Молодец мужик!!!! Делаю тоже самое гидрики перестали стучать вообще, иногда на горячий двигатель контролька масла моргала все теперь в прошлом!!! Только я масло не сливаю, заливаю литр соляры и меняю фильтр на самый дешманский 10 минут на холостых и сливаю. Масло меняю примерно на 7 тыс., процедуру промывки соляркой повторяю каждые 14-15 тыс. Пробег 230000 движок не вскрывался и проблем нет.
Решил всё таки оставить комментарий, сейчас на моей приоре пробег 150, покупал при пробеге 110, немного постукивали на холодную. Тоже тогда мастера посоветовали масло сменить, залил Шелл стук прошёл но на долго, а тысяч через 10 стук стал сильнее и не проходил пока машина не набирала рабочую температуру. Дальше больше стучать стали и на прогретой машине, постоянно. Всё мастера к кому обращался твердили одно и тоже, что гидридам капец и это только замена. Но как-то на одной СТОшке, пожилой мастер посоветовал залить минералку. Если честно отнёсся к этому совету скептически, перечитал и посмотрел всё что можно было про минералку. Но через некоторое время просто сдали нервы от этого стука и я всё таки его залил, чуда не произошло. Но, точно уже не помню на 2 или на 3 день, как обычно завёл машину и пошёл пить чай, через некоторое время заметил что что-то не так, понял что именно только когда вышел из дома, шум гидриков пропал! Сейчас немного шумят на холодную но не так громко как раньше и всё проходит. И нервы успокоились
Как советовал мастер любая минералка подойдёт, лично я заливаю Лукойловскую минералку 15-40 и меняю каждые 4 тысячи, вместе с манновским фильтром обходится в районе тысячи, но это того стоит.
У меня была приора 2012 года, проехал на 170к, нечего не стучало и ездил я на ней как псих, машина хорошая только положительные воспоминания, крутая тачка, до сих пор с тёплом отношусь к приорам, зря кто хаит эти машины, они отличные робочие лошадки.да и масло лил ельф каждые тысяч 8 менял хорошее масло, да и тянула она когда продовал отлично. Мотор не мыл промывками пару раз пробовал какое то дешёвое промывочное масло, ощущение после такой промывки отрицательное, а салярой мыли раньше помню у отца была ваз 21043,в 2000лахматом там да промывали, не че норм долго она ездила
Была б приорка оцинкована было б вообще идеально))) у меня тоже 12го года 12500 проехал ходовка вся заводская стоит хотя уже думаю стоит что то поменять хотя б ради приличия😅
Поменял колечко масло приемника, оно рассыпалось в руках когда снимал. Стал слышать абсобер, до это не слышал его щелчков. Но у меня еще форсы гбо щелкают и походу уже есть выработка, слышно стук в 4 горшке. 10 лет ездил со стучащими гидриками, сначала просто на холодную потом прогрессирует. Знал бы давно это кольцо поменял, стоит 15р а проблем вон скока
Фейри помогает. Только нужно слить через день два. Знакомый так залил, проехал около 10к км, мотор на капиталку. Фейри помогает, только не забыть слить. Нельзя долго ездить на ней.
Приора так же как и двенашка не любит густое масло, 10 w40 не подходит в неё зимой ну кроме газпрома он жиже других масел. Лейте 5w40 полусинтетику перед зимой и промывайте двигло хорошо и не будет не чего стучать .Советую газпром он идеально подходит нашим 16 кл двигателям !
Ну в мануале написано именно 10w40 положено, и первая цифра влияет только на работу в более низких температурах. Разве вязкость в обоих сороковках будет разная?
Причем тут мануал, нада по региону смотреть. У нас на Урале бывают и под -35 пару недель держится, в соседних деревнях на 10 градусов ниже, незнаю почему так. Лукойл синтетику раньше брал 5в40 , но чета она дорогая щас стала. Да и машина старая и жалко на нее ..
у меня тоже гидрики стучат, менял, покупал АNNA, через 200-300 км опять застучали, думал подделка, купил в другом месте и опять заменил, в итоге и вторые застучали:) щас забил на это, но понимаю, что это не нормально когда они постоянно стучат. Масло и фильтр тоже менял.
Проверьте давление масла в ГБЦ на всех режимах оборотов и прогрева. На горячую, на хх должно быть не менее 1.2, на 3-4 тысячах оборотов не менее 4.5 бар. Если значения меньше - смотрите насос, маслоприемник, если соответствуют - гидрики снять, прокачать, если какие не прокачиваются ввиду износа плунжера и шарикового клапана - то замена неисправных. Все менять необязательно. Обычно достаточно 2-4 неисправных поменять.
У меня стучат от 65-70 когда масло начитает терять вязкость ! Но я слышал нельзя делать промывку ещё хуже будет только ! Масло залито 15 на 40 вязкость . На холодную тишина как Часы работает
Гидрики стучат по нескольким причинам! Изношен плунжер гидрокомпенсатора! Забита (грязная)система смазки и гидрика в том числе! Неисправности системы смазки(маслонасос,клапан фильтра,забит маслоприемник) Ну и конечно не забываем о качестве масла и его характеристиках! У меня после эксплуатации авто на мотоциклетной синтетике( 15уе за литр) движек внетри был идельно чистым! И промывка гидриков не дала результатов-два под замену!!!Кста видео на моем канале!
Менять нужно если механически они износились . Лунка от распредвала чинится притиркой , стук чинится разбором и вывариванием деталей в растворителе . Смерть это когда они болтаются в отверстиях или рассыпаются в руках . 500 т для них не предел
В фильтр масло лить не желательно, а лучше вообще на сухую прикручивать, ну ни считая что резинку смазать, потому что может фильтр порвать при первом запуске. Подробнее на канале "Денис механик"
@@Denis-zk4qi именно читай там нарисовано для особо одаренных читателей на резиновое уплотнение нанести каплю масла что бы не повредить при заворачивании
первые два года лил у оффициалов Шелл Хелликс Ультра 5W40 синтетика, затем в связи с кризисом ушел на Лукойл Люкс 5W40 синтетика, сейчас буду лить лукойл Генезис 5W40 синтетика.
Залил синтетику. Со всех салтников потекло масло. 5w 40 лил. Поменял сальники. Снова залил синтетику. Опять тоже самое. Теперь лью полусиниетику. Один гидрик шумит немного. Пробег 167 тыс
@@aindimnmnmn255 То есть ты хочешь сказать что залил в мотор фейри и гидрики перестали стучать? Я в шоке. Сколько залил, на какой срок? Как вообще это работает?
@@seedanarchious я отвечаю фейри убирает стук компенсаторов .утром на холодную правдо стучат но когда нагреваю мотор перестают и целый день езжу без стука. Купил новое масло оба фильтра заменил и туда же грамм сто фейри добавил . Каждый 5 тыс замена
@@bazik1878 у ваз шеснаря особенно это главная причина. Там очень много опор и требуются маленькие е зазоры. Но после перегрева головка деформируется и распредвалы сжирают пастели . на 8 клопе получше, там распредвал будет стучать но давление моргать не будет . проблем добавляют еще и 16 гидрокомпенсаторов которые тоже изнашиваются. В итоге каждый второй сейчас 120й моторваз страдает плохим давлением, задранными распредвалами , стучащими при пуске и горячем двигателе гидриками или рв . я их каждую неделю разбираю на разборке и несу домой дефицит собирая свою. Ваз пошел по пути наименьшего сопротивления и поставил на Весту , хрэй гораздо больший маслонасос. Чтоб работали фазовращатели и быстрее заполнялись зазоры чтоб меньше времени мотор работал без давления. Для120-124 мотров стали выпускать тюнинговые маслонасосы чтоб компенсировать голодание . если же от Весты поставить на 120 то вообще шикарно. А еще не забываемчто на шеснаряхстоят маслофорсунки которые сбрасывают при 1.8 бар. А в их клапан часто залетает стружка и они пропускают. Посмотрите как пестрит интернет тем что шлифуют на камне пасели головок чтоб уменьшить зазор и дать давление гидрикам. Я как временно экспериментом обворачивал толстой фольгой рв эмитируя вкладыши и собирал на неразъёмный фиксатор резьбы чтоб фольга не вращалась и твердосидела. Третий год пошёл , но езжу редко , уже приготовил нормальную голову в сборе , а так же весь комплект для кап ремонта
@@BAV686 я первым делом залазил в поддон и снимал приемник , кольцо было дубовое и рассыпалось , в приемнике былмусор. Вскрыл его, посадил на новую резинку , помогло мало, на уровне самовнушения. Больше помогло замена масла на 20/50 , до зимы забыл о моторе , а потом полез мерить зазоры смотреть износ , мыть с разбором гидрики
Когда менял гидрокомпенсаторы, увидел в каком состоянии находится двигатель внутри( бывают хозяева такие, либо плохое масло лили, либо редко меняли, черный нагар как пластилин на клапанной крышке, и то что щуп цвет масла показывает это фигня, возможно причина была в этом... проехал 2000 км замена прокладки поддона, масло опять чёрное! Промывка не знаю вредна нет, мнений много, но в моем случае без вариантов
160 тыс. пробега. Стучали гидрики. Вместо сини залил полусинь. Стук считай что исчез. Проблема - в свечных колодцах появлялось масло. Из под головки двигателя выдавливает масло давлением из - за отсутствия герметика между блоком и головкой . На автовазе с экономили на герметике или проще - посадили на краску. Так как в движке масло находиться под давлением, а вязкость масла мала, то на синтетике не создается нужное давление для гидриков и они стучат. Полусинь вязче и гидрики нормально смазываються - стук практически на холодную не слышно.
Тоже иногда на горячую подстукивал какой то гидрик, пробег только синтетика, залил 2 л саляра + 2л масло синтетика новое, не ездил естественно, поработала 25 мин стук вообще пропал, слили всё это, залили новую синтетику поработало 20 мин, слили залили новое масло и в путь! Не боялись! Но через 4- 5 тыс стук как бы проявился вновь, повторили вновь, спасло опять не надолго, решили заменить гидрики, вскрыли крышку распредвалов не снимая бошки, достали распредвалы, они и их пастели без задиров и потёртостей, заменили гидрики, заодно скинули поддон, открутили шатуны чтоб посмотреть вкладыши, там всё как новое- без задиров и натёртостей, собрали обратно и в путь, на тот момент пробег был 92300 км, сейчас 106 тыс- всё норм, гидрики молчат, так новые же стоЯт!
Внимание!!!Не делайте так,солярку или ...в масло не льют!Промывочное масло тоже зло!!!Разбираем и меняем гидрикики!Можно и почистить если у вас с деньгами проблемка
Зачем заливаете масло в фильтр??? Вы этим создаете воздушную пробку между масляным насосом и фильтром. Тем самым наоборот создавая маслянное голодание в первые секунды после старта двигателя. Так как насосу сложнее продавить этот воздух, начиная от поддона, через фильтр, потому как фильтр уже пропитан маслом и создает большое сопротивление прохождению воздуха через него. В подтверждение моих слов, посмотрите на двигатели зарубежных производителей. Там фильтры расположены сверху или вовсе используется сменный картридж во внешнем корпусе, и то и другое не подразумевает заливку в них масла перед установкой.
После переборки поставил новые гидрики как стучали до замены так и стучат и новые поршня кольца все что можно было поменять поменял все что со временем портиться еще не проехал 100 к нще стучат при езде на 3000 оборотов на скорости 90 км не стучат стучат на низах ша на обкатке 2ткм залил масло 10в 40 лукойл фиолетовый в чем масленный филь белый фирма японская но синий фильтр
Мужики у меня тоже лада приора я залевал ходо 10 на 40 гидро перестал второй замене тоже хадо залевал ранше дым был мосло жрал шас нету дым и мосло не жред хадо очень понировилось спасибо хадо рахмет
Бокс Аккула ох и вспомните вы меня через год примерно😂. Я этим хадо чуть мотор не угробил. Первые 2-3мес.нарадоваться тоже не мог, тише мотор типа стал работать, масло расход уменьшился😂, а потом когда ВСЁ как застучало и я при прогаре прокладки ГБЦ, решил поршня достать и кольца сменить, то сразу и увидел причину тишины и уменьшения расхода масла😨👈. Там ВСЁ нагаром все зазоры позабивало, хотя ранее мотор идеально чистый был на мобиле1! Так что отмывал и отскребал нагар после хадо я очень долго! Сейчас пробег 287т.км. и в моторе ВСЁ родное кроме поршневых колец! Езжу на Эльф, но походу и его тоже стали делать некачественно. Гидрики все родные и менять даже не собираюсь. Стучат только на холодную и то, уже знаю почему (масло Эльф производства Венгрии все жалуются! До этого было Эльф Франция, такого не было.)
Нельзя заливать масло в фильтр всего лишь смазать уплотнительное кольцо, потому что происходит гидро удар на фильтрующий элемент, из за воздушной пробки в следствии чего внутри фильтр разрывается и масло не фильтруется. Не надо заводить машину. Надо стартером покрутить до тех пор пока лампочка давления масла не погаснет а потом можно заводить.
Ризван Мусханов в каналах тоже воздух и уровень масла ниже фильтрующего элемента , я думаю врядли это возможно, а там кто его знает, вообщем каждые делает так как считает правильно)
Павел Подопрыгора в полне согласен, каждый делает по своему. Просто я проверял и в трёх случаев из пяти был разрыв. Я сам уже 24 года занимаюсь ремонтом автомобилей Российкого и зарубежного производства. У вас отличный канал и эта тема для автовладельцев очень актуальна, (спасибо,удачи)
Наконец то хоть один человек здравомыслящий сказал о гидроударе в фильтр...кто то где то услышал и теперь утверждают надо заливать)))а то что по пустой маслянной магистрали,масло при запуске после замены масла движется под давлением,доходя до фильтра в котором масло залито,встречает препятствие и получается что то вроде гидроудара.мажте резинку и закручивайте фильтр,если уж так рвёт пуканы за "сухой"запуск,отключите дпкв и крутите пока лампа давления не погаснет.
Заливаю Газпром 10 на 40 и меняю через 2,5 тысяч ,. 3 литра масла и новый фильтр (450 руб) с бочки .И нет проблем . ( Приора) Каждый по своему прав, это мое мнение, дёшево и сердито , никому не советчик . Покупая масло с полки в магазине за 2000тыс. Никто не знает что это поделка или оригинал,:- речь о моем регионе за других не знаю. Сами по судите,- через 2000тыс пробега после замены масло :. БЫВАЕТ уже отработкой ,. Согласитесь. Хоть супер масло. Какая разница ! Лучше дешёвое которому нету смысла подделывать,. ( Крик души)
Заливал дешевое роснефть чуток шумели на холодную. Хотел как лучше и залил Mobil 1 теперь шумит аж до достижения рабочей температуры. Думаю опять перейти на дешман.
У меня двиг без переборки прошёл 210к но стал масло кушать. Я решил не перебрать а купить двиг с пробегом 73к. Менял лето, все было норм но только похолодало гидрики застучали на холодную. Минут 10 прогреется и всё норм. Вот теперь вопрос почему так происходит???
Когдато деды промивкой не пользовались сливали масло заливали три литра солярки и по минут 5 двигатель работает по три захода через интервал минут 5 и сливают масло фильтр другой и ездили и щяс ездят.
Мой друг тоже 128 тысыч побек был гидро очень сильно сутучал матор полный с ноля собирал ниделя назад доксипор стучает гидро я ему гаварил после вчера он залевал хадо шас отлично гидро звук нет
Всё что ниже сороковки дерьмо, вода для имбецилов, моторы умирают на жиденьком масле. Вы тогда уж воду из под крана лейте, дешевле хоть будет, всё равно вашему мотору не жить
Глупости ничего не выкинешь. Во первых саляра с маслом, во вторых промывочное масло, это та же хрень и все им пользуются, во вторых я на москвиче -412 пробил поддон и без масла ехал час по ухабам около 30км и он не заклинил. В четвёртый в советское время всегда промывали саляркой и вообще не знали ни промывок, ни синтетик, Н 5w40
Я промыл мотоцикл Хонда Шедов 1100, два масла/два салярки. Работал 10минут до полного прогрева. Промыл отлично, слилась мазута. Гидрик конечно всеравно стучит, но уже не так как раньше, стук прекращается при увеличении оборотов уже на холодном. А раньше стучал при любом газе пока полностью не прогреется
Бля мужики, приора конечно народный авто, но сука столько болячек у нее. Сам езжу на ваз 2112 2007 г.в. 124 мотор и просматривая видеоролики про приору диву даюсь сколько с ней головняков. Сам периодически загораюсь приобретением приоры, но каждый раз не решаюсь, привык на двенашке ездить и проблем не знать. Приора только по комфортнее и ВСЁ. Не хочется что то мне еба..ся с ней.
Точно так я тоже думал когда ездил на ваз 10 но когда купил приору пожалел что столько времени проездил на ваз 10 .с 12 года езжу по сей день на приоре
@@ИзраилБацаров-й6ч так то оно так, но с мотором как то в ней все не слава богу, постоянно то стучит, то дизелит, жер масло. На 124 моторе такого вообще нет
@@_Vladimir_19rus это все зависит от хозяина у меня приора 2009 года я лично проехал на ней 175 тыс за два года не каких проблем нет работаю в компании такси масло меняю каждый 6т свечи 15 тыс машина на газу ездить по ужасным дорогам Дагестана горы подьемы очень живучая творюга что на гору что под гору едет и едит
Как вы промоете компенсаторы? Вы хоть думать можете? Компенсаторы все на любых моторох работают в одну сторону они масло только накачивают в себя а вот отдать они не могут без разборки полностью его. Вы хоть чуть думайте а то читаешь коменты Аш дурно становиться. И что получается из 100 коментов 99 это неграмотные люди?. И не одними присадками и промывкой на рабочем моторе вы их некогда не отмоете! Это нужно просто запомнить. Что масло из него невыходит!.
Ашот Ашотович так как они тарахтят соответственно они спускают масло , за такой пробег их не меняли , я решил попробовать их промыть пока они тарахтят они пытаются накачать масло , а солярка какой ни какой нагар и тд вычистит , раз стало лучше значит моя теория верна
Да и забыл написать, то что пишут что гидрики рассчитаны на 100т.км. это хуйня, им износу и на 250т.км не будет, там изнашивается нечему, разобрать промыть, и прокачать 5 минут делов, обычно под шарик грязь попадает и гидрики не держит масло.
Я поменял гидрики а серавно стучат иногода,иногда нет,давление масло на горячую 0.8 Машина в принципе тянет норм,маслр не жрет особо,думаешь сетку маслоприемника почистить или заменит,поможет?
@@alexeyalina666 было такое же давление, 0.8, гидрики трындели. Сняли поддон - сетка приемника забита, кольцо резиновое порвано, половина окружности просто нет. Поставили новый приемник, завели - махом всё прокачались, гидрики утихли. Давление масла минимально стало не о.8, а 1.5, максимальное не менее 4, а 6!
Не лей никогда масло в фильтр. Это тебе не старый жигуль. Сейчас совсем другая конструкция масляных насосов. Весь воздух из системы пр замене масла неудалишь. А так происходит воздушный удар по фильтрующиму элементу и поскольку он в масле он неуспивает пропустить весь воздух и может порватся. Чего ты никак не увидишь.
Если вы их разберете, оставите киснуть в димексиде, потом тщательно вымоете бензином, удалите все отложения, потом прокачаете, убедитесь, что они накачиваются. Перед установкой на авто нужно стравить гидрики, чтоб проминались пальцами. Они прокачаются на работающем двигателе после его запуска.
У меня проблема гидриков начинается стучать 70% перестают 90% два раза поменял гидрики 6 раз поменял масло на холодном вообше не стучат только 70 начинаются есть здесь кто столкнулся с такой же проблемой????пробег машины 35 приора 2018?????
Ты уверен что стучат не поршни? Мне говорили что гидрики и поменял, гидрики в основном на холодную стучат, потом пришлось полный ремонт сделать и естественно шум поршневого был
Помогите советом, Вообщем дела такие,Заменили двигатель на ваз 2110.16кл Двигатель до этого пролежал в гараже больше года. Завели, и начали сильно гидрики стучать, масло залили новое,,,,!!! Куда копать ? Посоветуйте плиз
Seregaseregagaz560gaz Serega я промывал соляркой, слил литр своего масла и залил литр солярки и на холостых 10 минут, но смотри чтобы давление масла не горело
@@seedanarchious Я серьезно. Перед заменой заливал. Ездил. День и слил. Уровень масло старого должно быть. По середине уровня. И действительно Фери с лимоном. Я честно Лил .
ну не знаю у меня с покупки так тарахтели, залит щас кастрол, на сколько я знаю если гидрикам пи.да то они тарахтят и на горячую а если на горячую пропадает то соответственно забит гидрик) ну мне по крайней мере помогло)
Дмитрий Федоровский что-то уже второй год, все ни как не провернёт, машина каждый день под жопу получает и 200 видит и все работает🤷♂️так что я на практике убедился
Некоторым людям вообще в авто лезть нельзя, купите новую и не лезьте туда где не понимаете. Как избавиться от стука гидриков? ПОМЕНЯТЬ ИХ! И МАСЛО ПО РЕГЛАМЕНТУ МЕНЯТЬ
на видео мотор работал на солярке для промывки, на новом масле такого звука нет, не слышал ты видимо трактор, для приоры работает отлично!жора масла нет замены поршней не вижу смысла, и с 10ой поршневой машина ехать не будет так как степень будет не та и с этими горшками а не поршнями норм машине не едет, спасибо за совет!
Стучит палец в поршне 100% убедился на личном опыте. Поставь поршня с проточкой. По тяге разнице никакой всё это х....я. С каждой тысячей звук будет сильней делай пока не поздно!!!!
Молодец мужик!!!! Делаю тоже самое гидрики перестали стучать вообще, иногда на горячий двигатель контролька масла моргала все теперь в прошлом!!! Только я масло не сливаю, заливаю литр соляры и меняю фильтр на самый дешманский 10 минут на холостых и сливаю. Масло меняю примерно на 7 тыс., процедуру промывки соляркой повторяю каждые 14-15 тыс. Пробег 230000 движок не вскрывался и проблем нет.
кто грамотный тот понимает))
Хаджиева Зульфия ну не знаю,мотор дорогой у меня
Решил всё таки оставить комментарий, сейчас на моей приоре пробег 150, покупал при пробеге 110, немного постукивали на холодную. Тоже тогда мастера посоветовали масло сменить, залил Шелл стук прошёл но на долго, а тысяч через 10 стук стал сильнее и не проходил пока машина не набирала рабочую температуру. Дальше больше стучать стали и на прогретой машине, постоянно. Всё мастера к кому обращался твердили одно и тоже, что гидридам капец и это только замена. Но как-то на одной СТОшке, пожилой мастер посоветовал залить минералку. Если честно отнёсся к этому совету скептически, перечитал и посмотрел всё что можно было про минералку. Но через некоторое время просто сдали нервы от этого стука и я всё таки его залил, чуда не произошло. Но, точно уже не помню на 2 или на 3 день, как обычно завёл машину и пошёл пить чай, через некоторое время заметил что что-то не так, понял что именно только когда вышел из дома, шум гидриков пропал! Сейчас немного шумят на холодную но не так громко как раньше и всё проходит. И нервы успокоились
Тимур Джаубаев название минералки этой по помнишь? Вязкость у них тоже отличается?
Как советовал мастер любая минералка подойдёт, лично я заливаю Лукойловскую минералку 15-40 и меняю каждые 4 тысячи, вместе с манновским фильтром обходится в районе тысячи, но это того стоит.
Я лил манол 15/40 но там результат был наоборот, стало хуже!
это у тебя давление масла плохое,а не гидрики
У меня была приора 2012 года, проехал на 170к, нечего не стучало и ездил я на ней как псих, машина хорошая только положительные воспоминания, крутая тачка, до сих пор с тёплом отношусь к приорам, зря кто хаит эти машины, они отличные робочие лошадки.да и масло лил ельф каждые тысяч 8 менял хорошее масло, да и тянула она когда продовал отлично. Мотор не мыл промывками пару раз пробовал какое то дешёвое промывочное масло, ощущение после такой промывки отрицательное, а салярой мыли раньше помню у отца была ваз 21043,в 2000лахматом там да промывали, не че норм долго она ездила
Cалам брат у меня кия рио я масло 5:40наливаю км 120 и стучйт чем памощ
@@КаскорСму переходи на 10/40
Была б приорка оцинкована было б вообще идеально))) у меня тоже 12го года 12500 проехал ходовка вся заводская стоит хотя уже думаю стоит что то поменять хотя б ради приличия😅
Поменял колечко масло приемника, оно рассыпалось в руках когда снимал. Стал слышать абсобер, до это не слышал его щелчков. Но у меня еще форсы гбо щелкают и походу уже есть выработка, слышно стук в 4 горшке. 10 лет ездил со стучащими гидриками, сначала просто на холодную потом прогрессирует. Знал бы давно это кольцо поменял, стоит 15р а проблем вон скока
Фейри помогает. Только нужно слить через день два. Знакомый так залил, проехал около 10к км, мотор на капиталку. Фейри помогает, только не забыть слить. Нельзя долго ездить на ней.
Чувак, крутое качество видео, зачетная камера
Приора так же как и двенашка не любит густое масло, 10 w40 не подходит в неё зимой ну кроме газпрома он жиже других масел. Лейте 5w40 полусинтетику перед зимой и промывайте двигло хорошо и не будет не чего стучать .Советую газпром он идеально подходит нашим 16 кл двигателям !
🤔🤔🤔🤔
Пизди Газпром гавно двс на пятые тыщм км гидрики ушатались
Ну в мануале написано именно 10w40 положено, и первая цифра влияет только на работу в более низких температурах. Разве вязкость в обоих сороковках будет разная?
А вот не надо пиздеть гаспром гавно ликви моли и супротек и забыл про гидрики
Причем тут мануал, нада по региону смотреть. У нас на Урале бывают и под -35 пару недель держится, в соседних деревнях на 10 градусов ниже, незнаю почему так. Лукойл синтетику раньше брал 5в40 , но чета она дорогая щас стала. Да и машина старая и жалко на нее ..
Залейте ликви моли, стоп шум гидрокомпенсаторов. Помогло в течении часа, тепепь не шумит. Двс как новый
Какая вязкоть?
Шляпа это всё эти присадки
Нормальный видосик по промывке ) нифига не изменилось, но все равно снял ...)
😂😂😂это точно
у меня тоже гидрики стучат, менял, покупал АNNA, через 200-300 км опять застучали, думал подделка, купил в другом месте и опять заменил, в итоге и вторые застучали:) щас забил на это, но понимаю, что это не нормально когда они постоянно стучат. Масло и фильтр тоже менял.
Масляный насос поменяй
Проверьте давление масла в ГБЦ на всех режимах оборотов и прогрева. На горячую, на хх должно быть не менее 1.2, на 3-4 тысячах оборотов не менее 4.5 бар. Если значения меньше - смотрите насос, маслоприемник, если соответствуют - гидрики снять, прокачать, если какие не прокачиваются ввиду износа плунжера и шарикового клапана - то замена неисправных. Все менять необязательно. Обычно достаточно 2-4 неисправных поменять.
У меня стучат от 65-70 когда масло начитает терять вязкость ! Но я слышал нельзя делать промывку ещё хуже будет только ! Масло залито 15 на 40 вязкость . На холодную тишина как Часы работает
Гидрики стучат по нескольким причинам!
Изношен плунжер гидрокомпенсатора!
Забита (грязная)система смазки и гидрика в том числе!
Неисправности системы смазки(маслонасос,клапан фильтра,забит маслоприемник)
Ну и конечно не забываем о качестве масла и его характеристиках!
У меня после эксплуатации авто на мотоциклетной синтетике( 15уе за литр) движек внетри был идельно чистым!
И промывка гидриков не дала результатов-два под замену!!!Кста видео на моем канале!
Про100 Вася масло для бензопилы может быть залить
Про100 Вася 9
Самое милое дело их поменять
Гаджи Магомедов менять их только в крайних случаях, чтоб они износились надо полмиллиона проехать. Промывают их и всё
@@КавказМагас-Ингушетия Я промывал, толку от этого мало
Невсегда помогает новые через 3 тыс особенно холодный пуск слышно
Или вовремя меня масло
Менять нужно если механически они износились . Лунка от распредвала чинится притиркой , стук чинится разбором и вывариванием деталей в растворителе . Смерть это когда они болтаются в отверстиях или рассыпаются в руках . 500 т для них не предел
Лучше поменять. Как стучали так и стучат
В фильтр масло лить не желательно, а лучше вообще на сухую прикручивать, ну ни считая что резинку смазать, потому что может фильтр порвать при первом запуске. Подробнее на канале "Денис механик"
Всю жизнь заливал масло и нечего такого не было. 😂😂😂.
У меня срывало фильтр
Замените на более дорогие. Масло в фильтр лить ненужно.
Ещё один,читай технику на фильтре
@@Denis-zk4qi именно читай там нарисовано для особо одаренных читателей на резиновое уплотнение нанести каплю масла что бы не повредить при заворачивании
Мне помогло масло 5w30 вместо 10w40
На хадо аригналный масло я ранше кострол и патом мобил и бардал залевал ресультад не кокой не был а хадо 100/ процент помогал
В 21126 двиг надо лить только синтетику! Проверено! Пробег у меня 91000км гидрики не стучат, да же при пуске в -25* живу в Саратовской области!
алекс Шифман попробую залить а какую именно 5на 30?
первые два года лил у оффициалов Шелл Хелликс Ультра 5W40 синтетика, затем в связи с кризисом ушел на Лукойл Люкс 5W40 синтетика, сейчас буду лить лукойл Генезис 5W40 синтетика.
5W30 синтетику я лил только зимой Лукойл Люкс
Залил синтетику. Со всех салтников потекло масло. 5w 40 лил. Поменял сальники. Снова залил синтетику. Опять тоже самое. Теперь лью полусиниетику. Один гидрик шумит немного. Пробег 167 тыс
Лью Роснефть полусинтетическое, пробег 197000, если не скручен, стучит пару гидриков первые 20 сек при пуске на холодную
У меня тоже сказали гидрики стучат провывка поможет присадкой? И ещё если их менять сколько этих гидриков?
Arsen Maratuulu 16
Павел Подопрыгора 16шт это сколько клапанов столько же гидриков?
Вообще сколько из них ушатываются
Хрень всё это, на новой машине сразу стучали в холод. Что на новой промывать то)))
Мужики приоравски поршен бука а, б, с, что азначает
@@АлмасЕркебайулы-у7у ремонтные размеры
Такая же херня, на новой стучат. Дилеры типа удивились, мол я первый приехал
Я залил стакан фейри час проездил перестали стучать.один мой знакомый посоветовал,он два года так ездит и никакого стука
Фейри??? Зачем, чем оно поможет?
@@seedanarchious не знаю зачем но реально помогает
@@aindimnmnmn255 То есть ты хочешь сказать что залил в мотор фейри и гидрики перестали стучать? Я в шоке. Сколько залил, на какой срок? Как вообще это работает?
@@seedanarchious я отвечаю фейри убирает стук компенсаторов .утром на холодную правдо стучат но когда нагреваю мотор перестают и целый день езжу без стука. Купил новое масло оба фильтра заменил и туда же грамм сто фейри добавил . Каждый 5 тыс замена
Мне тоже советовали 2 литра воды пол банки Фейри оставить 10-15 минут на холостых перед заменой .Пока не рискнул.
Главная причина стука это общее снижение давления в системе , обычно из-за износа распредвалов
Или на маслоприёмнике задубело уплотнительное кольцо
Как распредвал влияет на давление масла?
@@bazik1878 у ваз шеснаря особенно это главная причина. Там очень много опор и требуются маленькие е зазоры. Но после перегрева головка деформируется и распредвалы сжирают пастели . на 8 клопе получше, там распредвал будет стучать но давление моргать не будет . проблем добавляют еще и 16 гидрокомпенсаторов которые тоже изнашиваются. В итоге каждый второй сейчас 120й моторваз страдает плохим давлением, задранными распредвалами , стучащими при пуске и горячем двигателе гидриками или рв . я их каждую неделю разбираю на разборке и несу домой дефицит собирая свою. Ваз пошел по пути наименьшего сопротивления и поставил на Весту , хрэй гораздо больший маслонасос. Чтоб работали фазовращатели и быстрее заполнялись зазоры чтоб меньше времени мотор работал без давления. Для120-124 мотров стали выпускать тюнинговые маслонасосы чтоб компенсировать голодание . если же от Весты поставить на 120 то вообще шикарно. А еще не забываемчто на шеснаряхстоят маслофорсунки которые сбрасывают при 1.8 бар. А в их клапан часто залетает стружка и они пропускают. Посмотрите как пестрит интернет тем что шлифуют на камне пасели головок чтоб уменьшить зазор и дать давление гидрикам. Я как временно экспериментом обворачивал толстой фольгой рв эмитируя вкладыши и собирал на неразъёмный фиксатор резьбы чтоб фольга не вращалась и твердосидела. Третий год пошёл , но езжу редко , уже приготовил нормальную голову в сборе , а так же весь комплект для кап ремонта
@@BAV686 я первым делом залазил в поддон и снимал приемник , кольцо было дубовое и рассыпалось , в приемнике былмусор. Вскрыл его, посадил на новую резинку , помогло мало, на уровне самовнушения. Больше помогло замена масла на 20/50 , до зимы забыл о моторе , а потом полез мерить зазоры смотреть износ , мыть с разбором гидрики
Когда менял гидрокомпенсаторы, увидел в каком состоянии находится двигатель внутри( бывают хозяева такие, либо плохое масло лили, либо редко меняли, черный нагар как пластилин на клапанной крышке, и то что щуп цвет масла показывает это фигня, возможно причина была в этом... проехал 2000 км замена прокладки поддона, масло опять чёрное! Промывка не знаю вредна нет, мнений много, но в моем случае без вариантов
я избавился от стука просто.залил синтетику 5-30 шелл,до этого было тоже шелл но полусинтетика 10-40
10-40 бывает синтетика?
А на новый двигатель какой лучше заливать 5/40 или 10/40 пробег 20т
@@abdulayakubov6716 5w40
@@murik6304 zic
@@murik6304 да, Роснефть Магнум ультратек 10-40
Перед каждой заменой масла пол литра в старое масло соляры добовляЮ и минут 8 на холостыХ !!!
160 тыс. пробега. Стучали гидрики. Вместо сини залил полусинь. Стук считай что исчез. Проблема - в свечных колодцах появлялось масло. Из под головки двигателя выдавливает масло давлением из - за отсутствия герметика между блоком и головкой . На автовазе с экономили на герметике или проще - посадили на краску. Так как в движке масло находиться под давлением, а вязкость масла мала, то на синтетике не создается нужное давление для гидриков и они стучат. Полусинь вязче и гидрики нормально смазываються - стук практически на холодную не слышно.
Какое масло льете?
И вкладыши промоешь тоже а через 30000 40000 тыс пробега отремантируешь движок
Тоже иногда на горячую подстукивал какой то гидрик, пробег только синтетика, залил 2 л саляра + 2л масло синтетика новое, не ездил естественно, поработала 25 мин стук вообще пропал, слили всё это, залили новую синтетику поработало 20 мин, слили залили новое масло и в путь! Не боялись! Но через 4- 5 тыс стук как бы проявился вновь, повторили вновь, спасло опять не надолго, решили заменить гидрики, вскрыли крышку распредвалов не снимая бошки, достали распредвалы, они и их пастели без задиров и потёртостей, заменили гидрики, заодно скинули поддон, открутили шатуны чтоб посмотреть вкладыши, там всё как новое- без задиров и натёртостей, собрали обратно и в путь, на тот момент пробег был 92300 км, сейчас 106 тыс- всё норм, гидрики молчат, так новые же стоЯт!
Внимание!!!Не делайте так,солярку или ...в масло не льют!Промывочное масло тоже зло!!!Разбираем и меняем гидрикики!Можно и почистить если у вас с деньгами проблемка
Дорогое это удовольствие замена гидриков???
@@ЛеликМыслящий около 5к запчасти только, то есть, гидрики это 16 штук
У меня одно время застучали при прогреве, перешёл на другое масло, и о чудо)
@@ЛеликМыслящий если стучат сразу не меняй их, попробуй сначала промыть двигатель промывкой, бывает нагар внутри, копоть... Брал на приору 5500 16 шт
Зачем заливаете масло в фильтр??? Вы этим создаете воздушную пробку между масляным насосом и фильтром. Тем самым наоборот создавая маслянное голодание в первые секунды после старта двигателя. Так как насосу сложнее продавить этот воздух, начиная от поддона, через фильтр, потому как фильтр уже пропитан маслом и создает большое сопротивление прохождению воздуха через него. В подтверждение моих слов, посмотрите на двигатели зарубежных производителей. Там фильтры расположены сверху или вовсе используется сменный картридж во внешнем корпусе, и то и другое не подразумевает заливку в них масла перед установкой.
На 124 ДВС тоже стучали Гидрики.
Купил нормальное масло Mobil 2000 super 10w/40 именно 10-40 а не кисель-воду 5-30
Залил, прогрел, проблема исчезла.
Юрий Козин у меня на горячую тоже не стучали
После переборки поставил новые гидрики как стучали до замены так и стучат и новые поршня кольца все что можно было поменять поменял все что со временем портиться еще не проехал 100 к нще стучат при езде на 3000 оборотов на скорости 90 км не стучат стучат на низах ша на обкатке 2ткм залил масло 10в 40 лукойл фиолетовый в чем масленный филь белый фирма японская но синий фильтр
Гидрики не пробовал менять??
Мужики у меня тоже лада приора я залевал ходо 10 на 40 гидро перестал второй замене тоже хадо залевал ранше дым был мосло жрал шас нету дым и мосло не жред хадо очень понировилось спасибо хадо рахмет
Бокс Аккула спасибо буду думать) а какой пробег?
Павел Подопрыгора пробек 257 тясыч был
Бокс Аккула ого, тогда его все таки попробую
Бокс Аккула ох и вспомните вы меня через год примерно😂. Я этим хадо чуть мотор не угробил. Первые 2-3мес.нарадоваться тоже не мог, тише мотор типа стал работать, масло расход уменьшился😂, а потом когда ВСЁ как застучало и я при прогаре прокладки ГБЦ, решил поршня достать и кольца сменить, то сразу и увидел причину тишины и уменьшения расхода масла😨👈. Там ВСЁ нагаром все зазоры позабивало, хотя ранее мотор идеально чистый был на мобиле1! Так что отмывал и отскребал нагар после хадо я очень долго! Сейчас пробег 287т.км. и в моторе ВСЁ родное кроме поршневых колец! Езжу на Эльф, но походу и его тоже стали делать некачественно. Гидрики все родные и менять даже не собираюсь. Стучат только на холодную и то, уже знаю почему (масло Эльф производства Венгрии все жалуются! До этого было Эльф Франция, такого не было.)
Бокс Аккула скоро масло приемник чистить надо будет от присадок
Часто помогает просто залить хорошее масло 5/30 и далее лить 5/40 хорошее . Если сапунит мотор то любое масло коксом забьется и засорит шарики
Что значит сапунит? Типа патрубки негерметичны?
Приора 2112 года пробег 380 тыс ! Проблем нет! После очистки дорсальной заслонкой чек горит!!! Удаляю опять вылететь! А так машина по душе!
Моя твоя не понимай
@@MrSergeyko1 после снятия фишки с доросла ошибка вылезла (дроссель электронный) ! Удаляю опять входит при запуске!
@@Kurdi-kobani так уже 2 года прошло, решилась наверно проблема
@@MrSergeyko1 так и езжу! Поехал к мастеру он говорит Нал прошивку менять!!!!
Нельзя заливать масло в фильтр всего лишь смазать уплотнительное кольцо, потому что происходит гидро удар на фильтрующий элемент, из за воздушной пробки в следствии чего внутри фильтр разрывается и масло не фильтруется.
Не надо заводить машину. Надо стартером покрутить до тех пор пока лампочка давления масла не погаснет а потом можно заводить.
Ризван Мусханов в каналах тоже воздух и уровень масла ниже фильтрующего элемента , я думаю врядли это возможно, а там кто его знает, вообщем каждые делает так как считает правильно)
Павел Подопрыгора в полне согласен, каждый делает по своему. Просто я проверял и в трёх случаев из пяти был разрыв. Я сам уже 24 года занимаюсь ремонтом автомобилей Российкого и зарубежного производства. У вас отличный канал и эта тема для автовладельцев очень актуальна, (спасибо,удачи)
Ризван Мусханов ну хз, у этого фильтра просто клапан металический по-моему ) вообще-то и с тобой тоже согласен может и так быть
Наконец то хоть один человек здравомыслящий сказал о гидроударе в фильтр...кто то где то услышал и теперь утверждают надо заливать)))а то что по пустой маслянной магистрали,масло при запуске после замены масла движется под давлением,доходя до фильтра в котором масло залито,встречает препятствие и получается что то вроде гидроудара.мажте резинку и закручивайте фильтр,если уж так рвёт пуканы за "сухой"запуск,отключите дпкв и крутите пока лампа давления не погаснет.
Вопрос: знаешь или нет, что такое годроудар? И прежде чем нести охинею, изучи движение масла по каналам двс.
Павел. Как конкретно заливать можешь объяснить? Или с верху на старое масло заливать?
я слил примерное литр масла и залил литр солярки потом 10 мин на холостых и все !
@@Просто9012 а говорят нельзя промывать мотор соляркой, это не правда разве?
@@arsen.05 ну не знаю, до сих пор мотор работает)
Заливаю Газпром 10 на 40 и меняю через 2,5 тысяч ,. 3 литра масла и новый фильтр (450 руб) с бочки .И нет проблем . ( Приора) Каждый по своему прав, это мое мнение, дёшево и сердито , никому не советчик .
Покупая масло с полки в магазине за 2000тыс. Никто не знает что это поделка или оригинал,:- речь о моем регионе за других не знаю.
Сами по судите,- через 2000тыс пробега после замены масло :. БЫВАЕТ уже отработкой ,. Согласитесь.
Хоть супер масло. Какая разница !
Лучше дешёвое которому нету смысла подделывать,. ( Крик души)
2,500 км от замены до замены??
как-то многовато...
почему каждую сотню километров масло не меняешь?
Заливал дешевое роснефть чуток шумели на холодную. Хотел как лучше и залил Mobil 1 теперь шумит аж до достижения рабочей температуры. Думаю опять перейти на дешман.
@@КенгуруАвстралия-и3у у меня на приоре тоже шелестят...
думаю,что подбор масел--пустая трата времени..
нужно гидрики менять..
@@sharoev007 если только на холодную, я бы не торопился.
Тоже самое делаю и тоже газпром заливаю зато не жалко менять чаще
Какой обратный клапан в фильтре?))))
Ахмед Арсланбеков в моем металический
Это пиздец... подорожнок ещё нужно приложить
Не дай бог чтоб после таких как ты кулибиных купить машину
Уже 3 хозяина поменялось и все тот же мотор и все ходит 🤷♂️ так что хуже я не сделал
Гідрики люблять сентетіку 5в 40
У меня двиг без переборки прошёл 210к но стал масло кушать. Я решил не перебрать а купить двиг с пробегом 73к. Менял лето, все было норм но только похолодало гидрики застучали на холодную. Минут 10 прогреется и всё норм. Вот теперь вопрос почему так происходит???
Масло долго не меняли и каналы гидрокомпенсатора засраные
приора ДВС разбирай меняй гидрики и поршневую на десятошную и будет тебе счасьтье
Дмитрий Куткин а что хорошего в поршневой 10
тоже не чего хорошего не вижу
Когдато деды промивкой не пользовались сливали масло заливали три литра солярки и по минут 5 двигатель работает по три захода через интервал минут 5 и сливают масло фильтр другой и ездили и щяс ездят.
Я почти так и сделал , просто если больше 2-х литров солярки лить то давление масла горит , поэтому 2 масла и 2 солярки
И насколько это работала?
До сих пор работает все , и гидрокиста не менял
Я обычно на Приору хадо+ залил всегда не упустить шатуны и компенсаторв
Я вообще насал в двигатель, и о чудо, гидрики перестали стучать
Сколько масла должно быть в двигателе и сколько нужно долить солярки ?
на видео 3 масла 1 солярки
Если кто-нибудь хочешь стук убрать я вам совет дам
Как убрать звук гидрокомпенсаторов?
Ну как скажи ка
Мой друг тоже 128 тысыч побек был гидро очень сильно сутучал матор полный с ноля собирал ниделя назад доксипор стучает гидро я ему гаварил после вчера он залевал хадо шас отлично гидро звук нет
Хадо Плюс ?
Прошёл почти год, в целом промывка солярой дала результат? Или потом что то еще делали с гидриками?
Александр Черников ещё раз промывал ну и пару замен масла, все работает) не заклинил
Масло пожиже надо лить, 0w30,5w30 и почаще менять. Антифриз проверь ,в масло не уходит?
Лил 5w 30 две три тысячи и торохтят, залил 5w 40 На холодную секунду две торохтят и целый день молча
Всё что ниже сороковки дерьмо, вода для имбецилов, моторы умирают на жиденьком масле. Вы тогда уж воду из под крана лейте, дешевле хоть будет, всё равно вашему мотору не жить
Я уже устал менять масло придется менять Гидрокомпенсаторы
Может просто маслоприемник забит
выкинули мотор после соляры
Настя Богданова не знаю, езжу и все четко
Глупости ничего не выкинешь. Во первых саляра с маслом, во вторых промывочное масло, это та же хрень и все им пользуются, во вторых я на москвиче -412 пробил поддон и без масла ехал час по ухабам около 30км и он не заклинил. В четвёртый в советское время всегда промывали саляркой и вообще не знали ни промывок, ни синтетик, Н 5w40
Я промыл мотоцикл Хонда Шедов 1100, два масла/два салярки. Работал 10минут до полного прогрева. Промыл отлично, слилась мазута. Гидрик конечно всеравно стучит, но уже не так как раньше, стук прекращается при увеличении оборотов уже на холодном. А раньше стучал при любом газе пока полностью не прогреется
Бля мужики, приора конечно народный авто, но сука столько болячек у нее. Сам езжу на ваз 2112 2007 г.в. 124 мотор и просматривая видеоролики про приору диву даюсь сколько с ней головняков. Сам периодически загораюсь приобретением приоры, но каждый раз не решаюсь, привык на двенашке ездить и проблем не знать. Приора только по комфортнее и ВСЁ. Не хочется что то мне еба..ся с ней.
Точно так я тоже думал когда ездил на ваз 10 но когда купил приору пожалел что столько времени проездил на ваз 10 .с 12 года езжу по сей день на приоре
@@ИзраилБацаров-й6ч привет🖐😀, как владелец приоры скажи чем она лучше и если не трудно какие минусы. Может все таки решусь
@@_Vladimir_19rus вовсем лучше тормоза электро руль двигатель ходовая электроника вобшем много чего там
@@ИзраилБацаров-й6ч так то оно так, но с мотором как то в ней все не слава богу, постоянно то стучит, то дизелит, жер масло. На 124 моторе такого вообще нет
@@_Vladimir_19rus это все зависит от хозяина у меня приора 2009 года я лично проехал на ней 175 тыс за два года не каких проблем нет работаю в компании такси масло меняю каждый 6т свечи 15 тыс машина на газу ездить по ужасным дорогам Дагестана горы подьемы очень живучая творюга что на гору что под гору едет и едит
Ну как успехи??
Олег Олег перестали тарахтеть, иногда когда холодно бывает один простукивает и все, думаю после следующей замены масла 50 на 50 промыть
Олег Олег 2 литра масла 2 солярки
Надо попробовать!
@@Просто9012 приора тоже на холодную стучать при 40 градусах перестают наверное масло надо менять
Татьяна Крушна ну и масло поменяй и по гуще залей , 10на 40 хотяб
Че то я не заметил что звук ушёл
Стало тише, но не полностью пропал, на горячую не стучат вообще
Бывает и прокладка згорает и туда попадает антифриз это тоже проблема бывает
Точно
Как вы промоете компенсаторы? Вы хоть думать можете? Компенсаторы все на любых моторох работают в одну сторону они масло только накачивают в себя а вот отдать они не могут без разборки полностью его. Вы хоть чуть думайте а то читаешь коменты Аш дурно становиться. И что получается из 100 коментов 99 это неграмотные люди?. И не одними присадками и промывкой на рабочем моторе вы их некогда не отмоете! Это нужно просто запомнить. Что масло из него невыходит!.
Ашот Ашотович так как они тарахтят соответственно они спускают масло , за такой пробег их не меняли , я решил попробовать их промыть пока они тарахтят они пытаются накачать масло , а солярка какой ни какой нагар и тд вычистит , раз стало лучше значит моя теория верна
Получается соларя маслоприемник промыла и давление появилось
Сними поддон, и промой сетку маслоприёмника! И на холодную перестанет стучать, и лей эниус 5в30 корейское масло в жестяной канистре.
Да и забыл написать, то что пишут что гидрики рассчитаны на 100т.км. это хуйня, им износу и на 250т.км не будет, там изнашивается нечему, разобрать промыть, и прокачать 5 минут делов, обычно под шарик грязь попадает и гидрики не держит масло.
5 в 30 будет жрать . В приоромотор 5 в 40
Я поменял гидрики а серавно стучат иногода,иногда нет,давление масло на горячую 0.8
Машина в принципе тянет норм,маслр не жрет особо,думаешь сетку маслоприемника почистить или заменит,поможет?
Оо
@@alexeyalina666 было такое же давление, 0.8, гидрики трындели. Сняли поддон - сетка приемника забита, кольцо резиновое порвано, половина окружности просто нет. Поставили новый приемник, завели - махом всё прокачались, гидрики утихли. Давление масла минимально стало не о.8, а 1.5, максимальное не менее 4, а 6!
Не лей никогда масло в фильтр. Это тебе не старый жигуль. Сейчас совсем другая конструкция масляных насосов. Весь воздух из системы пр замене масла неудалишь. А так происходит воздушный удар по фильтрующиму элементу и поскольку он в масле он неуспивает пропустить весь воздух и может порватся. Чего ты никак не увидишь.
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно устранить стук гидрокомпесаторов димексидом спасибо очень жду ответа
Нет.
Если вы их разберете, оставите киснуть в димексиде, потом тщательно вымоете бензином, удалите все отложения, потом прокачаете, убедитесь, что они накачиваются. Перед установкой на авто нужно стравить гидрики, чтоб проминались пальцами. Они прокачаются на работающем двигателе после его запуска.
Для такого двигателя тока синтетика
Только в новые двигателя
Для такого двигателя только митало_приемка
Я нассал в горловино, 12 км стук прошел.
можно водку залить грамм сто все звуки уйдут.
Не слушай не кого делай как знаешь, а то наговорят. Мой ишак хочу е... Бу хочу еду
Алексей Кутимов спасибо))
А че промыл солярой, все перестали цокать?! Сколь уже проехал после промывки ?!
а можно еще подон снять и почистить
при следующей замене так сделаю, но мне кажется что от саляры вся херня вышла
У меня проблема гидриков начинается стучать 70% перестают 90% два раза поменял гидрики 6 раз поменял масло на холодном вообше не стучат только 70 начинаются есть здесь кто столкнулся с такой же проблемой????пробег машины 35 приора 2018?????
Скорее всего на коленвалу забиты протоки
Ты уверен что стучат не поршни? Мне говорили что гидрики и поменял, гидрики в основном на холодную стучат, потом пришлось полный ремонт сделать и естественно шум поршневого был
Помогите советом,
Вообщем дела такие,Заменили двигатель на ваз 2110.16кл
Двигатель до этого пролежал в гараже больше года. Завели, и начали сильно гидрики стучать, масло залили новое,,,,!!! Куда копать ? Посоветуйте плиз
Seregaseregagaz560gaz Serega скорее всего масло закоесовалось в них, промой хз может поможет 🤷♂️масло приёмник почисть
@@Просто9012 Подскажите,а промыть как? И чем?
Seregaseregagaz560gaz Serega я промывал соляркой, слил литр своего масла и залил литр солярки и на холостых 10 минут, но смотри чтобы давление масла не горело
Залил сотый бензин вместо масла. Мотор шепчет. Мне кажется даже пару лошадок прибавилось.
Масленой насос меняй и стук уйдет
Лейти фэри и все будет гуд
Фейри??? Зачем, чем оно поможет?
@@seedanarchious перестанут цакатеть.
@@seedanarchious Я перед заменой заливал. Пол бутылки фэри. И все ок
Усман Замхаджиев куда лил полбутылки, в мотор? Ты серьезно?
@@seedanarchious Я серьезно. Перед заменой заливал. Ездил. День и слил. Уровень масло старого должно быть. По середине уровня. И действительно Фери с лимоном. Я честно Лил .
Уверен что это гидрикт бывает что клапан абсорбера так стучит
Не делайте так никогда
Почему
@@КостяНикитин-ъ9к вредно для резиновых деталей двигателя. Очень
@@ЕвсейДинамиков а керосин тогда???
@@КостяНикитин-ъ9к исключительно в цилиндры для раскоксовки колец
@@ЕвсейДинамиков ты сам механик,??
Надо масло в солярку хотяба пол литра тогда всё ок
Victor Mogorean ну там 3 литра масла и литр солярки
на холодную стучат, потом нет
У меня так же на холодную потом типа временами пропадает. Как быть. Шел 10на40 заливаю
и сколько вы так на соляре промывали двигатель?
10 мин на холостых
Павел Подопрыгора до этого шел был залит все говорили масло хреновое поменял но результата никакого ,вот про солярку не знал а то бы попробовал
ну не знаю у меня с покупки так тарахтели, залит щас кастрол, на сколько я знаю если гидрикам пи.да то они тарахтят и на горячую а если на горячую пропадает то соответственно забит гидрик) ну мне по крайней мере помогло)
Павел Подопрыгора у меня и на холодную и на горячую стучат
тогда думаю только замена
Раз на 100-120 тис. Км нада міняти гідрики. Це іх ресурс.
Самое простое дело избавиться от стука гидриков .продать это ведро
Сергей Сергей и ходить пешком!👍
0:56 надо чаще масло менять и не будет таким чёрным, я меняю весной и осенью и нет таких проблем!
Pavel на тот момент я ее только купил, а так я каждые 5 тыщ меняю
Я не загоню к тебе ни когда
Не загоняй 😂
Может просто надо было машину купить,а не лего для взрослых?
САМЫЙ ИДИОТСКИЙ КОМЕНТ.БЫЛИ БЫ У ЛЮДЕЙ ДЕНЬГИ НА МЕРС.ДУМАЮ КУПИЛИ БЫ И ТЕБЯ НЕ СПРАШИВАЛИ.
Чет не понял прикола? Я
Мотюль 6100 газель 467 т не что не торохтит мотор 405 евро три все ок
Нельзя масло в фильтр заливать
Хрень все эти промывки мне пришлось менять на калине
кошмар
Вкладыши провернет тогда узнаешь
Дмитрий Федоровский что-то уже второй год, все ни как не провернёт, машина каждый день под жопу получает и 200 видит и все работает🤷♂️так что я на практике убедился
Некоторым людям вообще в авто лезть нельзя, купите новую и не лезьте туда где не понимаете.
Как избавиться от стука гидриков? ПОМЕНЯТЬ ИХ! И МАСЛО ПО РЕГЛАМЕНТУ МЕНЯТЬ
Этот фильтр не о чем давление низкое будет.
А какой фильтр надо?
@@АлексейФедяев-т1р с четырьмя дырками не надо, от него давления снижается примерно на 0,3 . Нужно с 6 дырами и чтобы резиновый клапан держал
Х
как трактор работает. называется мертвому примочка и кажется поршня стучат а не гидрики
на видео мотор работал на солярке для промывки, на новом масле такого звука нет, не слышал ты видимо трактор, для приоры работает отлично!жора масла нет замены поршней не вижу смысла, и с 10ой поршневой машина ехать не будет так как степень будет не та и с этими горшками а не поршнями норм машине не едет, спасибо за совет!
Стучит палец в поршне 100% убедился на личном опыте. Поставь поршня с проточкой. По тяге разнице никакой всё это х....я. С каждой тысячей звук будет сильней делай пока не поздно!!!!
это не палец 100 процентов, так как он бы уже застучал, и не пропадал бы при небольшом нагреве
Не понимаю.... Человек технически неграмотен, и он ещё это видео выкладывает.
Ну это сугубо твоё мнение , все отлично работает
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
Кастрол!
Солярки вообще нельзя будешь часто менят масло олень солярка трудно убрать
DJIGIT:-:-95 RUSH я ж не говорю что с каждой заменой нужно менять с соляркой, я промыл так первый раз за 140 тысяч пробега
Помпу.поменяй умник
Artur Abumuslimov при чем тут помпа? Я перед продажей ее менял , она в идеале была, можно было и не менять 😂