Лучше собрать информацию и прикатать самому. Мало кто будет заморачиваться делать это хорошо, на чужой машине. Монтажникам нужно быстро сделать, получить бабло и взять новый заказ. Через год машина не сгниет, а после хрен докажешь, что это шумку плохо положили. Хочешь сделать хорошо-делай сам.
Верно. Тем более, что мало кто это делает грамотно, правильно, по технологии. Другое дело, что когда делаешь первый раз и на своей любимой машине, то имеется естественный страх накосячить при снятии облицовки потолка и других труднодоступных мест. Тут профессионалы имеют преимущество, т.к. для них это рутина.
Именно для этого в нашем центре есть гарантия 1 год на работы, 10 лет на материал и 15 лет опыта. Если обратиться в хороший центр - он будет нести ответственность за то как он это сделал) Иначе негативные отзывы обеспечены и сервис закроется)
@@PMRSERVICE да, ответ конечно добил😁 "- через год не сгниет, а после хрен докажешь - именно для этого в нашем центре есть гарантия 1 год." Я не против, что сделаете может и хорошо, но правда сомневаюсь что кто-то увидит что через год под слоем вибры. Оно и некачественную старую в ролике вы снимали возможно и не год назад катаную, под которой пошла коррозия) Прикол вообще в факте с самой гарантии)
Лист был чистый и ровный, а попробуй прикатай по всей машине так ровно, чтоб не осталось пустот между шумкой и металлом, когда кузовные панели имеют разную формовку, швы, стыки и тд.
А не надо использовать листы вибропоглотителя. Можно грамотно нанести слой мастики, или герметика. Вы не обратили внимание , чем зашумлены арки колёс на минутах 4:08- 4:13 ? Посмотрите внимательно, пожалуйста. Нужно, только, много времени на просушку, если это дешёвые герметики, или мастики с большим содержанием растворителя. Тут лучше применять полиуретановые одно- и двухкомпонентные составы.
Ответ на вопрос на 3:38 минуте. Я считаю лучше отдать Автомобиль профессионалам. Обосную: Стоимость материалов в случае если я делаю шумоизоляцию сам или в центре. Неизменна. Есть брать трудозатратную часть, они не идёт не в какое сравнение. Потому как КАЧЕСТВЕННО одному делать шумоизоляцию, это около 3-5 рабочих дней. Это если не брать в расчёт сам обочение и сбор информации. К тому же нужны будут инструменты, которые нужно будет докупать. Ну и соответсвенно как бы ты ответсвенно это не делал, отсутствие опыта это компенсирует, по итогу получится результат хуже.. Ну конечно зависит от цены, у меня киа рио
Цитата: "Я считаю лучше отдать Автомобиль профессионалам. Обосную: Стоимость материалов в случае если я делаю шумоизоляцию сам или в центре. Неизменна."----- Я бы поспорил. В 90% видео от профи он и укатывают шумку по принципу "чем больше - тем лучше и везде", а это не правильно. Не все поверхности оправдано обклеивать виброй и вовсе не нужно обклеивать 100% поверхности- достаточно 40-60% по центру панели зашумить. И уж совсем позорно для профи, когда они на виброизоляцию клеят шумопоглотитель. Вообще, в разных мастерских навалом "леворуких" и торопыг работают. Лучше сделать самому- пусть поменьше, зато качественно, правильно, дешевле и меньше по весу. ИМХО
Добрый день, супер, Вы все правильно подметили про время на обучение, дополнительный инструмент и первый опыт. На Ваш авто стоимость комплексной шумоизоляции будет стоить 42 000. В комплекс входят такие элементы как полы, крыша, багажник в 2 слоя, двери в 4. Клеим все премиум материалом за один рабочий день)
Цена не совсем "неизменна", за счет того что установочные центры покупают большими партиями, цена ниже. В новом видео мы рассказали об этом) И да, некоторые установочные центры впихивают много материала по 7 слоев и обещают тишину Rolls-Royce. Главное хорошенько прочитать отзывы, изучить соц.сети центра, сайт и пообщаться с менеджером, а возможно и приехать просто на знакомство, мы практикуем такое и показываем процесс работы на таком же или аналогичном авто, когда клиент может посмотреть на процесс работы вживую. Эти шаги помогут Вам сформировать собственное мнение и понять что Вы получите на выезде из сервиса, тишину или обман. Или по ближе познакомится с шумкой и сделать все самому)
Насколько хорошая адгезия данных материалов , к другим материалам , у меня такая ситуация , проектный автомобиль , я сделал коррозийную обработку днища распыляемым герметиком, а также залил герметиком внутрянку машины , пол , багажник и тд , прилипнет этот материал к окрашенному распыляемому герметику ?
Не пойму причем здесь адгезия к герметику, если у тебя он окрашен, тут уже важна адгезия к краске, которой он окрашен. Если поверхность ровная, почему не прилипнет то? С завода в некоторых местах на герметике лежит вибра
Смотреть тесты о вредности/безвредности шумки от продавцов шумки… обьективно))) Как тесты различных производителей шин на тестовом полигоне завода Кама))
Добрый день, если Вы обратитесь в хороший центр мастера точно прикатают как надо, у них рука набита делать это качественно) Читайте отзывы и следите за соц.сетями установочных центров, чтобы быть уверенным в качестве)
Ну вы и сказочники, про металл и кузовные элементы знания знания не то что нулевые, они еще и не верные, как можно нести такую ахинею. Тест со стальным листом из той же оперы, вы серьезно думали что за 2 дня под мастикой заржавеет? За два дня там и под обычным скотчем прозрачным не появится ржавчина.
Хреново когда ничего не понимаешь в металле еще херовей п... хрень с умными щами на публику, хочешь машину с хорошей шумкой бери машину с хорошей шумкой, все эти салоны шляпа, машина изначально сконструирована ведром ведром останется, ничего личного.
Спорно. Замеры шума в салоне после шумки это подтверждают. Другое дело, что многие делают эту работу не правильно, без понимания. Так ведь "с дуру можно и йух сломать!"
Лучше собрать информацию и прикатать самому. Мало кто будет заморачиваться делать это хорошо, на чужой машине. Монтажникам нужно быстро сделать, получить бабло и взять новый заказ. Через год машина не сгниет, а после хрен докажешь, что это шумку плохо положили. Хочешь сделать хорошо-делай сам.
Верно. Тем более, что мало кто это делает грамотно, правильно, по технологии. Другое дело, что когда делаешь первый раз и на своей любимой машине, то имеется естественный страх накосячить при снятии облицовки потолка и других труднодоступных мест. Тут профессионалы имеют преимущество, т.к. для них это рутина.
Именно для этого в нашем центре есть гарантия 1 год на работы, 10 лет на материал и 15 лет опыта.
Если обратиться в хороший центр - он будет нести ответственность за то как он это сделал) Иначе негативные отзывы обеспечены и сервис закроется)
Год гарантии? И всё? Вы только подтвердили качество описанное в комментарии
Да, только где сначала взять 2-3 чужие машины, чтобы потом на своей не накосяпурить?)
@@PMRSERVICE да, ответ конечно добил😁
"- через год не сгниет, а после хрен докажешь
- именно для этого в нашем центре есть гарантия 1 год."
Я не против, что сделаете может и хорошо, но правда сомневаюсь что кто-то увидит что через год под слоем вибры. Оно и
некачественную старую в ролике вы снимали возможно и не год назад катаную, под которой пошла коррозия) Прикол вообще в факте с самой гарантии)
Лист был чистый и ровный, а попробуй прикатай по всей машине так ровно, чтоб не осталось пустот между шумкой и металлом, когда кузовные панели имеют разную формовку, швы, стыки и тд.
так шумка не метал,как резина,принимает форму всех неровных поверхностей
А не надо использовать листы вибропоглотителя. Можно грамотно нанести слой мастики, или герметика. Вы не обратили внимание , чем зашумлены арки колёс на минутах 4:08- 4:13 ? Посмотрите внимательно, пожалуйста. Нужно, только, много времени на просушку, если это дешёвые герметики, или мастики с большим содержанием растворителя. Тут лучше применять полиуретановые одно- и двухкомпонентные составы.
Ответ на вопрос на 3:38 минуте.
Я считаю лучше отдать Автомобиль профессионалам.
Обосную: Стоимость материалов в случае если я делаю шумоизоляцию сам или в центре. Неизменна.
Есть брать трудозатратную часть, они не идёт не в какое сравнение. Потому как КАЧЕСТВЕННО одному делать шумоизоляцию, это около 3-5 рабочих дней. Это если не брать в расчёт сам обочение и сбор информации.
К тому же нужны будут инструменты, которые нужно будет докупать.
Ну и соответсвенно как бы ты ответсвенно это не делал, отсутствие опыта это компенсирует, по итогу получится результат хуже..
Ну конечно зависит от цены, у меня киа рио
Цитата: "Я считаю лучше отдать Автомобиль профессионалам.
Обосную: Стоимость материалов в случае если я делаю шумоизоляцию сам или в центре. Неизменна."----- Я бы поспорил. В 90% видео от профи он и укатывают шумку по принципу "чем больше - тем лучше и везде", а это не правильно. Не все поверхности оправдано обклеивать виброй и вовсе не нужно обклеивать 100% поверхности- достаточно 40-60% по центру панели зашумить. И уж совсем позорно для профи, когда они на виброизоляцию клеят шумопоглотитель. Вообще, в разных мастерских навалом "леворуких" и торопыг работают. Лучше сделать самому- пусть поменьше, зато качественно, правильно, дешевле и меньше по весу. ИМХО
Добрый день, супер, Вы все правильно подметили про время на обучение, дополнительный инструмент и первый опыт.
На Ваш авто стоимость комплексной шумоизоляции будет стоить 42 000. В комплекс входят такие элементы как полы, крыша, багажник в 2 слоя, двери в 4. Клеим все премиум материалом за один рабочий день)
Цена не совсем "неизменна", за счет того что установочные центры покупают большими партиями, цена ниже. В новом видео мы рассказали об этом)
И да, некоторые установочные центры впихивают много материала по 7 слоев и обещают тишину Rolls-Royce. Главное хорошенько прочитать отзывы, изучить соц.сети центра, сайт и пообщаться с менеджером, а возможно и приехать просто на знакомство, мы практикуем такое и показываем процесс работы на таком же или аналогичном авто, когда клиент может посмотреть на процесс работы вживую.
Эти шаги помогут Вам сформировать собственное мнение и понять что Вы получите на выезде из сервиса, тишину или обман.
Или по ближе познакомится с шумкой и сделать все самому)
Насколько хорошая адгезия данных материалов , к другим материалам , у меня такая ситуация , проектный автомобиль , я сделал коррозийную обработку днища распыляемым герметиком, а также залил герметиком внутрянку машины , пол , багажник и тд , прилипнет этот материал к окрашенному распыляемому герметику ?
Не пойму причем здесь адгезия к герметику, если у тебя он окрашен, тут уже важна адгезия к краске, которой он окрашен. Если поверхность ровная, почему не прилипнет то? С завода в некоторых местах на герметике лежит вибра
Если руки есть, ответ очевиден
Доброго дня. Чем лучше обезжирить?
обезжириваетелем, так и называется
Добрый день, комментатор верно написал - обезжиривателем)
Смотреть тесты о вредности/безвредности шумки от продавцов шумки… обьективно)))
Как тесты различных производителей шин на тестовом полигоне завода Кама))
так они вроде не продают, а только ставят
ни разу не видел чтоб мыли обезжиривали металл перед шумкой...все ебенят так
Еще бы мастера так прикатывали...сам-то делаешь не уверен.
Добрый день, если Вы обратитесь в хороший центр мастера точно прикатают как надо, у них рука набита делать это качественно)
Читайте отзывы и следите за соц.сетями установочных центров, чтобы быть уверенным в качестве)
Мамочки
Вибра по сути мастика антикор если правильно нанести будет заебись
Всё верно ;)
Ну вы и сказочники, про металл и кузовные элементы знания знания не то что нулевые, они еще и не верные, как можно нести такую ахинею. Тест со стальным листом из той же оперы, вы серьезно думали что за 2 дня под мастикой заржавеет? За два дня там и под обычным скотчем прозрачным не появится ржавчина.
Пробовали скотчем - не понравилось 🙃
Хреново когда ничего не понимаешь в металле еще херовей п... хрень с умными щами на публику, хочешь машину с хорошей шумкой бери машину с хорошей шумкой, все эти салоны шляпа, машина изначально сконструирована ведром ведром останется, ничего личного.
Спорно. Замеры шума в салоне после шумки это подтверждают. Другое дело, что многие делают эту работу не правильно, без понимания. Так ведь "с дуру можно и йух сломать!"