Ford Puma 155 CV ST-Line [PRUEBA -
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- Опубликовано: 26 сен 2024
- El nuevo SUV del segmento B de Ford nos visita para poner a prueba la promesa dinámica del óvalo azul. Y es que si todos los Ford destacan por su puesta a punto de chasis, el Puma debería hacer lo mismo en un segmento lleno de coches altos a los que se les suelen atragantar las curvas.
Con un diseño diferenciado y un minúsculo motor de sólo un litro de cilindrada para 155 caballos el nuevo Puma se pone a precio de Focus. ¿Lo merece?
La web del índice de fiabilidad británico que comento en el vídeo es esta: www.reliabilit...
![Ford Puma ST: Un SUV inesperadamente ágil y divertido, pero carísimo [PRUEBA - #POWERART] S07-E21](http://i.ytimg.com/vi/74uKuVFl01Q/mqdefault.jpg)
![Ford Focus ST-Line: La última vida del compacto [PRUEBA - #POWERART] S11-E29](/img/1.gif)
Ford ha mejorado en todo. Es la marca de gama media que mas me gusta y creo arriesga más.
Guille eres tan bueno haciendo reportajes que me los como todos...inclusive como éste en el cual el coche no me interesa ni lo más mínimo....eres un crack!! Gracias
TAL CUAL
Es bueno, el mejor
¡Muchas gracias por el vídeo, Guille! Pertenezco al grupo de los que les gusta el coche. Se agradece el uso de las ruedecitas para controlar el climatizador, luces y en su sistema de información y entretenimiento. A mejorar lo de los grillos, por lo que cuentas. Personalmente no me gustan los motores tricilíndricos tan pequeños turboalimentados pero si tú dices que éste va muy bien, nada que objetar.
Saludos.
Hola Guille, recientemente he comprado un puma de 155 cv y viniendo de un fiesta de 125cv, la verdad que he notado el cambio, realmente no noto ruidos y he notado un silencio interno creo que mejorado,seguramente el tuyo estaba muy probado, es cierto que el ruido de rodadura se aprecia según asfalto, pero es que en el fiesta que tenía de esta misma generación era parecido y ese si que tenía ruidos de ajustes, en fin, estoy gratamente sorprendida con este coche, como contras, alto consumo, de media 7,4 l/km. Gracias por tus vídeos tan sinceros.
ostias y palanca de freno de mano, genial, para mi eso es mejor que un botoncito
Eso es muy raro,porque hoy en día ya prácticamente todos salen con el dichoso botón...y dónde este un freno manual que se quiten el de botón,que lo veo muy bonito y minimalista pero quitando de eso ya es un elemento más para tener avería....
Guille te lo pintan de verde y le ponen un alerón y eres capaz hasta de comprarlo.....
El Puma ST del teaser seguro que se lo compra 😂
Pues con eso de que dicen que el focus rs será cancelado por un focus suv, es posible que en el futuro así sea
Yo a la ecuación del final le añadiría si te gusta conducir "bajito". La estética está bien, pero sigo prefiriendo un Focus a éste
En los alrededores de Madrid ahora mismo te viene bien un SUV para subir las montañas que ponen por badenes...
Resaltos, amigo. Badén tiene la concavidad hacia abajo.
Eso no es un suv ... Es un vehiculo q apenas es alto los vehiculos de segmentos mayores tipo c... Un suv es una land cruiser, suzuki jimny, ford bronco jeep wrangler, toyota fzj70 etc
@@jeanjuan03 eso es un todoterreno no un suv, un suv es lo que dice el compañero.
Realmente suv no significa nada, Es un término comercial de aspecto todoterreno pero también deportivo.
Hoy en día con el kia xceed, ford puma o Citröen c4 Los suv cada vez son más bajos y menos suv
Me gusta que des datos técnicos mecánicos y chasis y el negocio que las marcas tienén con los SUV que no lo son para nada solo para perder aplomo y aerodinámica.
Gracias en hora buena
El único SUV o Crossover o como quieras llamarlo junto al Toyota C-HR que me gusta estéticamente. Muy bonito sobre todo por delante y esos faros me recuerdan un montón a los del Panamera / Macan. Sin duda un total acierto por parte de Ford a nivel estético con este coche.
Me encanta esa cara del perro de: "por favor podemos acabar con esto ya?" jajaja gran prueba! gracias Guille y Diego
Guille, se nota que no quieres herir a Ford y me ha encantado la sutil y elegante manera de compararlo con el actual Focus y con el MK2, con quién comparte tamaño casi al dedillo. Te lo has currado para encontrar las palabras exactas, siendo sincero en muchos puntos flacos del coche y alabando sus cualidades. Está sinceridad y las palabras que sin decirlas del todo, entendemos quienes conocemos tus preferencias, hacen que tu juicio sea bastante neutro y justo. Gran trabajo, Guille y Diego.
Solo hay un puma y ese no es jeje pero tus videos son magnificos!! Un saludo y buen trabajo!!
Es increíble y fascinante el análisis que haces desde un punto de vista que nadie hace. Analizando de verdad lo que aparenta ser y lo que realmente es. Muy buen video!
La consola central es casi la misma que la del Focus MK2 también. Buen recycling.
Respecto a la prueba de larga duración del 3 cilindros: en Autobild Alemania hicieron una hace un par de años del 1.0 de 125cv y desmontaron el motor entero a los 100.000km y estaba perfecto.
Me gustaría mucho que hicieras alguna prueba de larga duración, eres un crack Guille!
Apoyo la moción. De todas formas, ese motor, para tener tres cilindros y por mucho q digan, es bastante gastón. Por el resto, el coche es precioso.
@@juanmanuelperezyprieto6899 a mí un 3 cilindros ni de broma y eso de poco gastadores es mentira!!! En cuanto al diseño el coche está bien, pero la delantera no me convence...
@@gels1980 claro. Me refiero a que eses motores, a pesar de tener solo 3 cilindros, a nada que les pises son muy tragones. El consumo se dispara a no ser que conduzcas como una pluma...
Yo creo que una prueba de larga duración no sirve de mucho, ya que valoras sólo esa unidad. Puedes tener mala suerte y tener una unidad defectuosa de un modelo muy fiable o al revés. Además las harás en un clima concreto, de un uso concreto, y lo que hacen es concentrar kilómetros, pero en poco tiempo. Quizá un problema que sucede al cabo de unos años y no al cabo de muchos kilómetros no sucede. Además requieren mucho tiempo que no tendrá para hacer otros vídeos.
Excelente reseña como siempre. Para mi es un crossover, pero como lo que vende actualmente es la palabra SUV y la gente no sabe que es, pues pongamosela acompañada de otra (como mini, compact, etc) y ya esta.
En cuanto al auto me parece que es funcional, buen equipamiento, un gran diseño, ese color azul genial. La mecánica muy acertada, creo estos híbridos no enchufables que combinan motores pequeños son una buena opción ante el costo elevado de los eléctricos de rango extendido o la baja autonomía de los electricos económicos.
Saludos.
Tengo entendido q SUV es Vehículo Urbano Sobreelevado.... En Inglés.... aunq la mayoría no estan muy sobreelevados.... jjjj
Acá en Sudamérica la ecosport tuvo un éxito descomunal. Se vendió hasta el cansancio.
Saludos
16:25 Estamos es 2020 y cosas así van a ser lo habitual de aquí para adelante
Gracias Guille, gran video, como siempre.
El Focus ya era un coche alto. De echo, cuando salió, me extrañaba que tuviese tan buen tacto al volante con esa altura.
Enhorabuena Guille..... tus videos siguen estando a años luz del resto y para los quemados del motor es como mana del cielo
Mientras más lo miro más me gusta. Detesto los modelos coupé y me alegra que lo hayan cambiado. El focus es demasiado bajo para mi gusto claro y aunque este sea solo 9 mm más (que es nada), esteticamente lo aparenta y ya eso engaña suficiente. Ya vi lo que tenía que ver con este video y apenas he llegado al minuto 12 jeje. No los entiende sinceramente en España se quejan por todo madre mía. Amo los todo terreno, los SUV aunque este no lo sea completamente y amo los pick-up trucks. Si bien no han evolucionado con los mandos con respecto a la pantalla táctil pero si es precisamente a lo que le huyo. Llamenme anticuado o prehistórico como querais jeje pero es que a la que se te heche a perder estas hecho. Al final, en algún momento necesitaremos lo analogo, yo con lo eléctrico umum nope! Un excelente video y revisión a profundidad. Gracias!
A mí el coche me gusta... Me pasa como con el CH-R, me los imagino con una suspensión más bajita y ya cambian. Desde luego que el Puma, nunca me ha parecido alto y ahora Guille me lo has confirmado... Por el hecho de que tenga ruletas y la palanca de freno de mano ya me tiene ganado, además del comportamiento que nos comentas y la estética (para mi gusto). La única pega que le pongo (sin haberlo probado) es el reposabrazos, da rabia cuando no los puedes ajustar.
Bueno video, como siempre...! Un saludo!
Tengo el coche desde hace 4 meses y mi única queja es el reposabrazos que no se mueve, por el resto es genial, motor, suspensiones, frenos, asientos. Y quería el focus😂
Le bajas 3 cm y ya tienes un compacto bien bonito...
Terminar el principio con la expresión “definición exotérica” para referirse al actual concepto SUV, es de arte nivel viñero ;)
Nada mejor que volver de correr y ver PowerArt mientras desayuno, gracias Guille
17:35 a ver, no es cuestión de ser descuidado: para lo que vale el coche, uno exige un mínimo de calidad en los acabados, que no estamos hablando de un Dacia de 9.000 €
Cierto, lo que pasa que luego hay gente que no usa esa misma escala para valorar la puesta a punto del chasis, la amortiguacion o el esp, la seguridad, el diseño, etc. Y no todo en un coche son los plasticos escondidos y el sistema de entretenimiento.
Yo me he montado en un BMW M2 y por dentro me daba hasta vergüenza, y estamos hablando de uno de 70000€
@@theocelot2460 bmw precisamente tiene un buen historial de techos descolgados y botones que se pelan sobre todo los del volante. Por no hablar de la baja calidad de las gomas de las ventanas. Pero bueno es en general, solo digo que hay coches de los que se dice que son buenisimos por tener plasticos blandos en no se que pieza debajo de la guantera y luego resulta que se escapan en el test de alce como si tuviesen ruedas de pvc.
A ver...con los videos de Ford siempre igual; Ford suele usar el dinero para darte un buen motor, una gran direccion y un excelente chasis; si quieres telitas y pantallitas y esas cosas, vete a VW o algo; ahi te darán lo que buscas, Ford es para gente que disfruta mas conduciendo que enseñandole el coche a sus amigos jaja
Rafa Maimó que no te lea algún dueño de Dacia que si no se suben por las paredes jajajajaja,los dueños de los Dacia tienen sus coches como una maravilla al nivel de cualquier generalista jajajajajajjajajaja
Me alegro de que comentes las calidades de acabado, los remates, los ajustes interiores, etc, porque a mí es algo que me gusta mucho y sí le doy importancia. Qué videos tan chulos.
Yo he pasado de Focus de 125 CV a Puma de 155 y encantado de la vida, los dos en acabado ST Line
ford me esta gustando ultimamente
Ha mejorado mucho en los últimos años
Es un digno sucesor del nombre Puma, sobretodo si lo comparamos con el esperpento del Mitsubishi Eclipse.
PUMA ST LINE X 155 VS KIA XCEED 160 ( HÍBRIDO ) ; sinceramente veo pocos kias o hyundais por aquí y creo que son marcas bastante a tener en cuenta últimamente.
Tienen propuestas interesantes como el kia pro ceed, las esperadas versiones N del i20 o del Kona ( ya sin serlo, la version de 190cv creo que tb seria interesante verla por aquí )
Al igual que por ejemplo, un formentor 1.5 tsi, que es a lo que va poder optar la mayoría de personas por presupuesto, ( me encantó la del vz5 , de echo es la esencia del canal ) y después de tanto preámbulo y palabrería agradecerte y felicitarte por el excelente contenido del canal. Sin lugar a dudas el mejor entre los mejores ;) un fuerte abrazo Guille
Madre mia!!,que analisis mas jodidamente increible y que verborrea gongorica,me reafirmo en decir que junto con Juan Frascisco Calero,no hay ahora mismo dos periodistas del motor mejores en España.Estamos viviendo un tiempo apasionante con estos dos monstruos del mundo del motor caballeros!!.Disfrutemoslo mientras podamos!!
Enhorabuena una vez mas crack!! Eres increible guille!!😉😉
Al final ford es lo de siempre... Puesta a punto y a nivel dinámico de lo mejorcito, motores ecoboost de lo mejorcito en gasolina, Y acabados... Pues simples a lo Americano, pero duraderos y bien ajustados. Ford siempre ha echo grandes motores gasolina.
Me ha gustado mucho tu presentación y tu opinión sobre el coche, a mi hace dos meses me dejaron un Puma de 125 CV microhibrido con el carnet recién sacado y la verdad que va bastante bien porque está enfocado más a la deportividad como cualquier Ford así que no descartaría comprarme uno en un futuro. Un saludo
Yo tengo una courier ecoboost, también sobre el chasis del fiesta, va realmente bien, por la mitad de precio.
buen video como siempre.
aunque en febrero 2022 compre uno st line x... y... ya no viene con la placa st line en la estribera ni los pedales son de aluminio y además los frenos traseros son de tambor. es cierto que el mío es de 125 CV. pero nada tiene que ver con la línea que es la misma.
además ahora tampoco vienen los grados del climatizador a la vista en la ruleta. para saber a qué temperatura vas tienes que girarla y verla en la pantalla info.
aviso a los que compren . febrero 2022
Guille por favor. Prueba el Puma ST cuando salga! Le tengo en el punto de mira, pero necesito que lo pruebes a fondo y me lo compares bien con el Puma normal y con el Fiesta ST. Un saludo!
Hombre Guille por fin sacas chicas guapas en tus vídeos, jajaja
Bromas aparte se agradece que llames la atención sobre temas como las dimensiones que no he escuchado en otras pruebas.
Otro gran trabajo. Enhorabuena. Sois los mejores.
Gran Video Guille, aqui un fan del coupe original enfadado con este nuevo😂, pero bueno son las modas y es lo que toca. Aprovecho para decirte que nos encantaría tenerte en nuestro grupo del clásico Ford Puma como rl que compraste y ayudarte con tu proyecto, en mi canal tienes un video de todos los integrantes (la calidad del video es cuestionable lo se) si alguno mas quiere entrar solo decirlo en los comentarios, un saludo 👋
este coche me gusto desde el primer dia que lo vi en la consecionaria de mi pueblo, he probado otros y me quedo con este. Quizas el captur esta por arriba en calidad, pero me gusta mucho mas el Puma por dentro y por fuera. Como lo cogere por renting, en 4 años vere los resultados y me pensare en seguir con otro Puma o cambiar...
Con respecto al video, creo que es el mas completo de los analisis que he visto... en hora buena !!
No entiendo cómo a la gente le puede gustar un SUV por la cosa de ir alto y capaz, para luego buscar versiones deportivas, lógicamente más bajas para conseguir esa deportividad. ¡Incongruente y absurdo!, pero nos lo meten por los ojos y al final nos acaba gustando. Me pasa a mí, me llenan las berlinas deportivas, pero también miro SUVs "deportivos". Buen vídeo, como siempre Guille. Un abrazo.
Guiiiillee, cuidado, que ya van dos SUVs que casi recomiendas 🥶. Se empieza así y se acaba "hermano de cónyuge" de alguien 🤣🤣🤣
A mi me encanta....y tu forma de ver y hacer más!! Enhorabuena 👏
Acabo de ver uno. Por el lateral de Recoletos. Entre taxis se ve grande, llama la atención, las ruedas y sobre todo el morro y el capó.
Si no hubiera visto este video no sabría que mide lo mismo que un Focus. Engaña mucho a la vista.
Saludos Guille.
Un fiesta ensanchado.....🤔..... Un fiesta Rs 😉 Ya tenemos el tren de rodaje......
Me gusta cómo piensas!
Teniendo el tren de rodaje, no seria dificil acoplar un motor mas gordo que el del st de los que ya tienen dentro de la marca. Con lo cual el unico gasto fuerte seria el de estampacion para crear un Fiesta Rs anchote. Ojala algun directivo de Ford piense de esta manera 🙏🙏🙏
Realmente lo que parece "poco" (aletas, paragolpes, piecería pequeña de plástico), supone una inversión millonaria, desgraciadamente.
Parece que es un poco ruidoso el habitáculo rodando y eso que no vas a mucha velocidad, en autovía a partir de 120 tiene que ser molesto. Buen vídeo como siempre!
Guille, me alegro mucho q abras la mente a los SUV.. y tb me alegro mucho q te sorprendan los Ford para bien!! 😁😁
Me gustaría ver También la prueba del Puma diesel a ver q tal va.... a ver si me decido!! Gracias
Ah!! Y otra pregunta... ¿lo de la batería de la microhibridacion cuanto dura y cuanto valdría cambiarla????
Como siempre, estupenda prueba. Para cuando un vídeo del Xceed 1.4?
Viendo el rally Montecarlo, el Puma va de lujo. Ojalá una versión RS...aunque solo sea para verlo por la calle.
Muy buenas,solo una cosita,en el minuto 23:10 dices que lleva correa bañada en aceite y no es cierto,ese es un 1.0 ecoboost de 2ª generacion y llevan cadena,por lo demas muy bien el video.Saludos
Pues lo acabo de comprobar y, en efecto, tienes razón. Voy a fijar esto por aquí.
Gracias!
@@GuilleGarciaAlfonsin de nada hombre, muy buen trabajo el que haces, un saludo
Paso lo mismo en el vídeo del Focus de 182 CV todos los ecoboost de ahora llevan cadena.
Por mucho que he buscado no he conseguido ver en ningún sitio que la distribución la acciona una cadena y como estoy seguro que llevas razón, donde puedo ver algún despiece o información. Por cierto se lo pregunté a un comercial de Ford y ni flores me dijo que llevaba correa bañada en aceite
@@angelpluslas310 hola!! Lleva correa bañada en aceite como Guille dijo desde el principio, lo corroboro al 100% ya que en el concesionario lo he preguntado
No es para avergonzarse querer un coche así. Frase brutal!! 😂😂😂
Una cosa Guille con el sonido del motor, no sé si será por la reverberación del tres cilindros o qué, pero a mi me suena muy parecido a los V-8 y te aseguro que con el mío, se me pone la gallina de piel.(tengo exactamente el mismo del vídeo). Al que no le interesa este coche, es porque no lo ha trovado, disfruto más que con el SERIE 5. Bravo por tu vídeos.
El Puma, sin lugar a dudas, es bonito.
Pena que forme parte de la liga SUV. Le sobran cms de altura a mi parecer, aunque mida lo mismo que un Focus mk2. Supongo que es cuestión de proporciones
En casa tenemos un tricilindrico (mi madre) con 115cv y se comporta más que bien. Sonido normal y vibraciones mínimas. Mola. Creo que hay mucho prejuicio sobre los 3 cilindros. Aunque yo mismo lo prefiero de 4, and there is no replacement for displacement, y algo más de cilindrada.
Me gustaría que Ford utilizara los recursos estéticos del puma en otros modelos no SUV, pero creo que me voy a comer un mojón.
Buen video, Guille. Me ha gustado mucho la perspectiva más allá de los números.
El mejor crossover/suv que ha probado Guille a falta de probar el Honda HR-V 1.5 turbo Sport
Hola Guille, quiero darte las gracias porque tú, junto con J.F. Calero y Joan Dalmau, habéis tenido la "culpa" (por vuestras pruebas y reseñas) que me decidiera a comprarme un civic, concretamente el sport plus de 182 cv, impaciente estoy esperando que me lo entreguen 👍👍
Ya te lo entregaron? Qué tal?
Un modelo que lo llamaban cariñosamente el medio Porsche por su sonido de motor, era el Daihatsu Charade GTTi. Este Ford no suena tan mal como otros 3 cilindros.
Vamos, que el Puma al final es lo que yo decía: Un sacacuartos, un "quiero y no puedo"... Vaya joyita...
cuando salió no me gustó mucho, pero lo he visto en persona un par de veces y es cierto que no es tan grande como parece, es todo estética y moda.
Magnífico vídeo, excelente como siempre. Muchas gracias
Guille un placer escribirte,soy un empleado de Ford españa y muy fiel seguidor tuyo, me encantaría q probaras el puma ST además sería super seguido y seguro q te gustaría pq tú eres muy pro de Ford sobre todo los ST,para cuando?gracias...un saludo
No soy "pro" ninguna marca, sinceramente. Soy "pro" buen producto, y cuando hay buen producto no tengo problema en decirlo, igualmente que cuando hay problemas con algún coche ;)
Vendrá el Puma ST pronto, porque ya lo hemos grabado.
Saludos!
Me encanta la comparación que has hecho con el Focus MK2 que es el que tengo actualmente, con este nuevo Puma que es el que estoy pensando comprar, para hacer una idea del tamaño.
Hubo y hay compañías de autos japonesas que utilizaron y agotaron el recurso de la suspensión trasera de brazo con barra de torsión. Un Focus 1era generación de 1998 traía ya suspensión trasera Multilink, miéntras que un Toyota Corolla estuvo ahorrando costos durante 20 años, utilizando esa suspensión trasera barata hasta el 2018. Esos si que han sabido ahorrar, no? Hahaha
11:20 Jajajajjajajajaja Gran trabajo Guille :D
Sólo por tener mandos físicos para el climatizador, radio, luces... es una buena opción de compra.
Enhorabuena Guille y PowerArt excelente trabajo
Eso no es un SUV, es un crossover, no tiene ni estética ni dimensiones de SUV y de hecho la web de Ford España tiene una sección de "crossovers y SUV". Un SUV sería el Ford Explorer.
y una mierda volante es un coprolito, pero si todo el mundo lo llama mierda volante no hace falta inventarse nombres chulos para que no parezca una mierda volante
Es lo que llaman un compact SUV, pero vamos, que lo llames como lo llames es un modelo que no tiene ningún sentido. Un SUV deportivo es un contrasentido desde su concepción, porque nunca va a tener un comportamiento dinámico tan bueno como un turismo compacto.
Crossover es una subcategoría que ni siquiera existía hace 5 años
@@HwangInhoBooNam es como cuando los médicos no saben a qué se debe tu dolencia y aparece como comodín el stress. Todo lo que no encaja en los segmentos clásicos de sedan, hatch, suv, pickup, rural... Y que suele parecer una mezcla entre alguno de estos... Zas! Es un crossover.
Y si, yo creo que este Puma lo es.
@@HwangInhoBooNam Dos palabras "AMC Eagle". Pero vamos, que sin irnos tan atrás tenemos el Subaru Outback...
Guille mi pareja dice que hago muy bien el punta tacón
Gracias por la sujerencia
Tenéis pensado probar el nuevo Captur, y si es así, cuándo?
Gracias.
Esa camiseta Guille! Como tira la cabra pal monte! Saca un Escort, Fiesta o Sierra RS jodio!
Este Ford Puma es precioso y encima Ford en puesta a punto son muy buenos, una pregunta, van a sacar en este coche el motor de 155 cv con cambio automatico? gran video
Joder eres un crack jamás lo habría pensado!! Tus vídeos los mejores, sigue dando caña con los fallos, defectos etc porfa, que para lamer el culo a las marcas ya están tooooodos los demás.
Estupendo video como siempre lo explicas todo de maravilla gracias por tu trabajo.
Espectacular video Guille, me encanta, el coche muy bonito, creo que sacarán el PUMA ST con motor del fiesta
Yo tengo este motor hace más de siete años y todo son problemas.dos vasos de expansión,sonda lambda,dos manguitos,ahora me han cambiado otro sensor,el motor hace un ruido terrible y después de gastarme hace 15 días,500 euros otra vez está en la Ford,seguramente tendré que cambiar bomba de combustible y bomba de aceite,una lastima,pero es mi caso.Un saludo
Ostras he tenido que parar el vídeo en el minuto 4, increíble lo de las medidas comparadas con el Focus MK2 y tú con la camiseta de RS eres mi ídolo jejeje, claramente mejor el Focus, pero bueno sigo viendo el video.
Visto en directo el coche es muy bonito, aunque cada persona tenga un gusto diferente, creo que Ford va a venderlo bien.
"Aceptamos barco", dice Guille 😂 pues yo... no. No me entran los coches voluminosos (salvo que sean todo terreno). Tengo un Focus III ranchera que va sobre railes con un 150 cv CUATRO cilindros suave como la seda, y conduciendo como las personas, no pasa de 6 L. Será que no soy un snob, pero dame un familiar con caballos y chasis sport, y déjame de suv-ebordillos. Gracias por el análisis, PowerArt.
Dentro de lo malo... No está tan mal, el color es muy guapo eso si jaja, tira bien y suena bien aunque eso pide escape jejeje likazo magnífico trabajo los dos
Me ha parecido oír V6 y me ha venido a la cabeza ... USPI : COUGAR...
Al margen, he visto mucha info reveladora en cuanto a técnica y plataformas 🤗
Gran prueba, sinceramente no me gustan nada los SUV (los odio) pero este me hace replanteármelo, realmente me parece bonito y tener el tacto de conducción Ford, puede ser una buena opción. Realmente gran trabajo Guille.
Es que esto solo tiene de suv la estética, tiene las medidas de los compactos de hace unos cuantos años, ¡si hasta su altura libre al suelo es como la de estos!, pero como lo que vende son los suv pues ahí tienes a los diseñadores de estilo haciendo q este coche parezca lo q no es, otro ejemplo más de q los suv muy poco a poco están empezando a desaparecer, menos la estética, q esta sigue en aumento, pero si tuviera q elegir entre este y un focus probablemente elegiría el focus
@@pellomilnovecientos9564 coincido totalmente contigo y antes me compraría un Focus, Corolla o Golf, pero hay que reconocer que en Ford han hecho un conjunto estupendo con buen diseño acorde a la moda actual, manteniendo su identidad de conducción (con sus grillos) y un motor que me parece realmente muy interesante con el motor eléctrico en conjunto pon uno térmico pequeñito con turbo grande. En resumen, para mi sería el único "SUV" salvable.
33:55 "bang gang" Olufssen xDDD
Me vuelve loco cada vez que lo veo. Tengo un Fiesta y al final.... A ver si me voy a picar con el Puma si sale algo interesante. Diseño super deportivo, solo ver el morro
Hay que mejorar la iluminación del local, no se aprecian las zonas oscuras, maletero, puestos anteriores, por el resto buen trabajo
No mide como un focus 2 ni en batalla, ni anchura, ni altura, ni longitud. De todos modos buen video como siempre! :)
Buen video y bien argumentado respecto al Focus,aunque prefiero un Focus por supuesto. Bravo por Ford por los mandos físicos. Sería bueno una prueba de larga duración....porque los híbridos enchufadles están siendo llamados a revisión.
Recuerdo los 1os SUV...., Renault 4L, Citroen 2CV, y muchos más. Pero como en cualquier mercado o producto, los fabricantes no son ninguna ONG y ofrecen lo q la gente desea comprar, aunque sea más caro, vaya peor e incluso contamine más!! Mola más recoger a los niños en un SUV q en un monovolumen. Así nos vá!!
Si,habra muchos puristas que no les guste el nombre para un SUV pero no se si es percepcion mia ya que no lo he contrastado pero hay mas de estos pumas que de el original.
Cada vídeo que veo subís 1k felicidades! El vídeo genial como siempre, ahora la dirección no se ve muy oxidada para ser "nuevo"?
Como siempre, un gran vídeo !
Bonita estética, buen aplomo pero se come todo lo que hay en él fiesta de esta generación, calidades peores que generaciones anteriores con plásticos muy endebles (2años ha estado conmigo un STline actual) ,telas en asientos con desgaste prematuro, etc, por debajo de su segmento para el precio que tiene que es superior en alguno de los casos, eso hace pensar su compra pues es un desembolso importante en una casa....eso si entra por los ojos, pero un captur, juke, 2008, 500X , me parecen mejor realizadnos que no mejores coches.
Saludos y gracias por tus vídeos
PD. ojalá pudieses hacer un vídeo el nuevo 500 XSport
Guille gracias por tus claras explicaciones y felicidades por el trabajo que haces.
Me ha gustado este modelo de Ford por tamaño y equipamiento aunque no soy seguidor de los SUV. Me ha llamado la atención que la altura libre al suelo sea prácticamente similar a la de un compacto.
¿Como puedo saber la altura libre al suelo de SUVs que sean tan bajos como este?
Gracias y tienes todo mi apoyo.
Uh, yo esperaba un vídeo sobre el otro puma, el de verdad que tenéis por ahí
el único suv que me compraría sin duda
GUILLE super entretenido como siempre.... parece que ford escucha y ve power art, es la unica que veo que tiene la logica
de seguir tus consejos en cuanto a la climatizacion y las luces... si ya sirve para que lo reparas!!! BRAVO GUILLE Y POWER ART
El coche es bonito,pero sin salidas de AA ni tomas USB 😳
Pues para mí son fallos imperdonables hoy en día.
Gracias por la información y el video.
Estoy de acuerdo contigo. Si se concibe como coche familiar, es obligatorio. Las sillas infantiles dan mucho calor a los niños en verano y en ciertos climas (como el mediterráneo) es obligatorio. Respecto a la tomas 12v o USB, 3/4 de lo mismo para viajes largos.
Imagino que llegarán en posteriores revisiones/restylings
Buen vídeo, debería llamarse "Puma suv". Una lástima que la calidad de interiores y acabados sea tan mala, muy mejorable en cuanto a interior.
"Para gustos están los colores". En general no pinta mal el nuevo Puma. Pero, personalmente, su estética exterior no termina de convencerme. Y me declino más por los compactos de corte deportivo. Tengo especial interés en el Focus ST Line 1.0 de 155 CV, con microhibridación. Hace un tiempo, en uno de vuestros vídeos, mencionaste una posible prueba con dicho modelo. Me gustaría saber si hay grandes cambios, en cuanto a comportamiento, comparándolo con este Puma. Esperemos que sea posible...
¡Muy buen trabajo el que hacéis, y enhorabuena por el canal! ¡Un saludo! ✋
Si mezclas el motor del Puma con esta prueba ruclips.net/video/wN9WUZvvOkI/видео.html creo que tienes la respuesta...
Gasta mucho ese coche para lo "eco" que es
Tenemos un laguna 2.0 gasolina rxe del 94 que consume medio litro menos que el puma éste
Otro r19 1.4 inyección monopunto que es un mechero....unos 4,5 litros a los 100
Y un leon st 1.2 tsi que consume 4,8 o 4,9.
Son más eco los que tenemos y aparte ...si se pueden meter por campo
Aun así...bravo por los videos que haces, están genial
Eso no te lo crees ni tu un 19 gastando 4, 5 y un 2.0 gasolina de los 90 gastando eso......claro cuesta abajo sin darle al gas 🤣🤣🤣
@@luisml9823 me da igual que no se lo crea🤷🏻♂️ se que gastan eso porque los cuido, los mantengo bien, les piso de vez en cuando, llevo buenas ruedas y con su presión y sé que me gastan esas cantidades a ritmo de autovia. Es más el r19 , con depósito lleno y 4 personas y cargado, a ritmo de autovia en un viaje que hicimos a la costa de andalucia, duró 1063kms hasta que salto la reserva😉
Si has tenido esos coches y a ti te gastaban mucho...u otros parecidos...habria que ver cómo los usaba y cómo lo tenía...
Es bastante común que se olviden los detalles más importantes a pesar de que a primera vista al ser un proyecto tan grande cada detalle de ingeniería esté totalmente calculado, en el Porsche Taycan por ejemplo, olvidaron adaptar las celdas de la batería a los 800V de tensión con los que funciona el coche