Современные движки с гидрокомпенсаторами теплового зазора ГРМ более требовательны не только к вязкости масла, но и к его засору. Поэтому при замене масла маслофильтр нужно менять два раза. Первый сразу, второй через 100км примерно, т.к. первый фильтр на 50% забивается грязью из поддона и масляноой магистрали. Когда начинают брякать компенсаторы, это значит, что пора менять маслофильтр. При засорении фильтра падает давление в масляной магистрали, вследствии чего компесаторам недостаточно давления для качественной работы. Всё просто. Бывает, что в маслофильтре выходит из строя противодренажный клапан и масло вытекает из фильтра при заглушенном двигателе. Тогда после длительной стоянки, по утрам, компенсаторы тоже брякают, а на приборной панели дольше обычного горит лампа аварийного давления масла (маслёнка). Тут сам бог велел менять фильтр. Всё остальное - РАЗВОД кроликов на деньги. Вовремя, а лучше почаще, меняйте масло, фильтра, и движок вашей машины будет служить долго и верно.
@@АлексейСоловейчик-л2ж Здраствуйте, я не поняль что вы говорите. Корочее, масло замена, с фильтром после 100--тысяч километров заменить на второй фильтр. Нет так ли я понял. Подскажите пожалуйста....????
Делал три замены Кастролом, двигатель стал весь чёрный, выгорает это масло.Кастрол покупал в Польше (машина тоже там была и там обслуживалась) . Сейчас лью ЛакиМоли, теперь движок чистенький.
Шприц убирает только малую часть отработанного масла т.к. его ещё много остаётся в коленчатом вале, масляном насосе, др. полостях. Я при замене масла сливаю старое масло, ставлю дешевый фильтр, лью дешевое масло по минимуму и запускаю минут на 15-20. Иногда проезжаю пяток км. Такое масло сливается цветом как крепкий чай. После этой процедуры ставлю новый хороший фильтр и лью постоянное масло. Считаю, что только так можно вымыть остатки не сливаемого отработанного масла. После такой промывки рабочее масло, чистым ходит на пару тысяч больше. Масло меняю на 8-9тыс. км.
Неправильно. Надо снять движек, разобрать и щеточкой с фери отмыть все детали, иначе на певерхности останется плёнка отработки. Потом собрать и залить новое. Но легче с маслом менять и сам движек. П. С. Для не острых, это сарказм.
@@alumin7862 совершенно верно, если масло было залито надлежащего качества, то не каких танцев с бубнами делать не надо. Сегодня ситуация на рынке не в дугу, мой не мой, меняй не меняй фильтра, а риск попасть на подделку , или просто некачественное масло, кратно возрос. Не секрет что производители в погоне за прибылью не редко снижают качество, а у продавцов такое же желание : купить подешевле , а продать подороже. Доказать, что двс сломался из за масла практически не возможно.
Здравствуйте , поставил мет маслоприемник, стуки закончились. Открутить болты возле коробки даже с мудреным ключем не получилось, по этому приняли решение снимать коробку - заняло это 1.5 часа. Далее сняли поддон и гребаный пластиковый маслоприемник с гребаным ранее резиновым а ныне пластиковым уплотнительным кольцом, которое в итоге , находясь в пазу не больше диаметра трубки на которую ее напялили по наружному диаметру. Сказать болтался маслоприемник - ничего не сказать, там зазор был примерно в 1мм, и удивляюсь как насос мог вообще масло толкать дальше в двигатель. То что насос хватал воздух, это даже обсуждать смешно. Он хватал я думаю воздух возможно в равной степени с маслом. Пробег 40т. Машине 3г. Стоимость двигателя 150т... Ладно дальше продолжу. Новый мет маслоприемник с кольцом входит достаточно плотно, более того , прижимной фланец который на нем имеется создает второй контур уплотнения при прижиме его к корпусу, я дополнительно но его посадил на моторный герметик. Теперь он воздух априори хватать не будет. Сетка такая же, форма такая же закреплен на 3 болтах, и за него можно машину всю шатать... На сколько я понимаю, ранее ставили такие маслоприемники в г 15..., потом удешевили за счёт трубки пластиковой с колечком , теперь в 24 опять металл на ввели. То ест. Это грубейшая конструктивная ошибка или заведомо коммерческий расчет втоваза, в любом случае это ляжен на карман владельца и на отзывную кампанию они явно не пойдут. Но то что это конструктивный просчет или заведомо осозннаный дефект ради выгоды - это 100% . давление не получилось замерить . Очень рад что вовремя это сделал, знал бы раньше 3г машину бы не губил. В итоге заменил маслоприемник, заменил масло в коробке, заменил масло в двигателе (было черное после 1000км пробега) т ася эта процедура обошлась мне 27тр с маслом (сама работа по снятию коробки с заменой маслоприемника 15т+ замена масла и плюс замена направляющих суппортов). Ещё по какой причине стоило бы инициировать отзывную кампанию это гребаная левая подушка, которая не работает с завода в поперечном движении и бьет лонжерон (у меня там аж протерлось до металла) из трех подушек во всех направлениях работает только многострадальная правая, которую все смазывают дилеры... Я поставил три опоры от "точка опоры" это такие большие резинки в большом мет корпусе (одна из них от уаза) которые гасят любые движения двигателя и при этом не создают никакой вибрации, а так же работаю все три во всех направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, влево/вправо) Лада не плохая машина в целом, но мелкие засранцы проектировщики в купе с мелочными экономистами , создают неоправданно с мелкой для себя выгодой, большие проблемы для потребителя. Козлы бестолковые. Меняйте свои пластиковые маслоприемники если найдете их в продаже (мне оч повезло), иначе по цепочке ремонт от маслонасоса и гидриков до капиталки гарантирован.
Присадка для гидриков хороша - проверено на собственной ласточке - шум уходит довольно быстро и больше не появляется. А те, кто говорит не работает, просто не понимают, что это профилактическое средство, ушатанному движку поможет только ремонт.
Эта присадка всего лишь поднимает вязкость масла и в итоге тише работают гидрики…если время подходит к замене масла,то лучше сразу залить масло по гуще,результат будет такой же,как с присадкой!
У меня Митсубиси с дизелем Рено 1,9. Пробег 430 тыс. Лью любое недорогое масло, какое попадётся. 5-40, 10-40 и даже минералку 15-40. Иногда смесь из этих масел любых марок. Меняю через 7-8тыс и вообще ничего не стучит, не ест масло и движок внутри как новый.
Делаю так же. Пробег поменьше - 189 тыс, но уже пятая машина и в сумме машин пробег побольше будет. Минералку пока не лил, хотя изготовитель авто вполне допускает 15/40 и даже SG по API. Меняю 2 раза в год через 5-7 тысяч. Правда смешивать не пробовал. Хватает канистры до замены.
У меня ивеко дейли дизель в основном 5v30 меняю 10-12 км пробег 600 км бывает смешиваю разные остатки от предыдущих замен . Полет нормальный от замены до замены
@@ВячеславКолодяжный-д1щ Я бы не лил в дизель Ивеко масло 5-30. У меня Фиат Скудо, а у них движки практические одинаковые. Там в мануале идёт 5-40. 5-30 может и допустимо, но оно слишком жидкое. Если хочешь продлить жизнь движку, то лей 5-40.
у нас слесарь вечером собирает все банки с остатками масел . и сливает в одну . даже не смотрит на маркировку . для своей - ласточки . без проблем . если бы масла нельзя смешивать - то на каждой банке было бы написано . а вот тормозные жидкости нельзя смешивать . как и охлаждающие .
Лью ХАДО всё норм , гидрики уже 2 года стучат , менять неначто сняли с производства , шевик 2004 г , старого образца гидрики потделка , оригинала нет , советуют на мехтолкатели переходить , что в скоре и сделаю , в масло ХАДО доволен
Как ни странно, у меня обратная ситуация, использовал дорогой мобил1-x1, mobil1-esp, появился стук компенсаторов, перешёл на Genesis armortech gp и мотор заработал без стуков, ровно, даже расход топлива немного уменьшился.
У вас двигатель сделанный по лицензии Форда и эти движки очень любят очень качественную полусинтетику, и главное показатель кинематическая вязкость при 100 градусов , не менее 14 мм2/с, а лучше 16. А вообще на этих ДВС требуется точная настройка коромысел и всякой мелочи. На английских сайтах все это описано очень подробно. На своем Форде делал и двигатель на всех оборотах ни каких посторонних звуков.
Здравствуйте, посоветуйте, пожалуйста, масло для форд фокуса 1 американца. До этого лил Форд формулу, не знаю может последние пару раз на подделку нарвался (какое-то слишком жидкое оно), в общем гидрики застучали. Машинка старая 2002г 2.0L 16v пробег 240.000. Спасибо
Ну каждый раз не стоит снимать наверное ...)) А вообще снять поддон и маслоприемник и промыть - идея частенько очень полезная, особенно после покупки БУ авто - иногда там по пол-сантиметра "гуталина" и свежезалитое масло тратится на попытку его растворения.... =((
Тоже лью 10-40пс генезис и зимой и летом. В патрик и мк кросс. Результат - чистый двигатель и никаких проблем. Меняю каждую весну несмотря на пробег, но на 2 машинах он и так не больше 7тыс.км и там и там.
Я поменял 4 вида масел,налил присадку маннол,ликви,смт,поменял гидрики всеравно стучали,случайно ловлю форум,пишут про такую же историю что причина в колечке резиновом на масло приемнике,когда я поменял все пропало,чуть насос масляный не поменял,обращайте внимание на масло,что бы не воздушилось
Ваз 2112 16 кл стучали гидрики и было малое давление масла из за того что задубело уплотнительное кольцо на масло приемнике да и сам приемник был забит после замены все как рукой сняло(стучали на холодную и бывало на горячую)
Залил этот стопшум, компенсаторы стучали на горячую на холостом ходу на СсангЙонг дизель,, месяц, второй, третий езжу, а эффекта нет, я уж и забыл, что заливал эту хрень и вдруг, опс, а стука то нет, прошло уже три года, стук не вернулся
Вместо того, чтобы шприцем собирать остатки масла, можно просто пролить 0,5-1 л свежего масла. Можно любого. Каким бы ни пролил, оно всё равно НЕ будет хуже, чем отработка.
@@Белыйодуванчик-щ1ц берете пылесос ставите шланг в обратку чтоб не всасывал а выдувал и в горловину заливную и пылесос на полную мощь...много еще масла выдувает
Хороший ролик👍 у меня после заменьі начал стучать тоже на гарячую , причина бьіла в том что при заливе перебацал буквально на пару мм на щюпе , походу завоздушивало гидрик ,убрал перелив и все прошло . ЗМЗ 406
Доброго времени. Скажите пожалуйста,а на Кастрол опять перешли ,сразу стук пропал? На хонде Цивик тоже лил только Кастрол. Тут перешёл на мобил,после замены застучали гидрики
О, Кастрол начал код проверки под стираемый слой прятать? Это очень хорошо!!! Я кстати тоже с Лукойла на Кастрол перешёл. Только я Армотек лил. На Кастроле двигатель лучше и тише работает. Особенно на высоких оборотах. Машина Лада Веста
Была такая беда на приоре у меня.Стук только на горячую,помогала только прокачка обороты от 2-3 тыс мин 4.Вообщим избавился от стука заменой резинового колечка на маслоприёмнике.
На холодную стучал гидрик, заливал mobile super 3000 5w40. Добавил эту присадку начал стучать дольше и громче. В итоге поменял масло на Лукойл genesis armourtek 5w40. Проехал уже где то 1500 тыс. Стука на холодную проктически нет, а если есть то стал мягче. Я к чему это все что после залития этой присадки стало ещё хуже.
Mazda 6 2015 год. всю жизнь заливал ликви молли масло 0в20 или 5в30 молиген. Решил залить равенол 5в30, мотор как будто стал дизельный, так меня моторист и спросил. Мазда дизель? проехал 1 тыс км на равеноле, буду сливать и возвращаться на Ликви обратно. + залью присадку как у вас, а то и гидрики услышал слегка. Ваш случай это не совпадение, это мотору масло не нравится хоть по допускам оно вроде как предыдущее. Вы подтвердили мои подозрения что не всё масло можно лить.
Собрал мотор м52б28 бмв,при запуске появился дикий грохот и на протяжение 5000 км стук не уходил.Лил мобил,потом почитол за это масло и окозалось у него нет допусков под мой двигатель.Из-за этого менял вкладыши,перемывал гидрики и ни чего не помогало,пока не заменил масло с моими допусками,и вуаля все норм,через 10км все стуки ушли.Так что обращяйте внимание на допуски,это очень важно как окозалось.
Попробуйте сжатым воздухом дунуть в заливную горловину, уплотнив тряпкой, при открученной сливной пробке. Вашему удивлению не будет предела) и под машиной со шприцом лежать не придётся.
Всё просто, разобрал гидрики промыл в бензине, продул, проверил герметичность шарики (плунжер) . Собрал, поставил на место, при чем не в те же места где стояли. Всё. Масло лью самое не дорогое, ТИШИНА в ЛЮБОЙ МОРОЗ з при запуске. Проехал около 100 ткм. В данный момент Пробег 207 тыщ км. Приора .
Залил эту хрень(надеюсь всё таки ЧУДО СРЕДСТВО а не хрень),на холодную стучат но после прогрева шум исчезает, но я его заливал вчера,читал отзывы у многих пропадают шум после 20 - 100км,100 км я за месяц не накатаю,по этому хотел узнать у вас,сложно добраться до гидрокомпенсаторов? половина движка надеюсь не надо разбирать
@@Zero-ig6jq 100 км не накатываете за месяц? А по моточасам? Возможно ведь и без пробегов движок ушатать... (стоя на одном месте, на холостых например)
Недавно на 124двс стучали пара гидриков я уж думал может 4_ый поршень стучит. Решил заменить масло после 5.000 в место Mobil 10w-40 за 900 руб взял Mobil super 2000 x1 за 1900 руб и сразу тишина без стуков)))
Стоп шум гидриков рабочая тема. Если гидрики еще живые она им продлит жизнь. У самого было, что на холодную стучали, залил стоп шум и буквально через 100 км перестали стучать
что бы кто ни говорил но кастрол масло рулит с тех пор как оно вышло пользуюсь только им конечно главное чтоб ни попасть на поделку ! пробовал лукойл разница большая на кастроле работа движка шелестит
Стук сразу не проходит...у меня была такая же тема. Залил лукойл в м112 3.2 на w203. Через тыс км пробега мотор превратился в пианино. Заменил масло на Герман.стук полностью прошел через 200км пробега
А я остатки из поддона убираю тряпочками очент оккуратно ,что бы не остались в подоне ворсинки . Речь пошла о лукойл гинезис ,два раза я его менял ,масложор начался бешанный ,люди не лейте это говнище ,это я вам говорю ,так как это испробованно ,сейчас залил синтэтику рольф но перед этим сделал раскаксовку и промывку ,масложёр как бабка пошептала ,пропал масложёр ,масло чистерькое и на прежнем месте .
Пробило прокладку гбц. Ваз 2111. Поменял, залил синтетику zik 10w40. Машина шеплала, через 500км по утрам начал постукивать гиддрик, бывало прекращал до прогрева, потом и до 90гр стукал, сейчас такое чувство что стучат все, проехал 1000км. Все время заливал zik 10w40 полусинтетику. Думаю 100% масло. До замены прокладки двигатель шептал.
Брат привет. Подскажи решил ты проблему ? Если да то как решил? Блин на Приоре пробило прокладку гбц и в 4й цилиндр попадал антифриз,заменили прокладку гбц , завели машину вроде нормально, а проехал 300км и стал машину загонять в гараж по приезду, как загнал выключил скорость и работала на холостых, услышал стук гидриков, ладно хорошо, постояла остыла , я достаю щуп а там уровень чуть больше минимума, я дошил ЗИК 10W40 полусинтетику грамм 400 , подождал мин 15 проверил щуп там масло стало чуть меньше уровня максимум , закрыл гараж ушёл домой. Ещё подумал блин но когда собрали гбц посмотрели было масло уровень по середине и всё было ок, а по приезду после 300 км иногда на холостых подцокивали. Короче когда проверил, подумал что мало масло надо долить, я долил . Утром запускаю мотор , а гидрики цокуют на холодную,ну поехал на работу, дал просраться машине. Вот завтра утром посмотрим как будет... Блин 4 года езжу на этом масле , в любую погоду гидрики молчали , а тут на тебе... Масло заливаю всегда ЗИК-10W40 полусинтетику.
добра ,сожелею ,что не попал на ваше видео раньше,таже история поменял масло и на тоже на GENESIS ,результат тот же, гидрики застучали, в поисках решения попал на ваше видео,пойду по вашему пути.Спасибо за науку.
Я просто поменял масло 10W40 на 5W30, фирму называть не буду, и стук гидрокомпенсаторов пропал. И на холодную, и на горячую. За ценой не посмотрел, выписал на ОЗОНе. Прислали настоящую, фирменную. Бойтесь подделок.
присадки это как с битвой экстрасенсов в том смысле , в масле уже есть весь пакет присадок и увеличивая тот или иной компонент вы меняете состав масла не факт, что в пользу двигателя и если потрошка в движке поизносились то их надо менять никакие чудо присадки уже не помогут т.к. от выработки деталей есть зазор и они не в силах нарастить металл, надо реально смотреть на вещи чудес не бывает. Не просто так в лабараториях производителей масел и авто сидят люди и кушают хлебушек для того, чтобы сделать масло с максимально эффективным и безопасным для двигателя пакетом присадок в них вся соль. А масло надо лить то, что рекомендует завод изготовитель автомобиля независимо от того подорожало оно или нет, к примеру у меня тойота и я лью мобил так , как оно заливается на заводе изготовителе и оно протестировано именно тойотой, меняю его каждые 5т.км. так, как это делается в Японии, а не так, как у нас рекомендуют дилеры, делаю это я на всех своих авто и время с пробегами показало, что я прав, а если я начну к примеру лить лукойл или еще какую бодягу то не сложно догадаться, что движок долго не протянет. Прошу учесть, что это лично мое мнение и я его никому не навязываю.
Это ты прав на сто процентов ,например газпромовское масло и кастрол магнатек при одинаковых цифрах газпромовское масло жиже я его в 124 двигатель лью оно идеально подходит гидрики прям шуршат на нем а на кастроле стучать начинают. Газпром сила качество лучше цены 💪💪💪
Немецкая автохимия исправно работает, мне стоп-шум гидрокомпенсаторов тоже помог от шума в гидриках избавиться. Эффект от него постепенно приходит, а не по взмаху волшебной палочки))
Все очень просто.Когда начинают стучать компенсаторы надо купить очень жидкое масло с моющими свойствами типа 0 w30 проехать тысяч 5 . В стопстук моющая и разжижающая присадка ,она просто разжижает ваше масло с смывает отложения с каналов в компенсаторы.
У меня первая замена масла после покупки авто и вот я сижу читаю комментарии под видео собратьев по несчастью, отгадайте какое масло я купил к зиме, и сколько оно стоило?)) Ах, да вы же уже написали...
Лил шель 7Х 5w40 было все хоккей, друг подсадил на мобил 3000 5w40! Зиму от ездил окей, весной поменял и понеслась 1500 км гидрики трещат все, это на горячую на холодном норм, за лето поменял три раза масло, три раза такая фигня! Залил обратно шель НХ7 5w40 уже 1500км прошёл полет нормальный! Вывод попал на мобил подделку! Мотор 21128 1.8л.
Владимир! Берёшь пару литров соляры, после того как слил масло, заливаешь в маслозаливную горловину при этом болт поддона дожен быть откручен и всё!!! К чему такие муки
В этот двигатель нужно лить масло с Кинематической вязкостью при 100°С не меньше 14.6 мм²/с.Тогда и давление на горячую будет нормальное и гидрики не будут стучать
@@СергейПанчишняя а мне подскажи тоже стучат, Вольво 850 2.5 бенз, 92г, лил кикс 5/40 не помню был ли стук но в общем появился, на холодную, потом грелся и норм, сменил на лук генезис 5/40 тоже стук, сменил на снова кикс 5/40 стук, сменил на валволайн 5/30 и тоже на холодную стук, щас сменил на лук 10/40 полуС SG/CD и тоже стук, когда перед валволайн заливал минералку на промывку так она пела и летела, щас сижу и думаю залить м8дм Лукойл как откатаю 5000 на Лукойле… брату в каризма залили Мобил делвак 1 5/30 дизель, эх как мотор шепчет…
@@Eorbrhcucywneufy Попробуй залей промывку 5 минутку, дай поработать на холостых оборотах минут 15,после этого слей масло из картера, масляный фильтр не снимай! Залей промывочное масло (любое можно самое дешовое) заведи и пусть проработает минут 10- 15,после этого слей промывочное, вкрути новый фильтр и залей масло, думаю наверное лучше всего подайдет 5w40, мне помогло. Удачи.
У меня веста 2016г. Пробег 71 000т.с на новья авто всегда стучал гидр….1 или 2 точно не знаю стук был при холодном запуске движка и летом и зимой стучали они примерно до 50 градусов прогрева а патом стук пропадал и вот совсем случайно я избавился от стука гидриков ….. расказываю как .пришел я в гараж сел в авто и примерно 3-раза включал зажигания но не заводил мотор тоесть бензонасос залил свечи и когда я решил завести машину у меня это не получалось и мне пришлось крутить стартер ну примерно 1 минуту но не постоянно а с промежутками чтобы стартер не спалить. и когда машина завилась гидрики не стучали….тоесть я их прокачал малыми обаротами стартера….и сейчас я накатал уже 1000км зимой и при холодвом запуске стука гидриков нет.тоесть при пробеги 71000 я так просто их прокачал…лью масло синтетику цена 2700тр ликв-моли….друзья пробуйте многим это поможет !!!
Была такая ситуация у друга, я ему предложил прокачать гидрики, а он не захотел и залил присадку не помогло. Суть в том что из-за не качественного масла в гидриках пригорает шарик (клапан). Так что лучше не полениться разобрать почистить и прокачать
У меня на мотоцикле застучали, как собаки, после того, как залил синтетику. Видимо она какие-то отложения смыла и они попали в гидрик. Но, наверное, если найду в 2023 году эту жижу, попробую. Даже не знал, что такая бывает...
Лукойл очень сильно моет, даже смывает лак. Мой мотор прошел на армартеке прим. последние 100000км. при общем пробеге 264000км., и скажу одно, по началу слегка зацокали, на пуске, на секунды, потом перестали. Меняйте почаще масло, похеру какое.
Согласен 🤝. У моей ауди пробег под миллион, чут стучат меняю масло ну чаще просто доливаю и всё ок. Дешевку лью, лил и буду лить. Лучше чаще поменяю чем купить ту же хрен за такие бабки.
Очень хорошая эта штука раскоксовыватель колец. Но надо заливать перед заменой в горячее масло заливаем и давать проработать минут десять пятнадцать. Пропадает жор масла не сразу конечно и стук гидроклмпенцаторов. Проверено на себе это не реклама. Кстати лил во время очистки всякие раскоксовыватели не обязательно ликвимоль. Эфект налицо но следуйте инструкции
Это конечно всё хорошо,но я вам по советую просто добавить присадку Ultimate Power либо само масло Ultimate Power.100%результат,проверенно временем и тестами ребят из московской конторы.Удивительная присадка и масло.Сразу ездил на ней,а теперь перешёл на масло-очень доволен...
если машина будет долго просто стоять,присадочка может способствувать залеганию колец...с этим ликвимолле я недавно пережил этот кошмар...Слава Богу поршневая и гильзы были в допуске и обошлось без капиталки и росточки блока..Народ будте внимательны...
Такая же ситуация,проехал на Кастрол EDH 5/40 145.000 т.к после подорожания залил Магнатек и начал на холодную гидрик постукивать,не знаю может время их пришло но что-то сразу начал после замены и теперь постоянно на холодную пару минут тарахтит и проходит,короче х-й его знает посмотрим.
Пежо 307 2004 г 1,6 TUJ5, 210 000, проехал с покупки в 150 000 ещё 60 000 (гидрики не менял). Лил Total quartz 5W 40 по регламенту, но! Последние 2 замены масло стало с пометкой "Сделано в России", до этого было "Made in EU", завод в России разливной построили гады ... Искал старое в магазинах обе замены, было не найти. Когда первый раз лил это масло оставалось полканистры старого, сравнил визуально, масло отличалось, Российское мутнее... Сейчас на 210 000 заменил ГРМ, сальники масляного корпуса и т.д. и застучали гидрики ... Есть понимание, что они не вечные и видимо пора и их поменять, может у кого от этого масла стучать начали? Для начало хочу присадку долить, масло фильтр новые...
Добрый! Как ваши дела с гидриками, удалось "победить"?) // Тоже имеем TU5JP4 (307, 1.6, 80кВт, 233ткм, 2006год - недавно пацану купил, он на права сдал). Предхоз лил ориг такой же Кастрол но гидрики стучат исправно, особенно сильно зимой на холодную, приходится прогревать ...
у меня на кастроле застучали (возможно палёное, не знаю, тогда такой защиты от подделок еще не было). залил лукойл "супер" - стук ушел, и пока не появлялся.
Откачивать остатки масла можно использовать трубочку от детского сока надев на шприц,трубочка отгибаеться как надо тебе,удачи
Современные движки с гидрокомпенсаторами теплового зазора ГРМ более требовательны не только к вязкости масла, но и к его засору. Поэтому при замене масла маслофильтр нужно менять два раза. Первый сразу, второй через 100км примерно, т.к. первый фильтр на 50% забивается грязью из поддона и масляноой магистрали.
Когда начинают брякать компенсаторы, это значит, что пора менять маслофильтр. При засорении фильтра падает давление в масляной магистрали, вследствии чего компесаторам недостаточно давления для качественной работы. Всё просто.
Бывает, что в маслофильтре выходит из строя противодренажный клапан и масло вытекает из фильтра при заглушенном двигателе. Тогда после длительной стоянки, по утрам, компенсаторы тоже брякают, а на приборной панели дольше обычного горит лампа аварийного давления масла (маслёнка). Тут сам бог велел менять фильтр.
Всё остальное - РАЗВОД кроликов на деньги.
Вовремя, а лучше почаще, меняйте масло, фильтра, и движок вашей машины будет служить долго и верно.
А если они стучат после замены сразу то можно каждые 100км менять фильтр 😂
@@Eorbrhcucywneufy ну, если в голове у владельца авто масло залито не соответсвующее, то медицина тут бессильна ;)
Вообще по идее при засорении фильтра срабатывает клапан в фильтре и масло без очистки идёт по магистрали по мотору не теряя давление.
@@Белыйодуванчик-щ1ц но для этого нужно, чтобы в "грязной" полости фильтра создалось нужное давление. А в это время в "чистой" полости оно падает.
@@АлексейСоловейчик-л2ж Здраствуйте, я не поняль что вы говорите. Корочее, масло замена, с фильтром после 100--тысяч километров заменить на второй фильтр. Нет так ли я понял. Подскажите пожалуйста....????
Реально хорошая присадка, она одна из немногих реально помогающих, проверено лично.
На долго пропадает стук???
Мне вообще не помогло 🤷♂️
Развод лохов на бессмысленные присадки, которые нагаром остаются на кольцах.
Я разобрал и промыл их растворительем и они перестали стучать и на холодную по утрам👍
У меня в холодную не стучать в горячую стучит , у брата в холодную стучит потом прокачивается и не стучать
Делал три замены Кастролом, двигатель стал весь чёрный, выгорает это масло.Кастрол покупал в Польше (машина тоже там была и там обслуживалась) . Сейчас лью ЛакиМоли, теперь движок чистенький.
Шприц убирает только малую часть отработанного масла т.к. его ещё много остаётся в коленчатом вале, масляном насосе, др. полостях.
Я при замене масла сливаю старое масло, ставлю дешевый фильтр, лью дешевое масло по минимуму и запускаю минут на 15-20. Иногда проезжаю пяток км. Такое масло сливается цветом как крепкий чай.
После этой процедуры ставлю новый хороший фильтр и лью постоянное масло.
Считаю, что только так можно вымыть остатки не сливаемого отработанного масла.
После такой промывки рабочее масло, чистым ходит на пару тысяч больше.
Масло меняю на 8-9тыс. км.
а дешёвое масло остаётся в коленчатом вале, масляном насосе, и др. полостях
@@Белыйодуванчик-щ1ц это лучше,чем отработанное масло
@@Белыйодуванчик-щ1ца его можно слить,немного прокрутив мотор на пару оборотов
Неправильно. Надо снять движек, разобрать и щеточкой с фери отмыть все детали, иначе на певерхности останется плёнка отработки. Потом собрать и залить новое. Но легче с маслом менять и сам движек.
П. С. Для не острых, это сарказм.
@@alumin7862 совершенно верно, если масло было залито надлежащего качества, то не каких танцев с бубнами делать не надо. Сегодня ситуация на рынке не в дугу, мой не мой, меняй не меняй фильтра, а риск попасть на подделку , или просто некачественное масло, кратно возрос. Не секрет что производители в погоне за прибылью не редко снижают качество, а у продавцов такое же желание : купить подешевле , а продать подороже. Доказать, что двс сломался из за масла практически не возможно.
Мне хватило одного слова чтоб узнать хорошего водителя. ( я же Советский человек )! Лайк! 👍
"Мы же люди советские" ThumbsUp - я так с шампунем для волос даже делаю, водички подлил и еще на одну помывку.
Я побольше подливаю, чтоб хотя бы на три хватило.
😂
😂
Ну с таким успехом и присадками скоро весь движок затихнет не только гидрики.
Промывайте bg109 кой и все, а вот на шприц надо надеть трубочку от детского сока, загибающимся на краю
Всегда так делаю, советую тоже.
Так там же отверстие больше чем кончик шприца
Именно присадками часто и убивают двигатели. Не стал рисковать и залил черт знает что в двигатель! Ехать же далеко! Ну брат ты и рисковый мужик!
А ты думаешь из чего состоят моторные масла?
Здравствуйте , поставил мет маслоприемник, стуки закончились. Открутить болты возле коробки даже с мудреным ключем не получилось, по этому приняли решение снимать коробку - заняло это 1.5 часа. Далее сняли поддон и гребаный пластиковый маслоприемник с гребаным ранее резиновым а ныне пластиковым уплотнительным кольцом, которое в итоге , находясь в пазу не больше диаметра трубки на которую ее напялили по наружному диаметру. Сказать болтался маслоприемник - ничего не сказать, там зазор был примерно в 1мм, и удивляюсь как насос мог вообще масло толкать дальше в двигатель. То что насос хватал воздух, это даже обсуждать смешно. Он хватал я думаю воздух возможно в равной степени с маслом. Пробег 40т. Машине 3г. Стоимость двигателя 150т... Ладно дальше продолжу. Новый мет маслоприемник с кольцом входит достаточно плотно, более того , прижимной фланец который на нем имеется создает второй контур уплотнения при прижиме его к корпусу, я дополнительно но его посадил на моторный герметик. Теперь он воздух априори хватать не будет. Сетка такая же, форма такая же закреплен на 3 болтах, и за него можно машину всю шатать... На сколько я понимаю, ранее ставили такие маслоприемники в г 15..., потом удешевили за счёт трубки пластиковой с колечком , теперь в 24 опять металл на ввели. То ест. Это грубейшая конструктивная ошибка или заведомо коммерческий расчет втоваза, в любом случае это ляжен на карман владельца и на отзывную кампанию они явно не пойдут. Но то что это конструктивный просчет или заведомо осозннаный дефект ради выгоды - это 100% . давление не получилось замерить . Очень рад что вовремя это сделал, знал бы раньше 3г машину бы не губил. В итоге заменил маслоприемник, заменил масло в коробке, заменил масло в двигателе (было черное после 1000км пробега) т ася эта процедура обошлась мне 27тр с маслом (сама работа по снятию коробки с заменой маслоприемника 15т+ замена масла и плюс замена направляющих суппортов). Ещё по какой причине стоило бы инициировать отзывную кампанию это гребаная левая подушка, которая не работает с завода в поперечном движении и бьет лонжерон (у меня там аж протерлось до металла) из трех подушек во всех направлениях работает только многострадальная правая, которую все смазывают дилеры... Я поставил три опоры от "точка опоры" это такие большие резинки в большом мет корпусе (одна из них от уаза) которые гасят любые движения двигателя и при этом не создают никакой вибрации, а так же работаю все три во всех направлениях (вперед/назад, вверх/вниз, влево/вправо) Лада не плохая машина в целом, но мелкие засранцы проектировщики в купе с мелочными экономистами , создают неоправданно с мелкой для себя выгодой, большие проблемы для потребителя. Козлы бестолковые. Меняйте свои пластиковые маслоприемники если найдете их в продаже (мне оч повезло), иначе по цепочке ремонт от маслонасоса и гидриков до капиталки гарантирован.
Для полной уверенности, нужно было стук гидрика показать до замены масла. Мы бы тогда поняли что да как.
Заменил гидрики!
@@maksim-13-13 присадка не помогала?
@@honzahonza6126 Мне тоже!
Присадка для гидриков хороша - проверено на собственной ласточке - шум уходит довольно быстро и больше не появляется. А те, кто говорит не работает, просто не понимают, что это профилактическое средство, ушатанному движку поможет только ремонт.
Какя присадка?
Эта присадка всего лишь поднимает вязкость масла и в итоге тише работают гидрики…если время подходит к замене масла,то лучше сразу залить масло по гуще,результат будет такой же,как с присадкой!
Ну ты бля выдал,такие как ты на автовазе работают 🤣
У меня Митсубиси с дизелем Рено 1,9. Пробег 430 тыс. Лью любое недорогое масло, какое попадётся. 5-40, 10-40 и даже минералку 15-40. Иногда смесь из этих масел любых марок. Меняю через 7-8тыс и вообще ничего не стучит, не ест масло и движок внутри как новый.
Делаю так же. Пробег поменьше - 189 тыс, но уже пятая машина и в сумме машин пробег побольше будет. Минералку пока не лил, хотя изготовитель авто вполне допускает 15/40 и даже SG по API. Меняю 2 раза в год через 5-7 тысяч. Правда смешивать не пробовал. Хватает канистры до замены.
У меня ивеко дейли дизель в основном 5v30 меняю 10-12 км пробег 600 км бывает смешиваю разные остатки от предыдущих замен . Полет нормальный от замены до замены
@@ВячеславКолодяжный-д1щ Я бы не лил в дизель Ивеко масло 5-30. У меня Фиат Скудо, а у них движки практические одинаковые. Там в мануале идёт 5-40. 5-30 может и допустимо, но оно слишком жидкое. Если хочешь продлить жизнь движку, то лей 5-40.
у нас слесарь вечером собирает все банки с остатками масел . и сливает в одну . даже не смотрит на маркировку . для своей - ласточки . без проблем . если бы масла нельзя смешивать - то на каждой банке было бы написано . а вот тормозные жидкости нельзя смешивать . как и охлаждающие .
Лью ХАДО всё норм , гидрики уже 2 года стучат , менять неначто сняли с производства , шевик 2004 г , старого образца гидрики потделка , оригинала нет , советуют на мехтолкатели переходить , что в скоре и сделаю , в масло ХАДО доволен
Харьковский Дом в составе гидрокряка содержит минералку,о каком нормальном масле может идти речь.....
Как ни странно, у меня обратная ситуация, использовал дорогой мобил1-x1, mobil1-esp, появился стук компенсаторов, перешёл на Genesis armortech gp и мотор заработал без стуков, ровно, даже расход топлива немного уменьшился.
На свежем мобиле был стук
Бутылочку маслом это Вы правильно промыли) средство не очень дешевое. Стук уменьшается не сразу,примерно 200 км надо проехать.
А как же тогда чувак говорит что под магазином заливал и сразу стук пропадал?
спасибо вам больше добрий человек
У вас двигатель сделанный по лицензии Форда и эти движки очень любят очень качественную полусинтетику, и главное показатель кинематическая вязкость при 100 градусов , не менее 14 мм2/с, а лучше 16. А вообще на этих ДВС требуется точная настройка коромысел и всякой мелочи. На английских сайтах все это описано очень подробно. На своем Форде делал и двигатель на всех оборотах ни каких посторонних звуков.
Здравствуйте, посоветуйте, пожалуйста, масло для форд фокуса 1 американца. До этого лил Форд формулу, не знаю может последние пару раз на подделку нарвался (какое-то слишком жидкое оно), в общем гидрики застучали. Машинка старая 2002г 2.0L 16v пробег 240.000. Спасибо
Я всегда поддон снимал при замене масла,даже не додумался трубкой откачивать)
Трубочку загнутую радиусом 2см. Не больше, вставь отверстие и масло само польется до днаааа!😅🙋♂️👍💯🌟🇷🇺🌟
Ну каждый раз не стоит снимать наверное ...)) А вообще снять поддон и маслоприемник и промыть - идея частенько очень полезная, особенно после покупки БУ авто - иногда там по пол-сантиметра "гуталина" и свежезалитое масло тратится на попытку его растворения.... =((
Да, все работает отлично 👍 Тоже лью кастрол 10w40 магнатек и присатку стоп шум гидрокомпенсаторам " Всем добра ✌️🚙
Все время 10 40 заливаешь ? А зимой как ?
@@НАСУЕТЕ-г2ц тоже в приору лил ессо ультра 10/40 полуС, и проблем с запуском никогда не было и -30 заводил
Тоже лью 10-40пс генезис и зимой и летом. В патрик и мк кросс. Результат - чистый двигатель и никаких проблем. Меняю каждую весну несмотря на пробег, но на 2 машинах он и так не больше 7тыс.км и там и там.
КрасаФчик)))Я с улыбкой смотрел этот ролик после слово»Ну мы же люди «
Я поменял 4 вида масел,налил присадку маннол,ликви,смт,поменял гидрики всеравно стучали,случайно ловлю форум,пишут про такую же историю что причина в колечке резиновом на масло приемнике,когда я поменял все пропало,чуть насос масляный не поменял,обращайте внимание на масло,что бы не воздушилось
Здравствуйте, а можно ссылку на форум!
@@SS...1 Уже не найду,это было на драйве,рассказывали про приору если не ошибаюсь
Ваз 2112 16 кл стучали гидрики и было малое давление масла из за того что задубело уплотнительное кольцо на масло приемнике да и сам приемник был забит после замены все как рукой сняло(стучали на холодную и бывало на горячую)
я тоже пострадал с этим луколом с экономил и круто пожалел тысячу проехал и такая трескатня началась .Делайте выводы！
Тоже гидры ушатал этим лукойлом гинезис
А у друга на форде произошло наоборот, у него после шела перестала цокать с лукойлом
@@Senya269 я заливал Шел последний раз лукоил люкс, движок не только застучал а просто загремел, тут же слил и залил поновой Шел
Лью 5W30! 80 тысяч пробег! Жду когда застучат компенсаторы! Оказалось НИКОГДА! Их ПРОСТО НЕТ!!!!!!
какой движок ?
Залил этот стопшум, компенсаторы стучали на горячую на холостом ходу на СсангЙонг дизель,, месяц, второй, третий езжу, а эффекта нет, я уж и забыл, что заливал эту хрень и вдруг, опс, а стука то нет, прошло уже три года, стук не вернулся
Вместо того, чтобы шприцем собирать остатки масла, можно просто пролить 0,5-1 л свежего масла. Можно любого. Каким бы ни пролил, оно всё равно НЕ будет хуже, чем отработка.
Пролить, это в смысле залить в горловину при открытой пробке поддона?
@@nik-wt8bn Именно так.
@@miamadoperromax Пол литра?.....прям на пол?.......Да я тебя за это........
я просто домкратом наклоняю машину в разные плоскости и масло просто "досливается"
@@Белыйодуванчик-щ1ц берете пылесос ставите шланг в обратку чтоб не всасывал а выдувал и в горловину заливную и пылесос на полную мощь...много еще масла выдувает
Хороший ролик👍 у меня после заменьі начал стучать тоже на гарячую , причина бьіла в том что при заливе перебацал буквально на пару мм на щюпе , походу завоздушивало гидрик ,убрал перелив и все прошло . ЗМЗ 406
Сделал полный. Капремонт. Все. Новое так. Же. Жрёт. И. Стуч. Ит змз. 406
@@СергейЧернов-ь9р после ремонта тоже масло ело 5 т.км пробежал сейчас от замены до замены грамм 300 доливаю вопрос в другом блок точил?
Добрый вечер🌙 👍 тоже самое ездил на кастрол подорожало перешел л на другое за стучали перешёл опять на кастрол перестали удачи вам.
Доброго времени.
Скажите пожалуйста,а на Кастрол опять перешли ,сразу стук пропал?
На хонде Цивик тоже лил только Кастрол.
Тут перешёл на мобил,после замены застучали гидрики
Синтетику?
я теперь на луколе крестик поставил и всем советую сделать тоже
Нужно было бы без этой присадки сперва попробовать,
Нужное видео!!! Спасибо автору и жирный Лайк!!!! 💪 💪 💪 💪 💪
О, Кастрол начал код проверки под стираемый слой прятать? Это очень хорошо!!! Я кстати тоже с Лукойла на Кастрол перешёл. Только я Армотек лил. На Кастроле двигатель лучше и тише работает. Особенно на высоких оборотах. Машина Лада Веста
Ты думаешь это тебя убережёт от подделки? Тодэы счастливого пути в Ростов что под чалтырь стоит
Да, это присадка помогает именно на уровне нано технологий, не как иначе)
На долго пропадает звук???
@@Секе-у3ш на продать хватит
Была такая беда на приоре у меня.Стук только на горячую,помогала только прокачка обороты от 2-3 тыс мин 4.Вообщим избавился от стука заменой резинового колечка на маслоприёмнике.
От приоры нужно избавляться))) а не от стука)))
Ооо,я тоже так шприцом с трубкой выбираю остатки)))
На холодную стучал гидрик, заливал mobile super 3000 5w40. Добавил эту присадку начал стучать дольше и громче. В итоге поменял масло на Лукойл genesis armourtek 5w40. Проехал уже где то 1500 тыс. Стука на холодную проктически нет, а если есть то стал мягче. Я к чему это все что после залития этой присадки стало ещё хуже.
С хорошим маслом эта присадка загуститель не нужна
Я тоже залил такую присадку! Уже 100 км проехал, на холодную стучат минут 5, потом перестают. Надеюсь моему тазу поможет.
И как помогло
Если ты так называешь свою машину, ничего не поможет. Как машину называешь, так она и повезет.
Заливайте Газпромнефть 5W40 синтетику никакие гидрики не будут стучать, и присадки отличные у промывает двигатель отлично от всякой нечести
Аналогичная ситуация, попробовал Лукойл и вот теперь такие ролики просматриваю.
Mazda 6 2015 год. всю жизнь заливал ликви молли масло 0в20 или 5в30 молиген. Решил залить равенол 5в30, мотор как будто стал дизельный, так меня моторист и спросил. Мазда дизель? проехал 1 тыс км на равеноле, буду сливать и возвращаться на Ликви обратно. + залью присадку как у вас, а то и гидрики услышал слегка. Ваш случай это не совпадение, это мотору масло не нравится хоть по допускам оно вроде как предыдущее. Вы подтвердили мои подозрения что не всё масло можно лить.
Собрал мотор м52б28 бмв,при запуске появился дикий грохот и на протяжение 5000 км стук не уходил.Лил мобил,потом почитол за это масло и окозалось у него нет допусков под мой двигатель.Из-за этого менял вкладыши,перемывал гидрики и ни чего не помогало,пока не заменил масло с моими допусками,и вуаля все норм,через 10км все стуки ушли.Так что обращяйте внимание на допуски,это очень важно как окозалось.
Попробуйте сжатым воздухом дунуть в заливную горловину, уплотнив тряпкой, при открученной сливной пробке. Вашему удивлению не будет предела) и под машиной со шприцом лежать не придётся.
Спасибо добрый человек!
Всё просто, разобрал гидрики промыл в бензине, продул, проверил герметичность шарики (плунжер) . Собрал, поставил на место, при чем не в те же места где стояли. Всё. Масло лью самое не дорогое, ТИШИНА в ЛЮБОЙ МОРОЗ з при запуске. Проехал около 100 ткм. В данный момент Пробег 207 тыщ км. Приора .
Супер!
Залил эту хрень(надеюсь всё таки ЧУДО СРЕДСТВО а не хрень),на холодную стучат но после прогрева шум исчезает, но я его заливал вчера,читал отзывы у многих пропадают шум после 20 - 100км,100 км я за месяц не накатаю,по этому хотел узнать у вас,сложно добраться до гидрокомпенсаторов? половина движка надеюсь не надо разбирать
@@Zero-ig6jq 100 км не накатываете за месяц? А по моточасам? Возможно ведь и без пробегов движок ушатать... (стоя на одном месте, на холостых например)
@@Zero-ig6jq как результат?
@@on4x проехал 40 км звук исчез,редко появляется когда завожу на холодную,но больше минуты не шумит
Я тоже заливал, мне помогло. Давление масла на горячую 2 атм. (для тех кто в теме.)
У меня постоянно 3 атм
На холостых???Давление масла не показатель его качества ,тем более для гидрокомпенсаторов
Для каждого двигателя +- разное давление
Красава,я тоже всегда вытягиваю последнее масло из поддона шприцом!я думал я один такой🤣!!!уважуха!!!
Я не заморачиваюсь,там всё равно останется,лью чистое несколько грамм и тока потом заливаю
Я добавляю и много моих знакомых добавляют NeoProtec Gt-Em двигатель шепчет!!!
Раньше лил Мобил , и гидры стучали. Перешёл на Лукойл дженезис , через пять минут перестали стучать , и уже год не слышно.
Такаяже фигня дженезис кайф
Недавно на 124двс стучали пара гидриков я уж думал может 4_ый поршень стучит.
Решил заменить масло после 5.000 в место Mobil 10w-40 за 900 руб взял Mobil super 2000 x1 за 1900 руб и сразу тишина без стуков)))
Пиздец. А я поменял на мобил 5в40 и застучали суки. Ехать невозможно.
До этого шептала
Стоп шум гидриков рабочая тема. Если гидрики еще живые она им продлит жизнь. У самого было, что на холодную стучали, залил стоп шум и буквально через 100 км перестали стучать
Здравствуйте, вот залили вы стоп шум, а после когда пришло время менять масло, опять залили стоп шум или просто масло , и какой результат?
что бы кто ни говорил но кастрол масло рулит с тех пор как оно вышло пользуюсь только им конечно главное чтоб ни попасть на поделку ! пробовал лукойл разница большая на кастроле работа движка шелестит
Стук сразу не проходит...у меня была такая же тема. Залил лукойл в м112 3.2 на w203. Через тыс км пробега мотор превратился в пианино. Заменил масло на Герман.стук полностью прошел через 200км пробега
Что за масло залил в итоге? Тоже 112 мотор и стучат постоянно
А я остатки из поддона убираю тряпочками очент оккуратно ,что бы не остались в подоне ворсинки . Речь пошла о лукойл гинезис ,два раза я его менял ,масложор начался бешанный ,люди не лейте это говнище ,это я вам говорю ,так как это испробованно ,сейчас залил синтэтику рольф но перед этим сделал раскаксовку и промывку ,масложёр как бабка пошептала ,пропал масложёр ,масло чистерькое и на прежнем месте .
Рольф это не масло,это Туфта.еще советуешь тут сидишь. Хотя бы NGN лейте или Valvoline,Repsol ценники в районе 3тыс на озоне
Пробило прокладку гбц. Ваз 2111. Поменял, залил синтетику zik 10w40.
Машина шеплала, через 500км по утрам начал постукивать гиддрик, бывало прекращал до прогрева, потом и до 90гр стукал, сейчас такое чувство что стучат все, проехал 1000км. Все время заливал zik 10w40 полусинтетику. Думаю 100% масло. До замены прокладки двигатель шептал.
Брат привет. Подскажи решил ты проблему ? Если да то как решил? Блин на Приоре пробило прокладку гбц и в 4й цилиндр попадал антифриз,заменили прокладку гбц , завели машину вроде нормально, а проехал 300км и стал машину загонять в гараж по приезду, как загнал выключил скорость и работала на холостых, услышал стук гидриков, ладно хорошо, постояла остыла , я достаю щуп а там уровень чуть больше минимума, я дошил ЗИК 10W40 полусинтетику грамм 400 , подождал мин 15 проверил щуп там масло стало чуть меньше уровня максимум , закрыл гараж ушёл домой. Ещё подумал блин но когда собрали гбц посмотрели было масло уровень по середине и всё было ок, а по приезду после 300 км иногда на холостых подцокивали. Короче когда проверил, подумал что мало масло надо долить, я долил . Утром запускаю мотор , а гидрики цокуют на холодную,ну поехал на работу, дал просраться машине. Вот завтра утром посмотрим как будет... Блин 4 года езжу на этом масле , в любую погоду гидрики молчали , а тут на тебе... Масло заливаю всегда ЗИК-10W40 полусинтетику.
добра ,сожелею ,что не попал на ваше видео раньше,таже история поменял масло и на тоже на GENESIS ,результат тот же, гидрики застучали, в поисках решения попал на ваше видео,пойду по вашему пути.Спасибо за науку.
Ну что помогло?
Я просто поменял масло 10W40 на 5W30, фирму называть не буду, и стук гидрокомпенсаторов пропал. И на холодную, и на горячую. За ценой не посмотрел, выписал на ОЗОНе. Прислали настоящую, фирменную. Бойтесь подделок.
Почему то все говорят "стучат гидрокомпенсаторы". Стучать могут только клапана из-за не выбранных зазоров отказавшим гидрокомпенсатором.
присадки это как с битвой экстрасенсов в том смысле , в масле уже есть весь пакет присадок и увеличивая тот или иной компонент вы меняете состав масла не факт, что в пользу двигателя и если потрошка в движке поизносились то их надо менять никакие чудо присадки уже не помогут т.к. от выработки деталей есть зазор и они не в силах нарастить металл, надо реально смотреть на вещи чудес не бывает. Не просто так в лабараториях производителей масел и авто сидят люди и кушают хлебушек для того, чтобы сделать масло с максимально эффективным и безопасным для двигателя пакетом присадок в них вся соль. А масло надо лить то, что рекомендует завод изготовитель автомобиля независимо от того подорожало оно или нет, к примеру у меня тойота и я лью мобил так , как оно заливается на заводе изготовителе и оно протестировано именно тойотой, меняю его каждые 5т.км. так, как это делается в Японии, а не так, как у нас рекомендуют дилеры, делаю это я на всех своих авто и время с пробегами показало, что я прав, а если я начну к примеру лить лукойл или еще какую бодягу то не сложно догадаться, что движок долго не протянет. Прошу учесть, что это лично мое мнение и я его никому не навязываю.
Лей равенол, меняй каждые 500 км, лучше будет.. когда же на Руси дебилы исчезнут)
Интересно откуда присадка знает что именно гидрикам плохо!?
😂
😊🎉🎉🎉Спасибо Лукой и Газпром, вернулся к оригинальному маслу и пролемы ушли, авто яп
Сначала надо было без присадки дать поработать, возможно стука не было бы! Вязкость разная у производителя, даже если цифры одинаковые.
Это ты прав на сто процентов ,например газпромовское масло и кастрол магнатек при одинаковых цифрах газпромовское масло жиже я его в 124 двигатель лью оно идеально подходит гидрики прям шуршат на нем а на кастроле стучать начинают. Газпром сила качество лучше цены 💪💪💪
через щуп меняю поддон сухой
Немецкая автохимия исправно работает, мне стоп-шум гидрокомпенсаторов тоже помог от шума в гидриках избавиться. Эффект от него постепенно приходит, а не по взмаху волшебной палочки))
На до заливать на свежее масло да это стоп шум ?
Я Ликви заливал , шум не исчез! просто перешел на другое масло и гидрокомпенсаторов больше не слышал ни кагда ! Все необходимые присадки есть в масле.
Перешел на какое????
@@MihailPapuc на ликви моли 5в30. Сейчас другой авто, лью Кастрол, Так как ликви много потделок а защиты на канистрах нет.
@@vovastyle820 Защита есть, ультра феолетовым фонариком, там на крышке, есть она ✌️
Отец, на новом масле двигатель всегда работает тише...
А ещё когда помыл машину, то она как будто лучше едет ..
Это точно, всегда такие ощущения после мойки. И тише, и двигатель мурчит 😊
а если еще одеть белую рубашку и костюм - то ощущение праздника.
Промыл димексидом по схеме крезимакса и мотор чистейший и компенсаторы утихли ,очень сильная промывка весь гуталин сожрал
Как его использовать?
Генезис нормальное масло, лью в бмв с самым капризным мотором n20b20 уже две замены по 7к все ахуенно.
А зажигание правильно выставлено? Что то мотор вообще колбасит
Эта присадка не надолго лил я себе такую сразу все ок ,а потом через неделю все вернулось.
Все очень просто.Когда начинают стучать компенсаторы надо купить очень жидкое масло с моющими свойствами типа 0 w30 проехать тысяч 5 . В стопстук моющая и разжижающая присадка ,она просто разжижает ваше масло с смывает отложения с каналов в компенсаторы.
Бред ахинея не русь
У меня первая замена масла после покупки авто и вот я сижу читаю комментарии под видео собратьев по несчастью, отгадайте какое масло я купил к зиме, и сколько оно стоило?)) Ах, да вы же уже написали...
При чём тут вязкость до моющих свойств???не понял прикола....
Лучше бы ты молчал)за умного бы сошел😉
Лил шель 7Х 5w40 было все хоккей, друг подсадил на мобил 3000 5w40! Зиму от ездил окей, весной поменял и понеслась 1500 км гидрики трещат все, это на горячую на холодном норм, за лето поменял три раза масло, три раза такая фигня! Залил обратно шель НХ7 5w40 уже 1500км прошёл полет нормальный! Вывод попал на мобил подделку! Мотор 21128 1.8л.
П здравствуйте бог
Нет у Мобила 3000 кинематика высокая,и ещё вдобавок моющие слабые,вот узкие канальчики и не справлялись.....
На свежее Масло всегда замолкаю. 2-3к пробега и опять запоют. Это я за вазовские 16 кл моторы
Владимир! Берёшь пару литров соляры, после того как слил масло, заливаешь в маслозаливную горловину при этом болт поддона дожен быть откручен и всё!!! К чему такие муки
Ты имеешь ввиду она промывает а бензин нельзя?
@@АбдАбду-г3у бензин не желательно, так как он и плёнку смоёт масленную на трущих деталях, а солярка она так сказать более жирненькая
@@СпортЖизнь-б5к понял как залил саляру чуть завести прогнать нельзя?
@@АбдАбду-г3у можно, только разведи её с маслом, примерно 0,5 на 1л солярки
@@СпортЖизнь-б5к благодарю за понимание
Покупал себе такую присадку .Супер помогает
В этот двигатель нужно лить масло с Кинематической вязкостью при 100°С не меньше 14.6 мм²/с.Тогда и давление на горячую будет нормальное и гидрики не будут стучать
Дружище подскажи . На мазда кронос двойка. Какое лить. Сегодня поменял на мобил 5в40 и писец они начали трещать. Казахстан
@@alexgloba9.90 Любимое масло для Мазды - 5w30.Лучше всего Кастрол из доступного
@@СергейПанчишняя а мне подскажи тоже стучат, Вольво 850 2.5 бенз, 92г, лил кикс 5/40 не помню был ли стук но в общем появился, на холодную, потом грелся и норм, сменил на лук генезис 5/40 тоже стук, сменил на снова кикс 5/40 стук, сменил на валволайн 5/30 и тоже на холодную стук, щас сменил на лук 10/40 полуС SG/CD и тоже стук, когда перед валволайн заливал минералку на промывку так она пела и летела, щас сижу и думаю залить м8дм Лукойл как откатаю 5000 на Лукойле… брату в каризма залили Мобил делвак 1 5/30 дизель, эх как мотор шепчет…
@@Eorbrhcucywneufy Попробуй залей промывку 5 минутку, дай поработать на холостых оборотах минут 15,после этого слей масло из картера, масляный фильтр не снимай! Залей промывочное масло (любое можно самое дешовое) заведи и пусть проработает минут 10- 15,после этого слей промывочное, вкрути новый фильтр и залей масло, думаю наверное лучше всего подайдет 5w40, мне помогло. Удачи.
Я ликви моли убирал, у них спец присадка для этого есть. Если она не помогает, то износ очень большой и только менять.
У меня веста 2016г. Пробег 71 000т.с на новья авто всегда стучал гидр….1 или 2 точно не знаю стук был при холодном запуске движка и летом и зимой стучали они примерно до 50 градусов прогрева а патом стук пропадал и вот совсем случайно я избавился от стука гидриков ….. расказываю как .пришел я в гараж сел в авто и примерно 3-раза включал зажигания но не заводил мотор тоесть бензонасос залил свечи и когда я решил завести машину у меня это не получалось и мне пришлось крутить стартер ну примерно 1 минуту но не постоянно а с промежутками чтобы стартер не спалить. и когда машина завилась гидрики не стучали….тоесть я их прокачал малыми обаротами стартера….и сейчас я накатал уже 1000км зимой и при холодвом запуске стука гидриков нет.тоесть при пробеги 71000 я так просто их прокачал…лью масло синтетику цена 2700тр ликв-моли….друзья пробуйте многим это поможет !!!
Чё за бред?? Как можно залить свечи включая и выключая зажигание?? Пока мотор не крутится форсунки бенз не льют...
Была такая ситуация у друга, я ему предложил прокачать гидрики, а он не захотел и залил присадку не помогло. Суть в том что из-за не качественного масла в гидриках пригорает шарик (клапан). Так что лучше не полениться разобрать почистить и прокачать
А я продуваю мотор, беру насос ножной для лодки моторной, вставляю в горловину и качаю
Раз залил генезис, не понравилось. Вроде как жидкое. Стал заливать как раньше лукойл синтетику.
Генезис тоже синтерика. Арматек.
*Очень зря вы на лукойл гоните, именно это масло, шикарно себя показывает! Надо было не лить Ликви Молли, а попробовать без него, думаю в масле дело!*
Да! Согласен! Менял гидрики!
@@maksim-13-13 Можно было бы их разобрать, хорошенько вымыть, и они бы работали как новые...👍
@@vadeinpace2998 Нет! Рокерами разбило шляпы, пришлось три штуки заменить! Есть видео!
@@maksim-13-13 Понял) Тогда проще заменить, чем изобретать велосипед)👍
Это говно не масло когда наши мосла были хорошими 👎
Клапана стучать не регулировали ?
Привет! значит вязкость низкая, залей ZIC X7 Diesel, у его хорошая вязкость, хорошое моющее, и чистая база.
Масленые присадки в двигателе перестают работать когда заливаешь дополнительно присадку состоящую из масла
Заменил масло на синтетику Шелл,залил стоп шум. Не сразу но всё тише и тише
У меня на мотоцикле застучали, как собаки, после того, как залил синтетику. Видимо она какие-то отложения смыла и они попали в гидрик. Но, наверное, если найду в 2023 году эту жижу, попробую. Даже не знал, что такая бывает...
Лукойл очень сильно моет, даже смывает лак. Мой мотор прошел на армартеке прим. последние 100000км. при общем пробеге 264000км., и скажу одно, по началу слегка зацокали, на пуске, на секунды, потом перестали. Меняйте почаще масло, похеру какое.
Согласен 🤝. У моей ауди пробег под миллион, чут стучат меняю масло ну чаще просто доливаю и всё ок. Дешевку лью, лил и буду лить. Лучше чаще поменяю чем купить ту же хрен за такие бабки.
@@Лесник-о1г Да, за бешеные бабки всучат в лучшем случае М10 в красивой канистре и на капиталочку после таких эксклюзивов)))
@@OtporVorogam ага))) сосед вообще дизель льет в свою тойоту))) у тойоты пробег за 500тыщ.
@@OtporVorogam берешь любую отработку, очищаешь щелочью, отстаиваешь и впариваешь лохам в красивой канстре по 2000 за литр😂
@@Лесник-о1г у дизеля щелочное число выше и присадки жирнее... Если нет сажевого фильтра - лучше масла нет.
Какие только масла не заливал гидрокомпенсаторы стучали не на холодный двигатель,а на тёплый пока не залил Роснефть Магнум Ультратек 5 на 40
Заливайте что хотите лишь бы настоящее. И не надо никаких присадок.
Масло 10w 60 синтетика манол. И будет тебе счастье.
Очень хорошая эта штука раскоксовыватель колец. Но надо заливать перед заменой в горячее масло заливаем и давать проработать минут десять пятнадцать. Пропадает жор масла не сразу конечно и стук гидроклмпенцаторов. Проверено на себе это не реклама. Кстати лил во время очистки всякие раскоксовыватели не обязательно ликвимоль. Эфект налицо но следуйте инструкции
Это конечно всё хорошо,но я вам по советую просто добавить присадку Ultimate Power либо само масло Ultimate Power.100%результат,проверенно временем и тестами ребят из московской конторы.Удивительная присадка и масло.Сразу ездил на ней,а теперь перешёл на масло-очень доволен...
если машина будет долго просто стоять,присадочка может способствувать залеганию колец...с этим ликвимолле я недавно пережил этот кошмар...Слава Богу поршневая и гильзы были в допуске и обошлось без капиталки и росточки блока..Народ будте внимательны...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, долго, это сколько? Себе хочу такую пртсадку залить
@@un_verdadero_ucraniano пару дней..все зависит от износа колец,т.е.пробега
@@olegs4980 месяц машина стояла с залитой присадкой от ликви, после простоя проехал до замены 7 тыс км, 297тис пробег
Такая же ситуация,проехал на Кастрол EDH 5/40 145.000 т.к после подорожания залил Магнатек и начал на холодную гидрик постукивать,не знаю может время их пришло но что-то сразу начал после замены и теперь постоянно на холодную пару минут тарахтит и проходит,короче х-й его знает посмотрим.
Залил я этот ликви моли, не помогло ни чуть.
Насос смотри слабо качает
Пежо 307 2004 г 1,6 TUJ5, 210 000, проехал с покупки в 150 000 ещё 60 000 (гидрики не менял). Лил Total quartz 5W 40 по регламенту, но! Последние 2 замены масло стало с пометкой "Сделано в России", до этого было "Made in EU", завод в России разливной построили гады ... Искал старое в магазинах обе замены, было не найти. Когда первый раз лил это масло оставалось полканистры старого, сравнил визуально, масло отличалось, Российское мутнее... Сейчас на 210 000 заменил ГРМ, сальники масляного корпуса и т.д. и застучали гидрики ... Есть понимание, что они не вечные и видимо пора и их поменять, может у кого от этого масла стучать начали? Для начало хочу присадку долить, масло фильтр новые...
Добрый! Как ваши дела с гидриками, удалось "победить"?) // Тоже имеем TU5JP4 (307, 1.6, 80кВт, 233ткм, 2006год - недавно пацану купил, он на права сдал). Предхоз лил ориг такой же Кастрол но гидрики стучат исправно, особенно сильно зимой на холодную, приходится прогревать ...
у меня на кастроле застучали (возможно палёное, не знаю, тогда такой защиты от подделок еще не было). залил лукойл "супер" - стук ушел, и пока не появлялся.