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私、00年代生まれのガチガチディケイド世代なのもあって、このバイクカッコいいですよね~✨
すっげー変態バイクのお通りだー! 走ってるとこ始めてみましたよ。ありがとうございました。
5台くらい前乗ってました。見た目や新しい機構に目が行きますが、いいバイクでした。懐かしいです。
いいな〜。かっこいいと思います。白っていうのもいいですね。
社会の窓あいてっぞー。
まじの全開で草😅
あっ…。
開けてるんだよ
風通しいいだろ。
べんチレーしょん
ちゃんとさんを付けてるのがえらい
こんばんは、お疲れ様です。近未来的なデザインで格好良いですね🎉戦闘機みたい🎉
おのれディケイドぉぉぉぉぉ(°д° ꐦ)!!!という名台詞が脳内でループ
昔乗ってました。女性もシート高が低くて乗れますよ。当時人気なくて中古走行3000キロで程度上で68万でドリームで買いました。タンデム楽チンですが風防効果全くなくて高速は厳しかったです。まぁ注目度高いバイクでした。
投稿お疲れ様です
一昨年、浜松のヤマハ博物館前の駐車場にこれがあり、タマげました(1981~85年乗り、2020年リターンしたので、子育て中は知らなかったんです)。スクーターなのか?バイクなのか?不思議な感じしました。
クラシックとフューチャーと、オンロードスポーツとタウンスクータースタイルなど、「反する物同士」を融合させる造形お見事!
欲しかった1台😮
カッコ良すぎる!!
スズキさんのヌーダを実現したような近未来感がとにかく凄い!
気にはなってたんだけど、改めて見ると当時よりカッコよく感じる。時代が追いついてきたかな。
ディケイドもバーコードで斬新でしたが、バイクも最新だったんですね(*≧艸≦)見た目とは違ってカーブもスイスイ軽やかでビックリしました😮
エンジンはブロスNT650ではなく、輸出仕様車のドゥービルNT700Vからの流用です。
通りすがりの変態猫ライダーですねコレはしかし、アクセル開けたあとのすぐの加速感には声出ました、、すごいなやっぱ
カッコイイ!
バイクの形をしたビッグスクーターといいますか、ゴールドウィングよりもよりバイクに寄せたなという感じがしました。私はカワサキ党なので、ぶっちゃけ欲しいかと言われれば・・・なのですが、4輪と違って2輪の方のホンダはまだまだチャレンジ精神が旺盛で本田宗一郎のスピリットを保っているなと感じる一台でした。
カワサキはクォーターの4発をやってくれました。ホンダには新型CBX6発やってもらいたい。
その当時DN-01というバイクの名前と知らなかったけど、大学生の頃に良いなと乗りたいバイクのもう一つですね。形が好きですね。最先端を先駆けし過ぎたバイク?この後継車はあったのですか?
いやぁ~赤エンブレム憧れるよねぇ
トランスミッションはバダリーニか。本当にこのシステム好きよね、ホンダ。定期的に採用される。
DN-01名前は知ってたけど動画で最初見た時CTX1300かと思った。希少車つながりでVTX1800も試乗レビューお願いします、ホントに。
今こそ売れそう
かっこいい😊
山梨にようこそなんやで
宮内さんがモトクロスでチャンピオンになったシステム 乗ってみたいな
今見ると、すげーいいバイクだ。
👍コレで屋根付いてワイパー装備成ら完璧😂
長く乗ってるこの持ち主の方にもメリット、デメリットなどのお話し色々聞きたかったです!
ピッカピカの車体やべ 欲しい!
機構から排気量まで、いつも時代を先取りするホンダのムーブメント
シャフトドライブのナナハンは昔ホンダにあったね。自分が乗ってたのに名前忘れちゃったけど。
いつかイナズマとかバンディットなんかのSUZUKIのネイキッド乗って欲しいな。
270kg😳重さにビックリ‼️でも走りは軽快🎶凄いバイクに乗れましたね😊Honda👍
やっぱり仮面ライダーディケイドの愛車だった、「マシンディケイダー」というイメージがありますね😊当時は排気量の為に大型AT免許所有の方では乗る事が叶いませんでしたが、今では昇格して乗る事が出来るので、かなり発売が時期尚早だった気がしております…😅実車は3回見た事がありますよ😊それにしても、普通に考えて車重が重過ぎるのは、擁護出来ないのは否めないのは事実であります…😅
こうよう系って意外に走るんですよねー😊 K1600GTも乗ってみて下さい😊
変速機構としては陸上自衛隊の10式戦車と近い代物かと。いずれにせよ2輪に積むには当時としてはかなり変態的な機構ですね。
仮面ライダーディケイドのバイクですね!これとNM-4すこ
これねこかずさんも言ってる通り、完全に時代を先走っちゃったバイクだよなぁレブルとか、GB350とかがバカ売れしだした時にコイツもラインナップあればそしてバックギヤが付けば、売れる道もワンチャンあったというのに!
4:15 コレがホントの頭文字D(N-01)
スタート第一声が「カンブリアーーっ!!」じゃなくなったのね
この方式の250ccネイキッドを作ってほしい!
NM4 現在3台所有してますNM4は、仮面ライダードライブですね
出るのが早すぎたのかな?今風にブラッシュアップしたらもっとかっこよくなりそう
通りすがりの人が乗ってそう
角張ってる似た機構のバイク見た事あるような...🤔
DN-01の売り上げもディケイドに破壊されてしまったのか...
ねこかずさんが2008年にこの動画を公開していれば3000台超の売り上げ間違いなしだった。
車のタイヤっぽいし車の機構に似てるし車ですね!!
ついでに俺のMTECVFRも試乗してほしい
チャックから子猫カズがディケイドしてるぞ
NM4、こないだはじめしゃちょーも買ってたな
スクーターにも見えるし、スポーツバイクにも見えるの俺だけ?
どこで撮影してまんねん
HONDAはほんと先取りしすぎるからな
NSR凄い高くなってるんですね。
ホンダが捨てたSマチックより良さげやな〜あれ壊れたら直すん大変なんだよな〜
走ってるのを3回ほど見た、近頃見かけないなぁ。
少し早かったね、コロナ中ならそこそこだったかも。しかしNM4はやり過ぎw道志みちかな?ハイレベルな方に僭越ながら、あんま家の多いとこでフル加速はマズいかもです。
めちゃくちゃ変態バイクやん!キモカッコ良い😂
ホンダの昔のような変態さはまだあったのか
ディケイドだ😂
変態バイクですな笑
モヤシの野郎が買い占めやがったな…。おのれディケイドぉぉぉぉぉ!!
金田バイクなら「zecOO」だけど未だに公道で観たこと無いw
普通の変態が2輪のHONDAですからね。仕様的に何かおかしいの作ろうとしがちATなのは知ってたけどシャフトだったんだ…鈴木は変態とはよく言われているけどホンダの方が個人的にイカれた仕様で行こうとしたり普通に見せかけてちょっとおかしいとかが仕込んでいる印象がある。ncもガスタンクがダミーであの形でAT(DCT)ってイカれている訳だし。そうかぁ…ATなんだーとは思って記憶には有ったけど油圧トランスミッションにシャフトだったんだ…ド変態やん、、、10:00あーーーー そうそう! 大型ATで乗れない大型ATが有る不思議な時代だ!でもそれが無くなったのそこまで昔じゃないんですよね。でも今度逆に試験の大型ATの排気量は750以上みたいな話なんでしたっけ?(skywave650無くなるからってのも有るんだろうけど)試験のコースで考えるとskywave650のガード付きでコース回るのが多分低速小コース一番難度高いのでdct750になった方が圧倒的に余裕なんじゃねーの?と思うけどw
オーストラリアのバイク事故は上げないのかな ふぐちゃんは上げてるぞお
これにゴールドウイングのエンジン積めばワンチャンあったんじゃね?それこそロケット3みたいな存在として
ヤベーバイクで売れなかったヤツって希少価値高くてマニアが泣いて喜びそうwまさに変態バイクに乗る変態ライダーw初代仮面ライダーのように「ライダー~~~変態っ!!とぉっ!!」って叫びたくなるw
永年2輪4輪汎用製造してました(´∀`*)クリーンルームHFTやDCTオイルまみれバルブボディー製造検査してました
これ、GTAVにもこれベースの似たバイクあるんすよ…
なるほど大体わかった
なんだいこのシャケの切り身は
DN-01も金田バイクっぽいですが、一応これの後継にあたるNM4はもっと金田バイクな見た目をしてますよ。機会があればそちらも乗ってみて下さい。BGMはAKIRAのテーマでw
いや、びっくりバイクですねえ。矢鱈融通が利いてるオートマのシステムにせよ、あと片持ちスイングアームの中でシャフトドライブというのにはうぉ?って声が出ました。ホントに珍しい。オーナーさんのお話も色々聞いて見たかった、そこは残念に思いました。
DN-1はほしくなる1台ではあるけど、馬力不足で車体の重さで取り回ししにくそう!😅
その辺のモータージャーナリストより、上を行く解説!
ホンダにはAKIRAバイクをいつか実現して欲しいと思う。本音を言えばあの東京五輪にサプライズで出して欲しかった
うーむ、ちょっと欲しいかもしんない。
NM4ほしい
何と無く⚠️⚠️白バイ🏍️💨風に?!視えるんだけどねぇ~~~😅😋🙇👍⁉️
時代が早かったんですね今でも売れそうなんだけどな
橋の上って 道路だよね
250あれば売れたかもね
マシンディケイダーですか、良いバイクだけど短命でしたね、ホンダらしいATとか興味しんしんです
将来部品なくて維持するの困る系の車両ですね。
はじめしゃちょーも買ってたやつ!?クラッチないと怖いな…カッコいいけど…
あれはNM4-02ですね。コンセプトはめっちゃ似てる
@@syan-nei8115ホンダは興味なさそうな人に頑張って売ろうとしてたけど大型で出したから売れなかったというw結局レブルがヒットしたの皮肉だなと言うか
年間300台ならTMAXの倍売れてる(笑)。(海外で8,000台売れるから日本市場は誤差なのかも)
また珍しいのを見つけたな、
SP忠夫→SP忠男 間違ってる。
hirokiさんの動画タノチミ
ズバリ白バイみたーい。😊デザインはかっこいいです。270キロが重すぎます。
アーマードコアのヘッドパーツみたいな顔してるな
なんちゅう場所で撮影してんねん...
ビッグスクーターと甚平鮫が交尾して生まれたバイク?
ハッキリ言って………💦本当に出すのが早過ぎたバイクって感じやね💦😅2015年以降に出してたらソコソコ売れた気がする……気がしないでもない💦(確証は全く無いけど💦🤣)DN-01もNM-4もデザインは画期的なので、正直勿体無いね😅
比べる事自体無意味と分かってはいるのですが、初代カタナの衝撃を知る身にとっては、カタナの亜種に感じてしまいました。😅
私、00年代生まれのガチガチディケイド世代なのもあって、このバイクカッコいいですよね~✨
すっげー変態バイクのお通りだー! 走ってるとこ始めてみましたよ。ありがとうございました。
5台くらい前乗ってました。見た目や新しい機構に目が行きますが、いいバイクでした。懐かしいです。
いいな〜。かっこいいと思います。白っていうのもいいですね。
社会の窓あいてっぞー。
まじの全開で草😅
あっ…。
開けてるんだよ
風通しいいだろ。
べんチレーしょん
ちゃんとさんを付けてるのがえらい
こんばんは、お疲れ様です。近未来的なデザインで格好良いですね🎉戦闘機みたい🎉
おのれディケイドぉぉぉぉぉ(°д° ꐦ)!!!
という名台詞が脳内でループ
昔乗ってました。女性もシート高が低くて乗れますよ。
当時人気なくて中古走行3000キロで程度上で68万でドリームで買いました。
タンデム楽チンですが風防効果全くなくて高速は厳しかったです。まぁ注目度高いバイクでした。
投稿お疲れ様です
一昨年、浜松のヤマハ博物館前の駐車場にこれがあり、タマげました(1981~85年乗り、2020年リターンしたので、子育て中は知らなかったんです)。スクーターなのか?バイクなのか?不思議な感じしました。
クラシックとフューチャーと、オンロードスポーツとタウンスクータースタイルなど、「反する物同士」を融合させる造形お見事!
欲しかった1台😮
カッコ良すぎる!!
スズキさんのヌーダを実現したような近未来感がとにかく凄い!
気にはなってたんだけど、改めて見ると当時よりカッコよく感じる。
時代が追いついてきたかな。
ディケイドもバーコードで斬新でしたが、バイクも最新だったんですね(*≧艸≦)見た目とは違ってカーブもスイスイ軽やかでビックリしました😮
エンジンはブロスNT650ではなく、輸出仕様車のドゥービルNT700Vからの流用です。
通りすがりの変態猫ライダーですねコレは
しかし、アクセル開けたあとのすぐの加速感には声出ました、、すごいなやっぱ
カッコイイ!
バイクの形をしたビッグスクーターといいますか、ゴールドウィングよりもよりバイクに寄せたなという感じがしました。
私はカワサキ党なので、ぶっちゃけ欲しいかと言われれば・・・なのですが、4輪と違って2輪の方のホンダはまだまだチャレンジ精神が旺盛で本田宗一郎のスピリットを保っているなと感じる一台でした。
カワサキはクォーターの4発をやってくれました。
ホンダには新型CBX6発やってもらいたい。
その当時DN-01というバイクの名前と知らなかったけど、
大学生の頃に良いなと乗りたいバイクのもう一つですね。
形が好きですね。
最先端を先駆けし過ぎたバイク?
この後継車はあったのですか?
いやぁ~赤エンブレム憧れるよねぇ
トランスミッションはバダリーニか。
本当にこのシステム好きよね、ホンダ。
定期的に採用される。
DN-01名前は知ってたけど動画で最初見た時CTX1300かと思った。
希少車つながりでVTX1800も試乗レビューお願いします、ホントに。
今こそ売れそう
かっこいい😊
山梨にようこそなんやで
宮内さんがモトクロスでチャンピオンになったシステム 乗ってみたいな
今見ると、すげーいいバイクだ。
👍コレで屋根付いてワイパー装備成ら完璧😂
長く乗ってるこの持ち主の方にもメリット、デメリットなどのお話し色々聞きたかったです!
ピッカピカの車体
やべ 欲しい!
機構から排気量まで、いつも時代を先取りするホンダのムーブメント
シャフトドライブのナナハンは昔ホンダにあったね。
自分が乗ってたのに名前忘れちゃったけど。
いつかイナズマとかバンディットなんかのSUZUKIのネイキッド乗って欲しいな。
270kg😳重さにビックリ‼️でも走りは軽快🎶凄いバイクに乗れましたね😊Honda👍
やっぱり仮面ライダーディケイドの愛車だった、「マシンディケイダー」というイメージがありますね😊
当時は排気量の為に大型AT免許所有の方では乗る事が叶いませんでしたが、今では昇格して乗る事が出来るので、かなり発売が時期尚早だった気がしております…😅
実車は3回見た事がありますよ😊
それにしても、普通に考えて車重が重過ぎるのは、擁護出来ないのは否めないのは事実であります…😅
こうよう系って意外に走るんですよねー😊 K1600GTも乗ってみて下さい😊
変速機構としては陸上自衛隊の10式戦車と近い代物かと。いずれにせよ2輪に積むには当時としてはかなり変態的な機構ですね。
仮面ライダーディケイドのバイクですね!
これとNM-4すこ
これねこかずさんも言ってる通り、完全に時代を先走っちゃったバイクだよなぁ
レブルとか、GB350とかがバカ売れしだした時にコイツもラインナップあれば
そしてバックギヤが付けば、売れる道もワンチャンあったというのに!
4:15 コレがホントの頭文字D(N-01)
スタート第一声が「カンブリアーーっ!!」じゃなくなったのね
この方式の250ccネイキッドを作ってほしい!
NM4 現在3台所有してます
NM4は、仮面ライダードライブですね
出るのが早すぎたのかな?今風にブラッシュアップしたらもっとかっこよくなりそう
通りすがりの人が乗ってそう
角張ってる似た機構のバイク見た事あるような...🤔
DN-01の売り上げもディケイドに破壊されてしまったのか...
ねこかずさんが2008年にこの動画を公開していれば3000台超の売り上げ間違いなしだった。
車のタイヤっぽいし
車の機構に似てるし
車ですね!!
ついでに俺のMTECVFRも試乗してほしい
チャックから子猫カズがディケイドしてるぞ
NM4、こないだはじめしゃちょーも買ってたな
スクーターにも見えるし、スポーツバイクにも見えるの俺だけ?
どこで撮影してまんねん
HONDAはほんと先取りしすぎるからな
NSR凄い高くなってるんですね。
ホンダが捨てたSマチックより良さげやな〜
あれ壊れたら直すん大変なんだよな〜
走ってるのを3回ほど見た、近頃見かけないなぁ。
少し早かったね、コロナ中ならそこそこだったかも。しかしNM4はやり過ぎw
道志みちかな?ハイレベルな方に僭越ながら、あんま家の多いとこでフル加速はマズいかもです。
めちゃくちゃ変態バイクやん!キモカッコ良い😂
ホンダの昔のような変態さはまだあったのか
ディケイドだ😂
変態バイクですな笑
モヤシの野郎が買い占めやがったな…。
おのれディケイドぉぉぉぉぉ!!
金田バイクなら「zecOO」だけど未だに公道で観たこと無いw
普通の変態が2輪のHONDAですからね。
仕様的に何かおかしいの作ろうとしがちATなのは知ってたけどシャフトだったんだ…
鈴木は変態とはよく言われているけどホンダの方が個人的にイカれた仕様で行こうとしたり普通に見せかけてちょっとおかしいとかが仕込んでいる印象がある。
ncもガスタンクがダミーであの形でAT(DCT)ってイカれている訳だし。
そうかぁ…ATなんだーとは思って記憶には有ったけど油圧トランスミッションにシャフトだったんだ…ド変態やん、、、
10:00
あーーーー そうそう! 大型ATで乗れない大型ATが有る不思議な時代だ!
でもそれが無くなったのそこまで昔じゃないんですよね。
でも今度逆に試験の大型ATの排気量は750以上みたいな話なんでしたっけ?
(skywave650無くなるからってのも有るんだろうけど)
試験のコースで考えるとskywave650のガード付きでコース回るのが多分低速小コース一番難度高いので
dct750になった方が圧倒的に余裕なんじゃねーの?と思うけどw
オーストラリアのバイク事故は上げないのかな ふぐちゃんは上げてるぞお
これにゴールドウイングのエンジン積めばワンチャンあったんじゃね?
それこそロケット3みたいな存在として
ヤベーバイクで売れなかったヤツって希少価値高くてマニアが泣いて喜びそうw
まさに変態バイクに乗る変態ライダーw
初代仮面ライダーのように「ライダー~~~変態っ!!とぉっ!!」って叫びたくなるw
永年2輪4輪汎用製造してました(´∀`*)クリーンルームHFTやDCTオイルまみれバルブボディー製造検査してました
これ、GTAVにもこれベースの似たバイクあるんすよ…
なるほど大体わかった
なんだいこのシャケの切り身は
DN-01も金田バイクっぽいですが、一応これの後継にあたるNM4はもっと金田バイクな見た目をしてますよ。機会があればそちらも乗ってみて下さい。BGMはAKIRAのテーマでw
いや、びっくりバイクですねえ。矢鱈融通が利いてるオートマのシステムにせよ、あと片持ちスイングアームの中でシャフトドライブというのにはうぉ?って声が出ました。
ホントに珍しい。オーナーさんのお話も色々聞いて見たかった、そこは残念に思いました。
DN-1はほしくなる1台ではあるけど、馬力不足で車体の重さで取り回ししにくそう!😅
その辺のモータージャーナリストより、上を行く解説!
ホンダにはAKIRAバイクをいつか実現して欲しいと思う。
本音を言えばあの東京五輪にサプライズで出して欲しかった
うーむ、ちょっと欲しいかもしんない。
NM4ほしい
何と無く⚠️⚠️
白バイ🏍️💨風に?!
視えるんだけどねぇ~~~😅😋🙇👍⁉️
時代が早かったんですね
今でも売れそうなんだけどな
橋の上って 道路だよね
250あれば売れたかもね
マシンディケイダーですか、良いバイクだけど短命でしたね、ホンダらしいATとか興味しんしんです
将来部品なくて維持するの困る系の車両ですね。
はじめしゃちょーも買ってたやつ!?
クラッチないと怖いな…
カッコいいけど…
あれはNM4-02ですね。コンセプトはめっちゃ似てる
@@syan-nei8115
ホンダは興味なさそうな人に頑張って売ろうとしてたけど大型で出したから売れなかったというw
結局レブルがヒットしたの皮肉だなと言うか
年間300台ならTMAXの倍売れてる(笑)。(海外で8,000台売れるから日本市場は誤差なのかも)
また珍しいのを見つけたな、
SP忠夫→SP忠男 間違ってる。
hirokiさんの動画タノチミ
ズバリ白バイみたーい。😊
デザインはかっこいいです。
270キロが重すぎます。
アーマードコアのヘッドパーツみたいな顔してるな
なんちゅう場所で撮影してんねん...
ビッグスクーターと甚平鮫が交尾して生まれたバイク?
ハッキリ言って………💦
本当に出すのが早過ぎたバイクって感じやね💦😅
2015年以降に出してたらソコソコ売れた気がする……気がしないでもない💦
(確証は全く無いけど💦🤣)
DN-01もNM-4もデザインは画期的なので、正直勿体無いね😅
比べる事自体無意味と分かってはいるのですが、初代カタナの衝撃を知る身にとっては、カタナの亜種に感じてしまいました。😅