Первые впечатления от электровелосипеда с центральным мотором Bafang G510 1000 Вт
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2024
- Делюсь первыми впечатлениями от нового электровелосипеда с центральным мотором Bafang G510 1000 Вт.
Текстовая версия - www.ixbt.com/l...
Мотор- aliclick.shop/...
Рама- aliclick.shop/...
Всë получилось🎉🎉🎉. BBSHD теперь у меня будет кушать до 60А батарейного при 58V. Контролёр штатный. Я решил не мелочиться сразу делать на 60А, а уже потом ограничивать электронно, и постепенно добавлять току. Только это очень кропотливая и долгая работа. Сечас удалось выжать 45А дальше не стал мучеть тормоза, начали вонять гарью😮. Когда досаберу вёл проверю скорость и динамику. Вобщем что я сделал: нужно купить или достать с донора как я и сделал два резистора на 5мО, так как шунт у контр. именно из этих резисторов. Чтобы разобрать контролёр не надо выколупывать откуда грметик!!! Первым делом открутить фиксирующие болты. После где эти болты были закручины подеваем радиатор мосфетов отвëрткой с двух сторон контр. Полностью достать так не получится поковырнуть примерно на 3мм, после нужно попасть отвëрткой в места где репятся мосфеты со стороны корпуса и поддеть отвëркой и потихоньку контролёр вылезет из корпуса целым и невредимым!!! 🎉🎉🎉. Потом нужно отковырять со дна герметик там щë будет изолирующая прокладка розового цвета. После нужно припаять башенкой резисторы уже к имеющимся. Потом я пощитал нужным усилить все силовые дорожки, я допоял 2.5кв меди вот это и отнело много времени после я допоял такиеже батарейные провода чтоб они не грелись со стороны силовых дорожек. После я проложил изоляцию и вставил всë обратно с герметиком естественно, проложил также теплопроводную прокладку между радеатором и корпусом. Также обязательно поставил термопару для контроля температуры и на двигатель и на контролёр.
Впечатления от электро. Обозревает большую часть видео не нужные вещи. 👍🏻
Наконец-то дождался) спасибо за обзор. У меня такой же аморт dnm, на моё удивление велик находился полчаса на улице при -12 и также хорошо работал как и летом! А вот моя вилка SR aion в мороз вообще перестает амортизировать. Тоже скоро запилю обзор Осень, Зима ..
Черный вел черный двигатель на фоне черного дерева, - гениальное решение!
Ни где не могу найти алгоритм работы мотора. Скорость вращения и усилие нажатия на педаль имеет значение? Условно выбран первый режим до 15 км/ч - мотор понимает что я потихонечку жму на педаль и пытаюсь ехать со скоростью 5 км/час. при нажатии на педаль мотор не пытается выстрелить сразу на 15 км/ч. Я хочу понять есть разница в отклике на педаль в сравнение с HAIBIKE мотором от YMAHA? Это одно и тоже и зачем тогда брать HAIBIKE за 300 000 р когда можно собрать комплект за 100 000 р? Кто может ответить буду признателен.
приветствую бро. подскажи пожалуйста расстояние между шатунами на моторе? что бы понять на фет байк он встанет или нет.
А как дела с цепями?
Здорово, у тебя есть щелчки в двигателе, если велосипед катить назад?
одскажите, можно ли переставить на Хайбайк этот мотор Бафанг сняв родную Ямаху ? Нужно раму переделывать или Бафанг станет на штатное крепление от Ямахи ?
Класс, мне понравилось
28 кг!! У меня с батареей почти на 1квтч весит 19кг. Из них Мотор 4,5кг, батка 4,5кг.
Отличный байк, лайк!!!) но батарею бы 20ач, вот было бы круто
А с чего ты решил что это 1кВт. Если ток 35А то это около 2кВт. А чего ты не поставил 11с кассету- 51 уже тогда были
13 Ah, что то слабовато от стоимости мотора и рамы.
111 косарей за НЕДОвелосипед, извините, нам даром не возьмем.
За такие деньги можно собрать два....
Про аккумулятор согласен, но байк вышел хороший, лайк поставил творцу!)
Сам взял м620 и м600, буду тестировать!!!)
@@kastall8803 Как оттестешь выкладывай, оценим!
@@PLATTINUMMM ты только хлам соберёшь ка принято у россиян за такое а это напоминает хороший вел только аккум да несерьёзный как и банки
@@eXTreemator 👎🏻🤣
@@PLATTINUMMM это моя реакция когда я вижу на тебя на твоем веле собраном известно из чего
Ну этож гавно. Мотор нормальный вел гавно. Надо раму искать нормальную.