЛЬТР ЕСТЬ?
Если за восходом следить, он может прожить долго. В молодости покупал восход 3м у мужика, который всегда ездил на нём и всегда брал запасную покрышку надетую через плечо, выглядело смешно. Пробег у мотоцикла был 60000километров, повторюсь 60000 км, больше я таких побегов не видел на советских мотоциклах. Ездил при таком пробеге он не плохо, но уже чувствовался износ и амортизация всех узлов. Я заменил поршневую и ездил дальше.
восход единственный мотик с глушителем шума всасывания , потому он неуверенно тянет бенз из жиклера , в авто и мт на карбах воздушные заслонки для запуска а в восходе без резинового патрубка рукой дифузор карба закроеш и заводится сразу бо сосет бенз увереней
12:40 ну что там может быть неполнятно? игла на среднюю, винт качества (качества смеси на холостом ходу) закрутить до упора и выкрутить на 1.5 оборота, заслонку холостого (винт холостого) поднять на 1,5-2 мм завел-прогрел. Дальше винт холостого выкрутить пока не будут минимальные стабильные обороты, далее закручивать/откручивать винт качества хх чтобы словить МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты, потом снова убавить обороты винтом хх, и снова винтом качества хх ловить максимальные стабильные обороты. Всё делать медленно чтобы мот привыкал к новым настройкам, реагирует он не сразу как 4-тактные моторы. А поднятием/опусканием иглы изменяют качество смеси при открытой заслонке.
я не знаю, что там не заводится, но мой заводился на контактах с зазорами колец в 3мм. Самая,главная причина, это манная каша в голове и кривые руки, причём, обе левые. Ты шаришь, значит не про тебя
В детстве у многих моих друзей были восходы , 3м не запускался уже после магазина обычно . Видел один первый Восход который нормально работал,но там у парня батя был зело рукастый,Мински в этом плане конечно лучше.
Я ставил зажигание чуть пораньше и заводился с полпинка , но тут нюанс , раннее зажигание не дает развивать обороты а в итоге скорость вот шел свои 95км/час и всё а вот позднее зажигане плохо заводится зато можно 110 км/час было разогнаться тут нужно выбирать при раннем еще и греется больше
В моём Восходе была продрата канава в гильзе поршневым пальцем стопор выпал и может не каждый поверит, но он заводился с кика без проблем да и ехал не слабо. А фишка была в том что стояла катушка от явы 6 в, а когда ставил назад родную то и с толкача проблематично было заводить, за езду вообще не чего не скажешь. Волшебный мотоцикл))))
Между юпитер и восход поршнями ,есть разница,не в деаметре речь а в стопорях на поршнях, гдето шире гдето меньше,и чтобы кольца не звенели и не ломали и зжадие было хорошее делали так,прежде чем установить поршень на шатун поршень без колец проталкивали в целиндре и через выхлопные затем и карбюраторные окна смотрели в каком из двух положений штопаря находятся дальше от окон,это и будет правильное полодение поршня,и по стрелке на поршне,если она есть,запомните положение для каждого своево случая.
После пятикратной установки момента зажигания выяснилось, что шейка коленвала проварачивается . Редко кто эту поломку мог обнаружить, не понимая почему после установки момента зажигания заводится идеально, а второй раз уже не заводится😂
Ничего подобного,у меня 3м заводится кигстартером без нареканий.А разница с минском простая: при запуске с заводной ножки коленвал восхода делает два оборота,а Минск три.
Восход 3м в комутаторе конденсаторы отламываются от платы с одной стороны и держатся на плате и даже цепь звонится .когда двигатель работает и вибрация контакты в месте отрыва слабеют и работа двигателя с перебоями и заводится плохо.я перепаял лаком залил и под крышку подложил кусочек резины прижал чтобы от вибрации больше не отламывались .комутатор квадратный 6и вольтовый .заводится как спирт.
Двухтактные двигателя плохо работают из-за большего зазора промеж юбкой поршня и гильзой цилиндра .При не большой доработке дозатора топлива двухтактных двсы работают на любом жидком топливе .Когда добавить между ц илиндром и карбом воздух то увеличиваем мощность двса .Все эти приколы проверено в 90гг .Бывший Восход 2М тягал у меня коляску с прицепом (самодельным) на любом жидком горючем .Вот так все просто работает у меня .
Восход 3М. Мотор перебран уже 2 раза..всё новое внутри..К62В и К65 и ещё всякие ставил....С горем попалам заводится и на холостых газу даёшь набирает но как то долго скидывает и глохнет в конечном итоге, но это не главное. На низких оборотах нормально едет как часики, но стоит дать газу или постепенно набирать обороты он толи троит толи захлюбывается и начинает сдыхать. И кэт другой ставил и зажигание и катушку от рабочего восхода.. Что ему нужно???
Левый сальник кшм. Какие сальники при ремонте двигателя ты используешь? У тебя явный подсос. Замени сальник тот что сейчас на 17х47х10. В китайском наборе идут два одинаковых сальника, что слева что справа, а это грубейшая ошибка. При замене, кромку сальника намазать герметиком Victor Reinz оригинал, только этот герметик даст положительный результат. Также между карбюратором и картером должна быть грубая прокладка и также с обоих сторон намазать герметиком. Тогда васхонда будет летать
меняй жиклёры и смотри игру. Холостой ход управляется винтом качества хх, там любой хоть 62, 65, 68, хоть пз, хоть от явы- все работать и запускаться будут хорошо. А вот игла и ГТЖ + ГВЖ отвечают за работу при открытой заслонке, я предполагаю что слишком богатая смесь, иглу на середину и меняй жиклёры
Парни! Меняйте катушку на автомобильную, все дело в ней, стандартной попросту не хватает! Я поставил от грузовика от газ53, мотоцикл с пол-кика заводится!
нагретый ездит на любом бензе, на соляре (с обогатителем), на керосине, растворителе, ацетоне. Ещё работает на спирте но тяги нет что даже с места не тронуться, но на холостом может потарахтеть как фонарик
Мне кажеца что у восхода какая-то проблема с выпускными окнами, обясню Минск на самой убитой поршневой всегда заводица потом совы 175 и 200 кубов тоже хорошо заводяца, зид пилот 50 тоже, (1 труба )даже мопеды Карпаты 6 вольт заводяца. А восходы на плохой поршневой тока с толкача и на 4 передаче не едит не хера.
@@ДенчикАхуенчик-й3в понятное дело ,его лучше не перегревать , от этого компрессия быстро садиться ,потом на холодную раз 15 приходиться дыркать лапкой что бы завести , у меня тоже 3м, я на нем гари не даю ,и все равно после 7 км цилиндр кипяток ,а минску пофик))
х*ёкнами. с ножки минск крутит коленвал 3 оборота а восход только 2, при х*ёвой компрессии смесь не сжимается, потому и не загорается. А нет компрессии - то нет тяги, это вообще "капитан очевидность"
@@ДоминикФонтана блять, если не знаешь не говори, что восхонды, что мински комплектовались одинаковым оборудованием (г427 в паре с кэт1а и б300б ; 43.3701 с 262.3734 и б300) единственное было, что на более новых моделях Минска были маховичные генераторы под 90 ватт, но и восход не отстал, на новых он комплектовался тоже 90 - ваттником, но только другим
Учите мат часть конструкционных материалов и все вопросы у вас отпадут сразу.А так это всё скрывается из интернета,чтобы народ покупал новые и новые моторы для бизнеса глобализаторов.
Ты мне скажи одно: почему Восход 2, который мне друг подсуетил, заводится с лапки на, как оказалось, приваренных в канавках кольцах, компрессия на руку еле- еле. Прихваты, задиры, на дне поршня забоины. Я, получается, ничерта не понимаю в двс)
Ну ты сам подумай. Кольца у Восхода широкие, прибавив третье кольцо увеличишь сжатие смеси/правда не на много/ и бонусом быстрый износ ЦПГ. Надо ставить другой поршень с узкими кольцами.
@@Дімон-в5в от кавы старой 175куб , только цену узнаешь и скажешь ну его. Но там всё равно дорабатывать надо. Можно поршень на 64 мм от ямы какой-то, но там палец на 16. Как не крути всё равно с доработками
Восход любит новую поршневую,тогда он заводится.И кикстартер делает мало оборотов на коленвал,если поставить минсковское сцепление,ну и звездочку будет лучше заводить.Это,что говорит автор этл все фигня.У меня на минске стояло восходовское сцепление и он заводился на убитой поршневой с 6ти вольтовым генератором и катушкой от покойного Восхода в любую погоду с пол тыка.Потому что Минск жлинноходка,а Восход короткоходка,от тут и вся причина
@@develodkan1251 течет и течет, постоянно под ним грязи много скапливается что только не делал. А на PWK купил и наслаждайся. Когда заводишь подсасывать и ждать когда потечёт не надо, поднял флажок завел, опустил флажок и погнал.
u menja voshod vsegda xorowo zavodilsa no s tolka4a :D s kika on na teploe vawe ne zavadilsa nekogda, dumaju sovremennij karb bi zastavil ego zavoditca no delo bilo davno
в некоторых моментах не прав 13:30 ,бывает и ушек не хватает ,не помню видео у кого было,у меня тоже ушки в стороне малость,и работает нормально,это же восход ,туда сюда у всех чуть по разному
Блин почему так красивый восход нихуя не заводиться не едет а страшной минск не красивый заводиться и едет где сука справедливость мне хочеться чтобы красивый восход ехал и заводился а страшной минск нет
Причина простая ясно у восхода шатун каротковата чем Минск Минск любой положение одно ходку зоводится у восхода двигатель когда гарячи хуй зоводится даже новий не зоводится
Мы сами пояли комутаторы ,шли на радио рынок закупали кандицаторы итд и пояли самопальные ,работали они прекрасно,что касаемо прокладок под голову мы всегда ставили медные перед установкой прокладку сильно нагревали и пока она горячая ставили и притягивали голову и некогда не знали подсосы итд ,эх прекрасное было время .
глупо,пока ты медную прокладку весом в 15 грамм нагреваешь,потом ложишь ее на аллюминий ,пока ставишь головку,пока гаечки наживишь.она все тепло отдает на цилиндр,и все что ты нагревал напрасно,просто ставишь и затягиваешь крест на крест,я так делаю всегда и ни каких подсосов нету
Причины всегда просты и банальны! При износе цилиндра, внутри гильзы образуется эллипс, в результате чего новые кольца и поршень не обеспечивают нужного уплотнения, и работа сводится к нулю. Далее, плохие сальники кривошипной камеры тоже не дадут хорошего пуска. По зажиганию, проблемы коммутатора, это накопительные конденсаторы внутри, и размагниченный ротор. Важно соблюдать зазор между датчиком и ротором. В карбюраторе нужно выставить правильный уровень топлива, и обязательна герметичность в местах соединения карбюратора с горловиной.
Странно, почему тогда мотоцикл Минск заводится при любых условиях??
@@DmitriyMakarenko-w1x ,ход поршня + главная передача.Минск за 1 пинок делает 3 оборота,восход 1 вот в чем секрет
@@paulsunday6720 Минск заводится с пол тычка ругой, а восход как ты не дергай бесполезно. И дело тут не в катушках, бабинах а в более серьёзном, проектировке самого двигателя а именно продувочных каналов и окон.
@@paulsunday6720 не думаю что у Ижа планеты меньше ход, а заводится он лучше. Поэтому ваша теория отпадает сразу.
@@paulsunday6720 2 оборота восход делает.
У меня восход,пробег 10к заводится с пол оборота,просто брату его отдал на ремонт и всё,главное ровные руки и беречь технику
У Восхода широкие кольца и довольно большая термонагруженность,площади трения большие и в следствии быстрый износ колец,ещё у него довольно длинный перепускной канал и малая амплитуда работы кикстартера,смесь не успевает поднятся до цилиндра с кривошипной полости,ну и всё это совместить плюс слабая компрессия вот и результат,сам я любитель Ковровских мотоциклов,если приложить руки не подведёт)
Еще восход быстро нагревается,чего нельзя сказать про минск))
Пацаны до Восхода был Ковровец и на нем на баке была эмблема в виде зайца Поршенек то оттуда походу. Мы раньше из города невест ездили за запчастями в Ковров при чем не в магаз а по адресу.но это было в 67-70 годах уверен что там по гаражам запчасти есть. Пытайтесь связаться с Ковровым.сеть же есть. А окна как выхлопные так и подачи край нужно скруглять надфилем вручную R0.25 mm это позволяет сбереч поршневые кольца.
Проблема пуска Восходовских моторов в том что карбюратор крепится к картеру , а не к самому цилиндру. Между картером и гильзой цилиндра часто бывает зазор . Через этот зазор горючая смесь сифонит туда сюда вместо того чтобы через продувочные окна попасть на верх в камеру сгорания. Этот бензин выкидывает в фильтр и седает поролон . Потом многие спрашивают : почему у Восхода поршневая так быстро изнашивается ? А потому что я купил два Восхода и ни в одном уже нет фильтра . Вопрос к владельцам Восхода : У ТЕБЯ ФИЛЬТР ЕСТЬ?
У меня нету
А почему же Восход быстро перегреваеться в отличее от Минска?))
На самом деле причин несколько.
Раннее или зажигание
Бедная смесь.
Итд..
@@satori5702 у восхода 2 рёбра маленькие, восходу 3 тоже не хватает, а у минска еб*чие рёбра на цилиндре
у нормальных людей прокладка там стоит, под цилиндром...
Вот это настоящий конструктор мужика
Если за восходом следить, он может прожить долго. В молодости покупал восход 3м у мужика, который всегда ездил на нём и всегда брал запасную покрышку надетую через плечо, выглядело смешно. Пробег у мотоцикла был 60000километров, повторюсь 60000 км, больше я таких побегов не видел на советских мотоциклах. Ездил при таком пробеге он не плохо, но уже чувствовался износ и амортизация всех узлов. Я заменил поршневую и ездил дальше.
Комутатор...Да еще кулачковые ВОСХОДЫ толкали за милую душу.НОВЫЕ. 😊
Конечно)),6 вольтовые восходы на холодную практически не заводятся с лапки
восход единственный мотик с глушителем шума всасывания , потому он неуверенно тянет бенз из жиклера , в авто и мт на карбах воздушные заслонки для запуска а в восходе без резинового патрубка рукой дифузор карба закроеш и заводится сразу бо сосет бенз увереней
12:40 ну что там может быть неполнятно? игла на среднюю, винт качества (качества смеси на холостом ходу) закрутить до упора и выкрутить на 1.5 оборота, заслонку холостого (винт холостого) поднять на 1,5-2 мм завел-прогрел. Дальше винт холостого выкрутить пока не будут минимальные стабильные обороты, далее закручивать/откручивать винт качества хх чтобы словить МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты, потом снова убавить обороты винтом хх, и снова винтом качества хх ловить максимальные стабильные обороты. Всё делать медленно чтобы мот привыкал к новым настройкам, реагирует он не сразу как 4-тактные моторы. А поднятием/опусканием иглы изменяют качество смеси при открытой заслонке.
я не знаю, что там не заводится, но мой заводился на контактах с зазорами колец в 3мм. Самая,главная причина, это манная каша в голове и кривые руки, причём, обе левые. Ты шаришь, значит не про тебя
В детстве у многих моих друзей были восходы , 3м не запускался уже после магазина обычно . Видел один первый Восход который нормально работал,но там у парня батя был зело рукастый,Мински в этом плане конечно лучше.
Минск это правильная разработка двигателя)) а Восход нет,криворукие разра6ы оказались))
я кольцо мажу красным герметиком и у меня уже пол года держится и норм.
Я ставил зажигание чуть пораньше и заводился с полпинка , но тут нюанс , раннее зажигание не дает развивать обороты а в итоге скорость вот шел свои 95км/час и всё а вот позднее зажигане плохо заводится зато можно 110 км/час было разогнаться тут нужно выбирать при раннем еще и греется больше
В моём Восходе была продрата канава в гильзе поршневым пальцем стопор выпал и может не каждый поверит, но он заводился с кика без проблем да и ехал не слабо. А фишка была в том что стояла катушка от явы 6 в, а когда ставил назад родную то и с толкача проблематично было заводить, за езду вообще не чего не скажешь. Волшебный мотоцикл))))
Кпп там явно не волшебная,на Минске в разы лучше и долговечнее
@@satori5702 Ну не знаю у кого как, но у меня проблем с ней не было не когда.
@@satori5702ну не то чтобы КПП проблемная, её довольно сложно ремонтировать, а так КПП норм
С катушкой так же, поставили от ижа 6в, и заводится как нехер
Волшебство только в сказках,а в технике нужна смекалка и образование.
Между юпитер и восход поршнями ,есть разница,не в деаметре речь а в стопорях на поршнях, гдето шире гдето меньше,и чтобы кольца не звенели и не ломали и зжадие было хорошее делали так,прежде чем установить поршень на шатун поршень без колец проталкивали в целиндре и через выхлопные затем и карбюраторные окна смотрели в каком из двух положений штопаря находятся дальше от окон,это и будет правильное полодение поршня,и по стрелке на поршне,если она есть,запомните положение для каждого своево случая.
Восход 2м , 6 вольт, катушка от явы, заводится отлично.
После пятикратной установки момента зажигания выяснилось, что шейка коленвала проварачивается . Редко кто эту поломку мог обнаружить, не понимая почему после установки момента зажигания заводится идеально, а второй раз уже не заводится😂
На 3м вместо родной катушки поставил самую дешовую с китайца искра в разы запуск в-15 с ножки советую попробуйте
Что раз в 15? Имел в виду что с 15 раза заводиться ?
@@satori5702 в -15⁰ температура типо
Ничего подобного,у меня 3м заводится кигстартером без нареканий.А разница с минском простая: при запуске с заводной ножки коленвал восхода делает два оборота,а Минск три.
Интересно...
Все верно
Глупость)))
Минску достаточно одного оборота
Восход 3м в комутаторе конденсаторы отламываются от платы с одной стороны и держатся на плате и даже цепь звонится .когда двигатель работает и вибрация контакты в месте отрыва слабеют и работа двигателя с перебоями и заводится плохо.я перепаял лаком залил и под крышку подложил кусочек резины прижал чтобы от вибрации больше не отламывались .комутатор квадратный 6и вольтовый .заводится как спирт.
Двухтактные двигателя плохо работают из-за большего зазора промеж юбкой поршня и гильзой цилиндра .При не большой доработке дозатора топлива двухтактных двсы работают на любом жидком топливе .Когда добавить между ц илиндром и карбом воздух то увеличиваем мощность двса .Все эти приколы проверено в 90гг .Бывший Восход 2М тягал у меня коляску с прицепом (самодельным) на любом жидком горючем .Вот так все просто работает у меня .
Восход 3М. Мотор перебран уже 2 раза..всё новое внутри..К62В и К65 и ещё всякие ставил....С горем попалам заводится и на холостых газу даёшь набирает но как то долго скидывает и глохнет в конечном итоге, но это не главное. На низких оборотах нормально едет как часики, но стоит дать газу или постепенно набирать обороты он толи троит толи захлюбывается и начинает сдыхать. И кэт другой ставил и зажигание и катушку от рабочего восхода.. Что ему нужно???
Левый сальник кшм. Какие сальники при ремонте двигателя ты используешь? У тебя явный подсос. Замени сальник тот что сейчас на 17х47х10. В китайском наборе идут два одинаковых сальника, что слева что справа, а это грубейшая ошибка. При замене, кромку сальника намазать герметиком Victor Reinz оригинал, только этот герметик даст положительный результат. Также между карбюратором и картером должна быть грубая прокладка и также с обоих сторон намазать герметиком.
Тогда васхонда будет летать
Tankman иглу опусти на деление походу не перекрывает топливный канал.
У меня воо6ще восход стал через раз заводиться))
меняй жиклёры и смотри игру. Холостой ход управляется винтом качества хх, там любой хоть 62, 65, 68, хоть пз, хоть от явы- все работать и запускаться будут хорошо. А вот игла и ГТЖ + ГВЖ отвечают за работу при открытой заслонке, я предполагаю что слишком богатая смесь, иглу на середину и меняй жиклёры
Парни! Меняйте катушку на автомобильную, все дело в ней, стандартной попросту не хватает! Я поставил от грузовика от газ53, мотоцикл с пол-кика заводится!
У меня давно от ваза стоит, позже в видео расскажу
я от ижа ставил.
На иже стояла мелкая катушка поставил от ваза искра лучше стала,
А я от камаза😂
у меня восход уже 32к прошел,скоро кап ремонт)
Восход это вещ на киросине ездите на Диз топливе ездите проверено лижбы был прогреты даже заводиться на горячую
нагретый ездит на любом бензе, на соляре (с обогатителем), на керосине, растворителе, ацетоне. Ещё работает на спирте но тяги нет что даже с места не тронуться, но на холостом может потарахтеть как фонарик
Мне кажеца что у восхода какая-то проблема с выпускными окнами, обясню Минск на самой убитой поршневой всегда заводица потом совы 175 и 200 кубов тоже хорошо заводяца, зид пилот 50 тоже, (1 труба )даже мопеды Карпаты 6 вольт заводяца. А восходы на плохой поршневой тока с толкача и на 4 передаче не едит не хера.
Там проблема с впускным окном .
Все верно,только еще восход 3м быстрее перегревается чем минск
@@satori5702 у меня 3м греется как черт если крутить
@@ДенчикАхуенчик-й3в понятное дело ,его лучше не перегревать , от этого компрессия быстро садиться ,потом на холодную раз 15 приходиться дыркать лапкой что бы завести , у меня тоже 3м, я на нем гари не даю ,и все равно после 7 км цилиндр кипяток ,а минску пофик))
х*ёкнами. с ножки минск крутит коленвал 3 оборота а восход только 2, при х*ёвой компрессии смесь не сжимается, потому и не загорается. А нет компрессии - то нет тяги, это вообще "капитан очевидность"
У меня плохо заводился сальники на коленке поменял все стало супер
А чеж Минск с этим камутатором и катушкой заводица?
У Минска более качественная проводка и катушка. Большинство Восходов комплектовано плохими катушками. 80 % катушек на помойку.
Не согласен, я видел совсем старые мински и они всегда заводяца хорошо!
потому что за один кик минск делает 3 оборота,а восход всего 2.
@@ДоминикФонтана блять, если не знаешь не говори, что восхонды, что мински комплектовались одинаковым оборудованием (г427 в паре с кэт1а и б300б ; 43.3701 с 262.3734 и б300) единственное было, что на более новых моделях Минска были маховичные генераторы под 90 ватт, но и восход не отстал, на новых он комплектовался тоже 90 - ваттником, но только другим
Потому что минск правильно сконструированная техника ,он даже меньше нагревается чем восход
У меня восход 2.м. с 80. По 95. ЗАВВОДИЛ ТОЛЬКО РУКОЙ В ЛЮБОЙ СЕЗОН.
А вот интересно почему все говорят что восход ГОВНО
Как думаешь а почему чаще всего скисает катушка???)
Учите мат часть конструкционных материалов и все вопросы у вас отпадут сразу.А так это всё скрывается из интернета,чтобы народ покупал новые и новые моторы для бизнеса глобализаторов.
Отлично сказано!
Заменил поршневую,не заводится вообще ни с толкача ни как,что делать?
прокладку между головкой и поршневой где заказывал?
Motaki.ru
Ты мне скажи одно: почему Восход 2, который мне друг подсуетил, заводится с лапки на, как оказалось, приваренных в канавках кольцах, компрессия на руку еле- еле. Прихваты, задиры, на дне поршня забоины. Я, получается, ничерта не понимаю в двс)
Бронепровод тоже может быть пробит и из-за этого будет нестабильно работать двигатель
А вот это уже интересно))
Не кохозить!
Ещё капсулу времени можно найти новом в гаражах они ещё есть
а что если у меня кулачковое?
Братаны объясните как отличить двигатель от восхода 3м от васхода 2м
У 3М оребрение картера квадратное, у 2М округленное, у 3М в ВГШ сепаратор, у 2М втулка - вродь все отличия)
А каммутатор??
Коммутатор часть системы зажигания, а не двигателя.
дима шокало ,не подумав написал
Коробками передач и корзинами сцепления
Поставь поршень от Юпитера как у меня и он поедет
Хотел спросить , запчасти на Восходы в России купить реально ещё? Ну в смысле - не бу ... а в магазине зайти и купить.
Motaki.ru
@@SLD_RND Спасибо!
Зарание спасиба
я тоже менял кольца и у меня они быстро изнашивались.Буду расстачивать,но ищу поршень болше размером.
Восходы они вообще быстро греются, его перерезать нельзя
А что будет если на него установить поршень с тремя кольцами?
Ну ты сам подумай. Кольца у Восхода широкие, прибавив третье кольцо увеличишь сжатие смеси/правда не на много/ и бонусом быстрый износ ЦПГ. Надо ставить другой поршень с узкими кольцами.
@@darveter777 а если поставить поршень от японца какого-то с тонкими хромированными кольцами?
@@Дімон-в5в от кавы старой 175куб , только цену узнаешь и скажешь ну его. Но там всё равно дорабатывать надо. Можно поршень на 64 мм от ямы какой-то, но там палец на 16. Как не крути всё равно с доработками
@@darveter777 по поводу пальца, если проточить большим райбером на 16, места хватит?
@@Дімон-в5в можно сепаратор набрать по типу Ява с шайбами
Поставил поршень с муравья на 3 кольца зажигание с 3м-01 карб подкрутил и заводится с пол тыка и прет как надо!!!
С муравья на восход ?
Давай новые видосы
Восход любит новую поршневую,тогда он заводится.И кикстартер делает мало оборотов на коленвал,если поставить минсковское сцепление,ну и звездочку будет лучше заводить.Это,что говорит автор этл все фигня.У меня на минске стояло восходовское сцепление и он заводился на убитой поршневой с 6ти вольтовым генератором и катушкой от покойного Восхода в любую погоду с пол тыка.Потому что Минск жлинноходка,а Восход короткоходка,от тут и вся причина
Заебись хоть свой восход скинул за 5к нахуй они нужны эти восходы пускай другие возиться мне не хочется нервы не железные чуть не поджог свой восход
1:01 а я ему подождите
А как же карбюратор к 65 который даже карбюратором то сложно назвать. Лучше заказать PWK как я думаю
А что не так с К-65 ?
@@develodkan1251 течет и течет, постоянно под ним грязи много скапливается что только не делал. А на PWK купил и наслаждайся. Когда заводишь подсасывать и ждать когда потечёт не надо, поднял флажок завел, опустил флажок и погнал.
@@Noname-b1t3l тоесть единственный минус к65 - это подсасывать бензин
@@develodkan1251 не только, ещё то что он течет, на нагретом моторе надо холостой чуть прибовлять что не глох ( так было у меня ).
u menja voshod vsegda xorowo zavodilsa no s tolka4a :D s kika on na teploe vawe ne zavadilsa nekogda, dumaju sovremennij karb bi zastavil ego zavoditca no delo bilo davno
Дело в карббраторе
Почему вас ход пинает са при заводки
Зажигание
Был восход утром зоводился только с толчка
Это да,я знаю лайфак берешь газовую горелочку и греешь колена и он лучше будет заводится.
жиклер 190 можно ставить
И 200 ставят
А если заводится и срёт маслом. Сальник ????
Юпитеровский поршень не куда не годится совсем
Почему? У меня стоит поршень и гильза с Юпитера перепресованая в восходовский цилиндр работает норм заводится тоже легко
книжку. прочитал. ничего. непнял. прочитай. по. Установке. зажигания..может.поймеш. и. ведео. снимеш.ато.по.центру.а.на.другом.мотре.будет.не.поценру.и.все.нормально
А у меня Кэт стоит.
в некоторых моментах не прав 13:30 ,бывает и ушек не хватает ,не помню видео у кого было,у меня тоже ушки в стороне малость,и работает нормально,это же восход ,туда сюда у всех чуть по разному
Ну да в принципи, каждый восход индивидуальный, всему своё, ну я даже обосновал почему,прост я так сделал и дал совет людям
В чём я ещё не прав? Какие ещё моменты, интересно узнать где ошибся, учту на будущее)
Привет дарагой мне нужен чилиндыр восхода
Блин почему так красивый восход нихуя не заводиться не едет а страшной минск не красивый заводиться и едет где сука справедливость мне хочеться чтобы красивый восход ехал и заводился а страшной минск нет
8:15 я вырезал из паранита и пропуска газов 0
Ну это же хорошо
@@SLD_RND ага но тот же момент заметил что у меня гильза овальная о_0
Причина простая ясно у восхода шатун каротковата чем Минск Минск любой положение одно ходку зоводится у восхода двигатель когда гарячи хуй зоводится даже новий не зоводится
Купи словарь русского языка и учи правила написания с знаками, а пока что выпились
Пиздеш каком наездник таком и мот до армии не слазил с восхода всякое было по три раза в день мотор разбирал И собрал отличный опарат
Купи польские кольца проблеи щнать не будешь
Почему вас ход пинает са при заводки
У тебя выставлено раннее зажигание