Коррозия металла под шумоизоляцией

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 115

  • @ДмитрийИванов-д3ф4г
    @ДмитрийИванов-д3ф4г 10 месяцев назад +2

    Можно клеить вибру на мастику?

  • @deti41899
    @deti41899 Год назад +4

    Не в коем случае не вешайте шумку, через пару лет именно под ней и зацветёт, особенно если рядом есть герметик где-нибудь или шов. Я снял всю шумку, промазал салом пушечным эти места и все швы, а также дополнительно повесил антистатик. Только это помогло остановить ржавку.

    • @standartplast
      @standartplast  Год назад +2

      И после пары лет снимали, и даже через 10. При правильной установке идеальная сохранность металла. Уже столько про это снято, а миф про ужасы коррозии до сих пор всплывает. Вы суть процесса коррозии представляете? Как она должна происходить без доступа воздуха и влаги к поверхности?

  • @electricpower_ua
    @electricpower_ua 3 года назад +12

    да-да... это пока ваша тпс или стп, или любая другая вибра не начнет от циклов мороз/жара дубеть, а потом туда и влага зайдет.

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      Здравствуйте, если наши материалы установлены правильно, с учетом технологии, то никаких проблем не возникнет. Вы можете познакомиться с различными видео-испытаниями представленными на нашем канале:
      - ruclips.net/video/qPgXLoIq2Fg/видео.html
      - ruclips.net/video/mYVt8txMyf8/видео.html
      - ruclips.net/video/va0iPC4HPPE/видео.html
      - ruclips.net/video/0vXTg5b9Y4w/видео.html

    • @NORD888-o3s
      @NORD888-o3s 7 месяцев назад

      Что за пиз-ж?!! Дуплет99 24 года, "зашумлен всякой ху-й сборной, снаружи кузов да гнилой, базара нет, а в салоне чистый!!!!!!!!!!!!!!!!! Дегенераты друг другу сказки рассказывают в умственном развитии задержались в 5 классе

  • @Alexandri81
    @Alexandri81 3 года назад +7

    Дверь указывали от души для рекламы,чужое авто так никто делать не будет,а хозяин проверить не сможет

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      В StP-Install все чужие авто обрабатывают с таким же старанием.

  • @lapawarlord
    @lapawarlord 3 года назад +10

    Допустим, но это кратковременный тест. В реалиях: холод, жара, холод, жара, вибрации, в сложных местах пузыри воздуха.....
    Но если реально закатать так как на видео катал парень, могу предположить что это равносильно антикору :)

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      Пузырей воздуха там категорически не должно быть, это обязательное условие установки.
      А насчет кратковременного теста нам есть, что показать. Серия видео юмористическая, но эксперимент настоящий =)
      ruclips.net/video/qPgXLoIq2Fg/видео.html
      ruclips.net/video/mYVt8txMyf8/видео.html
      ruclips.net/video/va0iPC4HPPE/видео.html
      ruclips.net/video/0vXTg5b9Y4w/видео.html

  • @tipmann19ruenduro28
    @tipmann19ruenduro28 5 месяцев назад

    Виброизоляцию можно клеить на мастику, чтоб повысить отгезию к металлу? Сначала мазать пол у машины слоем мм2 потом пока не высохла прикатывать вибру?!

    • @standartplast
      @standartplast  4 месяца назад

      В этом нет смысла. Адгезия к металлу раскрывает потенциальный КМП того материала, который с металлом контактирует. Вы предлагаете исключить контакт листового материала с металлом. Основную работу в этом случае будет выполнять мастика, а у нее КПМ ниже.

  • @АндрейМихеенко-к1о
    @АндрейМихеенко-к1о 2 года назад +2

    Такой вопрос) хорошо зачистил пол от небольших очагов ржавчины с помощью металлической щётки и преобразователя ржавчины , но грунтом, краской не покрывал. Не должна же корозия снова появиться под вибродемпфером?

    • @Киря-с2э
      @Киря-с2э 2 года назад

      Жду то же ответ) Так же буду обрабатывать места ржавчины, хочу узнать стоит ли после этого обкатать виброй

    • @standartplast
      @standartplast  2 года назад

      Все будет зависеть от качества подготовки и установки материала. Вибродемпфер защитит и голый металл, это не один раз проверено. Но требования к аккуратности работы возрастут, если устанавливать без грунтовки/покраски.

    • @ВасилийАбрамов-р2з
      @ВасилийАбрамов-р2з 2 года назад +2

      @@Киря-с2э все сгниет в ноль!

    • @ІванІванов-в5з
      @ІванІванов-в5з 4 месяца назад

      Голый метал укривают эпоксидным грунтом, если до это была ржавчина вычищают и обрабатывают преобразователем, желательно пару цыклов, потом эбоксидный грунт когда высохнет шумка.

  • @alhimik28
    @alhimik28 2 месяца назад

    Так вы что зашеуриваете и обезжириваете всю внутреннность машини от краски перед тем как обклеивать машину???

  • @ernestoperalta3625
    @ernestoperalta3625 5 лет назад

    Que tal amigos.tengo noción por que soy instalador de Dar Audio pero quisiera empaparse más sobre sus vídeos.podrán incluir traducción al español.?? Gracias.Saludos.

    • @standartplast
      @standartplast  5 лет назад

      Hola Amigo, en breve publicaremos el vídeo en español que ya trabajamos en ello. Mientras puedes ver nuestro canal en España ruclips.net/channel/UC7k_YLSZF6Pp1HgIvXQWEvQ

  • @user-Russkii31
    @user-Russkii31 5 лет назад

    В старом осколе есть магазины которые эти товары продают ?!?? Белгородская область

    • @standartplast
      @standartplast  5 лет назад

      Здравствуйте. Да, есть stp-russia.ru/where/?city=554

  • @weliy
    @weliy Год назад

    Как по фото понять, что нормально укатали роликом) там же не видно

    • @standartplast
      @standartplast  Год назад

      Наметанному глазу видно, если фотографии нормально сделаны. Но вы правы, человеку без опыта сориентироваться по фотографиям очень сложно. Как в случае с ремонтом квартир, например. Потому мы и рекомендуем обращаться в проверенные установочные центры с большим стажем работ.

  • @JS-cd7bk
    @JS-cd7bk 3 года назад +2

    Пол не в коем случае нельзя клеить шумоизоляцию. Заводские мастики тоже надо убрать. Каждый год в летом снять всё сиденье, ковролин и оставить двери в открытом на один день и заново собрать. Вот тогда пол машины будет отсутствовать коррозия.

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад +1

      Вы заблуждаетесь. Правильно установленная виброизоляция препятствует коррозии, а не вызывает ее.

    • @JS-cd7bk
      @JS-cd7bk 3 года назад

      @@standartplast В практике было.

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      значит имела место установка с нарушениями. Если Вы установите вибру без пузырей и хорошо прикатаете, коррозии взяться будет не от куда, поскольку контакта с воздухом у металла не будет. Тестировали уже год в воде, под открытым небом, в кипящем солевом растворе. Под виброизоляцией - чистый металл. И это даже не на краску вибра была установлена.

    • @JS-cd7bk
      @JS-cd7bk 3 года назад

      @@standartplast Есть обзор?

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      есть
      ruclips.net/video/qPgXLoIq2Fg/видео.html
      ruclips.net/video/mYVt8txMyf8/видео.html
      ruclips.net/video/va0iPC4HPPE/видео.html
      ruclips.net/video/0vXTg5b9Y4w/видео.html

  • @МаратШушнуров
    @МаратШушнуров 5 лет назад +1

    Здравствуйте. В Нефтекамске, где можно купить?

    • @standartplast
      @standartplast  5 лет назад

      Здравствуйте. Вот здесь stp-russia.ru/where/?city=3137

  • @sergeyandco352
    @sergeyandco352 4 года назад +1

    Многие вроде бы не глупые люди говорят что нет смысла закатывать сплошняком виброй, это не даёт эффекта ожидаемого.

    • @standartplast
      @standartplast  4 года назад +1

      Действительно, для оптимального эффекта достаточно обработки 70% поверхности вибропоглотителем. Однако, здесь есть 2 подводных камня: во-первых, крайне сложно вычислить эти 70% для кузова каждого автомобиля, особенно с учетом проблемных мест каждого кузова и вибронагруженных поверхностей; во-вторых, грубо говоря, чем больше звукопоглотителя и звукоизолятора (2 и 3 слой), тем лучше. А эти материалы монтируются именно поверх вибры. Если вы обработаете виброй не всю возможную площадь, то вам придется либо сократить количество материалов 2 и 3 слоя, что скажется на эффекте; либо монтировать их частично на металл кузова, что чревато появлением перепада высот, усложнением сборки и проблемами с адгезией.

    • @sergeyandco352
      @sergeyandco352 4 года назад

      @@standartplast именно так и думал по поводу следующих слоев и ржавчины.

    • @ASD-ri5cv
      @ASD-ri5cv 3 года назад

      @@standartplast Ну и пусть будет перепад высот, а какова вероятность,что между звукопоглотителем и металлом останется полость из-за этого перепада и там разовьется коррозия? есть такие факты?

  • @АрниЧернонегров-л4в

    Стп гуано со временем твердеет и колется на кусочки как пластик. Ставил смарт мат этот не засыхает

    • @standartplast
      @standartplast  5 лет назад +1

      Какой именно материал Вы устанавливали на свой автомобиль?

  • @vitaliysimonov9494
    @vitaliysimonov9494 2 года назад +2

    Образовывается и еще как.Я прикатывал не на голый или крашенный метал как у вас и всех остальных ,а на смесь битумно-каучуковую с бронзовой крошкой.И слой намазываемый и сами лист шумки хорошо прогретые.Все швы обрабатываются шовным герметиком APP SEAL 12.Ребра жесткости на днище внутри салона авто заполняются разогретой массой из кровельного битумно-каучукового герметика вместе с разогретым автопластелином.Кровельный герметик очень липкий и высокоэластичен.Днище снаружи также армировано.После различных обработок (долго рассказывать) опять таки на смесь битумно-каучуковую с бронзовой крошкой наносились листы битумные от APP в разогретом состоянии,прикатаны,обработаны швы,и все это покрыто смесью из мастика с бронзовой крошкой,полиуретановый герметик,полимерный герметик,шовный герметик.Образован хитиновый панцирь с хорошей шумозащитой и по настоящему с хорошей защитой от корозии.Уже все это проверено временем и различными аномальными погодами.Ничего не трескается,ничего не отслаивается.А ваши методы шарашкина контора.Вы в корне не понимаете проблему.Влага,или конденсат проникает через все - кроме цианакрилатные и эпоксидные покрытия.сюда можно добавить пушсало,но оно смывается пескоструем

    • @standartplast
      @standartplast  2 года назад

      Рекомендуем посмотреть на нашем канале серию видео "стресс-тест" шумоизоляции. Оно шуточное по тону, но эксперимент там настоящий. Установка на металл, а после помещение в условия, которые автомобилисту в страшном сне не снятся. Кипячение в соленой воде, например. Этой пластине больше года, и под вибродемпфером ни следа ржавчины до сих пор. Мы понимаем, что Вы имеете свой личный опыт работы с автомобилями, но описанная вами претензия не соответствует действительности.

  • @elizabeth-7199
    @elizabeth-7199 Год назад +1

    А у меня как раз под шумкой СТП дверь сгнила до сквозной дыры.

    • @standartplast
      @standartplast  Год назад

      Любую работу можно испортить неправильным исполнением. Не мастика ведь коррозию вызывает, а оставленный под ней воздушный пузырь.

  • @timbradoundwasserschlagerd7329
    @timbradoundwasserschlagerd7329 5 лет назад

    Доброго времени суток у вас есть доставка в чеченскую республику?

    • @standartplast
      @standartplast  5 лет назад

      Здравствуйте. Завод продает материалы через магазины партнеров. В Грозном есть такой магазин. Его контакты можно посмотреть здесь stp-russia.ru/where/?city=427 Также мы сотрудничаем с крупными сетевыми магазинами, такими как DNS и Onlinetrade.

    • @АлексейКарпец-ш2л
      @АлексейКарпец-ш2л 4 года назад

      @@standartplast магазины делают сильную накрутку, а охото брать по вашим ценам

    • @standartplast
      @standartplast  4 года назад

      @@АлексейКарпец-ш2л, добрый день! У нас появился интернет-магазин, теперь можно заказывать материалы напрямую с завода: stp.store

  • @stepa_tlt
    @stepa_tlt 2 года назад +2

    сегодня хотел шумануть двери. решил снять заводску шумку. а под ней ржавшина. и очень сильно начала гнить двери.

    • @standartplast
      @standartplast  2 года назад

      Сочувствуем вашей ситуации. Зато Вы смогли обнаружить очаг коррозии. Теперь после восстановительных работ можно защитить металл двери слоем вибродемпфера.

  • @ЮрийСавин-р9р
    @ЮрийСавин-р9р Год назад

    В итоге если не ставить вибру то и шансов коррозии меньше. Нет гарантии что хорошо прикатают по всем правилам. И не проверить как когда видишь готовую установку.

    • @standartplast
      @standartplast  Год назад

      В каком-то смысле верно. Если ничего не делать, то ничего не выйдет испортить неправильными действиями. Это в принципе относится и к другим видам работ, не только к шумке, и не только к автомобилям в принципе. Но такой подход, во-первых, не решает проблемы шума и вибрации. Во-вторых, шумоизоляция, устанавливаемая на заводе, может иметь те же проблемы с неправильной установкой, и работы по шумке могут эти проблемы выявить и устранить. В-третьих, хорошие установочные центры традиционно работают с предоставлением подробных фотоотчетов, а в портфолио у них сотни обработанных авто, которые в том числе вскрывались с целью проверки через 5-10 лет.

    • @nya6_y
      @nya6_y Год назад +1

      Можно делать шумку например сперва надо пол полностью отработать эмаль грунтом 3 в 1 по ржавчине ждëш 2-3 дня чтоб полностью отсох и сверху шумку не будет тогда гнить!

  • @ГригорийПоповский-ы7ч

    ещё бы знать что тебе этот материал качественно укатали!!!

    • @standartplast
      @standartplast  4 года назад

      Действительно, от квалификации исполнителя зависит очень много. Многие установочные центры предоставляют подробные фотоотчеты о своей работе, чтобы клиент был спокоен за результат. Например, так делают в STP-Install.

    • @СлаваВяГр
      @СлаваВяГр 4 года назад

      Вот-вот, с языка сняли.

  • @АлексИванов-п7х
    @АлексИванов-п7х 3 года назад +9

    Показуха! Никто никогда, особенно кто массово этим занимается, наплевав на качество,- так не будет прикатывать материал на чужой машине! А следовательно и все проблемы от не прикатанного материала. Хочешь сделать хорошо - сделай сам! ☝🏻

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад +1

      Это же логику можно примерить на любой сервис оказания услуг. Любое ремесло можно освоить, чтобы выполнить работу самостоятельно. Но говорить о том, что люди, которые зарабатывают этим на жизнь и имеют огромный опыт подобных работ, сплошь халтурщики - как минимум странно.

  • @umarumarov81
    @umarumarov81 9 месяцев назад

    Так любую шумку можно наклеить на метал и ничего не будет за такой короткий промежуток (сутки+-) нужно время пол года,год итд, потом только проверять на герметичность за такой период на морозе и на солнце, шумка трескаеться+- вот тогда истину увидеть можно! А так новая вешь которая не прошла мороз и холод любая за сутки пройдет на отлично испытание!

    • @standartplast
      @standartplast  9 месяцев назад

      можно и год держать, и в соли кипятить, и замораживать, и на открытом воздухе бросить:
      ruclips.net/video/qPgXLoIq2Fg/видео.html
      ruclips.net/video/mYVt8txMyf8/видео.html
      ruclips.net/video/va0iPC4HPPE/видео.html
      ruclips.net/video/0vXTg5b9Y4w/видео.html

  • @НемногоОРемонте-в4в

    А если stp поклеили не качественно и собрали?

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      Неправильная установка любого, даже самого хорошего материала может нанести вред автомобилю.

  • @Andrey_046
    @Andrey_046 3 года назад +2

    а вот если немного ржавчины было уже и поверх приклеить вибру гнить будет знатно

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      именно для этой цели создана инструкция по установке материала. и именно поэтому ее нужно соблюдать

    • @Andrey_046
      @Andrey_046 3 года назад

      @@standartplast основная масса людей сами в собственном гараже или дворе лепят поверх ржавчины 100%
      Удалить ржавчину в таких местах как например под герметиком или шов или углубление без пескоструя почти невозможно.

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      У нас нет такой статистики. В любом случае, если у пользователя нет возможности удалить ржавчину на каком-либо участке, можно просто не устанавливать шумоизоляцию на этом участке.

    • @Andrey_046
      @Andrey_046 3 года назад

      @@standartplast это Разумеется абсолютно согласен

  • @yplid
    @yplid 4 года назад +10

    На год надо было замачивать, и тогда ржавчина пошла бы под материал виброизоляции

    • @standartplast
      @standartplast  4 года назад +1

      Есть и такой эксперимент. За год ничего не случилось, несмотря на то, что металлическую пластину кипятили в соляном растворе ruclips.net/video/0vXTg5b9Y4w/видео.html

  • @CepnoiPesRejima
    @CepnoiPesRejima 5 лет назад +2

    Кто от лауд саунд,лайк)

    • @molex3726
      @molex3726 5 лет назад

      Ага, глянул экскурсию по заводу и зашел сюда)

  • @deti41899
    @deti41899 2 года назад

    А ржавчина у нас изнутри авто приходит разве? А не с наружи жучком? Всё придёт с внешней среды и воздуха у Ржавки будет при достаточно, тут нужно выбирать или шумоизоляция или АНТИКОР из пушсала, другого увы не дано.

    • @standartplast
      @standartplast  2 года назад

      В данном видео речь идет о распространенном опасении, что ржавчина будет образовываться под вибродемпфирующими материалами, а они чаще используются для внутренней обработки. Потому и пример такой. Но при этом материалы для наружной обработки тоже есть - мастика NoiseLiquidator. И поскольку шумоизоляционные материалы противодействуют коррозии и одновременно с этим снижают шум и вибрации, то выбирать между шумоизоляцией и антикором не придется - можно получить и то, и другое.

    • @Кент-и2б
      @Кент-и2б Год назад

      Я выбрал антикор дешево, сердито.

  • @Horvladislav
    @Horvladislav 3 года назад +1

    Есть мнение, чтобы виброизоляция работала, необходимо обклеить ей 30-50% поверхности, а не всю площадь, как в таком случае быть с шумоизоляционными материалами, если их нельзя клеить на голый металл?

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      Именно по этой причине в рекомендованной технологии виброизоляцией обрабатывается такая площадь металла. Она и так не равняется 100%, кстати - не обрабатываются усилители (и соответственно поверхность под ними), стойки, внутренний металл у задних крыльев и т.д. Если же Вы планируете оставлять частично необработанной дополнительную площадь, то наклеивать на нее материалы второго-третьего слоев тоже не следует. Однако это снизит итоговую эффективность звукопоглотителей и теплоизоляторов.

  • @Nivavod45
    @Nivavod45 2 года назад

    На пару лет надо было оставить

    • @standartplast
      @standartplast  2 года назад

      был у нас и такой эксперимент. на канале есть несколько серий с ним.

  • @МаксЗамахов
    @МаксЗамахов 5 лет назад +4

    Отсутствие дизлайков это 👍.Люди видимо начали осознавать простые истины...

    • @bonidze464
      @bonidze464 2 года назад

      Они просто скрыты

  • @АзаматНурмухамбетов-ы9ь

    эксперименты не эксперимент 😂 сделайте вибру на кривом полу...а не на ровной двери🤦 пол весь кривой хрен раскатаешь вот там будет честный эксперимент

    • @standartplast
      @standartplast  2 года назад

      Предлагаемое Вами испытание будет проверкой прямоты рук установщика, а не антикоррозионного эффекта материала. Если материал будет смонтирован правильно, то будет то же самое, что в этом видео. Если установщик схалтурит, то через несколько лет может появиться ржавчина. Или Вы утверждаете, что на поверхности со сложным рельефом нормально смонтировать материал невозможно? Это не так.

  • @МаксимМонин-б7ь
    @МаксимМонин-б7ь 5 лет назад

    1:49 XD XD XD XD XD XD XD

  • @pofanu7025
    @pofanu7025 Год назад

    все это шляпа клеить можно но не на все детали авто потому что кондесат вас настигнет хоть как не размазывай эту фальгу с битумом

    • @standartplast
      @standartplast  Год назад

      Шумоизоляция не клеится на все элементы автомобиля. Однако на участках, где распространено появление конденсата, установка этих материалов проблему как раз решает. Именно поэтому основной спрос на шумоизоляцию в северных регионах часто связан не с желанием добиться акустического комфорта, а с банальной целью избавиться от "плачущей" крыши. Что успешно достигается за счет обработки.

  • @Александрович-ф7щ
    @Александрович-ф7щ 4 года назад

    ?????????????????

  • @CTEJIC
    @CTEJIC Год назад

    Показуха, закатали ровный участок, условия испытания без изменений температур! В условиях реальных сгниет именно под шумкой! Эфект от ее ни такой уж и вау!

    • @standartplast
      @standartplast  Год назад

      Вы это экспертно утверждаете, или проводились какие-то испытания? Мы вот и такие проводили.
      Под водой, на солнце под открытым небом, в соленой воде, в соленой воде с кипячением, цикл заморозки/разморозки
      ruclips.net/video/qPgXLoIq2Fg/видео.html
      ruclips.net/video/mYVt8txMyf8/видео.html
      ruclips.net/video/va0iPC4HPPE/видео.html
      ruclips.net/video/0vXTg5b9Y4w/видео.html
      Прикатать материал нормально к криволинейной поверхности действительно более трудозатратный процесс. Но это не значит, что выполнить работу без нарушения технологии монтажа никто не способен.

    • @CTEJIC
      @CTEJIC Год назад

      @@standartplast да я видел что происходит после шумок! Вас понять можно, у вас бизнес и ничего личного как говорится!

    • @standartplast
      @standartplast  Год назад

      @@CTEJIC есть случаи ужасного состояния металла после покраски на плохо подготовленную поверхность. Это точно говорит о том, что красить не надо? Наверное все-таки о том, что при абсолютно любой работе требуется ответственный подход и риск испортить работу за счет неграмотного исполнения.
      При этом есть видео, в котором разбирают машину с шумоизоляцией десятилетней давности. Пожалуйста, вот оно: ruclips.net/video/GN_FxJalXDQ/видео.htmlsi=BI1Hxj3vBv-gpnvS

  • @СултанГасанбеков
    @СултанГасанбеков 3 года назад

    Вы лжёте

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      Нет. Откуда взялись такие сомнения?

  • @universal5839
    @universal5839 3 года назад

    Реклама

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      где? =)

    • @universal5839
      @universal5839 3 года назад

      Не прикидывайся..

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      @@universal5839 кем?

    • @universal5839
      @universal5839 3 года назад

      Ни в чём не замешанном.
      StP рекламируешь.

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад +2

      @@universal5839 официальный канал производителя StP говорит о преимуществах StP. Начинаем день с удивительных открытий =)))

  • @eltrah0
    @eltrah0 2 года назад

    Досвидания дно

    • @standartplast
      @standartplast  2 года назад

      Зачем прощаться с тем, что надежно защищено от коррозии?

  • @ВасилийПанин-в7п
    @ВасилийПанин-в7п 3 года назад

    опять нам хук в уши вкручивают.в идеальных условиях закатали,вы закатайте в ржавой двери девятке 88 года,руку сломайте в двух местах при этом потом сделайте видео

    • @standartplast
      @standartplast  3 года назад

      Девятка в этом отношении не чемпион по неудобности. Катали, неоднократно. Видео по теме шумоизоляции дверей много, зачем еще одно? А вот что касается ржавчины, наносить на нее вибродемпфер не следует. Нужно сперва ржавчину удалить.