Czy PRZEBIEG zabija SILNIK? NIE SĄDZĘ!
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2023
- Każdy myśli że przebieg silnika wpływa na jego żywotność, a ja dziś pokaże wam inny punkt widzenia!
#współpracareklamowa #autopromocja #markawłasna
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA: www.carvertical.com/pl/landin...
--------------------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
AKUMULATOR A-MEGA 7 od producenta MEGATEX
-------------------------------------------------------------------------------
megatex.pl/akumulatory-amega/
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na MUBI.PL
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150 zł + 2000 zł za polecenia
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-m4k-75
---------------------------------------------------------------------------------
produkty firmy auto x scan
------------------------------------------------------------------------------
autoxscan.com/
------------------------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/strefa-m4k
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl 
Авто/Мото
Powinny być liczniki motogodzin w każdym aucie,dobry temat 👍
Szczególnie te poruszające się po mieście
W ciężarowych są ;)
Z tego co wiem to freemont I journey mają liczniki motogodziny, a tak to chyba się jeszcze nie spotkałem żeby można było to sprawdzić w menu
I bez licznika mogę stwierdzić że łeb to masz do remontu.
@@kamilek4ever448W których?(pytam,bo nie widziałem)
Cześć. Czołgi mają 2 liczniki: km i mtg. Przejazd z miejsca na miejsce wyliczamy z przebiegu kilometrów ( norma paliwa średnio 450 - 550 l na 100 km) , a działanie w miejscu np. strzelanie z motogodzin (norma średnia 30 - 45 l na godz). Oba liczniki mają swoje normy zużycia paliwa z czego wyliczamy paliwo do zatankowania. Pozdro
to teraz strzela sie motogodzinami,a ja myslałem ze pociskami
Fajny odcinek dobrze że uświadamiasz ludzi że nie zawsze duży przebiek znaczy że auto jest szrot w moim aucie silnik 1.8 o oznaczeniu Z18XE ma 560.000 i nadal pracuje idealnie jak całe auto drobne remonty na bieżąco robione auto zostanie ze mną do zezłomowania nie chce żeby przy ewentualnej sprzedaży ktoś szukał dziury w całym ze względu na przebieg .lub obniżać mocno cenę z tego powodu.pozdrawiam
ŚWIETNY material, sporo uświadamia 👍. Z autami jak ze wszystkim...jak dbasz, tak masz. Pozytywnej energii na weekend✌️❣️
Najlepszy film ever, cała prawda o motoryzacji w jednym filmie. Sam mam A4 B8 z przebiegiem +430k jeżdżony praktycznie tylko na długich dystansach, motor jak i skrzynia w świetnym stanie 😊pozdro Michu, dobra robota
Super temat. Dziękuję Michu!!!
W końcu wyjaśniłeś temat tabu/PRZEBIEG/,krótko i na temat.Dzięki
Dziękuję za ten material szczerze pozwolił mi spojrzeć na ten temat nieco inaczej. Pozdrawiam
Super analiza. Zgadzam się jak nic.
Fajnie wytlumaczone. Nigdy na to tak nie patrzylem. Dzieki🎉🎉
Dzieki za kolejną bezcenna dawke wiedzy😊
Dobry odcinek. Może nagrasz coś o dużych skupach samochodów które wręcz zmonopolizowały rynek aut używanych w Polsce? Miałem styczność z nimi ostatnio i myślę że materiału jest sporo😮
Dobry film, warto uświadamiać użytkowników. Można jeszcze dodać że oprócz ilości motogodzin duże znaczenie ma również ilość odpaleń na zimnym oleju chociaż to akurat ciężko sprawdzić 😊 Tak czy inaczej stosuję zasadę że lepsze od niskiego przebiegu jest auto regularnie użytkowane i najlepiej na długich odcinkach. Często cena takich aut jest niższa a są dalej w niejednokrotnie lepszym stanie od tych z niższą cyferką 😄
Lub z wiosek ok jest brudny ale poza tym wszystko jest ok z takimi autami i nie będą tak zużyte bo dojeżdżały do miasta
Pracuję na statkach pełnomorskich jako mechanik. Wszystkie przeglądy na silnikach, odbywają się tylko i wyłącznie po określonej ilości godzin pracy. Oleje wysyła się do analizy do laboratorium, jeśli olej trzyma parametry zostaje ( TBN, żelazo i inne zanieczyszczenia), olej oddaje się do analizy ze względu na duże pojemności układu olejowego, nawet 2000 litrów.
W przemyśle, hydraulika siłowa, jest podobne podejście do tematu.
A motoryzacja to patologia, zakała Mechaniki jako dziedziny nauki. Tylko tu są nadal sztuczne problemy (na własne życzenie) ze smarowaniem, filtracją, określeniem okresów wymian.
W końcu zaczynam rozumieć samochody. Jestem chętny na więcej takich odcinków.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Bardzo dobry odcinek. Ludzie nie zdają sobie sprawy z tego jaką pracę wykonują silniki. Podstawowa rzecz to, że oprócz prędkości mamy również prędkość obrotową. Warto się zorientować co to jest cykl czterosuwowy i jaki ma z nim związek właśnie prędkość obrotowa silnika też.
Ja nigdy nie patrzyłem na sam przebieg w aucie. Raczej zestawiałem przebieg z pochodzeniem auta i stanem tapicerki. Nie zmienia to faktu, że handlarze potrafią zrobić wszystko, żeby dobrze zarobić. To zależy już od uczciwości danej osoby.
Pozdro Michu.
Dziękuję i pozdrawiam.
Super odcinek
I brawo Michu znowu nazywasz części auta tak jak się one właściwie nazywają 👏 👍 👏
Tak na marginesie, w Fiacie Freemont mojej żony jest licznik motogodzin dostępny z poziomu komputera pokładowego
Za takie odcinki ogladam ten kanał , użyteczna wiedza dla każdego ❤
Pięknie poruszony temat.
W mojej branży posługuje się często miarą
RBH
MTH
itp
Pozdrawiam
Bardzo ciekawy temat został poruszony. Absolutna zgoda!
Cenny przekaz... ✌️😀 Jednak ilość reklamowanych produktów/stron mnie odrzuca...😐
No mnie też fajnie odcinki robi ale tych reklam już nie mogę
Zgadzam sie w pelni z wnioskami. Dodam slowo dobre oleje czystosc jednostki w srodku.
Jak dbasz tak masz. Mam Vectre C 500tyś km i śmiga i Clio z przebiegiem 100tyś. Fajnie wytłumaczyłeś temat. Pozdrowienia!
Super odcinek uczący 👍👍👍👍👍, pozdrawiam 👏
Fajny odcinek, powinien być już lata temu na kanale żeby uświadamiać ludzi o tym fakcie. Sam dużych przebiegów się nie boję lecz jednak w większości przypadków kiedy jest duży przebieg jest również wnętrze w gorszym stanie, myślę że ludzie i tego się właśnie boją..a wiadomo, każdy chce mieć prawie nówkę ale też za grosze
Spoko to wytłumaczyłeś kurde jestem zdziwiony ale pozytywne, ciekawe podejście fajny odcinek.
dzięki michu za filmik, a mam do ciebie małe pytanie co do ograniczeń prędkości. Czy znaki drogowe odnoszą się do rzeczywistej prędkości km/h czy licznikowej prędkości czyli ja mając na liczniku np 130km/h w rzeczywistości jade 120km/h czy dostane mandat jeśli złapie mnie fotoradar w ograniczeniu do 120km/h. zawsze mnie to zastanawiało.
Świetny temat i wszystko się zgadza. Prosty przykład: moi koledzy mają Mondeo MK4 2.0 TDCi. Jeden w mieście wkoło siedzi w serwisach przy 200 tyś. km a drugi dojeżdża 60 km do pracy obwodnicami, ma 580 tyś. km i tylko turbina przeszła remont. Reszta w świetnym stanie. To naprawdę ma znaczenie. Roboczogodziny a nie licznik. Pozdrawiam 🛻🚙🚗
Kto kupuje diesla do miasta?! Ktos malo rozgarniety.
@@WparuSlowach
Dokładnie :-) Jak nie mysla, to później się męczą.
Moi koledzy pracujący w Ochronie, i jeżdżą skodami 1.4 w gazie, i vw 1.0, silniki z gamy mpi, i na dodatek w gazie, jeżdżą tylko po mieście. Plus motogodziny.... Grzanie w nocy.... Na postojach. I samochody mają po 450 tys 520 i śmigają i to jest z życia wzięte
Chłopie jesteś najlepszy sam jestem mechanikiem i zanim spojrzałem akurat na ten odcinek to samo mówiłem nie oglądam Cię na codzien ale fajnie by było być może już jest aby pewnym osobą wytlumaczyć że olej w skrzyni biegów nie jest na zawsze na każdym oleju z względy na deklarację już w prostym języku napisze jest napisane ze zyje 5lat także 30 już nie może.... pozdrowienia
I leci z kawką w trasie 👍🏼
No szacun, szczerze trochę aut już kupiłem życiu ale takiego myślenia nigdy nie podejmowałem. Dziękuję Michu. Bardzo fajna lekcja.
Super odcinek , pozdro i więcej takich
To tak jak z moim zakupem Jeepa, nikt nie chciał kupić samochodu z przebiegiem drogowym 360 tys., ale zakatowane samochody z przebiegiem 180 tys. z czego duża ilość w terenie to schodziły jak ciepłe bułeczki.
sam man volvo v40 z przebiegiem 1188 tys a jak kupowałem go miał już 992 tys i dalej wszystko działa nawet klima tylko blacha znika więc nie ma co bać się przebiegów
Imponujący przebieg jak na kompakta. Z którego roku jest? Mam V40 w rodzinie@@ForestGPU
z 97 @@karol2743
Witam. Jak zawsze ciekawy odcinek ale moim zdaniem w tym wszystkim jednym z najważniejszych czynności jest jak silnik jest serwisowany jak często jest wymieniany olej ale nie tylko w silniku ale również w skrzyni biegów jak również bardzo ważne jest wymiana filtrów jak i inne płyny eksploatacyjne. Silnik może mieć mniejszy przebieg w motogodzinach a źle być serwisowani i będzie zajechany i odwrotnie - silnik będzie miał więcej motogodzin ale prawidłowo serwisowany i będzie w dobrej kondycji. Jak to się mówi " Jak dbasz tak masz". Pozdrawiam.
Pozdro dla całej ekipy,
jeszcze dodał bym rozbierzność liniową na osi xy :) tz x- km przejechane i y- motogodziny i dwie linie rozjezdzające się w trybie miejskim i poza. i pieknie bedzie widac zużycie 😅pozdrawiam serdecznie
Hmm nad Moto godzinami się nie zastanawiałem no ale to ma sens.pozdro i zdrowia dla wszystkich
Myślę, że w niektórych przypadkach przebieg nam może przybliżyć czas, w którym dany silnik będzie wymagał remontu ;) Bo coraz częściej spotykamy jednostki, np. Z wadliwym smarowaniem czy złym spasowaniem przez producenta, dla którego w normie jest duże zużycie oleju przez silnik. W motogodzinach tego nie określimy więc przebieg nam tu wyznacza granice o ile znamy dotychczasowy styl jazdy. A może to być pomocne przy zakupie używanego auta 😊
Super odcinek jeśli chodzi o kwestie przebiegu to uważam że to nie ma znaczenia dla mnie osobiście ale np swojego Yong timera czy fita cinquecento to nie szukając auta z niskiem przebiegiem wieskzosc cc ma przebieg niski na poziome poniżej 100tys i ma 44 tys przegbiegu ale było auto mnie przekonało tym że było na bieżąco serwisowane i Pan który mi go sprzedawał ma No dnia dzisiejszego kontakt ze mną i nie wstydzi sie tego i powedzil wszystko co wiedział
Miałem Clio III, 1.2 16V + LPG 75km, 2008 rok na nauce jazdy od początku i zrobiłem 585000km. Auto chodziło od rana do wieczora. Silnik musi chodzić i byc dogrzany to się nie psuje.
jak dbasz tak masz. Mój znajomy zmienia auta jak dochodzą do 200 tys bo mówi ze mu się zawsze auto zaczyna psuć przy takim przebiegu. Nie bierze tylko pod uwagę że sam zmienia olej raz na kilka lat a filtry jeszcze rzadziej "bo po co"
@@brkoodziej9652co za rzeźnik 🤬🤬
Tak pałka a w zimę go nie gasisz żeby nie zmarzł. 😂😂😂😆
@@brkoodziej9652Też miałem takiego znajomego - przez...3 LATA nie zmieniał oleju w silniku swojego starego Jelcza.
Zapytany dlaczego, odpowiadał " bo mi sie nie karkuluje"...
Nowe kupuje, czy używane?
Ale z drugiej strony większa prędkość obrotowa przy większej prędkości, to też trzeba by wziąć pod uwagę
Świetny, pouczający odcinek 🙂
Teraz będziesz mógł zabłysnąć.
Dzięki Michu za kolejny super odcinek obejrzany od A do Z !👍
Pozdro Łysy. Już dawno przestałem patrzeć na przebieg, zwłaszcza że mam auta 20letnie. A druga sprawa że starego SEATa nie oszczedzalem, katowany na zimnym a ktoś inny spokojnie dogrzewa silnik, oba z podobnymi przebiegami to po sobie bym nie kupił auta😆
Mam od nowości Kiee Sportage Diesel z 2018. Codziennie do pracy trasa 42km i powrót drugie 42km z prędkością średnia 80km na godz 😜 średnio 80% trasa auto ma aktualnie 146 tys km olej wymieniam co 15k. I śmiga i nawet zbytnio zuzucia po wnętrzu nie widać bo nie męczone w mieście. Pozdrawiam
To się zgadza. Mam Mondeo MK3,2.0 TDCI. 350 tyś przebiegu. Ostatnie 150 tyś tylko na trasie. Nie ma problemu z wtryskami i czymkolwiek innym. Pozdrawiam.
👍 + zasięg
Na żywotność silnika ma wpływ tylko jego właściciel 😅
Bardzo podobnie jest z ekologią. Producent podaje ileś tam gramów CO2 na km. ALE NIE PODAJE przy jakiej prędkości lub w jakim czasie. Silnik pracując produkuje określoną ilość spalin (dajmy na to przy stałej prędkości obotowej) przez np godzinę. I jak tę godzinę jego pracy wykorzystamy? Możemy trasę np 120 km przejechać z prędkością 40 km/h - czyli trujemy przez 3 godziny. Jadąc 60 km/h - to już tylko 2 godziny, przyspieszmy do 80 km/h - zatruwamy powietrze przez 1,5 godziny. A zasuwając 120 km/h jesteśmy EKOLOGICZNI - bo trujemy tylko przez godzinę! Szlag człowieka trafia jak ci "ekolodzy" a raczej "ekoterroryści" żądają ZMNIEJSZENIA prędkości w miastach do np 30 km/h - więc 120 km trasę miejską w dużej aglomeracji (np Śląskiej) będziemy pokonywać w 4 godziny! (a potem się dziwią że smog jest większy) Więc co jest bardziej eko? - jazda 30 km/h czy 100 km/h? Przy prędkościach do ok 130-150 km/h opory powietrza nie mają większego wpływu (no chyba że jedziemy kanciatym tirem czy osobówką z komodą na dachu). Sama metoda pomiaru zużycia jest też obarczona błędem - bo jest robiona w laboratoryjnych warunkach (idealna pogoda, temperatura, bezwietrznie, sucho, płaski teren, praktycznie bez obciążenia). Powinni dać takiego nerwowego Sebixa z cegłą na gazie i to byłoby bardziej "miarodajne" - bo duzo producentów podaje NIEREALNE wartości zużycia paliwa (niektórzy różnią się nawet o 40 procent!).
Co do silnika i skrzyni to racja, ale już elementy zawieszenia zależą od przebiegu i oczywiście jakości dróg
Siemanko Michu pozdrawiam całą ekipę i wszytkich widzów
Dzięki! 🙂
Ja myślę że Michu robisz dobrą robote💪Oby tak dalej
Super odcinek Michu.
Zawsze na propsie
Z autami jak z ludźmi. Niejeden człowiek w wieku 40+ lepiej się trzyma niż część ludzi przed 30. Kwestia jak się prowadzą. Nie ostatni tydzień. Ale całe życie.
Bardzo mądre słowa
Superb 2018 340kkm lecimy dalej
W koncu konkretnie , a ludzie jęczą jak auto ma wiecej niz 200tys km przebiegu ,300 tys to na zlom ,ehhh Polacy za pol ceny nowe auta
Duży przebieg dla jednego będzie to 150 tys a dla drugiego 400 . Dla mnie osobiście auto z większym przebiegiem większe mamy prawdopodobieństwo że użytkownik coś w tym aucie wymienił a gdy kupimy samochód z przebiegiem 100 tys i co z tego jak musimy wszystko wymieniać także mały przebieg wcale nie jest taki fajny. Osobiście mam Octavię 3 z przebiegiem 270 tys w diesleku i co z tego może to i duży przebieg ale znam wszystkie bolączki auta i naprawiam je na bieżąco. Pozdrawiam dobrego Weekendu
Uważam że bardzo istotnym elementem na kondycję silnika wpływa stosunek paliwo-powietrze. Odma w dolocie i EGR to relikt ekologiczny. Kombinacja która bardziej szkodzi niż pomaga silnikowi. Przytkane porty dolotu dają mniejsza ilość powietrza więc pewnie wtryski leja więcej paliwa aby wyrównać wartości. Silnik się zwyczajnie bardziej męczy. To tak jak z katarem u nas. Gdy ja zatkalem EGR i wyczyściłem dolot zdecydowanie odczułem różnice że motor sprawie oddycha i lepiej jedzie. Pozdrawiam
Motor lepiej jedzie , w samochodzie to też działa czy tylko w motorach?
@@ukaszkawka3714kur.. a lamusie, motor to silnik😁. Ja pier.. le jaka gimbaza 😁😁
@@ukaszkawka3714 nie myl pojęć
Motor to motor silnik to silnik
@@ukaszkawka3714 motor to nie motocykl😁. Motor to silnik a motocykl to pojazd jednosladowy. Idź dzieciaku do szkoły to może cię podstaw nauczą. Widać że głupich nie sieją 😁😁😁
Jak zrobiłam rok temu serwis swojego Macana, który miał 180.000 km przebiegu (i 8 lat) usłyszałam , że jest w bardzo dobrym stanie jak na tyle przejechanych km. Teraz chyba rozumiem dlaczego :) Widocznie poprzedni właściciel omijał miasta ;) Ja też więcej jeżdżę autostradą, więc liczę, że to dobrze wpływa na stan auta. Niedługo czeka mnie kolejny serwis ( 203.000 km w tej chwili) i jestem ciekawa co usłyszę. Dzięki za te wartościowe informacje. Choć jestem kobietą chętnie Was oglądam i uczę się wielu rzeczy:)
Ciekawe jak serwis stwierdził że silnik jest w bdb stanie.
Serwis Porsche. Powiedzieli, že auto jest w bardzo dobrym stanie. Po obejrzeniu tego video pomyślałam, że chodzi również o silnik. Nawet jeśli nie o motor chodziło, to mam nadzieję, że jest ok pomimo tylu przejechanych km.
A propos, twierdzisz zatem, że serwis auta nie obejmuje sprawdzenia stanu silnika? Pytam, bo serio nie wiem - to moj pierwszy samochód i cały czas się uczę🙂
@@niemamtipsow1037 wątpię że na serwisie sprawdzają silnik. Takie ich sprawdzenie to oględziny wizualne, sprawdzenie błędów. Doświadczony mechanik jest też w stanie wyłapać jakieś nieprawidłowości w pracy jednostki na słuch. Tak naprawdę żeby dobrze zbadać jednostkę trzeba zrobic pomiar kompresji, sprawdzić filtr oleju pod kątem zanieczyszczeń. Zrobić logi statyczne i dynamiczne. Wszysktie te rzeczy są nam w stanie nakreślić stan silnika. Podczas serwisu raczej żaden serwis tego nie robi.
@@krzysztofgresko5072 Dzięki za informację🙂
Siema. Lecimy z tematem 💪
P👊zdro
Ja aktualnie mam przebieg 676955km i 10846 motogodzin, ciągle autostrady Polska-Niemcy i auto patrząc na eksploatację w środku chociażby, wygląda jak nowe. Gdy tymczasem kumpla bus z nalotem ok 260tys, głównie miasto i pomiędzy miastami, wygląda jak totalny zajazd. Wytarte fotele, kierownica i plastiki różne latające. Tak samo jest z silnikiem 🤷♂️
Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Ja mam Golfa 4 , 1.8 20V , olej wymieniam systematycznie co 15 tys km, Mobil 5w30 ESP, i zacząłem od jakiegoś czasu robić płukankę przed każdą wymianą oleju, i zauważyłem różnice przy pracy silnika, i mniej spala oleju również. Jestem zadowolony z tego auta, ale oczywiście: Jak dbasz, tak masz 🙂
Zgadzam się, w chargerze 2011 miałem licznik motogodzin. W nowym challengerze, już brak. Szkoda, że to wycofali. Lepiej kupić coś co ma 200tkm w trasie, niż 80tkm po mieście.
Siemka michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia
Bardzo fajny materiał w sumie jeżdze po Polsce i tyle co przesti się w korku to po roku pewnie wyszło by kilkanaście godzin to dla tego jest ten system start-stop skoro wymiana oleju co 30 tysi
Fajnie, że wspomniałeś o firmie AutoXscan. Jakiś czas temu oglądając inne materiały, gospodarz kanału prezentował urządzenia tej firmy. Jestem zwykłym "Kowalskim" i nawet do amatora mi dużo brakuje. Wiem, że spektrum samych urządzeń, softu , możliwości przyrządów tej firmy są szerokie, a ceny różne (inflacja kontra promocje). Wiem, że to nie jest multimetr za 20-30 zł, bo ma o wiele więcej funkcji. Jaką konfigurację byś polecił tak do 1,5k PLN?A Czy jest mi to potrzebne? Powiedzmy, że jestem zainteresowany. Chociażby z powodu wymiany akumulatora, wymiany czujnika ABS, czy wymiany klocków hamulcowych, czy "cokolwiekzrobienia". Bo mechanicznie da się wymienić, tylko chodzi o to, żeby "uświadomić" komputer, że to zostało wymienione. Nie chodzi o "partyzantkę", żeby oszukać komputer, tylko, żeby to nie było niespodzianek, że zapłon odetnie, czy wydarzyły się bardziej przykre historie.
Siema Michu.
Pozdro z Welshpool UK.
Przydałby się test , czy olej który zrobił w 2 miesiące 20 tys km jest bardziej przepracowany niż taki "zmieniany co 10tys km " po dwóch latach miejskiej jazdy
trochę na temat oleju
Odpowiedź bardzo prosta. Analizy pokazują, że przy typowej jeździe miejskiej 8tys km to zazwyczaj max, który znosi większość olejów. Nawet książka serwisowa mojej Mazdy mówi, że ciężkie warunki, np miejskie to wymiana co 7.5 tys km.
W Passacie B6 którego użytkuję prywatnie i w większości po mieście olej i filtry wymieniam dwa razy w roku.Eirm może przesada ale ale za to autko się odwdzięcza i lata aż miło choć ma najechane ponad 400 tyś
@@adamsztankiewicz8123 no tak , ale ludzie nadal chcą auta poniżej 200 tys km a auto 15 lat i więcej , a są też 2/3 letnie i mają też 150-200tys km (nie zmienia to faktu że kiedyś będą miały znowu 150-200tys km )
👍
Prosto i na temat, dzieki!
moja skoda tdi ma 337 K nalotu w manualu na sprzęgle z fabryki i jeszcze się nie ślizga. 70 % w trasie głównie na "eSkach" Peugeot 1,4 hdi 220 K 50/50 miasto trasa i dwumasa już słychać ;) Motogodziny maja większy wpływ niź przebieg. to tylko cyfra:)
Kapitalny odcinek . Tyle się interesuje motoryzacja a nigdy nie wpadłem na to żeby to przeliczyć przebieg na motogodziny.
To jest problem ludzi, którzy się "interesują" jedną dziedziną i nie wiedzą co się dzieje w pokrewnych. W całej Mechanice (jako dziedzinie nauki), motoryzacja to jest patologia, same problemy (smarowanie, filtracja, okresy wymian, diagnostyka) nie znane w innych, wyższych gałęziach techniki.
Motogodziny, to standard wszędzie poza motoryzacją (osobówki konkretnie).
Służbowy WW polo 1.2 prawie 500k w 95% czasu na autostradzie, Poza serwisem do wymiany była chłodniczka oleju i świece.
No w końcu ktoś poruszył ten temat na YT !!!! dla naszej często niezbyt bystrej społeczności...
Wszystko się zużywa, nic nie jest wieczne. Jeśli chodzi o przebieg to ma znaczenie czy robił trasy czy był odpalany na zimnym by przejechać kilka kilometrów do pracy czy na zakupy
Ford Focus 1.5 tdci po temacie na 142 km, rocznik 2016. Aktualnie na liczniku mam 277 tys przebiegu. Olej wymieniany przez poprzedniego właściciela co 15 tys km, ja wymieniam co max 10 tys km. Opukując w niemalowane, nie miałem wdzięczniejszego samochodu w używaniu codziennym, ani razu nie zawiódł
Dzień dobry.
Czy moja Honda accord VII 2.2 diesel 2006r.p. ma w swoim komputerze licznik motogodzin?
Pozdrawiam
Andrzej
Można w niektórych nawet starszych autach sprawdzić średnią prędkość z jaką jeżdził samochód.
To może dać jakieś pojęcie jak był użytkowany.
Na pewno w mazdach jest ta opcja.
To nie ma znaczenia jak kto dba to tak ma pozdro 👍
Na daily mam A6 C4 z 2.5 TDI, według licznika 600 tyś i prędkość fabryczną chce trzymać jeszcze. Kwestia dbania i przebieg jest tylko liczbą ;)
To właśnie od zawsze staram sie wklepać ludziom nieświadomym do głowy. Nie przebieg a liczba motogodzin/roboczogodzin pracy silnika się liczy. Dotyczy do również interwałów wymiany oleju. To nie interwały 30tys km zabijają silniki a duża liczba motogodzin silnika. Koniec kropka
Takie filmy legancko lubieje..
W moim Citroen C5 X7 2.0 HDi RHH mam 542tys. km i właśnie wymieniłem drugą dwumase w jego życiu... Ogólnie ma się dobrze odpukać w niemalowane 😉
C4 Picasso II 2014 1.6ehdi od nowości ,dwumasa wymieniona przy 316000 ciężko sprzęgło chodziło i tyle ,olej mieniany co 8-10tys,filtr paliwa co 20-30tys,silnik chodzi jak zegarek. W zimie zawsze chodzi rano dobre 10min zanim rusze ;)
Zrób odcinek o największych ""wrakach", który handlarz przywrócił do życia i chciał sprzedać
Mieli clio 3 na fura marzen
w polsce magicznie wszystkie auta od handlarza mają około 200k km
Dziś ostatnie co się sprawdza przy kupnie to przebieg, przebiegi są w większości przypadków do"do ustalenia"
Podawanie motogodzin silnika jest w moim przypadku bez sensu bo jeżdżę w trasy 4 samochodami i zawsze chodzą 15-20 przed rozpoczęciem trasy i potem po trasie lub na parkingu stoi tez i się chłodzi od 5-10 min wiec w skali roku daje to o wiele motogodzin więcej niż ma najeżdżone a motor o wiele sprawniejszy 😊
Przebiegi nie zabijają silników robią to nieprawidłowa eksploatacja i brak zainteresowania ze strony użytkownika
Zmieniam zdanie ...po Twoim objasnieniu, choc powinienem o tym widzieć
Mądrze. Samochód jeżdżący tylko po mieście szybciej się zużywa.
Testowałem olej Lykly moly z molimbdenem 10w40, testy pokazały duży spadek LEPKOŚCI test na R2D Citroen c8. Teraz mam olej pmo.
Mam ten olej liquid Molly 10w40 I jako na nim jedynym zawory nie stukają z rana wymiana po 8 tys i lepkość nie spadnie dużo .
Temat szeroki...Wolę kupić pojazd normalnie użytkowany niż stojący(nie mówię o klasykach) Według mnie sam eco driving czy jak to tam się pisze powoduje spustoszenie w silniku tym bardziej biorąc pod uwagę jakość materiałów. Mając granadę z 82r. 2,3 V6 z rozrządem który miał dwa koła ebonitowe i wszystko działa. Jedyny mankamentem był gaz który wypalał gniazda zaworowe. Najgorszą rzeczą jest chyba przyspieszanie na zbyt niskim biegu bo wtedy cały układ napędowy dostaję w dupę nie mając właściwej prędkości obrotowej.
Dobra rozkmina. Do tego należało by doliczyć czas w którym silnik pracował nie w optymalnej temperaturze. Ale tego już chyba żaden system nie rejestruje. W małych miastach ludzie często przejeżdżają po kilka kilometrów w jedną stronę. To szczególnie w silnikach diesla nie pozwala nawet na pełne rozgrzanie silnika na takim odcinku, szczególnie w zimie.
Dokładnie. Liczba rozruchów się też liczy (cykle nagrzewanie-chłodzenie).
A motogodziny nie zależą od obciążenia silnika? Bo wiesz jest różnica czy jedziesz po autostradzie 130 czy pedzisz 200, jak i w mieście stojąc w miejscu bez obciążenia a możesz jeździć z przyczepka. Może jakieś rozszerzenie tematu?
Fajny odcinek 👍
180k to nie cyfra a liczba. Dziekuje.
A jak sie ma ma to o czym Michu mówisz do roznego typu silników? Od benzynowych, diesli, ben+gaz, pojemnosci 1.0 po te 5.0?
Witam aktualnie w domu posiadamy 3 auta , Toyota aygo 160 tys km, Honda civic 2,2d 208tys km, oraz BMW x6 380tys km w aygo było robione sprzeglo i tyle z tym że serwis jest robiony na czas .