У меня машина 2017 года а новом кузове с этим двигателем.Пробег 69000км. Покупал машину в гараже не официальный но с гарантией появится шум, выяснилось что промежуточный ролик износился в хлам.повезло что доехалх до гаража.
Доброго здоровья. С наступающим. У меня Зафира с таким агрегатом. Разобрал сейчас, буду менять ремень с цепью. Как я понял, натяжитель ремня грм не нужно никак выставлять? Просто меняешь, устанавливаешь ремень и выдергиваешь чеку? И ещё пару вопросов, с Вашего позволения, не искал на замену уплотнитель охлаждения с егр на блок? И как снял вакуумный насос? Он на герметосе как приросший сидит.
Привет, уменя появилась проблема мотором не понятно что, 2015 170 пс ( недели назад поменяли ремень цепь и ша ехал такой маленький шелчок был и всё) 180 тысяч пробег Напиши что может это быть спасибо
цепь поменял. но так как сам первый раз цепь менял, видео не снимал, не был уверен в там что делаю всё правильно. Достаточно много моментов при разборке, заняло 2 дня, пол машины разобрали
@@febx4194 1.отключам аккумулятор, выбираем его, коробку под аккумулятор выбираем, отключаем мозги. 2.снимаем патрубок на инреткуллер, снизу хамут, сверху зажимаем пальцами серую защёлку и крутим против часовой стрелки вместе с патрубком. Снимаем сразу заслонку. 3. Отключаем все фишки. Обратку 4. Достаём фарсунки 5. Откручиваем глушитель от турбины и под движком соединения. С лева и с права от банки по одной гайке, не легко открутить...отодвигаем просто в сторону его. 6.сливаем антифриз, слева от радиатора внизу краник 7. От двигателя откручиваем охлаждение EGR четыре болта, снимаем все трубки, все что будет мешать и пойдёт этот агрегат должен в сторону акумы. Внимание, между блоком и охлаждением ЕГР находится резиновы тунель(прокладка) аккуратно надо снимать и ставить. 8. Снимаем клапанную крышку 9. Снимаем вакумник 10. Выставлям точки ГРМ, от цепи на распредвалах будет надрезы под ключ но он туда не лезит, слишком толстый, но фиксирлвали мы штангелем, так как идеально 90 градусов стоит один и второй распредвал, делаем доп. Метки каректором. 11. Снимаем цепь и ставим новую. Держим двумя ключами распердвал когда откручиваем и закручиваем. 12. Собираем в обратном порядке В крациях как-то так. Фиксатор распредвалов не обязательно покупать, мы без него меняли.
@@slavikmihailov8404 Да ладно, у меня дорестайл 2.0cdti уже 297 тысяч. Все слава богу хорошо, просто раз в пару лет меняю эту резинку на насосе и все хорошо... Это его единственная глобальная бич этого двигателя. И да кстати, читал, что в рестайл не мало случаев проворота вкладишей...лично не видел(сужу только по инфо с интернета)
У меня машина 2017 года а новом кузове с этим двигателем.Пробег 69000км. Покупал машину в гараже не официальный но с гарантией появится шум, выяснилось что промежуточный ролик износился в хлам.повезло что доехалх до гаража.
Да все классно и понятно 👍
Всё даже не плохо получилось, тоже буду менять только на зафире)
Vielen Dank für das ausführliche Video.
Доброго здоровья. С наступающим. У меня Зафира с таким агрегатом. Разобрал сейчас, буду менять ремень с цепью. Как я понял, натяжитель ремня грм не нужно никак выставлять? Просто меняешь, устанавливаешь ремень и выдергиваешь чеку? И ещё пару вопросов, с Вашего позволения, не искал на замену уплотнитель охлаждения с егр на блок? И как снял вакуумный насос? Он на герметосе как приросший сидит.
Привет хороший видос напишите номера деталей в описании спасибо
какие моменты затяжки болтов на роликах и звезде распредвалов? это ведь важно?
Каждые 6 лет или 120тк нужна замена ремня
Привет, уменя появилась проблема мотором не понятно что, 2015 170 пс ( недели назад поменяли ремень цепь и ша ехал такой маленький шелчок был и всё) 180 тысяч пробег
Напиши что может это быть спасибо
А как понять какая метка на ремне к чему относится?
Podría dar la referencia del rodillo del tensor de la correa auxiliar gracias
What about chain? Mileage for the chain?
I did not change the chain on my own, I did not record the video. Opel Center recommends changing the chain every 150,000 km.
А цепь менять будете?
цепь поменял. но так как сам первый раз цепь менял, видео не снимал, не был уверен в там что делаю всё правильно. Достаточно много моментов при разборке, заняло 2 дня, пол машины разобрали
@@slavikmihailov8404 что разбирали попутно,что меняли дополнительно?
Распредвалы фиксировали?
@@febx4194
1.отключам аккумулятор, выбираем его, коробку под аккумулятор выбираем, отключаем мозги.
2.снимаем патрубок на инреткуллер, снизу хамут, сверху зажимаем пальцами серую защёлку и крутим против часовой стрелки вместе с патрубком.
Снимаем сразу заслонку.
3. Отключаем все фишки. Обратку
4. Достаём фарсунки
5. Откручиваем глушитель от турбины и под движком соединения. С лева и с права от банки по одной гайке, не легко открутить...отодвигаем просто в сторону его.
6.сливаем антифриз, слева от радиатора внизу краник
7. От двигателя откручиваем охлаждение EGR четыре болта, снимаем все трубки, все что будет мешать и пойдёт этот агрегат должен в сторону акумы. Внимание, между блоком и охлаждением ЕГР находится резиновы тунель(прокладка) аккуратно надо снимать и ставить.
8. Снимаем клапанную крышку
9. Снимаем вакумник
10. Выставлям точки ГРМ, от цепи на распредвалах будет надрезы под ключ но он туда не лезит, слишком толстый, но фиксирлвали мы штангелем, так как идеально 90 градусов стоит один и второй распредвал, делаем доп. Метки каректором.
11. Снимаем цепь и ставим новую. Держим двумя ключами распердвал когда откручиваем и закручиваем.
12. Собираем в обратном порядке
В крациях как-то так. Фиксатор распредвалов не обязательно покупать, мы без него меняли.
@@febx4194 покупал цепь, прокладку под клапанную крышку, медные шайбы для форсунок плюс резиновые колечки, антифриз
@@slavikmihailov8404 огромное спасибо
Доездил , супер ))) обычно проворачивает вкладыши до 250 тис )))))
Етот не проворачивает! Проворачивает преднее версия мотора A20DTH. Тут B20DTH
Поляки пишут что лучше до 100к менять комплект Грм і цепь.
Нет 100, а на 60.
Да и менять нужно на таких пробегах вкладыши и масленый насос !!!!!
Ты наверное путаешь с двигателем A20DTH))
@@slavikmihailov8404 Да ладно, у меня дорестайл 2.0cdti уже 297 тысяч. Все слава богу хорошо, просто раз в пару лет меняю эту резинку на насосе и все хорошо... Это его единственная глобальная бич этого двигателя. И да кстати, читал, что в рестайл не мало случаев проворота вкладишей...лично не видел(сужу только по инфо с интернета)