Хорошие обзоры авто с технической части. Таких видео практически не найти, инфа без лишней воды и чрезмерного запугивания кучей всевозможных неисправностей. Круто то, что вся инфа идет от самого мастера с опытом ремонта этих авто, а не от обычных блогеров. То есть человек прошел через все это и теперь выкладывает нам как есть. Сделаны акценты на самых частых проблемах. Подписался и смотрю с удовольствием.
Мой свояк говорит что в карширенге поло просто пушка гонка, а рапид не едет. При чем говорит что 1,4 турбо просто нет в карширенге. Как думаете может фольцваген лучше прошивки заливать на Поло?
5 лет езжу 1.4.tsi 2019 года, заменена сцепы и моховика 1.300$ на 160тыс. Замена радиатора сгнил 155тыс. Замна тормозных дисков на 140тыс перед. 165тыс. Зад дето за 350$ вообщем , а так все ходит , вроде ,сновья а еще подушка двигателя нижняя разбилась 250$ на150тыс
Был xray 5 лет ездил, взял в прошлом году рапид рестайл все на механике. На рапид подвеска помягче, за городом 110 едешь на 2700об на х-рей было 3200 от этого расход ниже литра на 2. Рапид длиннее, поэтому в городе парковаться на х-рей удобнее было. Первое ощущение от рапид было руль очень лёгкий и сцепление легкое не привычно. Светодиодные фары светят хуже чем на ладе, особенно если чуть грязные. А так да видно что немцы думали при создании машины, и в салоне у водителя как то удобнее и с зади место больше и багажник больше, да даже незамерзайки заливается вся канистра 5л, а на х-рей только 4л влазило и возил потом литр с собой. Из недостатков только запчасти на рапид дороже. Шаровая опора идёт отдельно и стоит как рычаг всборе на ладу. Воздушный фильтр в двое дороже, масляный в 1,5 раза свечи в 2 раза. Хотя может это и не дорого, просто я мало зарабатываю.
Друг про шаровые не скажу, но масло, всё фильтра встали в 4900.менял неделю назад. Масло кастрол, масл.фильтр оригинальный, воздушный тоже. Только салон неоригинал. Плюс ещё топливный сейчас заказал за 400вроде ufi с завода этот же уфи идёт. До этого ездил на ваз2104и масленное т. О. Обходилось в 4000.
С женой 7 лет на рапиде ездили. Бед не видели. Отличная машина. Думали, что взять потом. В 2020 году обменяли Рапид на новый Рапид. Отличный семейный автомобиль.
Дсг коробка современная и чëткая в плане сцепления там мозги компьютерные думают за вас, чтобы вам было комфортно ездить, обслуживать вовремя по регламенту и проблем не будет. Вы не много сэкономите на обслуживании, но потеряете в комфорте. Лучше ездить и получать удовольствие.
@@Dachnik_Slavyan Да,возможно но эмоции от вождения.Не скажу что он быстрый как леон,но мой спейсбек 1.4 с 7 с.т. DSG за 8 секунд до сотки едет и после тоже прёт.В стоке 8.9.или 8.5.А обычный рапид с 1.4. За 9.2 .Вот так.Если реально хочетчя резвый авто за минимум денег - шкода актавия с 1.8. Турбо или RS: но за RS уже просят на много больше.И что мне нравится в моей тачке это панорамная крыша вся + сидения спорт..
третий год езжу, не нарадуюсь Это лучший автомобиль в своем классе Диваны с Икеи в сборе возил без проблем И динамика отменная, если правильно попасть в крутящий момент, очень резво может вытянуть, когда нужно.
У меня поло 2016 года, купил из под такси на газу 240тысяч пробег, масло не ест, компрессия как на новом, механика бессмертная, единственное масло только в коробке поменял, масло лью лукойл 5w40, машина огонь, в морозы заводтся с полпинка, довольно теплая!
Уважаемый Директор, спасибо за видео и двойное за рапид. Полгода назад взял такой же себе трехлетку,- доволен как слон, хоть и достаточно небогатая комплектация. Машина стоящая. Лайк однозначно
@@ИльяМавроматиди-к9ъ от замены до замены уровень съедает, что по моему мнению не критично, можно и не доливать( двиг. 1.6, замена масла 7,5т. км) Сменил ваговское масло на шелл ультра, посмотрим как оно покажет.
@@ИльяМавроматиди-к9ъ ВАГ жрет масло, но при учёте замены в 10-15тысяч доливка будет 100% но не критична типо литрушечка, при условии если конечно не вжариваешь по городу и не летаешь по трассе 150+. Тогда конечно будешь от нефтевышки до нефтевышки ездить)))
У меня CGPC 1,2 , брали для жены в мае 2014, сейчас пробег 301 тыс, полёт нормальный, работаю в такси, замена цепи была на пробеге 185 тыс, состояние цепи было нормальное, толкатель был конечно выдвинут, просто нельзя её оставлять на передаче, не будет растягиваться. Я тому живой пример. С катушками проблем нет, первую поменял на пробеге 200 т, недавно поменял оставшиеся на пробеге 270. Просто свечи надо вовремя менять и следить за машиной
Спасибо за обзор! Я наверное с 19-го года подбирал себе новый автомобиль такого класса, пересмотрел сотни роликов и сравнений, прочитал много про автомобили, хотя сам всю жизнь водитель и изначально это была моя основная профессия и вот в начале 21-го года созрел и сделал выбор в пользу Рапида, в марте заказал и в апреле получил новенький Рапид. Прошло почти два года и никаких нареканий к машине нет, я всем доволен. Сделал ТО-1, скоро уже и ТО-2 на горизонте, полёт нормальный. Просто ездишь и наслаждаешься, поэтому советую тем кто решил купить машину В-класса. Конечно тех, у кого есть деньги на машину С-класса Октавию или Гольф или другие авто этого класса, это не касается. А из бюджетного варианта, думаю это лучший вариант, хотя в свете последних событий и санкций, надо ещё посмотреть сколько сейчас стоит эта машина.
@@ИльяМавроматиди-к9ъ Масло не жрёт. Автомат я не рассматривал, так как всю жизнь на ручке проездил и менять уже ничего не захотел, мне 60 лет уже, привыкать к автомату не хотелось. На ручке динамики хватает.
У меня рапид 2014 г. с пробегом 194212 км. CFNA 1.6 105 л.с. Все родные. Только менял водяную помпу за 2500 руб и недавно передние диски и колодки. Больше ничего не менял. Тфу-тфу-тфу едет идеально. Заливаю только 95й бензин (Татьнефт). Масло SHELL Helix Ultra 5w-40, меняю на каждые 12-13 тыс. км. Масло не ест. Замечательная машина. Просто рабочая лошадка.
Купил себе Рапида 2015 г. Двигатель 1.6 CFNA на автомате. Пока очень доволен. При покупке произвел эндоскопию, есть задиры на трёх цилиндрах, моторист сказал, что это некритично для 1.6 и ходить будет долго ещё. Масла совсем не кушает. Пробег 122.500 км. Менялась лишь одна катушка, так как, видимо, прозевали замену свечей. Цепь не менялась и ещё не шумит. АКПП масло не менялось до меня, по крайней мере полной замены не было, так как на поддоне, резинка была задубевшая и отковыривалась отвёрткой по кусочкам, автомат переключается, как новый до сих пор, идеально, без каких либо рывков, незаметно! В поддоне была рабочая пыль из стружки на двух магнитах и это за 122 тысячи км. Катализатор вроде тоже ходить может до 400 к. пробега, но говорят, что часто трескается выпускной коллектор, запах выхлопа в салон если идёт, то это оно.
Большое Вам спасибо за такие разборы,все по существу и без воды,приятно смотреть.Очень хочется от Вас посмотреть разборы Киа Соренто и Форд Куга,заранее огромное Вам спасибо!
Поло действительно не выигрывает перед рапидом ни в чем, кроме одного - цены. Брал поло(2014 г.в.) в 2021, в эти деньги рапид живой невозможно было найти. Спасибо за обзор:)
Всем привет! Смотрю в 2024 году) у меня шкода рапид 2014 года, двиг 1.6, 105л.с. CFNA, купил машину б/у в 2019. Машина супер, кручу двигатель до 4500-5000, полет нормальный. 190000 пробегу и всё хорошо
@@АртёмИгнатьев-р1х Артём, Поло и Рапид это одна и та же машинка, особенно с 2020 года. У Полика даже стал кузов Рапидовский, отличие сделали в передней и задней частях и всё. У кого деньги есть, покупают то что больше нравится, на вкус и цвет товарищей нет
Максим, спасибо за ваши видеообзоры - техразборы на конкретные авто. Все интересно и содержательно. Из пожеланий, учитывая, что видео идет полчаса и более, рекомендую добавлять таймкоды (эпизоды) к вашим выпускам, чтобы зритель мог быстро найти интересующую его информацию (например, отдельно обозначить эпизод про обзор двигателя, кпп, кузова и т.д).
Skoda Rapid I рестайлинг, CWVB, недавно исполнилось 3 года, 56 тыс.км. впервые обратился не в сервис дилера, а к надежному частнику (масло поменять, ходовую проверить). Итог: передние амортизаторы мертвые, один уже сухой, т.е. не вчера пробит и масло вытекло. Диски тормозные изъедены до минимума, хотя колодки еще живы. Сайлентблоки задние, справа, порваны. Видимо, собирали машину не из самых надежных элементов. А так - все отлично, мотор шелестит, масло бы только не упустить - на датчике минимума в движке съэкономили. Обзор справедливый, спасибо Директору.
Реально самое лучшее авто в этом классе, но он и дороже киасолярис, фольц и русское железо. Я тоже такую хочу взять. У меня вопрос из под такси можно брать?
@@dirser спасибо за ответ. Развития вам. Я сам автослесарь в прошлом. Мне главное кузов не кривой. Но в основном сейчас только из под такси продают. Выловить машину от хозяина нереально. Перекупы забирают сразу. Можете по лачети рассказать?
В 2016 году решил продать шведскую машину 260 л.с.и купить пенсионерскую, начал с Рено Сандеро степвэй, походили мы вокруг, багажника нет, внутри убого, поехали смотреть Фольцваген поло, уже не помню куда, там работники никакие, поговорить не удалось толком, едем домой мимо салона на букву М, остановились, полчаса и купили Рапид хоккей эдишен АТ, спортивные кресла, климат, подлокотник, кожаный руль с кнопками, езжу мало, обслуживаю сам, доволен как слон, правда помню свою первую поездку, только купил и через месяц в Севастополь, после 260 лошадей, да на автомате, мучения, потом привык. И да, это моя последняя машина, потому берегу и лелею!) Спасибо за обзор!)
Полностью с Вами солидарен - не один месяц изучал б-класс, столько обзоров и технической информации пересмотрел и перечитал это капец, и тоже пришёл к выводу, что Skoda Rapid - это просто топ. При покупке правда пришлось ещё раз обдумать, т.к. уже стояла проблема в цене вопроса - т.к. можно сказать почти полный аналог (если не рассматривать багажник, который по мне невозможно не рассматривать, да и салон тоже) - WV Polo стоил дешевле и найти его на второчке проще, но всё равно стоял до последнего по поводу решения брать именно Skoda Rapid и вот по факту могу сказать - ни разу не пожалел) Единственное, с чем так сказать переборщил-перестраховался - взял MPI 1.6 на 110лс с коробкой AT. Т.к. сомневался в ресурсе турбированных движков, особенно если БУ и не знаешь как там чего до тебя с машиной делали и как ездили. Но при этом если на MPI 1.6 кататься в основном только по городу и за год делать как я не более 10т км, а не таксовать ежедневно и постоянно ездить за город - то её ресурса хватит до бородатой старости, даже если брать с пробегом 100т км. Поэтому наверно конечно лучше было взять TSI 1.4 на 125лс с коробкой DSG - по любому ещё комфортнее было бы, т.к. на 110лс на автомате она прям чувствуется, что напрягается, полноценно ощущаешь под собой эти 1.5 тонны, нету как бы сказать - "лёгкости". Можно чуть перепрошить педаль газа - убрать 0.7с задержки, говорят помогает, машина ощущается по другому, - но пока не пробовал, надо вначале опыта вождения побольше поднабраться, не зря чехи эту задержку сделали - чтобы всё таки подумал "ты точно уверен, что хочешь газануть?" особенно если начинающий водитель :D Ну а так - если в будущем на что и буду менять её, то наверно либо уже в сторону паркетников смотреть (т.к. с нашими зимами (2021-2022 как минимум) это просто опа какая-то), либо на турбированную Skoda Octavia. Ахах - ну либо на ту же Skoda Rapid, только турбированную, посвежее, и с комплектацией побогаче, ибо машина реально просто топ в своём классе) ЗЫ. На пробеге 40т+ км - единственная проблема которая выползла - микрики в замке багажника накрылись, надо полностью менять замок, а то он на клёпках. Ну и Bolero в медиа-системе подглючивает, на мультируле изредка песни не переключаются и так по мелочи, но это потому что прошивка там старая, а но новую перейти пока руки не доходят и как-то стрёмно.
@@ИмяФамилия-о8л У меня максималка - Style. (С учётом текущего положения на 2022 год - лучше брать AT 1.6, и не мечтать от DSG.) Из того, что точно мне пригодилось и пользуюсь постоянно - это климат + мультируль, система с Bluetooth + задние парктроники. Если позаморачиваться - можно ещё штатную заднюю камеру подключить, крайне удобная штука. Защита картера никогда не помешает. Остальное уже не так критично - это уже от желания и возможности.
Спасибо. Купила рапид в 2021 году. Новый. Все отлично, самое главное для меня , что бензина ест мало. 4,7-4,9 на трассе. Удобно парковаться, отличный багажник. Детям удобно сидеть на заднем сиденье.
Отличная машина (1,6, 110 л. с., АТ). Купил 2 года назад новой. До сих пор не нарадуюсь. Из поломок была только замена по гарантии мультимедии (появилась еле заметная вертикальная полоса на дисплее через весь экран). Недавно взгрустнул, когда замерз лючок бензобака, т. к. открыть его механически, например, из багажника невозможно. Придется отогревать или ломать. А еще после полугода езды знакомый автоэлектрик поменял прошивку коробки (поставил от октавии), настройки электроусилителя руля (от Сеата) и еще что-то по мелочи. После этого машину стало вообще не узнать: начала рулиться приятнее, ушла дерготня коробки и т. п.. В общем, всем владельцам Рапидов рекомендую поизучать этот вопрос!
@@Dachnik_Slavyan Дёргала не коробка. В целом настройки у Рапида не очень в сравнении с Октавией. Возможно, в Skoda пытались развести на рынке модели, поэтому такое ощущение складывается. Стандартные задержки большие на отпускание тормозов (если прекращаешь жать на педаль тормоза): тормоз уже отпустит, жмешь на газ, а только потом тормоза отпускает, получается клёвок. Коробка при любом удобном случае при снижении скорости начинает переключаться вниз, хотя временами можно обойтись и без этого. Отсюда и ощущение дерготни возникает.
@@Dachnik_Slavyan Да это не дефект. Официалы бы ничего не сделали. Я полгода на стандартных настройках проездил. В целом нормально, но когда не с чем сравнить. Потом по рекомендации знакомого решил активировать скрытые функции, которые не входили в мою комплектацию (corner light и т. д.), в довесок мне предложили изменить часть настроек, если не зайдет, то поменяли бы обратно. В итоге машина поехала по-другому, по ощущениям приятнее.
После упоминания о обновлении дсг 200, в конце 13-го года, а это абсолютно верно, уверен Вы один из самых знающих автообзорщиков. 5-ка вам, Зачёт и т.д.👍🏻
@@dirser большинство блогеров понятия не имеют об этом болтают кто о чём, чаще про 15-й год. О том что её довели до ума в ноябре 13-го в версии PYT, из блогеров никто не говорил.
У меня рапид 2016г. 1.6л на 90л.с. механика ремень. Тачка огонь. Куплена с салона в 2016г в октябре. На данный момент 190т.км и машина хорошо живёт по сей день. Хотя манера езды 6500-7000 оборотов на каждом светофоре, не редко по спидометру разгоняю 200км/ч. И в лесу за грибами и на озёра насилуют по полной, как ни странно терпит. Меняю только расходники,масло каждые 10т.км. И в коробке раз в 80т.км,ремень грм на 150т.км. Чипованная залита программа на 110л.с-реально поехала бодрее. Машина бомба, берите не пожалеете 👍
У меня самого рапид 14 года,пробег 140 тысяч,да цепь при запуске гремит пару секунд,стойки тоже помойму умерли,но на диагностику не ездил ,при этом 7 раз ездил к морю 1500 км в один конец,один раз Волгоград к деду,ну дороги конечно там,но есть еще один момент,застучала рулевая рейка,она проявляется только в мороз -5 и ниже при покачевании руля на месте,мне ее меняли по гарантии с пробегом 50 тыс . дилеры в москве с такой же проблемой,так что я думаю проблемы есть с рейкой,опять я живу в селькой местности и манера езды так сказать средне огрессивное,а так авто очень нравится, взял бы новую, но с такими ценами навряд ли
Я на ниссан альмера классик в Астрахань гоняю каждые 3 месяца с прицепом вес по 500 кг дорог там нету и всё с механикой отлично, жалко новые такие не делают
Попала мне как то белая шкода рапид, не знаю какой год. Хозяин просил поправить сколы и прочие огрехи. Внешне сколы были маленькими, может даже серенькими, но под каждым был жук. В итоге небольшая прогулка превратилась в капитальный ремонт кузова. Машина в родной краске. Никому не посоветую покупать этот авто. По крайней мере нужно брать в двухслойном покрытии, они реально ходят лучше. Логан по кузову на голову выше, даже большие сколы не ржавеют
Добрый день. В 2015 г ставили ещё двигатель CAXA 1,4 turbo. У меня такой. 7й год. Пробег 165т на прошлой неделе приехало сцепление первый раз менял. Пришлось поменять и моховика и сделать ревизию дсг коробки там поменяли вилку 1-3 передачи. Так по машине менял диски тормозные в круг на 120т и передние амортизаторы. Машиной доволен. Очень шустрая. В семье между собой так его и называем Шустрик😁
Долго искал надёжный автомобиль на замен своему старому Опелю. Ролики, статьи, походы в дилерские центры, тест-драйв и прочее. Остановился на Škoda Rapid 1.6 MPi Ambition c зимним пакетом. В салоне в городе Сургут. 2020г. Доволен! Просто нет минусов. Может и не вижу просто. Единственный минус который я вижу, телефон некуда положить. Хотя я уже привык. Телефон лежит боком. Если когда нибудь решусь поменять авто, то это будет снова Шкода. Если розволит кошелёк - Октавия. Нет, значит снова Рапид.
@@ИльяМавроматиди-к9ъ масло не жрет, обкатывал аккуратно, первые 10000 км. Меняю масло каждые 7,500, возможно не успевает жрать (если менять при 15000, думаю уровень будет уходить). Для обычного авто динамика устраивает по городу, по трассе быстро не езжу.
День добрый. Обзор супер, как есть на самом деле. Покупал рапид в декабре 2017 года 1,6 . 90 Л. С. Своевременное то и всё будет хорошо. На масле езжу 8000т.км.проехал 463000км. Уже. Проблем небыло, только расходники, масла, фильтра, колодки, резина,. Всё. Автомобиль радует шесть лет, очень доволен что купил именно его. Покупал ещё за 750000₽.цена вопроса надёжности полностью оправдана. Спасибо за обзор. АТО диванные эксперты хают новые автомобили не купив его и не поняв что это за продукт. Тачка супер, он у меня 26 по счету но первый именно новый.
Авто отличное!!! Так скажу(время на видео 12:30) это от того что сдаешь назад при парковке , болт встречает бордюр гнет его. Если глянуть на это место с внутри багажника, то там обнаружим отверстие.) Плюс ко всему если смотреть на авто с правой стороны, то видно не стыковки линии дверей в районе черной пластиковой накладки (владельцы обратите на это внимание). С левой стороны все ок! Про самопроизвольной включении аварийки молчу.
Катаюсь на рапиде 2019 года уже 3й год всё гуд! Есть мелкие недочёты но в целом машина огонь! Всё её недостатки это зимняя эксплуатация постоянно падает снег в багажник и постоянно замерзают боковые стёкла! Живу в сибири!
Сам владелец рапида с 17 года. Машинка радует всем. Единственное расстройство это чашки задних пружин, уж очень низко они свисают, иногда цепляюсь ими. Ах да, и ещё компрессор кондиционера на 25000 по гарантии меняли, урчал сильно. Но это я слышал часто у сандэнов (sanden) случается.
Спасибо за обзор, посмотрел всплакнул, что очень повезло с выбором автомобиля. У меня Рапид 2015 с 1.4 DSG пробег 60к. Очень динамичная. Езжу ненарадуюсь! Думал менять но цены....Из-за легкости после 150км/ч ездить уже не безопасно, взлетает. Основная эксплуатация - за городом, зная проблемы DSG стараюсь в пробки попадать по минимуму. Смотрел на диагностике остатки дисков сцеплений, еще столько же проходит. За все время поменял только стойки стабилизатора. Бывает при наступлении морозов скрипят втулки стабилизаторов. Но, или менять стабилизатор на новую ревизию, читал там что-то сильно поменяли, но дороговато для меня, или менять сами втулки, но вероятно через год опять заскрипят. Немного силиконовой смазки при переобувке и проблема решена.
Имею весту св кросс 21года и рапид 17 года(жены). Так вот, сугубо личное мнение, прошу камнями не бросаться), рапид выигрывает только динамикой и автоматом, на Весте его в принципе нет. Как по мне, салон весты просторнее, в рапиде сам за собой я никак не сяду (рост 182), сиденья удобнее, в рапиде разве что худеньким людям будет хорошо, мне со своими 95 кг не очень комфортно на дальние поездки, спинка сиденья узковата. Энергоёмкость подвески гораздо хуже, хоть и в целом мягче, на кроссе пролетаю кочки, которые на рапиде прохожу потихоньку. Обслуживание дороже, даже расходники раза в полтора-два. Клиренс (с защитой картера), ничем не отличается от соляры-рио, ездил, знаю. По шумке разницы не увидел, и там и там неплохая. В целом машинка хорошая, жене очень нравится, но для моих целей веста подходит больше (тем более сейчас поставил автомат, ушел вой и дерганье пазика😂) Еще б моторчик ей пошустрее, слабоват для нее приородрыгатель. А так рапид понравился больше соляры-рио, советую. Всем добра)
У меня seat cordoba 1.4 TDI. Багажник 480 литров (не смотря на то что это седан). Подвеска точно такая же. 2004 года автомобиль. В 2009 снят с конвейера. На смену пришли поло седан и рапид.
Посмотрел и подписался. Подумал что видосу пару лет. Полез смотреть свежие, а это оно есть. Толи картинка такая, толи что. Но инфа супер. Колы этих моторов. Коробок. Щас хрен поймёшь где что стоит, а тут индексы, годы указаны когда что пошло. Дальше можно уже разбирать в интернете! Спасибо Вам!
5 лет езжу 1.4.tsi 2019 года, заменена сцепы и моховика 1.300$ на 160тыс. Замена радиатора сгнил 155тыс. Замна тормозных дисков на 140тыс перед. 165тыс. Зад дето за 350$ вообщем , а так все ходит , вроде ,сновья а еще подушка двигателя нижняя разбилась 250$ на150тыс Сейчас 170тыс
По поводу качественного окраса! Хороший знакомый покупал 2020 году у него передний и задний бампер как осенняя листва облетели за год.. Официалы по гарантии оказались красить оба элемента, осилили только один, при чем никакого механического воздействия на авто не касалось...
У меня рапид 2014 года, я когда ремонт делал возил в салоне 3-х метровый рулон линолеума и жена с зади сидела. По вместимости салона и удобству погрузки просто Топ. Правда сейчас на крышке багажника на месте сварнова шва ржавчина полезла и под номером тоже. А так норм.
Хороший аппарат, у папы с 90сильным мотором. За четыре года 130ткм. Все нормально, единственно ролики на ГРМ и ремня помпы "оригинальные" денег стоят, а сами ремни недорогие. По ходовке проблем вроде бы не доставлял, во всяком случае понадежнее чем астра х от Опеля. Рубеж рапид сотки прошел нормально. Практичность высокая, лучше только наверное Ларгус по этому критерию. Что касается динамики, то 90 сил для него хватает в принципе, но как по мне - так себе. Это для тех кто не спешит и экономит топливо. Единственно, я бы не рекомендовал следовать подсказкам на щитке о том что пора якобы переходить на высшие передачи, тк там уже на 50кмч может светиться что пора бы перейти на 5 передачу, а натяг этот мотор все таки не любит, потом начнет как подтраивать или как звук лёгкой детонации. А так да, и гидрики там есть,что порадует любителей "веселящих газов", и отделка салона все таки немного получше чем в полоседане и на ходу приятнее. Хз, на мой взгляд, все таки получше чем риосолярис, ну кроме энерговооруженности базовых моторов.
хороший обзор, не знал что веста Ц класс, был один знакомый у которого веста 18 года, так вот когда он узнал что у мну рапид 17 года, начал мне доказывать что его веста имеет на 3 сантиметра больше колесную базу, на 5 сантиметров длиннее, на 2 шире и дешевле стоит в полном фарше, до сих пор улыбаюсь когда того кадра вспомню, он скорее убеждал себя а не меня что веста круче рапида...
Рапид 2018 года. На 60к пробега передние аморты пришлось поменять. Сейчас на 70к буду менять сайленты на передних. При этом стиль вождения спокойный, по дорогам МСК и области катаю (так что с покрытием все норм).
насчет клиренса, со стороны смотрится высокой, но задевает все бордюры, чиркает пузом. На акценте такого не было, хотя кажется приземистей. Думаю, из-за длинной базы
Согласен со всем,но небольшое уточнение. Не сказал бы,что сидеть в Рапиде удобнее,чем в Весте, особенно за рулём. По ощущениям Рапид- гужевая повозка,что удивило. В Поло немного получше,но узкий салон с упором либо в дверцу,либо в центральную консоль,не доставляет желания ехать в нем долго. И да,гниют они примерно одинаково,кто бы что ни говорил.
Очень хорошая машина, минус один 1.6 начального выпуска с ремнём cwva масложер, а так нареканий нет, стабилизация на дороге супер, отрабатывает заносы машины.
От 600к только такси либо затоталенная будет. Месяц назад взял рапида за 865 и это с пробегом 130000. Можно и за 500 взять, но вложить в него ещё 200-300 придётся.
16 год, автомат, без климата, пробег 105 км. Оценивается в 850 к примерно. Ещё на них летят помпы почему то на 100к + и стучит что то в рулевой на холодную. А так всё прекрасно
По поводу 1.2 двс, надежный движок, до 200т пробега без замены цепи и масложора, далее грамм 500 на 10тыс. Цепь до 300 не менял, на холодную чуть чуть цокала, единственный минус частая замена свечей, раз 20-25 тыс, частая замена колодок передних 25 тыс. по динамики до 80 км/ч не уступает конкурентам, дальше не едет, чисто для города
На 300 продал его, но там еще ездить и ездить на этом 1.2! Далее взял рапида на 1.6 акпп. С завода масложор, 700 грамм на 7тыс, плюс стоит ремень, который нужно сменить желательно раньше регламента, обрыв ремня = ремонт головы. Динамика абсолютно такая же до 60-80 км/ч. По поводу плавности автомата, соглашусь. Но есть один косяк в прошивки коробки, затягивает передачу в подъемы может до 5 тыс крутить когда газ ели нажат. Помогает прошивка от октавии
7й год езжу на рапиде, нареканий ноль, за 100 тыс км помимо то поменял только помпу, багажник бездонный, в салоне места хватает. Единственное - подвеска довольно жёсткая
была фабиа 1,2 л,3 цилиндра,отьездил 230 тыс км,,заменил одну катушку за тысячу рублей и все,и продал машину так как покупал и проездил 15 лет,пора было менять машину,да тож была цепь,короче ноль проблем за все время,
Хорошие обзоры авто с технической части. Таких видео практически не найти, инфа без лишней воды и чрезмерного запугивания кучей всевозможных неисправностей. Круто то, что вся инфа идет от самого мастера с опытом ремонта этих авто, а не от обычных блогеров. То есть человек прошел через все это и теперь выкладывает нам как есть. Сделаны акценты на самых частых проблемах. Подписался и смотрю с удовольствием.
Полностью согласен, что Рапид лучшая в классе!
как думаете? лучше поло будет?
Однозначно!
Мой свояк говорит что в карширенге поло просто пушка гонка, а рапид не едет. При чем говорит что 1,4 турбо просто нет в карширенге. Как думаете может фольцваген лучше прошивки заливать на Поло?
Хочу пересесть на Шкоду. У меня приора. Боюсь не потянуть Шкоду по обслуживанию, зарабатываю не много, что скажете
@@IceeMan100 Полностью одобряю твой выбор!
Спасибо, приятно когда твою машину заслуженно хвалят. Езжу на Рапид с 2019 года, брал новым, машина действительно хорошая.
Какие минусы выделить можете?
@@ЖандосЖакашев-й1ю там минусов много, но люди почему-то про рапид помалкивают )
5 лет езжу 1.4.tsi 2019 года, заменена сцепы и моховика 1.300$ на 160тыс. Замена радиатора сгнил 155тыс. Замна тормозных дисков на 140тыс перед. 165тыс. Зад дето за 350$ вообщем , а так все ходит , вроде ,сновья а еще подушка двигателя нижняя разбилась 250$ на150тыс
Был xray 5 лет ездил, взял в прошлом году рапид рестайл все на механике. На рапид подвеска помягче, за городом 110 едешь на 2700об на х-рей было 3200 от этого расход ниже литра на 2. Рапид длиннее, поэтому в городе парковаться на х-рей удобнее было. Первое ощущение от рапид было руль очень лёгкий и сцепление легкое не привычно. Светодиодные фары светят хуже чем на ладе, особенно если чуть грязные. А так да видно что немцы думали при создании машины, и в салоне у водителя как то удобнее и с зади место больше и багажник больше, да даже незамерзайки заливается вся канистра 5л, а на х-рей только 4л влазило и возил потом литр с собой. Из недостатков только запчасти на рапид дороже. Шаровая опора идёт отдельно и стоит как рычаг всборе на ладу. Воздушный фильтр в двое дороже, масляный в 1,5 раза свечи в 2 раза. Хотя может это и не дорого, просто я мало зарабатываю.
Друг про шаровые не скажу, но масло, всё фильтра встали в 4900.менял неделю назад. Масло кастрол, масл.фильтр оригинальный, воздушный тоже. Только салон неоригинал. Плюс ещё топливный сейчас заказал за 400вроде ufi с завода этот же уфи идёт. До этого ездил на ваз2104и масленное т. О. Обходилось в 4000.
@@иванмайоров-р1х на четверке масло можно поменять вместе с работой в 2 тыс
@@kraynukov_valeriy ну если масло лить из светофора и в 1500 уложиться можно. Я говорил про хорошее масло.
С женой 7 лет на рапиде ездили. Бед не видели. Отличная машина. Думали, что взять потом. В 2020 году обменяли Рапид на новый Рапид. Отличный семейный автомобиль.
и как новый рапид?
Какой у вас двигатель сейчас?
Оооо, супер, просто праздник какой то) прям радует выпуск, как и всегда)
7 лет ездил на 1.6 АКПП. Поменял на новый рапид на 1.4 DSG. Он не просто едет, он летает!
С дсг потом ремонт не дёшев, лучше брать с обычной акпп aisin
А его ремонт дешев?
@@dirser я имел ввиду тех обслуживание - расходники, Aisin же проще в эксплуатации
Дсг коробка современная и чëткая в плане сцепления там мозги компьютерные думают за вас, чтобы вам было комфортно ездить, обслуживать вовремя по регламенту и проблем не будет. Вы не много сэкономите на обслуживании, но потеряете в комфорте. Лучше ездить и получать удовольствие.
@@Dachnik_Slavyan Да,возможно но эмоции от вождения.Не скажу что он быстрый как леон,но мой спейсбек 1.4 с 7 с.т. DSG за 8 секунд до сотки едет и после тоже прёт.В стоке 8.9.или 8.5.А обычный рапид с 1.4. За 9.2 .Вот так.Если реально хочетчя резвый авто за минимум денег - шкода актавия с 1.8. Турбо или RS: но за RS уже просят на много больше.И что мне нравится в моей тачке это панорамная крыша вся + сидения спорт..
третий год езжу, не нарадуюсь
Это лучший автомобиль в своем классе
Диваны с Икеи в сборе возил без проблем
И динамика отменная, если правильно попасть в крутящий момент, очень резво может вытянуть, когда нужно.
Он вообще такая Икеа в мире авто, я бы сказал. В хорошем смысле.
У меня поло 2016 года, купил из под такси на газу 240тысяч пробег, масло не ест, компрессия как на новом, механика бессмертная, единственное масло только в коробке поменял, масло лью лукойл 5w40, машина огонь, в морозы заводтся с полпинка, довольно теплая!
Добрый день, наконец-то видос,я уже подумал ,что вы приболели. Спасибо большое ,что радуете нас. Удачи в 2022 году.
Я чего-то поймал грустинку )
Я уже второй раз болею. Не кому не советую. Это кошмар. Если поправлюсь. Приеду к вам))))
Уважаемый Директор, спасибо за видео и двойное за рапид. Полгода назад взял такой же себе трехлетку,- доволен как слон, хоть и достаточно небогатая комплектация. Машина стоящая. Лайк однозначно
масло не жрёт?
@@ИльяМавроматиди-к9ъ от замены до замены уровень съедает, что по моему мнению не критично, можно и не доливать( двиг. 1.6, замена масла 7,5т. км) Сменил ваговское масло на шелл ультра, посмотрим как оно покажет.
@@ИльяМавроматиди-к9ъ ВАГ жрет масло, но при учёте замены в 10-15тысяч доливка будет 100% но не критична типо литрушечка, при условии если конечно не вжариваешь по городу и не летаешь по трассе 150+. Тогда конечно будешь от нефтевышки до нефтевышки ездить)))
раньше подъедало, перешел по совету знающего человека на repsol, доливать перестал@@ИльяМавроматиди-к9ъ
Как всегда техразбор пушка! Ясно и понятно! 👍
Реальный авто за свои деньги который будет служить и радовать владельца
У меня CGPC 1,2 , брали для жены в мае 2014, сейчас пробег 301 тыс, полёт нормальный, работаю в такси, замена цепи была на пробеге 185 тыс, состояние цепи было нормальное, толкатель был конечно выдвинут, просто нельзя её оставлять на передаче, не будет растягиваться. Я тому живой пример. С катушками проблем нет, первую поменял на пробеге 200 т, недавно поменял оставшиеся на пробеге 270. Просто свечи надо вовремя менять и следить за машиной
Спасибо за обзор! Я наверное с 19-го года подбирал себе новый автомобиль такого класса, пересмотрел сотни роликов и сравнений, прочитал много про автомобили, хотя сам всю жизнь водитель и изначально это была моя основная профессия и вот в начале 21-го года созрел и сделал выбор в пользу Рапида, в марте заказал и в апреле получил новенький Рапид. Прошло почти два года и никаких нареканий к машине нет, я всем доволен. Сделал ТО-1, скоро уже и ТО-2 на горизонте, полёт нормальный. Просто ездишь и наслаждаешься, поэтому советую тем кто решил купить машину В-класса. Конечно тех, у кого есть деньги на машину С-класса Октавию или Гольф или другие авто этого класса, это не касается. А из бюджетного варианта, думаю это лучший вариант, хотя в свете последних событий и санкций, надо ещё посмотреть сколько сейчас стоит эта машина.
Просто бюджеты очень разные
масло не жрёт? и динамики хватает если автомат у вас?
@@ИльяМавроматиди-к9ъ Масло не жрёт. Автомат я не рассматривал, так как всю жизнь на ручке проездил и менять уже ничего не захотел, мне 60 лет уже, привыкать к автомату не хотелось. На ручке динамики хватает.
@@Юрий-ч6э8к ясно, спасибо
Новая Октавия не стоит своих денег. Почитал отзывы и отказался. Как минимум, из-за электрики.
Самый правильный бюджетный автомобиль, я сам себе год назад приобрёл новый рапид на механике, после рено сандеро дак вообще супер👍
У меня рапид 2014 г. с пробегом 194212 км. CFNA 1.6 105 л.с.
Все родные. Только менял водяную помпу за 2500 руб и недавно передние диски и колодки. Больше ничего не менял.
Тфу-тфу-тфу едет идеально. Заливаю только 95й бензин (Татьнефт). Масло SHELL Helix Ultra 5w-40, меняю на каждые 12-13 тыс. км. Масло не ест.
Замечательная машина. Просто рабочая лошадка.
Кошмар, как можно так редко масло менять??!! Оно после 7тыс уже чёрное и ни хрена не смазывает
Купил себе Рапида 2015 г. Двигатель 1.6 CFNA на автомате. Пока очень доволен. При покупке произвел эндоскопию, есть задиры на трёх цилиндрах, моторист сказал, что это некритично для 1.6 и ходить будет долго ещё. Масла совсем не кушает. Пробег 122.500 км. Менялась лишь одна катушка, так как, видимо, прозевали замену свечей. Цепь не менялась и ещё не шумит. АКПП масло не менялось до меня, по крайней мере полной замены не было, так как на поддоне, резинка была задубевшая и отковыривалась отвёрткой по кусочкам, автомат переключается, как новый до сих пор, идеально, без каких либо рывков, незаметно! В поддоне была рабочая пыль из стружки на двух магнитах и это за 122 тысячи км. Катализатор вроде тоже ходить может до 400 к. пробега, но говорят, что часто трескается выпускной коллектор, запах выхлопа в салон если идёт, то это оно.
Бомба сам недавно купил 2015 г. Катаюсь 4 месяца! Отличная машинка! А сейчас после разбора ещё раз понял что не зря купил !
Ты мой клон?!)
Тоже самое, купил 4 месяца назад тоже 15 год))
@@pr_vlad.1officialpage ))
@@art8634rus А я купил новый в 2015 году в августе и наверное не продам его никогда!
Какой мотор и кпп?
@@japyraq9779 105 цфна ручка
Взял с салона в 2013 году. Одно слово "Радует"!!! Пробег 155к. ТО вовремя, поломок нет.
Большое Вам спасибо за такие разборы,все по существу и без воды,приятно смотреть.Очень хочется от Вас посмотреть разборы Киа Соренто и Форд Куга,заранее огромное Вам спасибо!
Согласен!
Поло действительно не выигрывает перед рапидом ни в чем, кроме одного - цены. Брал поло(2014 г.в.) в 2021, в эти деньги рапид живой невозможно было найти. Спасибо за обзор:)
Всем привет! Смотрю в 2024 году) у меня шкода рапид 2014 года, двиг 1.6, 105л.с. CFNA, купил машину б/у в 2019. Машина супер, кручу двигатель до 4500-5000, полет нормальный. 190000 пробегу и всё хорошо
До 2015 года на них ещё CAXA 1.4 122hp ставили!
Да, лично я согласен что он лидер в своем классе. Просто класс 👍
лучше поло будет?
@@АртёмИгнатьев-р1х Артём, Поло и Рапид это одна и та же машинка, особенно с 2020 года. У Полика даже стал кузов Рапидовский, отличие сделали в передней и задней частях и всё. У кого деньги есть, покупают то что больше нравится, на вкус и цвет товарищей нет
Максим, спасибо за ваши видеообзоры - техразборы на конкретные авто. Все интересно и содержательно. Из пожеланий, учитывая, что видео идет полчаса и более, рекомендую добавлять таймкоды (эпизоды) к вашим выпускам, чтобы зритель мог быстро найти интересующую его информацию (например, отдельно обозначить эпизод про обзор двигателя, кпп, кузова и т.д).
Skoda Rapid I рестайлинг, CWVB, недавно исполнилось 3 года, 56 тыс.км. впервые обратился не в сервис дилера, а к надежному частнику (масло поменять, ходовую проверить). Итог: передние амортизаторы мертвые, один уже сухой, т.е. не вчера пробит и масло вытекло. Диски тормозные изъедены до минимума, хотя колодки еще живы. Сайлентблоки задние, справа, порваны. Видимо, собирали машину не из самых надежных элементов. А так - все отлично, мотор шелестит, масло бы только не упустить - на датчике минимума в движке съэкономили. Обзор справедливый, спасибо Директору.
Полностью откидываться не надо , Вы нам ещё нужны с хорошими обзорами, спасибо.
Но стоять над душой, тоже вредно
О! Супер!
Долгожданный Рапид!
Респект вам, ребята!
Ты уже его купил?
@@АнтонГолосов-л5о нет, не купил, но хотел узнать об этом авто больше информации
Реально самое лучшее авто в этом классе, но он и дороже киасолярис, фольц и русское железо. Я тоже такую хочу взять. У меня вопрос из под такси можно брать?
Зачем? Вообще из под такси очень разные машины, но те, которые живы, дёшево не продают
@@dirser спасибо за ответ. Развития вам. Я сам автослесарь в прошлом. Мне главное кузов не кривой. Но в основном сейчас только из под такси продают. Выловить машину от хозяина нереально. Перекупы забирают сразу. Можете по лачети рассказать?
В 2016 году решил продать шведскую машину 260 л.с.и купить пенсионерскую, начал с Рено Сандеро степвэй, походили мы вокруг, багажника нет, внутри убого, поехали смотреть Фольцваген поло, уже не помню куда, там работники никакие, поговорить не удалось толком, едем домой мимо салона на букву М, остановились, полчаса и купили Рапид хоккей эдишен АТ, спортивные кресла, климат, подлокотник, кожаный руль с кнопками, езжу мало, обслуживаю сам, доволен как слон, правда помню свою первую поездку, только купил и через месяц в Севастополь, после 260 лошадей, да на автомате, мучения, потом привык.
И да, это моя последняя машина, потому берегу и лелею!) Спасибо за обзор!)
Полностью с Вами солидарен - не один месяц изучал б-класс, столько обзоров и технической информации пересмотрел и перечитал это капец, и тоже пришёл к выводу, что Skoda Rapid - это просто топ. При покупке правда пришлось ещё раз обдумать, т.к. уже стояла проблема в цене вопроса - т.к. можно сказать почти полный аналог (если не рассматривать багажник, который по мне невозможно не рассматривать, да и салон тоже) - WV Polo стоил дешевле и найти его на второчке проще, но всё равно стоял до последнего по поводу решения брать именно Skoda Rapid и вот по факту могу сказать - ни разу не пожалел) Единственное, с чем так сказать переборщил-перестраховался - взял MPI 1.6 на 110лс с коробкой AT. Т.к. сомневался в ресурсе турбированных движков, особенно если БУ и не знаешь как там чего до тебя с машиной делали и как ездили. Но при этом если на MPI 1.6 кататься в основном только по городу и за год делать как я не более 10т км, а не таксовать ежедневно и постоянно ездить за город - то её ресурса хватит до бородатой старости, даже если брать с пробегом 100т км. Поэтому наверно конечно лучше было взять TSI 1.4 на 125лс с коробкой DSG - по любому ещё комфортнее было бы, т.к. на 110лс на автомате она прям чувствуется, что напрягается, полноценно ощущаешь под собой эти 1.5 тонны, нету как бы сказать - "лёгкости". Можно чуть перепрошить педаль газа - убрать 0.7с задержки, говорят помогает, машина ощущается по другому, - но пока не пробовал, надо вначале опыта вождения побольше поднабраться, не зря чехи эту задержку сделали - чтобы всё таки подумал "ты точно уверен, что хочешь газануть?" особенно если начинающий водитель :D Ну а так - если в будущем на что и буду менять её, то наверно либо уже в сторону паркетников смотреть (т.к. с нашими зимами (2021-2022 как минимум) это просто опа какая-то), либо на турбированную Skoda Octavia. Ахах - ну либо на ту же Skoda Rapid, только турбированную, посвежее, и с комплектацией побогаче, ибо машина реально просто топ в своём классе)
ЗЫ. На пробеге 40т+ км - единственная проблема которая выползла - микрики в замке багажника накрылись, надо полностью менять замок, а то он на клёпках. Ну и Bolero в медиа-системе подглючивает, на мультируле изредка песни не переключаются и так по мелочи, но это потому что прошивка там старая, а но новую перейти пока руки не доходят и как-то стрёмно.
Какую комплектацию бы советовал?
@@ИмяФамилия-о8л У меня максималка - Style. (С учётом текущего положения на 2022 год - лучше брать AT 1.6, и не мечтать от DSG.) Из того, что точно мне пригодилось и пользуюсь постоянно - это климат + мультируль, система с Bluetooth + задние парктроники. Если позаморачиваться - можно ещё штатную заднюю камеру подключить, крайне удобная штука. Защита картера никогда не помешает. Остальное уже не так критично - это уже от желания и возможности.
Очень приятный обзор, у меня рапид 2016 года новым брал, 1.6 90 л.с. все супер, езжу и радуюсь
У меня тоже такой. В нем цепь?
Спасибо. Купила рапид в 2021 году. Новый. Все отлично, самое главное для меня , что бензина ест мало. 4,7-4,9 на трассе. Удобно парковаться, отличный багажник. Детям удобно сидеть на заднем сиденье.
а удобно парковаться из за чего конкретно?
@@АлександрПавлов-л5с габариты у машины небольшие, живу в доме где очень много машин. Паркуются все ужасно.
Респект обзору 👍молодец😊понравилось😊 продолжай в том же духе💪
Отличная машина (1,6, 110 л. с., АТ). Купил 2 года назад новой. До сих пор не нарадуюсь. Из поломок была только замена по гарантии мультимедии (появилась еле заметная вертикальная полоса на дисплее через весь экран). Недавно взгрустнул, когда замерз лючок бензобака, т. к. открыть его механически, например, из багажника невозможно. Придется отогревать или ломать. А еще после полугода езды знакомый автоэлектрик поменял прошивку коробки (поставил от октавии), настройки электроусилителя руля (от Сеата) и еще что-то по мелочи. После этого машину стало вообще не узнать: начала рулиться приятнее, ушла дерготня коробки и т. п.. В общем, всем владельцам Рапидов рекомендую поизучать этот вопрос!
А до прошивки коробка дергала?
@@Dachnik_Slavyan Дёргала не коробка. В целом настройки у Рапида не очень в сравнении с Октавией. Возможно, в Skoda пытались развести на рынке модели, поэтому такое ощущение складывается. Стандартные задержки большие на отпускание тормозов (если прекращаешь жать на педаль тормоза): тормоз уже отпустит, жмешь на газ, а только потом тормоза отпускает, получается клёвок. Коробка при любом удобном случае при снижении скорости начинает переключаться вниз, хотя временами можно обойтись и без этого. Отсюда и ощущение дерготни возникает.
@@slava_sl а официалы ничем не помогли? Перепрошивка и т.п.?
@@Dachnik_Slavyan Да это не дефект. Официалы бы ничего не сделали. Я полгода на стандартных настройках проездил. В целом нормально, но когда не с чем сравнить. Потом по рекомендации знакомого решил активировать скрытые функции, которые не входили в мою комплектацию (corner light и т. д.), в довесок мне предложили изменить часть настроек, если не зайдет, то поменяли бы обратно. В итоге машина поехала по-другому, по ощущениям приятнее.
@@slava_sl эти изменения на гарантию влияют? А на сам ресурс коробки?
С 1.4 коробка только дсг, так что на пробега 100+ если брать, то автомат + 1.6, как по мне😊
верните цены 18го года!!!!👍
Живи в реальности.Цены не в СНГ такие,а везде.
Проехал уже 450.000км с 2013года,Без проблем,я даже дроссель не чистил и цепь не менял. .Не жалею!хороший авто!проедит еще пол миллиона уверен.
Какой объем?
@@mergenesenaliev9172 1.6 cfna
@@mergenesenaliev91721.6 cfna
Мне тоже нравится, но для меня один большой минус, это передние сиденья. За долгую дорогу моя спина плачет от этих сидений. Правда у меня 2016 г.
После упоминания о обновлении дсг 200, в конце 13-го года, а это абсолютно верно, уверен Вы один из самых знающих автообзорщиков. 5-ка вам, Зачёт и т.д.👍🏻
Сложно не знать, когда часто их видишь разобранными... они же разные
@@dirser большинство блогеров понятия не имеют об этом болтают кто о чём, чаще про 15-й год. О том что её довели до ума в ноябре 13-го в версии PYT, из блогеров никто не говорил.
Ну, значит я не зря их почти не смотрю
@@dirser правильно делаете, будете серьезно подходить к мат. части народ потянется.
Сам владелец рапида, это мой первый авто и вот машина огонь, у друга гранта 19го и ну прям разница колоссальная
У меня рапид 2016г. 1.6л на 90л.с. механика ремень. Тачка огонь. Куплена с салона в 2016г в октябре. На данный момент 190т.км и машина хорошо живёт по сей день. Хотя манера езды 6500-7000 оборотов на каждом светофоре, не редко по спидометру разгоняю 200км/ч. И в лесу за грибами и на озёра насилуют по полной, как ни странно терпит. Меняю только расходники,масло каждые 10т.км. И в коробке раз в 80т.км,ремень грм на 150т.км. Чипованная залита программа на 110л.с-реально поехала бодрее. Машина бомба, берите не пожалеете 👍
Клапана гнет ли
масло жрёт?
@@ИльяМавроматиди-к9ъЧтобы говноваг не жрал масло это чудо
У меня самого рапид 14 года,пробег 140 тысяч,да цепь при запуске гремит пару секунд,стойки тоже помойму умерли,но на диагностику не ездил ,при этом 7 раз ездил к морю 1500 км в один конец,один раз Волгоград к деду,ну дороги конечно там,но есть еще один момент,застучала рулевая рейка,она проявляется только в мороз -5 и ниже при покачевании руля на месте,мне ее меняли по гарантии с пробегом 50 тыс . дилеры в москве с такой же проблемой,так что я думаю проблемы есть с рейкой,опять я живу в селькой местности и манера езды так сказать средне огрессивное,а так авто очень нравится, взял бы новую, но с такими ценами навряд ли
Я на ниссан альмера классик в Астрахань гоняю каждые 3 месяца с прицепом вес по 500 кг дорог там нету и всё с механикой отлично, жалко новые такие не делают
Рапид отличная машина в своем классе, 4 штуки имеем в пользовании, в В классе конкурентов нет!
Единственный обзор где всё по теме рассказали и конкретно , видно люди знают что делают ,в отличии от мамкиных обзорщиков .
Купил в рапид надувной матрас 190 / 100/20 см , сдвигаешь передние сиденья до упора , спальное место готово
Попала мне как то белая шкода рапид, не знаю какой год. Хозяин просил поправить сколы и прочие огрехи. Внешне сколы были маленькими, может даже серенькими, но под каждым был жук. В итоге небольшая прогулка превратилась в капитальный ремонт кузова. Машина в родной краске. Никому не посоветую покупать этот авто. По крайней мере нужно брать в двухслойном покрытии, они реально ходят лучше. Логан по кузову на голову выше, даже большие сколы не ржавеют
Добрый день. В 2015 г ставили ещё двигатель CAXA 1,4 turbo. У меня такой. 7й год. Пробег 165т на прошлой неделе приехало сцепление первый раз менял. Пришлось поменять и моховика и сделать ревизию дсг коробки там поменяли вилку 1-3 передачи. Так по машине менял диски тормозные в круг на 120т и передние амортизаторы. Машиной доволен. Очень шустрая. В семье между собой так его и называем Шустрик😁
Приятно слушать. Немного таких на ютубе. Успехов тебе!
Долго искал надёжный автомобиль на замен своему старому Опелю. Ролики, статьи, походы в дилерские центры, тест-драйв и прочее.
Остановился на
Škoda Rapid 1.6 MPi Ambition
c зимним пакетом. В салоне в городе Сургут. 2020г.
Доволен!
Просто нет минусов. Может и не вижу просто. Единственный минус который я вижу, телефон некуда положить. Хотя я уже привык. Телефон лежит боком. Если когда нибудь решусь поменять авто, то это будет снова Шкода. Если розволит кошелёк - Октавия. Нет, значит снова Рапид.
Отдельный респект за разбор этого авто! 💪
👍🏻👍🏻👍🏻
Купил машину 2019 в январе 2020 за 880.
Простая комплектация с пакетами на автомате.
масло не жрёт? как динамика?
@@ИльяМавроматиди-к9ъ масло не жрет, обкатывал аккуратно, первые 10000 км. Меняю масло каждые 7,500, возможно не успевает жрать (если менять при 15000, думаю уровень будет уходить). Для обычного авто динамика устраивает по городу, по трассе быстро не езжу.
День добрый. Обзор супер, как есть на самом деле. Покупал рапид в декабре 2017 года 1,6 . 90 Л. С. Своевременное то и всё будет хорошо. На масле езжу 8000т.км.проехал 463000км. Уже. Проблем небыло, только расходники, масла, фильтра, колодки, резина,. Всё. Автомобиль радует шесть лет, очень доволен что купил именно его. Покупал ещё за 750000₽.цена вопроса надёжности полностью оправдана. Спасибо за обзор. АТО диванные эксперты хают новые автомобили не купив его и не поняв что это за продукт. Тачка супер, он у меня 26 по счету но первый именно новый.
Здравствуйте. Я только купил такую. Можете посоветовать какое масло лить, и цыфры масла.
Купил недавно такой 16 год,пробег 58,климат,мультируль,сиденья с ромбами,автомат 1,6, хорошая машина,расход не большой,как поджопник вообще огонь
За сколько обошлась?
масло не жрёт? динамики хватает?
Авто отличное!!!
Так скажу(время на видео 12:30) это от того что сдаешь назад при парковке , болт встречает бордюр гнет его. Если глянуть на это место с внутри багажника, то там обнаружим отверстие.)
Плюс ко всему если смотреть на авто с правой стороны, то видно не стыковки линии дверей в районе черной пластиковой накладки (владельцы обратите на это внимание). С левой стороны все ок!
Про самопроизвольной включении аварийки молчу.
Выпуск отличный, концовка про толпу в кадре просто огонь. Спасибо !
Катаюсь на рапиде 2019 года уже 3й год всё гуд! Есть мелкие недочёты но в целом машина огонь! Всё её недостатки это зимняя эксплуатация постоянно падает снег в багажник и постоянно замерзают боковые стёкла! Живу в сибири!
имею такой 18 года только комплектация стаил все так и есть при покупке не думал что так полюблю этот авто
Сам владелец рапида с 17 года. Машинка радует всем. Единственное расстройство это чашки задних пружин, уж очень низко они свисают, иногда цепляюсь ими. Ах да, и ещё компрессор кондиционера на 25000 по гарантии меняли, урчал сильно. Но это я слышал часто у сандэнов (sanden) случается.
масло не жрёт?
Спасибо за обзор, посмотрел всплакнул, что очень повезло с выбором автомобиля. У меня Рапид 2015 с 1.4 DSG пробег 60к. Очень динамичная. Езжу ненарадуюсь! Думал менять но цены....Из-за легкости после 150км/ч ездить уже не безопасно, взлетает. Основная эксплуатация - за городом, зная проблемы DSG стараюсь в пробки попадать по минимуму. Смотрел на диагностике остатки дисков сцеплений, еще столько же проходит. За все время поменял только стойки стабилизатора. Бывает при наступлении морозов скрипят втулки стабилизаторов. Но, или менять стабилизатор на новую ревизию, читал там что-то сильно поменяли, но дороговато для меня, или менять сами втулки, но вероятно через год опять заскрипят. Немного силиконовой смазки при переобувке и проблема решена.
Сделай шумку ,тачка тяжелее будет по трассе круто пойдет
Урааа Видео, давненько не было. Спасибо
Вот теперь братан машина точно улетела в космос по цене
Имею весту св кросс 21года и рапид 17 года(жены). Так вот, сугубо личное мнение, прошу камнями не бросаться), рапид выигрывает только динамикой и автоматом, на Весте его в принципе нет. Как по мне, салон весты просторнее, в рапиде сам за собой я никак не сяду (рост 182), сиденья удобнее, в рапиде разве что худеньким людям будет хорошо, мне со своими 95 кг не очень комфортно на дальние поездки, спинка сиденья узковата. Энергоёмкость подвески гораздо хуже, хоть и в целом мягче, на кроссе пролетаю кочки, которые на рапиде прохожу потихоньку. Обслуживание дороже, даже расходники раза в полтора-два. Клиренс (с защитой картера), ничем не отличается от соляры-рио, ездил, знаю. По шумке разницы не увидел, и там и там неплохая. В целом машинка хорошая, жене очень нравится, но для моих целей веста подходит больше (тем более сейчас поставил автомат, ушел вой и дерганье пазика😂) Еще б моторчик ей пошустрее, слабоват для нее приородрыгатель. А так рапид понравился больше соляры-рио, советую. Всем добра)
У меня seat cordoba 1.4 TDI. Багажник 480 литров (не смотря на то что это седан). Подвеска точно такая же. 2004 года автомобиль. В 2009 снят с конвейера. На смену пришли поло седан и рапид.
Огромное спасибо самый лучший обзор в мире когда говорит спец приятно слушать класс
Колебался, что выбрать на вторичке, корейца или "ваш", убедил, буду брать Рапид, хотя запчасти на них в 24г. одни из самых дорогих.
1.2 Рапидик, пробег 430к.
Расход в городе 7-8л.
Больше 3000тыс об. не кручу.
Для умеренной езды по городу-супер.
Отличный выпуск👍
Много полезной информации!
Посмотрел и подписался. Подумал что видосу пару лет. Полез смотреть свежие, а это оно есть. Толи картинка такая, толи что. Но инфа супер. Колы этих моторов. Коробок. Щас хрен поймёшь где что стоит, а тут индексы, годы указаны когда что пошло. Дальше можно уже разбирать в интернете!
Спасибо Вам!
5 лет езжу 1.4.tsi 2019 года, заменена сцепы и моховика 1.300$ на 160тыс. Замена радиатора сгнил 155тыс. Замна тормозных дисков на 140тыс перед. 165тыс. Зад дето за 350$ вообщем , а так все ходит , вроде ,сновья а еще подушка двигателя нижняя разбилась 250$ на150тыс
Сейчас 170тыс
Поменял Октавию А5, на рапид 21 года.. Дешевле выглядит, но при конской цене на новую Октаху в салоне, лучше чем конкуренты..
По поводу качественного окраса!
Хороший знакомый покупал 2020 году у него передний и задний бампер как осенняя листва облетели за год..
Официалы по гарантии оказались красить оба элемента, осилили только один, при чем никакого механического воздействия на авто не касалось...
БЫЛ У МЕНЯ РАПИД В 2017 ГОДУ КУПИЛ С САЛОНА ЗА 720 ТЫС ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ПРОДАЛ ЧЕРЕЗ ГОД ПРИШЛОСЬ КУПИТЬ ДОМ !!!!
Дом тоже хорошо
Спасибо за обзор! Как всегда приятно послушать посмотреть, продолжайте в том же духе)
Катаю на поло CFNA, пробег 280 тыс. Сцепа родная в мотор не лазили, раз в 9-10 тыс замена расходов и всё
Хороший мотор, только постукивание на холодную, но не критично
У меня рапид 2014 года, я когда ремонт делал возил в салоне 3-х метровый рулон линолеума и жена с зади сидела. По вместимости салона и удобству погрузки просто Топ. Правда сейчас на крышке багажника на месте сварнова шва ржавчина полезла и под номером тоже. А так норм.
Фонари освещения номерного знака! Под ними гниёт очень, но видно не будет пока не снимешь.
Хороший аппарат, у папы с 90сильным мотором. За четыре года 130ткм. Все нормально, единственно ролики на ГРМ и ремня помпы "оригинальные" денег стоят, а сами ремни недорогие. По ходовке проблем вроде бы не доставлял, во всяком случае понадежнее чем астра х от Опеля. Рубеж рапид сотки прошел нормально. Практичность высокая, лучше только наверное Ларгус по этому критерию. Что касается динамики, то 90 сил для него хватает в принципе, но как по мне - так себе. Это для тех кто не спешит и экономит топливо. Единственно, я бы не рекомендовал следовать подсказкам на щитке о том что пора якобы переходить на высшие передачи, тк там уже на 50кмч может светиться что пора бы перейти на 5 передачу, а натяг этот мотор все таки не любит, потом начнет как подтраивать или как звук лёгкой детонации. А так да, и гидрики там есть,что порадует любителей "веселящих газов", и отделка салона все таки немного получше чем в полоседане и на ходу приятнее. Хз, на мой взгляд, все таки получше чем риосолярис, ну кроме энерговооруженности базовых моторов.
Хороший обзор! Творческих и коммерческих успехов! Смотрю и буду смотреть)))
хороший обзор, не знал что веста Ц класс, был один знакомый у которого веста 18 года, так вот когда он узнал что у мну рапид 17 года, начал мне доказывать что его веста имеет на 3 сантиметра больше колесную базу, на 5 сантиметров длиннее, на 2 шире и дешевле стоит в полном фарше, до сих пор улыбаюсь когда того кадра вспомню, он скорее убеждал себя а не меня что веста круче рапида...
Рапид 2018 года. На 60к пробега передние аморты пришлось поменять. Сейчас на 70к буду менять сайленты на передних. При этом стиль вождения спокойный, по дорогам МСК и области катаю (так что с покрытием все норм).
насчет клиренса, со стороны смотрится высокой, но задевает все бордюры, чиркает пузом. На акценте такого не было, хотя кажется приземистей. Думаю, из-за длинной базы
Можно топ минивэнов для передвижения город и загород. Конечно с таким разбросом цен,но думаю будет интересно!
От Дэу Дамас до Тайота Альфард 🤣🤣🤣
@@user-RU12374 По мне любой контент от автора это хороший, лёгкий,понятный, который не нудно смотреть и не нужно перематывать!
@@andreiyaleksandrovich.8245 согласен, по этому я и смотрю.
А остальном машина отличная. Особенно мне нравится рычание tsi. Словно на спортивке ездишь, да и резвая машинка.
Агонь выпуск.
Денег нет, но покупаю!!!!!!
На Шкоду Рапид устанавливали ещё двигатель 1.2 tsi, мотор супер.
Дай Бог, Вам, и Вашим близким крепкого здоровья и долгих лет жизни !!!!
Что Вы всё так честно и внятно объясняйте
Спасибо
Успехов и здоровья этому человеку
Все четко и по делу! Отличный обзор!
193т.км на Поло(по сути тот-же Рапид) по ходовке менялись только стойки, втулки стабилизатора...
Согласен со всем,но небольшое уточнение. Не сказал бы,что сидеть в Рапиде удобнее,чем в Весте, особенно за рулём. По ощущениям Рапид- гужевая повозка,что удивило. В Поло немного получше,но узкий салон с упором либо в дверцу,либо в центральную консоль,не доставляет желания ехать в нем долго. И да,гниют они примерно одинаково,кто бы что ни говорил.
Очень хорошая машина, минус один 1.6 начального выпуска с ремнём cwva масложер, а так нареканий нет, стабилизация на дороге супер, отрабатывает заносы машины.
а шас они с цепью идут?
Хороший разбор видео 👍. Концовка порадовала 🤣 . Жаль что нет уже таких цен. Такие стартуют от 600к б/у.
А эту конкретную машину оценили в 900
@@dirser класс! Купил за 700, покатал 4 года и продал за 900))
От 600к только такси либо затоталенная будет. Месяц назад взял рапида за 865 и это с пробегом 130000.
Можно и за 500 взять, но вложить в него ещё 200-300 придётся.
16 год, автомат, без климата, пробег 105 км. Оценивается в 850 к примерно. Ещё на них летят помпы почему то на 100к + и стучит что то в рулевой на холодную. А так всё прекрасно
@@иванмайоров-р1х у меня 16гпробег 350000 максимум стойки амортизатора нужно поменять,куда там вкладывать 300к непонятно
Купил 2017 года Рапида. Охрененный автомобиль, хоть ему уже пять лет. Слабое место краска, от камушков остается голый металл, зато нержавеет
какая комп?
По поводу 1.2 двс, надежный движок, до 200т пробега без замены цепи и масложора, далее грамм 500 на 10тыс. Цепь до 300 не менял, на холодную чуть чуть цокала, единственный минус частая замена свечей, раз 20-25 тыс, частая замена колодок передних 25 тыс. по динамики до 80 км/ч не уступает конкурентам, дальше не едет, чисто для города
На 300 продал его, но там еще ездить и ездить на этом 1.2! Далее взял рапида на 1.6 акпп. С завода масложор, 700 грамм на 7тыс, плюс стоит ремень, который нужно сменить желательно раньше регламента, обрыв ремня = ремонт головы. Динамика абсолютно такая же до 60-80 км/ч. По поводу плавности автомата, соглашусь. Но есть один косяк в прошивки коробки, затягивает передачу в подъемы может до 5 тыс крутить когда газ ели нажат. Помогает прошивка от октавии
@@Zaebumba_13 от джетты говорят лучшая прошивка
И действительно,ни...я вас там в кадре было😁😁😁👍
Супер,прям захотелось купить такой автомобиль!
спасибо за такой подробный разбор подвески, нигде толком ничего не нашел - а у вас пожалуйста!
7й год езжу на рапиде, нареканий ноль, за 100 тыс км помимо то поменял только помпу, багажник бездонный, в салоне места хватает. Единственное - подвеска довольно жёсткая
Жесткость подвески дает тебе отличную управляемость и держак на дороге
@@soloveykarel согласен
Машина супер! В багажник поместился мотоблок МТЗ 05 с запасным мотором и ведром запчастей.
Спасибо за обзор! Интересно было бы посмотреть аутлендер и асх
была фабиа 1,2 л,3 цилиндра,отьездил 230 тыс км,,заменил одну катушку за тысячу рублей и все,и продал машину так как покупал и проездил 15 лет,пора было менять машину,да тож была цепь,короче ноль проблем за все время,