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音が1番だな2000年代前半くらいの甲高いV10の音が好きだった
自分はとにかくサウンドが…😢
NAのV10、V12はもちろんのこと、ブーム時手前になりますが主にFW11などに積まれたRA166E、V6ターボの音圧は凄いものがありますよね今年はF1の日程の都合上、鈴鹿サーキットでファン感謝祭は開かれませんが例年であればGWに開催されるファン感謝祭にてFW11やV10、V12エンジンを積んだ車がデモランしてくれますのでF1ファンで見たこと無い方は是非見て欲しいですねV6ターボに関してはその場に居ないと迫力が分かりませんが、V10、V12エンジンの迫力はRUclipsにもたくさん動画があるので見て欲しいですね特に私のおすすめはV12の動画になりますが「F1 1992 Monza part 3」「Hockenheim 1992, F1 test runs」と調べると出てくる動画です当時の全開走行の音を聞けるのでお勧めです是非ヘッドホンをして聞いてみてください難聴になるぐらい音量を上げたらそこは最早サーキットですｗ
数年前会社の若い子にF1の話したら「あんなグルグル道を周ってるだけの車見てて何が面白いんすかね？」って言われた事がある😂人気下降に拍車かけたのが2009年辺りからどんどんマシンがカッコ悪くなった事。ルールの複雑化、加えて若者の車離れも原因のひとつだったと思います。やはり地上波放送復活、日本企業スポンサー拡大、日本人ドライバーが表彰台の常連、優勝争いとかしないと日本での人気回復は遠いように思えます。ごく最近大阪でF1を、とゆう話題がありましたが別の意味でちょっと嬉しくなったのを覚えてます。
今のF1をおもしろいと思って見てる人がうらやましい
2004年の小学生の頃からF1見続けて20年ですが、今までずっと沢山のレースを見てきました。2013年に小林可夢偉がシートを失ってから、熱量が冷め始めていたのは事実ですが、それでもレースはずっと見続けて研究してきました。正直レースは過去よりも今の方がめっちゃ楽しんでます。もちろんレッドブルの第二次黄金期とマックスの存在もそうですが、やはり角田裕毅の存在が自分が子供の頃、佐藤琢磨を応援してた情熱を蘇らせたと思ってます。F1は他のモータースポーツとは違い、車やチームの応援以上に、ドライバーを応援したくなるスポーツだと思ってます。だから、これから見る人も今見てる人も、是非推しのドライバーを純粋に応援してほしいです。
1990年の途中から2011年の地上波がなくなるまで見てた。見るのやめたのは地上波がなくなったことが一番だけど晩年はV10エンジンが無くなったことかな。V12サウンドが無くなったのも嫌だったけど・・・会社で使っているボンドメーカーの好意で2005年の鈴鹿観戦招待はいい思い出、生のV10サウンドは鳥肌もんだった。
今の若い子はスマホがあっていいなぁと思ってたけど、セナの走りとV10やV12サウンドを生で味わえたのはいい思い出。
フジテレビの竹下アナが実況ミスが多いのに加えてF1GPニュースで「見ても分からないのでVTR見ていません」って言った瞬間、フジのCSチャンネル解除した。
伝統とか言うわりに無駄に新しいモノ好きな日本人だから一時的に盛り上がった。その頃は時代もよかった。それだけ。今でも世界的には人気はある。日本では下火に…なんてF1にとってはどうでもいいこと。
徹頭徹尾完全同意、よくぞ言ってくれた！
由良拓也が何年か前の雑誌のインタビューで「今のF1は形がグニョグニョしてて僕ですら絵に描けない。子供が紙に描けないレーシングカーは絶対流行らないです。昔は幼稚園児でもマクラーレンやウィリアムズを落書きで描けたでしょ？」と言ってたな。
モータースポーツというジャンルそのものが「車好き」っていう前提にあるのがハードル高すぎる結構無茶な話かもしれないが、車はそんなにだけどF1という「スポーツ」は好きって人を増やせればチャンスあるかも
昔と比較するのって自分も若い頃、あんまり好きじゃなかったけど…ただ一つ言えるのは、時代的に仕方がない問題だけど、何でも『縛り』があり過ぎるから、面白さが薄れるんだと思う…もちろん車体のレギュレーションとかもだけど、ドライバーの個性とかチームの特色とか言動や行動も含めて…ただそれらが元に？戻ったところで楽しみが戻るか？は違うと思います。難しい問題ですね〜
マックス一強がつまらない以外はかなりいい時代、世界的には大人気で特に北中南アメリカではまだまだ成長中。日本においては逆にあのブームの時代が世界的にみても異常だっただけで、それ以降も毎年日本GPやっており下火だ何だと騒ぐ輩が頭悪いだけで安定文化としてここまで定着しているのは間違いない。
う～ん、やっぱり地上波放送復活して欲しい。
ミナルディがいなくなってからだんだん見なくなってきたなあ
アイルトン・セナやシューマッハがいた時は地上波で放送していたけど、今は完全に有料放送のCS放送限定でしか見れなくなりましたね。
最近は均衡してて車体もかっこいいし、色々魅力があるからぜひ見て欲しい確かにフォーミラーマックスだけど、角田もいるし、チーム内バトルも見てて楽しいチームの車の性格によってどんな戦略を立てるのか予想するのも楽しい最近は周りでF1の話題を聞いたことがなくて悲しいな(._.`)
23年がマックスの圧勝過ぎてレースなのに1位は気にしなくなってただけに差が縮まるはずの今シーズンは期待してたけど蓋を開けてみたらマックスの無双でもう今年のチャンピオンが確定しそうなのが去年のシンガポールみたいな激アツレースがもっと見れたらな
リアルでは91～2年からはまりました！日曜日夜中フジテレビでいつも見てました！今宮さんのべ↘ネトンとか、独特のアクセントが面白かった！あと93年ぐらいだったかな？今宮さんがスタート前にプロストに英語でインタビューしたら機嫌が悪かったか、わざとフランス語で返されて焦ってたの覚えてる！
故今宮さんがいって射ましたけど。F1ブームは終わった。でも真のファンは残った。まだ見ているけど話題になりにくいのは事実。地上波復活（深夜でも構わない）がないと難しいと思う。
私が観るのを辞めた理由はエンジン音とレギュレーションの複雑さ。予選で1番のタイムの人がポールポジションじゃなくなったこと。今のノックアウト方式が何となく嫌なので。天候とかも味方に出来た運のいいドライバーが勝てるのも面白かった要因の一つ。パーツ交換のペナルティはまじでいらない。速さこそすべてだったF1を返してほしい。
ピットで給油しだしてからピットストップ勝負になり面白味に欠けた。
やはり88年から93年の3.5NAの迫力のサウンドがないからね😢。ようは迫力がないのよ、1.5だと言っても88年のホンダタ--ボは凄い迫力だったよね😅、それにセナプロと言う双璧や個性派マンセル、ベルガ--と楽しませてくれるドライバ--がいたからね😂。
開発費やテスト走行どころか風洞実験まで制限って、世界1の技術を競ってくれよ。PU数制限いらん！
マシンが野暮ったい。重苦しくて見ていて興奮しない。
音は言うまでもないが最近のF-1はピット側の戦略スケジュールを守ったドライバーが上位に入賞している様に思えて…。
三年連続同じチャンピオンがでるぐらいでつまらなくなってきたチームは一強でもそこでバチバチやり合ってくれれば良いがドライバー一強はつまらんそれまで三連覇なんて一人だけだったのに2000年のシューマッハ時代以降三連覇チャンピオン多過ぎだろ
ハミルトンちゃんがでて来てからなんか。。。今でもダゾーンで見てるから面白いし好きだけどさ！
今のスポーツ全般が面白くない理由「人間臭い部分が無くなる(優等生しか活躍出来ない)」今のF-1が面白くない理由とにかく開催レース数が 多過ぎがかつ 開催地の隔たりコースレイアウトが単調マシンの開発競争停止(タイヤ等のワンメイク化)トップドライバー同士での実力伯仲するレースバトルが視られない環境に配慮した マシンの静音化今のF-1に 興味を示して貰えない理由地上波放送の撤退お金に余裕有る人達が 節約&投機に向かった為 お金を使う趣味を嫌う傾向が浸透した事若年層におけるクルマ離れ
フジが放映権手放さない上に衛星放送に持って行ってしまったのが原罪。スポーツに限って言えば、TVで見れるってそれだけでデカい。ただフジのF1番組の劣化が激しすぎたのもあるんだよなぁ。truth辞めた後の番組OPクソすぎる。2005、2006のOP神過ぎた・・・
そう？GO FURTHER良かったと思うけど
DAZNでも中継配信してますけど？
まあ、触れる機会が無きゃ下火になるわな。
開幕戦、１，２フィニッシュなんだけど、どう見ても１，２フィニッシュに見えなかった。
ライト層は日本車勢がワークス参戦して活躍しないかぎり盛り上がらないだろうね、見るにも金掛かるしmotogpも日本車勢勝てなくなってからつまらんくなった
本当につまらない
もしホンダが佐藤琢磨をサポートし続けていたら日本人F1ドライバーの初優勝はもうとっくに見られていたと思う。本田宗一郎亡きホンダは時流を読む力と信念を失った三流企業に成り下がってしまった。マシンが熟成してきた途端に撤退。撤退後に買収したチームがダブルタイトル。後にメルセデスに売却され黄金期に貢献。そしてレッドブル全盛時に突然の撤退。何度、同じ過ちを繰り返すのか？角田がチーム内で微妙な立場に立たされているのもホンダが原因。もういい加減、懲りてくれ。そうでないなら、もうF1には戻ってきて欲しくはない。この先もホンダがサポートする限り日本人ドライバーの初優勝が見られる日は永遠にこないだろう。
睡眠促進サウンドデブマシンHALOのダサさとそれに甘えたイカレ頭シーズン中テストの禁止による一方的な虐殺つまらないと思わない方が無理というか無茶がある
地上波地上波って言うけど見られない状況だったから止めたんだしそれはBSに移行してから数年で無くなったことも同じこと無くなってから必要必要喚いても後の祭りってだけだよ
星野が行ってればなぁ
ファンの観たい要素をとことん削っていくあたり
車が大きすぎるんだよな😅仕方ないとは思うけど
同意します。ただ、車体が長い方が最高速が伸びると聞いて、如何仕方ないのか、と納得してしまった。私はフェラーリ643が好みです。
エンジンの年間使用制限が最大の癌次いでポイント獲得を10位までにした事そのせいで完走率が上がってしまいリタイヤが致命的になったせいで実力通りの面々が上位から並ぶクソつまらん競技になった。
ヘイローがなあ…ティンコノーズ以上に萎えてまったわ。安全第一だから外せとは言わず、ただ離れるのみ。
昔おじさんが居るのが最大の癌
つまらないじゃなくて地上波でやらないから見れないだけやれば見る人増える
マシンに魅力無い。見た目もエンジンも。
97年鈴鹿ゲルハルト·ベルガー初優勝😄。95年5月1日イモラ・アイルトン·セナ·ダ·シルバ永眠😢
87年と94年です
@@tatsuyatravelingalone御指摘有難う御座います。うろ覚えで勘違いしてました。又何処かで勘違いコメントが有りましたら鋭い突っ込みをお願いします🙇⤵️深々。
今は制限厳しくて途中で劇的進化や新型投入ってことがないので、初戦でほぼ年間見通せてしまう。だからつまらん。片山右京が表彰台に何度ものぼ・・・これ以上書くと、真面目な人たちが、お前はアホか！ふざけんなと怒り出すんでやめとくわ。
F1つまらん勢は置いて行って、どんどん進めば良いと思うよくある音の問題は現地で見れば十分凄いし子供にも安全開発の制限についてはコスト問題知らないの？って感じ要するに今のF1知らない奴しか言ってない毎年入れ替わる激しいバトルが見たいならF2オススメだよ
レースを妨げるクソみたいなトラックリミットとペナルティパラダイスでもう見なくなったな
СпортСпорт
音が1番だな
2000年代前半くらいの甲高いV10の音が好きだった
自分はとにかくサウンドが…😢
NAのV10、V12はもちろんのこと、ブーム時手前になりますが主にFW11などに積まれたRA166E、V6ターボの音圧は凄いものがありますよね
今年はF1の日程の都合上、鈴鹿サーキットでファン感謝祭は開かれませんが
例年であればGWに開催されるファン感謝祭にてFW11やV10、V12エンジンを積んだ車がデモランしてくれますので
F1ファンで見たこと無い方は是非見て欲しいですね
V6ターボに関してはその場に居ないと迫力が分かりませんが、V10、V12エンジンの迫力は
RUclipsにもたくさん動画があるので見て欲しいですね
特に私のおすすめはV12の動画になりますが「F1 1992 Monza part 3」「Hockenheim 1992, F1 test runs」と調べると出てくる動画です
当時の全開走行の音を聞けるのでお勧めです
是非ヘッドホンをして聞いてみてください
難聴になるぐらい音量を上げたらそこは最早サーキットですｗ
数年前会社の若い子にF1の話したら「あんなグルグル道を周ってるだけの車見てて何が面白いんすかね？」って言われた事がある😂
人気下降に拍車かけたのが2009年辺りからどんどんマシンがカッコ悪くなった事。ルールの複雑化、加えて若者の車離れも原因のひとつだったと思います。
やはり地上波放送復活、日本企業スポンサー拡大、日本人ドライバーが表彰台の常連、優勝争いとかしないと日本での人気回復は遠いように思えます。
ごく最近大阪でF1を、とゆう話題がありましたが別の意味でちょっと嬉しくなったのを覚えてます。
今のF1をおもしろいと思って見てる人がうらやましい
2004年の小学生の頃からF1見続けて20年ですが、今までずっと沢山のレースを見てきました。
2013年に小林可夢偉がシートを失ってから、熱量が冷め始めていたのは事実ですが、それでもレースはずっと見続けて研究してきました。
正直レースは過去よりも今の方がめっちゃ楽しんでます。もちろんレッドブルの第二次黄金期とマックスの存在もそうですが、やはり角田裕毅の存在が自分が子供の頃、佐藤琢磨を応援してた情熱を蘇らせたと思ってます。
F1は他のモータースポーツとは違い、車やチームの応援以上に、ドライバーを応援したくなるスポーツだと思ってます。
だから、これから見る人も今見てる人も、是非推しのドライバーを純粋に応援してほしいです。
1990年の途中から2011年の地上波がなくなるまで見てた。
見るのやめたのは地上波がなくなったことが一番だけど
晩年はV10エンジンが無くなったことかな。
V12サウンドが無くなったのも嫌だったけど・・・
会社で使っているボンドメーカーの好意で2005年の
鈴鹿観戦招待はいい思い出、生のV10サウンドは鳥肌もんだった。
今の若い子はスマホがあっていいなぁと思ってたけど、
セナの走りとV10やV12サウンドを生で味わえたのはいい思い出。
フジテレビの竹下アナが実況ミスが多いのに加えてF1GPニュースで「見ても分からないのでVTR見ていません」って言った瞬間、フジのCSチャンネル解除した。
伝統とか言うわりに無駄に新しいモノ好きな日本人だから一時的に盛り上がった。その頃は時代もよかった。それだけ。
今でも世界的には人気はある。日本では下火に…なんてF1にとってはどうでもいいこと。
徹頭徹尾完全同意、よくぞ言ってくれた！
由良拓也が何年か前の雑誌のインタビューで「今のF1は形がグニョグニョしてて僕ですら絵に描けない。子供が紙に描けないレーシングカーは絶対流行らないです。昔は幼稚園児でもマクラーレンやウィリアムズを落書きで描けたでしょ？」と言ってたな。
モータースポーツというジャンルそのものが「車好き」っていう前提にあるのがハードル高すぎる
結構無茶な話かもしれないが、車はそんなにだけどF1という「スポーツ」は好きって人を増やせればチャンスあるかも
昔と比較するのって自分も若い頃、あんまり好きじゃなかったけど…
ただ一つ言えるのは、時代的に仕方がない問題だけど、何でも『縛り』があり過ぎるから、面白さが薄れるんだと思う…
もちろん車体のレギュレーションとかもだけど、ドライバーの個性とかチームの特色とか言動や行動も含めて…
ただそれらが元に？戻ったところで楽しみが戻るか？は違うと思います。難しい問題ですね〜
マックス一強がつまらない以外はかなりいい時代、世界的には大人気で特に北中南アメリカではまだまだ成長中。
日本においては逆にあのブームの時代が世界的にみても異常だっただけで、それ以降も毎年日本GPやっており下火だ何だと騒ぐ輩が頭悪いだけで安定文化としてここまで定着しているのは間違いない。
う～ん、やっぱり地上波放送復活して欲しい。
ミナルディがいなくなってからだんだん見なくなってきたなあ
アイルトン・セナやシューマッハがいた時は地上波で放送していたけど、今は完全に有料放送のCS放送限定でしか見れなくなりましたね。
最近は均衡してて車体もかっこいいし、色々魅力があるからぜひ見て欲しい
確かにフォーミラーマックスだけど、角田もいるし、チーム内バトルも見てて楽しい
チームの車の性格によってどんな戦略を立てるのか予想するのも楽しい
最近は周りでF1の話題を聞いたことがなくて悲しいな(._.`)
23年がマックスの圧勝過ぎてレースなのに1位は気にしなくなってただけに差が縮まるはずの今シーズンは期待してたけど蓋を開けてみたらマックスの無双でもう今年のチャンピオンが確定しそうなのが
去年のシンガポールみたいな激アツレースがもっと見れたらな
リアルでは91～2年からはまりました！
日曜日夜中フジテレビでいつも見てました！
今宮さんのべ↘ネトンとか、独特のアクセントが面白かった！
あと93年ぐらいだったかな？今宮さんがスタート前にプロストに英語でインタビューしたら機嫌が悪かったか、わざとフランス語で返されて焦ってたの覚えてる！
故今宮さんがいって射ましたけど。
F1ブームは終わった。でも真のファンは残った。
まだ見ているけど話題になりにくいのは事実。
地上波復活（深夜でも構わない）がないと難しいと思う。
私が観るのを辞めた理由はエンジン音とレギュレーションの複雑さ。予選で1番のタイムの人がポールポジションじゃなくなったこと。今のノックアウト方式が何となく嫌なので。天候とかも味方に出来た運のいいドライバーが勝てるのも面白かった要因の一つ。パーツ交換のペナルティはまじでいらない。速さこそすべてだったF1を返してほしい。
ピットで給油しだしてからピットストップ勝負になり面白味に欠けた。
やはり88年から93年の3.5NAの迫力のサウンドがないからね😢。ようは迫力がないのよ、1.5だと言っても88年のホンダタ--ボは凄い迫力だったよね😅、それにセナプロと言う双璧や個性派マンセル、ベルガ--と楽しませてくれるドライバ--がいたからね😂。
開発費やテスト走行どころか風洞実験まで制限って、世界1の技術を競ってくれよ。PU数制限いらん！
マシンが野暮ったい。
重苦しくて見ていて興奮しない。
音は言うまでもないが最近のF-1はピット側の戦略スケジュールを守ったドライバーが上位に入賞している様に思えて…。
三年連続同じチャンピオンがでるぐらいでつまらなくなってきた
チームは一強でもそこでバチバチやり合ってくれれば良いがドライバー一強はつまらん
それまで三連覇なんて一人だけだったのに
2000年のシューマッハ時代以降三連覇チャンピオン多過ぎだろ
ハミルトンちゃんがでて来てからなんか。。。
今でもダゾーンで見てるから面白いし好きだけどさ！
今のスポーツ全般が面白くない理由
「人間臭い部分が無くなる(優等生しか活躍出来ない)」
今のF-1が面白くない理由
とにかく開催レース数が 多過ぎがかつ 開催地の隔たり
コースレイアウトが単調
マシンの開発競争停止(タイヤ等のワンメイク化)
トップドライバー同士での実力伯仲するレースバトルが視られない
環境に配慮した マシンの静音化
今のF-1に 興味を示して貰えない理由
地上波放送の撤退
お金に余裕有る人達が 節約&投機に向かった為 お金を使う趣味を嫌う傾向が浸透した事
若年層におけるクルマ離れ
フジが放映権手放さない上に衛星放送に持って行ってしまったのが原罪。
スポーツに限って言えば、TVで見れるってそれだけでデカい。
ただフジのF1番組の劣化が激しすぎたのもあるんだよなぁ。truth辞めた後の番組OPクソすぎる。
2005、2006のOP神過ぎた・・・
そう？
GO FURTHER良かったと思うけど
DAZNでも中継配信してますけど？
まあ、触れる機会が無きゃ下火になるわな。
開幕戦、１，２フィニッシュなんだけど、どう見ても１，２フィニッシュに見えなかった。
ライト層は日本車勢がワークス参戦して活躍しないかぎり盛り上がらないだろうね、見るにも金掛かるし
motogpも日本車勢勝てなくなってからつまらんくなった
本当につまらない
もしホンダが佐藤琢磨をサポートし続けていたら日本人F1ドライバーの初優勝はもうとっくに見られていたと思う。本田宗一郎亡きホンダは時流を読む力と信念を失った三流企業に成り下がってしまった。マシンが熟成してきた途端に撤退。撤退後に買収したチームがダブルタイトル。後にメルセデスに売却され黄金期に貢献。そしてレッドブル全盛時に突然の撤退。何度、同じ過ちを繰り返すのか？角田がチーム内で微妙な立場に立たされているのもホンダが原因。もういい加減、懲りてくれ。そうでないなら、もうF1には戻ってきて欲しくはない。この先もホンダがサポートする限り日本人ドライバーの初優勝が見られる日は永遠にこないだろう。
睡眠促進サウンド
デブマシン
HALOのダサさとそれに甘えたイカレ頭
シーズン中テストの禁止による一方的な虐殺
つまらないと思わない方が無理というか無茶がある
地上波地上波って言うけど見られない状況だったから止めたんだし
それはBSに移行してから数年で無くなったことも同じこと
無くなってから必要必要喚いても後の祭りってだけだよ
星野が行ってればなぁ
ファンの観たい要素をとことん削っていくあたり
車が大きすぎるんだよな😅仕方ないとは思うけど
同意します。ただ、車体が長い方が最高速が伸びると聞いて、如何仕方ないのか、と納得してしまった。私はフェラーリ643が好みです。
エンジンの年間使用制限が最大の癌
次いでポイント獲得を10位までにした事
そのせいで完走率が上がってしまいリタイヤが致命的になったせいで実力通りの面々が上位から並ぶクソつまらん競技になった。
ヘイローがなあ…
ティンコノーズ以上に萎えてまったわ。
安全第一だから外せとは言わず、ただ離れるのみ。
昔おじさんが居るのが最大の癌
つまらないじゃなくて地上波でやらないから見れないだけやれば見る人増える
マシンに魅力無い。
見た目もエンジンも。
97年鈴鹿ゲルハルト·ベルガー初優勝😄。95年5月1日イモラ・アイルトン·セナ·ダ·シルバ永眠😢
87年と94年です
@@tatsuyatravelingalone御指摘有難う御座います。うろ覚えで勘違いしてました。又何処かで勘違いコメントが有りましたら鋭い突っ込みをお願いします🙇⤵️深々。
今は制限厳しくて途中で劇的進化や新型投入ってことがないので、
初戦でほぼ年間見通せてしまう。だからつまらん。
片山右京が表彰台に何度ものぼ・・・これ以上書くと、
真面目な人たちが、お前はアホか！ふざけんなと怒り出すんでやめとくわ。
F1つまらん勢は置いて行って、どんどん進めば良いと思う
よくある音の問題は現地で見れば十分凄いし子供にも安全
開発の制限についてはコスト問題知らないの？って感じ
要するに今のF1知らない奴しか言ってない
毎年入れ替わる激しいバトルが見たいならF2オススメだよ
レースを妨げるクソみたいなトラックリミットとペナルティパラダイスでもう見なくなったな