Проведи эксперимент поставь вперёд звезду на 26 зубьев(или меньше), а назад звезду на 48 зубьев(или больше), так можно узнать на сколько он не нормально прёт, по бездорожью и в горку, я думаю зрителям понравится ;)
Всë получилось🎉🎉🎉. BBSHD теперь у меня будет кушать до 60А батарейного при 58V. Контролёр штатный. Я решил не мелочиться сразу делать на 60А, а уже потом ограничивать электронно, и постепенно добавлять току. Только это очень кропотливая и долгая работа. Сечас удалось выжать 45А дальше не стал мучеть тормоза, начали вонять гарью😮. Когда досаберу вёл проверю скорость и динамику. Вобщем что я сделал: нужно купить или достать с донора как я и сделал два резистора на 5мО, так как шунт у контр. именно из этих резисторов. Чтобы разобрать контролёр не надо выколупывать откуда грметик!!! Первым делом открутить фиксирующие болты. После где эти болты были закручины подеваем радиатор мосфетов отвëрткой с двух сторон контр. Полностью достать так не получится поковырнуть примерно на 3мм, после нужно попасть отвëрткой в места где репятся мосфеты со стороны корпуса и поддеть отвëркой и потихоньку контролёр вылезет из корпуса целым и невредимым!!! 🎉🎉🎉. Потом нужно отковырять со дна герметик там щë будет изолирующая прокладка розового цвета. После нужно припаять башенкой резисторы уже к имеющимся. Потом я пощитал нужным усилить все силовые дорожки, я допоял 2.5кв меди вот это и отнело много времени после я допоял такиеже батарейные провода чтоб они не грелись со стороны силовых дорожек. После я проложил изоляцию и вставил всë обратно с герметиком естественно, проложил также теплопроводную прокладку между радеатором и корпусом. Также обязательно поставил термопару для контроля температуры и на двигатель и на контролёр.
На велосипед намного практичнее мотоколесо чем центральный мотор минусы есть но они при одинаковой эксплуаиации с кареточным не существенны. А с центральным лучше собирать на пространственной раме с мотором qs или циклон, там и цепи и звезды мощные именно под мотор уже в комплекте
Мне интересно а если ещё одну такую же аккумулятор приклеить к друг-другу чтобы было 66 ач ёмкость, интересно педали мешать не будет ли 🤔 если расстояние между педалями больше 15см то не должно мешать 🤔 и ещё на багажник установить третий аккумулятор на 30 ач чтобы 300 км проехать 😁😊😁
@@TexDopusk Просто у меня есть такая аккумулятор на 52в 20АЧ 😊 и вот недавно проверил влезит ли второй аккумулятор такой же аккумулятор в раму и у меня 2,5 см не хватает и тут я узнал что у фейтбайка ось центральный длиннее чем у меня и вот думаю что для фэйтбайка можно засунуть в раму два аккумулятора такого же типа 😊
@@СлаваБогузавсё-м1ш Если у фэйтбака будет длинный каретка то влезет аккумулятор два штуки, или можно убрать педали совсем, чем возить аккумулятор в рукзаке или на багажнике
Подскажи пожалуйста у меня Модель Bafang: G320.1000 Мощность: 1000 Вт Напряжение контроллера: 48 В Ток контроллера: 28A Продавец советуют 48v поставить А кто будет собирать советует на 51v. поставить
Случайно по запа́рке Ты его не посадишь никак в ноль, если владеешь не первый день и есть указатель заряда уже знать будешь на каком остатке сколько проехать можешь. Тем более между полным зарядом и почти севшим разница в мощности мотора будет %50 и это чувствуется
Согласен, дороговато, но тут суть в том, что заказчик сам просит, что он хочет получить в итоге. Поэтому ценник может быть и больше, так и меньше. Плюс рама или своя, или покупная. Короч много нюансов.
@@ALEXPRO-w9k фигня всё это.... педали для того и есть что бы их крутить когда кончится батарейка... у электро есть большой минус... если даже система перейдёт на электрозаправки то в случае с бензином если его не разбавляют ослиной мочёй то он везде одинаковый чего нельзя будет сказать про аккумуляторы которые будут выдавать взамен.... ибо кто будет следить за качеством аккумуляторов...
Проведи эксперимент поставь вперёд звезду на 26 зубьев(или меньше), а назад звезду на 48 зубьев(или больше), так можно узнать на сколько он не нормально прёт, по бездорожью и в горку, я думаю зрителям понравится ;)
Всë получилось🎉🎉🎉. BBSHD теперь у меня будет кушать до 60А батарейного при 58V. Контролёр штатный. Я решил не мелочиться сразу делать на 60А, а уже потом ограничивать электронно, и постепенно добавлять току. Только это очень кропотливая и долгая работа. Сечас удалось выжать 45А дальше не стал мучеть тормоза, начали вонять гарью😮. Когда досаберу вёл проверю скорость и динамику. Вобщем что я сделал: нужно купить или достать с донора как я и сделал два резистора на 5мО, так как шунт у контр. именно из этих резисторов. Чтобы разобрать контролёр не надо выколупывать откуда грметик!!! Первым делом открутить фиксирующие болты. После где эти болты были закручины подеваем радиатор мосфетов отвëрткой с двух сторон контр. Полностью достать так не получится поковырнуть примерно на 3мм, после нужно попасть отвëрткой в места где репятся мосфеты со стороны корпуса и поддеть отвëркой и потихоньку контролёр вылезет из корпуса целым и невредимым!!! 🎉🎉🎉. Потом нужно отковырять со дна герметик там щë будет изолирующая прокладка розового цвета. После нужно припаять башенкой резисторы уже к имеющимся. Потом я пощитал нужным усилить все силовые дорожки, я допоял 2.5кв меди вот это и отнело много времени после я допоял такиеже батарейные провода чтоб они не грелись со стороны силовых дорожек. После я проложил изоляцию и вставил всë обратно с герметиком естественно, проложил также теплопроводную прокладку между радеатором и корпусом. Также обязательно поставил термопару для контроля температуры и на двигатель и на контролёр.
Делайте батарею на закас
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как вы закрепили аккумулятор ???
Это лучше у ребят, кто делает такие велы спросить. Контакты вроде под видео оставлял.
Здравствуйте, с этим аккумуляторам дополнительно контроллер нужен? В самом движке на 20 ампер контроллер?
Уже не помню, вроде контроллер в батарейном блоке был спрятан.
Классный обзор. 55км ч не средняя а максимальная, опечатка у вас. Чтобы средняя была 55 км ч нужен мотор циклон и батарея 72 в.
Максималка 60 у меня киловатник и батарея 48/17 ампер.
На велосипед намного практичнее мотоколесо чем центральный мотор минусы есть но они при одинаковой эксплуаиации с кареточным не существенны.
А с центральным лучше собирать на пространственной раме с мотором qs или циклон, там и цепи и звезды мощные именно под мотор уже в комплекте
На киловатный двигатель подойдёт аккум 48 В 20Ач :?
Если двигатель под такое напряжение, то почему нет. Если наминал напряжения разный, то нет.
Мне интересно а если ещё одну такую же аккумулятор приклеить к друг-другу чтобы было 66 ач ёмкость, интересно педали мешать не будет ли 🤔 если расстояние между педалями больше 15см то не должно мешать 🤔 и ещё на багажник установить третий аккумулятор на 30 ач чтобы 300 км проехать 😁😊😁
я думаю, что ребята из велокситим соберут любую батарею под необходимые ттх.
@@TexDopusk
Просто у меня есть такая аккумулятор на 52в 20АЧ 😊 и вот недавно проверил влезит ли второй аккумулятор такой же аккумулятор в раму и у меня 2,5 см не хватает и тут я узнал что у фейтбайка ось центральный длиннее чем у меня и вот думаю что для фэйтбайка можно засунуть в раму два аккумулятора такого же типа 😊
ну тут просто пробовать нужно, если не влезет, то можно как доп акум таскать.
@@electricbike2062 фэт жрать будет больше,так что шило на мыло. Запасную на багажник или в рюкзак.
@@СлаваБогузавсё-м1ш
Если у фэйтбака будет длинный каретка то влезет аккумулятор два штуки, или можно убрать педали совсем, чем возить аккумулятор в рукзаке или на багажнике
Подскажи пожалуйста у меня Модель Bafang: G320.1000
Мощность: 1000 Вт
Напряжение контроллера: 48 В
Ток контроллера: 28A Продавец советуют 48v поставить А кто будет собирать советует на 51v. поставить
я так понимаю они с запасом берут, что бы контроллер меньше грелся, напишите ребятам из велокситим, кто этот вел собирали, думаю они подскажут.
Подскажите батарея в пике сколько вольт выдает в полной зарядке?
О. это я не подскажу. Спросите у ребят тут instagram.com/veloxy_team/
Руль смешной конечно, да и со щитками по "дедовски" смотрится )). Имхо
Хоть и по «дедовски» зато всепогодный!)
Права для него нужны ?
Лучше не попадатъся полиции угоняй как можеш по трапинкам
Все что выше 25км час или больше 250ватт мощности нужны права
Читал на сайте что у каретника cyclone 1800w от 100-400 N·m
Мотор не редукторный,а кареточный.
С такими скоростями велик не нужен он просто опасен для неподготовленного .
Можна на любом велосипеде шею свернуть
@@yusem8620 а вы бы купили своему сыну я бы точно нет лучше гранату😀
не, ну он реально дурной, неподготовленному райдеру на таком я бы не рекомендовал гонять.
@@aaaa-sj7up6uh3d у меня собран дорожник на 750 Бафанге
зачем 24 скорости на киловате?
Привет, это Veloxy-team)). Конечно, в ролике неточность: передние-то звезды базового фэта заменены на одну, так что скоростей не 24, а 8.
Да и если аккумулятор сядит можно на педалях до ехать
Случайно по запа́рке Ты его не посадишь никак в ноль, если владеешь не первый день и есть указатель заряда уже знать будешь на каком остатке сколько проехать можешь.
Тем более между полным зарядом и почти севшим разница в мощности мотора будет %50 и это чувствуется
очень круто, молодцы, но за 140т можно и лучше собрать, дорого...
Согласен, дороговато, но тут суть в том, что заказчик сам просит, что он хочет получить в итоге. Поэтому ценник может быть и больше, так и меньше. Плюс рама или своя, или покупная. Короч много нюансов.
@@TexDopusk удачи вам в развитии вашего дела, молодцы все равно.
Ноги роскорячены😂
Что то у сидящего на велике ноги как у волка "ну погоди" не выпрямляются....
Зачем их выпрямлять?, Подкрутить иногда педали и так можно это мопед по сути а не велик, 90% времени при езде на электро они нахрен не нужны
@@ALEXPRO-w9k фигня всё это.... педали для того и есть что бы их крутить когда кончится батарейка... у электро есть большой минус... если даже система перейдёт на электрозаправки то в случае с бензином если его не разбавляют ослиной мочёй то он везде одинаковый чего нельзя будет сказать про аккумуляторы которые будут выдавать взамен.... ибо кто будет следить за качеством аккумуляторов...
140к вот за это??? С ума сошли?
Такие дела, дорого шо пипец.
@@TexDopusk у них там все слишком дорого.
У них своя мастерская, считай все кастом, батареи сами паяют и собирают, строят с нуля велосипед под заказчика, поэтому и дороговато выходит.
@@TexDopusk все равно дорого. Я смотрел у них батареи, заказать у других проверенных дешевле.
Возможно, тут ничего не могу посоветовать.