@@nemoykz9990 с чего такие выводы? Тебе наглядно показывают что делают, как делают,какие запчасти используют, и кстати без гарантии не берутся делать. все видео посмотри,потом пиши.
Вот смотрю и слушаю вас. Ощущение такое, как будто в МГУ лекцию прослушал. Приятно слышать грамотную речь и технически правильно говорящего специалиста. Повторюсь. Смотрю с удовольствием и много для себя полезного узнаю.
Мне одно интересно, кто ставит дизлайки!!! Этот канал просто шедевр!!! Парни просто молодцы, знают свое дело и делают всё на совесть!!! Репутация дорого стоит в наше время и у них она есть!!! Очень жду каждый ролик!!! И на ремонт только к ним!!! Я из Копесйка, ерунда доеду!!!
@@ОлегЗверев-э7ы дизы ставят конкуренты мотористы которые нихера не соображают как их правильно ремонтировать после этих самоделкиных K-POWER их ремонтирует.
Жалко что стоимость всё же не указали, для понимания на сколько можно попасть при покупке подобного б/у авто, очень полезная была бы информация. Но видимо так дорого, что если озвучить сумму, то недалёкие люди начнут лить кучу говна на владельца авто, давая советы куда и как ему нужно было потратить свои деньги. И это печально :(
Уважаемые трудяги KPOWERtuning хейтеры были есть и будут , большинству подписчиков , я думаю просто необходимо знать смету ремонта ,( в конце видео). Смотрю вас не первый год , уже заранее знаю куда вести своего корейца ( или кореянку)) ) на ремонт, а как вы прогрессируете в ремонте моторов , то пусть все хейтеры идут лесом (полем). Слежу за вашим каналом давно и ваше количество подписчиков только растет , поэтому не идите у желчных и негативных коментов на поводу !
Молодцы ребята. Классное видео, посмотрел с удовольствием. Результаты я думаю выше ожидания владельца. Двигатель будет радавать. А по бюджету Вы правы. Кто-то старую проверенную временем конструкцию никогда не променяет на свежий Солярис с геммороем в прикупе. По факту Октавия сегодня на дороге чаще встречается старая, чем Солярис первых годов выпуска. Да вложил в ремонт, зато ни геморроя ни головной боли.
Вот это я понимаю действительно качественный и полный ремонт мотора,а не как многие колечки с поршнями и вкладыши с выпускными клапанами подкинут и всё.Ребята,Вы просто молодцы.С таким отношением к ремонту Вам можно любой мотор доверить.Удачи Вам и Добра.
Цену не озвучили значит выполнили на Ютубе 70%работы. Для меня озвучка цены очень важная информация.Люди должны понимать от А до Я +-. А то как-то после просмотра вашего видео я остался не полностью удовлетворен . Думаю вы учтёте это в дальнейшем.Ну а так по делу ,,нет слов,, Мастер с большой буквы.
Ребята вы просто молодцы!!! Уважаю таких мастеров, подходите к делу со всей отвественностью... Удачи вам в вашем не легком деле!!! И крепкого здоровья!!! И вашим семьям!!!
Эх блин!! Очередной Санта Фе из предыдущего видео только другого автоконцерна! Хозяину терпения и денег как всегда! Ну а Kpowertuning как всегда молодцы!
Автор отлично читает текст , очень приятно слушать . Такой спокойный и уверенный голос как у гипнотизёра , под этот голос успакаивается нервная система и наступает сон .
Здравствуйте! И спасибо за очередной толковый материал. Такой вот вопрос: согласятся ли Ваши партнёры показать нам хоть краем глаза процесс механобработки и, особенно, восстановления валов, постелей и сопрягаемых плоскостей?
Я вообще гуманитарий, до инженеров, мотористов, и прочих рукастых людей мне как до Китая известным местом вперёд, но с каким же удовольствием я смотрю ваши ролики.
номер блока не только в Татарстане проверяют, в начале этого месяца ставил машину на учёт в Московской обл., номер мотора тоже смотрели. Он был чуть в ржавчине, т.к. находится спереди мотора и специалист ГИБДД попросил меня протереть его, чтобы лучше было видно.....
День добрый . Интересные ролики снимаете . Всегда смотрю с интересом . Все по делу , без шелухи . Так же интересно увидеть ремонт бензинового двигателя Джи ай v6 Мазда мпв 1999 - 2004 г.в. на два с половиной литра . ( 2 покаление , дутый кузов ) . Этот движок ставится и на другие модели данной марки . Если попадется такой движок в ремонте - не сочти за труд заснять сие действо для своих подписчиков . Будет интересно посмотреть .
Корейские дизеля спортейж соренто и тп. D4HA, D4HB, пожалуйста, нигде в сети нет по ним ничего, цепь ГРМ, маслофорсы, гидрокомпенсаторы и чугунный блок, всё как вы любите😁 Ни разу такие не просились на ремонт?
Совет не держать долго выжатым сцепление очень полезный,но думаю большинство так и не поняло почему,ведь машина же стоит.Вспоминаю как моя жена начинала водить машину,она могла остановиться встретив подругу и разговаривать с ней пол часа на включенной первой,второй и даже третьей передаче,с трудом удалось ей объяснить что при такой стоянке детали сцепления и двигателя изнашиваются гораздо интенсивнее чем во время движения.
Спасибо большое за очень грамотные видео! Подскажите по двигателю к9к780 рено лагуна 3 европейка пробег 220000 км нужно ли менять шатунные (коренные)вкладыши как многие говорят? Какие комплектующие нужны при этой процедуре. На что еще посоветуете обратить внимание на таком пробеге.
Автору спасибо за видео, интересно было. Вопрос цены конечно интересен всем, но из чистого любопытства. Наверняка такого масштаба ремонт встречается крайне редко, и вряд кому-нибудь из комментаторов пригодится знание бюджета. Пожелание автору не принимать близко к сердцу выпады горе-комментаторов: для количества и статистики RUclips они тоже пригождаются :). Количество подписчиков и лайков говорит само за себя
@@романбородачев-ф4з 100 они берут за корейца на котором все целое только задиры. Расточка и замена поршней. А тут живого места не было. 200т точно. По этому и цену не сказали.
У меня двс BSF, пробег 347000 я третий владелец. На 220000 проводил профремонт двигателя, т.к залегли кольца и двиг стал брать масло 1.5литр на 13-15 тыс.км. После вскрытия хон был заводской и выработки цилиндров практически не было. Поменяли кольца,вкладыши,маслосъемные колпачки, грм конечно,ролики, не помню про клапана, гидрики оставили старые т.к моторист знакомый сказал что они редко выходят из строя он и делал, конечно помыли их. Все помыл, почистил и собрал. Езжу по сей день. 130000 накатал вроде норм. Меняю масло с ремонта 7500-8000, но добавляю темнемение 400-500 гр. Авто постоянно под нагрузкой. Но ни что не вечно. Брал окташу универсал с пробегом 73000, может и скручен был х.з. Сразу менял все ,а на сцепе проехал после замены 230000 тысяч до следующей замены, по Москве и области с пробками. Короче класс тачка и не разу не подвела. Слежу за ней, а владею 6 лет. Авто 2005 г.в модельный 6. Ремонт вышел не дорого.
Golf 5 1,6 bse. 190000км - замена колец и сальников клапанов. Никаких задиров на валах и шейках даже близко не было. Может через 100 - 150 тыс. км подъеду к вам на кап. ремонт. И да, никакой воды, только синтетика 5w40 раз в 10т. Спасибо за видосы)
Артем электровентилятор не просто продувает воздух, а в этом момент двигатель очень богатит смесь, а электромотор продувает катализатор воздухом с целью его скорейшего выхода в рабочий режим
Отличная работа. Мотор шепчет после ремонта, а контрактный мотор- это ЛОТЕРЕЯ. Теперь у хозяина Шкоды при продаже авто бонус появился- мне же ремонт делали в уважаемой мастерской :)
Как всегда все супер) а тут ещё с контрактником не всегда так, этот мотор будет работать лучше так как сделан на совесть. По сравнению с неизвестным вам контрактником.
У Вас золотые руки! А мотор жалко конечно, но года..года берут свое, как ни крути. И быть бы этому автомобилю во вторчермете, а Вы дали вторую жизнь этой машине. Долгую и хорошую)
Кап. ремонт имеет и свои преимущества,да,он дороже,но по факту вы получаете фактически новый двигатель. Тоже неизвестно что купишь за агрегат и сколько он проживёт потом.
Автор канала, не обращайте внимания на то, что пишут в комментариях всякие дурачки. У вас очень интересные видео, правильный подход к ремонту и мы вас за это ценим. Информация по ценам на запчасти также очень важна для людей, её сложно узнать где-то в другом месте. Адекватные люди понимают, что основная цена ремонта это цены на запчасти, которые от вас не зависят. И вы не должны оправдываться перед кем-то за эти цены. Ютуб это очасти большая помойка, где многие недовольные (жизнью/зарплатой/личной жизнью) люди пытаюся слить негативные эмоции и на это не стоит обращать внимание. К тому же многие являются фанатами определенных производителей автомобилей и у них вообще мозг частенько отключается при слове (тойота, ВАГ, корейцы, немцы и т.д.). Но их все равно меньшинство. У вас полно зрителей, которые смотрят и не пишут всякий бред и гадости в комментариях (они скорее всего вообще ничего не пишут, потому что в этом нет необходимости). Я думаю лучшим подтверждением этому будет очередь к вам на ремонт. Повторюсь, информация по ценам очень важна для нас. Она позволяет людям хоть как-то понять что они вообще покупают и за какие деньги, к каким вложениям в автомобиль готовиться (неважно новый он или б/у) и соответственно выбрать что-то более качественное. Тем более на слабоконкурентном российском авторынке. Поэтому очень прошу, оставьте эту информацию для нас, адекватных зрителей и поменьше читайте дурачков в комментариях) Спасибо вам за уникальный контент! P.S. Думаю этот ремонт обошёлся челевеку около 250-300 тыс. Но это уникальная работа, надо понимать, что мало кто сделает так. Как и мало кто даёт гарантию при ремонте двигателя.
Ооооо наконец то! Я на BSE 250ткм прошел, пока даж масло не ест, хотя пластмассовые детальки сыплются потихоньку. Прям гордость берёт за этот двиг, в том плане что он ещё работал даже при таких диких повреждениях. ВОПРОС: А от куда взялась вся эта грязюка, которая всё съела? Поршневая то не задрана.
@@KPOWERtuning да понятно что не дешёвый ценник будет скорей всего по цене машины этого года. Просто интересно стоит ли щас вообще такие автомобили рассматривать или свежие лучше взять Рио. Чтоб знать примерно ценник на который можешь попасть.
ДВС 2108 разрабатывался спецами Порше.Регулировка шайбами занимает пол-часа и выполняется раз в 30 тыс.Японцы изучив этот двиг сделали заключение,что если выполнить его на японском заводе,он отходит миллион без проблем.Хороший двигатель.
@@locksmithlvl051 у нас в башкирии тоже,но это не значит ,что его нельзя менять,просто чуть побегать с бумажками ,но чувак решил заплатить,лишь бы ноги не топтать
Напишу отзыв за этот двигатель. Была октавия а5 1.6 бсе на мкпп. При покупке при 100 км/ч расход был около 7 л на 100. ( Обороты на 5ой 3000 об). Показалось много. Промыл винсом форсунки, промыл дроссель, заменил все резиновые уплотнения по впуску, поставил иридиевые свечи. Поставил фильтр k&n в штатное место. Заправлялся всегда 95 шелл или лукойл. Масло 5в30 лукойл кларитек. Так вот расход при 100 км/ч снизился до 5.5 л на 100. При чем до 115-120 расход оставался тем же( если набрать и максимально мало давить газ). На холостых расход снизился с 0.7-0.8 до 0.6 иногда 0.5( в жару). Так что этот ДВС при своей архаичности по технологиям экономичен, тяговит( с 2 тыс нормально едет) и до 5.5 тыс оборотов легко выкручиваться. При этом ресурс при нормальном обслуживании примерно 300 тыс. Из минусов- тряска на хх. Лечится поднятием хх с 650 до 800 оборотов. Да пробег был при покупке 78 при продаже 94. На мой взгляд очень удачный ДВС для обычного передвижения из "А" в "Б".
Извините, не соглашусь. А7 достаточно надежна и мало чем уступает по надежности А5 и А4 шкодам. Двиг 1.6 110 л.с. по отзывам ходит даже дольше и без проблемней 1.6 из данного ролика-единственный косяк его это подъедание масла.
Не знаю, как у кого, но мне очень нравится видеть, как полудохлый старичок обретает вторую молодость. Как-то отдавали в переборку движок от Мазды-626 97 г.в. за 70 тыс. Проблема - подтекало масло через сальник колена, но заодно попросили посмотреть поршневую. ... стала ездить хуже, а по пути из сервиса вытекло масло АКП через соединение с радиатором. Ну хоть за чужой двигун порадовался.
Была у мена Фабия - никаких нареканий . Пробег правда малый 200.000 км .На 100.000 поменял ремень ( там два ) там двухвальная система грм - на форуме рекомендовали . Работает как новенький . Всеми показателями доволен - масло не ест (менял каждые 6-7 тыщ ) расход бензина - 5.5 - 6 л по трассе (110-130 ) и 7-9 по городу .
Крутые вы ребята, всегда уважаю истовый профессионализм. Желаю вам и нам дожить до тех времен, когда профи такого уровня работая руками будет иметь нормальные 4-5 тысяч $ в месяц, которые в средней стране первого мира и оценивается рынком спроса подобная ответственная работа.
Просмотрел с удовольствием, инструмент и доступ к мехобработке это залог успеха, не у всех это есть, но за ремонт берутся плюс пох и рукожопие.цену озвучивайте, нам же интересно! Спасибо за утренний позитив!
Открою тебе тайну: на большинстве машин имеющих отношение к госорганам (любым) пробег мотают. Причём мотают в "другую" сторону - на увеличение. Зачем, надо объяснять, или догадаешься сам? )))
Молодцы! С большим удовольствием вас смотрю. У меня BSE, продавать даже не думаю, а вот в перспективе обратиться к вам планирую. Удачи Вам. А ценники желательно называть, владельцы авто с таким двигателем ценят его надёжность и готовы вкладываться.
Нравится мне все-таки эта фраза - но клиент не вернулся) Много ли клиентов, которые к вам обращаются после криворуких мастеров к ним возвращаются?) А так вы молодцы, глаз радуется смотреть, как все это делается.
Артем правильно сказал , каждый выбирает сам контракт или ремонт . Прошлым летом менял на гольфе движок 1.6 16v azd , на контракт предварительно посмотрев цены на запчасти для ремонта на Экзисте ( поршень оригинал 16 тыр., итд) .Покупка контракта тот ещё геморрой , тысячи фирмочек занимаются этим делом (легко попасть на развод) , многие работают по предоплате в 100% в лучшем случае 50% . Была найдена контора из Смоленска , которая отправляла двигатель транспортной компанией оплатив доставку , остальную сумму оплачивал после получения ( 4 тыр + 29 тыр при получении) двигатель с навесным (без навесного около 20 тыр) ,был составлен договор купли продажи и выписка из таможенной декларации (ксерокопия) оригинал остаётся на таможне. В ГАИ сказали , если авто останется у тебя то движок оформлять не надо , если продовать то нужно (по деньгам не более 1 тыр вышло). Получив движок принял решение снять бошку , притереть клапана и заменить сальники клапанов . В общем после этого пробежал 30 тыс. , масло не берёт работает хорошо . Но если бы я знал у нас хороших мотористов , то возможно делал бы капремонт . Все таки контракт это кот в мешке .
Артём как всегда ты крут. Здоровья и удачи.
Мужики, у вас золотые, нет-бриллиантовые руки!!!
только эти руки не дают гарантию. так что сомнительно
@@nemoykz9990 с чего такие выводы? Тебе наглядно показывают что делают, как делают,какие запчасти используют, и кстати без гарантии не берутся делать. все видео посмотри,потом пиши.
@@nemoykz9990 Тогда иди к дяде Васе которые делали ремонт на этом двигле до KPOWER .они тебе дадут гарантию до дома доехать
@@Денис-з5о5ш так я не про дядю Васю, есть например компании которые дают гарантию на свою работу, тот же ходос авто)
@@nemoykz9990 цены то сравнить на ремонт для начала надо. Сколько у ходоса, сколько у к-повер.
Новый мотор получился, какой контракт даст такое ! Молодцы !!!
Контрактный это лотерея
+100500
После такого ремонта двигатель фактически новый. И точно лучше контрактного. Отличная работа!
Жаль что все остальное старое....
Вот смотрю и слушаю вас. Ощущение такое, как будто в МГУ лекцию прослушал. Приятно слышать грамотную речь и технически правильно говорящего специалиста. Повторюсь. Смотрю с удовольствием и много для себя полезного узнаю.
Благодарю!
Мне одно интересно, кто ставит дизлайки!!! Этот канал просто шедевр!!! Парни просто молодцы, знают свое дело и делают всё на совесть!!! Репутация дорого стоит в наше время и у них она есть!!! Очень жду каждый ролик!!! И на ремонт только к ним!!! Я из Копесйка, ерунда доеду!!!
@@ОлегЗверев-э7ы не обращай внимание.
Олег Зверев я поставил за «флянец» на обзоре трех цилиндрового движка на ОКУ)
А этот обзор конечно палец вверх
@@ОлегЗверев-э7ы дизы ставят конкуренты мотористы которые нихера не соображают как их правильно ремонтировать после этих самоделкиных K-POWER их ремонтирует.
Теперь в субботу утро начинается не с "Утренней звезды", а с KPOWERtuning !👍🔥
Парни, спасибо за Вашу работу и высочайшую квалификацию.
Жалко что стоимость всё же не указали, для понимания на сколько можно попасть при покупке подобного б/у авто, очень полезная была бы информация. Но видимо так дорого, что если озвучить сумму, то недалёкие люди начнут лить кучу говна на владельца авто, давая советы куда и как ему нужно было потратить свои деньги. И это печально :(
Не более 150
По этим причинам на канале скоро просто перестанем озвучивать стоимость ремонта.
@@evgeshale ничего себе не дорого
@@ЕвгенийЛогинов-ы6л это ваг. На мою ауди только фазорегулятор стоит 32000р, если мне капиталить мотор нужно примерно 300000р
KPOWERtuning ..перестанете озвучивать, потеряете часть аудитории..
Многих цена интересует, а хейтеры ни куда не денутся.
Блин были бы в каждом городе такие мастера....
Koptel вы бы от цен охерели...
Они есть только у них нет камеры
Петя Иванов посоветуйте таких в Москве.
@@alexanderaero1163 , Ходос.
@@ПетяИванов-э8ф3ц , им снимать некогда - запись на годы и по знакомству.
Уважаемые трудяги KPOWERtuning хейтеры были есть и будут , большинству подписчиков , я думаю просто необходимо знать смету ремонта ,( в конце видео).
Смотрю вас не первый год , уже заранее знаю куда вести своего корейца ( или кореянку)) ) на ремонт, а как вы прогрессируете в ремонте моторов , то пусть все хейтеры идут лесом (полем). Слежу за вашим каналом давно и ваше количество подписчиков только растет , поэтому не идите у желчных и негативных коментов на поводу !
Немецкая гранта? 😁 Сильно)) где-то в германии немцы всплакнули))
Уважуха таким мастерам👍.
Интересно было бы посмотреть двигатели Хонда.
С ценами на контрактные моторы на Хонды ремонт нецелесообразен. Дальний восток просто завален ими. Ответ уже заранее предполагаю какой будет)
@@hippihippihippi1 какой ответ?
Редко обращаются
@@hippihippihippi1 смотря какой двигатель. у меня J35a5. Цены 90-100. Ремонт своими силами обошелся 30 ..
Они не ломаются)))
Молодцы ребята. Классное видео, посмотрел с удовольствием. Результаты я думаю выше ожидания владельца. Двигатель будет радавать. А по бюджету Вы правы. Кто-то старую проверенную временем конструкцию никогда не променяет на свежий Солярис с геммороем в прикупе. По факту Октавия сегодня на дороге чаще встречается старая, чем Солярис первых годов выпуска. Да вложил в ремонт, зато ни геморроя ни головной боли.
Приятно было посмотреть, огорчило что стоимость скрыли,
ДОЛЖНА БЫТЬ В РЕМОНТЕ КАКАЯ ТО ЗАГАДКА.
Перевалил стоимость авто
тыс 120+
@@ЮрийЛифинцев неее было бы так озвучили бы
Вангую , что 150+ , а скорее под 200, т.к маховик новый даже
Вот это я понимаю действительно качественный и полный ремонт мотора,а не как многие колечки с поршнями и вкладыши с выпускными клапанами подкинут и всё.Ребята,Вы просто молодцы.С таким отношением к ремонту Вам можно любой мотор доверить.Удачи Вам и Добра.
У меня такой на гольфе 5(сжиженый газ с завода Landi Renzo). Ставили и на 6той. Я в Италии.
Как по мне то тут 450к км + либо замена масла раз в 30
Цену не озвучили значит выполнили на Ютубе 70%работы. Для меня озвучка цены очень важная информация.Люди должны понимать от А до Я +-. А то как-то после просмотра вашего видео я остался не полностью удовлетворен . Думаю вы учтёте это в дальнейшем.Ну а так по делу ,,нет слов,, Мастер с большой буквы.
Перепишите видео новое,по мойке запчастей, очень интересно!!
Фейри наше всё)))
там не чего интересного нет, специальная камера туда ложат запчасти, закрывают и включают программу мойки. И всё детали идеально отмыты.
@@__axeron__5035 там гранулы моют?
@@ДиноДинович заливается специальный хим состав моющий
Однозначно лайк!!!!
Жду не дождусь ремонт по движению Рено К4М
Очень интересно смотреть видосы.вот бы ещё прокапиталить шкодовский 1.6 MPI CWVA/CWVB EA211.калужской сборки.вот это мне очень интересно.
Не один контрактный двс не сравнится с тем как Вы все качественно и профессионально делаете.
Теперь эта шкодная машина подивет ещё лет 15. Не одно поколение солярисов успеет истлеть
Ребята вы просто молодцы!!! Уважаю таких мастеров, подходите к делу со всей отвественностью...
Удачи вам в вашем не легком деле!!! И крепкого здоровья!!! И вашим семьям!!!
Эх блин!! Очередной Санта Фе из предыдущего видео только другого автоконцерна! Хозяину терпения и денег как всегда! Ну а Kpowertuning как всегда молодцы!
Автор отлично читает текст , очень приятно слушать . Такой спокойный и уверенный голос как у гипнотизёра , под этот голос успакаивается нервная система и наступает сон .
Здравствуйте! И спасибо за очередной толковый материал. Такой вот вопрос: согласятся ли Ваши партнёры показать нам хоть краем глаза процесс механобработки и, особенно, восстановления валов, постелей и сопрягаемых плоскостей?
Поддерживаю. Интересно прям очень. Словно магия какая.
Посмотри братьев Богдановых
Непокажут они вам некогда, они маркетологи хорлшие гарантию на жвигатель дают,в письменном виде? Хрен дают, эасрали всем мозги
Я смотрю все ярые мастера жвигателей собрались))
Я вообще гуманитарий, до инженеров, мотористов, и прочих рукастых людей мне как до Китая известным местом вперёд, но с каким же удовольствием я смотрю ваши ролики.
Цену капиталки поставьте в шапку, это ваш + , используйте его
номер блока не только в Татарстане проверяют, в начале этого месяца ставил машину на учёт в Московской обл., номер мотора тоже смотрели. Он был чуть в ржавчине, т.к. находится спереди мотора и специалист ГИБДД попросил меня протереть его, чтобы лучше было видно.....
Как всегда всё сделал профессионально!!! Походу с форсунками корейцы стали надёжные и перестали появляться в видео 😂 Артем скоро останешься без работы
Отдохнем немного, здоровье не железное
@@KPOWERtuning Здоровья, терпения и хороших клиентов тебе Артем!
Артем без работы не останется.Корейцы скоро очередную супервундервафлю забубенят и привет,капиталочка!
День добрый . Интересные ролики снимаете . Всегда смотрю с интересом . Все по делу , без шелухи . Так же интересно увидеть ремонт бензинового двигателя Джи ай v6 Мазда мпв 1999 - 2004 г.в. на два с половиной литра . ( 2 покаление , дутый кузов ) . Этот движок ставится и на другие модели данной марки . Если попадется такой движок в ремонте - не сочти за труд заснять сие действо для своих подписчиков . Будет интересно посмотреть .
Интересно было бы про дизельные моторы посмотреть .А так лайк.
Поддерживаю. Меня, к примеру, к9к интересует
Возможно в этом году будут
Корейские дизеля спортейж соренто и тп. D4HA, D4HB, пожалуйста, нигде в сети нет по ним ничего, цепь ГРМ, маслофорсы, гидрокомпенсаторы и чугунный блок, всё как вы любите😁
Ни разу такие не просились на ремонт?
@@Redline__ они вроде достаточно надёжные
@@олехфедоров найдутся и те, кто их сломает. Хочется увидеть как устроен и услышать комментарии мотористов кповер.
Глянуть бы еще моторы 1.2,1.4,1.8tsi
Совет не держать долго выжатым сцепление очень полезный,но думаю большинство так и не поняло почему,ведь машина же стоит.Вспоминаю как моя жена начинала водить машину,она могла остановиться встретив подругу и разговаривать с ней пол часа на включенной первой,второй и даже третьей передаче,с трудом удалось ей объяснить что при такой стоянке детали сцепления и двигателя изнашиваются гораздо интенсивнее чем во время движения.
Спасибо большое за очень грамотные видео! Подскажите по двигателю к9к780 рено лагуна 3 европейка пробег 220000 км нужно ли менять шатунные (коренные)вкладыши как многие говорят? Какие комплектующие нужны при этой процедуре. На что еще посоветуете обратить внимание на таком пробеге.
Автору спасибо за видео, интересно было. Вопрос цены конечно интересен всем, но из чистого любопытства. Наверняка такого масштаба ремонт встречается крайне редко, и вряд кому-нибудь из комментаторов пригодится знание бюджета. Пожелание автору не принимать близко к сердцу выпады горе-комментаторов: для количества и статистики RUclips они тоже пригождаются :). Количество подписчиков и лайков говорит само за себя
газеты правильно лежат, спасибо))))
Ура, только подумал,субботнее утро а видео от Kpower нет , а оно тут как тут. Отличное начало дня.
Печально с ценником стоимость работ
Думаю он там просто космический. 150-200тр
Не меньше думаю 100
@@романбородачев-ф4з 100 они берут за корейца на котором все целое только задиры. Расточка и замена поршней. А тут живого места не было. 200т точно. По этому и цену не сказали.
@@романбородачев-ф4з с таким износом 100 у приоры было бы...а тут немец...
А сколько по деньгам?
У меня двс BSF, пробег 347000 я третий владелец. На 220000 проводил профремонт двигателя, т.к залегли кольца и двиг стал брать масло 1.5литр на 13-15 тыс.км. После вскрытия хон был заводской и выработки цилиндров практически не было. Поменяли кольца,вкладыши,маслосъемные колпачки, грм конечно,ролики, не помню про клапана, гидрики оставили старые т.к моторист знакомый сказал что они редко выходят из строя он и делал, конечно помыли их. Все помыл, почистил и собрал. Езжу по сей день. 130000 накатал вроде норм. Меняю масло с ремонта 7500-8000, но добавляю темнемение 400-500 гр. Авто постоянно под нагрузкой. Но ни что не вечно. Брал окташу универсал с пробегом 73000, может и скручен был х.з. Сразу менял все ,а на сцепе проехал после замены 230000 тысяч до следующей замены, по Москве и области с пробками. Короче класс тачка и не разу не подвела. Слежу за ней, а владею 6 лет. Авто 2005 г.в модельный 6. Ремонт вышел не дорого.
Урааа, на конец то ваг!!! Спасибо, еще б тигуаны увидеть tsi
Будут..
KPOWERtuning сегодня на комменты активно отвечает , молодец !!!!! :-)
@@KPOWERtuning а бмв будут?
@@millerandrey4285 подожди ещё не вечер!!!
Если их еще нет, то это значит моторы хорошие и не ломаются....) время еще не подошло...) будут лет через десять...)
Golf 5 1,6 bse. 190000км - замена колец и сальников клапанов. Никаких задиров на валах и шейках даже близко не было. Может через 100 - 150 тыс. км подъеду к вам на кап. ремонт. И да, никакой воды, только синтетика 5w40 раз в 10т. Спасибо за видосы)
Если что, на кап-ремонт только к Вам!!! Пример всем остальным мотористам!!!
Я прям завидую Вашей выдержке👍 (касаемо других"мастеров") плохих слов не говорите и это круто😌
На работе BSE пробег 500тыс.км, все хорошо, масло подъедает немного.
Каким моторным маслом пользуетесь ?
@@user-dy5fq8oy5m на работе шелл нх8, в свою Равенол
@@СтаниславКорнилов-у3ъ спасибо за ответ). 5w30 или 5w40? В "своей" какой пробег?
@@СтаниславКорнилов-у3ъ если можно по подробнее пожалйста
@@user-dy5fq8oy5m в свой CDAB RAVENOL VST 5-40, пробег 70000км.
Артем электровентилятор не просто продувает воздух, а в этом момент двигатель очень богатит смесь, а электромотор продувает катализатор воздухом с целью его скорейшего выхода в рабочий режим
Ладно с блоком, но делать эту гбц и кв смысла просто 0, на разборках их тонны в норм состоянии. Сам такую гбц продавал полгода, еле ушла за 2к
На какой вообще было поднимать с колен 1.6.убитый
1.8или 2 перебрать оформить и ездить на нормальном моторе..
Отличная работа. Мотор шепчет после ремонта, а контрактный мотор- это ЛОТЕРЕЯ. Теперь у хозяина Шкоды при продаже авто бонус появился- мне же ремонт делали в уважаемой мастерской :)
24:07 лайк однозначно. Чтобы наклейку отклеить нагрей немного. Можно феном.
Просто волшебники респект за ваш труд
Классно сделан ролик!
Как всегда все супер) а тут ещё с контрактником не всегда так, этот мотор будет работать лучше так как сделан на совесть. По сравнению с неизвестным вам контрактником.
Злой дядька, за словом в карман не полезет. Но самый интересный! Другие ну такое. А наш каповер лучший! 😄💪
Ахаха, нервы то уже кончились, с такими моторами и некоторыми клиентами )) спасибо ))
@@KPOWERtuning надо держатся! Вы наш, в некотором роде, Моисей !
У Вас золотые руки! А мотор жалко конечно, но года..года берут свое, как ни крути. И быть бы этому автомобилю во вторчермете, а Вы дали вторую жизнь этой машине. Долгую и хорошую)
вам уважение конечно, но клиент что не в курсе, что можно купить мотор с документами и никаких проблем с номером не будет???
Кап. ремонт имеет и свои преимущества,да,он дороже,но по факту вы получаете фактически новый двигатель.
Тоже неизвестно что купишь за агрегат и сколько он проживёт потом.
Вообще интересно VAG, может будете больше снимать моторов VAG, подписоты точно прибавиться!
Я вот жду Дизель когда чинить будет Артём! :(
очень хочется обзор увидеть на СLRA движки мексиканской сборки джетт, тонкости и рекомендации по долгожительству, а так же продолжителей CFNA
Привет всем VAGоводам
Автор канала, не обращайте внимания на то, что пишут в комментариях всякие дурачки. У вас очень интересные видео, правильный подход к ремонту и мы вас за это ценим.
Информация по ценам на запчасти также очень важна для людей, её сложно узнать где-то в другом месте.
Адекватные люди понимают, что основная цена ремонта это цены на запчасти, которые от вас не зависят. И вы не должны оправдываться перед кем-то за эти цены.
Ютуб это очасти большая помойка, где многие недовольные (жизнью/зарплатой/личной жизнью) люди пытаюся слить негативные эмоции и на это не стоит обращать внимание. К тому же многие являются фанатами определенных производителей автомобилей и у них вообще мозг частенько отключается при слове (тойота, ВАГ, корейцы, немцы и т.д.). Но их все равно меньшинство.
У вас полно зрителей, которые смотрят и не пишут всякий бред и гадости в комментариях (они скорее всего вообще ничего не пишут, потому что в этом нет необходимости).
Я думаю лучшим подтверждением этому будет очередь к вам на ремонт.
Повторюсь, информация по ценам очень важна для нас. Она позволяет людям хоть как-то понять что они вообще покупают и за какие деньги, к каким вложениям в автомобиль готовиться (неважно новый он или б/у) и соответственно выбрать что-то более качественное. Тем более на слабоконкурентном российском авторынке. Поэтому очень прошу, оставьте эту информацию для нас, адекватных зрителей и поменьше читайте дурачков в комментариях)
Спасибо вам за уникальный контент!
P.S. Думаю этот ремонт обошёлся челевеку около 250-300 тыс. Но это уникальная работа, надо понимать, что мало кто сделает так. Как и мало кто даёт гарантию при ремонте двигателя.
Немецкая гранта😁👍, работает шепчет
Ни одна говногранта не будет так шептать на своём чудо моторе,чикули ёб та...
Сергей Агафонов а причём здесь гранта? Ролик- то об автомобиле
@@ОлегГелик-ы4ь это автор видео назвал немецкая гранта, смотрите видео до конца
@@watchliker это автор видео я думаю так назвал шутя☺, не принимайте все так близко к сердцу
Сергей Агафонов я понял
Ооооо наконец то!
Я на BSE 250ткм прошел, пока даж масло не ест, хотя пластмассовые детальки сыплются потихоньку. Прям гордость берёт за этот двиг, в том плане что он ещё работал даже при таких диких повреждениях.
ВОПРОС: А от куда взялась вся эта грязюка, которая всё съела? Поршневая то не задрана.
19:00 владелец данного мотора к предидущему мастеру тоже не вернулся, однако мотор не поехал)
Ваш ремонт лучше даже нового неконвеерного движка
Ценник в студию. Чё умалчивать я бы хотел знать!
Потому что не скромный
@@ЕвгенийЛогинов-ы6л что в вашем понятии нескромный? Делайте бесплатно, что мешает
кому интересно, что делали с мотором - все есть в видео, неужели лень зайти на сайт автодока/емекса/экзиста и посмотреть цены на запчасти?
@@KPOWERtuning да понятно что не дешёвый ценник будет скорей всего по цене машины этого года. Просто интересно стоит ли щас вообще такие автомобили рассматривать или свежие лучше взять Рио. Чтоб знать примерно ценник на который можешь попасть.
@@alexeykireev9182 не хера там пол дня можно лопатить искать цены. Или же просто услышать в конце ролика как обычно
Хочу кино от вас про змз 406 именно с вашим отношением к ремонту,оно мне душе👍
С змз/умз завязали давно уже.
@@KPOWERtuning 😭😭😭 а что так
4 минуты и 50 лайкосов, я думал я буду первый )))) А я чай ))
ДВС 2108 разрабатывался спецами Порше.Регулировка шайбами занимает пол-часа и выполняется раз в 30 тыс.Японцы изучив этот двиг сделали заключение,что если выполнить его на японском заводе,он отходит миллион без проблем.Хороший двигатель.
Где про катализатор про масло и стоимость?
Спасибо за канал,всё по делу ,ничего лишнего,успехов вам
А чё номер двс.там главное что бы двигло было маркировки что и стоял в машине литраж одинаковый и всё.ну и не варованый.
номер двигателя главное и он должен соответствовать!
В Татарстане номер двигателя ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяют.
@@locksmithlvl051 у нас в башкирии тоже,но это не значит ,что его нельзя менять,просто чуть побегать с бумажками ,но чувак решил заплатить,лишь бы ноги не топтать
У нас тоже смотрят в Брянске.но просто вписывают менян двс.ну по крайне мере брат ставил на учёт машину с меняным двс.проблем ни каких.
Сейчас везде смотрят. И перепуки тоже, сцуки.🤣🤣🤣
Интересует цена ремонта. Очень полезная инфа.
Думал стоимость у знаю смотрел до конца ,а тут такой облом
Напишу отзыв за этот двигатель. Была октавия а5 1.6 бсе на мкпп. При покупке при 100 км/ч расход был около 7 л на 100. ( Обороты на 5ой 3000 об). Показалось много. Промыл винсом форсунки, промыл дроссель, заменил все резиновые уплотнения по впуску, поставил иридиевые свечи. Поставил фильтр k&n в штатное место. Заправлялся всегда 95 шелл или лукойл. Масло 5в30 лукойл кларитек. Так вот расход при 100 км/ч снизился до 5.5 л на 100. При чем до 115-120 расход оставался тем же( если набрать и максимально мало давить газ). На холостых расход снизился с 0.7-0.8 до 0.6 иногда 0.5( в жару). Так что этот ДВС при своей архаичности по технологиям экономичен, тяговит( с 2 тыс нормально едет) и до 5.5 тыс оборотов легко выкручиваться. При этом ресурс при нормальном обслуживании примерно 300 тыс. Из минусов- тряска на хх. Лечится поднятием хх с 650 до 800 оборотов. Да пробег был при покупке 78 при продаже 94. На мой взгляд очень удачный ДВС для обычного передвижения из "А" в "Б".
В Челябинске проверяют, а так хозяин получил новый движок и еще 200 т откатает, а на счет контракта вряд ли в таком состояние купит
Наил Шприк в Миассе не смотрят
Выезжаешь в любое мрэо области, типо коркино или Долгодеревенское и все норм.
Без стоимости видео не полноценное,всех интересует цена вопроса.Автору огромный 👍,а хейтеры,ну их нафиг.
Эта шкода последняя из надежных
Еще есть 1.4 саха 122 л.с. , на драйве полно пробегов 250 без капиталки. Единственное вместо акпп робот, так что если хотеть надежность то мкпп.
Да ладно 🙄
Извините, не соглашусь. А7 достаточно надежна и мало чем уступает по надежности А5 и А4 шкодам. Двиг 1.6 110 л.с. по отзывам ходит даже дольше и без проблемней 1.6 из данного ролика-единственный косяк его это подъедание масла.
👺ауди и надежность это разные вещи....
@@ВячеславСоснин-ю8н Я Октавию А7 имел ввиду, а не Ауди😁
Очень приятно смотреть на работу профессионала. Жаль Вы не в моем городе, не могу найти спеца для ремонта своей КПП 2181
тысячь 200 вышел ремонт?
Не знаю, как у кого, но мне очень нравится видеть, как полудохлый старичок обретает вторую молодость. Как-то отдавали в переборку движок от Мазды-626 97 г.в. за 70 тыс. Проблема - подтекало масло через сальник колена, но заодно попросили посмотреть поршневую.
... стала ездить хуже, а по пути из сервиса вытекло масло АКП через соединение с радиатором.
Ну хоть за чужой двигун порадовался.
Сколько стоит капиталка атмосферного движка на Октавию , запчасти и работа , скажите пж хотя бы примерно?!
Звоните, телефон на сайте
Денис Суспицин позвони и сюда напиши !!!
Была у мена Фабия - никаких нареканий . Пробег правда малый 200.000 км .На 100.000 поменял ремень ( там два ) там двухвальная система грм - на форуме рекомендовали . Работает как новенький . Всеми показателями доволен - масло не ест (менял каждые 6-7 тыщ ) расход бензина - 5.5 - 6 л по трассе (110-130 ) и 7-9 по городу .
Если меняешь двигатель на аналогичный, то на учет спокойно встанет)
Вот именно, слухов развели ппц. Все замечательно встает на учет
Да да я тоже не понял этого, пускай смотрят хоть че, главное что такой же мотор ставишь не с угнанной машины и все.
ну так ему же нужно страху ногонять чтоб капиталили у него такие ушатосы а не брали контрактные
Крутые вы ребята, всегда уважаю истовый профессионализм. Желаю вам и нам дожить до тех времен, когда профи такого уровня работая руками будет иметь нормальные 4-5 тысяч $ в месяц, которые в средней стране первого мира и оценивается рынком спроса подобная ответственная работа.
О годный видос, а то все про корейцев да корейцев, сам на Октавия катаю
Просмотрел с удовольствием, инструмент и доступ к мехобработке это залог успеха, не у всех это есть, но за ремонт берутся плюс пох и рукожопие.цену озвучивайте, нам же интересно! Спасибо за утренний позитив!
У гаишных машин которые никто не мотает пробеги за 600 000 и прекрасно ходят.
Открою тебе тайну: на большинстве машин имеющих отношение к госорганам (любым) пробег мотают. Причём мотают в "другую" сторону - на увеличение. Зачем, надо объяснять, или догадаешься сам? )))
@@МаксимБорисович-ъ4с Видимость работы (что куда то ездили),списание ГСМ. Возможность купить авто ,после списания "большого пробега".
Мотают "в плюс*. В большинстве своем машины при конторах намотаны. Ниже уже сказали для чего.
У гаишников Гранты миллионники. Кто скажет, что автоваз не умеет делать машины 🤣
Молодцы! С большим удовольствием вас смотрю. У меня BSE, продавать даже не думаю, а вот в перспективе обратиться к вам планирую. Удачи Вам. А ценники желательно называть, владельцы авто с таким двигателем ценят его надёжность и готовы вкладываться.
Есть Субарувские движки в ремонте ?)
Нет
Очень нравится ваш подход к делу.
доброе утро
Класс. Наконец-то двигатель который все ждал на этом канале. Спасибо.
Когда то на форестере стояла система продувки холодным воздухом-жуткая дрянь.
Неотфильтрованным воздухом? И в чем её жуть?
@@bobtale1732 отфильтрованным конечно. Жуть в том, что она имела свойство ломаться в неподходящий момент и эффекта от нее рабочей не ощущалось.
@Моя Борьба на немцах эта продувка лучше ходит чем на японцах
Нравится мне все-таки эта фраза - но клиент не вернулся)
Много ли клиентов, которые к вам обращаются после криворуких мастеров к ним возвращаются?)
А так вы молодцы, глаз радуется смотреть, как все это делается.
Интересно сколько жрал маслица??? )))
Чем смотришь --- давление пропадало .
@@АндрейБурков-э2д а масло он не жрал))))???? Поршня болтались, хона нет, сальники клапанов деревянные, направлюшки клапанов разбиты))) садись два)))
Видимо не значительно, нагара на поршнях почти нет.
наверно поршни поменяли при предыдущем ремонте
вот каким трудом зарабатывается общая слава,никогда не делаете лишь бы как.молодцы,удачи и роста в работе
Моторчик песня , так уже не делают )) к сожалению.
На работе у коллеги есть один в один с пробегом 420тыс, мотор не перебирал, в дальнейшем не знает на что менять такого качества уже нет!!!
@@ИнокентийСмактуновский-и9м на логан 1.6.
@@sinalafu4633 простите, со шкоды на логан пересесть - мне не позволят предрасудки)).
@@ИнокентийСмактуновский-и9м на более свежую с таким же мотором. а5fl ещё бывают живые. Впринципе, tsi второго поколения EA211 более менее...
Инокентий Смактуновский На Волгу Деточкина
Артем правильно сказал , каждый выбирает сам контракт или ремонт . Прошлым летом менял на гольфе движок 1.6 16v azd , на контракт предварительно посмотрев цены на запчасти для ремонта на Экзисте ( поршень оригинал 16 тыр., итд) .Покупка контракта тот ещё геморрой , тысячи фирмочек занимаются этим делом (легко попасть на развод) , многие работают по предоплате в 100% в лучшем случае 50% . Была найдена контора из Смоленска , которая отправляла двигатель транспортной компанией оплатив доставку , остальную сумму оплачивал после получения ( 4 тыр + 29 тыр при получении) двигатель с навесным (без навесного около 20 тыр) ,был составлен договор купли продажи и выписка из таможенной декларации (ксерокопия) оригинал остаётся на таможне. В ГАИ сказали , если авто останется у тебя то движок оформлять не надо , если продовать то нужно (по деньгам не более 1 тыр вышло). Получив движок принял решение снять бошку , притереть клапана и заменить сальники клапанов . В общем после этого пробежал 30 тыс. , масло не берёт работает хорошо . Но если бы я знал у нас хороших мотористов , то возможно делал бы капремонт . Все таки контракт это кот в мешке .
Не зря я кофе налил)
А я водку.