Военный Пикап Вездеход АГ 34 - простой как танк !
HTML-код
- Опубликовано: 30 окт 2024
- Добрый день Друзья!
Это полное видео с моей встречи на выставки Армия с известным изобретателем.
Алексей Гарагашьян, автор вездехода "Шерп", представил свою новую разработку на форуме "Армия-2023" - тактический внедорожник. В его названии отражена память и уважение к легендарному танку Т-34, который отличался простотой и надежностью. Максимальная грузоподъемность модели составляет 1,5 тонны, однако возможно и двукратное перегрузочная, если скорость движения на пересеченной местности будет снижена.
Пикап оснащен огромными шинами размерностью 1260х390-20, оборудованными системой централизованной подкачки. Клиренс данного пикапа составляет 42 сантиметра. Главной задачей Алексея Маратовича было создание армейского транспорта, способного упростить решение боевых задач. Тем не менее, инженер уверен, что его разработка также будет полезна в гражданских целях. "АГ-34 - это максимально простая и надежная машина, которую можно изготавливать и ремонтировать в любых условиях.
Вездеход пикап построен на основе отечественных агрегатов, а двигатель - дизельный ЯМЗ-534 мощностью 240 л.с. Такой подход позволил разработчику избежать использования импортных компонентов. Отметим также, что вездеход помещается внутри обычной тентованной фуры, при этом сама машина способна перевозить до 9 двухсотлитровых бочек или трех стандартных европоддонов.
Основные характеристики нового вездехода Т-34 включают вместимость кабины для 2 человек, массу перевозимого груза не менее 1500 кг (с возможностью перегрузки до 3000 кг с снижением скорости), а также возможность перевозить 8 человек со снаряжением, 3 поддона или девять бочек. Вес машины составляет 3 200 кг. Вездеход оснащен дизельным двигателем ЯМЗ 534 мощностью 240 л.с., позволяющим достигать максимальной скорости до 120 км/ч. Запас хода составляет 1000 км.
В процессе создания данного вездехода использовались отечественные агрегаты и основные компоненты, в основном производства Горьковского автомобильного завода. АГ34 обладает дорожным просветом в 420 мм и способен без подготовки преодолевать брод глубиной два метра. Кроме того, есть возможность подкачивать шины на ходу, а тяговое усилие лебедки составляет девять тонн.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
Реклама
ООО "Инсталейшн"
ИНН 4813030224
erid: 2VtzqwzUhVW
Контакты ООО "Инсталейшн"
8 920 215 76 13
spa@instal.Ltd
instal.ltd/
канал завода в ютубе / @pro-instal
Гарагашьян Алексей Маратович ПРОФЕССИОНАЛ и МАСТЕР по созданию ВЕЗДЕХОДОВ!!!
Гарагашян крутой мужик, столько сколько придумал он таких хороших изобретений даёт возможность назвать его гением нашего времени.
На войне хочет заработать ! Противно ! Чего он придумал???? Шерпы ездили и плавали у колхозных умельцев еще 1970.годах Есть советский док.фильм про их на ютубе!
@@ЕвгенийАлексеевичСемёнов На какой войне? СВО? Так это не война, а миротворческая операция. Мозгов нет, но лезете везде со своей тупостью..
Он придумал😂😂😂 создателям вездихода "шаман" раскажи! А нет лучьше создателям вездехода "бурлак". Все инноваторы😂😂😂
Долгих лет пытливому Алексею Гарагашьяну!
Долгих лет и здоровья!
На войне хочет заработать ! Противно ! Чего он придумал???? А типа шерпы ездили и плавали у колхозных умельцев
@@ЕвгенийАлексеевичСемёнов
))) Голову лечи.
)) А что бы скомпенсировать - зарабатывай на мире... разводи белых голубей.😁
Сколько смотрю,столько любуюсь, восхищаюсь, отношусь с огромным уважением к его простым,но гениальным решениям,это наш замечательный генофонд России!Дай вам БОГ здоровья, творческих успехов!Светлоя вы голова.
Не несите чуши. Какой к черту генофонд?!
Генофонд это совокупность всех генов вида...
Алексей самородок России!
Пожалуй единственная машина заслуживающая внимания на форуме
Без брани , ну такое себе, любой дрон и приехали.
@@А57-н7ъ Это же транспорт броня нужна на боевую технику. На транспортном КАМАЗе толстая броня?
Ну сейчас же ставят какие то противодронные станции на крышу, можно ведь и на этот водрузить такую же. Мне как то попался видео ролик с этим автомобилем он реально способен на чудеса. Три млн. руб. Это конечно дорого , но это и не уаз , его возможности на порядок выше что по перевозимому грузу что по проходимости что по неубиваемости . @@А57-н7ъ
@@А57-н7ъ чем эта машина хуже чем уаз или нива, которые там есть?
@@А57-н7ъ а с бронёй? Танки, БТРы и прочие боевые машины сильно держат удар дрона? Я думаю, что цель этой машины не защита экипажа, а доставка грузов и личного состава из пункта А в Б....
Алексею Маратовичу большое спасибо за труд 👍👍👍Константин спасибо вам за то что показываете таких Людей 👍👍👍
И говорить умеет по делу четко и компетентно, и мастерски проектирует. Уважение таланту👍
Увожаю этого конструктора, очень жаль что он отказался от проектирования мотоциклов,он для меня легенда по изготовлению лучших мотоциклов в мире,в своё время!
Константин, пожалуйста, как только начнут производство данного авто, сними обзор, чтоб люди знали! Заинтересован в покупке)
Есть видео испытаний -огонь!!!
Центровка- идеальная ( передок не будет утыкаться в грязи), центр тяжести максимально занижен ( устойчива на заваливание и переворачивание) , шины держат пробитие даже без подкачки, легко ставить и снимать бронезащиту под конкретную задачу. Если жизнь одного бойца оценить условно в 1 млн. дол. то цена АГ-34 составит 1/20 от жизни бойца! Этой машине вообще нет цены! Смотрю уже четвертый ролик про АГ-34 после Парка Патриот - 2023г
1 млн.$ возможно стоит жизнь ССОшника, или бойца ЦСН, Вымпела наконец, жизнь "добровольца"-с пропитой рожей... тысяц 200 потолок😌
@@АндрейАндреев-о8к при СССР озвучивали, что жизнь одного гражданина включая ребенка( в связи с возлагаемыми на него надеждами государства) условно оценивается в 1 млн. рублей, но это,, в среднем" ясно, что кто то ничего не стоит, а кто то принесёт вред, это и есть,, средняя сумма"!
@@АндрейАндреев-о8к, ну нет , пару миллионов родным выплачивают
@@АндрейАндреев-о8к Так показала практика, жизнь ВСУшника не стоит нечего
@@АндрейАндреев-о8кЗавидуй молча,не засирай эфир,где общаются порядочные люди.
Просто огонь! Разработчику дань уважения! Прекрасные решения, сотни необходимых и верных решений в этом авто
Необходимость не только первичная идеа автора, для военных,
но гораздо шире
Для каких военных? Вы бредите? Это багги - уровень 1930 года. В ней даже печки нет. Зимой все пассажиры замерзнут на хрен. Я уж не говорю про полное отсутствие брони и защиты от мин. А цена как у заводского грузовичка.
@@nas-zd7myтак блин там же говорили. Всё можно ещё переделать и доделать по желанию заказчика. Вы хоть знаете что такое опытный образец? Посмотрите на Шерп, самый первый Шерп. Вы будете явно удивлены насколько он отличается от коммерческой версии, он вообще не красивый и явно там тоже много чего нету, его сделали из того что было. Но коммерческая версия совсем другое. Так и этот внедорожник скорее всего можно адаптировать под что угодно.
Нахрена печка, тут от движка жара будет, тем более кабина максимум для трёх человек
@@алекс45рф с кабиной на 3 человека она на хрен тем более не нужна военным.
@@nas-zd7my это багги, она нужна чтобы быстро подскачить забрать раненых,подкинуть боеприпасы..для разведки машина хорошая ,единственное что цена как у японского технологического джипа нового.я предстовляю как в 40года с армии стремились содрать три шкуры
Помню Алексея Маратович а ещё с детства
С журнала моделист конструктор
Он легенда!!!!!
Потрясающий человек, Алексей Маратович!!! Дай вам Бог долгих лет, здоровья и неиссякаемого творческого потенциала!!! Спасибо за все ваши проекты!!!
Простая , надёжная машина . Как топор . В тайге идеально , надо в массы такой . Что бы вся сибирь ими пользовалась
Ага!)) Вся Сибирь на газ 66 и уралах за 300-600 тр.
Не побежит наш наРод покупать этот пикап за 3.5-5млн.р., надежда что военные возьмут только в серию, иначе судьба будет как у шерпа, игрушка для богатых и единичные экземпляры....
Успехов вам Константин и конечно же Алексею Маратовичу!!!
Машина-автомат Калашникова. Отличные талантливые люди есть дай бог вам здоровья!
Реально пикап заслуживает внимания, с дизайном поработать и вроде готов в серию! 👍🏻
Респект Алексею Маратовичу!
Сколько не воспитанных людей.Ладно дети...но взрослые.Видно же,что двое мужчин общаются между собой и надо обязательно пройти между ними....
Мне кажется они такие же не воспитанные как и вы , люди пришли на форум поглазеть,на эмоциях, вокруг питсот людей и все с камерой,что же теперь шарахаться ?
Вы правы,люди невоспитанные это что,тупость, неуважение это бичь сейчас,а дальше как!
В этом ролике Алексей Маратович говорит о простоте тактического пикапа. Давно уже подмечено: "Все простое--гениально, но не все гениальное--просто".
Наоборот
Ну так то он гений нашего времени. С его подачи появился целый класс шерпоподобной техники. Так что, в его силах создать простое, но гениальное.
2:06 Китаец полез), уже наверно в какой то провинции выпускают мелкими партиями.
Маратовичу всегда респект, красава человек.
Алексей Гарагашьян гениальный конструктор. Желаю скорейшего запуска АГ 34 в серию!
Наконец то военной техникой занимается человек который в них знает всё!!!! По-моему это один из не многих кто может сделать самый лучший военный вездеход!!! Уважение такому человеку!!! Эта машина точно спасет много жизней!!!
Умничка!!!! Конструктор! Долгих лет жизни и нормальных ему спонсоров! Умных идей! И умеющих видеть и слышать военначальников!
Гаргашьян в очередной раз выдал шедевральный проект и если б Минобороны было более гибкое в принятии решений, то этот внедорожник уже бы поставлялся в войска массово, очень помогая нашим бойцам.
Чем бы он помог,? Тем что стоит 3,5 мульта, а УАЗ Буханка, которая ничуть не хуже, стоит 1,5 мульта? У вас с головой проблемы. Армии нужен бронированный джип, а не вариаци на тему ГАЗ "Садко" или ГАЗ-66.
@@nas-zd7my иди валерьянки въеби полстакана или дурку вызови себе, смотрю не угомониться тебе. Машина это концепт и дорабатываться будет ещё много чего, но понять это для тебе походу непреодолимая задача.
@@nas-zd7my ты с головой дружишь?
@@nas-zd7my Чувак, ты посмотри видос испытаний, он такие препятствия походит что даже Буханке легендарной далеко. Армии нужны как оказалось много Буханок что еду возить, раненных и в магазин если что в город. Не одна бронированная машина не сравниться с этим с буханкой. Но то что на видео показали, даже круче чем Буханка. Он выполняет все функции буханки и имеет на много больше преимуществ. Посмотри его испытания, там с дырой в кулак в колесе он едет в гору
@@ПавелАлексеевичГончаров По ходу это ты с головой не дружишь.
Алексей Маратович Гарагашьян УНИКАЛЬНЫЙ КОНСТРУКТОР
В чем конкретно по данному аппарату "уникальность"? В том, что сварили кузов из труб и листов Ст-3 и приделали к нему запчасти от ГАЗа? И смысл этой конструкции за 3,5 мульта на войне, если есть УЗА "бУханка" за 1.5? Оба два при наезде на мину будут уничтожены вместе с экипажем.
Для военных снизу можно поставить броневой лист, щит он же говорит боролся за облегчение конструкции , что за люди всё обосрать нужно
@@алекс45рф никто не обсирает. Для рыбаков и охотников этот "хенд мейд" - нормальная тема. Но для военных она на хер не нужна. Это факт. Лист брони с таким же успехом можно к любой менее дорогой гражданской тачке приварить. Армии нужна бронемашина или бронегрузовки с заводской защитой от мин и осколков. Если ты повесишь 3 уровень бронезащиты на этот багги, то она уже потеряет всю свою уникальность на бездорожье.
@@nas-zd7myподотри отверстие
@@nas-zd7my сравнили с буханкой. Ничем не отличается? С таким подходом тогда и УАЗ Хантер ничем не отличается от Гелендвагена. Уникальность в мелочах. Он же не только этот пикап создал, у него десятки разнообразных моделей. Даже есть почти подводный мотоцикл, есть видео, где он катается на мотоцикле по воде, а из воды только руль и трубка для забора воздуха торчит.
Шарит.. что нам надо, так это надежность, возможность двигатся с пробитыми колесами, легкая броня, скорость по плохим дорогам и их отсутствию. Дизель. Печка. Резина в кузове. Защита баков. Рекомендую Алексею обратить внимание на кевлар.
Может проще лицензию на производство Хаммера купить?
@@nas-zd7myХаммер дороже будет в производстве, намного. Тяжелее в т.ч.
Шикарный аппарат! Очень нужный ребятам на фронте! Осенью видел в одном из роликов с прифронтового полигона бойцы гоняли на этом пикапе! Я был приятно удивлён. Надеюсь уже начали массовое производство.
На кой хрен он там им нужен за 3,5-5 лимонов? За эти деньги разумно взять либо новый УАЗ в автосалоне, либо чуть подержанный Газ Садко или Газель на мостах. Итог на войне у всех этих консервных банок один - подрыв на мине или осколок снаряда. А у УАЗа или Газели хотя бы печка есть и в рожу не задувает.
@@nas-zd7my раньше только мама знала что ты дурачек . Теперь все читающие твой комент ! 😂
-для чего он им, чтоб своевременно самосакратиться??!
@@nas-zd7my затем, что такого вообще нет. Это самая актуальная машина для пехоты, расчетов птур, агс и т.д. . 90% всей войны это рутина и бытовуха. в некоторые места даже уаз не заедет, а урал , маталыги и прочие бэтэры это много.
@@mixamars9317 для пехоты нужна бронемашина с защитой от мин и осколков, а не это "чудо" на кровельных саморезах из профтрубы. А бытовуху намного дешевле делают УАЗы и прочие гражданские пикапы и грузовички, которые еще и дешевле этой багги. В тем места куда не заедет УРАЛ, эта багги точно не заедет никогда.
что за прекрасный человек👍 чувствуется что увлечен своим делом, простой и понятный без лишних понтов
Отличная работа, дай бог чтобы на проект обратили внимание. Хочу подсказать идею для нового пректа. Работая на сочленённом самосвале убедился, что проходимость и манёвренность у него в разы лучше одной рамы.
У него уже есть модель. 14:45 - тут он вскользь упоминает про него. Ещё в 2017 году он построил 10-ти колесный сочлененный вездеход и участвовал в экспедиции "На восток" по заполярью России. Гарагашьян на своем канале периодически размещает ролики про свои новые модели, про вездеход 10х10 видео тоже там есть. Эпичный вездеход получился этот 10х10, такие трюки вытворяет.
это маленькая машина ..., вместо Москвича, Волги, Жигулей и всяких там Mercedesов, с BMW... ...... Нищим олигархам из Лондона, , этого конечно не понять.....
@@aleksaleks1902 Ни хера себе "маленькая" машинка. С ДВС от самосвала и с колесами от Краза. Охренеть "маленькая."
У Гарагашьяна на канале вышло видео с испытаниями зимой и полностью спущенным колесом
Спасибо! Удачи!
Молодец человек! Таким дорогу надо давать чтобы делали действительно полезный и достойные вещи в технике
Дай Бог этому Человеку здоровья!!! Таких-бы Человеков, да побольше!
Всё просто и похоже надёжно . Нужно время и чтобы не мешали
УАЗ следующего поколения! 👍👍👍
это скорее 66 следующего поколения
пожалуйста, без оскорблений😄
@@ВикторАкимов-к6н без 66го никуда, все на нем колхозят.
Алексею Маратовичу всяческой удачи!
Какой хороший душевный человек ❤ спасибо Вам ❤ дай бог здоровья Вам
Молодцы! Грамотные простые решения
а ШО это ты тут пеной брызжешь? ШО завидно ШО у вас вообще ничего не делается или ШО?@@dr.plague8419
Вообще супер, ну вот и надо брать немного усовершенствовать и на конвейер, в армию таких машин надо десятки тысяч, и ничего мутить не надо . Ато делают всякую шляпы по цене шатла.
Вот тебя на этой консервной банке в бой и нужно послать. Чтобы по тебе артиллерией отработали, чтобы ты на мине хотя бы противопехотной на этой машинке подорвался. Замечательный аппарат. Для тех кто не воюет. А реальным солдатам нужна БРОНЯ.
Так и эту так же сделают шляпой, приватизаторы "общенародного достояния" отобраны по принципу классово правильных паразитов из - совпартактива, криминала, диаспор. Водилы привыкли на браке ездить, и еще раз справиятся.
нужный и годный пикам для армии, но лампасники лет пять будут яйца мять.
Для начала в армии РФ нет штатной единицы подобной техники уровня взвода или роты. Ели ее введут, то багги переросток на грузовых агрегатах будет избыточна и дорога в обслуживании. Нужно что то вроде гражданского пикапа или УАЗ буханки. Собственно США уже в 1979 году придумали для этих целей HMMWV Хаммер.
Хорош пикап, очень хорош 👍
Да видел как она едет очень проходимая и динамика самое главное на пересечённой местности не хватает нам этой машины
Тачка супер, смотрел обзор еще летом)
Маратыч знает что надо и для чего надо, Маэстро бездорожья
очередной шедевр наших умельцев , аплодирую стоя 👏
Настоящий Конструктор и Человек с Большой буквы!
Вот это агрегат!!!!! Огонь!!! Цена за такого трудягу 5- многовато!!! Но если ресурс большой, то пойдет. Сейчас китайские консервы есть и подороже стоят.
Привет! Цена тут складывается из того, что это будет производить сама фирма-создатель этого вездехода. Если, к примеру, государствро в условиях военного положения национализирует это предприятие, и ее собирать будут заключенные или мобилизованные, или еще что-то подобное, то себестоимость наверняка резко снизится.
Рекомендую посмотреть зимний тест драйв этого пикапа . Это Танк ! 👍Теперь самое главное , что бы производитель отсебятину не гнал , и будет монстр помощником там где нет дорог .
Спасибо за кино. Великий мастер- изобретатель.!
Танки сегодня сложная машина. А вот- простой как конструкторское бюро Автоваза подойдет.
Идея уникальная и универсальная , огромное спасибо конструктору , убежден он далеко в этом не первый , эдакая замена уазам в некотором роне . Однако современная цена хоронит эту идею на прочь
Это габариты грузовика. Причем тут вообще УАЗ?
Если 3,5 мульта то для Минобороны - это Копейки
@@Dmitry3472 при том что задачи проэкта с лихвой выполняют уазы и бортовые грузовики , а какой смысл строить переджип или недогрузовик
@@dmitriinekur5997 для того что бы валить на больших колесах не глядя на воронки и осколки,.......
Уникальный гаражный кустарный баггии-пикап за 3,5-5 лямов... Ну ну.
Великий человек! Надеюсь побольше он успеет сделать!
Луноходов.Нет - как же далеко каждый ушел в развитии своих аппаратов, Чебуратор Алексея превратился в Шерп, Тромы, схемы Мазуркевича в вездеходах Сокол... Алексей, камеры не ругай сильно, все мы с них начинали, со статей в МК.
Откидывающееся боковое стекло хорошая задумка, при необходимости можно быстро открыть и произвести выстрел из салона.
Особенно она "хороша" кода вместо тонкого и легкого поликарбоната туда поставить 8 сантиметровый бронестеклопакет. Магнитик точно выдержит, ага.
@@nas-zd7my нет смысла в бронестекле и в броне, она же тактическая, быстро доехать и выехать, легкий вес это норм и цена 3 млн очень дешево. Для брони есть другие авто типа тигр, бмп, бтр, брдм и т.д., но и цена там жуть
@@samwinston4690 так в том то и дело, что для хозбытовых нужд она очень дорогая. Если у военного ведомства встанет вопрос об оснащении роты солдат 4-мя УАЗами или 2-мя чудо Багги, от выбор более чем очевиден.
@@samwinston4690 еще бы дешавая как страрая как страрая буханка, которую просят реально.
Радость берет и гордость - Алексей большой молодец 🚀
Но вечно ходит под какими то бандитами.
Классный дядька! Толковый концептуалист и вещи делает нужные.
Это то что доктор прописал, ничего лишнего как всегда у Маратовича, все просто как лисапед для эфективного пользования👍👍👍
Алексей Маратович великий и добрый человек!
Живите долго долго и творите
Поддерживать нужно таких людей. Всеми возможными способами. Только такие люди поднимут страну. Автопром и многое другое. Товарищи по замещению ПРИСМОТРЕТЕСЬ. 😊
Алексея Гарагашьяна в КБ давно пора! Шерпа у него отжали. Государство, так дайте ему простор и он ещё много чего придумает, он гений!
хороший пикап☢!)
😊 Это лучшая машина 4х4 двойного назначения на Армии 23. ЕСли не за всю историю форума ❤ Цены на ГОЗовские броневики стартуют с 20 млн. А здесь даже при цене 5млн, Нарезал доп листов броне защиты хоть на миллион и не паришься ❤
Всё же цена на эту машину станет известна только когда она будет серийно производиться. Не раньше.
Еще один фантаст-недоучка. ВПК "Тайфун" выдерживает подрыв 10 кг тротила под пассажиров без травм. А также держит в упор 7,62 мм пулю ПКМ. А эта консервная банка с "наваренным" бронелистами на что способна?
ВПК "Тайфун" - это БРОНЕТРАНСПОРТЕР, а этот Пикап - замена УАЗу. Сравнил машину за 20 миллионов и 5 миллионов@@nas-zd7my
Нет, это не броневик
Даже резать не надо. Заказал сразу: забронировали капсулу на заводе (гнуть не надо все панели прямые). Где нужно (пол, защита двс) можно в полевых условиях докинуть листов.
Гарагашьян - Легенда!👍😎
Большое спасибо 🤝
Здоровый инженерный подход к делу выдает прекрасный результат. Ещё бы поговорить со здравыми военными водителями, которые смогут подсказать что-нибудь стоящее, и в путь. Но это не наш путь, маленький изобретатель не может победить в тендере на большие деньги. Понадеемся, удачи ИЗОБРЕТАТЕЛЮ!😊
Классная машина, жаль что мотивацией для создания стала война
Александр Гаргашьян уникальный человек, очень много какой его техникой восхищаюсь
Всем мира, люди
Очень круто конечно. Стоило бы все это разумных денег еще
Талантливый Казах!
Быстрее бы парням в войска такая техника поступала !!! Спасибо мастеру !
Желаю вашему проекту удачи
Очень крутой автомобиль, Алексей Гарагашьян самородок....
Браво, миром и прогрессом движут частные инициативы. Удачи автору.
Реально все просто и круто! Как АК!
Алексей Маратович огромное уважение Вам, как изобретателю и инженеру, который воплотил в жизнь такие классные проекты для жизни.
Удачи. Вам. В вашей. Не лёгкой. Работе. Твой друг. Михаил. Удачи
Вездеходы Алексея Маратовича Гарагашьян-а НАДО В СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО!!!
искренне надеюсь, что они не пойдут, а пойдут нормальные варианты. это же мрак по инжеренрной мысли 70 летней давности
@@krydi82 безопыта мысли выдаешь🤔
Спасибо за видео!!!
👍👍👍
Привет Константин с наступающим новым новым удачи успехов
Спасибо
Кто не доволен ценой,попробуйте сами построить уверяю у вас будет дороже.
Есть вариант тупо купить с завода грузовик с нормальной кабиной и печкой за 5 лимонов.
@@nas-zd7myвот именно, что,, тупо"! В АГ-34 идеальная центровка ( передок не будет утыкаться), шины держат пробитие даже без подкачки, центр тяжести очень низко и машину трудно перевернуть или завалить. Вот уже три плюса которых нет у серийных газонов. К тому же броне защита тут может легко ставиться и сниматься, под задачу. И не забывай, что это специализированный автомобиль, а не дрова в колхозе возить. Если условно оценить жизнь бойца в 1 млн. дол. то эта машина стоит 1/20 от жизни бойца, она должна максимально быстро доставить грузы и забрать раненных! Ей вообще нет цены!
@@nauka-pobezhdat-2.0 так для армии дешевле оснащать пулестойкими шинами обычные армейские грузовики. Это как и где нужно ездить, чтобы перевернуть Садко 4Х4? На раму уже серийного грузовика проще изготовить бронекабину, чем монтировать бронелисты на багги. Ты прав - это специализированный багги, с негерметичной, продуваемой в мороз и дождь кабиной. С полным отсутствие комфорта и даже печки нет. У нее поликарбонатные "стекла" прикручены кровельными саморезами пряма к профтрубе. А еще у нее неразрезные ГРУЗОВЫЕ мосты с никакущей управляемостью, с очень жесткой трясучей подвеской и очень маленькой скоростью. В такую багги я солдата никогда бы не посадил. Есть автомобили гораздо лучше - ГАЗ "Тигр" или "Урал ВПК". На крайняк "Рысь". А вот для охотников и рыболовов вполне себе годный тарантас. Правда, охотник и рыболов элитные должны быть - 3,5 мульта не каждый рыболов потянет.
@@nas-zd7my масса АГ-34 позволяет на многослойной резине от Урала ехать даже без подкачки за счёт естественной жёсткости, чего не сможет Урал и Тигр, Рысь, так же эти машины ты не приспособиш под конкретную задачу, например нужна максимальная проходимость, а бронированние не нужно. Например Юрий Евис воюющий с 2015г ,, буханку " никогда не бронировал, потому, что для эвакуации раненных проходимость важнее. Урал вообще является приоритетной целью для дронов. Что касается,,стёкол на саморезах" то Гаргашьян доходчиво объяснил, что это прототип собранный в последние часы перед выставкой. В каких-то случаях на передке печка, крыша, остекление вообще не нужны, как и сама кабина, главное скрытно добраться до раненного, и эвакуировать его, предварительно сбросив груз зацепив поддоны находящиеся в кузове за дерево. Как вариант водительская и пассажирская дверь должны быть все-таки за бронированны. Консультант,, Рыси" в Парке Патриот сказал, что это,, приличное дерьмо" которое садится на брюхо где только можно, потому, что вес большой, и,, капотная схема", утыкается передок, и усё!
@@nauka-pobezhdat-2.0 когда шина выдержала пробитие передок уже не будет укатываться, некому рулить идеальной центровкой для пикника в горах
Алексей Маратович профессионал своего дела, Гуру Везеходов!!!
Такую машину нужно и в гражданское производство! Обязательно, за доступные цены.
Дай Бог здоровья таким людям, которые создают потрясающие вещи и передают свой бесценный опыт молодому поколению🙏
Хороший дядька 👍
👍👍👍👍👍
Дай Бог Гарагашьяну удачи
👍👍😊😊👏👏
Сложные задачи, в простых решениях, в этом и гений Маратовича!
На базе этой машины,можно создать целую линейку
Мировой мужик Алексей Маратович!
Прекрасная автомобиль !
Мы готовы разработать кунг или крышку на данный пикап, если это будет актуально!
Чудо,человек !
👍👍👍👍👍🔥
пикап огонь, как и все изделия маратовичя
Крыло, для помощи водителю, прозрачным сделать,для видимости колеса.
Мир, Равенство, Братство, Демократия, Свобода, Команда и тому подобные мысли - всего лишь иллюзии.
На самом деле идет война, битва, соревнование, каждый за свою задницу.
Эволюция - это завоевание-достижение.
Благодарю❤
👍🤝