@@tk22222По твоей логике, электро ручник, без ключевой доступ, датчик света и датчик дождя были в 80х? Ах да, совсем забыл, что я прочитал очередной высер от инодрочера
Дико захотел соболя нн комби, с ценой только пока локти догрызаю, ногти давно сгрыз. Сочетание внедорожника и автобуса, отличная заготовка для авто под путешествия. Изменения впечатлили, особенно оцинковка, жёсткость кузова и прочие новые моменты. Хотелось бы верить нашему автопрому, но сами же и обсераются постоянно, значит кому-то выходно. Были прадики, немцы, хендаи, но на сегодня заглядываюсь на наше, отговорите пожалуйста, или поддержите, у кого может имеется уже
Я уже заказал в декабре заберу .... Очередь блин на месяц вперёд как по мне идеальное сочетание цены качества какой ещё бус может похвастаться полным приводом понижайкой блоком да ещё и цена вкусная
@@david-1971 ну... насчет цены то конечно не совсем соглашусь, все же это российский авто, и на импорт тут смотреть не нужно по цене, там налоги и прочее, да и наш любой авто нужно допилить, переделать, дооснастить. А так интересно преподнесли, а по факту глянем позже, наши умеют ложку дегтя везде добавить.Рад за вас, пусть авто радует🤝
Человек абсолютно не компетентный, не разбирается в технической части данного автомобиля. Какой тест на скорость, на данном авто установлен низовой мотор, ведущий на видео крутит его под 3000 оборотов! На нём трогатся можно со второй передачи. Пригласите человека который имел опыт эксплуатации первым Соболем.
Я тоже заметил - потерял как минимум пару секунд из-за того, что выкручивал. Дизель уже заметно тупил на более, чем 3000 об/мин. Да и трогаться было лучше на второй, первая сильно короткая, искусственно ограничен момент и ещё лишнее переключение.
Ага, и на нейтрали он топливо не тратит. И "так настроено, что на 1 и 2 передаче не все Нютон метры передаются" (сказал какое-то число, но я не запомнил). Может мне кто-то объяснить что это вообще значит? Какой смысл на внедорожнике на первых передачах так сильно душить двигатель и не отдавать весь крутящий момент?
мне важен был крейсер. 2500 тысячи и 130 кмч отлично. вопрос закрыт. а по вибрации, пока я не нексте все колеса не отбалансировал так же трясся как собака. на тему мысика задранного при удобном положении руля и посадке это да....беда перекочевала от некста. датчики давления в шинах не увидел. защиту нужно продлевать до картера переднего редуктора. левый и правый подлокотник отличное замечание. и я бы выкинул один лист рессор и воткнул пневму. или два. хай будет ниже. задний подголовник решается подушкой прикрепленной к перегородке. саундбар в паралоне. по колонкам беда. динамики если такие же что в нексте то дно. не хватает вылета руля по оси. очечник не плохо обтянуть. очкам хана. и некстовский рундук над головой передних кресел круче. и удобнее. практичнее. подушки одеяло туда. тему с длинномером я б и в комби сделал.только по центру. а так машина клевая конечно. но цена кусается. хоть и в существующих реалиях..... но не 4,2
Газ вообще молодцы. Классно сделали. Я всегда говорил что авто ГАЗ это самые лучшие в своем сигменте. По цене дешевле чем спринтер, форд, джак и т.д. но свои функции выполняет не хуже и запчасти намного дешевле.
Ля ребят вы там по песочку да листикам бездорожите и все прям в таком необычайном восторге . В общем это все что вы показали реклама , а чтоб машину показать , надо на калымский тракт ехать , как то так ....
Да не может он кроме как тут ползать, и колеса больше не поставишь, хорошо хоть проушины буксировочные додумались поставить в этот раз сразу на заводе😅
@@Danila50rus ты так, чисто побалаболить и попустословить или всерьёз такие глупости пишешь? Посмотри другие ролики, где этот Соболь проезжает вообще не напрягаясь на этой шоссейной резине. Например, на канале Горбунофф
Про Ренглер шутка огонь) Но стоит не забывать,про то что Ренглер в максимальной комплектации может выдавать 470л.с и почти 680Нм. Так что это даже близко не сравнимые вещи. Этот Соболь можно сравнить с Буханкой. Это её конкурент. И на этом всё.
@@АлександрЗайцев-щ8о А больше у него нет конкурентов в этом кузове. Всем зарубежным автомобилям он в подмётки не годится. Вот и выходит. Всего 1 конкурент который и не конкурент.
Спинки сидений пассажиров имеют слишком крутой угол. Не имеют регулировки. Возможности куда либо их переместить тоже нет. У японцев и немцев давно это есть. Хотя бы у них посмотрели как это делается. Огромное пространство без функционала. Раздадку ничем не защитили. Ребятки дальше сами доработайте😊
Про подлокотник справа очевидно же: расчёт на двойное сиденье. Кто-то делает разные обшивки, а тут одна на все версии. По видео дальше видно, что двойное сиденье заканчивается почти около дверной резинки.
Одно хорошо, завод двигается вперед, пытаются сделать что-то достойное. Получилось не плохо, но цена как-то для машины с мостом и вибрациями на 120! Высокая ( или я еще не привык к новым реалиям). И сравнивать Jeep и ГАЗ это вы зря 😄
@@nikolaygridnev7665 твоими лапотными категориями не мыслю. Давно свалил. По ценам, всё верно, ту мач!!!! 44,000 у.е. в салоне. Без опций. Да-да, банальные вещи подаются как опции за отдельную плату. Позорище. 44,000 баксов за дрова. Погугли на досуге что ты можешь купить в США за эти деньги. За одно поплачь. Вяличие стоит дорого.
Соединение карданов с мостами не через крестовину, а через шрус, тем более на полном приводе, сомнительная надёжность, наша "нива" это показала, три замены было.
@@Viktor-po8vo сам ты сто лет не умывался. Например форд транзит,много км на них проездил,полет нормальный,а к газели подходишь утром,и если снизу сухо,значит все вытекло уже.
@@chehov.У нас газель на работе по заводу 24 часа в сутки работает. Поломки конечно бывают. Но два, три дня и она снова везёт. Окупила себя хренову тучу раз.
@@ЕвгенийХудяков-м7ыпостоянный полный на то и постоянный!его нельзя отключить там межосевой дифференциал но это не у соболяя нн,у соболя нн полный привод с подключаемым передним мостом.
Хороший обзор! Спасибо! На самом деле наши стараются. Есть вопрос: предусмотрены ли подушки безопасности, хотя бы для водителя и переднего пассажира?!? Думаю при нынешних скоростях это не маловажный вопрос. Вообще-то я присматриваюсь к пассажирскому варианту, так как семьёй в отпуск ездием всегда машиной. Мерс Виту продал, она своё отслужила достойно, в данный момент ездим в отпуск на фольсе Джетта, но семья из 5-ти человек, всёже устаёт, не те объёмы т.с., а вот соболь NN приглянулся. Санкции, дают о себе знать, поэтому решил поддержать наших производителей и рассматриваю варианты от ГАЗа, в своё время ходил на ГАЗ 3129 96 года выпуска и в принципе не жаловался, опуская все нюансы.
Почему на шрусах карданов нет внешних пыльников? Вся срань туда будет лететь и забиваться в щели. Почему для грузопассажирской версии нет пружинной задней подвески? Когда для переключения режимов раздатки додумаются ставить нормальные переключатели, а не это невнятное "колесо" с неинформативной фиксацией и лёгкой возможностью случайно переключить режимы. Причём такие переключатели давно делали ещё при СССР - это переключатели в акустических системах S-90 и "Орбита" . Почему не стоит "воздушный фен" для обогрева салона изначально ? Почему спинка заднего сиденья в грузопассажирской версии такая низкая и не имеет подголовников? А так бы она ещё и раскладывалась в широкую кровать с возможностью уместиться вдвоём .😊 Почему сзади авто не сделать сразу широкую подножку ,совмещённую с прицепным устройством? Почему сразу не сделать камеру заднего вида с выходом на штатный монитор? Почему не сделать топливный фильтр с подогревом и отстойником и разместить его в удобном месте под капотом? Почему запаску не вынуть из- под машины и иметь возможность ( кронштейны внутри кузова над колёсными нишами) повесит внутри две запаски ? Почему не поставить сразу нормальные шины 225R16C ( полный профиль 80-82%) ? Ведь такой размер давно выпускает "Кама" ещё с "Бычка"? Почему сразу не поставить хороший задний свет двумя светодиодными фонарями ? Почему не сделать вариант заводской с силовыми бамперами, лебёдкой и задней " калиткой" (или двумя ) с записью в ПТС? Вопросов просто много, будут ли ответы?
Хороший обзор, БлагоДарю! 🤝 На грузопассажирской (комби) версии можно как опцию выбрать переднее пассажирское сиденье двухместное, как на фургоне, чтобы было 6+1 мест?
Для личного использования его бы сделать с низкой крышей. Ну вот не нужен он такой высокий. Хотя с другой стороны все равно в 2 метра не впишется. И еще бы автомат гидротрансформаторный ему. Ну и с учетом цены на топливо, движок на 92 бензин :) Разгоняется конечно долго, VW T5 пошустрее будет с теми же 140 силами.
В 21 веке машина без подушек безопасности должна попадать под категорию квадроцикл...я до сегодняшнего просмотра слюни на него пускал,а сейчас завис в недоумении и появились сомнения в технологичности...зато 500 usb в салоне
Напоминает выход детской группы на прогулку. Машина компромиссов, что было верным решением в предыдущем соболе убрали (постоянный полный привод и мост спереди) тем самым обрезав простые способы тюнинга подвески. Мотор электронно управляемый, в дальней поездке это не очень хорошо, ибо бензиновый инжектор менее претензиозен ко всему, а здесь коморейл.
@@zanusssidokazano1854 ни в коем случае!!!! Ни в коем!!! Росиянин обязан страдать во всём. Лишения, инфляция, налоги, беззаконие, и всё за личные деньги.
@@GoR_GaZ13 How much is the 2024 Maybach Sprinter van? Mercedes-Benz Sprinter Cargo Van: Cargo Van (144-inch Wheelbase/Standard Roof): $49,900 MSRP* Cargo Van (144-inch Wheelbase/High Roof): $53,400 MSRP* Cargo Van (170-inch Wheelbase/High Roof): $56,500 MSRP Прайс в норм странах. И ГАЗ за 44к уе.
8:41 "ну и конечно классная функция, функция нейтраль, ты не тратишь топливо просто едешь" А автор походу шарит в автомобилях, не зря направление такое выбрал хахахаха
Ага, только при торможении двигателем, проедешь в несколько раз меньше. И если не ошибаюсь, многое зависит от оборотов. Не на любых оборотах, при торможении двигателем, расход топлива полностью прекращается.
Тачку брать конечно будем. Но всё же. Сиденье пассажира на комби - сжечь. Диван второго ряда - сжечь. Органайзер при входе у боковой двери - сжечь, пускай лучше дверь открывается до конца. Заказывать буду видимо какой-то кастом сразу. Слишком много всякой фигни неудобной.
Пока не будет первых реальных владельцев, мы не увидим честных обзоров про эту машину. Но , что удивительно, даже этот рекламный обзор вызывает гнетущие впечатления. Качество сборки оставляет желать лучшего. Агрегаты, кузов... создается стойкое ощущение, что слепили это все из "под наличия", а не так как должно быть по-уму! Этот полуфабрикат как всегда придется доводить покупателям под заявления про то, что найдите дешевле! Не поддержу рос. производителя, на грабли достаточно один раз наступить, а не скакать на них постоянно за свой же счет! Пока есть хоть какая-то возможность возьму б.у.. Ваш удел клепать "газеле-буханки" и успокойтесь уже. Современные авто это не ваше.
"КПП переключается хреново - Спроектировали так, чтобы дольше жила"? Хм... те коробки что переключаются легко по 0.5-1млн ходят, а тут, видимо, заложили сразу 3млн пробега? Смех и грех. По делу. посидел в ентом соболе. Если сравнивать с газелью из 90ых - ну просто мерседес! В реальности - выходя из салона ГАЗ, где щупал этот новый Соболь - садишься в современный автомобиль и ощущаешь жестокое непонимание... КАК? Ну как можно было собрать такое в 2024. Соболь НН - это изделие "ручной работы", сделанное руками обычных рукожопов. А должно было уже быть изготовлено и собрано роботами! Вот всё там дешевое внутри. Сидение водятела не реально подстроить под себя, все ящики и полочки в той самой концепции "скребет по стенкам", но пока не потрогаешь - выглядят как настоящие. И все это великолепие стоит как прекрасный китайский аналогичный авто. Только на этом китайце наварились уже все, от китайцев до нашего государства и салонов продаж в самом конце списка. А тут, типа, наш, родной, практисски по себестоимости должен быть ;). Ну ничего, к 30му году утильсбор даст такую мощную фору, что никаких альтернатив не останется. Впрочем, как и стимула совершенствоваться, зачем, если и так купят от безвыходности. Вот Лучше бы не ходил в автосалон, смотрел бы и дальше обзоры от восхищенных блогеров и радовался.
Идея интересная, но есть одно НО. Машину нужно доводить и развивать. И тогда её цена будет в два раза выше, чем у 250. ХМММММММ... не, не надо. 🤓🤓🤓 И это на механике. Нужен автомат.
Именно так. Езжу на японце который влезет в багажник этого соболя. Но только задние пассажиры имеют свои подлокотники. Ноги если вытянуть до передних сидений не достанешь. И при этом в багажник все равно 2 чемодана влазят. Ах да ещё климат, автомат и круиз. И расход в 7 литров по городу.
Кто бы что не говорил ,но газ конечно молодцы,что-то делают,улучшают,меняют,двигаются вперёд.молодцы
Достижения из 80х.
Успешный успех (нет).
Опаздывает газ лет на 10, обещали переходные модели еще в 16 году
@@Danila50rus Шевроле в 80х делали лучше абсолютно по всем тех. параметрам.
И эти "лучше" иной раз до сих пор ездят.
@@tk22222По твоей логике, электро ручник, без ключевой доступ, датчик света и датчик дождя были в 80х? Ах да, совсем забыл, что я прочитал очередной высер от инодрочера
Вот именно. А то, что тут девочек набежало, которым "кружевные трусики и в европу" - это даже неплохо. Пусть себе завидуют.
"... а теперь давайте поговорим о расходе на полном приводе. Ну, расход на самом деле копеечный..."
Очень информативно. Спасибо)))
В районе 13 литров смешанный цикл
У меня на предыдущем соболе уже на 80км/ч вибрирует так, что коктейль в салоне можно взболтать, а здесь только на 120 км/ч - прогресс 🙂
@@StalSkull это бесплатная опция "вибро массаж", для скорейшего выхода на пенсию по инвалидности.
Ммм.. А вы колеса не пробовали балансировать ))) Многим весьма помогает.
@@ЮрийФедоров-б5ч дык они новые, что лето, что зима дорогие Nokian. Дело 💯 не колеса.
Спасибо за обзор. Газ молодцы! Делают свою работу. Сделали машину для людей.
Кайф! Давно ждал обзор Соболя NN 4x4, да еще в таком детальном обзоре! p.s. понижайка соотношением 2,82, а не 2,38 как сказал ведущий
Да хороший обзор и соболь хорошим получился
Дико захотел соболя нн комби, с ценой только пока локти догрызаю, ногти давно сгрыз. Сочетание внедорожника и автобуса, отличная заготовка для авто под путешествия. Изменения впечатлили, особенно оцинковка, жёсткость кузова и прочие новые моменты. Хотелось бы верить нашему автопрому, но сами же и обсераются постоянно, значит кому-то выходно. Были прадики, немцы, хендаи, но на сегодня заглядываюсь на наше, отговорите пожалуйста, или поддержите, у кого может имеется уже
Бери.
Хороший для поездок по России с семьёй!
Если нравится то бери. Всепропольщики тебе конечно посоветуют не брать наше. Я тоже хочу такую
Если не в кредит собрался,то бери.Нам расскажешь).Мне тоже комби нравится,но буду рассматривать для покупки только на бензине.
Я уже заказал в декабре заберу .... Очередь блин на месяц вперёд как по мне идеальное сочетание цены качества какой ещё бус может похвастаться полным приводом понижайкой блоком да ещё и цена вкусная
@@david-1971 ну... насчет цены то конечно не совсем соглашусь, все же это российский авто, и на импорт тут смотреть не нужно по цене, там налоги и прочее, да и наш любой авто нужно допилить, переделать, дооснастить. А так интересно преподнесли, а по факту глянем позже, наши умеют ложку дегтя везде добавить.Рад за вас, пусть авто радует🤝
Обзор, в частности по бездорожью, "шикарный"!!!😊😊😊
🎉🎉🎉Нужен вариант как предыдущий баргузин. Этот только в грузовой гараж зайдёт. 🎉🎉🎉
Где бездорожье то? Там местные на шестерках ездят 😂
Я там на своей девятке 😂
Шестерки везде ездят😊
Ты что, там только на полном с понижайкой и блоком дифференциала можно проехать 😂😂😂
Где нормальный брод или грязь по калено? Чтоб посматреть способностт мобиля
Да уж, посмешили😂😂😂.
А где бездорожье то было? Наверное, я что-то пропустил?
Ну купи и загони в лютое бездорожье , а мы поглядим)))
Прошёл по ссылке, а там как всегда замануха без цены.
Там не для народа как обычно около4 млн.
Человек абсолютно не компетентный, не разбирается в технической части данного автомобиля. Какой тест на скорость, на данном авто установлен низовой мотор, ведущий на видео крутит его под 3000 оборотов! На нём трогатся можно со второй передачи. Пригласите человека который имел опыт эксплуатации первым Соболем.
😀А то этому даже передачи тяжело переклюсать!
Я тоже заметил - потерял как минимум пару секунд из-за того, что выкручивал. Дизель уже заметно тупил на более, чем 3000 об/мин. Да и трогаться было лучше на второй, первая сильно короткая, искусственно ограничен момент и ещё лишнее переключение.
Ага, и на нейтрали он топливо не тратит. И "так настроено, что на 1 и 2 передаче не все Нютон метры передаются" (сказал какое-то число, но я не запомнил). Может мне кто-то объяснить что это вообще значит? Какой смысл на внедорожнике на первых передачах так сильно душить двигатель и не отдавать весь крутящий момент?
мне важен был крейсер. 2500 тысячи и 130 кмч отлично. вопрос закрыт. а по вибрации, пока я не нексте все колеса не отбалансировал так же трясся как собака. на тему мысика задранного при удобном положении руля и посадке это да....беда перекочевала от некста. датчики давления в шинах не увидел. защиту нужно продлевать до картера переднего редуктора. левый и правый подлокотник отличное замечание. и я бы выкинул один лист рессор и воткнул пневму. или два. хай будет ниже. задний подголовник решается подушкой прикрепленной к перегородке. саундбар в паралоне. по колонкам беда. динамики если такие же что в нексте то дно. не хватает вылета руля по оси. очечник не плохо обтянуть. очкам хана. и некстовский рундук над головой передних кресел круче. и удобнее. практичнее. подушки одеяло туда. тему с длинномером я б и в комби сделал.только по центру. а так машина клевая конечно. но цена кусается. хоть и в существующих реалиях..... но не 4,2
там редуктор спереди - не самая низкая точка, защита до рычагов как раз и идет
2500 тысячи ?! Чего ?!
Наконец показали то, что не показали другие- оффроуд! Молодцы, респектую!
@@simonportgarage5133 Вообще-то не показали!
Газ вообще молодцы. Классно сделали. Я всегда говорил что авто ГАЗ это самые лучшие в своем сигменте. По цене дешевле чем спринтер, форд, джак и т.д. но свои функции выполняет не хуже и запчасти намного дешевле.
насчёт запчасти дешевле-нет,на соболь нн запчасти стоят будь здоров!!
Система "парК тайм"-это, конечно, сильно сказано)
Ресурс мотора 700000?вы че там курите?)
Самый толковый подробный обзор, молодцы💪
А где бездорожье???
Обзор на троечку
Ля ребят вы там по песочку да листикам бездорожите и все прям в таком необычайном восторге . В общем это все что вы показали реклама , а чтоб машину показать , надо на калымский тракт ехать , как то так ....
так ребята не джипперы, на пузотёрках, да максимум кроссоверах передвигаются, отсюда и восторг.
Да не может он кроме как тут ползать, и колеса больше не поставишь, хорошо хоть проушины буксировочные додумались поставить в этот раз сразу на заводе😅
@@Danila50rus ты так, чисто побалаболить и попустословить или всерьёз такие глупости пишешь? Посмотри другие ролики, где этот Соболь проезжает вообще не напрягаясь на этой шоссейной резине. Например, на канале Горбунофф
Отличный обзор! Спасибо!
23:40 Из моего опыта: он эти колеи и по диагонали легко пройдет (особенно вниз). И блокировки включать не надо - ходов подвески хватит.
Соболёк хороший получился!
Согласен, ГАЗовцы молодцы!
Видел на выставке такой подготовленный к бездорожью. Люто выглядел
Классное авто!
Отличный обзор. Лайк!
очень жаль, что нет "деревянной" модели, без всех этих штучек... это хорошо сказалось бы на цене...
Нравится мне эта машина.Если будет нормальный бенз, надёжность и качество - вариант для покупки.
Спасибо за обзор -
ЛАЙК.))) 👍👍👍
Мне тоже зашел обзор, да и соболь хорош
Про Ренглер шутка огонь)
Но стоит не забывать,про то что Ренглер в максимальной комплектации может выдавать 470л.с и почти 680Нм.
Так что это даже близко не сравнимые вещи.
Этот Соболь можно сравнить с Буханкой. Это её конкурент.
И на этом всё.
Как ограничен твой автомобильный кругозор,автор комментария. Буханка такому соболю и близко не конкурент.
@@АлександрЗайцев-щ8о А больше у него нет конкурентов в этом кузове. Всем зарубежным автомобилям он в подмётки не годится.
Вот и выходит. Всего 1 конкурент который и не конкурент.
@@stek96 Микроавтобус конкурент внедорожному кабриолету?)))
@@stek96 у него, в принципе, нет прямых конкурентов на РФ рынке, на этом точка.
Спинки сидений пассажиров имеют слишком крутой угол. Не имеют регулировки. Возможности куда либо их переместить тоже нет. У японцев и немцев давно это есть. Хотя бы у них посмотрели как это делается. Огромное пространство без функционала. Раздадку ничем не защитили. Ребятки дальше сами доработайте😊
Это комби, на подходе минивэн с диванами, аналогичный заднеприводному
Вопрос-а зачем ее защищать? На предыдущем соболе также было,и что? Попробуй-дотянись до этой раздатки!)
В пассажирской версии всё там есть
Благодарю🤝
Чтобы коробка была надежной, сделали дерьмовое переключение передач! Оригинальная отмазка производителя! 🤣🤣🤣🤣
Про подлокотник справа очевидно же: расчёт на двойное сиденье. Кто-то делает разные обшивки, а тут одна на все версии. По видео дальше видно, что двойное сиденье заканчивается почти около дверной резинки.
Посмотрите где топливный фильтр?! 😮😮
Внизу за передним бампером у подкрылка. Где холодно и сыро.
Как к нему зимой подбираться?
Сразу переносить под капот, в удобное место. 😊
@@КонстантинСергеев-ы9у с техникой от такого бренда вы покупаете не только ааааавтомобиииль, но и увлекательный досуг
и слететь с гарантии.
@@ВасилийКудеяров-ш9р ,ничего не мешает перед поездкой к дилеру вернуть фильтр на место, а потом опять поставить туда, где удобно. 😎
@@KADET4x4 глядя на этот газовский сервис лучше туда вообще не появляться от греха
Эх,цена была бы доступной. Хорошая машина, купил бы для путешествий.
Нормуль, нравится как Лудиор Авто переделывает.. на 6-7 мест будет норм с раскладными сиденьями... Цена кому как..
Наконец из автосалона выехал😂😂😂
Начинаю откладывать деньги 😍
Хотел пересесть со спринтера 17 года на соболя полноприводного, но после этого обзора передумал. Обзор классный !
Одно хорошо, завод двигается вперед, пытаются сделать что-то достойное. Получилось не плохо, но цена как-то для машины с мостом и вибрациями на 120! Высокая ( или я еще не привык к новым реалиям). И сравнивать Jeep и ГАЗ это вы зря 😄
Учитывая ценники на конкурентов, вполне вообще нормальная цена
Почему много кто замеряют эти машины на скорость, это ведь глупо, для такого теста нужны спортивные тачки, ане обычные семейные роботяги
Понять можно на этом кого-то обогнать или нет, как будет себя в потоке вести.
На нём не нужно никого обгонять, тебя все обгонят
@@АлексБолдуин-ы6з и ездить на ней не нужно по трассам. Только в лесах.
@@Артёмка-н2ю до леса ехать все равно по асфальту
@@ИльяПетров-м2з дальнобойщики как, по твоему, весь мир колесят, по лесу объезжают?
Соглашусь с предыдущими ораторами: я по такой дороге на старой Honda CRV с клиренсом 20см проезжала, и на шестерке. Соболь точно пройдет :)
С кем? С ораторами??? Серьезно?
@@MrGeorgin007 вы не знаете этого слова? серьезно????
@absoluteset здесь пишут комментарии, а ораторы выступают на трибуне.
@@MrGeorgin007 какая я старая, молодежь не знает этого мема... челодлань
@@absoluteset Посмотри хотя бы в википедии что такое мем, а потом умничай, "челодлань" млять.
Конечно не понимаю смысла разгона до 100 на нём, но для своих задач автомобиль достойный
15л/100км соляры, при том, что этот автомобиль грузов не видел. Это прорыв!
При том что машину тестово гоняют газ в полас это конечно серьезная претензия...
Не всем нужен полный привод что бы лезть в говна. Многим нужен для уверенности зимой или для легкого бездорожья
это не про эту машину. Тут либо жесткий полный привод, либо задний обычный.
Никаких стабилизаций и уверенности зимой
По проходимости соболь уступает Уазу ...
Ииии!?
По факту цена должна быть 2,5 ляма. Не увидел, за что переплачивать. По трассе вибрация жесть.
Еще раз посмотрите
Сарай по цене нормального корейца (в Корее)
@@tk22222 Из маршрутки то оно виднее поди, что с ценами !?
@@nikolaygridnev7665 лапоть, я не в эрэфии давно.
@@nikolaygridnev7665 твоими лапотными категориями не мыслю. Давно свалил.
По ценам, всё верно, ту мач!!!! 44,000 у.е. в салоне.
Без опций.
Да-да, банальные вещи подаются как опции за отдельную плату.
Позорище.
44,000 баксов за дрова.
Погугли на досуге что ты можешь купить в США за эти деньги. За одно поплачь. Вяличие стоит дорого.
Соединение карданов с мостами не через крестовину, а через шрус, тем более на полном приводе, сомнительная надёжность, наша "нива" это показала, три замены было.
Пусть пройдёт полтора года и тысяч 150 километррв эксплуатации. После этого можно будет говорить об этом автомобиле, что он есть такое
Это в любом случае "такое"... Очередная сладкая замануха от советских технологий.
Плохо будет,поломок море. У кого такие газели,ломаются как целки на танцах,то есть постоянно
Назови марку автомобиля которая не ломается., дай угадаю.. это твой диван?!
@@Viktor-po8vo сам ты сто лет не умывался. Например форд транзит,много км на них проездил,полет нормальный,а к газели подходишь утром,и если снизу сухо,значит все вытекло уже.
@@chehov.У нас газель на работе по заводу 24 часа в сутки работает. Поломки конечно бывают. Но два, три дня и она снова везёт. Окупила себя хренову тучу раз.
Разбудите меня когда он 100 наберёт
Учитывая его навыки водителя-удивлен, что он ее вообще набрал)
@@АлександрЗайцев-щ8о 😁
ты, по моему, перепутал обзор тяжёлого большого рамного полноприводного дизельного внедорожника, с обзором пузотёрки...
@@LiceDejj это по-твоему
@@МаксимПерепелица-м3ь а по твоему как?
В чем проблема постоянного полного привода, что надо прям обязательно выключать его? Там межосевая блокировка сразу?
Постоянный полный так раз и не нужно отключать
На парттайме дифференциала НЕТ
@@ЕвгенийХудяков-м7ыпостоянный полный на то и постоянный!его нельзя отключить там межосевой дифференциал но это не у соболяя нн,у соболя нн полный привод с подключаемым передним мостом.
Хороший обзор! Спасибо! На самом деле наши стараются. Есть вопрос: предусмотрены ли подушки безопасности, хотя бы для водителя и переднего пассажира?!? Думаю при нынешних скоростях это не маловажный вопрос. Вообще-то я присматриваюсь к пассажирскому варианту, так как семьёй в отпуск ездием всегда машиной. Мерс Виту продал, она своё отслужила достойно, в данный момент ездим в отпуск на фольсе Джетта, но семья из 5-ти человек, всёже устаёт, не те объёмы т.с., а вот соболь NN приглянулся. Санкции, дают о себе знать, поэтому решил поддержать наших производителей и рассматриваю варианты от ГАЗа, в своё время ходил на ГАЗ 3129 96 года выпуска и в принципе не жаловался, опуская все нюансы.
Да, ГАЗовцы молодцы, видна работа
Подушка будет чуть позже, а так же есп и пассажирская версия
Почему на шрусах карданов нет внешних пыльников? Вся срань туда будет лететь и забиваться в щели.
Почему для грузопассажирской версии нет пружинной задней подвески?
Когда для переключения режимов раздатки додумаются ставить нормальные переключатели, а не это невнятное "колесо" с неинформативной фиксацией и лёгкой возможностью случайно переключить режимы.
Причём такие переключатели давно делали ещё при СССР - это переключатели в акустических системах S-90 и "Орбита" .
Почему не стоит "воздушный фен" для обогрева салона изначально ?
Почему спинка заднего сиденья в грузопассажирской версии такая низкая и не имеет подголовников? А так бы она ещё и раскладывалась в широкую кровать с возможностью уместиться вдвоём .😊
Почему сзади авто не сделать сразу широкую подножку ,совмещённую с прицепным устройством?
Почему сразу не сделать камеру заднего вида с выходом на штатный монитор?
Почему не сделать топливный фильтр с подогревом и отстойником и разместить его в удобном месте под капотом?
Почему запаску не вынуть из- под машины и иметь возможность ( кронштейны внутри кузова над колёсными нишами) повесит внутри две запаски ?
Почему не поставить сразу нормальные шины 225R16C ( полный профиль 80-82%) ? Ведь такой размер давно выпускает "Кама" ещё с "Бычка"?
Почему сразу не поставить хороший задний свет двумя светодиодными фонарями ?
Почему не сделать вариант заводской с силовыми бамперами, лебёдкой и задней " калиткой" (или двумя ) с записью в ПТС?
Вопросов просто много, будут ли ответы?
Что значит "первая, вторая передает не более 350 НМ крутящего момента"? Как они ограничиваются?
Программно, в эбу двигателя
Обороты максимальные срезали, но дядя Паша в гаражах уже заливает себе новую прошивку в комп))))))
@@Danila50rus Причём тут максимальные обороты если пиковый крутящий момент развивается уже на 1600 об/мин.? ))
Дайте нам эту машину и мы найдём все слабые места😁. Как говорил наш бывший механик "Вы только ломать машины можете"😂.
Парк тайм - новое слово в оффроуде. Учите матчасть😂
Хороший обзор, БлагоДарю! 🤝
На грузопассажирской (комби) версии можно как опцию выбрать переднее пассажирское сиденье двухместное, как на фургоне, чтобы было 6+1 мест?
Вроде можно. Но это не точно))
Скажити , а система парк тайм это только по паркам да?
Когда высота будет до 2 метров
никогда, штампы не станут делать мелкие под него, сейчас с газелью унифицированы. Полноприводный и со сниженной крышей не вписался б в 2 метра.
Для личного использования его бы сделать с низкой крышей. Ну вот не нужен он такой высокий. Хотя с другой стороны все равно в 2 метра не впишется.
И еще бы автомат гидротрансформаторный ему. Ну и с учетом цены на топливо, движок на 92 бензин :)
Разгоняется конечно долго, VW T5 пошустрее будет с теми же 140 силами.
Умный в колею не поедет ! Умный колею обьедет!
Говорили мне пол страны идиоты, я не верил. Зашёл в комменты и поверил
Да не, больше чем пол страны 😂
Если это серийный это просто Очень Хорошо Супер Молодцы
Согласен, молоды, видно что постарались!
Как универсальный автомобиль ни какой, только для комерческих целей. Как можно отказаться от джипа и взять это чудо 😂
для путешествий не плохой вариант, джип такое себе позволить не сможет...
В 21 веке машина без подушек безопасности должна попадать под категорию квадроцикл...я до сегодняшнего просмотра слюни на него пускал,а сейчас завис в недоумении и появились сомнения в технологичности...зато 500 usb в салоне
Путаетесь в показаниях 2.3 или 2.8 понежение?
Напоминает выход детской группы на прогулку. Машина компромиссов, что было верным решением в предыдущем соболе убрали (постоянный полный привод и мост спереди) тем самым обрезав простые способы тюнинга подвески. Мотор электронно управляемый, в дальней поездке это не очень хорошо, ибо бензиновый инжектор менее претензиозен ко всему, а здесь коморейл.
На 10 минуте на кардане как будто нет пыльника😂
Почему так мало места на заднем ряду?
Этот Соболь стоит 3.3 млн рублей, за эти деньги лучше взять бессмертный Mercedes Sprinter 2-х годовалый с минимальным пробегом😂
@@zanusssidokazano1854 ни в коем случае!!!! Ни в коем!!! Росиянин обязан страдать во всём. Лишения, инфляция, налоги, беззаконие, и всё за личные деньги.
Да ладно, открываем Авито, смотрим спринтер 4*4, 2021 года, 13млн рублей, есть с низкой крышей 18млн рублей)
@@GoR_GaZ13 человек наверное в ЕС живёт)) В США за 40к баксов тоже такое ведро ни кто не сможет купить 🤣
@@GoR_GaZ13 посмотрел на ваших авитах спринтер - 5 лямов 2,2, автомат, 2020 год, 100к пробег. В сравнении с ГАЗ это будет как другая вселенная.
@@GoR_GaZ13 How much is the 2024 Maybach Sprinter van?
Mercedes-Benz Sprinter Cargo Van: Cargo Van (144-inch Wheelbase/Standard Roof): $49,900 MSRP*
Cargo Van (144-inch Wheelbase/High Roof): $53,400 MSRP*
Cargo Van (170-inch Wheelbase/High Roof): $56,500 MSRP
Прайс в норм странах. И ГАЗ за 44к уе.
Блокировка заднего моста включается, только по прямой, нельзя крутить рулём.
это правило для всех автомобилей с принудительными блокировками в мостах
8:41 "ну и конечно классная функция, функция нейтраль, ты не тратишь топливо просто едешь" А автор походу шарит в автомобилях, не зря направление такое выбрал хахахаха
На нейтрали,как раз, идет расход топлива, а при торможении двигателем - нет.
Ага, только при торможении двигателем, проедешь в несколько раз меньше. И если не ошибаюсь, многое зависит от оборотов. Не на любых оборотах, при торможении двигателем, расход топлива полностью прекращается.
Ну прям удивил автомобиль. И смотрится огонь и едет
У меня сейчас форд транзит, честно поменял бы на Этого соболька
Автор прям эксперт😅
И где бездорожье , ни одной лужи , ни капли грязи!
Тачку брать конечно будем. Но всё же. Сиденье пассажира на комби - сжечь. Диван второго ряда - сжечь. Органайзер при входе у боковой двери - сжечь, пускай лучше дверь открывается до конца. Заказывать буду видимо какой-то кастом сразу. Слишком много всякой фигни неудобной.
Пока не будет первых реальных владельцев, мы не увидим честных обзоров про эту машину. Но , что удивительно, даже этот рекламный обзор вызывает гнетущие впечатления. Качество сборки оставляет желать лучшего. Агрегаты, кузов... создается стойкое ощущение, что слепили это все из "под наличия", а не так как должно быть по-уму! Этот полуфабрикат как всегда придется доводить покупателям под заявления про то, что найдите дешевле! Не поддержу рос. производителя, на грабли достаточно один раз наступить, а не скакать на них постоянно за свой же счет! Пока есть хоть какая-то возможность возьму б.у.. Ваш удел клепать "газеле-буханки" и успокойтесь уже. Современные авто это не ваше.
Внедорожник на Макферсон в передней подвеске? Круто, прям как девяточке.
Много рычажка же
С чего макферсон то?
Там двойные рычаги как на Ниве, Прадо и пр...
Это называется смотрю в книгу вижу фигу. Или всё же задача просто обосрать?
@@_upiter-5. А что на Макферсон? Стойки как на "Десятке".
@@ЕвгенийХудяков-м7ы Пружинная стойка.
Соболь 4 млн. Это провал!😢😢😢
Вы на цены конкурентов посмотрите, вполне адекватная цена
@@ОлегНаумов-б8ъ ты за эти деньги в свободных странах посмотри что продают.. скрепец
@@ДмитрийЗадирака-р2з вяличие стоит денях. Импортозмещение 😂
@@tk22222за эти деньги ничего, тот же транспортер от 50к евро стоит с полным приводом
На цены посмотрите аналогов которые в 2-3 раза выше
А почему вдруг парт тайм то стал? У ГАЗ же была фулл тайм рвздатка на соболе?
Новая раздатка
@@GoR_GaZ13 ну отстой же. Фулл тайм это был большой плюс
@@microamper типа безопаснее и машина более предсказуемая в заносах, постоянно нивы и УАЗы в кустах
@@GoR_GaZ13 так у УАЗа как раз парт тайм. А у нивы всегда фулл тайм
Парт тайм наоборот самое то) И проходимость не уходить, зато экономичность есть на 2 вд
заказная реклама, дизлайк.
На нейтрале топливо как раз ест. А вот накатом на передаче нет.
А вы эксперт смотрю)
Со временем у ГАЗа получилось сделать автомобили ДОРОЖЕ!!!!!!😂😂😂😂😂
А на остальные машины цены не поднялись? В нынешних реалиях вполне адекватная цена
На ходу все лязгает как в старом автобусе
Пока инженеры работают, будут качественные автомобили выпускаться
Согласен, ГАЗовцы в этом плане молодцы, видно работу
На этой коробке надо было со второй стартовать. Секунды 2 выиграл бы
тоже на это обратил внимание. Там первая, по сути, только для пониженной передачи на сложных участках.
Мне нравиться. Заказал себе!
Какая реальная цена и сколько ждать?
Молодец, тоже захотел, хочется поверить производителю. Пилите видосы, с удовольствием посмотрим
@@ДмитрийЛевин-з8ю пока внес аванс 780 000 фактические цены диллер не знает. Ждем декабря. Г. Красноярск.
Когда будет полноприводный 6+1 мест?
Закажи у луидор
Звонил на луидор . нет такой информации у них.
зазывалы на сайты, где ценники ?
Нужна бич-рассрочка.
а что у него так гремит в салоне? Спинка сиденья пассажирского?
10:09 …система parK-time???? Я не ослышался??? Мдаа… это уровень!!🤣
А звуки на ходу.... консервная банка с болтами!
Какие там звуки... По грунту нестись на любой машине звуки будут
"КПП переключается хреново - Спроектировали так, чтобы дольше жила"? Хм... те коробки что переключаются легко по 0.5-1млн ходят, а тут, видимо, заложили сразу 3млн пробега?
Смех и грех. По делу. посидел в ентом соболе. Если сравнивать с газелью из 90ых - ну просто мерседес! В реальности - выходя из салона ГАЗ, где щупал этот новый Соболь - садишься в современный автомобиль и ощущаешь жестокое непонимание... КАК? Ну как можно было собрать такое в 2024. Соболь НН - это изделие "ручной работы", сделанное руками обычных рукожопов. А должно было уже быть изготовлено и собрано роботами! Вот всё там дешевое внутри. Сидение водятела не реально подстроить под себя, все ящики и полочки в той самой концепции "скребет по стенкам", но пока не потрогаешь - выглядят как настоящие. И все это великолепие стоит как прекрасный китайский аналогичный авто. Только на этом китайце наварились уже все, от китайцев до нашего государства и салонов продаж в самом конце списка. А тут, типа, наш, родной, практисски по себестоимости должен быть ;). Ну ничего, к 30му году утильсбор даст такую мощную фору, что никаких альтернатив не останется. Впрочем, как и стимула совершенствоваться, зачем, если и так купят от безвыходности.
Вот Лучше бы не ходил в автосалон, смотрел бы и дальше обзоры от восхищенных блогеров и радовался.
Врёте вы всё нету цены на сайте.
Спасибо китайцам за соболь
Идея интересная, но есть одно НО. Машину нужно доводить и развивать. И тогда её цена будет в два раза выше, чем у 250. ХМММММММ... не, не надо. 🤓🤓🤓 И это на механике. Нужен автомат.
Робот в конце года обещают внедрить
Будет там робот, а так вполне законченный продукт который выполняет задачи которые перед ним ставят
Смотрю столько спецов комментариях. Все пря инженеры автомобилестроители. А другие все менеджеры по продажам
Именно так. Езжу на японце который влезет в багажник этого соболя. Но только задние пассажиры имеют свои подлокотники. Ноги если вытянуть до передних сидений не достанешь. И при этом в багажник все равно 2 чемодана влазят. Ах да ещё климат, автомат и круиз. И расход в 7 литров по городу.
И еще правый руль, забыл написать