Коррозия под шумоизоляцией - МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?
HTML-код
- Опубликовано: 10 июн 2024
- «Будет ли моя машина ржаветь под шумкой?» - с таким вопросом часто обращаются к нам, когда люди первый раз сталкиваются с шумоизоляцией. Однозначного ответа на него нет, но в этом видео мы попытаемся его найти
0:00 - Типичный страх автовладельца
0:57 - Что такое коррозия?
2:15 - Эксперимент с вибродемфером
4:59 - Почему возникает коррозия под шумоизоляцией?
6:24 - Материал, который поможет избежать коррозию
7:14 - Результаты экспиремента
8:37 - Итоги
Наша онлайн школа по шумоизоляции автомобилей: clck.ru/34BMw8
Купить готовые комплекты для шумоизоляции автомобиля можно по ссылке: clck.ru/34BN4Z
НАШ оф.сайт Россия: clck.ru/34BMHd
НАШ оф.сайт Казахстан: clck.ru/34BMME
НАШ Вконтакте: tsi_avto
НАШ инстаграмм РФ: / tsi_auto
Telegram канал: t.me/tsi_auto
НАШ Instsgram в Казахстане: / tsi_auto.almaty
📍Воронеж, ул. Минская, 35А
📍Воронеж, пер. Спокойный, 2
📞+7-473-202-04-05
📍Алматы, ул. Центральная, 27а/1
📞 +7-701-006-34-48
Профессиональная Шумоизоляция автомобилей в Воронеже (Россия) и Алматы (Казахстан) от официального дилера Шумофф.
Полная шумоизоляция автомобилей любой сложности ЗА ОДИН ДЕНЬ в Вашем присутствии! 
Авто/Мото
Таких экспериментов с шумоизоляцией побольше бы!
Спасибо, за видео
«Будет ли моя машина ржаветь под шумкой?» - автор ответил - не будет,потому что ингибитор и тра та та.А кто нибудь обращал внимание - почему под теми вибродемпферами,которые клеят на заводе появляется коррозия?Потому что там ВСЕ РАВНО ОБРАЗОВЫВАЕТСЯ КОНДЕНСАТ!Потом при одном маленьком пузыре образуется коррозия и весь пласт отстает как корж от поверхности.Даже если изначально прикатано изумительно - авто ездит,кузов играет,образуются очаги отклеивания поверхности шумозащиты.Тоже самое происходит с распыляемым герметиком с наружной стороны.Пока покрытие целостное - все в порядке,но если появляется мех.повреждение - попадает влага и вокруг повреждения уже все слазит коржом а под ним уже большой очаг и уже не поверхностной ржавчины.Итог - прикатка должна производится на поверхность не обезжиренную,а на покрытую хорошей битумно-каучуковой мастикой,образуя прослойку между рельефом днища и шумоизоляцией.Запаха нет после пары дней.Естественно речь идет о днище на котором еще нет даже скрытой коррозии.В идеале днище авто снаружи также армируется битумными листами,только большей твердости,например компании АРР.Все это садится также на битумно-каучуковую основу,желательно с бронзовой крошкой.Получаете твердое покрытие,которое не трескается,и даже оно (ЖЕЛАТЕЛЬНО)покрывается битумным лаком,чтобы лучше вода скользила и грязь смывалась.Вопрос - почему так не делается.Ответ - никто не хочет заморачиваться и пачкаться.Надежность нужна только автолюбителю.Это рынок.Люди,если вы слушаете что такое ингибиторы коррозии,то откройте интернет и почитайте.Они не останавливают ржавчину,они ее замедляют.Останавливают нейтрализаторы,которые предотвращают проникновение влаги к месту коррозии!Такие покрытия есть,но это уже другая история
Если бы автомобили обрабатывали по такой технологии на конвейере, то козова были бы вечными. А это никому не надо, маркетинг чистой воды.
Довольно познавательно, не думал даже, что в материалах Шумофф, есть ингибиторы коррозии. 💪
Здравствуйте. Я владелец гранты. Решил зашумить передние двери. У меня такой вопрос: что же будет на стыках вибрационного материала? Например, рядом с усилителем наклеив его, вода может не стекать и запустить процесс коррозии, верно? Как быть???
Если прикатали - все там будет хорошо
А можно совмещать антикорозийкую обработку внутри салона и шумку? Заказав салон шумкой и сверху пройдясь антикором?
Да, можно
Скажите пожалуйста, листы виброизоляции обязательно стык в стык? Какова вероятность образования конденсата, если к примеру вибро не стык встык, и сверху шумка приклеена?
Может стыки вибры пройти скотчем алюм.?
Не вдавайтесь в такие нюансы. Стыки можно пройти, но глобально ничего не поменяется
@@tsi-auto-8818 а как вообще быть с заводской мастикой (шовный герметик)она же вся не ровная, никто эту тему не рассказывает. Надо срезать до ровного, правильно понимаю?
Спасибо за ответ.
@@user-dj1ir7vi6u просто качественно раскатать, мастика вибродемпфера обляжет все неровности
Всем привет
Подскажите как лучше сделать
Новое авто
Хочу сделать антикор и параллельно зашумить арки(сугубо от воды камней )
Вопрос
Одни шумят и железо и локер
Другие только локеры
Где правды добиться? Кто пра? Каждый тянет на себя одеяло говоря что я (мастер)делаю правильно
Делайте подкрылки и все. Это как раз снизит шум от воды и камней.
Подкрылки - основная ударная зона. Ее заклеивайте.
Учитывая, как вы переживаете, металл лучше не делать
Шумка на арку наноситься на чистую арку? Без антикора?
Можно и так и так, в зависимости от антикора.
В идеале на чистую
так герметон А15 не впитывает же вроде?
При погружении в воду - впитывает
Да будет ржаветь.
увидел видосик с сервиса и решил всех успокоить?))) может быть там есть точка росы как в стройке по этому и гниёт. Естественно ты пытаешься всех успокоить чтоб не перестали ездить на шумку к тебе🙂
С какого сервиса))
Но ведь для образования точки росы, помимо «переходной» температуры необходимо содержание воздуха в материале (в стройке к примеру, кирпич, газоблок, утеплители - это все пористые материалы).
Так как эта «роса» образуется, если сделать поклейку и прикатку по технологии, без пузырей итп?
сегодня целый день смотрю форумы про последствия шумки.... и вот, как по заказу, это видео ))
Чот я прям передумал клеить
)) почему передумали то?
Делайте правильно, подготовьте поверхность и все будет отлично
@@tsi-auto-8818 ну если бы покупал новую машину - то наверное бы рискнул. А моей мазде лет 15 уже, и местами видны микроточки ржавые
Зделай тоже самое только сначала заморозь свою шумку а потом разморозь
И что будет?