Ford Focus ST X 2023 test PL Pertyn Ględzi
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Test w @CarTests: • Ford Focus ST X 2.3 28...
Zdjęcia: Michał Śniadek (@CarTests)
YT: www.youtube.co...
IG: / michalsniadek
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynm...
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
No ten tablet na środku deski, to jakieś kuriozum, gratulacje dla projektanta
@@srooth5004 ...bo tańsze niż guziki i pokrętła.
zamowilem wersje z automatem 23.01.2022 nadal czekam ,tylko po raz 10 zmieniła sie data produkcji teraz niby 30.09 zobaczymy ile w tym prawdy haha dzieki za opinie i pozdrawiam
Ogolnie obecnie zamowic nie mozna. Wiec nie sadze zebys szybko dostal...
w kompie swieci data produkcji 30.09 w salonie niby na 12 listopad ale nadal brak vinu wiec poczekam bo warto hahah pozdro
@@gregmel1000 ja tak czekalem na proceeda pol roku az calkowicie anulowali... chore czasy
Teraz czekasz na każde auto. Kolega zamówił w grudniu 2021 Volvo XC60 odebrał w poniedziałek. Inny zamówił na początku stycznia VW z terminem na czerwiec/maj i podobno już go wyprodukowali ale jeszcze jest w Hiszpanii. Ja zamówiłem w lutym/marcu Hyundai kona z silnikiem 1,6 197KM z automatem 7 biegowym i obecny termin to październik ale nie wierzę że w tym roku dostanę 🤬
@@grzes.witalis wiem. Sam zamowilem juz 3 auto w tym roku. Pozostale 2 anulowali.
Włączamy tempo x1,5 i oglądamy :-)
dlaczego nie zrobiłeś z kontrola startu?, on trzymał 3000, po puszczeniu sprzęgła nie miało by miejsca to zdławienie.
Wersja z 2019 roku miała nawet flat shift, nie mówiąc o LC. W teście nic nowego, podobnie było z RS3 i LC. Bądźmy poważni, nikt nie kupuje wersji S/RS czy ST (Ford) itp, żeby je katować.. (sarkazm)
@@turbolapaka wydaje mi się że kupują, kwestia definicji katowania :-)
Panie Pertyn, przed Focusem Ford owszem miał HH - Escorta RS2000 (FWD i 4x4), nieco słabszego Escorta XR3i oraz jeden z najlepszych sportowych Fordów - Escorta Coswortha (te auta dziś są warte majątek). Zresztą już w I generacji Escorta po 1967 r. były wersje usportowione - RS1600 miał 122 KM z RWD.
Poco ta zmiana na 3??? Już prawie była 100 a zostało kilkaset obrotów do odcięcia
To już chyba 10 samochód z rzędu, gdzie Pan P. kompletnie nie potrafi w Launch Control w żadnym aucie 😜😂😎 Nie wiem, ale ja to potrafię zrobić w każdym aucie w 99/100 przypadków, czy to moja Cupra czy Porsche czy cokolwiek innego. Trochę żenujące, no ale "co zrobisz, jak nic nie zrobisz" 😉 Pozdrawiam i życzę szczęścia z tym aspektem w przyszłości! 💪
Masz Porsche jak Kaczyński prawo jazdy.
@@rs791 Ścigam się Porsche na torach. Mam Cupre Atece. Eat this.
tam trzeba przycisk okej nacisnąć pod lewą ręką na kierownicy
@@silversurfer6709 Pan P. nacisnął przycisk OK, ale coś innego poszło nie tak. U mnie nie włączysz Launch Control jak masz za niską temp. oleju lub za słabo wciskasz hamulec. Tak czy siak, Pan P. "nie umi" wcale w procedury startu 😂😇🙉
@@aemic0pl kolejne auto podczas testu gdzie świeci się auto hold, a jeździłem spora ilością aut i jak tego nie wyłączysz to nie odpali LC.🙃
Piękne auto. Marzenie :)
Jakże się cieszę że mam wersję 2019, te telewizory zamiast guzików powinny być prawnie zakazane
Wyszedł taki downlifting.
Będą 😁 EuroNCAP zaznaczyło że aby uzyskać wyższą notę bezpieczeństwa, samochody będą musiały mieć od bodajże 2025 roku fizyczne przyciski i/lub pokrętła.
Wszystko fajnie. Tylko na co komu ten ogromny tablet, ktory oslepia gdy juz robi sie ciemniej. Zdecydowanie poprzednia generacja ma znacznie lepszy stosunek cena/jakosc.
@@srooth5004 Mysle ze gdyby konsumenci byli upierdliwi do skutku na profilach producentow samochodow, to odnioslo by to skutek. Niestety wiekszosc konsumentow slepo podaza za umownym “lepszym”.
Super autko. Cieszmy się póki ma 4 a nie 3 cylindry, no i że w ogóle jest spalinowe...
Ten nagroblet a raczej telewizor coraz bardziej przypominający niezapomniane Sony Trinitron 26 cali... 🤔🤕😁
Jak, kolejne auto jest najcudowniejsze, najwspanialsze, najlepsze, jedno z the best , to w końcu jakie jest? Bo jakoś u Pana w testach 90% aut jest naj. To które jest to naj? Żadne?
Wszystkie naj 😄
Wykonawca powinien pilnować czystości drogi. Tyle w temacie. Można to zgłosić. Dzięki za recenzję! :)
Zdecydowanie za duży ten telewizor na środku....
Jeździłem st i kupiłem st line w automacie.
RevoKnuckle było dostępne niestety tylko w Focusie RS. Co ciekawe podobne rozwiązanie miał/ma Opel ((HiPer Strut), Renault (PerfoHub) i Honda.
Taka uwaga do prowadzącego. Aby osiągnąć jak najlepszy czas od 0-100 km/h należy kręcić silnik do obrotów w których ma najwyższą moc a Pan zmienia biegi przy 5000 obr/min co skutkuje spadkiem obrotów poniżej 4000 po zmianie biegu.
Używa obrotów pomiędzy obrotami maksymalnego momentu i maksymalnej mocy. Wydaje mi się, że w turbodoładowanym silniku kręcenie ten 1000-1500 więcej nic by tu nie dało.
@@michalewandowski9405 Ten silnik osiąga moc maksymalną przy 5500 obr/min. Powyżej ten wartości moc praktycznie jest na stałym poziomie a poniżej jest mniejsza. Polecam z ciekawości sprawdzić sobie wykres mocy na hamowni, są dostępne na youtubie dla tego silnika oraz wielu wielu innych.
Panie Macieju - drogi. Dlaczego pokazuje Pan samochody, których nie ma w ofercie Forda??? Czemu to ma służyć? Doskonale Pan wie jak i FORD, że nie ma możliwości złożenia zamówienia na Fiestę, Focusa i Mondeo. Tych modeli nie ma i nikt nie wie kiedy będą. Może nigdy.
@@srooth5004 Kiedy? Jak co chwila nowy kryzys, a mądrzy ekolodzy nie odłożą terminu wprowadzania kolejnych norm emisji?
GO SUV GO ELECTRIC. Smutne czasy nadeszły ;(
Panie Pertyn doucz się pan ST wystepuje w automacie tylko z hydrokinetykiem A7
Jaki jest sens recenzowania samochodów których nie można kupić?
taki jak samochodów ze miliony złotych których też raczej żaden widz kanału nie kupi - dla frajdy oglądania ;)
Taki że to jego kanał i recenzuję co chce. 😉
Da sie kupic. Ale gotowca za 160
Dzisiaj taki fajny "emocjonalno-techniczny" odcinek.
Zdrowia, Panie Sędzio życzę.
Pertyn ostatnio strzela testami jak z karabinu. Pourlopowe zaleglości? ^^
Tablet jest przytłaczający. I nie wsiąściem tylko wsiądnięciem.
a kiedyś wystarczało 170 KM
Szanowny Panie autorze - słaba recenzja zamiast żałować,że nie mam wersji z automatyczną skrzynią proponowałbym skupić się na wadach i zaletach testowanego egzemplarza oraz bardziej do testu się przygotować
Znalazłbym miejsce na niego w garażu ale z automatem. 👍
Nie czyń tego. Cały sens tego auta to machanie lewarkiem. Automaty są dobre do wiekszych i wygodniejszych aut. Tutaj liczy się zabawa, wyrównywanie obrotów przy redukcji tapnięciem w gaz. Automat (słaby w fordzie) odbiera całą tą frajdę.
Ku*wa ile jeszcze potrwa ten tabletowy trend? Liczę, że w za kilka lat wróci "retro" styl desek rozdzielczych.
@@srooth5004 Z ciekawości, bo nie mam czasu grzebać w poprzednich filmach - dlaczego nie wróci?
@@srooth5004 Uczeni od siedmiu bolesci jelopy jedne 😄
@@srooth5004 Dzięki za odpowiedź. To muszą być chyba ci sami "uczeni" co od norm WLTPE i innych po***anizmów :)
Pieniądze
tanio tanio xd
Wspaniały okej zgadzam się,ale wspaniały 4-cylindrowy ?😄😂😅 dej pan spokój ✌️👌☝️🤣😅
Zdziwił bym się gdyby np. 6 cylindrów trafiło do Focusa, jeszcze przy obecnej technologii a pamiętajmy że silnik oraz dodatkowy osprzęt swoje waży. Mam Focusa 4-cylindrowego, 2.0 fakt że 20-letniego ale mocy mu nie brakuje, w mieście jaki i na autostradzie nadal daje radę. ;)
@@15lumen Nie No,Ja rozumiem wiem o czym mówisz;)👍🏻🤝☝️musimy się pogodzić z obecną motoryzacją;)
@@NLS-NATURELIFESTREAM Dokładnie tak.
Jechales kiedys trzema cylindrami czy po prostu jest to takie proforma boldupienie?
@@mateuszn.5322 niestety jechałem ;)🤝👌😅
Porzadne auto dla meszczyzny bez baterii i Psudoekologii. Popieram
android po prostu lepszy, nie wszyscy chcą przepłacać za samo logo ale tak niestety jest, że najczęściej wypowiadają się osoby nie mające na ten temat wiedzy😉
Nie lepszy tylko inny. To jakby stwierdzić, że Bugatti lepsze od Rolls-Royce'a
@@loczekmk Apple po prostu jebie ludzi i traktuje jak idiotów. Którymi zresztą są skoro dalej to kupują. Ta firma to kwintesencja toksycznego kapitalizmu i za samo to trzeba tym gardzić
Określenie lepsze jest tak ogólne, że każdy może sobie pod nim przypisać swoje „lepszości” produktów
Michał Śniadek.Wezyscy słyszeli ale nikt nie ogląda ...
to dobre jest 🙂👍
Tylko szkoda że nie można tego focusa zamówić...dealer nie wie kiedy ruszy produkcja...
Zmień salon , 2 tyg temu zamawiany, odbiór październik tego roku
@@karol1422 w którym aso ?
Matko jedyna, połowa ludzi tu nie ma pojęcia o czym pisze, wszędzie płacz o brak 4x4.Klasyczny hot hatch zawsze miał i ma mieć napęd na przód. 4x4 brakuje jedynie jak ktoś ma zamiar robić sobie wyścigi spod świateł. Generalnie można i też jest spoko, ale na torze zdecydowana większość aut z przednim napędem i szperą zje te wszystkie wynalazki 4x4 o podobnej mocy (patrz chociażby porównanie Golf 8 git clubsport vs R, Cupra fwd vs 4x4). Twierdzenia, że auto o mocy 300KM musi mieć napęd na 4 koła są mocno przesadzone. Całe szczęście, że są tego typu auta jak ten Focus ST, I30N czy Cupra, które są w stanie dać jeszcze tyle frajdy w zakrętach właśnie dzięki napędowi na przód i szperze. Niestety już raczej niedługo…
Dokładnie.
300km to za mało na napęd 4x4
Cały harakter samochodu był by zdławiony, zero uslizgow zero frajdy.
Bo nie zawsze chodzi o osiągi tylko o odczucia z jazdy
Ludzie nie doceniają jak auto zachowuje się w zakrętach i na torze, bo nigdy na nim nie byli i nie będą. Większość potrafi jedynie wcisnąć gaz i jechać prosto :D
@@wirtuozsnu Ludzie to ogólnie doceniają tylko 0-100 samochodów za 400+ tysięcy podczas gdy jeżdżą komunikacją miejską xd
Ford zróbcie coś z tymi rabletami...to jest straszne ,przecież można to dać niżej...
Faktycznie nie wygląda to dobrze, ale sam mam taki i jest to mega praktyczne. Nie trzeba w ogóle odwracać wzroku od drogi.
Według WLTP to ile on powinien palić? ok 7l pewnie niesprawdzając. WLTP wie że jest 2x tyle w realu. I jakoś auto jest dopuszczone do ruchu. To niech UE da se siana z tym WLTP w końcu i da żyć.
Po to powstało WLTP żeby było dokładniej i nie ma tutaj zmiłuj. Auta muszą przejść testy homologacyjne zanim trafią do sprzedaży. Potem w trakcie produkcji są sukcesywnie wyrywkowo testowane. Mam poprzednią generację ST czyli MK3 w kombi z 2.0 pod maską. Auto cięższe i z mniejszą mocą bo "tylko" 250 KM. Bez problemu do uzyskania w trasie 7L przy obsadzie 2+2+cały bagażnik bagaży. Wystarczy nie przekraczać 120 km/h i płynnie zmieniać biegi. Inna sprawa, że auto prowokuje do dynamicznej jazdy. Natomiast bez żadnego problemu się da.
Kurde; po co tak strzelać ze sprzęgła.
Jak sie tym jezdzi w kombi?
Bardzo dobrze. W moim odczuciu lepiej niż naszym m440i gran coupé. Oczywiście czuć te 94 konie różnicy oraz brak napędu na 4 koła jednak radość z jazdy jest dla mnie dużo większa. Poza tym wersja kombi zaskoczyła mnie kompletnie ilością miejsca w drugim rzędzie, wygodą foteli oraz ogromnym bagażnikiem. Byłem i nadal jestem w szoku, warto samemu ocenić, przejechać się i zbudować sobie własną opinię.
@@konrader2374 masz automat czy manual? jesli manual to czy tempomat jest aktywny czy zwykly?
@@klinsmann87 mam automat niestety więc nie pomogę
@@konrader2374 automat to dwu sprzeglowka czy hydrokinetyk? jestes zadowolony z tej skrzyni ?
@@klinsmann87 Hydrokinetyk, delikatnie wolniejsza od DSG (ale wciąż bardzo szybka). Natomiast w trybie M można upalać do odcięcia i skrzynia nie przełącza biegów :-)
Nigdy nie przemówi do mnie 270KM w turbo do TYLKO przedniego napędu. 200konne N/A gubią przy tym trakcję przy starcie... Aczkolwiek wyniki na ST-
mode niezłe jak na brak znajomości auta przez Pertyna.
@@sprinter0757 ale to samo na dwie ośki jednak lepiej jedzie I startuje. A jak ktoś ma umiejętności to napęd na tył i szpera ;)
@@sprinter0757 no właśnie tylko na czystym i suchym czyli w rzeczywistości rzadko kiedy ;) Ja po Cuprze 280 nigdy więcej mocnego choć szpera w zakreta tam robiła robotę to do 60 km/h trakcja i wheelhop odbierała radość życia. Tak samo funcaru z 4 cylindrowym pierdkiem już nie kupię, bo co by nie kombinować z wydechem to z gówna bata nie ukręcisz i na pierdach i popcornie się kończy, bo dźwięku za grosz ;) VAGa też już nie kupię nigdy ale to inna historia serwisowo usterkowa. Na błędach człowiek się uczy ;)
@@jacekkozowski4304
Startuje może i tak, ale jedzie gorzej. Często fury 4x4 są cięższe od odpowiedników FWD, więc ich przewaga istnieje wyłącznie przy starcie, przy naprawdę dużych mocach (typu 500 km) oraz przy mało przyczepnej nawierzchni.
Akurat w ST jest 7 biegowy hydrokinetyk a nie dwusprzeglowka. Poza tym w takim samochodzie tylko manual. Automat zabierze całą zabawę z jazdy i zrobi z niego zwykly, nudny choć wciaz szybki kompakt...
A jaką to zabawę zepsuje, w takim samochodzie z przednim napędem, automat?
@@Jacek_Rodos chociażby wbijanie biegów przy optymalnych obrotach czy zabawę heel and toe?
@@TheCrusader200 no faktycznie mega różnica w stosunku do automatu, który (o ile jest dobry) robi to lepiej...
@@Jacek_Rodos Fordowskie automaty niestety nie są dobre, są co najwyżej przeciętne i taka jest prawda. Dlatego do auta z linii performance dawać automat to pomyłka.
@@maciekapocaliptic Niezły automat do małej mocy robią już praktycznie wszystkie firmy, ale do mocy +200KM, to jednak wielka trójka (MB, Audi i BMW) nie ma konkurencji (chociaż i tym nie zawsze wyjdzie, patrz tiptronic).
Autko ładne, ma czym się odpychać oh i ah, nawet chciałbym takiego, chociaż to nie mój typ. Niestety te zegary, a w zasadzie wyświetlacz w obecnych fordach są tak brzydkie, że tylko przez to, bym go nie kupił.
w buni nie są lepsze.
Wkoncu coś że smakiem a nie kolejny niewiadomo do czego wy
pychany ludziom modny crosver
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Auto może i fajne, ale Śniadek pewnie płakał gdy widział to spalanie, a co za tym idzie, tankowanie bardziej częste niż zwyczajne. No nie przemawia do mnie już marka Ford, bo umówmy się mając kasę to i tak nikt nie lubi jeździć na stację
To auto przy normalnej, ale wciąż dynamicznej jeździe pali po mieście 11L a w trasie bez problemu zmieścisz się w 8. Naście w spalaniu pojawia się przy zabawie co zostało na samym początku zresztą powiedziane. Więc argument o wygórowanym spalaniu jest... spalony.
Dlaczego zielony jest taki wyblakły?
Dobry tekst "oj jak czuję" ze stoickim spokojem brzmi jak tekst prostytutki na 265 klienta tego dnia
Nie trzeba chodzić do kina.
Kiedy w końcu Ford zacznie robić sensowne kierownice ?
Tzn?
Fajna fura, zewnętrzny wygląd mega. Ale panie dinozaur nie gadaj z pogardą na temat wyższości iOS nad Androidem bo się pan ośmieszasz jeszcze bardziej niż wtedy gdy nie przygotujesz się z danych technicznych samochodu i gadasz bzdury
No tutaj to akurat ma rację. Weź do ręki jakikolwiek 4 letni telefon na androidzie i porównaj go ze srajfonem z tego samego rocznika. Srajfon śmiga jak ta lala i reaguje na polecenia dotykowe bez zająknięcia a telefon na andku wiiiiisiiii i chcesz nim jebnąć o ścianę. Ma rację tutaj i to dużą.
@@maciekapocaliptic ja mam równo 4 lata Huawei p20, wolne 15gb z 128 na pewno nie śmiga jak nowy ale żadnych zacięć i lagow, przeżył 2 nurkowania a nie jest wodoodporny, przejechałem też po nim rowerem, upadki są liczbą 3 cyfrową, bateria nadal trzyma cały dzień jeśli nie siedzę na yt, teraz to już czekam aż się rozwali ale chyba będę musiał mu pomóc. srajfon tak nie umie
Zapewne jeszcze pokazałby Panu Śniadkowi jak się dzieci robi bo kto wie najlepiej co jak kto lubi?
KAPITALNY!!!!!!!!!
...wsiasciem do auta...nie znam języków tzw obcych perfekcyjnie toteż ani ja ani GOOGLE nie wiemy co autor miał na myśli Pozdrawiam
Ford duegnal dna gdy zaczął oferować 1.0 Ecoboost i 1.5 obydwa o 3 cylindrach
I nie ważne że oszczędne, że nawet brzmią nie tragicznie
Po prostu 3 cylindry
I koniec
Taki seat ma 1.5 I 2.0 TSi o 150 I 190 koniach i są 4 cylindrowe
Można? Oczywiście że można
Nie podawałbym jako wzór emisyjny silników z grupy VW.
@@maciekapocaliptic walić emisję i chora EU. Eko Hitlera. To dobre silniki. Vw nie jest winny normom nie do spelnienia
@@arekmarek7701 Czy dobre, można by dyskutować. Teraz każdy producent ma mniejsze lub większe fakapy i to konkretne. W fordach padały ostatnio wadliwe wtryskiwacze i to w nowych autach. Na początku w dostawczakach, a potem w osobówkach które dostały pod maskę 2.0 EcoBlue np. mondeo, kuga. Nieco wcześniej Focus mk3 RS miał fakap z UPG, krzywiło czapki, bloki pękały. Wszystko przez źle dobraną uszczelkę. W ASO, w którym pracowałem bywały RS-y, które miały piec wymieniany i trzy razy. Na szczęście na gwarancji. W VW z kolei masz TSI i TFSI. Wycieki, puszające pierścionki czy przeciągnięte łańcuchy. Natomiast trzeba przyznać, że piece VW mają dużo większy potencjał zamknięty na poziomie fabryki. Przy samym chipie można uzyskać wyraźnie więcej niż w fordzie. I takie są fakty.
Testowałem i stwierdzam fajne auto .
Na Biotad Plus lecimy??
4:12 Temperaturę w aucie ustawia się raz, więc czy to taki problem?
No właśnie po co w ogóle opcja zmiany. Powinni ustawiać ja w fabryce na stałe.
@@makikaze Ja w każdym aucie ustawiam 21 stopni, i już tego nie zmieniam bo taka temperatura mi pasuje, a klima ma tylko tego pilnować, bo po to jest, zatem gdyby nawet temperatura była ustawiana gdzieś głęboko w menu komputera, to nie byłby problem, przynajmniej dla mnie.
No ok. Ja staram się jednak oszczędzać klimę jak jest taka możliwość. W takim wypadku trzeba często kręcić. No i moja pasażerka zwykle woli cieplej i kręci dla swojej strefy. Z pokrętłami jest o wiele łatwiej.
Only iOS 😋
Nie ma sie czym podniecac - Ford Focus ST mk2, brzmienie fajne ale nie przy tym spalaniu, ktore tam bylo, to BMW M4 mniej palilo. Kolejna kwestia pekajace gladzie cylindrow masowo i brak jakiejkolwiek szpery. Lipa.
Pomyliłeś filmy. Porównanie 20 letniego forda mk2 z nowym m4. Moim zdaniem M4 to straszna katastrofa w porównaniu do Astona DB.
Ale Pan spier.. ten start z trybu, byl bez trybu.
Te bzdrune problemy z odrywaniem wzroku od jezdni. Ludzie piszą smsy , siedza i ogladaja jakies rzeczy w czasie jazdy a ten pan ma problem z oderawniem wzroku na sekunde. Kazdy kto wozi dzieci przynajmniej kilka razy w czasie jazdy odwraca wzrok od toru jazdy. A co z patrzeniem w lusterko wsteczne i boczne? Co z telefonami w uchwytach na telefony albo fabrycznymi nawigacjami? Jak tam patrzysz na mape to tez odrywasz. Jestem w stanie zaryzykowac przewrotne haslo ze jesli nie mozesz jechac bez odebrwania wzroku od jezdni to nie powinnes prowadzic pojazdu - bo nie ogarniasz co sie w okolo ciebie dzieje.
jedzie się jak na taborecie, cholernie twardy, jak na nasze drogi dramat, reszta palce lizać
To chyba i30n albo Megane rs trophy nie jeździłeś.. on przy nich to komfortowe auto
@@Anonymous-PL rs trophy to jest deskorolka
Szkoda że spod rdzewieje od wyjazdu za bramę dealera
Prawie jak Twój mózg zaraz po urodzeniu
no fakt msm teraz 2 letnie st line a wydech wyglada jakby mial 10 lat🤣🤣🤣
Zrobione byle było.... szkoda ostatnia wersja... potem W...
Takie auta muszą mieć napęd na 4 bo jeśli moja polowa koni wyrywa koła to co tu mówić prawie 300
Wydaje Ci się. Ten samochód do 3 tys obrotów jedzie i zachowuje się jak każdy inny samochód. Przy większym momencie i mocy nie trzeba go tak deptać jak każde inne przeciętne auto z silnikiem 130 czy 150 km. Dopiero naprawdę ostra jazda z ciasnymi nawrotami obnaża brak napędu na obie osie.
@@maciekapocaliptic to ty sobie kup 300 koni i jeździj do 3000 obrotów Jak ja chce być pierwszy spod świateł nie wybieram sobie rywala 100 konną astrę i robie ją na pół gazu do 3000 obrotów tylko kogoś z kim muszę dać wszystko za co zapłaciłem.
@@marcin2864 Ulica to nie tor, potem latają tacy po rowach i latarniach. Mam 250 kucy pod nogą i jeżdżę tak, że trakcji mi nie brakuje.
@@maciekapocaliptic po rowach i latarniach latają ci którzy wykorzystują prędkość auta a nie przyspieszenie od zera Ja jeżdżę czasem by można rzec jak emeryt natomiast ty niepotrzebnie kupiłeś tak mocne auto Do twoich komentarzy świetnie pasowałby Matiz Żarty żartami ale z tego że kupiłeś 250 KM świadczy że zasuwasz na prędkości a nie na przyspieszeniu od zera
@@srooth5004 to kup sobie Matiza wtedy wszyscy będą myśleli że jedzie ktoś bez kompleksów Właśnie o to chodzi że auto jest normalną rzeczą Jak idziesz do znajomych co mają lodówkę za 5000 to mają kompleksy Skończmy temat
Miałem kiedyś forda Focusa i więcej takiej głupoty nie zrobię trzymam się twardo zasady Ford gow.. wort.
Kiedyś MK1 z pół miliona kilometrów
@@Fordmaniac1989 Ale wiesz że ilość kilometrów jaką samochód może przejechać to nie wyznacznik FAJNEGO samochodu.
MK1 igła z 10 ręki . pozdro
Też miałem MK1. Super wspominam :)
Dodałbyś, którym byłeś właścicielem i jak bardzo był rozbity. Jeszcze nigdy nie spotkałem nikogo, kto miał focusa od nowości albo z drugiej pewnej ręki, kto narzekałby na niego bez względu na wersję i generację. Jedynie RS-y miały niedawno problemy z UPG, ale to było robione na gwarancjach, podobnie akcja serwisowa na czujnik temperatury + zbiornik wyrównawczy płynu w 1.6 EcoBoost. Poza tym cisza i spokój.
Potężna moc … potężne nadużycie. Taki wynik byłby dobry 12 lat temu.
Dla 90% ludzi to jest potezna moc
Bredzisz
@@OriginalStachuJones jasne ,ze bredzi , trudno zrozumiec takiego czlowieka, byc moze nacpal sie
@@OriginalStachuJones Zaburzyłem ci postrzeganie świata mistrzu ? Przykro mi :)))
@@adrianproniewicz1987 Idź załaduj sobie kolejnego boostera cieciu.
280KM "potężna moc" hmm... delikatnie mówiąc Panie co Ty pie*&^%??
A ile byś chciał w przednionapędowym hot hatchu? Dużo więcej nie ma sensu, bo trakcji braknie.
Wiekszosc z nas ma auta o mocy do 150..
Testowałem. 280 KM ośka i 1500kg + to czasy Astry J opc która już wtedy była słoniem. Hothatchem to raczej ciężko nazwać z czystym sumieniem a jeśli się wsiada z RSa lub GRa to lipa straszna.
Czasy wykręcane przez to auto na najróżniejszych torach przeczą temu co napisałeś
@@TheCrusader200 Przesiądź sie z czegoś konkretnego do mk4 st to zobaczysz. Nie interesują mnie czasy tylko odczucia z dupohamowni
@@f00lxpl 😄
@@rotflick1723 sama prawda byku, nie ma co sie cieszyc :(
@@f00lxpl Ale przecież ty jeździsz komunikacja miejska i nie masz pojęcia jak te auta jeżdżą 🤣
Przyszła pora na ciasnego Forda 👎
Z całym szacunkiem Panie Petrynie od kiedy tego typu nadwozie (czyli Hatchback 5-drzwiowy) nazywa się "Hot-hatch"???
Ta nazwa zarezerwowana jest dla nadwozi 3-drzwiowych to po pierwsze, a po drugie to nie ten segment! Fiesta ST (3-drwiowa) jest Hot-hatchem, a ten Focus jest usportowionym Hatchback-iem... tylko!!! To jest tak jak pomylić kabriolet ze speedster'em. Dla dobrego zrozumienia mnie dam oczywisty przykład: VW Polo G-40 było Hot-hatchem ale już produkowany w tamtych czasach Golf był autem typu GTi, pomimo 3-drzwiowego nadwozia. Wy dziennikarze motoryzacyjni powinniście dbać o te szczegółowe nazewnictwo, a nie wrzucać wszystko do jednego worka 🙏🙏🙏✌️😉...Pozdrawiam! ✌️😎
A czy hot hatch to nie przypadkiem wlasnie sportowy hatchback??
Przecież to stwierdzenie pochodzi wlasnie od typu nadwozia „hatchback” a nie od 3 drzwiowy hatchback bo wtedy to nie bylby hot hatch tylko hot 3 door hatch
@@micham1337 Lata 80. i 90.Edytuj

Renault 5 Turbo

Ford Escort RS2000
Od momentu wprowadzenia do branży motoryzacyjnej nazwy hot hatch w 1984, segment tego typu pojazdów zaczął się szybko rozrastać, prawie każdy producent miał w swojej ofercie usportowiony samochód kompaktowy. Istniała duża różnorodność wzmacniania osiągów, w Fordzie Fiesta XR2 (1981) zastosowano wydajniejszy gaźnik[5], w Peugeocie 205 GTI i 309 GTI wtrysk paliwa, turbodoładowanie w Renault 5 GT Turbo i 11 Turbo po montaż większych jednostek napędowych jak R4 2.0 w Fiacie Ritmo/Strada Abarth 130 TC[6]. Volkswagen w swoich pojazdach stosował niespotykane w tym segmencie wcześniej doładowanie mechaniczne (Polo G40 i Golf G60).
Pozostałe hot hatche z lat 80. to m.in: Citroën AX Sport / GT, Daihatsu Charade GTti, Fiat Uno Turbo i.e[7], Ford Escort XR3/XR3i, Mitsubishi Colt 1600 Turbo, MG Metro, MG Maestro, Opel Corsa/Vauxhall Nova SR/GT/GSi/GTE, Opel Kadett i Astra GT/SRi/GSi/GT.
Od lat 90. rozpoczęło się powiększanie segmentu hot hatchów o głównie japońskie pojazdy skierowane głównie na rynek europejski. Na rynku zadebiutowały modele takie jak: Citroën ZX 16V i Saxo VTS, Ford Fiesta RS Turbo[8] i Escort RS Cosworth, Honda Civic Type R, Nissan Sunny GTi i Pulsar GTi-R, Peugeot 106 XSi/Rallye/GTi/S16 i 306 GTi-6/Rallye/S16, Proton Satria GTi, Renault Clio Williams/16V, SEAT Ibiza GTi/GT 16v/Cupra oraz Toyota Corolla (E100) GTi.
@@ajpaw2929 owszem...ale z grupy aut kompaktowych!!!
I tu jest kluczowa różnica: ma być to kompaktowe auto rodzinne o nadwoziu typu Hatchback z napędem na przednią oś!
Dawne wersję Forda Focus mieściły się w tych granicach definicji " hot-hatch"... ale te obecnie produkowane modele tak "urosły", że ciężko je porównać z tymi z lat 80-90, i znawca tematu czuje się zirytowany, że wszystko teraz jest w jednym worku!😎✌️😉
@UCxxqaRdq2lga6QVgcx7wmBg To w takim razie skoro nie w grupie kompaktów, to jakiej?🤔🤔🤔