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Добавлен 23 авг 2012
北海道で車屋さんをやっています！
板金塗装から一般整備まで幅広く対応！
レストアからロールケージ製作まで、ちょっと特殊な作業を載せていきます♫
過去には雑草ラリーストとして成り上がり、最後は海外まで行くことができました！
板金塗装から一般整備まで幅広く対応！
レストアからロールケージ製作まで、ちょっと特殊な作業を載せていきます♫
過去には雑草ラリーストとして成り上がり、最後は海外まで行くことができました！
ラリーカムイ2024 ゼッケン２０ 『DL CUSCO WM WPMS WRX』SS８ STREAM インカー
ラリーカムイ2024 ゼッケン２０ 『DL CUSCO WM WPMS WRX』SS８ STREAM インカー
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2024 ARK カムイ ゼッケン20 『DL CUSCO WM WPMS WRX 』 SS２MAGNOLIA １
Просмотров 5792 месяца назад
全日本ラリーデビュー戦 SS2で初のセカンドベスト！
世界初⁉️ スバル レガシィBE5でダートを爆走‼️ 車両紹介&迫力のオンボード映像📸
Просмотров 7 тыс.Год назад
フォレスター、GDAに続くヘンテコマシンとして相棒に選ばれたのはレガシィでした。 スバルが誇るスポーティーセダン レガシィ 基本的にはノーマルのまま意外と遊べちゃいます。 モチベーションが保てれば色々やってみようかと思います⭐️ #subaru #legacy #rally #subarulife #スバル #レガシィ #ラリー #ダートトライアル
ランサーエボリューションX CZ4A バブリング アフターファイアー ミスファイアリングシステム アンチラグ
Просмотров 2 тыс.Год назад
ランサーエボリューションX CZ4A バブリング アフターファイアー ミスファイアリングシステム アンチラグ
インプレッサの顔面移植！ 『鷹目インプレッサのフェイススワップに挑戦！』 Face swap WRX GD
Просмотров 1,9 тыс.Год назад
過酷に使用されてきたこの子を、最後に顔面整形してバビッとしてあげたいと思います。 ※趣味でやってるので温かく見守ってください。 #gda #gdb #subaruimprezawrx #subaru #フェイススワップ #変態インプレッサ #四駆ドリフト #wrc #板金塗装 #ラリー #ジムカーナ #サーキット #ダートラ
SUPER MIRA L700 turbo & dogbox
Просмотров 1,5 тыс.2 года назад
知人のスーパーミラを撮ってみました。 ターボ化・HKSドグミッション・前後LSD他 なかなか変態マシン。 SUPER MIRA L700 SUPER custom L700 dogbox!!! #mira #daihatsu #l700 #boonx4 #storiax4 #projectgarage #軽自動車 #スーパーカー
純正ECUでアンチラグ サイクリックアイドル N12SUBARU JDM EJ205
Просмотров 20 тыс.2 года назад
純正書き換えです。 アクセルオフ時に0kpaくらいのエアー量。 これ以上スロットル開くと熱害対策が必要なので厳しい… #gda #subaru #gdb #アンチラグ #サイクリックアイドル #スロットルキック #antilag #throttlekick #rotationalidle
アンチラグ付GDAでドリフト
Просмотров 163 тыс.2 года назад
アンチラグ付きGDAでジムカーナコースをドリフトしました。 #drift #subaruimprezawrx #subaru #impreza #wrx #gda #gymkhana #スバル #インプレッサ #GDA #ドリフト #四駆 #ドリカーナ #アンチラグ #ローンチコントロール
【フォレスターで4WDドリフトしてみた】スバル フォレスター 四駆ドリフト
Просмотров 18 тыс.3 года назад
スバル フォレスター ドリフト #WRC #Subaru #SUV #drift #ドリフト #スバル
【フォレスターでラリーに出てみた】インプレッサより速い？！！最速フォレスターの奇行集 SUBARU Forester snow drift
Просмотров 47 тыс.3 года назад
北海道に突如爆誕したフォレスターSF5。 スノーラリーイベントでは日本一を誇るであろうガレージセキネン主催、フレッシュマントライアル。 毎年100台オーバーが集うこのイベントにて、ラリークラスのチャンピオンマシンとなってしまったフォレスターバン(1ナンバー貨物)。 そんな車の奇行集を作りました。 車の仕様はリア溶接デフロック、フロントに機械式LSD、あとはラリースタッドレスとブーストコントローラーのみのチューニングです。あ、あと強化マウント等も。 恐るべし、フォレスターの走破性！ #WRC #ラリー #ドリフト #安心と愉しさを #SUBARU #SF5 #フォレスター #雪ドリ #四駆ドリフト
北海道ラリー選手権ARK sprint300 SS1 new sunrise No.20
Просмотров 9944 года назад
北海道ラリー選手権 ARK sprint300 SS1 new sunrise チャンピオンraー3クラス SPM Magnum ヴィッツ 前日の夜から大雨が降り超ウエットコンディションの中、ドライしか持ち合わせていない貧困ラリースト！！ いざ散る覚悟で参れ！！！ 攻めれません。
ラリー車ヴィッツでダートラ場を走行 オートスポーツランド砂川
Просмотров 2 тыс.4 года назад
TGRラリーチャレンジで使用していたヴィッツ で、日本屈指のハイスピードダートコース 『オートスポーツランド砂川』を走行してきました。 基本的にはフロントLSDと、ラリチャレ規定のショックとスプリング、そのほか安全装備のみの改造になります。 リアショックのみ間に合わせのノーマルが付いています！ やっぱりダートは楽しい！ #ヴィッツ #YARIS #ダートトライアル #ラリー #rally #ドリフト #サーキット
GDBじゃなくて 実際WRカーと同じGDAなのがいいね👍
足周りってどんな感じなんですか？？
タイヤは何履いてますか？ サイズも知りたいです
この型、前期後期共乗ってました！ストロークをうまく使えばインプより曲がるし、侮れないんですよね〜 個人的には排気系流用祭りで楽しかったです🔥
gdaデフ入ってないのに てかミス0ってバケモンじゃないですか？😊
？！！すご
ドロドロ不等長なV“GDA“B🤭
残念ながら等長マニに変わってます😭
コメ欄諸君に言っとくけどインプには後輪寄りに駆動配分して滑らしやすい設定ができるシステムついてる
どうなりました？
フロントが大きくなったついでにリアもワイドにしたくなり、仕事の都合上でほったらかしてました。 春先に完成→公認取得予定です！
BEがオフロード攻めてる姿を初めて見ました。悪路でも上質な質感が感じられますね❤
クラッチ蹴って荷重移動してる...！？
GDAでパワーが無いので、ドリフト維持するために蹴っちゃいました。車への負担がものすごいので良い子は真似しないでください💦
お上手ですね！ ショックはグラベル用ですか？
純正ショックになります！
これ…(笑) 皆さん、ホントに凄いと思ってらっしゃるんでしょうね(笑)
スゲー、付くんだ…って言葉しか出てこない
このジムカーナコースだとドリフトしないでグリップ(アンダー気味)の方がタイムいいかも。
Самый лучший форестер .
え、めっちゃ気になる、、楽しみだ。
速さもあることに脱帽 いや速くないとそもそもケツでないのかな。先日t32エクストレイルで雪上ジムカーナしてみてSUV振り回すの難しいと痛感中。 より凄さが伝わりました。スライド維持できなかった、、
彼氏のシルビアもアンチラグ付けてますね(๑´∀`๑)
タイヤどんなのはいてるんだろう
四駆でこんなオーバーな突っ込みはやりますねぇ
やっぱミスファイアリングシステムは憧れるなぁ…
初心者質問っ！！ アンチラグって、何？？！！
GDBってワイヤースロットルですが、アンチラグって出来るんですか？？無知ですみません。。
スロットルの全閉位置を弄るのさ。 純正ECUでもそういう細工ができるし、スロットルボディにも細工出来る様になっている。
Скучаю по этой модели .Время когда Субару Форестер были настоящими.
Может быть, я снова возьму Форестера. Если это произойдет, мы внесем захватывающую модификацию и загрузим новое видео.
@@ngo8567Замечательно 😊
乗ってみたい…
ドライでこんだけ操れたら楽しいし、無敵でしょうな😃
まさかVAB顔に？
完成までのお楽しみです！おそらく世界初だと思います！
フォレスターいいですね😁この形式が一番フォレスターらしいと思います🙌
コメントありがとうございます！ そう思います！ 1番インプレッサのユニットに近いSUVだと思います！ いまは手放してしまいましたが、大きさを感じさせない軽快さがありました👍
Я отьездил на нем 10 лет по Камчатке 🌨🌨🌨🌨🌊🌊🌊.Это была супер машина .Механическая коробка , понижающая .Длина 4.40 .Очень маневренная .👍Жалко ,что сейчас Субару не та 🤷🏻♂️
nice white on white!
やり方教えてください！
荷重移動とサイドブレーキが肝です！ そのためには、柔らかいサスペンションの車で練習してみてください！
@@ngo8567 アドバイスありがとうございます！
テリオスキッド4wdとかでもできますかね？？
@@GAMES-nm3bbたぶん倒れますw
カッコイイ
かわいい
フォレスター乗ったことないから知らんけど、この車体振り回すのは凄い。 慣性が死ななければテールスライドに持ち込めるって感じかな？
耳が幸せ
L700用のHKSドグってあるんだ 驚
4wd donuts are my favorite
In Hs I had a Subaru Legacy wagon, tried to learn how to slide it, ended up blowing a rear tire off the rim.
very crazy🤩
So that’s one set of tires done
えげつない事を普通に簡単そうにしている神動画
ドリフトの教習場があったら教官はこんな感じで絶対に通い詰めるだろうなぁ～
簡単そうにやってるけどこれえぐいことなんよなぁ、、、、マジすげえ
What oilpan are you running? Surely you'd want something properly baffled for the constant lateral g's. Awesome video btw!
using normal oilpan!
DCCD this reminds of my 98 Type R STi, put it in lock, doesn’t sound good but works a treat. 👍🏼
STI操りきれてない奴多すぎるから乗り換えるべきですよね。自身が事務課してても明らかにチューンドSTIよりも良いタイムで走れてるのは…そう言うことです。乗せられてるだけの奴等多すぎなんです。
たまーに車高下げたりして普段乗るだけならGDAで良いのになぁ…と思ったりもしますね。笑
@@ngo8567 現に事務課で私のGDACをS302オーナーの方にドライブして頂いたら私のドライブより明らかに動きが違いタイムを10sec以上短縮されポテンシャルの高さを活かしきれてない自身を省みれました。本当にSTIを所有出来るというのは、こういったドライバーなのだと痛感し手放した今でも程度の良いGDACを今でも探してます。
ドライバーによって本当にタイムが変わりますね… 地方戦とかだと、本当に上手な人が乗ればGDAでも良い勝負するんじゃないかとおもいます。 またいつか、良い個体にで空いたら良いですね！
@@ngo8567 その方は、私の足とクランクプーリー交換しかしてないライトチューンにもならない車をたった一本慣熟走行しただけで二本目にはマイナス10sec。しかもプレーキングが的確でサイドターン後の一速フル加速がスムーズ過ぎて…ある意味全く参考にならないwラインの違いを探そうと思ってたのに根本的な技量が違いました。S302（STI全般）なんてのはそんな方にこそ操られてナンボだと感じましたね。
DCCDなしでもここまではしれるんか...
実は、後付けしてます！ロックでしか走行しておりませんが。笑笑
the way this guy drives is awesome, he must be like "F#ck understeer"
Does he have a quick rack (13:1 ratio) in the Impreza. Because the soggy 15:1 standart ratio is a bit whack for this.
This car is a standard WRX so it comes with a 15: 1 rack!
最後の葉月恋で笑った
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