JETTA 2014: Капиталка CFNA с гильзовкой
HTML-код
- Опубликовано: 18 июн 2020
- Видео Мастерской K-POWER.RU
VW JETTA 2014 года выпуска, с двигателем 1.6 CFNA!
На ремонт машину привезли из города Нижнекамск, здесь реальный пробег и 1 владелец.
Беспокоит клиента стук поршней, просит отремонтировать двигатель.
Мотор нам уже знаком, по предыдущей машине - POLO Sedan.
Вот только в ходе ремонта всплывают сюрпризы:
Ремонтных поршней под расточку с увеличенной юбкой больше не купить (они просто пропали из продажи), а сам двигатель - это не совсем "тот старый CFNA", NemCHINA приподносит нам сюрпризы - ДВИГАТЕЛЬ МОДЕРНИЗИРОВАН...
Впрочем, смотрите видео!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто/Мото
Девушка обратилась в автосервис и говорит с мастером:
- Замените мне щуп на более длинный.
-Зачем?
-Этот до масла не достаёт.
Не ожидали немцы что этот мотор будут ремонтировать, по этому с метками не заморачивались)
Немцы не любят чтобы к ним в их чудесные двигатели всякие дяди Васи лезли. Нужно, чтобы клиент нёс бабки диллеру
в ваге почти всё и всегда выставляется оправками и это очень удобно) защита от тех кто не в состоянии взять в аренду/купить/изготовить)
Teranozaver как зачем, чтобы ты через 2 года за новым ведром бежал
@Teranozaver Другое дело жигули) ездит лет 40... Ещё и внукам можно оставить в наследство)
+Машину можно перебрать на коленке😁
@Teranozaver Кроилово кругом, но при этом оно не дешевеет. Погоня за маржой.
Все тут коментируют техническую составляющую видоса-а я скажу:вот именно таким мастерам нужно быть в руководстве Российскооо автопрома-вот тогда будет порядок и преличные машины на дорогах страны!Супер работа!!!
Ни хера не понимаю в движках, но ваши видео смотрю с привеликим удовольствием, настолько приятное и профессиональное изложение, что аж уху приятно. Успехов вам, ребяты👍
Если будет 1.4 турбо «САХА», снимите обязательно!
Ребята вот именно двигатель 1.4 САХА с чугунным блоком и с одним турбонагнетателем 122 л.с. Очень надежный двигатель. А вот его старший брат с компрессором и турбонагнетатель 150 л.с. Ставился на vw sirocco и т.д. Полное г...вно
У меня тоже САХА 1,4 tsi 122 лошадки. Тигуан 2012 на механике. Тфю тфю пробег 140к. Полет нормальный.
@@Allmyvideohere у меня на таком уже 200 т.км - без Б😉 Самое главное меняйте масло в 7,5-8 тыщь и будет вам счастье😎👍
@@kovin8255 1.4TSI САХС 215 т.км. ;) только цепь менял на 160))
@@redy5271 САХА почти 200 т.км. тоже только замена цепи на 140)
Утро собираюсь на работу....к-повер выкладывает видео....я залипаю в него и опаздываю....
Я на работе смотрю 😂😂
@@biba894 Хорошая у Вас работа...
Интересно было посмотреть)
Сам езжу на поло с двигателем CFNA, авто 14 года, акпп.
Прошел уже 405 тысяч км.
Никаких проблем не доставляет автомобиль, последний год на холодную постукивает поршневая и всё. Интервал замены масла 10-12 тысяч, за это время уровень падает с верхней риски до около минимума и всё.
Автомобиль больше эксплуатируется на трассе, возит груз пол жизни, примерно 500 кг, учитывая вес водителя.
Компрессия по 11.5 без разброса.
Недавно менялась цепь, двигатель чистый, я бы сказал чистейший и думаю ещё поездит тысяч 100-150 без проблем.
Теническая грамотность, знания, чистота сборки. Однозначно палец вверх.
У меня сын 1,5 годика засыпает идиально под видео. Обожаю этот канал, вообще не интересна эта тема, но смотрю с удовольствием.
Я сам уже все видосы пересмотрел на два раза, залипаю только в путь
Мотористом будет
улыбнуло можкт сынок станет МЕХАНИКОМ со временем ...........
Сын механиком будет
Приятно смотреть на чистые вымытые комплектующие, успехов в работе )
Как можно с вами связаться???
Первый запуск надо делать без свечей и без топлива. Только стартёром крутить. 20-30 секунд. Пока лампа масла непогаснет. Тогда все компенсаторы наполнятся и стука пре запуске не будет. Привет из Германии ✌️
Парни, успехов вам в работе, оставайтесь всегда такими же добросовестными как и сейчас!
Сейчас ваговоды строем поедут в Челны) хоть от корейцев интернет отдохнёт
Там корейская очередь на 20 лет вперед
Этот движок ходит смело 200000 у меня 240000 и лучше чем этот работает!! + На канале был поло белый и тот двигатель прошел 200000 и выглядел лучше!
@@user-fu7tb4xs3p ха, ты думаешь там побег реальный? С таким рулём там как раз 250_300
@@a1teraaa корейскокитайский г4фц 1,6 легко ходит 200 300
@@user-cm9bo7ib1i нахрена владельцу скручивать пробег? Ведь он один хозяин!
Родненькие, ну где же вы были, так ждал, так ждал!!!)))
так выпуски всегда по субботам.
Работал в компании такси в отделе снабжения. Были 4 джетты с таким мотором по 400+ пробега каждая при продаже. Мотор ОЧЕНЬ ресурсный (как и автомобиль в целом). Цепи на них меняли на 250-300к пробега.
молодцом,побольше таких мастеров,относятся как к своей машине.супер
Наконец-то, снова, цфна-свершилось. Сейчас глянем
Уже был Поло седан
@@dobrokot8616 ага, был, поэтому написал снова)) там модификация cfna более ранняя была со съёмными распредвалами
Наконецто! Газета той стороной повернута, хоть почитать можно
Ага я тоже читанул
Я тоже долго ждал. Если продолжат так класть, подпишусь даже
Бля я то как раз и полумал хоть про пацанов в этот раз не забыли и газету норм положили😁
И я тоже с интересом читаю всегда.Странные мы,все таки,эти люди.
@@volvo39 мы не странные просто любим обращать внимание на каждые мелочи
Отдельный респект вам, чистота идеальна то что я люблю ❤😘
Смотреть одно загляденье, нравится подход к делу!Удачи!
За авторский спец инструмент для затяжки РВ от вашей команды отдельный лайк!
Наконец то VAG! TSI его усиление и хороший чип в студию)
Усиление в увеличении толщины. Колец
Отличная и ценная информация про эти двигатели. Столько интересных и ошеломительных моментов. Ваше ремесло крутое, успехов.
Все по делу,знание предмета ,без воды и слез как трудно жить ремонтникам.желаю процветания бизнесу и крепкого здоровья всем Вам.радуйте хорошими роликами о ремонте и дальше
Слова "даже работает" классная черта окончания работ...)))
Крышка с распредвалами конечно сильно удивила! Первый раз такое вижу.
Значит мало моторов вы видели) Это достаточно распространённое решение.
@@Ivan_Reitman Не спорю. Просто никогда не думал что могут применять настолько "продуманные" решения, в плане ремонтопригодности. Извращению инженеров нет предела.
@@Ivan_Reitman примерчики, кроме этого вага можете предоставить?
Наконец-то! Сколько просили. Спасибо
Спасибо, ну наконец-то ваг!!! Ждем следующий, ходовой теперь уже движок,cwva!
Прошли те времена когда автомобиль переходил по наследству
Да... лохов то надо доить,а если авто будет ездить и быть ремонтнопригодным,то дойка сильно начинает буксовать!😀
И что самое удивительное-находяться идиоты, которые не видят в этом ничего зазорного!
@@slashergames3967 такова реальность. можешь купить 2101 70 года выпуска сделать кап. ремонт на колене и ездить еще 30 лет. тогда будешь себя чувствовать не лохом а патриотом ваза.
@@lincoln7510 Ну что вы сразу о грустном,я конечно понимаю что Кац всегда предлагает сдаться,но это не про меня. Слава богу выбор пока есть и тот же ВАЗ ныне это не самый худший вариант 😀
@@lincoln7510, а возможность иметь выбор на чём ездить - на древней, сто раз ремонтированной машине, или через каждый год менять её на новую - это плохо?
Мы привыкли даже колоши по наследству принять,
Блин, таких мастеров уже клонировать пора. А то одни дилетанты вокруг
@@user-qd5sk5mn4f а вы считаете, что за хорошо сделанную работу они должны брать мало?
С чего вдруг, хорошие мастера должны подстраиваться под нищебродов?
Они делают хорошо и качественно. Дают гарантию - да, не дёшево, зато надёжно.
@@erkenk373 хорошо и качнственно еще не точно и гарантия тоже. Под толстый кошелек должны подстроится?? цена машины 300р а поршня поменять под сотку 💪👍👍👍
@@user-qd5sk5mn4f сколько смотрю их видео, ремонт обходился в районе 1/5 максимум от стоимости автомобиля, за который они брались.
Я бы тоже отдал 100-130 тыс. рублей, за такой качественный ремонт. И основную часть расходов при ремонте составляют запчасти, а не их работа.
При этом, Артем часто говорит - не затягивайте с ремонтом - приезжайте, пока не все умерло. Нет, затянут до последнего и от тех же продуктов износа умирает постель распредвалов, маслонасос и т.д. Приезжали бы раньше - меньше расходов при ремонте.
А так, хорошо сделанная работа не может стоить дешево. Жлобы пусть в гаражах у криворуков делают, потом только все равно платят ещё раз. Уже за нормальный ремонт.
@@user-qd5sk5mn4f есть такая тема, берешь авто в хорошем состоянии, недраный салон, живая подвеска и кузов, но усосанный мотор. Берешь грубо за 150-180 при рыночной 300. И делаешь капиталку за сотку, получаешь мотор с практически 100% ресурсом 100+ тыс, ездишь радуешься. А то что на рынке возьмешь за 300, Х бы его З что там с поршневой, с коленом, может, тебе его на продажу залили масло густое вот он и "шепчет"...
@@erkenk373 то же кажется дорого, с другой... приобрел бу машину и сверху 60к на колеса потратил (зма/лето), так что....
Спасибо Вам за видео Артем, полезно , успехов Вам в работе,,
Все будет работать хорошо.Приятно было посмотреть этот ремонт под полторашку пива.Удачи Вам ребята и Добра. Спасибо.
Да ходил бы этот мотор ещё..хозяин барин..отличный ролик. Спасибо
Теперь ждём обзор на новое поколение 1,6 - CWVA
Очень неплохой мотор. У меня второй поло в эксплуатации с таким двигателем в варианте 90 л.с. Сейчас совсем новый 15k пробег, на предыдущем прошел 180k и менял только ремень ГРМ. Помпа у них отдельно с собственным приводом от другого ремня. Если честно тоже хотел бы узнать о возможности ремонта такого мотора. Эксплуатируется только на ГБО ПРОПАН. Автомобиль однозначно радует низкими эксплуатационными затратами. Конечно же это не С класс, но и ценник вменяемый даже в это непростое время. Ребята спасибо большое за информацию и хороший репортаж.
Я уже 192 тыщ км проехал на cfwa проблем нет! Машина 17 года
@@igordmitrieff9262 грм менял в 140 тыщ
Этот двигатель доработанный и они судя по пробегом таксистов ходють по 250-300 т.км...
@@user-kl9mx6jv2s Проехать 192 тыщи за 3 года и за 15 лет это не одно и тоже. У вас количество холодных пусков небольшое совсем для такого пробега. Вот и ходит
Парни молодцы! Успехов вам и продвижения!
Лайк за то что озвучили цену . Спасибо
С нетерпением жду серию про 1,8TSI
1.4/1.8 надежные моторы
@@LazyAl74 смотря какой год выпуска, и степень форсировки.
Интересно было бы, но на свежих ea888 gen2 или gen3 ресурс 250+, только могут залечь кольца если масло редко меняли
@@sanya2580 у меня GEN1:
BZB 2008 285т.км. пробег. Масло не есть.
При 240 делал раскоксовку.
Мотор открывали 1 раз:
Меняли цепь на 180т.км.
Беда случилась когда из 160л.с. сделали 152 и поменяли поршневую.
@@LazyAl74 надежный 2.5 а не то что вы написали
Ура, наконец-то немец! Спасибо за видео! (про фокус 3 1,6 видео только не хватает=)
Заметил особенность! Все очень интересно и сразу перехожу к просмотру следующего ролика и забываю поставить лайк.. пошел исправляться)
Спасибо вам за ваш труд!!!!!!!!
Жаль, что таких рукастых мастеров нет в Москве, все чётко, профессионало и по-уму!!! Удачи Вам мужики!!!
Парни, инженеры ВАГа знают толк в извращениях по специнсрументу,поверьте...
Молодцы хорошая работа смотрел и кайфовал
Мужики какие же ВЫ молодцы.!сколько смотрю вас и приятно смотреть.А у самого мысли к вам на ремонт двигатель прислать жрет масло.
Я обожаю свою Ниву!
Спасибо за очередное видео! Смотрел на одном дыхании! Успехов Вам в вашем нелёгком труде!
Ждём видео ремонта 1.5 DCI дизель. Пускай у вас руки не болят ребята. Всех благ вам. Очень интересно и познавательно.
Вы знаете, я смотрю Ваши видео на одном дыхании, очень интересно, правильно и грамотно поставленная речь что с точки зрения механика, что с точки зрения блогера. Приятно смотреть, как документальный фильм. P. S жаль что в городе Владивостоке я не встречал таких ответственных и добросовестных людей по ремонту авто. Единственное я очень мало вижу у Вас японских авто одни корейские. У меня лексус 2gr интересно было бы посмотреть! А так от себя, удачи Вам и не опускайте планку.
- Снимите это с руля!
- я не сруль, я смотаный пробег!!!
У меня поло 115тыс пробега я один хозяин такая же фигня, руль стал местами плешивый.
Это не смотаный пробег это такое качество руля у меня ручка КПП облезла на 30 тысячах хот натур кожа
Это простой дешманский руль, за 50к стирается, если авто в большом городе
@@alexrost2348 Кожа больного китайца, хотел сказать? )
Оооочень хочется посмотреть на ремонт и устройство TSI! А мастера молодцы👍
Спасибо, отличный выпуск !
Спасибо за видео-отчет. В видео промелькнул 1.8tsi. Очень жду это видео
Классный видос!!! Очень интересно было бы увидеть 1.4 TSI мотор от вага
У меня был CAXA, 97 тыс и все ему
Игорь Александрович!1.4 разбирать нельзя.мануал так говорит.типа постели скрутит.
Ждём 1.8tsi
Да, очень хочется посмотреть на этот мотор, да ещё в добавок если он стоит на шкоде октавии А5!
@@user-hh1fl2vj4w 1gen это печаль беда. CDAB масло вёдрами жрёт
@@Vitaly048 у меня за 270 тыс что то не жрет. Я не правильно ее эксплуатирую?
@@a1teraaa был пассат б6 1.8 тси 1ген жрал прилично пробег 250 был. Масла разные пробовал менял раз в 5 тысяч. Потом плюнул на эту фашистскую технику и купил хонду и забыл все про проблемы с моторами. Там даже цепь легко ходит 300к вагу такое не снилось
Смотря какой генерации. Мне бы хотелось увидеть 1.8 2012 года и 2014. Там уже разные моторы. До 12 они кушали прилично масло. После этого была поменяна поршневая группа.
побольшебы таких мастеров!
Мне тоже понравилось это видео! Всё чётко!
Пипец!! Я впервые не узнал твой голос Артём! 😀 А все потому, что начал смотреть на ТВ вместо телефона! И даже начал сомневаться твои ли это руки на экране)))
Нуууу, долго жить тебе 😀👍
1.4 САХА все жду)
Вы как всегда "на высоте"!!!
Спасибо за видео,очень интересно👍
Да ну нааааааааа, коленвал с полноценными противовесами, но вот на корейцах перегородки между гильзами потолще будут.
Артем,крышка с распредвалами,это Магнетти Морелли досталась Вагу вместе со Шкодой..
Надо полагать промежуточные опоры распредвалов тоже могут стук давать со временем?
Я думаю их на горячую сожают. Там индукционной катушкой разогреть и поставить куда нужно.
Раньше были фольцы с разборными крышками . Езду на таком скоро 400 к
Было бы интересно посмотреть процесс сборки такой крышки или разломать испрченную.
Из Италии
Ровно все сработано, молодцы!!!
Качественно работаете. Контент годный
очень жду видео об 1.8 tsi , прям ооочень интересно.
Где то из за угла крики Ильдара - " ЦЭФЭНЕААААА" :D То что трясёт после запуска, это прогрев катализатора.) Ждём CDAB с пассата b7))
Видео классные и довольно познавательные 👍👍 спасибо
Молодцы. Вы классные специалисты.
Этот мотор со стуком ездит вообще спокойно. Стук изза перекладки поршней в вмт, косяк завода, ошибка в размерах колец и поршней, есть TPI и AFT по этому двигателю, поршня и кольца менялись раньше по гарантии, был документ от завода изготовителя) ну мб вы знаете это)
Кто посмотрел и не поставил лайк, тот Киркоров!!!
Ротенберг
Супер как и всегда!
Хороший видос, смотрел с удовольствием, молодцы, лайк с меня и подписка
Шикарная конструкция крышки, просто топчик.
Лет чрез 20 будут так двигатель целиком делать.
ну а что, 1.4 на гольф4 уже был с несъемным коленвалом, вот на цфна крышка распредвалов с постелями цельная-неразъемная, теперь осталось все это объединить в одном моторе ))
Ну на ваз классике тоже постель рв неразьемная,и ничего ж,хотя там рв можно заменить
У кореша такая Джета. Да стучит, да громко. Смотрел эндоскопом цилиндры-ни одной задиринкии. Пробег 300к
Ну и соответственно масло жрет.
Ох уж эти сказки про соседей, корешей, зятьёв, сватьёв и братьёв...🤣
Пусть кореш сам снимет видео про своё - вечно живое корыто...
@@user-ju6vr1id4x хахах на корейце ездишь что-ли ?
@@user-xp3qn5ff4x На ТАЗу, масло не ест, ресурс безграничный, при необходимости можно точить хоть 2 раза в ремонтный размер, если дальше точить уже некуда - можно на сдачу с пива купить в ближайшем магазине - новый мотор с гарантией.
Признаете свои ошибки.В наше время это дорогого стоит.Удачи и новых идей вам!Лайк.
Артëм, за спец инструмент ВАЗ to VAG отдельный лайк!!! 👏👏👏👍
Здраствуйте как у вас дела, приятно ваши видосы смотреть
Привет, спасибо за твои видео смотрю часто, сделай 1.4tsi caxa пожалуйста.
Четко собран.я свой 1.8 собирал так же заводился .видно сразу ,спецы работают.
Здравствуйте, спасибо, видео👍🔝
Бич блок от VAGa😁😆😂🤣
Это шедевр...
Спасибо большое вам за познавательное видео разочарован в этой марке планировал купить себе джету всё грамотно рассказано и поделу.
ох да как мы скучаем за гольфами 2 и 3 ..легенды..
толи CHINA, толи NEMCHINA, орнул в голосину)))
весь ролик просмотрел . а ведь у меня нет не авто не даже водительского удостоверения ))
Бюджетно в ремонте. Приятно
Очень полезное видео!!! Респект!
Походу немцы и корейцы соревнуются кто хуже 😜
Точно сказал
Корея лидирует)
Просто автор другие "дырявые" автомобили уже не берет, не рентабельно их ремонтировать за копейки (уровень не тот на гавно видосы делать). Их выбрасывают или пусть ученики делают за копейки.
Бюджет, он и есть бюджет.
Наконец-то не кореец
Так может вам на другой канал!!!
@@alexeyivanov4278 какой?
@@_KKoSS_ где не корейцев показывают
Классные видео! Спасибо
Салам мужики, всё грамотно делаети все бы так относились к работе👍👍
Нифига себе, 1,6 движок 100 лошадей, а спидометр аж до 280 км ч расписан😂😂😂💪💪💪
У меня на wv caddy 73лс и такой спидометр))
Это запас для чипа и тюнинга;)))))
У газели с мотором умз 4216 (вроде такой индекс, считай древний 402 с инжектором) спидометр до 200 размечен, хотя едет она 120 максимум, и то пустая и с горки)))
@@user-yp1fz7nu2k может газель американской сборки и это 120 миль😂😂😂😂? Так сказать удешевлённый вариант без компрессора. А так 200 в горку 🤣😂🤣😂🤣
У запорожца до 160.
слушайте ну 97р ни так и дорого если честно , я думал дороже гораздо
Димка - Крановщик с учётом того, что пройти этот мотор может спокойно 300+ вообще не дорого, корейца за это время надо будет 2 раза сделать за те же деньги.
Солярисы больше ездят
Накинуть цену крышки с распредвалами и цену гидриков- уже вообще не бюджетно получится
Виктор Панфилов не знаю, может специфика региона такая, у нас таких не видел)
Можно дешевле я думаю. Чет дорого
Спасибо за видео.
Удешевленный мотор, отлично что дали ему новую жизнь 👍
Было бы интересно посмотреть как происходит процесс гильзовки
Да Вы вообще красавцы-Респект Вам из Донбасса!
ВАГоВАЗ это новая фишка для кей повер. Супер ребятки. лайк и просто вы супер.
Отличная работа!