Субару аутбек 2005 года атмосферник 2,5, 15 лет никаких проблем нет, пробег 280тыс. Покажите мне ауди такое же, их нет проверил лично. Менял не раз, а субарик один, менять не буду 💯💯💯💯💯💯💯💯🏆🏆🏆🏆🏆👍👍👍👍👍
У меня чистокровный японец. Субару Легаси 07 год. Мотор самый простой двувальный 2 лита атмосферник. Пробег за 300 тыщ. Полет нормальный. Крепкий авто. Из ремонта по мелочи, по ходовке.
У меня такой аут 08г очень доволен, езжу там где волки срать боятся, на уровне с дастерами, фориками, нивами. Рыбалка-охота без проблем, выброска на природу с семьей итп, и по городу не стыдно. Пока один минус заметил, расход по городу 16+
@@ВладимирАлиевич-э3я Смешанный расход у Аута 2.5 литра где то 9/100. Если три литра и гонять, то может и будет 15-16, но 245 л.с работающие на всю, у любой машины кушать будут)
Прикольный авто, на мой взгляд xc70 за теже деньги тогоже года +/-будет поинтересней. Расход вроде одинаковый 2,5т бенз ну а дизель 2,4 не знаю даже вроде там 6,5-10
Спасибо за отличный обзор хорошей и редкой машины.Вообще он мне чем то напомнил Субару Форестер первого поколения.Он тоже был высотой в седан но с внедорожным клиренсом и хорошим полным приводом. Поздравляю с ростом подписчиков на вашем канале.Желаю чтобы эта тенденция продолжалась и дальше.
Это надо смотреть и сравнивать цены, так как даже опытные владельцы многие пока не столкнутся конкретно и не изучат тему, сказать вряд-ли смогут... Я думаю особой разницы небудет, хотя не без "сюрпризов"...✌️
обожаю беларусов, какая речь, какие интонации)) Украина отдыхает... PS. с ксеноном корректор есть в стоке PPS. вообще лучший обзор данной тачки на Ютубе)) (на музыке есть функция WOW, кстати)
@@autoboss8888 как часто регулировать? Я рассматриваю с ГБО. Все мои машины только с ГБО и гидриками. На дастере 1.6 проехал 420тыс и в мотор не лазил, только ГРМ менял.
самое интересное, что 3-поколение с реальным (небольшим) пробегом будет по цене пересекаться с 4-м дорестайлом) а что продают за 500-600 в рестайлинге... ну такое себе. пробеги под 200, либо под 300. непонятки с доками, после хороших дтпшек и т.п. на сегодняшний день, особенно если учитывать что это Субару, я бы выбрал наиболее свежий вариант и глянул на 4-е поколение с мотором 2,5 и механикой. в добавок там и машина побольше, и клиренс чуточку больше, геометрическая проходимость все-таки выше.
Ну да, на счет 4-го и с механикой, согласен. У нас просто эти машины не упиленные в основном, и цены нормальные, но у народа денег нету, видимо это еще один из факторов, что повлияло на цену...
У 4-го поколения «мягкий» кузов. Под крышкой багажника, в месте примыкания стойки к крыше, как правило, появляется трещина. Сам не беру 4-е поколение из-за этого. Лучше рестайл 3-го поколения с 3-х литровым двигателем, «европеец». И запаса мощности и ресурса двигателя больше. Привет из Казахстана, где эти машины действительно ценят по достоинству !
Где вы там пнгевмоподвеску регулируемую нашли?????????????? Какая безграмотность! Там саморегулирующиеся по уровню амортики, никакой пневмы и нет в помине! Колбы амортов увеличеные в диаметре, это да, и это заметно сильно. Но при чем тут пневма???????????? Были на них двухлитровые, и не мало на дорестайлах. нет там подогрева стекла, и даже на последних ВТ так и не сделали. Подогрев зоны щеток, не более, от которого за городом толку нет, в городе так сяк еще помогает от обледенения. И с какого хрена вдруг она изначально была ориентирована на Америку??? А что не 20 подушек??? Их всего 4 и боковые шторки.
@@sergeyrukin908 Он формально честный, а по факту хуже, чем VTD - нет системы VDC, имитирующей межколесные блокировки, и вискомуфта частенько ломается (на АКПП такой проблемы нет в принципе).
@@autoboss8888 видел, разбирал, знаю как работает! Что такое вискомуфта в понимании простого пользователя? Хрень на заднем приводе, которая что то там сама по себе решает. Здесь система совершенно иначе устроена. Да фрикционны, но работают они подобно передачи в автомате, которая либо в буксующем режиме, либо в блокировке. На мой взгляд это идеальное решение! Для автоматного полного привода!
@@ВикторСергеевич-п2п привод хорош не вопрос, и плюс у них еще не все системы одинаково устроены, еще и есть варианты. Я не лазил не знаю, чистая теория. Так что если не сложно и есть желание, можете немного от себя по плюсам и минусам, учитывая стоимость, написать. Заранее спасибо👍👌✌
@@autoboss8888 Сама "муфта" представляет из себя пакет фрикционных дисков, точно таких же как у передачи АКПП, и работает аналогично, ей также как и в передачи управляет соленоид. Вкл 1ю передачу и соленоид максимально даст давление, получите жесткое распределение 55перед/45зад. принцип следующий, при езде со старта идёт распределение в соотношении с нажатием педали газа, то есть жмите в пол, получаете 55 перед 45зад, хотите плавно пожалуйста 70/30. При езде накатом 90/10. Самый главный плюс в том что всегда у вас тащит переднее колесо(преемущественно) и заднее(в соответствии с акселератором). Имеется ввиду что при полном приводе с межосевым свободным дифференциалом вам достаточно вывесить одно колесо и вы остановитесь. А у всех full-time за блокировку диффа отвечает вискомуфта, которую подогреть и спалить очень просто. И механка на субару этим тоже страдает. А в автомате субару вам это не грозит, там всегда будет распределение перед/зад. Плюс есть вариант коробки TZ и TG у которых начинается с 45/55 распределение, и уж потом с переда момент снимается в пользу зада(в основном турбы). И самый главный минус всех муфт на заднем мосту, литр смазки... Нагреть её не трудно. У субару единая сказка всего акпп и фрикционной муфты заднего моста, а это 6,5 литров масла, Нагреть нереально!
Вот партнер канала по подбору авто. Классно работают, а главное порядочно и не дорого!!!☝️👍👍👍 Компания Avto-Device. Оказывают профессиональную помощь в поиске, подборе и проверке автомобилей по Беларуси и России. Прокат автотоваров в Минске. Подробнее смотрите👇 Сайт: avto-device.by/ Группа Vk: vk.com/avto_device_by Инстаграм: instagram.com/avto_device_by
Мне почему то кажется, что Вам этот Русско-Беларусско-Украинский акцент, с местной Полесской спецификой, должен быть точно знаком:))) Главное, что все всё понимают, и всё предельно ясно.....или нет?
Субару аутбек 2005 года атмосферник 2,5, 15 лет никаких проблем нет, пробег 280тыс. Покажите мне ауди такое же, их нет проверил лично. Менял не раз, а субарик один, менять не буду 💯💯💯💯💯💯💯💯🏆🏆🏆🏆🏆👍👍👍👍👍
У меня чистокровный японец. Субару Легаси 07 год. Мотор самый простой двувальный 2 лита атмосферник. Пробег за 300 тыщ. Полет нормальный. Крепкий авто. Из ремонта по мелочи, по ходовке.
Как маркируется 2х вальный мотор и какого года легась
Ej 202?
@@РоманКоваленко-и5х ej202 вроде. У меня такой на Легаси.
Удачи в развитии канала.Молодец!!!
Самий кращий зі всіх Аутбек ..
Спасибо за обзор! Информативно и с новыми фичеками. Успехов и ждём новых видео!
У меня такой аут 08г очень доволен, езжу там где волки срать боятся, на уровне с дастерами, фориками, нивами. Рыбалка-охота без проблем, выброска на природу с семьей итп, и по городу не стыдно. Пока один минус заметил, расход по городу 16+
KirilOFF86 да, что у вас с расходом? У меня легаси 3.0 езжу в Киеве 14 литров расход. Скажу сразу, что стиль вождения - под настроение)))
2,5 автомат Киев пробки 12-12,5,без пробок 10.Чтоб расход загнать в16+ ногу нужно газа вообще не снимать!!!!
Бля! Минус жирноват. А тачила ох...ая!
@@ВладимирАлиевич-э3я Смешанный расход у Аута 2.5 литра где то 9/100. Если три литра и гонять, то может и будет 15-16, но 245 л.с работающие на всю, у любой машины кушать будут)
Педальку перед светофором отпускать заранее нужно и трогаться плавно. Расход 12-13 гарантирован на 2.5
Отличные обзоры ! Интересные рассказы, приятно слушать, желаю удачного дальнейшего развития !!! ЛАЙК !
Ставлю лайк, потом смотрю!!!Спасибо за обзоры!
Ставлю лайк, потом смотрю! Успехов в развитии канала!
Имею 3.0 180 кв. Расход по городу конечно заставляет плакать. По трассе на круизе около 8-9. Резвая машинка. Обьем багажника радует
Очень понравился автомобиль. Конечно есть недочеты. Но в целом нравится. Все просто и четко. Минимум електроники.
Сколько в городе ?
Подвеска регуляриемная сзади, но не ПНЕВМО!!! Там асмортизаторы просто специальные идут с камерами внутри.
Можно по подробнее о задней подвестке??? На что обратить внимание при покупке
Прикольный авто, на мой взгляд xc70 за теже деньги тогоже года +/-будет поинтересней. Расход вроде одинаковый 2,5т бенз ну а дизель 2,4 не знаю даже вроде там 6,5-10
Спасибо за отличный обзор хорошей и редкой машины.Вообще он мне чем то напомнил Субару Форестер первого поколения.Он тоже был высотой в седан но с внедорожным клиренсом и хорошим полным приводом. Поздравляю с ростом подписчиков на вашем канале.Желаю чтобы эта тенденция продолжалась и дальше.
Спасибо!!!
я купував свою за 9300.Україна 12.2017 році з чесним пробігом 113 тич.
В Европе?
Хороший номерной знак!!))
Прям байфлай👍👍👍
😁😉✌
Про дороги правда, люди не верте, что в Беларуси дороги эвропейские.
Ставлю лайк, потом смотрю!!!Спасибо!
быстрее без бампера останешься, чем с муфтой что-нибудь случиться. геометрия так себе.
Огонь машина
Действительно, машина хорошая, универсальная и комфортная👍
Ставлю лайк, потом смотрю!!!
Мне кажется что хочет в парить тачку. А вообще классно подсказал про цены СПАСИБО!!!
Такую хозяин не скоро еще продавать будет, хоть после видео уже полтора года прошло. Гоняет и ненарадуется😉👍👌
Внутреннее зеркало с затемнением,надо на рычажок нажать
Классно рассказали так держать
Порадовало увидеть свои гомельские номера )
😉👋👋👋
Классный обзор, спасибо))
👋👋👋
Да , точно по цене сказали мой Субарик 11-го года 6,5 т. евро
Класс!!!!
Подскажите по стоимости запчастей на американца и европейца. Есть ли разница в цене?
Это надо смотреть и сравнивать цены, так как даже опытные владельцы многие пока не столкнутся конкретно и не изучат тему, сказать вряд-ли смогут...
Я думаю особой разницы небудет, хотя не без "сюрпризов"...✌️
обожаю беларусов, какая речь, какие интонации)) Украина отдыхает... PS. с ксеноном корректор есть в стоке PPS. вообще лучший обзор данной тачки на Ютубе)) (на музыке есть функция WOW, кстати)
Отдыхаешь ты со своей картошкой еплан 😂😂😂
Спасибо за обзор! Хотелось бы увидеть и на Форестер
👌👍
Моторы 2,5л имеют гидрокомпенсаторы??
Нет, надо за клапанами смотреть, регулируются довольно легко
@@autoboss8888 как часто регулировать? Я рассматриваю с ГБО. Все мои машины только с ГБО и гидриками. На дастере 1.6 проехал 420тыс и в мотор не лазил, только ГРМ менял.
Лайк з Польщі! 🇵🇱
👋
самое интересное, что 3-поколение с реальным (небольшим) пробегом будет по цене пересекаться с 4-м дорестайлом)
а что продают за 500-600 в рестайлинге... ну такое себе. пробеги под 200, либо под 300. непонятки с доками, после хороших дтпшек и т.п.
на сегодняшний день, особенно если учитывать что это Субару, я бы выбрал наиболее свежий вариант и глянул на 4-е поколение с мотором 2,5 и механикой.
в добавок там и машина побольше, и клиренс чуточку больше, геометрическая проходимость все-таки выше.
Ну да, на счет 4-го и с механикой, согласен.
У нас просто эти машины не упиленные в основном, и цены нормальные, но у народа денег нету, видимо это еще один из факторов, что повлияло на цену...
У 4-го поколения «мягкий» кузов. Под крышкой багажника, в месте примыкания стойки к крыше, как правило, появляется трещина. Сам не беру 4-е поколение из-за этого. Лучше рестайл 3-го поколения с 3-х литровым двигателем, «европеец». И запаса мощности и ресурса двигателя больше.
Привет из Казахстана, где эти машины действительно ценят по достоинству !
Кстати, варик на 4-ом поколении себя отлично показал.
BR не было с механикой, даже праворукого проблемно было найти на меху, а в европе их просто нет. ну официально точно не продавались.
Где вы там пнгевмоподвеску регулируемую нашли?????????????? Какая безграмотность! Там саморегулирующиеся по уровню амортики, никакой пневмы и нет в помине! Колбы амортов увеличеные в диаметре, это да, и это заметно сильно. Но при чем тут пневма????????????
Были на них двухлитровые, и не мало на дорестайлах. нет там подогрева стекла, и даже на последних ВТ так и не сделали. Подогрев зоны щеток, не более, от которого за городом толку нет, в городе так сяк еще помогает от обледенения.
И с какого хрена вдруг она изначально была ориентирована на Америку???
А что не 20 подушек??? Их всего 4 и боковые шторки.
В нем есть варианты...😊✌
@@autoboss8888 не пулрите мозги, не былоникогда пневмы! Уамерикосов были аморты без саморегулирования - вот и все варианты.
Лайк👍
Хороший обзор !
Коректор фар ближнего света есть,он автоматический в зависимости от положения кузова
Как у большинства авто с такой подвеской, нет электрического, которым вы можете сами управлять )))
Какие горы в Гомеле 🤣🤣🤣👍
В Гомеле гор нет, есть в Мозыре!!!
Какую лучше брать дизельную или бензин?
На мой взгляд, конечно бензин)
Бензин
@@autoboss8888 а механика или автомат? И на механике только 2.5?
Бензин!!!
SUBARU AHANIOK !!!!
🔥🔥🔥✌
Спасибо
У меня механика 6 ступенчатая 2011 год..
Системы полного привода на версиях с 2.5 атмосферой и 2.5Т и 3.0 разные. Честный субаровский симметрик только на последних.
честный симметрик только на ручной коробке
На 2,5 механика честный?
@@levonmikaelyan3796 да, на мехе 2.5 даже понижайка имеется
Нет, на атмосферных 2,5 с VDC тоже встречается нормальный полный привод.
@@sergeyrukin908 Он формально честный, а по факту хуже, чем VTD - нет системы VDC, имитирующей межколесные блокировки, и вискомуфта частенько ломается (на АКПП такой проблемы нет в принципе).
liubiteliam japonca, a esli polnyj lutshij privod tolka audi i kvatro :)
Вечер добрый,что можешь сказать про второе поколение оутбек,его стоит за 2500-3000$брать или нет?!
Если "живой", то конечно можно рассмотреть
Если убрать слово Субару из текста, то такой обзор можно прилепить к любой машине.
Откуда там вискомуфта????????????? Там дифференциал
Смотря какой вариант...
А что скажете насчет шумки салона? Сверчки дребезг у них присутвуют?
Не должны, а шумка на 4)))
Шумка ничего так, можно и лучше конечно, на последующих BR, BS и ВТ уже над этим поработали как следует. Но дребезга нет.
@@autoclub34на BR хуже шумка чем на ВР. На следующих поколениях да,лучше стало.
Рестайл был в 06 году.
🤔🤔🤔
@@autoboss8888 на 3:17 говорите что рестайл был в 07 году,сразу и написал что в 06.Потом поправились что рестайл был в конце 06 года.
@@имяещеимя как обычно это бывает, уже какие то авто выходят с конвеера в конце года, но модельный год следующий, как и в нашем случае.😉✌
Воопщето 3-х литровые тоже есть на механике, очень редкие!
На них еще ставили ej20 турбовый на 180 л.с.
Самый большой минус это не уважение на дороге. Особенно на Кавказе... Отношение к тебе как к китайскому лифану.
😯😯😯
Там предпочитают приоры
@@ИванГрозный-ч7ж 👍😉
Когда то очень хотелось её купить, плохо что ржавеет
Вискомуфтой??? Вы о чем? В нем нет никакой отдельной муфты, не вводите людей в заблуждение. В субару все распределение происходит в акпп!
Вопрос хороший👍😉
Ну-ну. Если даже вы ее не видите, то это не значит, что ее нет, я о классическом понимании...
@@autoboss8888 видел, разбирал, знаю как работает! Что такое вискомуфта в понимании простого пользователя? Хрень на заднем приводе, которая что то там сама по себе решает. Здесь система совершенно иначе устроена. Да фрикционны, но работают они подобно передачи в автомате, которая либо в буксующем режиме, либо в блокировке. На мой взгляд это идеальное решение! Для автоматного полного привода!
@@ВикторСергеевич-п2п привод хорош не вопрос, и плюс у них еще не все системы одинаково устроены, еще и есть варианты. Я не лазил не знаю, чистая теория. Так что если не сложно и есть желание, можете немного от себя по плюсам и минусам, учитывая стоимость, написать. Заранее спасибо👍👌✌
@@autoboss8888 Сама "муфта" представляет из себя пакет фрикционных дисков, точно таких же как у передачи АКПП, и работает аналогично, ей также как и в передачи управляет соленоид. Вкл 1ю передачу и соленоид максимально даст давление, получите жесткое распределение 55перед/45зад. принцип следующий, при езде со старта идёт распределение в соотношении с нажатием педали газа, то есть жмите в пол, получаете 55 перед 45зад, хотите плавно пожалуйста 70/30. При езде накатом 90/10. Самый главный плюс в том что всегда у вас тащит переднее колесо(преемущественно) и заднее(в соответствии с акселератором). Имеется ввиду что при полном приводе с межосевым свободным дифференциалом вам достаточно вывесить одно колесо и вы остановитесь. А у всех full-time за блокировку диффа отвечает вискомуфта, которую подогреть и спалить очень просто. И механка на субару этим тоже страдает. А в автомате субару вам это не грозит, там всегда будет распределение перед/зад. Плюс есть вариант коробки TZ и TG у которых начинается с 45/55 распределение, и уж потом с переда момент снимается в пользу зада(в основном турбы). И самый главный минус всех муфт на заднем мосту, литр смазки... Нагреть её не трудно. У субару единая сказка всего акпп и фрикционной муфты заднего моста, а это 6,5 литров масла, Нагреть нереально!
@@ВикторСергеевич-п2п 👍👌✌
А там разве виска муфта стоит?! Я знаю что на субару полный привод достигаеться с помощью кордана и раздатки!!!
и раздатки там никогда не было))
👍
В Украине живые от 12к, мда это Вам не Белоруссия. Авто на любителя Субару :)
это не пепельница, учите матчасть.
ТРОХлитровый)))
Лайк за видео!... помогите с приобретением..как связаться с вами
Вот партнер канала по подбору авто. Классно работают, а главное порядочно и не дорого!!!☝️👍👍👍
Компания Avto-Device. Оказывают профессиональную помощь в поиске, подборе и проверке автомобилей по Беларуси и России.
Прокат автотоваров в Минске.
Подробнее смотрите👇 Сайт: avto-device.by/
Группа Vk: vk.com/avto_device_by
Инстаграм: instagram.com/avto_device_by
@@autoboss8888 добро!
@@РусланБратунин Удачной покупки!!!👌 Найдут то что надо тачку👍, я с ними уже два года сотрудничаю.
Даа, денег на её нормально надо(
Откуда знаешь?!
Ездил? Или нищеброд !?
Для дурака надо очень много денег, для нормальных людей очень даже не много. Субару рулит 💯💯💯💯💯💯🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
4й цилиндр тоже как и у Forester - боль и слезы ?????
Двери и стекла безрамочные, а не бескаркасные...
🙈
Я бы не рекомендовал эту машину,лучше Ауди не алроуд,кстати могли бы со своей лианой сравнить
Ауди с полным приводом очень не плох, согласен.
Рекомендовал бы с точностью до наоборот)
а еще у нее колеса есть...и руль!
👍
Обзор никакой, толком не сказано ни чего, чисто по белоруски (сказать много боюсь бо посадют)
в украине люди больше всего зарабатывают, что там эти машины самые дорогие?
Спрос очень высокий.
На рАше не дешевле...
Хорошая машина стоит денег !
А чаго так разгаварывает в видео автар?! нейки знакомый акцент
Мне почему то кажется, что Вам этот Русско-Беларусско-Украинский акцент, с местной Полесской спецификой, должен быть точно знаком:)))
Главное, что все всё понимают, и всё предельно ясно.....или нет?
@@autoboss8888 дядя тИ мову Бiлорусi забув ? Чи не знав взагалi?
,,Полicькiй говор - акцент,,
А 4 поршень то стучит ))))
???
Да стучит у того в кого не має субару
В голове у тебя стучит)))
Это где то стучит, присмотрись это не у субару 💯💯💯💯💯🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
Сравниваешь субаро 2008 года с ауди олроуд первым, 2003 годов. Ты взгляни а олроуд 2008 года. Субик всрется 😉
Молчу что quattro рулит
@@vitosik_eto3019 в кювет)))
А знаешь в чем разница м/у оутбеком 08 года,и оутбеком 03 года?
Субару 👍👍👍👍👍ауди 👎👎👎👎👎👎👎👎👎🤒🤒Проверил сам лично
@@имяещеимя так расскажи , если такой умный )))
скучно
😰😰😰
Была такая, необоснованно дорогая,запчасти под заказ,жрет очень много,не малый налог,ауди кватро ее порвет на бездорожье
Vel Vel бред. Налог на неё 3000
Кватро рядом не стоит. Проверено лично
Да-да, а на Ауди запчасти дешевые ))
Ауди👎👎👎👎👎👎👎субару 🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
полный бред, на асфальте да, авдюха в фаворе, а по грунтовке хрен ты на ней так поедешь как на субару, даже безо всякой грязи, подвеска дохлая.
Ставлю лайк, потом смотрю!!!Спасибо за обзоры!
Ставлю лайк, потом смотрю!!!
Какие горы в Гомеле 🤣🤣🤣👍
В Мозыре!!!☝️✌️
Ставлю лайк, потом смотрю!!!
Ставлю лайк, потом смотрю!!