po to masz w pakiecie performance flat shift żebyś nie puszczał gazu przy zmianie biegów, dlatego nawet się nie zbliżyłeś do fabrycznego czasu do sety ;)
Ja jednak zostaje przy moim obecnym Focusie ST-MK2, czyli rocznik 2010 2,5 5 cylindrów 300KM/490Nm (zmierzone na hamowni). Aktualny przebieg 20 tys. km! No i ten niesamowity dźwięk silnika, także dzięki układowi wydechowemu Milltek non resonated bez zamulającego dźwięk i osiągi katalizatora. I zostaje ST jako drugi samochód. Parę dni temu byłem na badaniu co rocznym technicznym, sprawdzający tylko głową pokręcił i stwierdził: jak nowy! A póki co czekam aż pojawią się testy nowego Lexusa NX 450h+, bo to raczej na pewno będzie to moje drugie auto - jeżeli dobrze wypadnie w testach... A teścik bardzo fajny i jak zwykle z humorem.
na rany jak ktoś będący tak fajtłapą motoryzacyjną został redaktorem w tej branży ale fajnie ogólnie, jest jakaś świeżość , naturalność tylko momentami trochę za dużo tego filozofowania, opowieści dziwnych treści , półśmiesznych żarcików , uogólnień ale na szczęście nie brak też treści konkretow a i takie listewki ochronne na krawędż drzwi mają też nowe Skody np. Kamiq
14:09 - Pan prezenter powinien się dokształcić. Potrzebując najlepszego przyspieszenia poruszamy się w okolicach szczytu krzywej MOCY silnika. Zmiana biegu powinna być wykonywana przy takiej prędkości obrotowej aby MOC przed i po zmianie była taka sama.
na maxa lubie Twój kanał, ale dziwie się, że takie samochody testuje gosc ktory nie wie, że ta 100 powinien robić pod maksymalne obroty, a nie mieszać w skrzyni jakby mieszał bigos
Szkoda ze w Stanach Ford już nie sprzedają samochodów osobowych (oprócz Mustanga) ten jest piękny, chociaż fotele za bardzo wyprofilowane na uda na dalsza jazdę. Piękne video! Dzięki za świetne odcinki! Pozdrowienia zza oceanu.
Najpierw oglądamy Szybkich i wściekłych 1 , uczymy się jak używać manuala i dopiero jazda :) Vin Diesel zrobiłby podsumowanie "Taki nadziany gość,a nie umie wciskać sprzęgła jak należy."
Brak procedury startu - widać że nie jeździłeś chyba nim wcześniej. Biegi nierówno i kiepski start. Auto robi spokojnie czasy poniżej 7. Przy dobrej pogodzie i 6.5 na launch controle zrobi
Jak zwykle wstawki i porównania normalnie mistrzowskie :D A może by tak Megane R.S. w ramach Hothatcha :) Ja myślę że ktoś tu ma problem z obsługą manualnej skrzyni biegów i przeciągnięciem auta na 2 biegu ;) Bo praktycznie na samym końcu 2 biegu to auto ma setkę. Moment obrotowy nie jest wyznacznikiem przyspieszenia do 100 km/h a wyznacznikiem elastyczności na biegach.
Mi meganka 4 @280km ciągnie do ~107 na drugim biegu więc przypuszczam, że tu jest podobnie - tylko do czerwonego trzeba kręcić (w megance mam łatwiej bo w sporcie i rs modzie pika w momencie w którym zmienić bieg)
idealny przykład tego że manualne skrzynie odchodzą do lamusa. Automaty już są tak zaawansowane i komputerowo spięte z wszystkimi systemami że zawsze będą auta z nimi lepiej przyspieszać niż z manualami
To prawda , nie to co stare automaty .Beda szybsze ale mam focus st , i chce kiedys rs i nie wyobrazam sobie nie jezdzic manualem , mi daje frajde jak wiekszosci za pewne .
5,8 - 6,0 sekundy standardowo robi ten Focus do 100, prawdopodobnie nie wychodziło Wam przez klimę włączoną, opony- skoro to model testowy to był przez te 17000 km ostro pałowany i opony zjechane, zmiana biegów - pakiet Performance także ma małą ikonę ST która zaświeca się przy obrotomierzu na 2 biegu w granicach 95-97 km/h i wtedy wbijasz 3 bieg. Znam ten model bardzo dobrze i nie ma żadnego błędu w danych technicznych producenta. 5,7 do setki robi oczywiście w idealnych warunkach- temperatura zewnętrzna/ asfalt itp.
Słuchajcie, a myśliciele, ze ten kto wymyślił kostkę brukowa, zrobił to po to, gdy idziemy pijani, żebyśmy szli prosto?? Proszę się ustosunkować do tego.
Joł joł mordeczko, wreszcie jakiś kanał z sensownymi testami, bez zamulania i testów 1,5metrowca. No i musiałem edytować komentarz i dopisać, że nie umiesz jeździć. W innych testach z palcem w d... robią spokojnie 6sekund do 100. Jednak dam Ci jeszcze szansę i zostaje na kanale.
Nie wiem, gdzie trzymają palec jak robią te wyniki ale zwróć uwagę, że tam nie ma żadnych przebitek (widać tylko zegary), nie wszyscy mierzą to racelogikiem. No i u nas ST było na ostatnim teście, po tym, jak już wszyscy je przeczołgali. Oraz pomiar był przy 30 stopniach :)
noooo szefie, ja bez launch control robiłem równe 6 sekund z pasażerem na pokładzie więc coś nie poszło :P Biegi można zmieniać bez puszczania gazu co urywa czas do 100 :)
Przy sprincie ciągnij do odcinki i nie patrz na wykresy. Wtedy wynik będzie o niebo lepszy. Myśl jak byś uciekał z trudnej sytuacji na dużym skrzyżowaniu. Gdy uciekam z opresji to gniote do oporu. Tu nie ma czasu na ekodrajwing. Porównanie do i30 w 100we. Właśnie takim jeżdżę 😁
Dla tatusiow proponuje raczej Seata Leona cupre ST, w zależności od rocznika 280 KM+, do tego 600l bagażnik. Sam mam i jestem mega zadowolony. Adaptacyjne zawieszenie robi robotę. Do tego zmienna siła wspomagania kierownicy, zmienne ustawienia szpery itd. Tryby to poprostu magia. Można jeździć jak normalnym rodzinnym kombi, a w trybie Cupra szatan straszny. Do tego 0-200 w okolicach 17 sekund robi robotę :).
Zmiany biegow moglyby byc lepsze, ale ten rev control to tez jakos kiepawo dziala... generalnie 240 w cenie 280 i 7 sek w cenie 5.6 ? Nie dziekuje. Bralbym golfa gti perf.
Siema Łysy tu Łysy z Wrocławia.Rozpierdalasz recenzją ( z uśmiechem) Czy jak zarabiam 5/6/8,432 zł dam radę kupić te cudo czy lepiej kupić Audi a7 na raty lub a8 nową?? Minus taki mam że narzeczona chce się dołożyć...Pozdro w te upały..
Moj colt gti z 92r bez problemu na dwojce dolatuje do setki w lepszym czasie za pierwszym podejsciem:). Bez zbednych bajerow i procedur startu. Stara dobra szkola motoryzacji. Wolnossacy silnik i niewielka waga daje duzo frajdy:)
Chcesz za mnie to robić? Ja się wcale do tego nie palę, ale sprzęgło zjarać zawsze mogę... Najbliższe zdjęcia 4.09, start 7:00 rano, Grodzisk Mazowiecki.
@@CaroSeria @CaroSeria co tak nerwowo? Popatrz trochę krytycznie na swoje starty. Bez procedury opony piszczą przez cały 1 bieg, z procedura przy 3k rpm samochód jest zduszony. Wystarczyło spróbować ruszyć z 3,5-4k rpm. Czasami wrzucasz za wcześnie dwójkę przez co auto zmula i musi naładować z powrotem boost. Trójka jest w ogóle niepotrzebna do osiągnięcia 100, a to zabiera koleje setne sekundy. Dodatkowo zdarza Ci się łapać odcinkę. Nie twierdzę, że 5,7 sek jest do osiągnięcia, ale sekunda jest spokojnie do urwania. Ps. Więcej luzu.
@WDK to moja odpowiedź na luzie, tylko może poczucie humoru nietrafione. Ja nie mam ambicji bycia najlepszym kierowcą na świecie. Testujemy samochody z perspektywy normalnego użytkownika, a nie jako eksperci. Wracając do ST - bardzo ciężko jest nim efektywnie ruszyć. I patrzę krytycznie na swój udział w tym wyniku, ale wiele winy jest jednak po stronie Forda. Brak trakcji, moment obrotowy, który pali laczka na 1 i 2 biegu, próbujesz z tym walczyć na różne sposoby - niestety efekt jest zły. 3 jest potrzebna do osiągnięcia 100 na GPS, na liczniku nie - zgoda. Niestety to także zabiera czas, poza tym w górnym rejestrze obrotów auto dostaje zadyszki i nie jedzie. Być może na innych forach ludzie są bardziej nerwowo nastawieni, ale my absolutnie nie 😁. I dlatego jeszcze raz bez nerwowości piszę - my jesteśmy jak najbardziej otwarci na to, żeby widzowie brali udział w testach - jak się czujesz na siłach to zapraszamy na zdjęcia. Zupełnie serio i na luzie, a nie wrogo to było napisane 😎. Jak jesteś na tak - pisz na caroseria.vlog@gmail.com. Pozdr!
To jest grupa Vag tam wiekszość aut ma wiecej niz deklaruje producent zupełnie inaczej ma sie sprawa z fordem i ecoboostami ktorych moce są zawyżone...co widac nawet na filmie
@@pawekania5015 ja 3 lata miałem 2.4D tu mocy nie brakowało:-), i ten fajny pomruk 5cylinderkow nie to co teraz ...moze i nowe Volv-a ładne ale kurr 4cylindry w takiej krowie jak XC90 to zart..co do forda brat ma własnie w fordzie ten 2.5 i tez wydaje mi sie ze to niema 210km
Witam. Hahahah ja prdl "dostajecie wewnętrznej erekcji"... Kurde nigdy nie wiedziałem co się ze mną dzieję gdy mam niewygodnie podczas jazdy 😂 Świetny teścik. Auto nadaje się mega na daily!!!👍 Pozdro
Siema, chyba wiem dlaczego nie mogłeś zbliżyć do deklarowanego czasu przyspieszenia do 100. St powinien mieć skrzynie flat shift. Czyli z grubsza chodzi o to, że można zmieniać biegi bez puszczania pedału gazu. Obroty nie powinny opaść znacząco dzięki czemu przyśpiesza od silniejszego punktu w momencie obrotowym. Inna sprawa że 300 kucy na jednej osi to trochę lipa. Ciężko wykorzystać potencjał mocy silnika. Wiem coś o tym z doświadczenia. Moje autko przestaje gubić trakcje dopiero tak od czwartego biegu......pod warunkiem że jest sucho ;-) Cóż quatro górą ;-)
Podejrzewam, że auto było hamowane w upalny dzień i zadziałał jeden z kagańcy(np. przymknięcie przepustnicy o 15%) ecu ze względu na wysoką temperaturę w dolocie >55°C - pewnie dlatego wykres mocy jest taki płaski przez szeroki zakres obrotów silnika.
@@Diablo3000xl Co nie zmienia faktu, że to kolejne auto na którym przyoszczedzono i nie założyli porządnego intercoolera... Śmiech na sali żeby nawet Pseudo sportowe auto nie dało rady na hamowni wypluć zbliżonej mocy niż katalogowa...
Najszybsi kierowcy na świecie nie mają ponad 2 metrów wzrostu jak prowadzący. Lewis Hamilton z Foruły 1 ma na przukład 174cm wzrostu. Taki gość na bank wykręcił by czasy nawet leprze od deklarowanych przez producenta tego auta i nie dlatego, że jest mistrzem Formuły 1, ale dlatego, że po prostu pasuje do Fokusa ST. Jak patrzę na ten malutki drążek zmiany biegów i prowadzącego test z łapskiem, który mógłby zmieniać biegi w RUSKIM KAMAZIE, to aż mi żal dzielnego Fokusa, który musi znosić takie brutalne szarpanie bez finezji. Prowadzącemu radzę natomiast, żeby zaczął testować amerykańskie półciężarówki. Takiego RAMa 1500 może na początek.
Dziękuję za prezentację i super test. Podobają mi się Twoje testy oraz sam kanał. Co do auta, jest piękne. Super moc, mega kolor i stylistyka nadwozia. Czas 5,7 s. do 100 km/h jest osiągalny w wersji z automatyczną skrzynią biegów. Więcej tutaj w tym teście, z włączonym trybem SPORT oraz wyłączoną stabilizacją toru jazdy : ruclips.net/video/GnSQP50gMuE/видео.html
ale lipa z tym focusem, albo ten samochod tsk spaprany z przyspiesxeniem do setki albo kierowca taki.slaby :p ?!?moja mazda 6 2.2 diesel 180 km ktora wazy ok 1650 kg z napedem a przod robi ok 7.5 -8 s do setki
Mieliśmy w rodzinie st220 st225 i 2014st i 2015 w mac opcji, auto fajne duza moc, moze za duza na FWD, jakosc materialow bardzo slaba to st220 miał lesza jakość, obecnie przesiadła się już na audi to jest przepaść jakościowa.fakt ze wersja 2015 na zakrętach jak przykleona sie zachowywala.
A takie pytanie. Jak wrzuciliście go na hamownie to włączyliście tryb hamownia? Z tego co czytałem bez trybu hamownia wywala max. 240KM na hamowni. Na trybie hamownia wyskakuje ponad 280KM
Material supcio, z jajem. Teraz trochr minusów: ale biegi to wrzucasz w tym manualu... Za wolno;P ma byc ręka-DSG - jak w karabin;) Fakt moze nie wjezdziles sie w auto;) cisnienie w oponach bylo moze za duze? To ma znaczenie do paki;) Cos tu nie gra - skoro 240ps pokazało, moze za gorąco bylo i limitery obcięły moc;)
Jak prowadzący nie potrafi dynamicznie ruszyć bez mielenia kołami, ani zmieniać biegów, to na pewno nigdy w żadnym aucie z manualem nie osiągnie katalogowego przyspieszenia
A pier*olisz z tym 2.3, można go zrobić na prawie 400KM i wtedy robi wszystkie 5.0 na światłach i nie tylko. Jedyną wadą względem 5.0 jest brak brzmienia.
W tym przyspieszaniu do setki to nie jest błąd w katalogu, tylko błąd w doborze gościa za kierownicą. Nie gniewaj się (pewnie i tak byś się nie pogniewał), ale to jest komedia jak próbujesz szybko rozpędzić auto z manualem do setki :D
Chciałem nie tak dawno temu kupić używkę MK3 ST, ale znaleźć coś niebitego, niezajechanego jest strasznie ciężko. A szkoda, bo nawet tamtym jeździ się fajnie, jak za taki pieniądz.
Fajny test, zresztą jak wszystkie wasze testy, ale do pomiaru przyspieszenia odsyłam do automann tv, tam prowadzący wykręcił 5.9 sek. na trzecim biegu, a krecił do 7 tys. obrotów.
Deska rozdzielcza/kokpit względem 3. generacji to wielki regres. Tamten był przestrzenny, "otulał" kierowcę, dziwaczny ale jednocześnie satysfakcjonujący, ukośny i ciekawy. W 4. jest spłaszczony, pozbawiony stylu, wygląda tanio i nudno jak w tanich niemieckich samochodach klasy średniej niższej.
A jest gorąco, sa letnie opony i asfalt rozgrzany. Przedni napęd przy takiej mocy to nie do auta do szybkiej jazdy. Tylko na tył albo 4x4, dzięki Unio :* To ja w swoim 150 konnym Leonie Mk3 FL robię setkę w 7.8 na dobrych letnich oponach...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Autocentrum się skończyło jak Zachar je sprzedał, ale na szczęście powstała CaroSeria
jest zacharoff
A po czym wznosisz że zachar sprzedał ?
@@MrGrand198520 każdy o tym trąbił przecież. To żadna tajemnica ;)
Zachar sprzedał autocentrum???
@@bobjohanson2118 już prawie rok będzie chyba około
On setkę powinien zrobić na 2 biegu 😉
Dokładnie to samo miałem napisać 100 kmh to na dwójce wchodzi.
Testerzy dochodzą do 100 km/h na 3. biegu i piszą że auta słabo przyspieszają
Dobrze że jeszcze czwórki nie zapiął🤔 wtedy byłoby 15,7 do setki🤣
@@rafnexster musi się dotrzeć ; D
I od kiedy test przyśpieszenia robi się z pasażerem na pokładzie?
Jestem tu dla łysego z brazzers bo to najlepszy prowamdzący 😎
O JEZU
Matko bosko
Jezu Łufam Tobie 🙏
Gromię cię szatanie!
pisać się kiepie naucz.
po to masz w pakiecie performance flat shift żebyś nie puszczał gazu przy zmianie biegów, dlatego nawet się nie zbliżyłeś do fabrycznego czasu do sety ;)
Przy takiej zmianie biegow nie ma co sie dziwic, ze robi ponad 7 sekund. Na autocentrum testowali robili 5,8.
Haha szach i mat🤣
Na autocentrum to ST kombi w dieselu 190 konnym zrobili 6.9 a ten 2.3 hatchbackiem ponizej 7 zejsc nie moze, smiech na sali 😂
@@kavper1314 i po co kłamiesz? St kombi 190 zrobiło czas 7.9 prawie 8sek, sekundę gdzies zgubiłeś, a od 0-100 to dużo w chuj
@@KobiHQ no 7.9 to zrobił chyba u tego cymbała 🤣
Jak to mówią wóz gwizda tylko kierowca p*zda
Ja jednak zostaje przy moim obecnym Focusie ST-MK2, czyli rocznik 2010 2,5 5 cylindrów 300KM/490Nm (zmierzone na hamowni). Aktualny przebieg 20 tys. km! No i ten niesamowity dźwięk silnika, także dzięki układowi wydechowemu Milltek non resonated bez zamulającego dźwięk i osiągi katalizatora. I zostaje ST jako drugi samochód. Parę dni temu byłem na badaniu co rocznym technicznym, sprawdzający tylko głową pokręcił i stwierdził: jak nowy! A póki co czekam aż pojawią się testy nowego Lexusa NX 450h+, bo to raczej na pewno będzie to moje drugie auto - jeżeli dobrze wypadnie w testach... A teścik bardzo fajny i jak zwykle z humorem.
Nie umiesz wgl ruszać autem pozdro łysy , strasznie jeździsz maskara
No i
Nauczyć się trzeba zmieniać biegi , procedura startu jest pod cyfrowym wyświetlaczem prędkości wystarczy strzałka w dół .
na rany jak ktoś będący tak fajtłapą motoryzacyjną został redaktorem w tej branży ale fajnie ogólnie, jest jakaś świeżość , naturalność tylko momentami trochę za dużo tego filozofowania, opowieści dziwnych treści , półśmiesznych żarcików , uogólnień ale na szczęście nie brak też treści konkretow a i takie listewki ochronne na krawędż drzwi mają też nowe Skody np. Kamiq
Ja już wchodząc na filmik za wczasu dalej łapę w górę ^^ żeby mnie nic nie odciagalo od "zacieszania". Pozdro
14:09 - Pan prezenter powinien się dokształcić. Potrzebując najlepszego przyspieszenia poruszamy się w okolicach szczytu krzywej MOCY silnika. Zmiana biegu powinna być wykonywana przy takiej prędkości obrotowej aby MOC przed i po zmianie była taka sama.
O kurde, za trudne...
na maxa lubie Twój kanał, ale dziwie się, że takie samochody testuje gosc ktory nie wie, że ta 100 powinien robić pod maksymalne obroty, a nie mieszać w skrzyni jakby mieszał bigos
Matko, jak Ty Panie te biegi zmieniasz... Tylko sprzęgła szkoda.
Trzeba sie przyjzec, bo chyba nogi mu sie pomylily ;)
@@asterkraft2329 jemu napewno sie nogi pomylily
Ty byś wszystko lepiej zrobił 😂
Szkoda ze w Stanach Ford już nie sprzedają samochodów osobowych (oprócz Mustanga) ten jest piękny, chociaż fotele za bardzo wyprofilowane na uda na dalsza jazdę.
Piękne video! Dzięki za świetne odcinki! Pozdrowienia zza oceanu.
A tak na marginesie... skoro Ford deklaruje 280koni, a pomiar wskazuje 240, to czy nie podlega to pod niezgodność towaru z umową?🤔
Staty nie podpuszczam Cię ale nie puścisz w radio NO WEŹ POLEWAJ! przy filmiku z kolejnym autem ;)
Nie tak łatwo mnie podpuścić 😂
Choć tekstowo super 👍
@@CaroSeria Powiem Ci tak... Uwielbiamy oglądać Twoje testy 👌 Nic się nie zmieniaj!
@BartoszJagielskiOfficial, no skoro tak, to ok - puścimy "No weź polewaj", jak wpadniesz na plan i zrobisz 5.7 s do setki Fordem Focusem ST. Deal?
@@CaroSeriakiedy, gdzie i o której👌💪🙈
nawet nie przeszkadzają mi wasze marne próby robienia czasów 0-100, zmiany biegów i interpretacje wykresów :D
Wypadłoby się nauczyć ruszać tak jak trzeba ;) zmiana biegów też pozostawia wiele do życzenia.
16:19 czy ktoś tu się czochra po koralach🤔😂 Zdrowy chłop tak trzymać😎
Ocenia Pan auta bardzo szczerze i dokładnie. Zasługuje Pan na co najmniej pół miliona subskrybcji. Nie chcę się podlizywać, piszę szczerze.
Lizus
Jaki lizus omg
Lizus i tyle takcsamo jak i ty
Same lizusy! Może być coś tak krytycznie, że ruszać nie umiem, albo coś? 🤪
Poważnie lisus jakis
Kolego ty byś mógł Busy dostawcze 3.5T testować twoja oglądalność osiągnęła by epicentrum pozdrawiam.
Najpierw oglądamy Szybkich i wściekłych 1 , uczymy się jak używać manuala i dopiero jazda :)
Vin Diesel zrobiłby podsumowanie "Taki nadziany gość,a nie umie wciskać sprzęgła jak należy."
Brak procedury startu - widać że nie jeździłeś chyba nim wcześniej. Biegi nierówno i kiepski start. Auto robi spokojnie czasy poniżej 7. Przy dobrej pogodzie i 6.5 na launch controle zrobi
Według mnie nawet 6,5 s to i tak sporo poniżej sześciu powinien robić
Jak zwykle wstawki i porównania normalnie mistrzowskie :D
A może by tak Megane R.S. w ramach Hothatcha :)
Ja myślę że ktoś tu ma problem z obsługą manualnej skrzyni biegów i przeciągnięciem auta na 2 biegu ;) Bo praktycznie na samym końcu 2 biegu to auto ma setkę. Moment obrotowy nie jest wyznacznikiem przyspieszenia do 100 km/h a wyznacznikiem elastyczności na biegach.
Mi meganka 4 @280km ciągnie do ~107 na drugim biegu więc przypuszczam, że tu jest podobnie - tylko do czerwonego trzeba kręcić (w megance mam łatwiej bo w sporcie i rs modzie pika w momencie w którym zmienić bieg)
Z taką jazdat to sobie daruj te 0-100 bo oglądać tego nie mogę xD
@@gabrielgabrielgabrielgabriel46 ,a które to Audi z Manualną skrzynią ma wynik tak powtarzalny?
@@gabrielgabrielgabrielgabriel46 , pytałem o Audi w manualu.
idealny przykład tego że manualne skrzynie odchodzą do lamusa. Automaty już są tak zaawansowane i komputerowo spięte z wszystkimi systemami że zawsze będą auta z nimi lepiej przyspieszać niż z manualami
To prawda , nie to co stare automaty .Beda szybsze ale mam focus st , i chce kiedys rs i nie wyobrazam sobie nie jezdzic manualem , mi daje frajde jak wiekszosci za pewne .
Język prowadzącego zrobił mi dzień.
6:15 - o Panie, uprzedzaj bo poplułem monitor :D Leci SUB za to :D
Hahahaha ja to samo
Oho super burdel, seks,penis.idzie się uśmiać po pachy
akurat to porównanie było bardzo dobre 😊
Jak zawsze fajnie z jajem i na luzie. Ale filmik s klasa gdzieś wsiąkł.
5,8 - 6,0 sekundy standardowo robi ten Focus do 100, prawdopodobnie nie wychodziło Wam przez klimę włączoną, opony- skoro to model testowy to był przez te 17000 km ostro pałowany i opony zjechane, zmiana biegów - pakiet Performance także ma małą ikonę ST która zaświeca się przy obrotomierzu na 2 biegu w granicach 95-97 km/h i wtedy wbijasz 3 bieg. Znam ten model bardzo dobrze i nie ma żadnego błędu w danych technicznych producenta. 5,7 do setki robi oczywiście w idealnych warunkach- temperatura zewnętrzna/ asfalt itp.
No to my mielismy skrajnie nieidealne w takim razie 😂
Proszę zmienić dzień tygodnia w którym jest wypuszczany odcinek, ponieważ za każdym razem muszę go oglądać będąc.... lekko wstawionym :(
Słuchajcie, a myśliciele, ze ten kto wymyślił kostkę brukowa, zrobił to po to, gdy idziemy pijani, żebyśmy szli prosto?? Proszę się ustosunkować do tego.
Poprosimy o nowy zestaw pytań.
Joł joł mordeczko, wreszcie jakiś kanał z sensownymi testami, bez zamulania i testów 1,5metrowca. No i musiałem edytować komentarz i dopisać, że nie umiesz jeździć. W innych testach z palcem w d... robią spokojnie 6sekund do 100. Jednak dam Ci jeszcze szansę i zostaje na kanale.
Nie wiem, gdzie trzymają palec jak robią te wyniki ale zwróć uwagę, że tam nie ma żadnych przebitek (widać tylko zegary), nie wszyscy mierzą to racelogikiem. No i u nas ST było na ostatnim teście, po tym, jak już wszyscy je przeczołgali. Oraz pomiar był przy 30 stopniach :)
Super odcinek. Nawet kota dobrali pod kolor samochodu 😉
Czekałem !! Pozdrawiam 😎
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Super samochód!! Pozdrawiam serdecznie i życzę samych sukcesów na kanale!
💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
nie chce nic mówić ale honda hr-v w wersji sport którą jeżdże od roku przyśpiesza w 7,8 z silnikiem 1.5 182km
noooo szefie, ja bez launch control robiłem równe 6 sekund z pasażerem na pokładzie więc coś nie poszło :P Biegi można zmieniać bez puszczania gazu co urywa czas do 100 :)
Przy sprincie ciągnij do odcinki i nie patrz na wykresy. Wtedy wynik będzie o niebo lepszy. Myśl jak byś uciekał z trudnej sytuacji na dużym skrzyżowaniu. Gdy uciekam z opresji to gniote do oporu. Tu nie ma czasu na ekodrajwing. Porównanie do i30 w 100we. Właśnie takim jeżdżę 😁
Dla tatusiow proponuje raczej Seata Leona cupre ST, w zależności od rocznika 280 KM+, do tego 600l bagażnik. Sam mam i jestem mega zadowolony. Adaptacyjne zawieszenie robi robotę. Do tego zmienna siła wspomagania kierownicy, zmienne ustawienia szpery itd. Tryby to poprostu magia. Można jeździć jak normalnym rodzinnym kombi, a w trybie Cupra szatan straszny. Do tego 0-200 w okolicach 17 sekund robi robotę :).
Zmiany biegow moglyby byc lepsze, ale ten rev control to tez jakos kiepawo dziala... generalnie 240 w cenie 280 i 7 sek w cenie 5.6 ? Nie dziekuje. Bralbym golfa gti perf.
Autowizja tym samym samochodem robil 5,9sek
Siema Łysy tu Łysy z Wrocławia.Rozpierdalasz recenzją ( z uśmiechem) Czy jak zarabiam 5/6/8,432 zł dam radę kupić te cudo czy lepiej kupić Audi a7 na raty lub a8 nową?? Minus taki mam że narzeczona chce się dołożyć...Pozdro w te upały..
Serio najlepszy tego typu kanał na yt
Moj colt gti z 92r bez problemu na dwojce dolatuje do setki w lepszym czasie za pierwszym podejsciem:). Bez zbednych bajerow i procedur startu. Stara dobra szkola motoryzacji. Wolnossacy silnik i niewielka waga daje duzo frajdy:)
Super odcineczek, z Pozdrowieniami.
Zajebiste są te Twoje prezentacje :D Oby tak dalej Panie :)
Rower. P 😊😅p pppp
Bardzo lubię ten kanał, ale na te starty do 100 nie mogę patrzeć ;)
Chcesz za mnie to robić? Ja się wcale do tego nie palę, ale sprzęgło zjarać zawsze mogę... Najbliższe zdjęcia 4.09, start 7:00 rano, Grodzisk Mazowiecki.
@@CaroSeria @CaroSeria co tak nerwowo? Popatrz trochę krytycznie na swoje starty. Bez procedury opony piszczą przez cały 1 bieg, z procedura przy 3k rpm samochód jest zduszony. Wystarczyło spróbować ruszyć z 3,5-4k rpm. Czasami wrzucasz za wcześnie dwójkę przez co auto zmula i musi naładować z powrotem boost. Trójka jest w ogóle niepotrzebna do osiągnięcia 100, a to zabiera koleje setne sekundy. Dodatkowo zdarza Ci się łapać odcinkę. Nie twierdzę, że 5,7 sek jest do osiągnięcia, ale sekunda jest spokojnie do urwania. Ps. Więcej luzu.
@WDK to moja odpowiedź na luzie, tylko może poczucie humoru nietrafione. Ja nie mam ambicji bycia najlepszym kierowcą na świecie. Testujemy samochody z perspektywy normalnego użytkownika, a nie jako eksperci.
Wracając do ST - bardzo ciężko jest nim efektywnie ruszyć. I patrzę krytycznie na swój udział w tym wyniku, ale wiele winy jest jednak po stronie Forda. Brak trakcji, moment obrotowy, który pali laczka na 1 i 2 biegu, próbujesz z tym walczyć na różne sposoby - niestety efekt jest zły. 3 jest potrzebna do osiągnięcia 100 na GPS, na liczniku nie - zgoda. Niestety to także zabiera czas, poza tym w górnym rejestrze obrotów auto dostaje zadyszki i nie jedzie. Być może na innych forach ludzie są bardziej nerwowo nastawieni, ale my absolutnie nie 😁.
I dlatego jeszcze raz bez nerwowości piszę - my jesteśmy jak najbardziej otwarci na to, żeby widzowie brali udział w testach - jak się czujesz na siłach to zapraszamy na zdjęcia. Zupełnie serio i na luzie, a nie wrogo to było napisane 😎. Jak jesteś na tak - pisz na caroseria.vlog@gmail.com. Pozdr!
Możliwe, że wtedy miała jeszcze 280 koni 😂. Bo rozumiem, że do wydruku z hamowni nie dotrwałeś.
Po prostu na innym kanale ta sama sztuka zrobiła 6 sek, więc da się, jeśli kierownik się przyłoży. Pozdrawiam
Tu żart z burdelem spoko nawet się uśmiałem
Łukaszku obgadał byś taka furę w kombiaku. Generalnie w caroserii mogła by się pojawić seria z porównaniami. Np fokus vs octavia dla przedstawiciela
Ale ja sam nie umiem dwoma autami jednoczesnie jechać... 😜
ciekawe bo ja hamowałem octawie rs z 19 roku i z 245 koni wychodziło 269 ;-) w fordzie żałują tych kucyków.
To jest grupa Vag tam wiekszość aut ma wiecej niz deklaruje producent zupełnie inaczej ma sie sprawa z fordem i ecoboostami ktorych moce są zawyżone...co widac nawet na filmie
vag zawsze ma bonusy a fordy jak widac po przykladzie RSów ktore zamiast 350 maja po 300 to sporo im brakuje
Vag-i z gpf już nie mają takich bonusów
@@FanVolvo2803 ale podobnie tez było z 5 cylidrowym od volvo 2,5. W moim mondeo było zamiast 225 koni 210 ;(
@@pawekania5015 ja 3 lata miałem 2.4D tu mocy nie brakowało:-), i ten fajny pomruk 5cylinderkow nie to co teraz ...moze i nowe Volv-a ładne ale kurr 4cylindry w takiej krowie jak XC90 to zart..co do forda brat ma własnie w fordzie ten 2.5 i tez wydaje mi sie ze to niema 210km
Dla mnie jak zwykle zaj 🤘👍
Bardzo fajny test
Witam.
Hahahah ja prdl "dostajecie wewnętrznej erekcji"... Kurde nigdy nie wiedziałem co się ze mną dzieję gdy mam niewygodnie podczas jazdy 😂
Świetny teścik.
Auto nadaje się mega na daily!!!👍
Pozdro
mordo Ty moja jak zawsze jestes THE BEST ;]
Bardzo fajnie się ogląda
Nasz polski Jeremy Clarkson. ..
Tekst o mustangu i burdelu mistrzostwo swiata
Witam czy masz planach lampochini jakieś 😉 potrawiam
A kotka to w cenie lakieru czy z dopłatą?
fajny kotek .... tylko dlaczego tak szybko poszedl. czyzby ST nie zachwycil kitki?? ;)
To nie kanał o kotkach @Rob rymar 😂
@@CaroSeria rozumiem ... producent ;) ;) miau
Cos nie tak z tymi pomiarami, w necie ludzie 6s robia bez problemu 🤔
Możesz przetestować vw golf 6 gti albo vw golf 7 R proszę
Miałem 6 Gti,posiadam 7 Gti,polecam
Za ten wstęp masz już lajka i suba... no dobra dzwoneczek też xd
Masz jak przetestować GTR-a ?
Ta anegdota o VW GTI to 2x byla czy mi sie wydaje?
2x... z wiekiem amnezja dopada... 😂
Ej, o co chodzi z tym, ze brakuje 40 koni? To nie jest towar niezgodny z opisem?:D
Hamownia mierzy moc na kołach, a producenci w katalogach podają moc nominalną silnika ;)
Zmierz swoje auto zimą i w upalny dzień to też się zdziwisz gdzie ci twoje mustangi pouciekały.
to jak to jest 40 koni uciekło gdzieś w nowym aucie i zamiast 5 sekund jest 7 więc coś nie tak.
Siema, chyba wiem dlaczego nie mogłeś zbliżyć do deklarowanego czasu przyspieszenia do 100. St powinien mieć skrzynie flat shift. Czyli z grubsza chodzi o to, że można zmieniać biegi bez puszczania pedału gazu. Obroty nie powinny opaść znacząco dzięki czemu przyśpiesza od silniejszego punktu w momencie obrotowym. Inna sprawa że 300 kucy na jednej osi to trochę lipa. Ciężko wykorzystać potencjał mocy silnika. Wiem coś o tym z doświadczenia. Moje autko przestaje gubić trakcje dopiero tak od czwartego biegu......pod warunkiem że jest sucho ;-) Cóż quatro górą ;-)
No powiem troche rozczarowujące :/ zdecydowanie slabsze niz w katalogu
Podejrzewam, że auto było hamowane w upalny dzień i zadziałał jeden z kagańcy(np. przymknięcie przepustnicy o 15%) ecu ze względu na wysoką temperaturę w dolocie >55°C - pewnie dlatego wykres mocy jest taki płaski przez szeroki zakres obrotów silnika.
@@Diablo3000xl Co nie zmienia faktu, że to kolejne auto na którym przyoszczedzono i nie założyli porządnego intercoolera... Śmiech na sali żeby nawet Pseudo sportowe auto nie dało rady na hamowni wypluć zbliżonej mocy niż katalogowa...
Najszybsi kierowcy na świecie nie mają ponad 2 metrów wzrostu jak prowadzący.
Lewis Hamilton z Foruły 1 ma na przukład 174cm wzrostu. Taki gość na bank wykręcił by czasy nawet leprze od deklarowanych przez producenta tego auta i nie dlatego, że jest mistrzem Formuły 1, ale dlatego, że po prostu pasuje do Fokusa ST. Jak patrzę na ten malutki drążek zmiany biegów i prowadzącego test z łapskiem, który mógłby zmieniać biegi w RUSKIM KAMAZIE, to aż mi żal dzielnego Fokusa, który musi znosić takie brutalne szarpanie bez finezji. Prowadzącemu radzę natomiast, żeby zaczął testować amerykańskie półciężarówki. Takiego RAMa 1500 może na początek.
Dziękuję za prezentację i super test. Podobają mi się Twoje testy oraz sam kanał. Co do auta, jest piękne. Super moc, mega kolor i stylistyka nadwozia. Czas 5,7 s. do 100 km/h jest osiągalny w wersji z automatyczną skrzynią biegów. Więcej tutaj w tym teście, z włączonym trybem SPORT oraz wyłączoną stabilizacją toru jazdy : ruclips.net/video/GnSQP50gMuE/видео.html
Hasło z mustangiem 2.3 - wymiata!
ale lipa z tym focusem, albo ten samochod tsk spaprany z przyspiesxeniem do setki albo kierowca taki.slaby :p ?!?moja mazda 6 2.2 diesel 180 km ktora wazy ok 1650 kg z napedem a przod robi ok 7.5 -8 s do setki
Mieliśmy w rodzinie st220 st225 i 2014st i 2015 w mac opcji, auto fajne duza moc, moze za duza na FWD, jakosc materialow bardzo slaba to st220 miał lesza jakość, obecnie przesiadła się już na audi to jest przepaść jakościowa.fakt ze wersja 2015 na zakrętach jak przykleona sie zachowywala.
Ale , że lejek nie wiadomo do czego ? System tankowania Easy Fuel .
Skoda pierwsza takie rozwiązanie z osłoną na drzwiach zaczęła stosować w Kodiaqu :)
Ford wcześniej.
A takie pytanie. Jak wrzuciliście go na hamownie to włączyliście tryb hamownia? Z tego co czytałem bez trybu hamownia wywala max. 240KM na hamowni. Na trybie hamownia wyskakuje ponad 280KM
🤷♂️
Zimne opony, dlatego jest problem ruszyć. Czyli da się wykręcić deklarowany czas. :-)
Material supcio, z jajem.
Teraz trochr minusów: ale biegi to wrzucasz w tym manualu... Za wolno;P ma byc ręka-DSG - jak w karabin;)
Fakt moze nie wjezdziles sie w auto;)
cisnienie w oponach bylo moze za duze? To ma znaczenie do paki;)
Cos tu nie gra - skoro 240ps pokazało, moze za gorąco bylo i limitery obcięły moc;)
Sprawdź ile miejsca z tyłu jest w kompakcie takim jak Octavia to zobaczysz że się jednak da.
Super testy
Jak prowadzący nie potrafi dynamicznie ruszyć bez mielenia kołami, ani zmieniać biegów, to na pewno nigdy w żadnym aucie z manualem nie osiągnie katalogowego przyspieszenia
Spoko sie to ogląda
Super episod. Mnie normanie rozbija. Aż się przyjemnie oglada. Zero nudy :)
ciekawy jestem czym Ty jezdzisz ?
Czym popadnie.
A pier*olisz z tym 2.3, można go zrobić na prawie 400KM i wtedy robi wszystkie 5.0 na światłach i nie tylko. Jedyną wadą względem 5.0 jest brak brzmienia.
W tym przyspieszaniu do setki to nie jest błąd w katalogu, tylko błąd w doborze gościa za kierownicą. Nie gniewaj się (pewnie i tak byś się nie pogniewał), ale to jest komedia jak próbujesz szybko rozpędzić auto z manualem do setki :D
Ja się nigdy nie gniewam.
PS: Twoja matka parzy herbatę w wodzie po pierogach 😜🤪😝
Niech pan przetestyje tesle!😊
Szanowny Bąku
Jak to jest, że AutoCentrum wykręciło czas do setki tym autem poniżej 5,9 s, a Ty kręcisz 7,5?
Maja lepszych kierowców widocznie 😉
Może peogeot 508 lub 2008 peogrota jeszcze nie testowałaś .
Wykres z hamowni od Kivi Racing Factory ? 💪
Bąku - czarodzieju! Mówisz, opowiadasz, machasz rękami i zniknąłeś kota przy 1:49. :)
😂
Fajny kolor auta :)
a myslalem ze te oslony w drzwiach ma tylko skoda. zaskoczenie ;] czekam na test leona fr .
Ten egzemplarz jakiś chyba niesprawny ... inni potrafia zrobić 5,9s a na hamowni wypluwa im 275-283KM
Fajnie by było jakby dało rade zrobić test VW T6.1 California w twoim wydaniu :D
Chciałem nie tak dawno temu kupić używkę MK3 ST, ale znaleźć coś niebitego, niezajechanego jest strasznie ciężko. A szkoda, bo nawet tamtym jeździ się fajnie, jak za taki pieniądz.
Da się ale trzeba odpowiednio zapłacić. W okazjach olx albo allegro takich nie znajdziesz. Wejdź na mobile.de lub autoscout.de
Dobrze się Ciebie słucha! Weź pod uwagę poniższe:
1. Honda Civic Type R X
2. Mitsubishi Lancer Evolution X
3. Honda NSX
4. Lexus LFA
5. Ford Focus RS
Przetestujesz BMW E36 COMPACT jestem ciekaw czy to samochód na codzień
Do transportu gnojowicy na pole to zapewne się nada idealnie.
Fajny test, zresztą jak wszystkie wasze testy, ale do pomiaru przyspieszenia odsyłam do automann tv, tam prowadzący wykręcił 5.9 sek. na trzecim biegu, a krecił do 7 tys. obrotów.
Deska rozdzielcza/kokpit względem 3. generacji to wielki regres. Tamten był przestrzenny, "otulał" kierowcę, dziwaczny ale jednocześnie satysfakcjonujący, ukośny i ciekawy. W 4. jest spłaszczony, pozbawiony stylu, wygląda tanio i nudno jak w tanich niemieckich samochodach klasy średniej niższej.
A jest gorąco, sa letnie opony i asfalt rozgrzany. Przedni napęd przy takiej mocy to nie do auta do szybkiej jazdy. Tylko na tył albo 4x4, dzięki Unio :* To ja w swoim 150 konnym Leonie Mk3 FL robię setkę w 7.8 na dobrych letnich oponach...