В электрике есть правило буравчика или правого винта. С мысл можно найти в интернете. У каждой обмотки два провода один начало другой конец. Кроме того обмотку можно надеть на полюс статора одной или развернуть другой стороной. От этого зависит в какую сторону потечёт ток в обмотке. Если две исправных обмотки соединить неправильно то ток в них будет течь встречно , напряжения на выходе не будет. Если заменили обмотки а генератор не работает можно поменять местами выводы одной из обмоток. Когда-то, по молодости влез в рабочий генератор своего восхода, распаял обмотки, чтобы их заизолировать. Перепутал концы обмоток и получил "кирпич". Работая в электроцехе, приходилось перематывать и мотоциклетные генераторы. Понял потом почему мой генератор перестал работать после ремонта. Может кому будет полезно.
У меня предположение что надо выкинуть металлическую пластину которая держит эти катушки или поставить пластиковую, так как она создает помеху для магнитного поля, задержки, намагничиваясь и размагничиваясь от ротора. В этом совковом гавне ни хватает автоматического изменения угла опережения зажигания, чем больше обороты, тем больше угол. На подвесных лодочных зажигание поворачивается от ручки газа.
Спасибо за видос, подскажи пожайлуста,я колол движок на минске и испортил резьбу на коленвалу,можно ли нарезать новую, если да то можеш это показать как и чем, или каленвал заменить.
Очень хороший и полезный опыт.! От себя еще один пунктик добавлю. Катушки со временем усы креплений отгибают и начинают болтаться.. Как следствие от вибрации катушек под ними протирается картонная прокладка и генератор начинает коротить.. Поэтому не стесняйтесь поторошить бэушные генераторы полностью и вырезать прокладки под катушки заново! А также периодически проверять насколько плотно поджаты катушки на статоре. Также периодически промывать статор от стружки если ротор затирал и масла. Вовремя капитальте двигатель. Иначе ротором размолотит все катушки и сточит их крепления.
Лайк однозначно. Музыка лишняя--факт. Про катушки.......хорошо сказано . Просто большенство из пользователей понятия не имеют шде покупать ремонтные ну и тд.. А видос зачетный. Огромное Вам спасибо .Вот так должны доносить информацию педагоги. Снимайте и дальше .
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Благодаря этому видео я запустил свой Минск. у меня не звонились по мультиметру спаренные катушки. Почистил контакты и вуаля! Ты настоящий красавчик! Лайк!
Дима, спасибо за новый ролик! Закралось подозрение к изолированным проводам, что идут от катушек зажигания. Если они плохо паяются, то уж не стальные ли они с медным напылением?! Я бы для надежности заменил их медными, что бы не пропаивать каждую весну. В кадрах где два генератора лежат рядом видно, что у китайского датчика магнитопровод сделан из одной толстой пластины и скорее всего из стали 3, а не электротехнической. У советского датчика магнитопровод склепан из трех тонких полос электротехнической стали. Советский датчик будет лучше работать на высоких оборотах.
Возможно китайцы не зачищают изоляцию перед пайкой.По незнанию можно долго мучиться,пытаясь завести двигатель с новым генератором.Очень полезное видео,Дмитрий!
Здравствуйте! Проверил сопротивление генератора 12 вольт, вроде все в порядке, з 434 ом, о 1 ом, д-д1 38 ом, заменил на новые кэт и катушку, но все равно искра слабенькая. Подскажите, пожалуйста, что я не досмотрел, в чем моя ошибка?
По мануалу сопротивление обмоток 500-550 ом на деле более менее работает до 450 какое нафиг может варьироваться от 300 до 500? 300 это труп сто процентов.
может вам и час работы,если есть намоточный станок и провод нужного сечения. Мне такая операция выйдет в полдня поисков провода и еще полдня мотать,без гарантии успеха. Это не считая денег на транспортные расходы. Гораздо проще и дешевле купить готовое
Добрый вечер. Хорошие видео показываешь , видно что ты в технике разбираешься и объясняешь очень подробно и толково. У моего отца минск12в 1992года выпуска , покупал с магазина . Все делает сам от а до я , никогда ни чьей помощи не просил . Но вот произошла проблемка. Ехал ночью на рыбалку и на ходу пропадает свет .Техника прекрасно едет а свет ,повороты, габариты в отключке. Прозвонили генератор , сопротивление в норме вот только со снятой клеммы массы звенит на корпус .При работающем двигателе световая клемма выдает 1,5 вольта. Подскажи пожалуйста как мне определить какая из шести катушек пробивает . Нужно ли их сначала снять и распаять а потом звонить , или не нужно. Заранее тебе благодарю за ответ . Очень буду ждать твоего совета . До свидания .
Привет .Осмотрел хорошенько генератор и прозвонил . Оказалось на одной из катушек обгорел кабель и тряпочная изолента там же , и все это дело закоротило на корпус . Катушку заменил , перепаял провода и клеммы . Приборы освещения работают отлично . Удачи тебе . Пока .
Дмитрий, такой вопрос. Открутил минусовой провод от корпуса и начал прозванивать, он замыкает на корпус, но при этом есть искра. Правда белого цвета. Это нормально вообще? Или замыкания на корпус никакого быть не должно, как в видео? И почему тогда есть искра?
искра есть потому, что "минус" есть. А где этот "минус" взялся, при открученном конце от генератора - это уже вопрос. Возможно какая то световая обмотка замкнулась на корпус
Здравствуйте , в один день появилась проблема , сначала была слабая искра , но мотоцикл заводится и работал , в тот же день пропал свет и искра , не заводился , почистил генератор появилась искра , но света нету и мотоцикл не заводится , ещё раз почистил генератор , всё тоже самое , по показателям мультиметра всё нормально. Вопрос: куда делся свет?И почему мотоцикл не заводится с неплохой искрой , бензином и компрессией? С проводкой всё нормально ,и коммутатором тоже.
Доброго времени ... На Минске 3 .112 горят лампы стопа и поворотов . Заменил советский рабочий коммутатор на Совек . Проблема не ушла .... Подскажите пожалуйста в чём может быть быть причина ? Куда смотреть ?
еще от Совы генераторы есть, которые ничем принципиально не отличаются. ну и Карпаты конечно. и катушки, в принципе, можно восстановить перемоткой, ну если найти провод правильного сечения. и генераторы эти отлично сращиваются с коммутаторами от китайских скутеров, в общем, хорошие генераторы для советской техники.
Б.у. сходил на рынок и купил за 200 грн. )). Не знаю с чего ты взял, что он стоит дорого. Брал СССР генератор на Минск прошлым летом ровно 200 грн, отьездил все лето, потом с двигателем успешно был продан и сейчас вроде ездит.
На ИЖе с Минским зажиганием зимой тоже искра пропала... махну коммутаторы (грешу на них, благо есть запасные) и если не в них дело, то походу придется лезть в сам генератор.
Да все равно как ты и что называл,зато-четко,понятно,доступно)Спасибо!!! Я сегодня думал что у меня на макаке гена сдох....искра ушла( Попало масло,помыл его и искра вернулась! Даже щёлкать начала)) Вот чешу репу-откуда масло??? И могет ли оно стать причиной?
Здравствуй! У меня тоже советский 3701. Но у меня одна катушка зажигания. Вот и ломаю голову, что могу с этим сделать. Есть пару ещё генераторов старых и не рабочих. Могу ли я снять со всех катушки и споять в одном корпусе?
Лайк поставил! Видосик гожий сохраню как литературу для себя. Сам то я тож чайник в этом да и макаке 35 годков уже и вот 1 й раз он встал из-за генератора! Удачи!
лис беда у меня.планета 5 с минским зажиганием настроил искра есть но не заводится.свеча новая.подливаю бенз в цилиндр заводится работает цилиндр становится после 5 мин работы кипяток.без подлива неработает.в чем причина.подскажи.спасибо
спасибо за науку ,для меня было поучительно ,у меня два восхода -3м ,пригодится ваш опыт ,и напишите марку вашего мультиметра,такой же хочу в хозяйстве заиметь
Часто бывает так, что катушки в обрыве. Но прежде чем покупать новый генератор, можно попытаться починить самому. Где то на ютубе видел моточные данные катушек, ( количество витков, и диаметр обмоточного провода,(обмоточный провод это специальный медный провод в диэлектрическом лаке)). Даже если не найдете такие данные, то сняв катушку аккуратно её разматывая витки можно посчитать, провод можно примерно подобрать. Но бывает так, что статор генератора в порядке, а причина как раз таки, в роторе генератора. Это касается, как раз таки тех генераторов, которые работали на мотоциклах с закороченной проводкой по освещению или старых советских генераторов. Ротор генератора размагничивается. Казалось бы этот процесс необратим. Но в старой Советской книжке по мотоциклам Восходов, увидел метод по которому, ротор генератора можно намагнитить, практически до первоначального состояния. Я провел этот эксперимент, и у меня получилось. Кому интересно и пригодится данный способ, добро пожаловать на просмотр видео. ruclips.net/video/BxocbkNDy-E/видео.html . НО помните, что нужно быть очень аккуратным, и внимательны, что бы не спалить статор, и делать вы все будите на свой страх и риск. Всем удачи!
Здравствуйте.А в чём дело у них,как по ,,Классике жанра ",что свет у большинства слабый...У меня был генератор на 6Вольт45 ватт,с контактеым зажиганием...Я по незнанке, вставил туда 6-ти вольтовую лампу....(Купил убитый,перебрал,первая заводка)Згорела!!!Не понял...Меряю...А там 12 вольт и выше (Свет аж чуть-ли не синий был,боковые лучи рефлектора-аж в небо лупили, за дорогу-Я даже и не описываю...Едим на ,,БД" или оттуда,за мной пристраивались все...И Макаки,Ижаки и Явы 12-ти вольтовки)...И на взгляд-вроде ничего не колхозили!...Но мне все пацаны завидовали и спрашивали:,,Как???12 вольтовая лампочка???В Восходе???И свет чуть-ли аж не Синий"...Что там колхозили,в чём было дело,даде и не успел разобраться...Забрали на штраф площадку-Мусора.
У меня замыкает на корпус когда прозваниваешь провод массы и на корпус ,то идёт звук. Я понимаю что где-то замыкает. Как найти и исправить причину. Искры нет, либо может один два раза появится.
Здравствуйте,новый китайский генератор,при проверке вашим методом,на выводе катушки зажигания сопротивление показывает ноль,в режиме прозвонки он звонится и тоже показывает ноль,скажите,он рабочий?(искры нет).
Не могу найти причину. Отсутствие холостых. Перебрал дв.особенно сальники и прокладки. Чистил, менял карбюратор, коммутатор. Завожу при закр. заслонке, прогреваю на высоких. дальше на низах не работает при закр. и откр.
Здравствуйте Дмитрий, у меня слабая искра на таком зажигании ,пробовал менял кэт,бобину всё равно слабая.Может быть из-за грязи,мазута или ещё чего???Как вы думаете?????
Лучше найти б/у зажигание (генератор)советского Российского производства однозначно (пишу недосмотрев ролик доконца)сталкивался с китайскими латунными обмотками зажигания и света.Было всё уныло и отправилось в урну.Клиент как лучше хотел,закупил этого новья и результат был (искра дохлая,свет жёлтый примитивным языком)а простым,процент латуни в медных проводах китайцев состовляет 70% сплава (3 раза перегнул пальцами провод и он обломался)латунь не взаимодействует с магнеттом и не выдаёт тех несчастных 28 вольт для света на максималках оборотов двс.Ну коммутатор там уже лишнее напряжение убирает с помощью теристора и сопротивления подходящего стабилизируя его более менеее оптимально.
Добрий день. Підскажіть будь ласка, сильно газнеш , повороти минають ,фари світять, на холостих, коли їдеш не світять фари і не блимають повороти, а возможно злегка. В чому може бути проблема? Дякую.
привет, не пожскажешь почему пропадает искра на высоких оборотах??? на малых и средних искра отличная, на высоких её нет вообще-генератор (сова, восход 3м-01) в чём причина???
В электрике есть правило буравчика или правого винта. С мысл можно найти в интернете. У каждой обмотки два провода один начало другой конец. Кроме того обмотку можно надеть на полюс статора одной или развернуть другой стороной. От этого зависит в какую сторону потечёт ток в обмотке. Если две исправных обмотки соединить неправильно то ток в них будет течь встречно , напряжения на выходе не будет. Если заменили обмотки а генератор не работает можно поменять местами выводы одной из обмоток. Когда-то, по молодости влез в рабочий генератор своего восхода, распаял обмотки, чтобы их заизолировать.
Перепутал концы обмоток и получил "кирпич". Работая в электроцехе, приходилось перематывать и мотоциклетные генераторы. Понял потом почему мой генератор перестал работать после ремонта. Может кому будет полезно.
Обяснил чётко и доступно для всех! Молодец!А кому ненравитса пускай идут лесом!
Спасибо, теперь знаю, что дело не в генераторе
У меня предположение что надо выкинуть металлическую пластину которая держит эти катушки или поставить пластиковую, так как она создает помеху для магнитного поля, задержки, намагничиваясь и размагничиваясь от ротора. В этом совковом гавне ни хватает автоматического изменения угла опережения зажигания, чем больше обороты, тем больше угол. На подвесных лодочных зажигание поворачивается от ручки газа.
3 минута, 42 секунда. Сопротивление тестер показал 453 ома. Но звукового сигнала то не было. Разве он не должен пищать на прозвонке?
Спасибо за видос, подскажи пожайлуста,я колол движок на минске и испортил резьбу на коленвалу,можно ли нарезать новую, если да то можеш это показать как и чем, или каленвал заменить.
Нарезается резьба плашкой (если нет станка под рукой).
Рыжий Лис плашка есть но нет нужного плашкодепжателя, как его можно заменить?
Можно ли поставить генератор Минск на иж пс..
Можно
жалко что нет ничего нового по карпатам и верховинам, всё уже давным давно оговоренно и описано
Очень хороший и полезный опыт.!
От себя еще один пунктик добавлю.
Катушки со временем усы креплений отгибают и начинают болтаться..
Как следствие от вибрации катушек под ними протирается картонная прокладка и генератор начинает коротить..
Поэтому не стесняйтесь поторошить бэушные генераторы полностью и вырезать прокладки под катушки заново!
А также периодически проверять насколько плотно поджаты катушки на статоре.
Также периодически промывать статор от стружки если ротор затирал и масла.
Вовремя капитальте двигатель. Иначе ротором размолотит все катушки и сточит их крепления.
Лайк однозначно. Музыка лишняя--факт. Про катушки.......хорошо сказано . Просто большенство из пользователей понятия не имеют шде покупать ремонтные ну и тд..
А видос зачетный. Огромное Вам спасибо .Вот так должны доносить информацию педагоги. Снимайте и дальше .
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Благодаря этому видео я запустил свой Минск. у меня не звонились по мультиметру спаренные катушки. Почистил контакты и вуаля! Ты настоящий красавчик! Лайк!
Дима, спасибо за новый ролик! Закралось подозрение к изолированным проводам, что идут от катушек зажигания. Если они плохо паяются, то уж не стальные ли они с медным напылением?! Я бы для надежности заменил их медными, что бы не пропаивать каждую весну.
В кадрах где два генератора лежат рядом видно, что у китайского датчика магнитопровод сделан из одной толстой пластины и скорее всего из стали 3, а не электротехнической. У советского датчика магнитопровод склепан из трех тонких полос электротехнической стали. Советский датчик будет лучше работать на высоких оборотах.
Возможно китайцы не зачищают изоляцию перед пайкой.По незнанию можно долго мучиться,пытаясь завести двигатель с новым генератором.Очень полезное видео,Дмитрий!
Здравствуйте! Проверил сопротивление генератора 12 вольт, вроде все в порядке, з 434 ом, о 1 ом, д-д1 38 ом, заменил на новые кэт и катушку, но все равно искра слабенькая. Подскажите, пожалуйста, что я не досмотрел, в чем моя ошибка?
Видео ставьте полностью без музыки и без мелодий
Да а то заебали
Надо припаять и покрыть маком
По мануалу сопротивление обмоток 500-550 ом на деле более менее работает до 450 какое нафиг может варьироваться от 300 до 500? 300 это труп сто процентов.
работает и с меньшим сопротивлением. Китайские "однокатушечные" генераторы - тому пример...
Перемотать час работы. Провод 0.1 мм катушка от пускателя 1800 витков(до заполнения каркаса)промазка БФ. поверх нитки ХБ.
может вам и час работы,если есть намоточный станок и провод нужного сечения. Мне такая операция выйдет в полдня поисков провода и еще полдня мотать,без гарантии успеха. Это не считая денег на транспортные расходы. Гораздо проще и дешевле купить готовое
Добрый вечер. Хорошие видео показываешь , видно что ты в технике разбираешься и объясняешь очень подробно и толково. У моего отца минск12в 1992года выпуска , покупал с магазина . Все делает сам от а до я , никогда ни чьей помощи не просил . Но вот произошла проблемка. Ехал ночью на рыбалку и на ходу пропадает свет .Техника прекрасно едет а свет ,повороты, габариты в отключке. Прозвонили генератор , сопротивление в норме вот только со снятой клеммы массы звенит на корпус .При работающем двигателе световая клемма выдает 1,5 вольта. Подскажи пожалуйста как мне определить какая из шести катушек пробивает . Нужно ли их сначала снять и распаять а потом звонить , или не нужно. Заранее тебе благодарю за ответ . Очень буду ждать твоего совета . До свидания .
Или визуальный осмотр , со снятием катушек, или паяльник с тестером в помощь
@@ReD-FoX9791 Здравствуйте . Спасибо за ответ.Буду из двух не рабочих генов клепать один. До связи.
Привет .Осмотрел хорошенько генератор и прозвонил . Оказалось на одной из катушек обгорел кабель и тряпочная изолента там же , и все это дело закоротило на корпус . Катушку заменил , перепаял провода и клеммы . Приборы освещения работают отлично . Удачи тебе . Пока .
Было весьма познавательно ,спасибо за видос!
А где купить катушки возбуждения для генератора восхода 3м01 который с фишкой
Мультиметр пропаять нужно.
Доходчиво , понятно, но НА ХРЕНА ЗДЕСЬ МУЗЫКА? Считаете что информация под музыку лучше усваивается?
Дмитрий, такой вопрос. Открутил минусовой провод от корпуса и начал прозванивать, он замыкает на корпус, но при этом есть искра. Правда белого цвета. Это нормально вообще? Или замыкания на корпус никакого быть не должно, как в видео? И почему тогда есть искра?
искра есть потому, что "минус" есть. А где этот "минус" взялся, при открученном конце от генератора - это уже вопрос. Возможно какая то световая обмотка замкнулась на корпус
@@ReD-FoX9791 кстати, со внутренней стороны генератора видел один проводок, мне кажется он оторван. То есть, на массу ничего замыкать не должно?
Интересует какое напряжение на выводах обмотки зажигания - в режиме проворачивания кикстартером и скажем на 2000 оборотах в мин.
Хороший видос, познавательно, спасибо автору
Ну ты мастер от Бога,)люблю залипать в твои видосы)поучительно)
Очень информативный видео урок, для нуждающихся в информации...
На выходе катушек зажигания показывает 636это много или нормально
Спасибо, точно спаял обмотку искра появилась, лайк и подписка.
Здравствуйте , в один день появилась проблема , сначала была слабая искра , но мотоцикл заводится и работал , в тот же день пропал свет и искра , не заводился , почистил генератор появилась искра , но света нету и мотоцикл не заводится , ещё раз почистил генератор , всё тоже самое , по показателям мультиметра всё нормально. Вопрос: куда делся свет?И почему мотоцикл не заводится с неплохой искрой , бензином и компрессией? С проводкой всё нормально ,и коммутатором тоже.
В мене китайський генератор новий все прозвнюється а іскри немає. Вчому може бути причина?
Молодец, супер ролик.
А что насчёт тестирования электронного коммутатора?
А если когда проверяешь искровые обмотки то показывает 00.1 это норма?
Доброго времени ... На Минске 3 .112 горят лампы стопа и поворотов . Заменил советский рабочий коммутатор на Совек . Проблема не ушла ....
Подскажите пожалуйста в чём может быть быть причина ? Куда смотреть ?
Добрый день .по генератору можете подсказать ?
ruclips.net/user/shortsYbvm_JGTkdI?feature=share
еще от Совы генераторы есть, которые ничем принципиально не отличаются. ну и Карпаты конечно. и катушки, в принципе, можно восстановить перемоткой, ну если найти провод правильного сечения. и генераторы эти отлично сращиваются с коммутаторами от китайских скутеров, в общем, хорошие генераторы для советской техники.
ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО! Все четко и понятно!
Здравствуйте! Очень нравятся Ваши видео, очень многому научился. Подскажите, дайте ссылку на покупку катушек зажигания генератора. Заранее спасибо. Удачи в Ваших делах.
было два китайских генератора, на одном не было света, а на другом наоборот, световые были исправны, а вот искры не было.
А с 6ти вольтового если поставить датчик холла на 12вольтовый генератор работать будет ведь?
Будет
Видел я такие китайские неробочие жаль раньше етого незнал спасибо Дима очень познавательно будем теперь знать что с ними делать!
Всё чётко понятно, спасибо.
Спасибо очень помог
Китайцы провода от обмоток перепутали
Б.у. сходил на рынок и купил за 200 грн. )). Не знаю с чего ты взял, что он стоит дорого. Брал СССР генератор на Минск прошлым летом ровно 200 грн, отьездил все лето, потом с двигателем успешно был продан и сейчас вроде ездит.
На ИЖе с Минским зажиганием зимой тоже искра пропала... махну коммутаторы (грешу на них, благо есть запасные) и если не в них дело, то походу придется лезть в сам генератор.
Молодец обьяснил хорошо .а умники пошли водно место
Да все равно как ты и что называл,зато-четко,понятно,доступно)Спасибо!!!
Я сегодня думал что у меня на макаке гена сдох....искра ушла(
Попало масло,помыл его и искра вернулась! Даже щёлкать начала))
Вот чешу репу-откуда масло??? И могет ли оно стать причиной?
Музыка то зачем . мультиметр на звуковом диапозоне вместо звука музычка .получилось кино о музыке.
А что делать если в статоре всего одна катушка зажигания и целых 7 освещения?? И да, он 14V 65W Китай
Выкинуть. Эти зажигания неремонтопригодны. Нет запчастей
Здравствуй! У меня тоже советский 3701. Но у меня одна катушка зажигания. Вот и ломаю голову, что могу с этим сделать. Есть пару ещё генераторов старых и не рабочих. Могу ли я снять со всех катушки и споять в одном корпусе?
Да, можно, только посмотрите чтоб все генераторы были одинакового вольтажа, или 12 или 6 вольт
Даёт массу протеин и аминокислоты )))))
поешь 2 катушки от генератора 3701
Ум только не даёт протеин и аминокислоты.
А что можно сказать про ротор генератора, с годами он размагничивается? Или такое явление пренебрежимо мало?
Бывает и размагничивается. Особенно если цеплял по статору и грелся...
Лайк поставил! Видосик гожий сохраню как литературу для себя. Сам то я тож чайник в этом да и макаке 35 годков уже и вот 1 й раз он встал из-за генератора! Удачи!
У меня пропал свет на Минске в чем может быть проблема.
Иж планета спорт тоже потходит без доработак
Камутатор. 262 3734. Схема. Печатная
Если сопротивление на датчике 0,37 ом, исправен ли он, сигнал идёт а искры нет, подскажите пожалуйста
Ну как решил проблему? такая же ситуация
Спасибо Вам!
А, почему они сгорают.. Да из-за потшипника, который устал, и якорем начинает тереть по катушкам, и плавить...
Хочу предложить тему для нового ролика. Слышал что генератор после тюнинга можно как стартер использовать.
можно, при некоторых доработках...
лис беда у меня.планета 5 с минским зажиганием настроил искра есть но не заводится.свеча новая.подливаю бенз в цилиндр заводится работает цилиндр становится после 5 мин работы кипяток.без подлива неработает.в чем причина.подскажи.спасибо
Спасибо, Лис!
Бляяя! Спасибо большое
У меня одна искровая и семь на освещение.
Спасибо большущее дай бог вам и Вашей семье здоровья 😊
В какой литературе приводяться данные по индуктивности катушек этих генераторов?
пачему пропадает искра временами на матоцикле васход 3м
В Смоленске 3000 рублей стоит любой 90ват,65ват
Дмитрий здраствуйте! Скажите пожалуста можно ли переделать зажигание минск с 65w на 90 w??? зарание спасибо
Можно,проще всего сменить генератор
Люди подскажите будет ли мотоцикл Минск ездить без всей электроники?
Будет. Если педали правильно установить. Или с горки ... 😉😂🤣😂
Музыка из какого места ? Можно было без нее
Проверил по вашему видео нет искры поменял датчик на генераторе нет искры ставлю второй заведомо рабочий искра есть, мож подскажете что как быть?
Подскажите пожалуйста, ротор от 6 и 12 вольтового генератора отличается!?? Они взаимозаменяемы или нет? Спасибо
если ротор еще ТЕХ времен,то взаимозаменяемые（единственное по положению шпонки могут отличаться）,современный ротор короче
Рыжий Лис, тех тех, интепесовало именно с 12 и 6 вольт) Спасибо
как на яву поставить?
спасибо за науку ,для меня было поучительно ,у меня два восхода -3м ,пригодится ваш опыт ,и напишите марку вашего мультиметра,такой же хочу в хозяйстве заиметь
марку не знаю (китай) - идете на рынок ,или в магазин,и выбираете какой понравится,и на какой денег хватит
Часто бывает так, что катушки в обрыве. Но прежде чем покупать новый генератор, можно попытаться починить самому. Где то на ютубе видел моточные данные катушек, ( количество витков, и диаметр обмоточного провода,(обмоточный провод это специальный медный провод в диэлектрическом лаке)). Даже если не найдете такие данные, то сняв катушку аккуратно её разматывая витки можно посчитать, провод можно примерно подобрать. Но бывает так, что статор генератора в порядке, а причина как раз таки, в роторе генератора. Это касается, как раз таки тех генераторов, которые работали на мотоциклах с закороченной проводкой по освещению или старых советских генераторов. Ротор генератора размагничивается. Казалось бы этот процесс необратим. Но в старой Советской книжке по мотоциклам Восходов, увидел метод по которому, ротор генератора можно намагнитить, практически до первоначального состояния. Я провел этот эксперимент, и у меня получилось. Кому интересно и пригодится данный способ, добро пожаловать на просмотр видео. ruclips.net/video/BxocbkNDy-E/видео.html . НО помните, что нужно быть очень аккуратным, и внимательны, что бы не спалить статор, и делать вы все будите на свой страх и риск. Всем удачи!
Я в далекиеи 90е, ригах верховинах и карпатых, перематывал катушки, изза шпилек которые выкручивались и драли их
Кулачковое зажигание
был такой...надёжная штука.
И еще менял генератор.
Спасибо большое за видео, буду пропаивать свой генератор также, а то купил и он не рабочий.
Спасибо.
Здравствуйте у меня генератор 14вольт65ват какой каммутатор нужна поставить подскажите пожалуйста заранее спасибо
Я вот не пойму, обмотка освещения цела, но кидаю мультиметр на нее (переменка), завожу и 0
А если датчик звонится, но показывает что замыкание?
Если вообще без сопротивления - тогда увы, датчик тю-тю. Придется менять.
Здравствуйте.А в чём дело у них,как по ,,Классике жанра ",что свет у большинства слабый...У меня был генератор на 6Вольт45 ватт,с контактеым зажиганием...Я по незнанке, вставил туда 6-ти вольтовую лампу....(Купил убитый,перебрал,первая заводка)Згорела!!!Не понял...Меряю...А там 12 вольт и выше (Свет аж чуть-ли не синий был,боковые лучи рефлектора-аж в небо лупили, за дорогу-Я даже и не описываю...Едим на ,,БД" или оттуда,за мной пристраивались все...И Макаки,Ижаки и Явы 12-ти вольтовки)...И на взгляд-вроде ничего не колхозили!...Но мне все пацаны завидовали и спрашивали:,,Как???12 вольтовая лампочка???В Восходе???И свет чуть-ли аж не Синий"...Что там колхозили,в чём было дело,даде и не успел разобраться...Забрали на штраф площадку-Мусора.
Просто ясно чотко 😉😤👍👍👍✌🖐
У меня замыкает на корпус когда прозваниваешь провод массы и на корпус ,то идёт звук. Я понимаю что где-то замыкает. Как найти и исправить причину. Искры нет, либо может один два раза появится.
Смотрите щетки генератора.
Уважаемый, тебя заклинило на щетках?? К твоему сведению, в этих генераторах щеток нет ☝️, а ты как дятел про щетки долбишь ...🤦🤦🤦
Здравствуйте,новый китайский генератор,при проверке вашим методом,на выводе катушки зажигания сопротивление показывает ноль,в режиме прозвонки он звонится и тоже показывает ноль,скажите,он рабочий?(искры нет).
Не могу найти причину. Отсутствие холостых. Перебрал дв.особенно сальники и прокладки. Чистил, менял карбюратор, коммутатор. Завожу при закр. заслонке, прогреваю на высоких. дальше на низах не работает при закр. и откр.
Здравствуйте Дмитрий, у меня слабая искра на таком зажигании ,пробовал менял кэт,бобину всё равно слабая.Может быть из-за грязи,мазута или ещё чего???Как вы думаете?????
слабая искра может быть дело в гене?
Какая проблема была?
Есть проблема такая пропав Свет на минску а заводиться проводка целая ?Что делать ?
А что если Усик отломился который держит катушку зажигания в генераторе как быть!
Хороший герметик купи.
@@ЮраПарфенюк-с8щ отличный совет, а что к чему клеить
Лучше найти б/у зажигание (генератор)советского Российского производства однозначно (пишу недосмотрев ролик доконца)сталкивался с китайскими латунными обмотками зажигания и света.Было всё уныло и отправилось в урну.Клиент как лучше хотел,закупил этого новья и результат был (искра дохлая,свет жёлтый примитивным языком)а простым,процент латуни в медных проводах китайцев состовляет 70% сплава (3 раза перегнул пальцами провод и он обломался)латунь не взаимодействует с магнеттом и не выдаёт тех несчастных 28 вольт для света на максималках оборотов двс.Ну коммутатор там уже лишнее напряжение убирает с помощью теристора и сопротивления подходящего стабилизируя его более менеее оптимально.
Добрий день. Підскажіть будь ласка, сильно газнеш , повороти минають ,фари світять, на холостих, коли їдеш не світять фари і не блимають повороти, а возможно злегка. В чому може бути проблема? Дякую.
Здравствуйте, 328 Ом показывает,как можно исправить?
привет, не пожскажешь почему пропадает искра на высоких оборотах??? на малых и средних искра отличная, на высоких её нет вообще-генератор (сова, восход 3м-01) в чём причина???
Только одно чистое видео
Я бы не сказал что на иж ставится без особых проблем , там переходник нада делать а это нада искать токаря ,у меня такой ижик был .
Здраствуй можна ставит китйске генератор? смб я купил г411 кароци што можеш рекемендировават сбасибо з ран
I want is ..because may bike it broken... In Vietnam i don't can by it...