Ford Kuga Vignale PHEV: Un buen SUV, pero mejor compra una S-Max [PRUEBA -
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- Опубликовано: 7 дек 2021
- El caso del Kuga Vignale híbrido enchufable es curioso. Al final de este vídeo me verás compararlo con un montón de coches de la misma Ford para acabar aconsejándote comprar otros.
¿Que haces mucho uso de la parte eléctrica y quieres un SUV? Compra un Mach E de acceso. ¿Que buscas espacio y modularidad para meter a toda tu familia dentro? Compra una S-Max. ¿Que quieres un coche grande? Un Mondeo. Y si no necesitas el espacio... el Focus te ofrecerá casi lo mismo (no lo hay PHEV) por menos dinero.
A la postre, todo esto no quita para que estemos ante uno de los mejores SUV de su segmento por maneras dinámicas. Entonces, ¿por qué pasa esto? Pues porque una vez más, el SUV acaba siendo un aparato fruto de las modas cuyas cualidades son mejoradas por casi cualquier otro hermano de la gama de la compañía del óvalo azul, a igualdad o semejanza de precio. Pero el cliente compra lo que compra...
Probablemente a mi me haría más gracia el Bronco Sport, hermano mellizo de este coche con más atributos fuera del asfalto, con el que comparte chasis y elementos, pero el SUV campero está reservado, al menos por el momento, para Estados Unidos.
Yo no entiendo esta tendencia de mercado pero, hey, quería probar este coche para ayudaros a los que lo estáis mirando y comparando con otros SUV similares.
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Lo mejor del Kuga, es que se fabrican en Almussafes ( Valencia) y gracias a ello da trabajo a un montón de gente.
Ver a mis vecinos aparcar sus Titanics en el garaje es como la escena de Austin Powers. Cuanto más tiempo pasa, menos entiendo lo de los suvs.
Na,... Son trastos. O te compras un todo terreno o te compras un compacto o te compras una berlina. No lo veo.
Yo tampoco entiendo Guille porqué se venden estos cacharros, has dado una solución a cada problema: quieres dinamismo este no es tu coche, quieres espacio, tampoco, quieres viajes largos, tampoco. Pero da igual al final la gente se compra esto, que no vale al 100% para nada.
Los SUV cada vez son menos SUV... De hecho parece un compacto pero bien grande. Al fin y al cabo hacerlos con estética SUV es lo que hace que puedan subir el precio de venta. Por lo menos se fabrica en España 😅
Pero vamos a darle una vuelta a tu planteamiento. El Kuga ofrece más espacio y versatilidad que un Focus, más autonomía que un "Mustang" eléctrico y con respecto al S-Max tiene un concepto estético más vigente, más de moda, se puede decir que toca más emocionalmente que un monovolumen. Si metes todo esto en una coctelera tienes un producto más para todo, un coche que cubre prácticamente todos los checks. Para mí, aunque me joda en cierto modo, la compra de un SUV a día de hoy es, al menos, fácilmente entendible.
Pero porque no te compras un chalet si necesitas todas las comodidades de tu necesidad no te compres un coche o dile a las marcas que te haga un coche a tu gusto 😊😊
El kuga tiene mejor maletero que el Mustang y mejor autonomía para viajes extra largos, con un consumo casi cero en el día a día en ciudad, es más económico que un S-max y que un Mustang, y el Focus no existe en versión enchufable. Por ese motivo, el Kuga es la mejor opción. Aunque, por supuesto, me encantaría tener un mustang y un s-max, y poder usar el más conveniente según necesidades.
Jajaja,ni 15 segundos de video y ya nos dices que no recomiendas este coche, y aún así vemos el video hasta el final!!....que tendrá este canal que engancha de esta manera!.Bravo Guille y Diego!!
Ese coche es mas bobito q un ficus ybuna smax simplemente, ya nos duele la espalda ajjaja
Muy buen video, tengo el Kuga Phev STLINE hace un año con 32.000km, me he tragado todos los videos europeos y españoles sobre este coche, y con muuuuucha diferencia esta es la mejor review.
Comento este video un año después de que me dieran mi Kuga 2.5 FHEV.
Excelente razonamiento final de las razones para comprarse otro modelo de Ford antes que este. Yo tampoco entiendo la existencia de tantos SUV. Creo que el motivo es solo uno: moda. Saludos.
I did not understand a word but watched muted and was still the best review of all reviews. Even went underneath the car no one ever done that. I have a Kuga ST line PHEV but upgrading to the V. Beautiful car and the electric miles just keep getting better. 👍🏻
Aunque se analicen coches "no pasionales" como en el caso de hoy, los veo con la misma atención que el resto porque siempre aprendo cosas a nivel técnico y de cultura del automóvil.
Pues aunque no será nunca mi coche personal -aunque puede que sí el de mi familia en algún momento-, me ‘trago’ enteritos estos vídeos de PowerArt porque da gusto escuchar a Guille, ver cómo desgrana cualquier cosa con ruedas que caiga en sus manos, y sobre todo sus reflexiones y comentarios… enhorabuena una vez más.
Muy buenas explicaciones Guille, me gusta mucho tu sinceridad.
Que grande, ante todo, sinceridad, un coche que no recomiendo ni a mí ni a vosotros. No me hace falta ver más, te dejo mis dies.
El motivo fundamental a la hora de discernir en la compra de un coche es la estetica y percepcion de marca...la funcionalidad y ergonomia son factores que el comprador estandar supone implicitos en productos de consumo(electrodomesticos con ruedas) donde el precio o mas bien la sensacion de oferta personalizada es determinante para decantar una venta.
No lo veo ni tan mal,me gusta mas este coche que cualquiera de los competidores que mencionas. Me gusta mas el diseño mas sobrio de este coche sinceramente que el de muchos otros. El motor/grupo motopropulsor tiene buena pinta, creo que es el mismo de la camioneta Ford Maverick. En el Maverick da 190 cv, pesa 1600 kg y los probadores lo ponen bastante bien,sobre todo en consumo. Incluso en autovía consiguen sacarle buenos consumos siendo una pickup. Lo mas curioso es que en Estados Unidos la versión híbrida es la de acceso,por 20.000 dolares tienes un hibrido.