Это личное мнение автора. Каждый выбирает свой вариант и каждый по своему прав. Главное батарею брать большой емкости. По тому что катать хочется не переставая😊 И седло нужно подрбрать под свой стиль езды. А тормоза лучше дисковые.😎
@@поехавший-4К В этом году приобрёл себе АКБ 48В 20 А/ч. Хватает с головой. До этого первая была 13 А/ч хватала на пол дня. Но там тогда не хватало финансов.
Если брать мощный, тогда на мотоцикл пересесть. Мне нужен велосипед, на котором крутить педали. А двигатель только в помощь. Если брать 250 , 350 ват. Я ищу наоборот поменьше. Юрий 40лет. Для скорости мот есть 600ка.
Мне 500 самое то. Скорость 50км/ч, шины поставил для скорости 50, и по шире, и держит нормально. Потолок скорости 55км/ч. Скорости 30 маловато. Если расстояние 20км то уже ощутимая разница по времени. Про мот думаю уже) но есть свои минусы, не везде ездить можно
Я инвалидность на спортбаеке литровом получил и теперь надоело под 300 км в час))). Хочу движущийся силой ног, но так как я инвалид, много не получается проехать.@@Электробайк_Подводника
@@Электробайк_Подводника в городе ездить на скорости 50 км нереально, по автотрассе- неудобно (авто и фуры тебя по любому обгоняют, хоть 30, хоть 50 едешь... и потому ездить некомфортно...) Я езжу часто по тротуарам, а тут 25-35 км хватает за глаза
В чëм преимущественно заднего колеса? В чëм преимущественно мотоциклетного газа? У меня всё наоборот и я доволен и вам устраивает, бывает проезжаю по 60 км в день. Вопрос даëте совет а то что каждому человеку индивидуальный подход. Короче после заднего киловатнека начал ездить на переднем редукторном 500 ват и газ поставил курковый а не мотоциклетный гораздо удобнее!!!!
Во первых везде и пишется и говорится, про то, что вилка убивается быстро если ставить на перед мотор колесо (500 может еще скушает) но уже не рекомендуют. 250-350 конечно можно ставить. По ручке, я пробовал и курок и половинку. Минусы - при курке, палец устает держать постоянно. А на половинке, надо отпускать половину ручки и по сути не так крепко держаться за ручку. Я все 3 пробовал. Мото рулит. ПО вилке даже назад ставить надо защиту дропаутов, а вперед так тем более. Слишком опасно если полететь на скорости под 50км.
@@Электробайк_Подводника В мотор колесе есть шестерни пластмассовые, сзади нагрузка высокая поэтому все 50 килограмм будут нагружать шестерни. При любом прыжке чуть больше полуметра они сломаются. По крайней мере у некоторых так
я ездил и иногда (когда была трабла с ручкой до перепайки) ставил курок - не мое. Нет того комфорта. Возможно передний курок лучше, тот, который верхним пальцем на себя нажимать, а не большим пальцем в низ.
Возникала у меня проблема с интегрированными ручками тормоза с манетками. Так же по началу думал сколхозить герконы с магнитами, но потом просто купил отдельно шифтер на 7 звезд, а переднюю вообще заменил на 1 звезду 42 зуба. Вечно раздражающий передний переклюк вообще выбросил - просто с мотором такой диапазон скоростей и не нужен.
Подскажите, заказал переднее колесо 350w и аккум 48v 15ah. В основном хотел использовать на подьемы, но вот теперь сомнения что сильно скажется на обычной езде, накат я так понимаю хуже + вес. По ощущениям на сколько % тяжелее крутить педали с отключенным двигателем? Хотелось бы что велик остался великом.
Ощутимо, сильно. Без электро комплекта я ездил на скорости около 25 и быстрее спокойно. Сейчас долго не выходит, и в итоге скорость около 15кмч зависит конечно от доп веса. Падение не менее 30% точно , 350ватт меньше весит но в теории сам мотор чуть тоже может притормаживать
не знаю, кому там 250 ватт хватает, я лично выбирал 1000 ватт, если больше , то это вес 9 кг+, а меньше, это проблемы с крутым подъемом и плюс пластиковые шестерёнки стачиваются. батарея 48в 13s11p хватает на +60 км, если ехать медленно то и 70-75 можно проехать..
@@Электробайк_Подводника максимум 55, когда только купил, сейчас 50 примерно. но я уже давно так не гонял, 30 это потолок, по автодорогам не езжу. только по парковым зонам..
Я купил 500w на переднее колесо с дропами сразу - в пути все. Я буду ездить с ассистентом только немного чтобы помогал мне движок. Так для чего тебе 500w !?,- спросите вы, скажу, одно на это повлияло , что на большой скорости не хочу упирать в 35 км час , а хочу как минимум под 50 км чтобы скорость поддерживалась вот и все
Дальность будет больше на 36 т.к. он и скорости меньше даст. Но я бы делал 48 просто не выжимал газ на максимум. Мне 36в уже мало. 1 запасной остался, а остальные АКБ перебраны на 48в.
Видео как будто, велик друг дал на обзор на 10 мин )) 350 Ват вполне, если колеса не больше 26 , мотор нормальный редукторный, правильный конт-р и правильный акум, усилитель для дропа не нужно там ставить до 500ват. "Мне не хватает", это очень относительно, если нада 50+ км/ч ехать то не для вела эта скрорость, а при нормалом подборе комплекта и весе 80-90 кг 350Ват на ровной 35км дает, на подьем тоже тянет норм. Вообщем в видео аргументов нехватает и цифр. 7 мин на ветер
У всех свои потребности , я езжу 50 и поменяв покрышки на дорогие качественные и широкие, устойчивость стала ок даже на поворотах на скорости. Пенсионерам хватает и 20) а гонять на расстояние 30 км куда быстрее и комфортнее на скорости
250-350 ватт для велосипеда самое оптимальное. Колеса полуфэт 24-26 дюймов. Амортизатор сантур на седло. Батарея 36в 20 а\ч. Крылья полные спереди и сзади. Усилители с 2х сторон. Контроллер 12 ампер. С ноября по апрель шипы на оба колеса и давление чуть послабже.
Автор компетентен настолько, что просто сказал своё мнение и никаких аргументов. А по факту 99% людям 350 ватного мотора в переднем колесе. Главный довод переднего мотора - полный привод.
кому-то и 32 дюймового телевизора хватает, а кому-то 50дюймов самое то. 350 ватт - не имеет смысла, тогда лучше гравел брать и ехать на скорости около 40км.
Имхо 350 (может и 250 норм но у меня 350 стоит) если сам крутишь само то и в горки нормально заезжаешь не по черепашьи и не выдыхаясь полностью, и против ветра спокойно едешь с нормальной скоростью (20-30 км/ч), но у меня ассистент стоит хоть и самый простенький, акум на 36 вольт 10Ач пробег разный получается ( батарея маленькая нужна явно больше для комфортного катания на долго). Ручка газа полу-ручка само то по крайней мере если ассистент есть. Крылья полно размерные- правда с креплением пришлось колхозить так как нет всех мест для крепления на моем велосипеде плюс двухподвес. P/s не забывайте это все же велосипед а не мопед))
@@Электробайк_Подводника Ну это уже не велосипед), у меня 21 скорость но все что выше 30 уже сложно крутить педали просто не успеваешь. Мопед или мотоцикл нужен но там куча своих нюансов, но для скорости 40 и выше само то, да безопаснее так как более менее рассчитано на эти скорости, плюс шанс того что будет одета защита куда выше. P/s есть и моноколеса со скоростью 100+ вообще как по мне штука для самоубийц, что то не так пошло и в гроб.
@@Электробайк_Подводника у меня на переднем сроду нигде не было крыльев (ни на обычном велике, ни на электро), и ничего в лице не летит ))( Впрочем в дождь я пытаюсь не ездить, если только неожиданный форс мажор.. А вот сзади - да, тут этот спина залита грязью, либо получше крыдья выбирать..
*А где рекомендации, советы? Не увидел не одного! Для каждого человека всё своё!, ездишь по ровной дороге будет удобней ручка газа, по ямам оврагам однозначно удобней курок + свои предпочтения. По части мощности мотора тоже всё не однозначно, 250-350вт нормальные моторы 30-35 км в/ч едут это прекрасная скорость а ставить киловаттник и лететь 70км в час на велосипеде это на свой страх и риск как по мне это бред! Нужна рама помощьнее! Ну а сиденьем таким быстрее заработать простатит в холод!*
Купи себе мопед! А, для дедов и так сойдёт! Но, чтоб ехать нужны педали. Мотор для помощи👍 против ветра, в гору, шикарен для проезда перекрёстков. Отлично помогает набрать скорость и остаётся её только поддерживать. Суперская вещь, когда на разделочник или хороший шоссер жаба душит!
по колдобинам и курок тоже не удобен, палец очень быстро устает... половинка -идеальна... 60 или 70 км лететь на велике - это конечно разовая радость, я каждый день езжу по городу (в том числе тротуарам) , средняя скорость 20-25 км
Я по всякому ездил. Устойчивый захват ручки только у мопедной. Про скорость , у меня 500ватт ездит до 55км.ч. А ехать ли медленнее или нет - дело настроения и необходимости. Ставить 350 ватт не стоит и про это на видео говорится. В горку не вытянет. Все на видео есть)
@@Электробайк_Подводника В теории только. Я не слышал, что вилка сломалась от переднего мотор-колеса. Ну, разумеется надо установить дропауты. Конечно, вопрос, как ездить. При обычной езде по асфальту всё работает норм.
@@evand.349 вилка может и не сломается а крепление может разогнуться. На украине может выскочить колесо если плохо закрутил, вибрация расшатывает гайки
Я бы посоветовал в первую очередь брать аккумулятор не на 13, а на 20 или даже на 30 Ач. Нормальная поездка для нормального "нечушпана" -это 50-60 км, а для таких расстояний аккумулятора на 15 АЧ с педальками (то есть с помощью ногами) уже однозначно не хватает... А 20-30 км - ну это что, в магазин съездить в соседнее село ?)) или по городу часик покататься? А потом тревожно наблюдать, как аккумулятор подыхает )) Несерьезно.. -- у меня летом велопокатушки стандартные , на обычном велике -на 40-50 км, на несколько часов.. а на электро уже и поболе хочется...
Кареточник хорош для крутых гор, трамплины и прыжки уже доступны с ним, получаем прям спортивный мотобайк. А просто по лесным тропинкам кататься - он избыточен и дорог. Если берём кареточник(а он сам по себе дороже мотор колеса), то надо не только цепь брать от бмх (два комплекта, может длины не хватить) но и хорошую планетарку и акум поболее 10ач - это нехилые затраты. В итоге получаем очень дорогой вел, который нужен минимальной аудитории. А людям то надо просто доехать до работы, покататься по лесу - и для этого достаточно дешёвого мотор колеса. Я сразу отбросил кареточник из за ненадобности, т.к. есть авто, а эл.вел у меня для прогулок и недалёких поездок. П.С. Ну а если надо вел для далеких поездок, то тоже кареочник отбрасываем, не дай бог в пути цепь порвёт или шестерёнку скушает, лучше прямоприводный мотор на дальняки.
@@yupizuko5781 Я продал. Если смотреть на комфорт и безопасность - вел в разы лучше. Смотря какие цели. Оно то конечно прикольно и на самокате по гонять, но нужна комфортная дорога (а часто тротуар уже не годится), т.к. самокат сильно ловит любые не ровности и не заедет на бровки. Плюс на нем не сильно поедешь в какие-то дикие красивые места с не ровной дорогой. Если брать самокат то минимум 10 дюймов колеса нужны. И то мне было мало. Смотрел 13дюймов, но то уже не подъемная бандура...
Навернулся с круизом при первой же поездке,поворачивая налево на скорости 30 км.Сбрасываю газ,а он не сбрасывается,наконечники тормозные не подключены,ибо гидра стоит.Отключил нафиг его.
@@Deworq кончено, если тормоза не подключать то он будет ехать пока не будет сигнала от тормоза. Потому я и думал про целесообразность. На мото ручке, вполне комфортно и без круиза
У меня тоже "ревошифт", туда подходит либо дисплей-курок типа lh100\gt100, либо курок "снегоходного" типа, под большой палец (WUXING 108X). Под левую руку конечно можно привыкнуть, но как то не по феншую получается )
Мда... Я по твоим словам вообще не влажу в рекомендации. Первое: как ты ездишь без задней подвески по бездорожью??? Второе: колесо лучше спереди. Почему? Потому что сзади есть педали или просто ноги, тоесть 2вд. Третье: у меня мотор-редукторник на 250ватт и он тянет меня и пассажира не особо напрягаясь на скорости 30 км/ч. Четвёртое: на ручках тормозов кнопка, чтобы круиз отключать, есть, так что кнопка самокатная - вполне себе вариант, но я просто палец прокачал и езжу без круиза на 50км, у меня тормоз ножной в планетарке, люблю планетарки очень и ручные тормоза меня раздражают. Пятое: мало того, что подвески сзади нет, так ещё и седло без пружин... У тебя стальной зад и яйца титановые? Шестое: чтобы не вырывало ничего, нужен контроллер с плавным пуском - очень удобно и колёса не стираются. Седьмое: это уже чисто мой принцип, но я всегда регулирую седло так, чтобы мог встать на обе ноги, а седло было между булок - так я не раз спасался от падения, так удобно себя толкать ногами, если что да и на светофорах гораздо проще просто одну ногу в бок поставить, а не на высоте карячиться.
1) Это не вел по бездорожья, а для скоростей, но езжу без проблем. Приподнял жопу и в путь) 2)Ни в коем, не лучше ставить колесо вперед. Убивается вилка если 500+ ватт и на скоростях, проверення тема. 250ватт то не мотор для меня, слабо сильно. Я уже и про 1000ватт думаю, но там не значительно добавлю скорости, и так 50кмч езжу. 3) Если есть круиз то там не важно какая ручка, мне удобно с точки зрения крепости хвата при езде и наборе скорости. Друг раз упал на своем. На половинке, так чуть вел не продал сразу. 5) Там подседальная пружина у меня есть внутри но я потворюсь я на кочках привстаю, на больших, а на асфальте вообще не чувствуется 6) У меня такой был, я 3 тестировал. 2й был мягкий старт, фигня для меня))) мне в кайф давать газу 7)так и есть
@@Электробайк_Подводника чтобы скорости добавить не обязательно мотор менять - можно контроллер и акум с большим вольтажом. Я свой драндулет решил с 36 на 52 перевести - мотор на 48, думаю от 52 не подавится, контроллер синусный взял на 350 ватт, как акум переделаю, посмотрю, что выйдет, но не знаю, дойдут ли руки в этом году...
Я сравнивал в т.ч. и с мега мягким. не то , премиум есть премиум. Оно каким-то образом вообще не грузит задницу и спину. Наезжал 70км своим ходом, а на электро уже 4000км. С ним. Знаю почему рекомендую.
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Сидушка хорошая пукать удобно👌
Ну видишь, ты нашёл то, что тебе нужно
😂😂😂
А если одновременно использовать пьезорозжиг, то дает хорошую тягу.
Её и создали для этого😂
А ещё при дожде, если велик стоит припаркованным без навеса, прекрасно вода заливается в подседельный штырь, а там и в коретку.
Это личное мнение автора. Каждый выбирает свой вариант и каждый по своему прав. Главное батарею брать большой емкости. По тому что катать хочется не переставая😊 И седло нужно подрбрать под свой стиль езды. А тормоза лучше дисковые.😎
Оптимальный выбор 20 ампер час батарея
@@поехавший-4К В этом году приобрёл себе АКБ 48В 20 А/ч. Хватает с головой. До этого первая была 13 А/ч хватала на пол дня. Но там тогда не хватало финансов.
У меня 30 ампер хватает
@brysfactor 30 ампер топчик
А багажник чтобы заднее крыло на нём лежало😊
Если брать мощный, тогда на мотоцикл пересесть. Мне нужен велосипед, на котором крутить педали. А двигатель только в помощь. Если брать 250 , 350 ват. Я ищу наоборот поменьше. Юрий 40лет. Для скорости мот есть 600ка.
Мне 500 самое то. Скорость 50км/ч, шины поставил для скорости 50, и по шире, и держит нормально. Потолок скорости 55км/ч. Скорости 30 маловато. Если расстояние 20км то уже ощутимая разница по времени. Про мот думаю уже) но есть свои минусы, не везде ездить можно
Я инвалидность на спортбаеке литровом получил и теперь надоело под 300 км в час))). Хочу движущийся силой ног, но так как я инвалид, много не получается проехать.@@Электробайк_Подводника
и живу на третьем этаже. Носить тяжело, лифта нет. Хочу как можно легче.
@@Электробайк_Подводника в городе ездить на скорости 50 км нереально, по автотрассе- неудобно (авто и фуры тебя по любому обгоняют, хоть 30, хоть 50 едешь... и потому ездить некомфортно...)
Я езжу часто по тротуарам, а тут 25-35 км хватает за глаза
У Меня эл.вел 1.500 ватт прямой: на нём таскаю Вело прицеп караван 2 - вес груза 35 кг: что горку что по прямой разница не велика:
В чëм преимущественно заднего колеса? В чëм преимущественно мотоциклетного газа? У меня всё наоборот и я доволен и вам устраивает, бывает проезжаю по 60 км в день. Вопрос даëте совет а то что каждому человеку индивидуальный подход. Короче после заднего киловатнека начал ездить на переднем редукторном 500 ват и газ поставил курковый а не мотоциклетный гораздо удобнее!!!!
Во первых везде и пишется и говорится, про то, что вилка убивается быстро если ставить на перед мотор колесо (500 может еще скушает) но уже не рекомендуют. 250-350 конечно можно ставить. По ручке, я пробовал и курок и половинку. Минусы - при курке, палец устает держать постоянно. А на половинке, надо отпускать половину ручки и по сути не так крепко держаться за ручку. Я все 3 пробовал. Мото рулит. ПО вилке даже назад ставить надо защиту дропаутов, а вперед так тем более. Слишком опасно если полететь на скорости под 50км.
п.с. ну и сцепление с дорогой сзади сильнее, ибо так вес распределяется
@@Электробайк_Подводника сзади если поставить убиваются шестерни. Спереди если поставить убивается крепление вилки.
@@dolphin3078 Шестеренки ж по идее только в переключателе, а сама трещетка в мотор колесе при замене всего колеса. Разве нет?
@@Электробайк_Подводника В мотор колесе есть шестерни пластмассовые, сзади нагрузка высокая поэтому все 50 килограмм будут нагружать шестерни. При любом прыжке чуть больше полуметра они сломаются. По крайней мере у некоторых так
Всё правильно сказал 500 ватт самый раз 🤜🔥🤛сам такой поставил и нравится
500ватт то что надо передний привод золотая середина...сам на таком если бы взял 350 сожалел бы, а если мощнее уже принцып велосипеда теряеться
@@Кирилл-щ5о5я согласен
Переднее пробуксовывает иногда...
Курок удобен так по мне! Расстояние не большое проезжаю!
я ездил и иногда (когда была трабла с ручкой до перепайки) ставил курок - не мое. Нет того комфорта. Возможно передний курок лучше, тот, который верхним пальцем на себя нажимать, а не большим пальцем в низ.
@@Электробайк_Подводника курок это не для велосипеда однозначно!
Возникала у меня проблема с интегрированными ручками тормоза с манетками. Так же по началу думал сколхозить герконы с магнитами, но потом просто купил отдельно шифтер на 7 звезд, а переднюю вообще заменил на 1 звезду 42 зуба. Вечно раздражающий передний переклюк вообще выбросил - просто с мотором такой диапазон скоростей и не нужен.
Зимой ничего не отмерзнет, через дырку в седле!? (Сомневаюсь...)
:) До 5 градусов комфортно. Но уже надо лыжные штаны одевать.
Подскажите, заказал переднее колесо 350w и аккум 48v 15ah. В основном хотел использовать на подьемы, но вот теперь сомнения что сильно скажется на обычной езде, накат я так понимаю хуже + вес. По ощущениям на сколько % тяжелее крутить педали с отключенным двигателем? Хотелось бы что велик остался великом.
Ощутимо, сильно. Без электро комплекта я ездил на скорости около 25 и быстрее спокойно. Сейчас долго не выходит, и в итоге скорость около 15кмч зависит конечно от доп веса. Падение не менее 30% точно , 350ватт меньше весит но в теории сам мотор чуть тоже может притормаживать
Задний фонарь Gaciron W12BR со стоп сигналом на багажник велосипеда,купи и магниты с проводами не нужны.Фонарь очень яркий и чувствительный к тормозу.
@@user-103 они сами детектят торможение? Я собрал на гидравлике xod + 2 задних стопа ruclips.net/video/m9tIj0fpJL4/видео.htmlsi=Cn3KGbgjDbluijRw
Седло для мясистой пелотки же
не знаю, кому там 250 ватт хватает, я лично выбирал 1000 ватт, если больше , то это вес 9 кг+, а меньше, это проблемы с крутым подъемом и плюс пластиковые шестерёнки стачиваются. батарея 48в 13s11p хватает на +60 км, если ехать медленно то и 70-75 можно проехать..
а 1000ватт какой вес?
@@Электробайк_Подводника 6 кг
Какую скорость даёт? Я на 500 ваттном до 55 езжу чаще 50 средняя скорость , пока акуум не начнет проседать.
@@Электробайк_Подводника максимум 55, когда только купил, сейчас 50 примерно. но я уже давно так не гонял, 30 это потолок, по автодорогам не езжу. только по парковым зонам..
@@edmundooo вот именно, по паркам или по лесам никто 50 км не ездит )) 30 км максимум
Я купил 500w на переднее колесо с дропами сразу - в пути все. Я буду ездить с ассистентом только немного чтобы помогал мне движок. Так для чего тебе 500w !?,- спросите вы, скажу, одно на это повлияло , что на большой скорости не хочу упирать в 35 км час , а хочу как минимум под 50 км чтобы скорость поддерживалась вот и все
Главный вопрос - сколько вилка проживет...
Подскажите на редукторное колесо 500 вт какой лучше акб заказать 48/10 или 36/15? Интересует больше дальность хода
Дальность будет больше на 36 т.к. он и скорости меньше даст. Но я бы делал 48 просто не выжимал газ на максимум. Мне 36в уже мало. 1 запасной остался, а остальные АКБ перебраны на 48в.
Видео как будто, велик друг дал на обзор на 10 мин )) 350 Ват вполне, если колеса не больше 26 , мотор нормальный редукторный, правильный конт-р и правильный акум, усилитель для дропа не нужно там ставить до 500ват. "Мне не хватает", это очень относительно, если нада 50+ км/ч ехать то не для вела эта скрорость, а при нормалом подборе комплекта и весе 80-90 кг 350Ват на ровной 35км дает, на подьем тоже тянет норм. Вообщем в видео аргументов нехватает и цифр. 7 мин на ветер
У всех свои потребности , я езжу 50 и поменяв покрышки на дорогие качественные и широкие, устойчивость стала ок даже на поворотах на скорости. Пенсионерам хватает и 20) а гонять на расстояние 30 км куда быстрее и комфортнее на скорости
250-350 ватт для велосипеда самое оптимальное. Колеса полуфэт 24-26 дюймов. Амортизатор сантур на седло. Батарея 36в 20 а\ч. Крылья полные спереди и сзади. Усилители с 2х сторон. Контроллер 12 ампер. С ноября по апрель шипы на оба колеса и давление чуть послабже.
мало. я бы уже и 750 поставил, а то и 1000 для запаса... Но вес..
@@Электробайк_Подводника6 кг вес , если прямой привод. это не много, я больше года езжу , поднимаю по ступеням легко.. +30кг всё вместе
для фета мало очень
Автор компетентен настолько, что просто сказал своё мнение и никаких аргументов. А по факту 99% людям 350 ватного мотора в переднем колесе. Главный довод переднего мотора - полный привод.
кому-то и 32 дюймового телевизора хватает, а кому-то 50дюймов самое то. 350 ватт - не имеет смысла, тогда лучше гравел брать и ехать на скорости около 40км.
Имхо 350 (может и 250 норм но у меня 350 стоит) если сам крутишь само то и в горки нормально заезжаешь не по черепашьи и не выдыхаясь полностью, и против ветра спокойно едешь с нормальной скоростью (20-30 км/ч), но у меня ассистент стоит хоть и самый простенький, акум на 36 вольт 10Ач пробег разный получается ( батарея маленькая нужна явно больше для комфортного катания на долго). Ручка газа полу-ручка само то по крайней мере если ассистент есть. Крылья полно размерные- правда с креплением пришлось колхозить так как нет всех мест для крепления на моем велосипеде плюс двухподвес.
P/s не забывайте это все же велосипед а не мопед))
Мне это не скорость) ездить даже 40 уже не то. около 50 хотя бы - норм. А уже есть желание и до 70 добавить
@@Электробайк_Подводника Ну это уже не велосипед), у меня 21 скорость но все что выше 30 уже сложно крутить педали просто не успеваешь. Мопед или мотоцикл нужен но там куча своих нюансов, но для скорости 40 и выше само то, да безопаснее так как более менее рассчитано на эти скорости, плюс шанс того что будет одета защита куда выше.
P/s есть и моноколеса со скоростью 100+ вообще как по мне штука для самоубийц, что то не так пошло и в гроб.
@@iurhg8347 на шосскйниках 50 ездят. Если ставить правильные шины то 50 легко управляется
Как вы ездите по лужам без крыльев,тем более на большой скорости.?
Крылья есть, присмотритесь.
@@Электробайк_Подводника 😁
@@Электробайк_Подводника у меня на переднем сроду нигде не было крыльев (ни на обычном велике, ни на электро), и ничего в лице не летит ))( Впрочем в дождь я пытаюсь не ездить, если только неожиданный форс мажор.. А вот сзади - да, тут этот спина залита грязью, либо получше крыдья выбирать..
На переднюю вилку максимум 350Вт можна поставить
Нужны ли водительские права на электровелосипед с двигателем 2000вт или не нужны?
Зависит от региона (страны) вроде от 3квт в Украине надо. Уточнять надо в гаи...
Кто может знает какой размер шпиц обод 27.5на мотор 500 мксус
*А где рекомендации, советы? Не увидел не одного! Для каждого человека всё своё!, ездишь по ровной дороге будет удобней ручка газа, по ямам оврагам однозначно удобней курок + свои предпочтения. По части мощности мотора тоже всё не однозначно, 250-350вт нормальные моторы 30-35 км в/ч едут это прекрасная скорость а ставить киловаттник и лететь 70км в час на велосипеде это на свой страх и риск как по мне это бред! Нужна рама помощьнее! Ну а сиденьем таким быстрее заработать простатит в холод!*
Купи себе мопед! А, для дедов и так сойдёт! Но, чтоб ехать нужны педали. Мотор для помощи👍 против ветра, в гору, шикарен для проезда перекрёстков. Отлично помогает набрать скорость и остаётся её только поддерживать. Суперская вещь, когда на разделочник или хороший шоссер жаба душит!
@@pavel6275 Мопед недавно продал, электровелосипед у меня есть
по колдобинам и курок тоже не удобен, палец очень быстро устает... половинка -идеальна...
60 или 70 км лететь на велике - это конечно разовая радость, я каждый день езжу по городу (в том числе тротуарам) , средняя скорость 20-25 км
@@МоисейСидоров У меня половинка для меня не удобно всё равно есть рывки! По части скорости 25-30 км/ВЧ считаю прекрасная скорость для велосипеда!
Я по всякому ездил. Устойчивый захват ручки только у мопедной. Про скорость , у меня 500ватт ездит до 55км.ч. А ехать ли медленнее или нет - дело настроения и необходимости. Ставить 350 ватт не стоит и про это на видео говорится. В горку не вытянет. Все на видео есть)
На переднее колесо 500ватт нормально. Нет прокрутки колеса. Я зимой не езжу.
Вилка убивается весь удар при кочах идет на колесо которое тяжелее и берет на себя все...
@@Электробайк_Подводника В теории только. Я не слышал, что вилка сломалась от переднего мотор-колеса. Ну, разумеется надо установить дропауты. Конечно, вопрос, как ездить. При обычной езде по асфальту всё работает норм.
@@evand.349 вилка может и не сломается а крепление может разогнуться. На украине может выскочить колесо если плохо закрутил, вибрация расшатывает гайки
Я бы посоветовал в первую очередь брать аккумулятор не на 13, а на 20 или даже на 30 Ач.
Нормальная поездка для нормального "нечушпана" -это 50-60 км, а для таких расстояний аккумулятора на 15 АЧ с педальками (то есть с помощью ногами) уже однозначно не хватает...
А 20-30 км - ну это что, в магазин съездить в соседнее село ?)) или по городу часик покататься? А потом тревожно наблюдать, как аккумулятор подыхает )) Несерьезно..
--
у меня летом велопокатушки стандартные , на обычном велике -на 40-50 км, на несколько часов.. а на электро уже и поболе хочется...
У меня 3 по 18ач)
Ох и фантазер😂 "50км за пару часов" ....
@@D_Drive для дурачков, не умеющих читать "у меня летом велопокатушки стандартные , на обычном велике -на 40-50 км, на несколько часов.. "
@@МоисейСидоров фантазер))
Титан аллюминиевый сплав какая от него прочность для цепи ? Несмеши! 😂
30 км запас хода это 2 часа езды, в среднем.
Не) на сколько 50-55 это чуть больше полу часа. Реально по городу минут 40-50 максимум
А чего бы не BBS02 ?
Я даже не знал про такое)) В целом по описанию имеет преимущества, во всем кроме износа цепи.
@@Электробайк_Подводника цепь это всё равно расходник. На 9-10 скоростей шимановские сейчас дешёвые.
Что за вв02
Кареточник хорош для крутых гор, трамплины и прыжки уже доступны с ним, получаем прям спортивный мотобайк. А просто по лесным тропинкам кататься - он избыточен и дорог. Если берём кареточник(а он сам по себе дороже мотор колеса), то надо не только цепь брать от бмх (два комплекта, может длины не хватить) но и хорошую планетарку и акум поболее 10ач - это нехилые затраты. В итоге получаем очень дорогой вел, который нужен минимальной аудитории. А людям то надо просто доехать до работы, покататься по лесу - и для этого достаточно дешёвого мотор колеса. Я сразу отбросил кареточник из за ненадобности, т.к. есть авто, а эл.вел у меня для прогулок и недалёких поездок.
П.С. Ну а если надо вел для далеких поездок, то тоже кареочник отбрасываем, не дай бог в пути цепь порвёт или шестерёнку скушает, лучше прямоприводный мотор на дальняки.
водилы не видят что у тебя там на поворотнике мигает и в какую сторону, поверь
я довесил еще 2 поворотника, теперь хорошо видят ruclips.net/video/urg22HUorns/видео.html
@@Электробайк_ПодводникаУ меня поворотники на ручках руля
@@екгнеккегкегекгЭто круто , я бы хотел , но дырявить руль не хочу , есть риск что может лопнуть при экстренных нагрузках. А они бывают
А сколько стоит поворотник, переключатель? И где его можно купить?
Na AliExpress, где-то 25$
ruclips.net/video/nMW4xV2AUGE/видео.htmlsi=wpupJfgbZXUKjOe_&t=547 вот видео по сборке , там же ссылки для покупки
сколько ампер акум надо что бы 50км проезжать?
если прям топить постоянно максимум и дороге не ровная то лучше 25ач, если дорога ровная и нет сильного ветра, то хватит и 18АЧ
@@Электробайк_Подводника огонь, спасиб)
А яка фірма мотор -колеса?
Farad но точно не знаю. Так представлено на сайте , но не знаю даже что это за бренд
Круиз контроль очень нужен
Я когда-то на самокате из-за круиза так улетел) что даже не знаю)) ну попробую , сначала доделаю гирконтакты (жду магнитики заказал уже)
А самик ещё при делах?
@@yupizuko5781 Я продал. Если смотреть на комфорт и безопасность - вел в разы лучше. Смотря какие цели. Оно то конечно прикольно и на самокате по гонять, но нужна комфортная дорога (а часто тротуар уже не годится), т.к. самокат сильно ловит любые не ровности и не заедет на бровки. Плюс на нем не сильно поедешь в какие-то дикие красивые места с не ровной дорогой. Если брать самокат то минимум 10 дюймов колеса нужны. И то мне было мало. Смотрел 13дюймов, но то уже не подъемная бандура...
Навернулся с круизом при первой же поездке,поворачивая налево на скорости 30 км.Сбрасываю газ,а он не сбрасывается,наконечники тормозные не подключены,ибо гидра стоит.Отключил нафиг его.
@@Deworq кончено, если тормоза не подключать то он будет ехать пока не будет сигнала от тормоза. Потому я и думал про целесообразность. На мото ручке, вполне комфортно и без круиза
А сколько весит в такой комплетации.
Где-то +5-6кг к весу вела.
мой вел стальная рама с мотором 350 ват и акб 12.5ач, весит 23 кг
И аккум где-то 3,5кг
Ручка газа не всем пойдет, например у меня мотоциклетное переключение передачь, поэтому курок газа слева, и на нем же неудобная кнопка круиза.
А варианты? курок - палец отвалится. Половинка- управлять не удобно, надо и держать газ и руль, пробовал 3 вида. Этот мне больше всего подошел.
ну сменить манетки на человеческие стоит не дорого
У меня тоже "ревошифт", туда подходит либо дисплей-курок типа lh100\gt100, либо курок "снегоходного" типа, под большой палец (WUXING 108X). Под левую руку конечно можно привыкнуть, но как то не по феншую получается )
@@Электробайк_Подводника ну ка бы мне нравится, я заказал блок кнопок, и собираюсь круиз перенести на правую сторону, с круизом палец не отваливается.
@@VladKozachok а как по мне они человеческие, ввер крутишь поднял передачу, вниз опустил, а вот эти 2 рычажка меня бесят.
Не делайте из велика мапед
Мда... Я по твоим словам вообще не влажу в рекомендации. Первое: как ты ездишь без задней подвески по бездорожью??? Второе: колесо лучше спереди. Почему? Потому что сзади есть педали или просто ноги, тоесть 2вд. Третье: у меня мотор-редукторник на 250ватт и он тянет меня и пассажира не особо напрягаясь на скорости 30 км/ч. Четвёртое: на ручках тормозов кнопка, чтобы круиз отключать, есть, так что кнопка самокатная - вполне себе вариант, но я просто палец прокачал и езжу без круиза на 50км, у меня тормоз ножной в планетарке, люблю планетарки очень и ручные тормоза меня раздражают. Пятое: мало того, что подвески сзади нет, так ещё и седло без пружин... У тебя стальной зад и яйца титановые? Шестое: чтобы не вырывало ничего, нужен контроллер с плавным пуском - очень удобно и колёса не стираются. Седьмое: это уже чисто мой принцип, но я всегда регулирую седло так, чтобы мог встать на обе ноги, а седло было между булок - так я не раз спасался от падения, так удобно себя толкать ногами, если что да и на светофорах гораздо проще просто одну ногу в бок поставить, а не на высоте карячиться.
1) Это не вел по бездорожья, а для скоростей, но езжу без проблем. Приподнял жопу и в путь) 2)Ни в коем, не лучше ставить колесо вперед. Убивается вилка если 500+ ватт и на скоростях, проверення тема. 250ватт то не мотор для меня, слабо сильно. Я уже и про 1000ватт думаю, но там не значительно добавлю скорости, и так 50кмч езжу. 3) Если есть круиз то там не важно какая ручка, мне удобно с точки зрения крепости хвата при езде и наборе скорости. Друг раз упал на своем. На половинке, так чуть вел не продал сразу. 5) Там подседальная пружина у меня есть внутри но я потворюсь я на кочках привстаю, на больших, а на асфальте вообще не чувствуется 6) У меня такой был, я 3 тестировал. 2й был мягкий старт, фигня для меня))) мне в кайф давать газу 7)так и есть
@@Электробайк_Подводника чтобы скорости добавить не обязательно мотор менять - можно контроллер и акум с большим вольтажом. Я свой драндулет решил с 36 на 52 перевести - мотор на 48, думаю от 52 не подавится, контроллер синусный взял на 350 ватт, как акум переделаю, посмотрю, что выйдет, но не знаю, дойдут ли руки в этом году...
@@JackNmD мотор колесо имеет запас до 2* от номинала, далее оно будет перегреваться и изнашиваться быстрее.
не видит никто ваши поворотники, лучше не лениться и руками показывать )
ruclips.net/video/nMW4xV2AUGE/видео.html
итальянское кресло😂😂😂😂 может сидушка?!😅 выброси её нахер и купить нормальное мягкое седло
Я сравнивал в т.ч. и с мега мягким. не то , премиум есть премиум. Оно каким-то образом вообще не грузит задницу и спину. Наезжал 70км своим ходом, а на электро уже 4000км. С ним. Знаю почему рекомендую.
Сиденье из Италии, от самого дона карлионэ мафиозо, 🤔🤔
@@user-hm7di9td7o хахахахаха
Вот эта ручка газа что у вас очень хреновая!
Мейби, какая есть лучше ?
Что за седенье у тебя, ужас 😂
Это топ) погугли что такое sella smp ;)
Таку фигню рассказывашь, особенно про то что на простату не давит
15 лет на веле гоняю. Пробовал другое седло , сразу ощущается.