Я взял с кап ремонт машину ваз 2110 инжектор 3 месяца прошёл и такой звук был как на этом ролике, я думал нужно дать на ремонт головку, спасибо этому ролику прям выручили сегодня все масло слил залил дорогой масло и маслоприемник поменял
Спасибо решил проблему!!!! И лампа масла перестала гореть и лирики щас молчат!!!! Масло приемник новый стаял а кольцо уплотнительное было порвоное заменили и все ок
Такая же беда, прогрелась чуток стук прошел. На холодную стучит. Особенно зимой бесит. Пробег 110тыс. Хоть и делал промывки пару раз, так и не ушло. Сниму поддон гляну что там. В целом двигатель внутри чистый.
А зачем "на новых так делают?" Маленько не догнал.) А ваще респект. Намедни поменял прокладку под головкой. Страсть сколько ..осыпалось в поддон, не смотря на все усилия.... После сборки начала загораться лампочка давления. Промывочное масло.. два новых маслофильтра.. прочие танцы с бубном привели к тому что красная лампа горит ..временами и гидрики стучат... Надо лезть в поддон.)
Долгая история, что и почему, долго рассказывать! Вобщем, менял вкладыши (стучали шатуны), снимал соответственно маслоприемник. Все поменял, собрал, да ё моё, шатуны замолчали, а гидрики застучали, как будто совсем в моторе масла нет. Не знаю на что и думать. По ютубу полазил, может фильтр что то там, может масло потдельное, може это масло не подходит (я как раз другое залил, при замене вкладышей, Матюль 10W40 синтетику), так и сами гидрики могут выйти из строя. Я решил пойти по другому пути. Купил маслонасос, начал разбирать мотор, для замены. А оказалось проблема на 10р., ) Просто я рукожоп ) При установке маслоприемника, порвал уплотнительное кольцо, воздух подсасовало в маслосистему! После установки уплотнительного кольца на место, проблема ушла!
@@NRG61RUS я раньше тоже не мог представить что из за этого колечка, могут быть такие проблемы. Раньше при снятии маслоприемника, ставил обратно с "дубовым", "пластмасовым" кольцом, не каких проблем не замечал. А оказывается это очень ответственная деталь!
И еще, лампочка при запуске двигателя тухла, но очень медлено. А уплотнительное кольцо когда на место поставил, еще движок не запустился, только стартером крутиш, уже тухнет!
у меня загорелось давление масла, затем застучали гидрики, поменял маслоприемник был забит сильно и гидрики постепенно заполнились маслом и перестали стучать. Была такая же проблема как на видео. Начинайте ремонт с самого простого.
Только что сам решил проблему путем снятия и промывки маслоприемника и замены резинового колечка. А до этого стучали так, что все в округе оборачивались. А до этого несколько раз промывал двигатель и менял масло но без результата.
У меня маслёнка загорелась. Я полез менять маслофильтр а там тоже этот фильтр забит и ещё много этой струхнины плавало. Вся краска изнутри поддона послезала. Я новый поддон купил-те же грабли. Сейчас готовлю (чищу грязный) поддон и при замене меняю грязный на чистый вместе с фильтрами. Гидрики постукивают независимо. Думаю почистить и их.
Резина в масле, это беда чувак, резина превращается в пластмасу. Так же воздушный фильтр (нолевик) который у тебя стоит, не даёт преимуществ, а только наоборот уменьшает мощность, за счёт того что воздух он берёт из под капотного пространства, где воздух намного теплее и даже горячий. А двигателю нужен свежий прохладный воздух
Масло приемник новый. Масло новое . До этого тихо все работало. ГБЦ прокладку поменял. Гидрики обратно поставил. И все стучат страшно. Когда газ даю загорается датчик давления
@@NRG61RUS тока что обратно разобрал постель все чисто. Масло приемник новый снял. Старый поставил. Колечко на приемник новое поставил. Собрал . Кимпенсаторы перекачать чистые и опять цыкотят как будто масло не доходит. Поменял датчик давления масла. Плюнул поехал на трассу дал ей как следует до отсечки. И вуаля 🤣🤣🤣 все наладилось. Тихо и не горит датчик давления
Такое бывает из-за плохого фильтра:клапан не держит и всё масло сливается в поддон,потом при пуске пока накачает... У меня на соболе так было:купил новый фильтр и раз утром для интереса открутил старый,не сливая масло,ни капли не упало,он сухой. Поставил новый и всё пропало.
@@АлексейСмакограй-ь5й лучший фильтр для ВАЗ: Салют, чёрный, продаётся в пакетике, без коробки,а так конечно и ман хороший,и бош. Масло лью в эту 10ку по сей день шел 10W40,пробег под 300,в мотор никто ни разу не лазил,ни грамма не берёт. Я конечно не навязываю,потому что достойных масел много,главное не нарваться на подделку. Допустим у меня ещё хонда:в неё,не поверите лью Лукойл генезис.
Два раза менял гидры, но звук не исчезает и на холодной и на горячей звук очень страшный и горит чайник хотя работает ровно не считая звука Что это может быть
Ну это бати машина:он забывает менять вовремя) хотя вот 300т.км. а мотор не берёт и шепчет,в него ни разу тьфу тьфу никто не лазил,но она экспортная,может поэтому.
@@NRG61RUS гидрокомпенсаторы всегда чувствительны к маслу, чем больше пробег тем хуже свойства масла, стук гидриков на старом масле как подсказка что масло пора менять
А глазок давления из-за чего мегает? И гидрики стучат. Когда холодный не мегала глазок ,минут пять проходит когда заводишь сразу начинала мегать. На второй день уже мотор застучал.
Видео сделано 4 года назад:мотор прошел на сегодня 301т.км. и шепчет,масло не берёт. Забивается из-за не своевременной замены или плохого масла,в итоге заливаете хорошее,оно моет мотор и вот результат. Главное, чтобы всё сделать вовремя,а не ждать,когда вкладыши провернет.
@@NRG61RUSсогласен, молодец, проблемы двигателя всегда идёт по сепочки, чтобы провернуло вкладыши, должен забиться масло канал коленвала и при этом если забиваеться масло приёмник то происходит масленное голодание и вкладыши начинают терять смазку и в итоге ремонт.
@@АлексейПрудников-я4ы конечно, именно эти моторы при должном обслуживании ходят по пол миллиона без проблем. Хотя есть слабое место, была 11я с таким же 1,6л16кл:прогорела прокладка между 2м и 3м цилиндром. Двигатель начал не ровно работать,проверили компрессию и пришли к выводу,что прокладка,заменили за пол дня и отлично).То что делают сейчас,с трудом и 100т.км. ходит(
Я тоже против промывок потому что часть её останется в новом масле. Обычно при замене с открученным сливным болтом,после слива лью грамм 200 нового масла, чтобы оно стянуло старое) Мне советовали срезать,в след.раз так и сделаю.
У меня на десятки про гарела прокладка между первым и вторым цилиндром заменил, после застучал гидро компенсатор , посоветовали залить жидкость для восстановления гидреков , после заливки стук усилился , масло заменил после ремонта проехал районе 500км что посоветуеш вскрыть голову и замена гидреков
Обычно эту жидкость для восстановления гидриков заливают перед заменой масла,оно промывает мотор,ну соответственно и весь нагар смывает так что вполне можно сейчас слить масло,проверить приёмник. Почистить его. Если масло вполне нормально выглядит,залить обратно,фильтр можно заменить, а то может и его забило. Если не поможет тогда заменить гидрики. Ещё попробуйте свечи протянуть,мало ли,кольца уплотнительные не сели. Они могут издавать подобный звук,будто гидрик стучит,но гидрик стучит в 2 раза медленнее от оборотов двигателя.
Поменял гидрики на новые всеровно стучат и на холодную и на горячую, лампочка давления тухнит сразу уже и не знаю что и делать. Подскажи как с этим побороться...
@@Туцтуц-п2р свечи протяни,было у меня на 11й заменил,а всё равно стучит,в итоге оказалось одна свеча прослаблена,хотя не трогал. Если нет:нужно всё таки лезть в маслоприемник, писали тут в комментариях:тоже заменил,а как стучали так и стучат, маслоприемник чистый был,в итоге оказалось лопнула резинка маленькая на этом же маслоприемнике,что вверху на трубке.
@@АркадийМолодой-ы4о при нагреве вязкость меняется,холодное более густое и давление выше,горячее как вода. Да смотреть так же маслоприемник: гидрики если не в порядке,стучат всегда,это давление плохое.
Была пробита прокладка после ремонта затарабанило тоже, то на холодную, то на горячюю, то постоянно. Лампочка масла не горит. Тоже с малоприемника начинать??
Может что-то не докрутили? Раз до этого тишина была. Начните с свечей:обтяните их,было подобное,думал компенаторы,а оказалось одна свеча прослаблена и то стучала,то нет.Если там порядок,то да:слить масло,снять поддон,глянуть снизу состояние,нет ли стружки,а может чем-то и приёмник забило.
Нет,на тягу это не влияет:стучать будет,но ехать будет) На тягу влияет приготовленная смесь (проверьте датчик массового расхода воздуха за воздуханом) либо сбиты фазы (смотреть ремень,метки),катализатор надеюсь выбит давно)
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я ехал на приоре и вдруг внезапно застучал двигатель как дизель . Поехал в сервис ,давления показывает-2,говорит отличное. Сказали что надо снимать крышку смотреть компенсаторы . Масло менял 5т назад,меняю каждые 7-8т масло после 5т как новое прозрачного цвета. Что вы подскажете???
Подскажите пожалуйста такая проблема Ваз 2111 1.6 16клапанов, стучат гидрики на холодную и на горячую,и когда газ в пол даёшь загорается лампочка масла,потом когда обороты упали тухнет, в чем проблема?
Да и заметил когда прошли мне её до этого не помню что что-то стучало на прашивку ездил говорят что все норм не каких ошибок не чего именно что-то технически пробег 118 брал было 67 я сцепление не менял да и вообще вроде не менял не кто но ему уже видно хана скоро потому что трогается уже в канце
Нет,лампа не моргала и не горела. Если моргает это совсем слабое давление:нужно с приёмника начинать смотреть,чтобы был чистый и резинка на конце трубки была на месте,заодно заменить масло и обязательно купите хороший фильтр (ман или бош)-от него тоже зависит давление. Если не поможет,проблема в самом насосе,его сложно менять.
Насос дороже и сложнее поменять, нужно начать с маслоприемника:если он будет грязный,то дело в нём. Если чистый,нужно смотреть резинку на конце этого приёмника. Если она на месте,значит нужно менять насос.
@@NRG61RUS просто когда делали двигатель , запустили его, у меня начал еле еле цокотеть компенсатор , на холостых. Когда даёшь газу до 2 тис , цокот пропадал. Тыс через 20 он начал сильнее цокотеть , и когда даёшь газу, цокотот уже не пропадал. Я поменял уомпенсаторы , и они начали цокотеть ещё сильнее
Может и в масле дело,если палёное к примеру:при нагреве вязкость совсем падает и давление из-за этого. Я бы попробовал его поменял, желательно и приёмник глянуть.Фильтр хороший берите: из-за него тоже может быть низкое давление.
Здраствуйте .на холодную стучало ,на горячую перестовало ,в сервисе менял бампер ,бампер поставили короче завожу стучит еще сильней и не перестает ,меряли компрессию ,в норме ,сейчас вот думаю че делать ,до сервиса ехал не стучало ,после со стуком до дома 180 км доехал ,можете посоветовать че делать ?могу скинуть звук двигателя
Здравствуйте, попробуйте заменить масло,снимите поддон:просмотрите нет ли стружки, маслоприёмник почистите. Если бы было что-то серьезное,мотор бы стуканул за 180км) тут либо низкое давление масла либо забиты гидрокомпенсаторы. На приёмнике обязательно проверьте резинку на трубке,если её не будет -давления не будет. Бывали случаи, что сам насос плохо качал,но его менять сложно,лучше в сервисе.
@@NRG61RUS я поддон промыл, заборник промыл и продул, колечко поменял, головку отмыл, каналы прочистил и продул, разобрал и промыл все компенсаторы-как стук был так и остался, купил новые гидрики, перед установкой проверил давление насоса на горячую на холостых, показал 1.3-1.4. поменял гидрики и один хрен какой то стучит. хочу ее просто поджечь и все
@@NRG61RUS свечи новые, затянуты хорошо) это вероятнее всего гидрик, на старых стучали на холодную, потом какой то период затишья, а потом на горячую снова звенели. на новых один или два на всем диапазоне долбят
Здравствуйте доходит температура до 80 начинает стучать сильно дам газу немного перестанет потом опять начинаеться,скорее всего наверное тоже надо менять масло приемник у меня приора 2012 года
У меня такая проблема,гидрики стучат гдет до 60гр., со стороны возд фильтра(там выбивало пробку)с чего начать с замены гидриков или маслоприемника?мссло поменял около 2000тыс. назад
Мне человек сказал(если не врет) работающий в авто сервисе если выбивало пробку в головке то походу было голодание компенсаторов,скорее всего так и будут стучать пока не заменишь
@@pastortroy655 эту заглушку часто выбивает,без причины.Возможно это и фильтр и масло,т.к. первый тоже создаёт давление (подделок тьма),а масло получается на холодную густое,нагревается становится жиже и насосу его легче прокачать. Я бы всё ещё раз поменял, возможно перешёл на другую марку. Маслоприемник можно глянуть конечно,если пробег большой и ни разу его не трогали тоже плохо.
Добрый день под скажите не знаю на что грешить при езде в натяк или просто в спокойном режиме стучит что-то в двигателе вроде гидрики но вроде нет звук такой как будто трогаешься с 3 передаче очень противный звук
Попробуй перед след.заменой залей в мотор мягкую очистку Hi Gear (за 500км до замены). И как будешь менять сразу возьми и маслоприемник глянь. Всё равно с нашими маслами и бензом засирается мотор,промоет,почистишь или поменяешь приёмник и должно помочь. Если нет,то тогда замена компенсаторов,обычно все,т.к. их обычно не определить рабочий или нет.
@@РусланБондаренко-к7т нет,на то она и мягкая. Я пробовал так делать,была ещё 11я, прошёл стук не меняя приёмник,но всё равно ещё через тысяч 30 появился снова, поменял 8 компенсаторов:на выпуске все стояли плохие.
Возможно и сами гидрики подзабиты,а масло как жиже становиться продавливаются. Можно воспользоваться мягкой очисткой,но вероятно это масло промоет мотор и забьёт приёмник коксом) Честно не знаю как устроен 1,4,не сталкивался.
@@DMNomaD ну тогда там наверное не сложно поддон снять при замене масла? Ничего не мешает? Вообще гидрики не опасно если стучат,лижбы лампа давления не горела)
Остатки с поддона высасывают шприцем или клизмой с вставленным шлангчиком можно ещё тонкую трубку загнуть и соединить с шлангом тонким,чтобы прямо со дна выкачать. Реально после слива грамм 100 - 150 можно выкачать оставшегося старого масла.
@@Jochen-n8f всё зависит от манеры езды,климата и пробок. На этой машине ездит отец,пенсионер, только до работы,10000 км вполне нормально,а всё это в маслоприемнике появилось,потому что порой менял не вовремя. Заливаем новое масло:он промывает эту сажу и вот результат)
@@Александр-у4з6ы вязкость нужно выбирать судя из погодных условий:чем севернее тем менее вязкое,что бы при пуске оно было более текучее,но по мере прогревания мотора все масла практически работают одинаково. К примеру ближе к Москве и севернее в хонды льют 0w20,на юге 5w30.
Раз горит давление значит его нет. Начинайте с приёмника:если там всё в порядке значит нужно менять масляный насос. Это уже сложнее:он меняется со стороны ГРМ ну и поддон нужно снимать тоже,стоит он под главным шкивом,что на каленвале.
Так вот именно что давление масла низкое. Масло грязное,т.к. менялось каждые 15т.км.Нулевик так же пропитан маслом K&N,чтобы не пропускать мелкие частицы пыли.
Как правило эти сеточки что на маслоприемнике что на бензонасосе не засоряются до такой степени что бы понижать давление. Всё расчитано. Качественное масло может и больше 15 тк ходить а вот фильтры что масляный что воздушный могут быть извиняюсь гуано. У меня был случай с плохим воздушным фильтром (двиг. 21124). После замены этого фильтра и масла стук пропал. Пробег больше 250 тк.
@@yriibr3167 какое бы супер масло не лилось,регламент диктует производитель авто и условия эксплуатации,а не производитель масла. Оно любое после 5т.км. теряет свои свойства. Нулевик раньше было выгодно ставить:он стоил 500₽,жидкость так же, и можно было его мыть каждые 10т.км.,а сейчас это удовольствие космос.
Коллега, не буду спорить, но масло я меняю через 15 тк. Главное основа - синтетика и не паленое, остальное это для рекламы. Основная грязь в двигатель идет через воздушный фильтр Машина у меня 2008 года пороги, задние крылья уже гниют а двигатель работает как новый потому что расходники покупаю хорошие. Удачи!.
@@yriibr3167 да и эта 10ка гниёт,осталась от отца,пробег 303,но меня удивляет,что мотор масло не берёт и никто в него не лазил.Владел так же с завода в далёком 2005м 11й с таким же мотором,но на январе: на 150 гидрики поменял,на 200 прокладка прогорела,но тоже мотор не брал масло.
NRG61RUS уровень масло в норме. Менял масло и фильтр. Но в поодоне обнаружил стружки. Мне головку отфрезировали когда порвался ГРМ. Согнулис 20 клапана. Все поменяли все сделали. Через 3-4дня начало маргать лампочка давления. А потом уже цеп начало греметь. А потом гидрики стучать начали... А что будет если промыть двигатель димексидом?
@@ҚазақТәңірұлы всё это стучит из-за того что нет давления.В любом случае снять поддон и будет видно состояние мотора снизу:может где-то мастера упороли косяка.
@@ҚазақТәңірұлы могли не правильно затянуть головку,эмульсии нет на крышке куда масло заливаешь?Просмотри крепления шатунов,нет ли сколов,как затянуто.Может быть такое,что в моторе где-то при сборке осталась стружка или грязь,новое масло промыло его. Не вздумай лить промывку:эта хрень с литр останется в двигателе и потом будет в новом масле)
У меня вообще странно они то стучат то нет, иногда на холодную, прогрнется-перестает Иногда и на холодную не стучат Один раз.вообще неделю.ездил ни разу.не стучали
Такое бывает,когда плохо мотор прогревается,по месту ездит машина. В это время года влажность высокая,когда остывает мотор на себя влагу тянет,попадает в масло, меняется вязкость ближе к эмульсии,на дальняк если проехать,она исчезнет. В общем ничего страшного в этом нет.
@@СнежаРыкова да нет,это связано скорее всего только с маслом,гидрики если забились,то не при каких обстоятельствах бы звук стука не проходил,а тут вязкость не та,давление может от этого падает. У меня то же самое на соболе,405й мотор:я ездию каждый день,но очень мало и чаще выше 60 не подымается. Поэтому я как только слышу посторонние звуки,выезжаю на трассу,газ в пол и тишина спустя несколько километров)
@@NRG61RUS еще у меня на горячую плавают обороты, на ходу выжму сцепу и они падают до 500, на месте газ резко нажешь она как будто захлебнется и норм, отпустишь обороты до 500.и потихоньку восстанавливаются, дмрв проверял мультиметром, показал 1.11, он мертвый?
Не могу подсказать,по идеи на оборотах давление масла выше. У друга недавно после капремонта двигателя такая же ситуация на приоре: двигатель разбирали уже разные мастера 2 раза и так не нашли причину) но тоже начинали с приемника и насоса.
@@NRG61RUS ускоренный звук быстрый "тук тук тук" появляется только тогда как только жмешь газ на скорости, отпускаешь пропадает стук, начинаешь ускоряется опять.
Здраствуй гарит на холодную лампа 5 сек. И компенсаторы брякают поменял масло нечего не изменилась а компенсаторы сильнее забрякали еще. При езде тоже брякают. Подскажите если можите??? Машину недавно купил толька
Возможно старый хозяин долго не менял масло,вы залили хорошее и оно промыло мотор. Попробуйте слейте:если чёрное значит так и есть. Можно попробовать конечно залить новое,но лучше посмотреть маслоприемник. И если горит при пуске, обычно плохой фильтр,не держит клапан, всё стекает а потом при пуске пол мотора сухого. Много подделок сейчас,нужно брать в проверенном магазине.
@@NRG61RUS Здарова,у меня 2110,16кл.менял прокладку ГРМ и заодно притёр клапана,колпачки поменял и.т.д разобрал все гидрики(1или2шт.стучали)промыл,вычистил всё,снял маслозаборник,его тоже промыл.Собрал движок,масло конечно новое,завёл стучат падлы,хотя прогрел 80,лампа давления не горит.ЧТО делать Х.З неужели гидрики менять?накладко однако,и так на всё по мелоче уже потратил не мало.
@@trayntop8574 да их особо не угадаешь,а до этого стучали? Ещё в комментах писали похожую ситуацию:резинка порвалась на трубке маслоприемника и тоже стучали а лампа не горела.
Здорово! У тебя начинается такой звук на гарячию? А на холодном такого звука нет? Вот у меня такая же проблема машина на карантине простояла не зоводил тут завел и всё. Масло поменял движок промыл фильтр . Один хер звук такой как будто дизель работает. Тоже маслоприемник?
@@HasanHasan-ls7dh да решил,насос нормально у меня качал до сих пор на нем езжу. Я вскрыл движок, гидрокомпенсаторы поменял, и масло приемник почистил он немного забит был. И норма стало. Ну и масло там поменял.
Похоже такая ерунда на холодную стучит и когда завожу как будто Давление нету секунд 3 и все заводиться а гилотеизм стучат до 60 градусов стучат по разному до быстро перестают то долго стучат
Такая же беда. На холодную четко градусов 70 наберет стучат как 90 наберет пропадает это все на холостых, при езде нету. Медлено по улеце проеду появляется жарудам пропадет.
@@ЗдравствуйтеЗдравствуйте-я1м shell helix 10w40 всё время,мотор его не грамма не берёт не смотря на пробег. Хотя можно и на Лукойл перейти:в хонду Генезис лью,тоже тихо работает,не берет. В соболя кетенхеллер с бочки беру. Машины разные и почему-то в них стал лить разные масла)
Гидрики вроде как либо стучат либо нет:попробуй протянуть свечи. У меня раз было такое:одна была плохо затянута и звук был будто гидрик стучит, но не всегда. И проедь хорошенько на оборотах.Еще как вариант перед заменой масла залить мягкую очистку двигателя hi gear за 500км до замены. И после уже и маслоприемник сменить.
@@NRG61RUSпрошлый хозяин масло сменил и продал машин. У меня началось с того, что на холостых на холодную начинали стучать и переставали по мере прогрева градусов до 60, двигатель закоксован. Я поездил с 1000 км, масло начало темнеть, видимо промывало двигатель. И стук начал пропадать уже после прогрева 90 градусов. Сменил масло на п/синтетику(как у вас в видео) стук не исчез и начало даже на ходу стучать
@@dan_dolgushin скорее всего маслоприемник:долго тот хозяин не менял и ездил потихоньку,обороты не давал,закоксовалось а новым маслом промыло. Сейчас очень много контрофакта, может и масло подделка была. Я в хонду начал лить Лукойл Генезис:мотор тихо работает,не грамма не ест. Думаю его и не подделывают:цена 1,5т.р. но у меня вязкость 5W30 с допусками А5В5,на 10ку оно дешевле
@@NRG61RUS не у меня уже прилично стучат тысяч 10 ,свечи менял,масло какое ток не лил все говорили в масле дело,не охото лезть менять в движок ,так как времени нет и средств тоже , кто то говорит юбка поршневой стучит так
@@ДимитрийДонской-л5х компрессию померий. А вообще компенсаторы стучат в 2 раза медленнее от частоты мотора,если юбка то она как бы часто бьёт. Так а маслоприемник смотрел?
@@maklad4653 если эти манипуляции не помогут, лучше отдать на сто и сменить их все)С одной стороны с гидриками экономия на регулировке клапанов,с другой постоянные проблемы с тем что соринка их может забить)Но зато можно понять именно по ним о низком давлении масла.
А вы уверены что звук именно с двигателя? Если на ходу может что-то с ходовой? В любом случае ездить на 10ке нужно всегда на оборотах:так меньше нагрузки на коробку и лучше происходит смазка. 5ю вообще рекомендуют к примеру на 120 включать.
Оно при пуске получается сильно стучит,потом меньше? А на оборотах?Короткое видео,нужно после прямо под капотом снять:гидрики стучат прямо вверху цокает и часто,в 2 раза чаще частоты каленвала.
@@Александрк-б3и после стоянки:это фильтр,клапан не держит, всё масло стекает и пока накачает мотор насухую работает.А вот почему на оборотах:может что-то с насосом,не хватает давления. Если бы проблема в моторе,то стучал бы постоянно.
@@NRG61RUS спасибо. как потеплеет надо будет масло приёмник посмотреть. стук пропал после замены масла и фильтра, проездил тыщи 1.5 опять началось. ночью был мороз 28-30 с утра лампочка так и не потухла и грохот стоял, пока в горловину стопки 2 масла не залил.
@@Александрк-б3и оно же ещё если всё стекло и замёрзло пока продавит,воздушные пробки даже могут быть. Я так мучился на соболе:после замены тысячи 3 и каждое утро грохот. Фильтра гамно,стал вкручивать проверенный вазовский,пусть он и меньше, зато проблем нет. Что интересно:выкручиваю,не сливая масла,а он сухой-новый вкрутил и поехал) да и масло сейчас тоже подделка на подделке,я даже в хонду начал лить Лукойл:думаю его нет смысла подделывать.
Здраствуйте.У меня на холодную с первого раза как заводишь стучать гидрики.Потом глушишь и обратно заводишь и они исчезает.Я менял маслоприем и сапон шланг.Все равно нет результат.Индикатор масло не горить.
Скорее всего дело в фильтре:клапан не держит и всё стекает в картер,утром голова сухая.Много подделок,вот в видео даже примеры ruclips.net/video/gdjn0B_eE8g/видео.html я обычно беру фирмы Старт или Салют (не помню точное название), заводской,чёрный,без коробки идёт.Даже в соболя его вкручиваю:такая же проблема как у вас была на 405м моторе.
Доброго времени суток уважаемые владельцы АвтоВАЗов. Вопрос следующий: На холодный запуск звук от (я так думаю) гидрокомпенсаторов громче,вот проеду около получаса,звук значительно тише. Иногда когда я поднимаю обороты до 4-4,5 тыс то исчезает. Соответственно позже,при езде по городу, обратно начинается звучание гидриков. Были ли у вас такие моменты и как вы решили данную проблему? Всем удачи и хороших дорог.
Это гидрики,100%. С утра масло густое,при прогреве текучесть улучшается поэтому либо тише либо вообще исчезает. Нужно с малого начинать:если давно меняли масло,заменить его и взять конечно же хороший фильтр. А какое масло льёте? По возможности конечно маслоприемник глянуть,но сейчас наверное как и всем туда холодно лезть) да и смотря какая машина,а то я одному на ниве посоветовал так сделать,он меня чуть не послал)
@@NRG61RUS Имею Приору 2015г.в. газ-бензин. Сделал замену с опозданием (после 10к),а так меняли после каждого 5-7 тыс км (пробег общий 232600), после этого перестали стучать,но через пару недель обратно застучали. Сделал повторную замену (заменил на более дорогую) "(мастер по замене масла друг детства,плохого не посоветует)".
@@ВиталийНаливкин-и7в не помешает конечно хотя бы глянуть на его состояние. Ведь гидрики гораздо сложнее и дороже менять. А вообще нужно иногда давать большие обороты двигателю,зимой обычно все потихоньку ездят,эмульсия появляется в масле из-за сырости,забиваются каналы.
У меня, также приора 2015 перебрал мотор новые гидрики до 70 градусов тихо дальше при прогреве стучат даю обороты исчезает на низах и холостых стучат я ша на обкатке 2000 тыш прошёл 1000 тыс масло 10 в 40 лукойл чёрная упаковка с фиолетовой наклейкой масленный фильт тотачи думаю завтра померить давление на горячем
Я взял с кап ремонт машину ваз 2110 инжектор 3 месяца прошёл и такой звук был как на этом ролике, я думал нужно дать на ремонт головку, спасибо этому ролику прям выручили сегодня все масло слил залил дорогой масло и маслоприемник поменял
Спасибо решил проблему!!!! И лампа масла перестала гореть и лирики щас молчат!!!! Масло приемник новый стаял а кольцо уплотнительное было порвоное заменили и все ок
Здравствуйте! Большое спасибо!! Ждём новых видео))
Автор Спасибо твоё видео помогло с такой же ерундой столкнулся я
Спасибо , долго не мог найти причину .
Такая же беда, прогрелась чуток стук прошел. На холодную стучит. Особенно зимой бесит. Пробег 110тыс. Хоть и делал промывки пару раз, так и не ушло. Сниму поддон гляну что там. В целом двигатель внутри чистый.
А зачем "на новых так делают?" Маленько не догнал.) А ваще респект. Намедни поменял прокладку под головкой. Страсть сколько ..осыпалось в поддон, не смотря на все усилия.... После сборки начала загораться лампочка давления. Промывочное масло.. два новых маслофильтра.. прочие танцы с бубном привели к тому что красная лампа горит ..временами и гидрики стучат...
Надо лезть в поддон.)
Долгая история, что и почему, долго рассказывать! Вобщем, менял вкладыши (стучали шатуны), снимал соответственно маслоприемник. Все поменял, собрал, да ё моё, шатуны замолчали, а гидрики застучали, как будто совсем в моторе масла нет. Не знаю на что и думать. По ютубу полазил, может фильтр что то там, может масло потдельное, може это масло не подходит (я как раз другое залил, при замене вкладышей, Матюль 10W40 синтетику), так и сами гидрики могут выйти из строя. Я решил пойти по другому пути. Купил маслонасос, начал разбирать мотор, для замены. А оказалось проблема на 10р., ) Просто я рукожоп ) При установке маслоприемника, порвал уплотнительное кольцо, воздух подсасовало в маслосистему! После установки уплотнительного кольца на место, проблема ушла!
Спасибо за комментарий. Никогда бы не подумал. Сейчас на этой 10ке пробег 290 и на холодную снова застучали,проехать по трассе:тишина)
@@NRG61RUS я раньше тоже не мог представить что из за этого колечка, могут быть такие проблемы. Раньше при снятии маслоприемника, ставил обратно с "дубовым", "пластмасовым" кольцом, не каких проблем не замечал. А оказывается это очень ответственная деталь!
И еще, лампочка при запуске двигателя тухла, но очень медлено. А уплотнительное кольцо когда на место поставил, еще движок не запустился, только стартером крутиш, уже тухнет!
А у меня тоже гидрики стучат минут 5 , потом тишина, надо тоже проверить маслоприемник
Поможет? Автор ответь у тебя долго стучали гидрики ? По температуре двигателя
Тоже начал стучать,попробую!
6 лет назад делал и снова застучали) хочу,как потеплеет,промыть мотор и снова сменить маслоприёмник.
Нужная информация👍👍👍
у меня загорелось давление масла, затем застучали гидрики, поменял маслоприемник был забит сильно и гидрики постепенно заполнились маслом и перестали стучать. Была такая же проблема как на видео. Начинайте ремонт с самого простого.
Только что сам решил проблему путем снятия и промывки маслоприемника и замены резинового колечка. А до этого стучали так, что все в округе оборачивались. А до этого несколько раз промывал двигатель и менял масло но без результата.
Да вот из-за этого колечка у многих стучит)
Колечко, которое на маслоприемнике???
@@АндрейКовалёв-м9э да
Спасибо большой, сегодня я тоже буду смотреть.
Если на горячую тоже стучит так же
У меня маслёнка загорелась. Я полез менять маслофильтр а там тоже этот фильтр забит и ещё много этой струхнины плавало. Вся краска изнутри поддона послезала. Я новый поддон купил-те же грабли. Сейчас готовлю (чищу грязный) поддон и при замене меняю грязный на чистый вместе с фильтрами. Гидрики постукивают независимо. Думаю почистить и их.
Видимо каналы в гидриках забились. Есть для их очистки hi-gear. Заливается перед заменой масла,чуть поездить километров 500 и заменить масло.
@@NRG61RUS начистит он мне там. Весь кокс поснимает.
Резина в масле, это беда чувак, резина превращается в пластмасу. Так же воздушный фильтр (нолевик) который у тебя стоит, не даёт преимуществ, а только наоборот уменьшает мощность, за счёт того что воздух он берёт из под капотного пространства, где воздух намного теплее и даже горячий. А двигателю нужен свежий прохладный воздух
Спасибо
А манометром механическим нельзя померить .сколько килограм должно быть чтоб нестучало.А то получается развод на бабки.
Такой звук как-будто гайки в двигателе прыгают
Масло приемник новый. Масло новое . До этого тихо все работало. ГБЦ прокладку поменял. Гидрики обратно поставил. И все стучат страшно. Когда газ даю загорается датчик давления
Это серьёзно,нет давления масла. Нужно насос смотреть,резинка на маслоприемнике вверху на месте?
@@NRG61RUS тока что обратно разобрал постель все чисто. Масло приемник новый снял. Старый поставил. Колечко на приемник новое поставил. Собрал . Кимпенсаторы перекачать чистые и опять цыкотят как будто масло не доходит. Поменял датчик давления масла. Плюнул поехал на трассу дал ей как следует до отсечки. И вуаля 🤣🤣🤣 все наладилось. Тихо и не горит датчик давления
@@NRG61RUS призрак видно. Надо церковь и мечеть съездить пусть осветят 😀
@@ruslan3205 да может при сборке попало в масляные каналы чего. Иногда вообще нужно давать машине,на малых оборотах всё коксуется.Ровных дорог вам.
@@NRG61RUS спасибо. ✋. Сейчас Ниву шевролет делаю🤣.это не закончится ни когда. Родня любимая
Заливаю ликви молли 10w40 оптимал, при заводке на холодную стучат секунд 15, потом перестают. При следующей замене тоже сниму поддон гляну что там)
Такое бывает из-за плохого фильтра:клапан не держит и всё масло сливается в поддон,потом при пуске пока накачает... У меня на соболе так было:купил новый фильтр и раз утром для интереса открутил старый,не сливая масло,ни капли не упало,он сухой. Поставил новый и всё пропало.
Ставь фильтр Манн и гидрики не будут стучать, он держит максимальное давление,проверил на Уазе с манометром.
Особенно,если маслоприемник забит. Большинство фильтров делается на одном заводе:выпускаются в разных коробках, главное, чтобы была не подделка.
@@NRG61RUS Здравствуйте Подскажите какой фильтр поставить лучше на этот мотор?
@@NRG61RUS и какую моторное масло залить может быть 15 на 40?
@@АлексейСмакограй-ь5й лучший фильтр для ВАЗ: Салют, чёрный, продаётся в пакетике, без коробки,а так конечно и ман хороший,и бош. Масло лью в эту 10ку по сей день шел 10W40,пробег под 300,в мотор никто ни разу не лазил,ни грамма не берёт. Я конечно не навязываю,потому что достойных масел много,главное не нарваться на подделку. Допустим у меня ещё хонда:в неё,не поверите лью Лукойл генезис.
@@NRG61RUS Спасибо вам за такой быстрый ответ. Я поменяю масло приемник, фильтр ман, масло кикс 10 40.🙂
Благодарю
Два раза менял гидры, но звук не исчезает и на холодной и на горячей звук очень страшный и горит чайник хотя работает ровно не считая звука Что это может быть
Насос смотреть,с маслоприемника начните,резиночка чтобы сверху стояла
@@NRG61RUS приемник посмотреть не додумался, Спасибо большое
Если стучат только на холодную минуты 1.5-2, это нормально или нужен ремонт ?
Если раз в 15 тыс масло менять всему пипец придет,не только гидрикам
Ну это бати машина:он забывает менять вовремя) хотя вот 300т.км. а мотор не берёт и шепчет,в него ни разу тьфу тьфу никто не лазил,но она экспортная,может поэтому.
@@NRG61RUS гидрокомпенсаторы всегда чувствительны к маслу, чем больше пробег тем хуже свойства масла, стук гидриков на старом масле как подсказка что масло пора менять
Вовремя меняйте масло и он проходит ещё 300 тыс ,всем добра
Привет, а лампочка давления масла горела?
Нет,не горела. Она на жигулях по ходу загорается,когда совсем давления нет)
Спасибо за видео!
А глазок давления из-за чего мегает? И гидрики стучат. Когда холодный не мегала глазок ,минут пять проходит когда заводишь сразу начинала мегать. На второй день уже мотор застучал.
Тогда может дело в масле:подделка,пока холодное,оно густое,нагревается- превращается в воду. Замените его и хороший фильтр поставьте:ман или бош.
Да примерно год назад да и как-то резко заметил вот и мучаюсь с этой проблеммой
Если маслоприёмник начинает забиватся, то жди скорого клина двигателя.
Видео сделано 4 года назад:мотор прошел на сегодня 301т.км. и шепчет,масло не берёт. Забивается из-за не своевременной замены или плохого масла,в итоге заливаете хорошее,оно моет мотор и вот результат. Главное, чтобы всё сделать вовремя,а не ждать,когда вкладыши провернет.
@@NRG61RUSсогласен, молодец, проблемы двигателя всегда идёт по сепочки, чтобы провернуло вкладыши, должен забиться масло канал коленвала и при этом если забиваеться масло приёмник то происходит масленное голодание и вкладыши начинают терять смазку и в итоге ремонт.
@@NRG61RUS, ты проехал 300 тыс. и в кладыши не менял?
@@АлексейПрудников-я4ы конечно, именно эти моторы при должном обслуживании ходят по пол миллиона без проблем. Хотя есть слабое место, была 11я с таким же 1,6л16кл:прогорела прокладка между 2м и 3м цилиндром. Двигатель начал не ровно работать,проверили компрессию и пришли к выводу,что прокладка,заменили за пол дня и отлично).То что делают сейчас,с трудом и 100т.км. ходит(
Слушай, а на R18A2 есть смысл таким заниматься?
Я вобше сеточку под корень болгарской режу и никаких проблем с движком .поверте мне класс будет а промывать ненадо все присадки смоешь и плохо будет
Я тоже против промывок потому что часть её останется в новом масле. Обычно при замене с открученным сливным болтом,после слива лью грамм 200 нового масла, чтобы оно стянуло старое) Мне советовали срезать,в след.раз так и сделаю.
А вот этот звук подсоса в районе дроссельной заслонки как у тебя это нормально .У меня тоже такой звук есть ?
У меня на десятки про гарела прокладка между первым и вторым цилиндром заменил, после застучал гидро компенсатор , посоветовали залить жидкость для восстановления гидреков , после заливки стук усилился , масло заменил после ремонта проехал районе 500км что посоветуеш вскрыть голову и замена гидреков
Обычно эту жидкость для восстановления гидриков заливают перед заменой масла,оно промывает мотор,ну соответственно и весь нагар смывает так что вполне можно сейчас слить масло,проверить приёмник. Почистить его. Если масло вполне нормально выглядит,залить обратно,фильтр можно заменить, а то может и его забило. Если не поможет тогда заменить гидрики. Ещё попробуйте свечи протянуть,мало ли,кольца уплотнительные не сели. Они могут издавать подобный звук,будто гидрик стучит,но гидрик стучит в 2 раза медленнее от оборотов двигателя.
Поменял гидрики на новые всеровно стучат и на холодную и на горячую, лампочка давления тухнит сразу уже и не знаю что и делать. Подскажи как с этим побороться...
Все меняли или выборочно?
Все менял на новые
@@Туцтуц-п2р свечи протяни,было у меня на 11й заменил,а всё равно стучит,в итоге оказалось одна свеча прослаблена,хотя не трогал. Если нет:нужно всё таки лезть в маслоприемник, писали тут в комментариях:тоже заменил,а как стучали так и стучат, маслоприемник чистый был,в итоге оказалось лопнула резинка маленькая на этом же маслоприемнике,что вверху на трубке.
Свечи подтянуты
Есть в ватсапе скину звук стука
Что лучьше лить в жигу зимой что бы не стучали гидрики , 5-30 или 10-30
Я круглый год лью 10w40,но у нас редко морозы бывают в Ростовской области.А так конечно можно попробовать 5W30
@@NRG61RUS здаров на холодную не стучат к на горячую да чё за хрень
@@АркадийМолодой-ы4о при нагреве вязкость меняется,холодное более густое и давление выше,горячее как вода. Да смотреть так же маслоприемник: гидрики если не в порядке,стучат всегда,это давление плохое.
5-40 круглый год лью летом жара +35 зимой морозы -35 все ок
@@NRG61RUS а из какого вы района в РО?
Ну помогает замена масло приёмника? Со стуком гидриков
Конечно, сейчас пробег 303: ничего не стучит
Была пробита прокладка после ремонта затарабанило тоже, то на холодную, то на горячюю, то постоянно. Лампочка масла не горит. Тоже с малоприемника начинать??
Может что-то не докрутили? Раз до этого тишина была. Начните с свечей:обтяните их,было подобное,думал компенаторы,а оказалось одна свеча прослаблена и то стучала,то нет.Если там порядок,то да:слить масло,снять поддон,глянуть снизу состояние,нет ли стружки,а может чем-то и приёмник забило.
Я тоже это масло лью). Очень доволен
Подгорает все равно шел
Приветствую,такой вопрос у меня.Может ли пропасть тяга ,из за забитой масляной системы???
Нет,на тягу это не влияет:стучать будет,но ехать будет) На тягу влияет приготовленная смесь (проверьте датчик массового расхода воздуха за воздуханом) либо сбиты фазы (смотреть ремень,метки),катализатор надеюсь выбит давно)
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я ехал на приоре и вдруг внезапно застучал двигатель как дизель . Поехал в сервис ,давления показывает-2,говорит отличное. Сказали что надо снимать крышку смотреть компенсаторы . Масло менял 5т назад,меняю каждые 7-8т масло после 5т как новое прозрачного цвета. Что вы подскажете???
Померить компрессию нужно.
Если масло как новое, значит двс не работает ИСПРАВНО, МАСЛО ДОЛЖНО ТЕМНЕТЬ
Молодец мужик, так держать 👍🏽👍🏽👍🏽
Но я хорошо
Подскажите пожалуйста такая проблема Ваз 2111 1.6 16клапанов, стучат гидрики на холодную и на горячую,и когда газ в пол даёшь загорается лампочка масла,потом когда обороты упали тухнет, в чем проблема?
Ну так в давлении очевидно же. Масло давно меняли? Может даже фильтр попался контрафакт
Да и заметил когда прошли мне её до этого не помню что что-то стучало на прашивку ездил говорят что все норм не каких ошибок не чего именно что-то технически пробег 118 брал было 67 я сцепление не менял да и вообще вроде не менял не кто но ему уже видно хана скоро потому что трогается уже в канце
А у вас масляный датчик маргет на гарачию?
Нет,лампа не моргала и не горела. Если моргает это совсем слабое давление:нужно с приёмника начинать смотреть,чтобы был чистый и резинка на конце трубки была на месте,заодно заменить масло и обязательно купите хороший фильтр (ман или бош)-от него тоже зависит давление. Если не поможет,проблема в самом насосе,его сложно менять.
Многие говорят из-за насоса ,давление слабый поэтому глазок мегало и гидрики стучали. Дайте совет если можете, надоело уже каждый день деньги ложить
Насос дороже и сложнее поменять, нужно начать с маслоприемника:если он будет грязный,то дело в нём. Если чистый,нужно смотреть резинку на конце этого приёмника. Если она на месте,значит нужно менять насос.
@@NRG61RUS Спасибо так и сделаю я
Тоже смотрел все ок
Но я хорошо
У меня стучат гидрики, мотор делался 40 тыс назад. Мог ли забиться масло приёмник за 40 тыс??? Масло 10в40 ликви моли
Да запросто, возможно в моторе где-то что-то осталось и промылось маслом,я бы глянул его конечно
@@NRG61RUS просто когда делали двигатель , запустили его, у меня начал еле еле цокотеть компенсатор , на холостых. Когда даёшь газу до 2 тис , цокот пропадал. Тыс через 20 он начал сильнее цокотеть , и когда даёшь газу, цокотот уже не пропадал. Я поменял уомпенсаторы , и они начали цокотеть ещё сильнее
@@КостяБондарь-ж4м тем более если новые так,то давления не хватает. Там банально может резинка лопнула сверху на приёмнике
@@NRG61RUS понял спасибо большое
Снял поддон масло приёмник идеально чистый, гидрики стучат, что делать.
Значит их пора менять.Если с давлением масла проблем нет,а гидрики стучат или какой-то из них,то желательно заменить их все.
Кстати говоря поменял гидрики все на новые 2дня тишина а потом таже песня куда думать?
Начинать с давления масла нужно было,а гидрики все меняли?
Да менял все 8 уже не знаю куда капать
@@РоманЗагребельный-т8ч их же 16
Нет у меня нива 21214 2012года 1распред
@@РоманЗагребельный-т8ч на ниве поддон тяжело снять,балка вроде мешает.Нужно давление масла проверить на станции именно прибором.
У меня вот на оборот на холодную тишина,а нагреется до 50 градусов и появляется стук.вот в чём может быть причина.
Может и в масле дело,если палёное к примеру:при нагреве вязкость совсем падает и давление из-за этого. Я бы попробовал его поменял, желательно и приёмник глянуть.Фильтр хороший берите: из-за него тоже может быть низкое давление.
Здраствуйте .на холодную стучало ,на горячую перестовало ,в сервисе менял бампер ,бампер поставили короче завожу стучит еще сильней и не перестает ,меряли компрессию ,в норме ,сейчас вот думаю че делать ,до сервиса ехал не стучало ,после со стуком до дома 180 км доехал ,можете посоветовать че делать ?могу скинуть звук двигателя
Здравствуйте, попробуйте заменить масло,снимите поддон:просмотрите нет ли стружки, маслоприёмник почистите. Если бы было что-то серьезное,мотор бы стуканул за 180км) тут либо низкое давление масла либо забиты гидрокомпенсаторы. На приёмнике обязательно проверьте резинку на трубке,если её не будет -давления не будет. Бывали случаи, что сам насос плохо качал,но его менять сложно,лучше в сервисе.
@@NRG61RUS буду пробовать ,о результатах отпишусь
а если промыть в солярке и компрессором продуть-не поможет?
Поможет конечно, просто он стоил пару соток, можно и болгаркой срезать нижнюю часть.
@@NRG61RUS я поддон промыл, заборник промыл и продул, колечко поменял, головку отмыл, каналы прочистил и продул, разобрал и промыл все компенсаторы-как стук был так и остался, купил новые гидрики, перед установкой проверил давление насоса на горячую на холостых, показал 1.3-1.4. поменял гидрики и один хрен какой то стучит. хочу ее просто поджечь и все
@@ragnar299 может дело в какой-то мелочи? Свечи затянуты хорошо?)
@@NRG61RUS свечи новые, затянуты хорошо) это вероятнее всего гидрик, на старых стучали на холодную, потом какой то период затишья, а потом на горячую снова звенели. на новых один или два на всем диапазоне долбят
@@ragnar299 сейчас такие запчасти(
Брат я поменял масло приемник, но все ровно стучит, что сделать??
Проверить на станции давление,если оно есть,значит забиты сами компенсаторы.
Здравствуйте доходит температура до 80 начинает стучать сильно дам газу немного перестанет потом опять начинаеться,скорее всего наверное тоже надо менять масло приемник у меня приора 2012 года
Ну да:давления не хватает,а может и позабиты.Ну проще то с приёмника начать.
@@NRG61RUS хорошо попробую завтра
@@ТАТАРИН-н1ы помогло нет
У меня такая же хрень на холодную запускаю все норм,как прогрееться хана
Разобрался
@@АндрейКраснов-э7э
Здорова Руслан, че как сам
А давление горело? когда они стучали
Нет,эта лампа на жигулях загорается тогда,когда его вообще нет)
У меня такая проблема,гидрики стучат гдет до 60гр., со стороны возд фильтра(там выбивало пробку)с чего начать с замены гидриков или маслоприемника?мссло поменял около 2000тыс. назад
А что за масло? Раньше такое было?
Было hx 7 и залил hx7проверял на сайте все подлинное
И раньше не было, ну только в морозы 20сек и все прошло
Мне человек сказал(если не врет) работающий в авто сервисе если выбивало пробку в головке то походу было голодание компенсаторов,скорее всего так и будут стучать пока не заменишь
@@pastortroy655 эту заглушку часто выбивает,без причины.Возможно это и фильтр и масло,т.к. первый тоже создаёт давление (подделок тьма),а масло получается на холодную густое,нагревается становится жиже и насосу его легче прокачать. Я бы всё ещё раз поменял, возможно перешёл на другую марку. Маслоприемник можно глянуть конечно,если пробег большой и ни разу его не трогали тоже плохо.
Добрый день под скажите не знаю на что грешить при езде в натяк или просто в спокойном режиме стучит что-то в двигателе вроде гидрики но вроде нет звук такой как будто трогаешься с 3 передаче очень противный звук
Скорее дело в сцеплении:на месте же если газовать звука нет? И попробовать при выжатом сцеплении погазовать:как будет?
На месте не чего нет именно при езде а особенно когда едешь на низких оборотах,
На перегазовках не чего не стучит
@@Тихонприора ремень ещё посмотрите:как натянут.
Может ещё дело в полукольцах на каленвале быть,а когда началось?
У меня и на горячую стучит 90г
На горячую давление масла падает,т.к. масло становится как вода. Нужно начинать с маслоприемника,если забит,то в нём причина.
У меня В ходу чаще стучат в салон слышно цоканье.
У меня там фигня
Как нибудь решил проблему? Такая же фигня
Такой же автомобиль
Масло меняю регулярно. Стучат на холодную и на горячую , стук то есть то нет . Что делать дружище побег 130.000
Попробуй перед след.заменой залей в мотор мягкую очистку Hi Gear (за 500км до замены). И как будешь менять сразу возьми и маслоприемник глянь. Всё равно с нашими маслами и бензом засирается мотор,промоет,почистишь или поменяешь приёмник и должно помочь. Если нет,то тогда замена компенсаторов,обычно все,т.к. их обычно не определить рабочий или нет.
@@NRG61RUS спасибо за ответ. А эта очистка сальники клапанов неубивает?
@@РусланБондаренко-к7т нет,на то она и мягкая. Я пробовал так делать,была ещё 11я, прошёл стук не меняя приёмник,но всё равно ещё через тысяч 30 появился снова, поменял 8 компенсаторов:на выпуске все стояли плохие.
Калина,мотор 1.4 стучат на холодную, градусах на 60 перестают, вот тоже дилемма куда лезть,хочу купить манометр маслянный и замерить давляк,как оно
Возможно и сами гидрики подзабиты,а масло как жиже становиться продавливаются. Можно воспользоваться мягкой очисткой,но вероятно это масло промоет мотор и забьёт приёмник коксом) Честно не знаю как устроен 1,4,не сталкивался.
@@NRG61RUS Тот же приорамотор 126,только цилиндр меньше и чутка уменьшена камера сгорания в гбц за счет приливов,всё остальное болт в болт
@@DMNomaD ну тогда там наверное не сложно поддон снять при замене масла? Ничего не мешает? Вообще гидрики не опасно если стучат,лижбы лампа давления не горела)
@@NRG61RUS Не горит. Что интересно,после капиталки месяц тишина была,потом опять застучали))
@@DMNomaD может масло или фильтр подделка?
А если завел на холодную машыну,компенсаторы стучат первые пять секунд а потом стук изчезает, то от чего тогда отталкиватся
Масляный фильтр нужно заменить:клапан не держит и всё масло стекает в поддон. Больше чем уверен:открутишь его на холодную и масла там не будет.
Остатки с поддона высасывают шприцем или клизмой с вставленным шлангчиком можно ещё тонкую трубку загнуть и соединить с шлангом тонким,чтобы прямо со дна выкачать. Реально после слива грамм 100 - 150 можно выкачать оставшегося старого масла.
Мужики у меня была такая проблема ? Поменял масляный фильтр и она ушла 😊 повезло !
Ну да:он тоже как бы давление создаёт
Лучше менять каждые 5-7тыс. И все будет ок.
@@Jochen-n8f всё зависит от манеры езды,климата и пробок. На этой машине ездит отец,пенсионер, только до работы,10000 км вполне нормально,а всё это в маслоприемнике появилось,потому что порой менял не вовремя. Заливаем новое масло:он промывает эту сажу и вот результат)
@@NRG61RUS а лампачка мигала или горела давления масла красная ?
@@РусьВеликая-з9щ нет,не горела и не моргала,но по сей день мотор шепчет.
Слушай подскажи а если давление ок,а гидрики стучать постоянно эт может быть маслоприемник?
Да с него и нужно начинать,какое масло залили,фильтр? От этого тоже не мало зависит:подделки много.
Масло Роснефть Газпром 10w40
@@РоманЗагребельный-т8ч ну это не должны подделывать. Я в 10ку лью шелл,в хонду Лукойл генезис.
А если менее вязкое масло залить ??
@@Александр-у4з6ы вязкость нужно выбирать судя из погодных условий:чем севернее тем менее вязкое,что бы при пуске оно было более текучее,но по мере прогревания мотора все масла практически работают одинаково. К примеру ближе к Москве и севернее в хонды льют 0w20,на юге 5w30.
У меня стукнут при заводке 5 сек и всё, пробег 60 тыс км.
Это масляный фильтр:клапан не держит.
Здравствуйте подскажите пожалуйста,горит лампа давление масла и стучат компенсаторов,уровень масла в норме чем причина.
Раз горит давление значит его нет. Начинайте с приёмника:если там всё в порядке значит нужно менять масляный насос. Это уже сложнее:он меняется со стороны ГРМ ну и поддон нужно снимать тоже,стоит он под главным шкивом,что на каленвале.
@@NRG61RUS спасибо за внимание
@@NRG61RUS на днях менял масло приёмник не изменилось стучат гидрики и давление масла моргает не подскажешь в чем причина
@@Акжол-и2с значит сам насос мозг делает,но его уже сложнее поменять.
@@NRG61RUS спасибо попробую поменять. Не подскажешь поменяю если не измениться то какие ещё причины могут быть?
И при чем тут маслоприемник? Давление масла в норме? А причина в грязном масле. А грязное масло потому что воздушный фильтр надо ставить нормальный.
Так вот именно что давление масла низкое. Масло грязное,т.к. менялось каждые 15т.км.Нулевик так же пропитан маслом K&N,чтобы не пропускать мелкие частицы пыли.
Как правило эти сеточки что на маслоприемнике что на бензонасосе не засоряются до такой степени что бы понижать давление. Всё расчитано. Качественное масло может и больше 15 тк ходить а вот фильтры что масляный что воздушный могут быть извиняюсь гуано. У меня был случай с плохим воздушным фильтром (двиг. 21124). После замены этого фильтра и масла стук пропал. Пробег больше 250 тк.
@@yriibr3167 какое бы супер масло не лилось,регламент диктует производитель авто и условия эксплуатации,а не производитель масла. Оно любое после 5т.км. теряет свои свойства. Нулевик раньше было выгодно ставить:он стоил 500₽,жидкость так же, и можно было его мыть каждые 10т.км.,а сейчас это удовольствие космос.
Коллега, не буду спорить, но масло я меняю через 15 тк. Главное основа - синтетика и не паленое, остальное это для рекламы. Основная грязь в двигатель идет через воздушный фильтр Машина у меня 2008 года пороги, задние крылья уже гниют а двигатель работает как новый потому что расходники покупаю хорошие. Удачи!.
@@yriibr3167 да и эта 10ка гниёт,осталась от отца,пробег 303,но меня удивляет,что мотор масло не берёт и никто в него не лазил.Владел так же с завода в далёком 2005м 11й с таким же мотором,но на январе: на 150 гидрики поменял,на 200 прокладка прогорела,но тоже мотор не брал масло.
Всем привет, у меня данная проблема но мотор стучит так же на горячую и холодную, что посоветуете?
лампа давления масла не горит?
Нет
Уже как неделю менял масло но без результатно
Но так же как у вас стучит
При запуске секунд 10 не стучит, а далее начинает стучать
Здравствуйте у меня гольф 4. Мигает лампочка давления и гремит цеп натяжителя. Стучать гидрики. Что делать? Напишите пожалуйста...
Уровень масла в порядке? Вполне возможно что забит так же масло приемник.
NRG61RUS уровень масло в норме. Менял масло и фильтр. Но в поодоне обнаружил стружки. Мне головку отфрезировали когда порвался ГРМ. Согнулис 20 клапана. Все поменяли все сделали. Через 3-4дня начало маргать лампочка давления. А потом уже цеп начало греметь. А потом гидрики стучать начали... А что будет если промыть двигатель димексидом?
@@ҚазақТәңірұлы всё это стучит из-за того что нет давления.В любом случае снять поддон и будет видно состояние мотора снизу:может где-то мастера упороли косяка.
NRG61RUS я сниму поддон и посмотрю. Что за касяки там может быть а?
@@ҚазақТәңірұлы могли не правильно затянуть головку,эмульсии нет на крышке куда масло заливаешь?Просмотри крепления шатунов,нет ли сколов,как затянуто.Может быть такое,что в моторе где-то при сборке осталась стружка или грязь,новое масло промыло его. Не вздумай лить промывку:эта хрень с литр останется в двигателе и потом будет в новом масле)
У меня вообще странно они то стучат то нет, иногда на холодную, прогрнется-перестает
Иногда и на холодную не стучат
Один раз.вообще неделю.ездил ни разу.не стучали
Такое бывает,когда плохо мотор прогревается,по месту ездит машина. В это время года влажность высокая,когда остывает мотор на себя влагу тянет,попадает в масло, меняется вязкость ближе к эмульсии,на дальняк если проехать,она исчезнет. В общем ничего страшного в этом нет.
@@NRG61RUS ну да, стараюсь прогревать подольше двиг, но иногда и 50 только градусов нагреется, а я уже на месте
@@NRG61RUS а замена маслогонки не 100% уберет стук двиг, возможно придется менять гидрики?
@@СнежаРыкова да нет,это связано скорее всего только с маслом,гидрики если забились,то не при каких обстоятельствах бы звук стука не проходил,а тут вязкость не та,давление может от этого падает. У меня то же самое на соболе,405й мотор:я ездию каждый день,но очень мало и чаще выше 60 не подымается. Поэтому я как только слышу посторонние звуки,выезжаю на трассу,газ в пол и тишина спустя несколько километров)
@@NRG61RUS еще у меня на горячую плавают обороты, на ходу выжму сцепу и они падают до 500, на месте газ резко нажешь она как будто захлебнется и норм, отпустишь обороты до 500.и потихоньку восстанавливаются, дмрв проверял мультиметром, показал 1.11, он мертвый?
А если звук только при разгоне на холостых тишина что это может быть
Не могу подсказать,по идеи на оборотах давление масла выше. У друга недавно после капремонта двигателя такая же ситуация на приоре: двигатель разбирали уже разные мастера 2 раза и так не нашли причину) но тоже начинали с приемника и насоса.
@@NRG61RUS но сами гидрики вообще могут стучать на скорости ? Или скорее клапан?
@@NRG61RUS ускоренный звук быстрый "тук тук тук" появляется только тогда как только жмешь газ на скорости, отпускаешь пропадает стук, начинаешь ускоряется опять.
@@DisconnectionPRO думаю что-то серьёзнее гидриков. Нужно на станции проверить давление,если оно есть,то выработка где-то.
@@NRG61RUS понял, спасибо, опять расстройства 🙄
Здраствуй гарит на холодную лампа 5 сек. И компенсаторы брякают поменял масло нечего не изменилась а компенсаторы сильнее забрякали еще. При езде тоже брякают. Подскажите если можите??? Машину недавно купил толька
Возможно старый хозяин долго не менял масло,вы залили хорошее и оно промыло мотор. Попробуйте слейте:если чёрное значит так и есть. Можно попробовать конечно залить новое,но лучше посмотреть маслоприемник. И если горит при пуске, обычно плохой фильтр,не держит клапан, всё стекает а потом при пуске пол мотора сухого. Много подделок сейчас,нужно брать в проверенном магазине.
@@NRG61RUS Здарова,у меня 2110,16кл.менял прокладку ГРМ и заодно притёр клапана,колпачки поменял и.т.д разобрал все гидрики(1или2шт.стучали)промыл,вычистил всё,снял маслозаборник,его тоже промыл.Собрал движок,масло конечно новое,завёл стучат падлы,хотя прогрел 80,лампа давления не горит.ЧТО делать Х.З неужели гидрики менять?накладко однако,и так на всё по мелоче уже потратил не мало.
@@trayntop8574 да их особо не угадаешь,а до этого стучали? Ещё в комментах писали похожую ситуацию:резинка порвалась на трубке маслоприемника и тоже стучали а лампа не горела.
А масло приемник точно от ваз 2108 подходит
Да блок вообще весь от 8ки,голова только другая если 16кл)
У них блоки в размерах разные
Проблему решил резинка была порвана на маслоприемнике
@@konstantinkryshtak5670 отлично,вроде бы мелочь а давления не создавало нужного.Рад что починил.
@@NRG61RUS в 08 блоке нет маслофорсунок,начиная с низкого блока 16v 21120, они есть
Да забыл сказать что именно на горячую когда она будет очень нагретой.
Здорово! У тебя начинается такой звук на гарячию? А на холодном такого звука нет? Вот у меня такая же проблема машина на карантине простояла не зоводил тут завел и всё. Масло поменял движок промыл фильтр . Один хер звук такой как будто дизель работает. Тоже маслоприемник?
Да на горячем на холодном все хорошо
@@dadospaindabo2068 решили проблему?
@@HasanHasan-ls7dh да решил,насос нормально у меня качал до сих пор на нем езжу. Я вскрыл движок, гидрокомпенсаторы поменял, и масло приемник почистил он немного забит был. И норма стало. Ну и масло там поменял.
Респект
Похоже такая ерунда на холодную стучит и когда завожу как будто Давление нету секунд 3 и все заводиться а гилотеизм стучат до 60 градусов стучат по разному до быстро перестают то долго стучат
Ну это проблема конечно в давлении,начинайте с приёмника.
Подскажите пожалуйста, на холодную все работает идеально, ничего не стучит, после 65 градус гидрики стучат ужасно
Давно масло меняли? Возможно дело в нём,т.к. при нагреве оно становится слишком жидким.
Такая же беда. На холодную четко градусов 70 наберет стучат как 90 наберет пропадает это все на холостых, при езде нету. Медлено по улеце проеду появляется жарудам пропадет.
Дай знать если решил проблему
Здравствуйте, у меня такие же стуки только на горячую, на холодную все окей не стучат, не могли бы посоветовать что это?
Начните так же с маслоприёмника. В принципе вы сразу увидите по его состоянию:если забит,значит дело было в нём.
@@NRG61RUS и на холодном и на горячем стучат гидрики и когда 90 доходит мигает лампа давления масла
@@Акжол-и2с такая же проблема, решил??
Решили проблему
Честно скажи сколько на этом масле километров проехал
Каждые 10т.км. меняю,пробег 275 вроде.
@@NRG61RUS а какое масло заливал
@@ЗдравствуйтеЗдравствуйте-я1м shell helix 10w40 всё время,мотор его не грамма не берёт не смотря на пробег. Хотя можно и на Лукойл перейти:в хонду Генезис лью,тоже тихо работает,не берет. В соболя кетенхеллер с бочки беру. Машины разные и почему-то в них стал лить разные масла)
@@NRG61RUS я ездию на ликви моли меняю через 15-20 км свой поддон открыл всё как новое
@@ЗдравствуйтеЗдравствуйте-я1м а всего пробег какой?
Лампа горит масляные на табло что делать ть
Мотор как работает?
На горячую стучат, хана мотору???
Да мотор то тут не причём,максимум замена всех гидриков. Начните,как я с малого:до сих пор тишина,пробег 300
А если на горячую продолжает стучать, но стучат не все гидрики (1-2) и не постоянно (затихнет через секунд 3-5 опять брякает)
Гидрики вроде как либо стучат либо нет:попробуй протянуть свечи. У меня раз было такое:одна была плохо затянута и звук был будто гидрик стучит, но не всегда. И проедь хорошенько на оборотах.Еще как вариант перед заменой масла залить мягкую очистку двигателя hi gear за 500км до замены. И после уже и маслоприемник сменить.
@@NRG61RUSпрошлый хозяин масло сменил и продал машин. У меня началось с того, что на холостых на холодную начинали стучать и переставали по мере прогрева градусов до 60, двигатель закоксован. Я поездил с 1000 км, масло начало темнеть, видимо промывало двигатель. И стук начал пропадать уже после прогрева 90 градусов. Сменил масло на п/синтетику(как у вас в видео) стук не исчез и начало даже на ходу стучать
Вот планирую до маслоприёмника добраться, потому что так ездить невозможно
@@dan_dolgushin ну как бы это не критично,ездить можно.Тем более если лампа давления масла не горит.
@@dan_dolgushin скорее всего маслоприемник:долго тот хозяин не менял и ездил потихоньку,обороты не давал,закоксовалось а новым маслом промыло. Сейчас очень много контрофакта, может и масло подделка была. Я в хонду начал лить Лукойл Генезис:мотор тихо работает,не грамма не ест. Думаю его и не подделывают:цена 1,5т.р. но у меня вязкость 5W30 с допусками А5В5,на 10ку оно дешевле
А если на горячую стучат? Что тут делать?
Да точно так же начинать с маслоприемника,не поможет-менять все компесаторы.
Не нашел причину дружище ?
@@ДимитрийДонской-л5х ещё у меня раз было на 11й,такой же мотор. Стучало на горячую:полез свечи поменять а там одна не затянута,она и стучала!
@@NRG61RUS не у меня уже прилично стучат тысяч 10 ,свечи менял,масло какое ток не лил все говорили в масле дело,не охото лезть менять в движок ,так как времени нет и средств тоже , кто то говорит юбка поршневой стучит так
@@ДимитрийДонской-л5х компрессию померий. А вообще компенсаторы стучат в 2 раза медленнее от частоты мотора,если юбка то она как бы часто бьёт. Так а маслоприемник смотрел?
Нет точно не ходовая, звук я такой слышал когда полетела катушка зажигания
Генератор новый
А лампочка горела?
Нет,не горела
@@NRG61RUS замучили меня эти гидрики! Завтра посмотрю)
@@maklad4653 если эти манипуляции не помогут, лучше отдать на сто и сменить их все)С одной стороны с гидриками экономия на регулировке клапанов,с другой постоянные проблемы с тем что соринка их может забить)Но зато можно понять именно по ним о низком давлении масла.
@@NRG61RUS замерил масло на горячий мотор 1.1
при этом лампа не горит
@@maklad4653 а на вазовских моторах она горит,когда давления вообще нет) вообще должно быть на х.х. в районе 2х Атм., на оборотах выше,но макс. 4-5А.
Ролики помпа все новое
На холостых или газовать не чего не стучит
А вы уверены что звук именно с двигателя? Если на ходу может что-то с ходовой? В любом случае ездить на 10ке нужно всегда на оборотах:так меньше нагрузки на коробку и лучше происходит смазка. 5ю вообще рекомендуют к примеру на 120 включать.
Нет стук именно при езде
Попробовал не помогло
Значит нужно менять компенсаторы, причём лучше все.
ruclips.net/video/yh2hb6X66eI/видео.html что это гремит?
Оно при пуске получается сильно стучит,потом меньше? А на оборотах?Короткое видео,нужно после прямо под капотом снять:гидрики стучат прямо вверху цокает и часто,в 2 раза чаще частоты каленвала.
@@NRG61RUS да при первом пуске после ночи ,потом затихает ,на оборотах начинает греметь после 3-3.5т/об.
@@Александрк-б3и после стоянки:это фильтр,клапан не держит, всё масло стекает и пока накачает мотор насухую работает.А вот почему на оборотах:может что-то с насосом,не хватает давления. Если бы проблема в моторе,то стучал бы постоянно.
@@NRG61RUS спасибо. как потеплеет надо будет масло приёмник посмотреть. стук пропал после замены масла и фильтра, проездил тыщи 1.5 опять началось. ночью был мороз 28-30 с утра лампочка так и не потухла и грохот стоял, пока в горловину стопки 2 масла не залил.
@@Александрк-б3и оно же ещё если всё стекло и замёрзло пока продавит,воздушные пробки даже могут быть. Я так мучился на соболе:после замены тысячи 3 и каждое утро грохот. Фильтра гамно,стал вкручивать проверенный вазовский,пусть он и меньше, зато проблем нет. Что интересно:выкручиваю,не сливая масла,а он сухой-новый вкрутил и поехал) да и масло сейчас тоже подделка на подделке,я даже в хонду начал лить Лукойл:думаю его нет смысла подделывать.
Спасибо,прям выручил) три мучаюсь с гидриками, думал уже менять придеться.Тоже забился масло приёмник, поменял и вуаля.
Чем забился?
@@МаксимУсков-в1з, пригоревшими маслеными отложением, чем ещё может забиться, логически подумай?
@@АлексейПрудников-я4ы этож как так можно обслуживать мотор что бы в нём столько шмурдяка было...
нулевик мадо не помыть а выкинуть
Да выкинул давно, времени нет мыть,поставил сток.
Здраствуйте.У меня на холодную с первого раза как заводишь стучать гидрики.Потом глушишь и обратно заводишь и они исчезает.Я менял маслоприем и сапон шланг.Все равно нет результат.Индикатор масло не горить.
Скорее всего дело в фильтре:клапан не держит и всё стекает в картер,утром голова сухая.Много подделок,вот в видео даже примеры ruclips.net/video/gdjn0B_eE8g/видео.html
я обычно беру фирмы Старт или Салют (не помню точное название), заводской,чёрный,без коробки идёт.Даже в соболя его вкручиваю:такая же проблема как у вас была на 405м моторе.
Спасибо за подскаску
привет родственик!
Доброго времени суток уважаемые владельцы АвтоВАЗов. Вопрос следующий:
На холодный запуск звук от (я так думаю) гидрокомпенсаторов громче,вот проеду около получаса,звук значительно тише. Иногда когда я поднимаю обороты до 4-4,5 тыс то исчезает. Соответственно позже,при езде по городу, обратно начинается звучание гидриков.
Были ли у вас такие моменты и как вы решили данную проблему? Всем удачи и хороших дорог.
Это гидрики,100%. С утра масло густое,при прогреве текучесть улучшается поэтому либо тише либо вообще исчезает. Нужно с малого начинать:если давно меняли масло,заменить его и взять конечно же хороший фильтр. А какое масло льёте? По возможности конечно маслоприемник глянуть,но сейчас наверное как и всем туда холодно лезть) да и смотря какая машина,а то я одному на ниве посоветовал так сделать,он меня чуть не послал)
@@NRG61RUS
Имею Приору 2015г.в. газ-бензин. Сделал замену с опозданием (после 10к),а так меняли после каждого 5-7 тыс км (пробег общий 232600), после этого перестали стучать,но через пару недель обратно застучали. Сделал повторную замену (заменил на более дорогую) "(мастер по замене масла друг детства,плохого не посоветует)".
@@NRG61RUS привет,гидрики стучат на прогретом моторе,но при заруске лампа давления тухнет сразу,есть смысл менять маслоприемник?
@@ВиталийНаливкин-и7в не помешает конечно хотя бы глянуть на его состояние. Ведь гидрики гораздо сложнее и дороже менять. А вообще нужно иногда давать большие обороты двигателю,зимой обычно все потихоньку ездят,эмульсия появляется в масле из-за сырости,забиваются каналы.
У меня, также приора 2015 перебрал мотор новые гидрики до 70 градусов тихо дальше при прогреве стучат даю обороты исчезает на низах и холостых стучат я ша на обкатке 2000 тыш прошёл 1000 тыс масло 10 в 40 лукойл чёрная упаковка с фиолетовой наклейкой масленный фильт тотачи думаю завтра померить давление на горячем
Не помогло менял поменя масло приём стучат на холодную
Резиночка вверху приёмника на месте?
Новую поставил я когда снимал его приемник не был грязным но всеровно поменял на новый
@@РусланМадаев-л5я значит забиты сами компенсаторы,если это они стучат. Если менять,то все.
фильтр наполнять нельзя
Ну да, что бы мотор подольше насухую поработал.
Владимир 777 прав. В фильтр не надо заливать масло. Проверено на практике. Фильтрирующий элемент масляного фильтра повреждается.
Нельзя
Конечно нельзя масло в фильтр наливать,