4) После всего этого машину даже на автобане стало не узнать, на столько тише стало!! Но сзади всё равно шёл какой-то посторонний шум- он исходил од металлической поверхности двери багажника. Тогда я не стал снимать все пластиковые накладки с этой двери, а открыл небольшой пластиковый лючок около замка и там был достаточно проёма чтобы через него проникнуть внутрь двери- я примагнитил изнутри к жести двери несколько кусков магнитного листа и 3 сильных магнита диаметром примерно 3-3,5 см (в разных местах, ближе к середине ) и ещё дополнительно разместил там в двух местах две крупноячеистые губки с упором в наружную стенку двери. Чем крупнее ячейки кусков губки- тем менее вероятна конденсация там влаги и коррозия. В принципе, обезшумить дверь багажника можно было листами алубутила, но разбирать дверь я не хотел, а лючок слишком маленький, рука через него не пролезает. Можно было, как вариант, нанести на середину двери изнутри через лючок несколько слоёв антикора из баллончика, но там внутри двери у моей машины провода, штеккеры и я побоялся это делать. В двери я не полез, т.к. и так стало очень тихо и в передних дверях у моей машины есть датчики подушек безопасности, работу которых можно нарушить. Крыша имеет два ребра жёсткости вдоль машины и от неё шума практически нет. С капотом на моей машине много сделать ничего нельзя, т.к. при снятии заводской тепло-шумоизоляции в виде дешёвой пластины она ломается. Я , просто нанёс из баллончика в полости через отверстия битумный антикор, хотел примагнитить магнитные листы, но капот оказался алюминиевый. "Лучшее- враг хорошего" (С) ! Если бы сейчас всё делать с нуля, то я бы вместо кузовного герметика лучше нанёс бы в нишу запасного колеса куски алубутила на те участки, которые звонкие. Ну, а так, я оооочень доволен своей работой: машина стала очень тихой, тише, чем моя предыдущая БМВ. Если бы я сам покупал баллончики антикора, то весь материал (всё заказывал в интернете, кроме валика и моющего бензина для обезжиривания) стоил бы мне около 200-300€ (эту сумму наши курильщики за 1,5-2 месяца на ветер пускают ) + моя работа + удовольствие от неё + сбережённое здоровье и меньшая утомляемость в дальней дороге от шумов разной частоты. Со всеми нанесёнными материалами машина стала тяжелее всего примерно на 7-9 кг. Это мелочь. И сама работа ничего сложного для любого нормального мужчины. Мы с женой любим путешествовать на машине, скоро я выхожу на пенсию и планирую доехать аж до Греции. В тихой машине это будет сделать намного комфортнее и безопаснее. Всем добра и мира.
Много слов. Все умные поговорить. Всё приходит с опытом. Я начал заниматься шумоизоляцией когда ещё мало кто знал, что это такое. И надо было видеть глаза клиента когда он проехался на обесшумленном мной Ланосом или Десяткой. Кстати, работал тогда итальянскими материалами. Сейчас такого качества нет. И материалов тех нет. Но изголяюсь, люди довольны. И ни у кого ничего не сгнило. А бла-бла про чужие косяки - это удел недомастеров. Обхаить чужую работу всегда легко.
а подскажите пожалуйста . я купил звукоизоляцию во внутрь двери, но она не на клею, а на основе как сама виброизоляция типа битум. Клеится по верх вибры, но ее легко можно оторвать. Я что то не то купил или она должна как то по другому клеиться?
Ну так-то я считаю что автор грамотный) я тоже люблю comfortmat. Особенно dark, extreeme (pro), вторым слоем vision, а 3-м блокатор. Блокатор реально после 2-х слоев гасит еще % на 50 больше шумов.
Добрый день, все верно, но некоторые умудряются наносить его на пол или внутрь двери 🙃 даже пару раз видели на арках снаружи, поэтому наглядно показываем почему так делать нельзя)
@@Fedor_pelevin говорить об ошибках - удел беспонтовых критиков. Назвал ошибку - назови и правильное решение. Но нет: если критик назовёт правильное решение, то уже он столкнется с критикой и в итоге это подорвет его авторитет
На мой взгляд толщина виброизоляции не самый главный параметр при ее выборе . Я рекомендую всё же обратить внимание на толщину фольгированного слоя . Я чаще всего использую space 2.0 от шумофф. Идеальная толщина в 2.4 мм ; фольгированный слой 150 микрон + легкость и эффективность . Подойдёт для дверей , капота , крышки багажника , даже днища , но в качестве первого слоя
Есть те кто обрабатывал дно мастикой перед шумкой , или каким-нибудь масленный антикоррозийным средством ? Есть ли в этом смысл ? Или к чему может привести.
Единственная ошибка клиента, повестись на это😄 С таким разговорчивым 90% клиентов уедут потеряв много денег, это как в магазинах где платят по разному в зависимости от маржинальности товара и продавец втюхивает товар хуже но дороже покупателю, главное чтобы капнуло больше к зарплате
@@денисХ-г5у На заводе по минимуму! Буду делать сам, пока только двери! Купил комплект ТИХИЕ ДВЕРИ от ШУМОВ. Там полный набор! Три слоя + антискрип, ролик, обезжириватель и перчатки. И наклейка ШУМОФ. Набор на 2 двери! Начну с передних, динамики поменял на Герц 2× компонентные, задние стоят родние. Хватает пока и этого. Может быть поменяю и задние, но сначала сделаю шумоизоляцию дверей и посмотрю на акустический комфорт. Может и остановлюсь на достигнутом. Может буду шумить дальше под настроение души...
Посоветуйте пожалуйста: в автомобиле пол имеет площадь 7 м2, как лучше сделать: клеить вибру 2мм по всему полу или же 3мм частично? Я конечно понимаю что лучше 3мм по всей площади но немножко тогда дорого мне всё это дело встанет по деньгам
Да, 5-ую дверь лучше зашумит. На металл виброизоляцию, а на пластиковую карту от 5-ой двери, минимум волна и антискрип лента по контуру. Эти 2 слоя уменьшат шум проникающий через крышку багажника. А вот виброизоляция на пластиковую карту это всегда выбор. Конечно это будет лучшем решением, чем 2 слоя о которым мы пишем выше. Так как виброизоляция дополнительно погасит вибрацию и звонкость пластика 5-ой двери. Более подробно о доработке платиновых карт вы можете почитать в нашей группе ВК vk.com/wall-21787041_8058 ☺️
А если я хочу уплотнить штатную шумку дверных карт? Ну просто добавить материал типа "волна" на внутренней стороне пластиковой карты, то что-то критично-критиничное может случиться?
Да так и надо делать, все эти приколы с поклейкой материалов внутри двери - бред. Даже на автовазе про это знают и потому клеят с незапамятных времен только маленький кусочек вибры напротив динамика на внешней панели двери. Там больше и не надо - КПД мизерный, а гемора и денег тьма. На внутреннюю панель, которая за картой двери можно поклеить тонкую вибру, если сильно хочется, но нормальному человеку для нормального использования авто это ничего не даст. Если речь про автозвуковых "спортсменов" - там все иначе.
@@funkyzilla3675 мне больше уплотнить, чтобы тупо пластик не гулял. Там войлок есть, Где-то 10мм, я я хочу сверху пароллоновую какую-нибудь штуку поклеить толстую, чтобы карты не вибрировали. Вот не знаю, можно ли так
@@PMRSERVICE спасибо большое. Вот я на что-то такое и кошусь. Единственный страх - влагопоглощение таких материалов. Или на картах - пофиг? А влагозащищенный вспененный материал на маркетах не находил
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. я купил звукоизоляцию не впитывающую влагу но она не на клею, а на основе как сама виброизоляция типа битум. Клеится по верх вибры, но ее легко можно оторвать. Я что то не то купил или она должна как то по другому клеиться?
виброизоляция и должна быть такой. клеить её нужно, либо, когда на улице жарко, либо, нагревая строительным феном. потом хорошенько прикатывать валиком (желательно, металлическим). ну и поверхность, конечно, нужно очистить и обезжирить перед наклеиванием
@@KaBa6aHra вы меня ВООБЩЕ не поняли. я знаю что такое виброизоляция я на отлично знаю как ее клеить как прикатывать. речь вообще не о ней. Я купил шумоизоляцию, которая клеится внутрь двери, поверх вибры. Но эта шумоизоляция не на клею, там вместо клея черная основа, буд-то это 2в1 и вибро и шумоизоляция. Я наклеил такую шумку поверх вибры, она держится, но легко снимается. что делать с такой шумкой, выкинуть ее и купить на клею или как то можно ее приклеить?
И они лепят гавно а ты думаешь что всё будет хорошо! Так что как то так, хочешь сделать из машины конфетку тогда лучше делай это сам и никого не слушай😂😂😂😂😂😂🤝🤝🤝🤝 Всём удачи!!!.
Добрый вечер!) у дверных петлей есть запас нагрузки до 7 кг, поэтому мы рассчитали, что лучше нагружать дверь до 2 кг - это даст отличный эффект и ни как не скажется на работоспособности дверей и они не будут провисать.
Мы и сами клеем «Волну» на обшивку и если автомобиль технически исправлен, то обшивка будет сухая. Но мы заклеиваем некоторые технологические отверстия, чтобы через них дополнительно не попадала влага. Но и важно, что достаточно часто на заводских обшивках есть шумоизоляционный материал в виде войлока, который впитывает влагу, и вот он может навредить карте.
Поясните пожалуйста по первой ошибке - там говорится, что 70% покрыть виброй нельзя, потому что если второй слой закрытоячеестый, то при контакте с металлом металл будет гнить. Я не понял честно говоря - давайте разберем области - крыша, пол, арки в багажнике и багажник. Они по умолчанию сухие. наносим вибру 70%. Вы хотите сказать, что если поверх нанести к примеру комфорт 6, который закрытоячеестый, то полы, арки с салона, потолок начнут гнить?
Зимой, при перепаде температур, под "утеплителями" будет образовываться небольшое количество конденсата. Если под материалом не будет виброизоляции, то будет коррозия. Если материал дышащий, то это менее страшно, если материал не дышит - сгниет.
Шумка и бизнес, это конечно хорошо. Но из говна тишины не достичь. Даже у китайцев при пустых обсолютно дверях полная тишина, 3 контура уплотнителей, двойные стекла. И... Тишина. Вот в чем прикол.
Не видил пустых китайцев. Обычно войлок или подобное там всегда присутствует. А это самый действенный поглотитель. И конечно же уплотнители. А вот со стёклами уже всё) только двойные ставить, но тогда лучше уже изначально брать машину с таким пакетом.
Если бы там была полная тишина только при таких дороботках, люди бы повально на китайцах не ехали бы на дополнительную шумоизоляция. Ради интереса предлагаем съездить к дилеру прокатиться на новом китайце и на таком же зашумленном (Поспрашивайте у своих знакомых может кто-то сделал себе дополнительную шумоизоляцию, его комментарии + личный тест-драйв на 2-х авто (новый и друга) возможно помогут сформировать Вам иное мнение)
Да штатная виброизоляция присутствует у всех. Но к сожалению, её не достаточно. Зайдите в наши соц.сети и посмотрите колоссальную разницу до и после дополнительной шумоизоляции на живых кейсах. И вы увидете как же скудна штатная шумка. Ну или просто на просторах интернета можно найти авто разных годов и увидеть как с каждым годом даже шатки становиться меньше)
Правильно. Если стёкла не двойные идеальной тишины не добиться. Делал недавно Fusion американский. Там двойные стёкла. Клиент ездить боится. Говорит, что тихо как в гробу 😁
Хз, шумил резину шумкой волнистой покатался, понравилось - не зря тесла шумит резину. Потом вибру наклеил на двери и арки, просто жирный кусок в самую большую часть металла, идеально получилось, двери не заметно тяжелее стали и эффект бомба. Для владельцев хенде тусон и других советую
4) После всего этого машину даже на автобане стало не узнать, на столько тише стало!! Но сзади всё равно шёл какой-то посторонний шум- он исходил од металлической поверхности двери багажника. Тогда я не стал снимать все пластиковые накладки с этой двери, а открыл небольшой пластиковый лючок около замка и там был достаточно проёма чтобы через него проникнуть внутрь двери- я примагнитил изнутри к жести двери несколько кусков магнитного листа и 3 сильных магнита диаметром примерно 3-3,5 см (в разных местах, ближе к середине ) и ещё дополнительно разместил там в двух местах две крупноячеистые губки с упором в наружную стенку двери. Чем крупнее ячейки кусков губки- тем менее вероятна конденсация там влаги и коррозия. В принципе, обезшумить дверь багажника можно было листами алубутила, но разбирать дверь я не хотел, а лючок слишком маленький, рука через него не пролезает. Можно было, как вариант, нанести на середину двери изнутри через лючок несколько слоёв антикора из баллончика, но там внутри двери у моей машины провода, штеккеры и я побоялся это делать.
В двери я не полез, т.к. и так стало очень тихо и в передних дверях у моей машины есть датчики подушек безопасности, работу которых можно нарушить. Крыша имеет два ребра жёсткости вдоль машины и от неё шума практически нет. С капотом на моей машине много сделать ничего нельзя, т.к. при снятии заводской тепло-шумоизоляции в виде дешёвой пластины она ломается. Я , просто нанёс из баллончика в полости через отверстия битумный антикор, хотел примагнитить магнитные листы, но капот оказался алюминиевый. "Лучшее- враг хорошего" (С) ! Если бы сейчас всё делать с нуля, то я бы вместо кузовного герметика лучше нанёс бы в нишу запасного колеса куски алубутила на те участки, которые звонкие. Ну, а так, я оооочень доволен своей работой: машина стала очень тихой, тише, чем моя предыдущая БМВ. Если бы я сам покупал баллончики антикора, то весь материал (всё заказывал в интернете, кроме валика и моющего бензина для обезжиривания) стоил бы мне около 200-300€ (эту сумму наши курильщики за 1,5-2 месяца на ветер пускают ) + моя работа + удовольствие от неё + сбережённое здоровье и меньшая утомляемость в дальней дороге от шумов разной частоты. Со всеми нанесёнными материалами машина стала тяжелее всего примерно на 7-9 кг. Это мелочь. И сама работа ничего сложного для любого нормального мужчины. Мы с женой любим путешествовать на машине, скоро я выхожу на пенсию и планирую доехать аж до Греции. В тихой машине это будет сделать намного комфортнее и безопаснее.
Всем добра и мира.
Много слов. Все умные поговорить. Всё приходит с опытом. Я начал заниматься шумоизоляцией когда ещё мало кто знал, что это такое. И надо было видеть глаза клиента когда он проехался на обесшумленном мной Ланосом или Десяткой. Кстати, работал тогда итальянскими материалами. Сейчас такого качества нет. И материалов тех нет. Но изголяюсь, люди довольны. И ни у кого ничего не сгнило. А бла-бла про чужие косяки - это удел недомастеров. Обхаить чужую работу всегда легко.
Есть у вас драйв или видео инструкции по установке шумки?
@@godgoo7861 Я не блогер. Ничего не снимаю. Просто делаю свою работу.
Естественно у него нет,а вот бла бла такие судаки горазды@@godgoo7861
Мужик на видео молодец, чётко и без воды. А ты много на себя берёшь.
а подскажите пожалуйста . я купил звукоизоляцию во внутрь двери, но она не на клею, а на основе как сама виброизоляция типа битум. Клеится по верх вибры, но ее легко можно оторвать. Я что то не то купил или она должна как то по другому клеиться?
В общем спасибо за материал, я решил что не буду ничего шумить, тем более карты дверей, у меня Megane 2.
А я пожалуй подпишусь🤔локанично,про воду, но без воды👍
Ну так-то я считаю что автор грамотный) я тоже люблю comfortmat. Особенно dark, extreeme (pro), вторым слоем vision, а 3-м блокатор. Блокатор реально после 2-х слоев гасит еще % на 50 больше шумов.
Материал который Вы топили в тазике клеится на обшивку которая никак не соприкасается с водой,это аккустический пардон,не виброизол!
Добрый день, все верно, но некоторые умудряются наносить его на пол или внутрь двери 🙃 даже пару раз видели на арках снаружи, поэтому наглядно показываем почему так делать нельзя)
Войлок на локерах на премиум авто присутствует с завода.
Много слов и никакой конкретики...названия материалов и как что делать
Речь про ошибки, а не про технологию
@@Fedor_pelevin говорить об ошибках - удел беспонтовых критиков.
Назвал ошибку - назови и правильное решение.
Но нет: если критик назовёт правильное решение, то уже он столкнется с критикой и в итоге это подорвет его авторитет
На мой взгляд толщина виброизоляции не самый главный параметр при ее выборе . Я рекомендую всё же обратить внимание на толщину фольгированного слоя . Я чаще всего использую space 2.0 от шумофф. Идеальная толщина в 2.4 мм ; фольгированный слой 150 микрон + легкость и эффективность . Подойдёт для дверей , капота , крышки багажника , даже днища , но в качестве первого слоя
Добрый день, согласны, однако толщина влияет на вес, чем тяжелее материал, тем лучше он гасит вибрации.
Есть те кто обрабатывал дно мастикой перед шумкой , или каким-нибудь масленный антикоррозийным средством ? Есть ли в этом смысл ? Или к чему может привести.
Здравствуйте! Для звукоизоляции дверей, уменьшение шума с улицы, что лучше наклеить на карты дверей, войлок или поролон волну?
Волну
Единственная ошибка клиента, повестись на это😄 С таким разговорчивым 90% клиентов уедут потеряв много денег, это как в магазинах где платят по разному в зависимости от маржинальности товара и продавец втюхивает товар хуже но дороже покупателю, главное чтобы капнуло больше к зарплате
В закрытую ячейку и звук тоже плохо проникает. То что вы в воду топите это утеплитель.
Вот поэтому я и не делаю шумоизоляцию!
Лучше не делать, если нет грамотных мастеров и качественных, правильных материалов!
Главное НЕ НАВРЕДИТЬ!!!👍
Совершенно верно 👍
Вам уже сделали, на заводе.
@@денисХ-г5у На заводе по минимуму!
Буду делать сам, пока только двери!
Купил комплект ТИХИЕ ДВЕРИ от ШУМОВ.
Там полный набор! Три слоя + антискрип, ролик, обезжириватель и перчатки. И наклейка ШУМОФ.
Набор на 2 двери! Начну с передних, динамики поменял на Герц 2× компонентные, задние стоят родние.
Хватает пока и этого.
Может быть поменяю и задние, но сначала сделаю шумоизоляцию дверей и посмотрю на акустический комфорт. Может и остановлюсь на достигнутом. Может буду шумить дальше под настроение души...
Спасибо! Многое подчерпнул
Рады, что было полезно 💛 Оставайтесь с нами, впереди ещё очень много полезной информации о шумоизоляции)
ну если готов учиться, то правильно - "почерпнул"
Посоветуйте пожалуйста: в автомобиле пол имеет площадь 7 м2, как лучше сделать: клеить вибру 2мм по всему полу или же 3мм частично? Я конечно понимаю что лучше 3мм по всей площади но немножко тогда дорого мне всё это дело встанет по деньгам
Ну на счёт 4 ошибки я бы поспорил...
Все же клипсы это важная составляющая составляющая качественной сборки салона. Не зря же проектировщики сделали их определенное количество)
Школьнику то понятно! А сервисам непонятно! 😂😂😂😂
Свежих специалистов подвезли. Старые уже не вывозят?
Если пятая дверь пластиковая - она требует шумки ?
Да, 5-ую дверь лучше зашумит. На металл виброизоляцию, а на пластиковую карту от 5-ой двери, минимум волна и антискрип лента по контуру.
Эти 2 слоя уменьшат шум проникающий через крышку багажника.
А вот виброизоляция на пластиковую карту это всегда выбор. Конечно это будет лучшем решением, чем 2 слоя о которым мы пишем выше. Так как виброизоляция дополнительно погасит вибрацию и звонкость пластика 5-ой двери.
Более подробно о доработке платиновых карт вы можете почитать в нашей группе ВК vk.com/wall-21787041_8058 ☺️
В каком городе делаете!?
Петли оторвет нахрен, если толстым слоем делать.
PMS-service, нет? 😂
Здравствуйте. Я наклеил в арки переднего колеса тонкий Вибролист. Эффект как вы и говорите. Нужно срывать или можно по верху покрыть толстым листом?
Вибру можешь поверх вибры клеить, ни чего страшного нет в этом
Добрый день, мы рекомендуем демонтировать)
А если я хочу уплотнить штатную шумку дверных карт? Ну просто добавить материал типа "волна" на внутренней стороне пластиковой карты, то что-то критично-критиничное может случиться?
Да так и надо делать, все эти приколы с поклейкой материалов внутри двери - бред. Даже на автовазе про это знают и потому клеят с незапамятных времен только маленький кусочек вибры напротив динамика на внешней панели двери. Там больше и не надо - КПД мизерный, а гемора и денег тьма. На внутреннюю панель, которая за картой двери можно поклеить тонкую вибру, если сильно хочется, но нормальному человеку для нормального использования авто это ничего не даст. Если речь про автозвуковых "спортсменов" - там все иначе.
@@funkyzilla3675 мне больше уплотнить, чтобы тупо пластик не гулял. Там войлок есть, Где-то 10мм, я я хочу сверху пароллоновую какую-нибудь штуку поклеить толстую, чтобы карты не вибрировали. Вот не знаю, можно ли так
добрый день, можно) Материал ComfortMat Soft Wave - отлично Вам подойдет)
@@PMRSERVICE спасибо большое. Вот я на что-то такое и кошусь. Единственный страх - влагопоглощение таких материалов. Или на картах - пофиг? А влагозащищенный вспененный материал на маркетах не находил
@@funkyzilla3675 ни разу не видел чтобы на автовазе вибра была наклеена напротив динамика. посередине двери видел, но не напротив динамика
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, комфорт мат Интегра можно вторым слоем в дверь ? заранее спасибо
Нужно
Добрый вечер. Да, Вам ответили верно, его можно вторым слоем в дверь, он в целом для этого и предназначен) также он влагостойкий что очень важно)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. я купил звукоизоляцию не впитывающую влагу но она не на клею, а на основе как сама виброизоляция типа битум. Клеится по верх вибры, но ее легко можно оторвать. Я что то не то купил или она должна как то по другому клеиться?
виброизоляция и должна быть такой. клеить её нужно, либо, когда на улице жарко, либо, нагревая строительным феном. потом хорошенько прикатывать валиком (желательно, металлическим). ну и поверхность, конечно, нужно очистить и обезжирить перед наклеиванием
@@KaBa6aHra вы меня ВООБЩЕ не поняли. я знаю что такое виброизоляция я на отлично знаю как ее клеить как прикатывать. речь вообще не о ней.
Я купил шумоизоляцию, которая клеится внутрь двери, поверх вибры. Но эта шумоизоляция не на клею, там вместо клея черная основа, буд-то это 2в1 и вибро и шумоизоляция. Я наклеил такую шумку поверх вибры, она держится, но легко снимается. что делать с такой шумкой, выкинуть ее и купить на клею или как то можно ее приклеить?
Тонкая на сколько по вашему мнению?
Добрый день, рекомендуемая виброизоляция на двери, крышу, крышку багажника - 2-3 мм, на полы и арки 3,5-5 мм)
То что говорит школьнику понятно
И они лепят гавно а ты думаешь что всё будет хорошо! Так что как то так, хочешь сделать из машины конфетку тогда лучше делай это сам и никого не слушай😂😂😂😂😂😂🤝🤝🤝🤝 Всём удачи!!!.
Оригинальные клипсы сам то понял что сказал
А чего непонятного?
@@russianbearbrown7969 звучит не правдоподобно в это время слово оригинальные
Есть оригинальные запчасти который изготавливает завод где выпускался автомобиль, а есть кооператив
Сколько прбовляеться КГ на дверь? Ответьте пожалуста
Добрый вечер!) у дверных петлей есть запас нагрузки до 7 кг, поэтому мы рассчитали, что лучше нагружать дверь до 2 кг - это даст отличный эффект и ни как не скажется на работоспособности дверей и они не будут провисать.
Двери провисают, когда долго в открытом состоянии остаются (рычаг появляется). И от циклов открытия/закрытия двери. А вес это уже второстепенное
Часто вижу клеют волну на обшивки дверей, так нельзя разве? Вода попадает на материал?
Можно но при условии что тех отверствития двери закрыта виброй
Мы и сами клеем «Волну» на обшивку и если автомобиль технически исправлен, то обшивка будет сухая. Но мы заклеиваем некоторые технологические отверстия, чтобы через них дополнительно не попадала влага. Но и важно, что достаточно часто на заводских обшивках есть шумоизоляционный материал в виде войлока, который впитывает влагу, и вот он может навредить карте.
Верно, спасибо)
это специальная картинка - замануха. так только нехорошие люди оформляют.
Обычно обшивка отделяется с завода с помощью специального пакета
Поясните пожалуйста по первой ошибке - там говорится, что 70% покрыть виброй нельзя, потому что если второй слой закрытоячеестый, то при контакте с металлом металл будет гнить.
Я не понял честно говоря - давайте разберем области - крыша, пол, арки в багажнике и багажник.
Они по умолчанию сухие. наносим вибру 70%. Вы хотите сказать, что если поверх нанести к примеру комфорт 6, который закрытоячеестый, то полы, арки с салона, потолок начнут гнить?
Зимой, при перепаде температур, под "утеплителями" будет образовываться небольшое количество конденсата. Если под материалом не будет виброизоляции, то будет коррозия. Если материал дышащий, то это менее страшно, если материал не дышит - сгниет.
Добрый день, да, гнить будет) Вам ответили совершенно верно)
☺️👍
Много п,,з,,,де,,жа😂🎉🎉🎉
🙃
Вода-вода...
😂😂😂😂
🙃
После слов ВЕЩЕСТВ КОТОРЫЕ ВПИТЫВАЮТ ВЛАГУ сразу не рекомендовать
залейте на рутуб плз
Ты утомил
Грамотная работа узлов. После этого словесного поноса всё встало на свои места 😂
Шумка и бизнес, это конечно хорошо. Но из говна тишины не достичь. Даже у китайцев при пустых обсолютно дверях полная тишина, 3 контура уплотнителей, двойные стекла. И... Тишина. Вот в чем прикол.
Не видил пустых китайцев. Обычно войлок или подобное там всегда присутствует. А это самый действенный поглотитель. И конечно же уплотнители. А вот со стёклами уже всё) только двойные ставить, но тогда лучше уже изначально брать машину с таким пакетом.
Если бы там была полная тишина только при таких дороботках, люди бы повально на китайцах не ехали бы на дополнительную шумоизоляция.
Ради интереса предлагаем съездить к дилеру прокатиться на новом китайце и на таком же зашумленном (Поспрашивайте у своих знакомых может кто-то сделал себе дополнительную шумоизоляцию, его комментарии + личный тест-драйв на 2-х авто (новый и друга) возможно помогут сформировать Вам иное мнение)
Да штатная виброизоляция присутствует у всех. Но к сожалению, её не достаточно. Зайдите в наши соц.сети и посмотрите колоссальную разницу до и после дополнительной шумоизоляции на живых кейсах. И вы увидете как же скудна штатная шумка. Ну или просто на просторах интернета можно найти авто разных годов и увидеть как с каждым годом даже шатки становиться меньше)
Правильно. Если стёкла не двойные идеальной тишины не добиться. Делал недавно Fusion американский. Там двойные стёкла. Клиент ездить боится. Говорит, что тихо как в гробу 😁
Не фига не ясно. Только знакомые слова.
Заходите к нам на драйв2 чтобы разобраться, там много полезной информации доступным языком www.drive2.ru/o/PMR-Service
Вопрос: На двери первым слоем можно клеить вибру 4мм или лучше 2мм? Спасибо😊
3мм
@@БогданОструк уже 2мм наклеил.
и правильно сделали ;) Мы тоже клеим ComfortMat Vespa 2,5 мм. 4 мм это уже для жесткого автозвука)
На мой Ниссанчик клипсы от жигулей становятся даже жестче чем родные .
Какой Ниссан ?
@@magomedmagomedov6990 Мурано .
Мурано)
Хз, шумил резину шумкой волнистой покатался, понравилось - не зря тесла шумит резину. Потом вибру наклеил на двери и арки, просто жирный кусок в самую большую часть металла, идеально получилось, двери не заметно тяжелее стали и эффект бомба. Для владельцев хенде тусон и других советую
☺️👍
Резину шумят 😅
@@КоляСмирнов-н2йа что смешного? Даже топовые производители резины выпускают шины с заводской шумоизоляцией