Skoda Octavia A4/Tour все о технической части + история создания
HTML-код
- Опубликовано: 2 фев 2022
- В самом начале 90х происходили очень серьезные политические, а в последствии и экономические тектонические процессы. Развал Советского Союза, падение Берлинской стены, объединение ГДР и ФРГ, смена политической модели в Польше, Румынии, Венгрии, Болгарии, Албании, распад Чехословакии и прочая движуха.
В общем во всех странах Восточной европы все сыпалось, менялось, и реформиловалось. При этом население беднело, покупательская способность, естественно, падала, предприятия закрывались, и так далее. Все как у нас в начале 90х. Плановой экономики уже нет. а рыночную еще не построили. И даже не поняли, как это сделать.
И представьте себе такую ситуацию. Вы - один из руководителей Чешского автомобильного завода Шкода. Большого такого завода. С историей, с традициями. С отличным коллективом рабочих, инженеров-конструкторов, и так далее.
Вы недавно запустили в производство новый автомобиль - Шкода фаворит. Хороший автомобиль. Но продаж толком нет. просто потому что на внутреннем рынке, и на рынке бывших социалистических стран ничего продать невозможно, потому что у основной массы народа просто денег нет, а в западной Европе выпускают и покупают свои автомобили, которые по многим параметрам намного интереснее Вашей продукции.
А Вам очень хочется сохранить предприятие. Чтобы оно существовало, чтобы не увольнять коллектив, чтобы не потерять свое рабочее место, в конце концов…
Как это сделать?
Как резко повысить качество продукции, чтобы на равных конкурировать с немецкими, французскими, шведскими автопрозводителями…
Как организовать продажи на европейком рынке?
Где взять деньги на все это?
Причем времени не было - конвеер Вашего предприятия уже замедлился, и если ничего не препринять, то все остановится…
Решение, на мой взгляд, есть только одно. Надо соединиться с каким-нибудь большим, и сильным автоконцерном, точнее продаться ему. Но не для получения денег, а для спасения предприятия.
Руководство Шкоды так и сделали.
Сначала переговоры продаже, или слиянии начались с 24 автопроизводителями. Вскоре их количество сократилось сначала до 8ми, а потом и до 2х. Самые лучшие и условия по реорганизации производства предлагали альянс Рено\вольво, и VAG. И в итоге выбор был сделан в пользу немцев из Фольцвагена.
Итак, в 1991 году фольцваген-ауди групп купил треть всех акций Шкоды, и добавил в свою копилку еще один бренд, и завод, а у Чехов - появилась возможность не только сохраниться, но еще и развиться.
И сотрудничество началось.
Немецкие и чешские инженеры начали работу с улучшения модели Шкода Фаворит. Результат этой работы стала вроде как, новая модель - Шкода Фелиция. Вполне уже конкурентноспособный автомобиль. Но все таки филька не была полноценно новой моделью. Это был очень глубокопереработнный, улучшенный, но все же старый по конструкции Шкода Фаворит.
Но тем не менее, продажи Фелиции стартовали в 94 году и в Европе.
И еще спустя 2 года - в 96м стартовало производство модели Шкода Октавиа. И это совсем другая история. Новая платформа фольцвагена - PQ34, такая-же как на Фольцваген Гольф 4, и ауди А3… Сверхсовременные технологии оцинковки кузова, немецкая подвеска, принципиально новая электрика, совсем иной комфорт, управляемость, и в целом качество автомобиля сделали свое дело. Октавиа А4 не просто хорошо продавалась, а даже отлично. Она стала не просто популярной, а мегапопулярной. Именно octavia вытащила марку Шкода из кризиса, дала толчок к дальнейшему развитию, и именно она стала заглавной моделью для Чешского производителя на долгие годы вперед.
Мой профиль ВК: maxxxspb
Дзен: zen.yandex.ru/id/622624db18aa...
Телеграм: t.me/dirser
Рутуб: rutube.ru/channel/30249756/
Boosty: boosty.to/dirser
Наши автосервисы в Санкт-Петербурге:
метро Василеостровская, Приморская: ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7-921-955-35-10
метро Площадь Александра Невского: ул. Тележная, 37Ю. телефон: +7-921-953-35-10 
Авто/Мото
Вас слушаешь, как будь то с батей в гараже побывала. 🤜🤛
Клёвый и доступный для народа обзор!Спасибо большое за работу!!!
Классный обзор, даже с пред историей о компании Шкода, лайк однозначно! Даже нравится такая поговорка: Шкода это воодушевленный ВАГ)
Приветствую👋 Человеческое спасибо за обзор и за потраченное время!!! Пол часа просмотра на лайте, год владею таким авто(2004г, 1.6 akl мкпп 400000км) автомобилем доволен как паровоз, минусов нет от слова совсем🔥
Было три таких шкоды, все с моторами agu, первая на автомате вторая Хэтч на ручке, третья универсал на ручке. Питаю очень теплые чувства именно к этой Октавии. Все последующие становились все более здоровыми и неповоротливыми, а А4 какая то загадочная, она удобная комфортная управляемая и быстрая. При этом ещё и простая и надёжная. Плюс дизайн вне времени.
Сейчас езжу на дизельном йети с мокрым роботом. Наверно это последняя шкода старой школы. Ездил и на кодиаке и на кароке- не то. Йети как домашние тапочки, как первая октаха.
Спасибо за то, что напомнили про любимую машину.
У октавии нету хетча. Только лифтбэк и универсал.
А как насчёт печки? В минус 30 в ней жарко или просто тепло?
@@user-se9uf9ru9t Печка на них н очень, особенно с климатом
@@user-se9uf9ru9t Просто тепло😆Гена, но при этом окна будут запотевать, особенно если на улице ночует, а если в гараже стоит уже на много кучнее, Короче кочегарится она, но по началу прохладно😂
Отличный обзор,вы все лучше и лучше делаете,история перед началом тех разбора отлично скрашивает ролик ,побольше такого.
Есть у коллеги по работе такая А4 2005г с дизельным мотором 1,9 Радуется, не нарадуется. Расход очень маленький!
Очень надёжный авто. Мотор не капиталился, пробег за 600 тыс, топливная аппаратура простая не как у нынешних авто Камон Рэйл.
Как всегда всё понравилось, особенно предистория шкоды ) у друга была такая на 1.4 , как же я удивлялся её выносливости в его руках 😃
10 лет уже как имею данный экземпляр 1.4 пробег 240 все отлично 👍
2006 года, красный цвет?
Огромное спасибо вам за информацию. И прекрасную подачу. Таким мастерам не жалко и от себя добавить чаевые. Здоровья вам!
Очень сильно понравилось , полчаса прошли как "пять минут"
Действительно, поддерживаю ваши слова , что легко отвинтить 🔩болты👍
А вообще лучше всех открцчиваются ваг, бмв, и тойоты. Хуже всех - китайцы, уазики, газики, вазики, ниссаны...
@@dirser 100% , ВАГ и БАВАРЦЫ
@@dirser уже прошло 8лет , вспоминаю свои ауди и фольцваген только положительно👍👍 сейчас у меня логан но снова хочу пассат 5+
Классный автомобиль. Действительно по сей день очень актуален и самое главное надёжен. Всякие Рио, солярисы, гранты, весты п прочая чепуха и рядом не стояли с ним.Есть конечно обратная сторона медали а именно то что уже достаточно тяжело найти не умосанный экземпляр. С каждым годом все хуже и хуже народ сливает их. Концерн VAG делал и делает очень классные машины, но беда вся в том что наш народ их убивает и убивает так что аж волосы дыбом становятся и ещё возникает вопрос, что как данный экземпляр передвигается? Да да возможно японофилы начнут говорить, что мол лучше тойоты ничего нет и никто даже спорить не будет, но факт в том что даже гольф 4,5 или октавия тур или а5 ничем не уступит той же королле а во многих вещах превзойдет её.....
У короллы кузов не оцинкованный, нечего с ней сравнивать ведро гнилое.
Расскажите это старым корейцам с чугунными блоками. Моторы по 300 и более ходят без капитплки. Найдите мне тур живой на акпп!? А их и нет. Веста даже поинтереснее будет в плане рулежки и подвески. Плюс куча опций. Живых туров очень мало. У меня самого элантра 3. Так как найти авто на акпп живую до 300 тыс та еще задача. А элантры машина которая неодеценненая. З.ч стоят дешево. Мягкая, комфортная, более менее тихая. И не ломается. Моторы 3 вида. Коробок 2 вида. Есть как у шкоды кузов лифтбэк.
И Ауди80 тоже танк вечный!
@@MegaRacer777 на самом деле за старых корейцев соглашусь. У меня в семье был хендай пони 1994 года. Авто было в семье 13 лет. Ее купили перевертышем. но это такое.. чисто кузов.. Она досталась мне по наследству и я ее продал в 2020 году. Так вот. На момент продажи на одометре было 580к пробега. Ее купили с пробегом 150к, но продавец признался что 300к сркутил. И того 150к + 300к = 450к до нас и еще 480к нашего пробега) Был кап ремонт только один на 430к пробега по одометру. То есть грубо говоря на 700к пробеге реальном!) Так что да, старые корейцы были мощь) Правда машина умерла очень забавно, у нее стакан вырвало и так сказать хюндай пони лег копытами к верху уже в последний раз..
И как всегда, рад новому выпуску, машина просто бомба, пушка - но выпуск после работы гляну, под чаёк)
Благодарю за озор!
Взял зимой 2022 г. Combi 4x4 1.9TDI 2000 г. в. с пробегом 335000 км. В родной краске, варились только пороги. Днище шикарно сохранилось. Потрясающий автомобиль. Да, я готов был изначально к ремонту дизеля. Это перекрывается остальными плюшками - расход, комфортная задняя многорычажка, вместительный и удобный кузов универсал, полный привод, позволяющий зимой парковаться не боясь не выехать из ямки и грести четырьмя лапами по заснеженной дороге на дачу. Одна из отличительных деталей Комби - задний большущий подлокотник.
Выбор был максимально осознанный, а поиск конкретной модели занял несколько месяцев. Ни сколько не жалею о покупке. Максимально добротный и универсальный автомобиль по всем параметрам. Для дома, для семьи (c)
Всё супер! Ребята молодцы! Удачи вам!!! 💪
Очень интересный и приятный обзор!!! Однозначно Большой Лайк
Спасибо, добрый человек, сам езжу на такой 1.6 mpi bfq пятый год. Много сил положил на ликвидацию подсосов воздуха , замену всяких сальников, капремонт ходовки и апгрейды по свету и комфорту в салоне. А в целом очень хорошая машина, как и было сказано.
Езжу на такой 5 лет, 1,6 BFQ. Вполне удачный авто, главное найти не ушатанный и обслуженный экземпляр. Менять сейчас на что-то другое смысла не вижу.
масло только подливай
@@user-sm5qc4xe3j Он не ест масло:)
@@RamiWolf пьёт чтоли
Только внешне она уже очень печально выглядит. Даже Жигули по дизайну современнее
@@user-sb1wd6cp6p Смотря какой экземпляр. Да и в таком бюджете форд фокус 2 и Опель астра Н, сказать что они лучше нарисованы...хз, на любителя. Ну а по эксплуатационным свойствам турик будет всяко лучше отечественного автопрома.
Отъездил на такой 13 лет с новья. Машина очень хорошая. Я её очень люблю. Сейчас купил тоже школу.
Благодаря Вашему обзору определился с двигателем, спасибо!!! Машинка радует
Какой лучше
Познавательный контент с историческим бэкграундом, спасибо за видео!)
Было 2 таких. Один из лучших автомобилей в мире!
Отличный канал, подача информации на высшем уровне
Отлично! Ждём новых роликов!!!
Спасибо за интересный обзор, у меня Октавия Eleganse 2001 года, 1,9 TDI уже больше 300000 ездит много, ломается редко. Как автор и говорил, было пробитие нижней крышки(миски) двигателя, масло ушло, привет эвакуатор ;) миска алюминий, заварили, залили масло и вперед! Машина и в правду надежная.
Отличный обзор, спасибо)
Очень хотелось бы увидеть подобный ролик про Skoda Fabia 2
Благодарю за обзор! Отличное пояснение с технической стороны! Сам владею таким авто 2008 г. Bfq. Машина для семьи просто сказка. Поехать по грибы пожалуйста, на природу легко в гости или на моря за многие тысячи километров запросто! Привезти шкаф кухонный гарнитур холодильник стройматериал не вопрос! Так вот катаюсь и доволен. Спасибо за ваши видео. Удачи в ваших делах!
Класс !!! Отдуши , канал отличнейший!!!!
Не рассказали о двухлитровым двигателе. Хотя там ничего необычного. Такой же простой и надёжный как и 1.6
Очень нравится первая октаха, кто то скажет пенсионерская, а по мне краивый, строгий немецкий дизайн
Просто древняя уже внешность
Ну пенсовская тачка, но я так прусь от своей октахи💪😂👍
@@user-sb1wd6cp6p ну на вкус и цвет фломастеры разные не🤷♂️
У меня октавия 1'4 побег 300 нарадоваться не магу на неё всё супер всём удачи 😅
Ураа! Дождался! 😀👍
отличный обзор, спасибо огромное )
Вечер добрый смотрю ваш канал очень доходчиво все рассказываете и показываете. Снимите Форд Фокус 1 кузов в таком же формате
Очень крутой разбор спасибо! 🤝🏻 Разберите пожалуйста рено меган 2
Спасибо было очень интересно уже пять лет еэжу на 1.8 турбо 2004 г
Многие уверяли не бери будет с ней много проблем.
При хорошем обращении машина просто радует слово проблемы не про нее обалденная машина очень надежная. прекрасная динамика просто отлично ведет себя на зимних дорогах при наличии хорошей резины.
Найдете не убитую
Будете очеь довольны
Классный обзор, спасибо
У нас такая же шкода, движок 1.6, 2008 года калужской сборки. 14 лет машине, а она почти как новая. Меняли только двигатель обдува радиатора (сгорел в прямом смысле слова), задние амортизаторы, газлифты на багажнике и прочее по мелочи. Машина надёжная и неубиваемая, расход вполне себе нормальный, нам прям очень нравится и менять ни на что не собираемся!!!
🤝📽👍
Хороший ролик!!!
🖐🚗👍 Авто хорошее!!!
Мое почтение, отличный обзор рабочей лошадки. Просто и безпафоса. Удобно надежно доступно. 16 тапки на 5 ти болтах, клиренс, салон, багажник, оцинковка, Аее. Вообщим все для чедовека . Было...
Ну это уже вааааше.
Ну это уже вааааше.
9 лет уже езжу на такой, 1.6, без проблем
Обзоры добрые,что тут сказать.По Октавии,реально крепкие и путевые авто,на вторичку(кроме свежих с негуманной ценной)почти ничего путевого не попадает.Такая корова нужна самому😉
Про снятый аккумулятор интересно. Завтра пойду - клемму накину)
Очень хороший обзор 👍
Хороший обзор , довольно много чего разобранном в этом видео )) хоть у самого не Октавия тур )) а Ниссан Альмера н16 , и Фольксваген Поло седан , но интересно послушать умного человека!
Езжу на своей 8 лет, 1.6 Bfq, очень нравится!
Ништяк.
Всё здорово. Так держать
!
Здравствуйте. Спасибо Вам за ролик. Очень интересно всё рассказали про данный автомобиль. Была у меня такая машина с мотором 1.6 101 л.с(АКL).Только положительные эмоции и тёплые воспоминания. А так в семье две Шкоды (Иети 1.4 122л.с 2014г.в DQ200 робот работает хорошо и Румстер 1.4 86л.с 2015г.в механика).Удачи Вам. 👍👍👍.Ваши обзоры смотрю с удовольствием.
Сколько пробег на вашей Йети? Как ведёт себя коробка дсг? Если не секрет)
@@user-os5mm1kb7z Здравствуйте. Пробег 92т.км.Корбка работает хорошо. Не дёргается, не пинается при переключения передач.В общем пока никаких проблем не доставляет. Масло в коробку пока не меняли.
Спасибо за разбор. Можно так же про лагуну 2 дорест.
В 2010 новую купил 1.6 механика. 150 т.км проехал. Машина Агонь!
Все ясно и четко)
Хороший обзор,катался недавно на туре 2.0 бензин 8 клапанов, универсал, 2004 год ,рассматривал ее к покупке,отговорили на официальном сервисе scoda,аргументировали тем ,что даже у них на этот мотор нет запчастей (((
Вот бы все так машины обозревали!)
Большое спасибо за детальный обзор! В будущем хочу себе либо такую же либо RS
Спасибо тебе !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Теперь новая Октавия для нас как Мерседес в начале 2000-х...
Так и новая Октавия щас круче чем 2000 Мерседес)так что не должен каждый рабочий ездить на новой октавии.для нас гранта ёп-та
@@user-xl3jj5qg2t ты наверное за Пукина голосовал, да?)))
@@user-iv4lq6rm6c пойдешь вместо него обязательно за тебя проголосую,ты каждому по Октавии новой купишь,я знаю!
Всем бесплатно воздушный шарик, леденец - петушок, и брелок-фонарик!!!
Максим, снимите пожалуйста тех разбор на opel zafira b. Очень популярная машина.
Добрый день! Двигатель AEE вопрос какой зазор на свечах зажигания? Заранее спасибо!
Хороший обзор
Езжу на машине 2006 года "ческой" АКL, на приборке 350000 брал было 265000, как говорит автор ролика про коробку да её поменял в 2020, но проблем чтоб достать контракт или европейку не было, а вообще реально не убиваемый аппарат, в своё время отец оставил мне на первое время "копендос", вот был аппарат для 18 лет самое то, теперь думаю свою старушку оставить сыну пущай поучится на более или мене современном раритете.
Можно сделать обзор на Рено Лагуна 3-го поколения?Очень интересно узнать про машину от профессионала своего дела.
Сделайте пожалуйста обзор на пежо 107. В интернете есть много обзоров, но интересно послушать именно вас!
Езжу на на такой же шкоде 1998г.мотор aee 1.6 АКПП 01м.я второй владелец.купил с пробегом почти 800т.км.мотор родной и не ремонтировался,но коробка у бывшего владельца была третья,а у меня за 6 лет один раз ремонтировалась и 2 раза менял.в итоге поставил МКПП с донора в месте с мотором 1.8 agn т.к. aee начал жрать масло.езжу и радуюсь.намного лучше чем новые, всё просто,можно починить на коленке.минус что нет круиза,а в целом машина супер
Хороший обзор - конкретно эта Шкода очень устала конечно)) посоветуйте хозяину перевернуть газовые упоры на багажнике - будет правильно открываться - с задержкой в конце)
👍
Огромное Вам,человеческое СПАСИБО за столь интересный и познавательный обзор.Завтра собираюсь ехать смотреть такую октавию на 1,4 моторе вот и решил посмотреть кто чего расскажет про эти шкоды.Думаю сдать свой датсун,а шкоду взять,надеюсь всё получится.
Взяли шкоду?
@@Subrello156 нет не взял.
Снимите пожалуйста обзор на volvo s40,было бы круто посмотреть!Благодарю за внимание.
Владею 11 лет Октавией 99г 1.8Т. За это время не было ни разу что бы авто сломался или куда то не довёз. Менялись только расходники, которые стоят дешево. Уже несколько лет хочу взять другой авто, но рука не поднимается продать эту.
И зачем... тогда?
@@dirserхочется полный привод и мотор помощнее)
@@user-zc7xr4jz8j чип тюнинг в помощь)
9 лет владею данными авто, было две AKL и BCA , даже мыслей нет о замене авто. Не гниет вообще, только сколы прявились пробег 320т., по сути меняю только расходники.материалы отделки очень качественные
Недавно купив тільки універсал. 1,6 bfq . Дуже радий . Відео класс продовжуйте такій проект. Цікаво
1.4 на 75лс, 2008г.в., я 5й хозяин, пробег 325000, авто просто супер, езжу пол года. Изначально немного сомневался в покупке, так как владельцев было много, но с момента покупки ни разу не пожалел😎👍
Это насколько конченная что у нее 5 хозяев?
Это как женщина у которой 4 развода
Я 4-ый хозяин, до меня пенсионеры ездили. До сих пор на связи с предыдущем владельцем спустя год приобретения данного авто.
Не поверите, в ней всё идеально и просто. Сцепление буду менять через две недели на "сач". Родное сцепление 230 тысяч прошло. Каких только статей не читал об их болячках. Лично я ни с одной не столкнулся. Очень добротный автомобиль
Он вообще едет с 1.4?
@@pointman879 едет и не плохо
Первое видео, где ниразу не захотелось откашлиться))))
Лечимся)
А мне нравится турик, я вот смотрю на свой сутулый авто и меня прет😂❤️💪
Была 1.4 в бич пакете, проездил 10 месяцев и тыщ 20км, брал по низу рынка в 2014 году за 280 рублей, остался доволен, потом взял Круз 1.6 и по сей день на крузе, октаха была мягче и панель мягкая запомнилось и вся более такая настоящая, если в наше время брать на максимальном пакете норм тачка
Давайте так же про форд фокус 1 ))
Езжу на такой 17ти. летней 1.6 akl , досталась по наследству от родителей, пересел со своего более свежего лачетти и не чуть не пожалел, сначала хотел продать, но теперь не за что, может поменяю на джету посвежее. Пробег 188000, масла ест 1л от замены до замены, каждые 10000, больше проблем не было. И хотелось бы отметить качество кузова и лкп, за 17 лет машина просто в отличном состоянии, и была даже что-то вроде гарантии от производителя от сквозной корозии 10 лет, но я думаю она и 30 отбегает, машина была пригнана новой из Чехии.
Неожиданный обзор. Спасибо!)
А можно как-нибудь рассказать про Honda Civic 5d на роботе, очень хочу от Вас обзор
У меня такая же 1.9. Пробег уже точно за 500, двигатель родной, работает и масло почти не уходит за 10 т.км
👋👋👋здравствуйте Товарищ
На 25.25 чувак отлично вышел на задний план)))
МОЛОДЕЦ
Доброй ночи☺ Присматриваю октавию а4 с 1.8T, вроде большая часть AGU продают, подскажите на что в целом обращать внимание, чтобы не попасть на деньги, конечно диагностика двигателя и ходовки в любом случае, но вот именно какие болячки проверять и примерно на какую сумму расчитывать, чтобы потом подделать? Благодарю за ответ всех, может шкодоводы откликнутся)
Я бы посмотрел турбину (скинул патрубок с дросселя), тест фозорегулятора (электронатяжитель цепи грм), осмотр свечей + компрессия...
@@dirser благо дарю)
@@user-nq8po5lz2c по кузову смотри обязательно пороги, их часто заминают при поддомкрачивании и они начинают гнить. и низ передних крыльев, там дренажные отверстия забиваются и начинает ржаветь. Если авто не был в дтп, то с кузовом всё будет отлично. У меня 11 лет сколы на капоте до метала и они не ржавеют!
Обязательно обрати внимание на сцепление, оно дорогое. Если при трогании педаль сцепления срабатывает в самом верху, то его скором времени нужно менять. С маховиком наверное тысяч 40. Но опять же это просто повод для торга. Я 3 года на таком сцеплении стартовал со светофоров))
По подвеске обрати внимание на амортизаторы и тормозные диски, это самое дорогое из всей подвески)) Остальное стоит копейки) Опять же это просто повод для торга.
По мотору смотри что бы была сухая турбина, её лучше видно из ямы. Турбины дуют не много, они очень надежные. Если всегда пользовались турботаймером и вовремя меняли масло с ней ничего не будет. Слабым местом является вентиляция картерных газов, но чистка и замена каких патрубков копеешная. После покупки обязательно поменяй грм, (гидронатяжитель натяжного ролика тоже и только NTN). Ценник около 10к на весь комплект, но поменяешь и забудешь о ремне на 60к км.
Я бы больше смотрел на общее состояние автомобиля, если не было серьезных дтп и машину обслуживали, то проблем с ней не будет.
@@user-zc7xr4jz8j спасибо большое за развернутый ответ🤝
Если пошли обзоры чешского автопрома, то расскажите пожалуйста о skode yeti.
Купил октавию себе 2001 года, как вторую машину после девятки, небо и земля, сперва открыл капот подумал здесь не механик нужен а сантехник 😁😁в целом езжу год уже, пробег 280к,поменял эбу так как старый подсгнил и я мойкой добил его))) и поменял катушку, удачно встала от двенашки)))) я в машинах до этого вообще ноль и должен признаться почему то тут все как то проще что ли кажется чем у ваза, по крайней мере более предсказуемо, ах да, была ещё проблема с заменой лямбды, открутил мне её человек к которому отправил третий по счету сервис))) нагрел, прыснул холодной водой и вуаля, открутилась простой трещеткой)) это просто волшебник)))не знаю кто как, но расставаться не планирую с машинкой, вложил уже около сотки в неё, поменял все что не меняли и не обслуживали, ох как же она меня радует))
Ровных дорог парни😎👍
У отца 2002г, 518к пробег. Нужен небольшой ремонт по коробке, сцепа. Ну и перекрасить, хотя из гнили только крылья с порогами. А в целом прекрасная машина.
у меня 1,6 bfq это лучшая машина на сегодняшний день для меня по соотношению цена качество
У меня такая 1.8 т 2007 г. универсал отличная машина . Пробег 150 тыщ. едет как ракета.
Отлично!
Я когда в первый раз в 1996 году увидел Октавию сразу в неё влюбился. И ещё мне очень нравится кузов лифтбек.
Поэтому автомобиль классный!
Шедевр Шкоды.
Ещё хотелось бы узнать про Шкоду Фабию 2-го поколения.
Это возможно?
Да, будет когда-то
Отличный аппарат, брал как раз по совету Максима. 1.6 BFQ, Пробег 220т по ощущениям проедет еще столько же )) Единственный минус это низкий передний бампер (у меня не как на видео) сегодня чуть его не оторвал когда сдавал назад в колее. Причем середина и зад машины довольно высокие. А так в целом за свои деньги отличная машина: надежная, не гниет, большой багажник, не особо вялая. Еще заметил такую вещь- ездил на калине, вечно подрезали, не пропускали. Пересел на шкоду - уступают и не подрезают.
Максим, что посоветуете на счет бампера ?
Есть мнение, что сели передние пружины. Нвдо просто их поменять. Если очень хочется, то на вариацию от дизеля, и будет счастье
Как вариант ещё поставить проставки на стойки , инфы по этой теме много
Про коррозию авто без аккумулятора это что-то новое . Хотелось бы поподробнее
чушь собачья
Всё очень классно!!!))) А в каком городе ваш автосервис?
В Питере
Шкода Фабиа хетчбек 1.6, турбодизель,2012. пробег 150000 за 370 000 стоит брать?
Спасибо за интересный обзор с историей!У меня такая 2008г, с BCA. Пробег 180 тыс. На 130 тыс словил клин коленвала, двигатель пришлось менять на контрактный. На 150 главная передача в коробке вышла из строя. После этих двух поломок машина стала совсем не той. Жрёт бензин и масло, динамика ухудшилась. Но а в остальном автомобиль хороший. Хотел поменять, но не нашёл подходящих альтернатив, за приемлемые деньги.
Значит что-то не так собрали, или какой-то датчик моросит.
У меня пробег 236т.км,никаких таких проблем не было.. Меняю только расходники, владею с 2011 года, рабочая лошадь😊
1.6 aee это который с трамблером?
Лучше бы конечно было посмотреть на ваш универсал 😁
Можно обзор на мондео 3 поколения
Привет! Предлагаю сделать техразбор на Kia Spectra. Интересно будет посмотреть.
Про возраст Турики-это Вы зря))) Эта машина выпускалась до 2010 года, наряду с моделями А5 и А5 рестайлинг, по этому можно найти живой такой вариант 2010 года, что не скажешь о гольфе 4.
Уважаемые автор ролика, пожалуйста посоветуйте, с каким двигателем лучше купить шкоду актавию? Заранее благодарю
Я бы брал с 1.5 или 1,8
@@dirser 1.5)))
Может 0.9?
Расскажи про таёта королла е120 кузов 2005 года где то
Четыре года назад чуть не купил тур в качестве первого автомобиля, но там машина не то, что на коленях стояла, а практически лежала. Купил в итоге другое, а сейчас всё равно езжу на октавии, но на A7FL.
Классный обзор! Но у меня такая машина, и на ней установлен задний стеклоочиститель. Возможно, владелец менял заднее стекло и поставил без дырки.