Прототип Алексея Гарагашьяна для трофи-рейдов, созданный в 2006 году
HTML-код
- Опубликовано: 29 июл 2020
- Прототип был создан Алексеем Гарагашьяном в 2006 году как индивидуальный заказ для трофи-рейдов. Техническое описание можно прочитать по ссылке: www.off-road-drive.ru/archive/...
Контакты:
На вопросы отвечаю здесь:
/ @garagashyan
Деловые предложения присылайте на почту: garagashyan@mail.ru
Страница в Инстаграм: / alexey_garagashyan
Официальный сайт: garagashyan.ru/
ВК: garagashyan
#Гарагашьян #ВездеходыАлексеяГарагашьяна #ВездеходТрофи #AG20 #АГ20 #ЛадогаТрофи #ЧемпионатРоссии #ТрофиРейды #GaragashyanRu - Авто/Мото
Всегда поражался конструкциям Алексея, ещё по журналам "за рулём",простые решения и надёжные,а всё гениальное просто!
читал о ваших изобретениях в 90-е в журнале "МОТО" . Крепкого Вам здоровья и пусть сбываются ваши мечты.
Спасибо
Алексей, это самый гениальный инженер в мире на сегодня, его можно поставить в один ряд с Сикорским и прочими гениальными изобретателями, прославившими Россию во всем мире.
Точно
Только никому не нужен, на нем бюджет не попилишь
@@user-xv9fs3pb3f полностью присоединяюсь к мнению Кирилла, он супер конструктор
@@user-xv9fs3pb3fjbcgj
Проснитесь, товарищи. Власть в России не хочет никакой славы, она хочет чтобы вы кредиты на мерседесы брали. И в мире никому не нужны "лампочки" которые горят вечно и не требуют замены..
Талант, фантазия и умелые руки просто класс.
как приятно смотреть на ваши разработки смотрю как ребенок смотрю и еще хочится что то удивительного удачи и вдохновения вам
Здравия Алексей. И снова на высоте. Удивительная техника.
^^^
Дай Бог тебе здоровья Алексей. Строй вездеходы на радость людям.
Он уже не строит на радость а строят на деньги.
@@user-mm5zb1dm7u Думаю, что нужно сочетать приятное с полезным.
@@garagashyan все должно быть рационально!)
@@user-mm5zb1dm7u А по-вашему "на радость" = "на халяву"? Сколько вам лет?))))
@@user-mm5zb1dm7u почему бы и нет? Любой труд должен быть оплачен! Изделия Алексея уникальны и практически не имеют аналогов, и есть люди которые готовы за это заплатить серьезные деньги 👍
Видел этот выпуск по телевизору,ещё тогда👍
Долгих лет жизни вам Алексей Маратович.
Прототип Алексея Гарагашьяна для трофи-рейдов. Первый в мире человек у которого есть прототип)))
На одном дыхании просмотр. Выкладывайте почаще пожалуйста свои видео!
Долгих лет вашему творчеству. Ждем AG 20 в серию.
Браво! И еще раз Браво! Не перестаю удивлятся изящности и при этом практичности Ваших конструкторских решений!
Здравствуйте Алексей ваше изобретения заслуживает большее я горжусь такими людьми что они есть на этом свете, и сам тоже люблю заниматься с постройки техники для себя я сам из Сибири живу на Байкале и нам такая техника нужна и приходится изобретат, вам жилаю всех благ и успехов ваше деятельности.
Маратович!!! Не раздавай Свои идеи больше просто так, держи "ухо востро" с этими бУзнесменами!!! Здравия Тебе и Белой Дороги AG-20!!
Юрий Зуев в 2006 году нормально заплатил за работу (авторские не выплачивает фирма "Шерп"). За пожелания спасибо!
@@garagashyan Алексей Маратович Благодарю за ответ, От Души Вам и таким же как Вы Самородкам, что бы Вас увидели, услышали!!!
@@garagashyan приятно, что автор читает комментарии. Присоединяюсь к пожеланиям Виктора. Привет Вам с Камчатки! ))
@@Kam-Kuth Привет Камчатке! Надеюсь, приехать к вам на новой технике
@@garagashyan всегда рады здесь хорошим светлым людям, Алексей. ))
Удачи Вам, жму руку! ))
Алексей настоящий инженерный гений и профессионал. Спасибо 👍
и с чего бы ..если это давным давно сделано на КРАШЕР /очень похоже на плагиат
Алексей, умоляю сделайте полнометражный фильм про экспедиию на восток! Спасибо за ваши труды!!!
Доброго времени суток вам!!! Благодарю за ваш труд и поддержку отечественного вездеходостроения!!!
Маратыч держим за тебя кулаки, АГ-20 вперёд двигай на баррикады.
Всему миру нос утер...
Здоровья и успехов в труде...
ТР 3 👍 Первый раз увидел у Алексея эту машину 🚜
Прямо маятник мотоцикла с консольным колесом, только масштаб 2,5 к одному....
надо канал назвать Гаргашьян изобретатель шерпа! а то обидно он его создал а знают не много людей! а те кто кинул его убогие люди! чето Гера молчит
Герасима вроде как посадили...
нельзя лепить клеймо человеку по одной машине, пусть называется своим именем, а вот список всех достижений можно под видео выложить
@@user-hd5ex5nk4v так это для узнаваемости, и для раскрутки канала. Что в этом плохого? Если шерп это его детище, известное по всему миру! А вот кто автор в осном никто и не знает.
@@user-mi9wl2kq6k привет, за что ? оч интересно.
@@Lorenco50 набери в Яндексе, куда пропал Герасим шерп. Типа за старые дела взялся, какие то махинации с картами вроде как...
140 рукожопов поставили диз...
по позитивным эмоциям эксперта Сперанского видно, что
опытный образец удался на славу!)
Здоровья и процветания!
год прошел, усовершенствования произведены, ждем новых достижений
супер машина, удачи в разработках.
Алексей ваше техника меня поражает.Вы молодец
Чума! Каждый прототип по своему очень крут!
Как же круто!
Я уверен что Алексей мог бы сделать самый надежный марсоход.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Такой большой а сказки про Марс вериш.
@@ghcvrtxz5378 О! Даже сюда плоскоголовые доползли! :)
Все стали строить вездеходы на базе ШЕРПА, это больше средство для индивидуального использования, постройте что бы вёз 6-8 тонн, чтобы заткнуть за пояс псевдо строителей вездеходов. Здоровья вам. 🤝
Вес Шерпа немного больше тонны. Пусть будет полный вес 1200 кг. Грузоподъёмность 500 кг. Делим на четыре колеса - по 425 кг нагрузки на колесо. А теперь свои 6000-8000 кг поделите на количество требуемых колес. Колеса у Шерпа дорогущие это раз, он так ездит только потому что лёгкий - это два. Для озвученной вами грузоподъёмности для уменьшения удельного давления на грунт уже нужны гусеницы.
гениальные технические решения, простые, надёжные, опережающие время, жалко не то время в России
глядя на эти изобретения понимаешь что топовые изобретатели ютуба курят в сторонке
Хороших людей Вам желаю, чтобы весь Ваш конструкторский гений раскрылся и дал коммерческие плоды!
Круто Алексей Маратович! Сейчас вам надо насыщать канал таким интересным контентом! Вас уважают, и Вы кумир многих людей, кто в этой теме! Вы бы могли набрать миллион подписчиков, и пользуйтесь этой возможностью!
спасибо, ждём ещё видео!
Железяка Зуева! Сколько видео снятых на соревнованиях середины 2000-х с её участием пересмотрено! Спасибо!!!
Здорово! Ждём новые машины!
вот это вездеход ,подвеска понравилась ,рулевое ваще космос
Да не переведутся на Руси мастера с золотыми руками!
Алексей Маратович, мое вам уважение....... Когда уже увидим какую-нибудь экспедицию на AG20? 😊
Сперва нужно доделать вездеход. Потом будут и экспедиции
@@garagashyan ждём с нетерпением👍😊
То ли ещё будет.))) Нет предела совершенству.
Гений ! Вы просто генеральный человек Алексей
Алексей МОЛОДЕЧИК! ГЕНИЙ !
отличная техника спасибо за видео
Вообще гениальный аппарат
В какой-то игре не помню, был джип с такой схемой.
Лёша, ты лучший!!!!
очередной шедевр от Гарагашьяна
Дядь Лёшь ты крут делай вещи😉
Молодцы
Чудо
Вот это аппарат!
Алексей может в небольшом будущем зделаете обзоры из жизни как собирались вездеходы может про каждый агрегат в деталях
Да. Возможно.
Приветствую, очень круто, охренеть
наш офроад самый беспощадный в мире.
удачи.
Здорово, молодец Алексей!
Посмотрев это видео, остаётся только гордиться русскими конструкторами
Гарагашьян красавчик супер вездеходы создает хотелось бы подробнее посмотреть на АГ 20
Настоящий создатель Шерпа.
Не помню в каком ролике, но ещё давно видел такую же котлету. Вернее с такой трансмиссией. Где то за "бугром" на ней по горам лазали. Вот там хода подвески практически вообще не ограничены были. Разница между колесами на "одной якобы оси" чуть ли не 2 метра. По таким скалам лазала просто жесть. Практически на вертикальные подъёмы.
Хороший вездеход.
ХОТЕЛ БЫ ПОСМОТРЕТЬ КВАДРОЦИКЛ РАЗРАБОТАННЫЙ А.Г. вот это думаю была бы штука!!!))
Огоньски)
Спасибо за машину!
Это ГЕНИЙ
Лично я не видел эту или подобную машину в гонках этого года. Значит, у неё есть какие-то неустранимые недостатки. Дайте угадаю - ограниченная мощность, которую могут передать цепные передачи?
4:37 5:48 7:41 Абсолютно мультяшечное существо.
Это как смотришь на обычного человека, а он приседает коленями назад.
Гаргашьян - гений.
Выдать изобретателю прототипа 1000000000 рублей. Пусть развивается
Железяка - Вещь!
крутой агрегат !
люто)))
Ждём АГ-34!!!!!!
Круть!!!
Пневма лексус👍
👍👍👍👍👍👍👍
гений!!!
Здравствуйте, есть ли возможность увидеть записи соревнований на представленом "войне бездорожья"?
+... однозначно
А где же серийное производство автомобилей с хотя бы частью этих решений?..
"Были задокументированы основные технические характеристики" и рассказал нам размеры машины, тип двигателя и угол опрокидывания, и стоило из-за этого её куда-то тащить и что-то там "изучать" с умным видом... Размеры могли на месте рулеткой измерить, а про двигатель и угол у хозяина спросить - клоуны. 😏
А А. Гаргашьяну естественно моё уважение за создание такого аппарата - светлая голова и руки растущие из правильного места, способны на любые достижения. 👍
Про горку конечно жостко😂
Интересный крокодил. Только есть вопрос, что в нем нового ? Надёжный японский мотор ? Надёжная немецкая коробка ? Китайская лебедка? Тип подвеска ?
Вездеход !
1000 лайк мой ))
4:16 о, так это машина Синдиката Дубровского тоже?)
Как все просто и так сложно
Алексей рулит.
😃👍
Алексей когда производство AG 20 ????? Ждем...вроде планировали в этом году ? Или еще нет планов таких? Что бы понимать , есть смысл ждать или покупать другие похожие на Шерп
Вездеход в процессе доводки.
👍
Алексей😁!Пнемоподвеска автономна? Можно ли управлять ей на ходу???
Спасибо😁!
Интересно, какая судьба у этой машины в 2024-м?
Я имею ввиду, сама идея ведь любопытная, можно развивать и развивать!
Алексей, удалось запустить производство мотоцикла?
Мотоцикл был сделан в 1996 году. Но в лихие 90-е фирма "Барс" развалилась и мотоцикл так и не дошёл до серии. Возможно в будущем сделаю более совершенный мотоцикл.
@@garagashyan я бы с удовольствием купил и рассказал о нем
@@garagashyan еще более совершенный????
@@prosto_olesha с использованием современных технологий и материалов
@@garagashyan пора на электротяге делать. Квадроцикл с приводом на каждое колесо интересен был бы
Походу уже патент сделали помимо создателя
А где сейчас эта машина?
УАЗ нужно национализировать
и назначить Алексея Гаргашьяна директором.
На камеру домофона снимали чтоли?))