Cool driving. I wonder how it does donuts so naturally, as far as I know it's nearly impossible to do that in the Impreza with its all wheel drive system.
Not really. It's an STI so it has an adjustable center diff. All you do is set at 60:40 power split, flick it into a corner to create lift off oversteer and floor it
えげつない事を普通に簡単そうにしている神動画
荷重の乗せ方、抜かし方が本当に上手い…！さすがです。さすがダートラ屋さんです。
コマみたいにクルクル回って気持ち良さそうに走ってんなぁ…
ステア修正してるような感じもあんまりしないし凄いスムーズ
ジムカーナのコースで綺麗に走れる人って荷重移動すごい上手なんだろうな…
これは速い！
ぱっと見でゆっくりのように見えるけど、滑らかにロスが少ない走りだからかなぁ。
感服しました！！素晴らしい！
コーナーリングで全く失速しない上手さ
簡単そうにやってるけどこれえぐいことなんよなぁ、、、、マジすげえ
0:25好き
脚とボディの歪みを利用して荷重をかけて
凄いですね！
タイヤすごい減りそうですけど
天才テクを見て感動しました！ありがとうございました！
めちゃくちゃ上手いしボクサーサウンド最高
アフターファイヤー🔥
脚まわりの動きが見える車だと荷重移動の上手さが分かりますね。
車を手足のように操るとは、まさにこの事を言うのだ。
ドライでこんだけ操れたら楽しいし、無敵でしょうな😃
上手っ、、、、
そして良い音♪
WRCのグループA時代のGC8を思い出させる音
Cool driving. I wonder how it does donuts so naturally, as far as I know it's nearly impossible to do that in the Impreza with its all wheel drive system.
Not really. It's an STI so it has an adjustable center diff. All you do is set at 60:40 power split, flick it into a corner to create lift off oversteer and floor it
This car is a JDM NOTSTI WRX.I changed it to DCCD, but in this video I am running with it fixed to the lock.
Just fuckin' rip 'er bud
@@ngo8567 Isn't it harmful to the diffs when it's in lock anywhere other than gravel/snow?
@@Vazquez12able I have a switch to turn DCCD on and off. Also, if you use the side brake, it will be released.
葉月恋ちゃんのGC8が木になる
インプって、なぜか痛車多いよな…
インプはヲタクウケが良いのか？？？？
車ってほんとに面白い動きするなあと思う。
Very good driving, can really see the weight trasfer used well
thanks.
上手すぎる…
かっけぇ…
ありがとうございます♪
パワーこそないですが、インプレッサは何時も楽しいですね
最後の葉月恋で笑った
That was awesome! I wish the video was longer
When it is played 100,000 times, we plan to make a new project. Next is a long video
モータースポーツに詳しくない私でも荷重移動が上手いのがわかりますね！
初コメです！！インプでドリフト最高！！
絶対ジムカーナ上手い
これがジムカーナじゃないんですか,,,？これちゃうんか,,,
@@ch-be7ob ドリフトはせずグリップで走るのが日本のジムカーナだったはずです
海外ではドリフトしてる動画があったのでそこのところどうなんでしょう？
@@gamefall5630 自分も詳しくはないのでなんともいえないけど
ドリフトさせたほうが速く曲がれるのも事実(特に4WD)だからってのもあるかも？わかりませんw
the way this guy drives is awesome, he must be like "F#ck understeer"
DCCD this reminds of my 98 Type R STi, put it in lock, doesn’t sound good but works a treat. 👍🏼
四駆でこんなオーバーな突っ込みはやりますねぇ
足周りってどんな感じなんですか？？
やっぱミスファイアリングシステムは憧れるなぁ…
うまっ
4wd donuts are my favorite
What oilpan are you running? Surely you'd want something properly baffled for the constant lateral g's. Awesome video btw!
using normal oilpan!
gdaデフ入ってないのに
てかミス0ってバケモンじゃないですか？😊
車買ってすぐに車高調入れたけど、このぐらい荷重移動を上手くなってから入れた方が良かったな🥹
乗ってみたい…
お上手ですね！
ショックはグラベル用ですか？
純正ショックになります！
千歳かな？
アクセル開けるのが楽しくなる車で👍
Efektowna jazda nie mająca nic wspólnego efektywnością jazdy.
сцепление вышло из чата
In Hs I had a Subaru Legacy wagon, tried to learn how to slide it, ended up blowing a rear tire off the rim.
very crazy🤩
Does he have a quick rack (13:1 ratio) in the Impreza. Because the soggy 15:1 standart ratio is a bit whack for this.
This car is a standard WRX so it comes with a 15: 1 rack!
最小限の舵角と荷重移動で向き変えて
ドリフト状態のままブレーキングとか
4駆でこれは普通に上手い。
コーナーでちゃんと踏める人
じゃないとこの走り方は出来ない
このジムカーナコースだとドリフトしないでグリップ(アンダー気味)の方がタイムいいかも。
タイヤどんなのはいてるんだろう
ジムカーナやラリーストは総じて頭のネジがぶっ飛んでる
なんでこんな車振り回せるのか…謎や
彼氏のシルビアもアンチラグ付けてますね(๑´∀`๑)
コリン・マクレーを思い出す
DCCDなしでもここまではしれるんか...
実は、後付けしてます！ロックでしか走行しておりませんが。笑笑
流石にGDAのノーマルデフじゃないよね…
フロントに機械式lsd、リアは溶接デフロック、センターデフはDCCDでロック固定して走行しています。
恋ちゃんの痛車気になる
うんまぁ
すげー！
ジムカーナやったらええのに
So that’s one set of tires done
おおおおおお～ 駆動系はリアのみ２WAY機械式って感じなんかな
フロント1.5way機械式、センターはDCCDのロック、リアは溶接デフロックです！
@@ngo8567 GDAなのにDCCDって載せ替えですか？
@@kitakubuin コメントありがとうございます！
そうです！GC後期のDCCD付きクロスミッションを搭載しています！センターデフは走行中はロックで使用しています。
@@ngo8567 返信ありがとうございます！自分もGDAに乗っているのでとても勉強になりました！ありがとうございます！！
何馬力ですか？
排気系以外ノーマルなので、230〜250馬力出てれば良い方だと思います！
ドリフトの教習場があったら教官はこんな感じで絶対に通い詰めるだろうなぁ～
クラッチ蹴って荷重移動してる...！？
GDAでパワーが無いので、ドリフト維持するために蹴っちゃいました。車への負担がものすごいので良い子は真似しないでください💦
コメ欄諸君に言っとくけどインプには後輪寄りに駆動配分して滑らしやすい設定ができるシステムついてる
アンチラグシステムの機構がランエボの一部のモデルにしか付いてないらしいですけど、アンチラグシステム取り付けしたのですか🤔？←つけたい人
やろうと思えばどんな車でもできると思います！
様々なやり方がありますが、スロットルをいじらないで機能させる機構がランエボにはついているっていう解釈で大丈夫だと思います！
@@ngo8567
わかりましたありがとうございます♪調べて見ます♪
手前に写っている痛車が気になる。
葉月恋ちゃんの痛車ですね
ありがとうございます😊
千歳？
そうです！年に一度だけ、カートコースも使用して走れる機会があります。
市販SUBARUインプレッサ涙目www
どう見ても鷹目やろ
@@user-sg5mg5yy7x そういう意味じゃないかと（笑）
@@bichoraro6435 あっ、C,D,E型のインプのことかと思ってましたw
初心者質問っ！！
アンチラグって、何？？！！
NCMやん
Епта, как я тут оказался?
any english comments?
STI操りきれてない奴多すぎるから乗り換えるべきですよね。自身が事務課してても明らかにチューンドSTIよりも良いタイムで走れてるのは…そう言うことです。乗せられてるだけの奴等多すぎなんです。
たまーに車高下げたりして普段乗るだけならGDAで良いのになぁ…と思ったりもしますね。笑
@@ngo8567 現に事務課で私のGDACをS302オーナーの方にドライブして頂いたら私のドライブより明らかに動きが違いタイムを10sec以上短縮されポテンシャルの高さを活かしきれてない自身を省みれました。本当にSTIを所有出来るというのは、こういったドライバーなのだと痛感し手放した今でも程度の良いGDACを今でも探してます。
ドライバーによって本当にタイムが変わりますね…
地方戦とかだと、本当に上手な人が乗ればGDAでも良い勝負するんじゃないかとおもいます。
またいつか、良い個体にで空いたら良いですね！
@@ngo8567 その方は、私の足とクランクプーリー交換しかしてないライトチューンにもならない車をたった一本慣熟走行しただけで二本目にはマイナス10sec。しかもプレーキングが的確でサイドターン後の一速フル加速がスムーズ過ぎて…ある意味全く参考にならないwラインの違いを探そうと思ってたのに根本的な技量が違いました。S302（STI全般）なんてのはそんな方にこそ操られてナンボだと感じましたね。
ドリフト？？
ジムカーナだろ
余計なお世話かもしれませんけど、概要欄を見ましょうね〜
😂😂😂😂