если двигатель ресурсный, если маркетологи не задушат выпуск запчастей через 3 года, если он отъимеет западных конкурентов - то это шедевр и надо раздавать госпремии и я поверю в чудо
У них своя линейка и это нормально!А копировать не хотят... У них для рядников 650 дал,который копия дизеля Рено!От него наработки,но в остальном свои разработки...
В 80х годах на ЯМЗ был разработан и изготовлена партия двигателей для газ 24 . Но руководство ГАЗа отказались,сославшись на свой ЗМЗ. 2 экземпляра лично видел. Вот так!
Ещё бы надежность подтянули бы .то салярка в поддон.то вискомуфта выходит из строя.даже при маленьком пробеге .это про ямз 534.который ставят на Уралы.
@aleksandrpushkin1597 не знаю у нас в конторе был Урал 6цилиндровый турбированный.сколько лошадей не помню..обороты двигателя любит.нагрузку потихоньку не любит..
@@ИльдарСибагатов-й8к 534 это 4-х цилиндровый турбо дизель для среднетонажников, он априори не может быть установлен в большой Урал с завода. Только ЯМЗ 536 из новой линейки, на Урал классик (старая кабина) его тоже ставят
@@Всеосельскомхозяйстве А если посмотреть от цифры от возможного атмосферного варианта, а это примерно 80-100л.с. и 300-320Нм, то вообще смотрится великолепно)))
@@alexeyvyazikhin749открою секрет:его можно 300 сил,только просто хватает в 200 сил на ГАЗоне и 240,чтобы налоги конские не платить!Хазяев устроит... А атмо дизель кто сейчас делает?236/238 в основном турбо варианты покупают...
@atari_gold Просто относительно атмосферника, видна степень форсировки. Если поставить ещё более мощную турбину, то уверен, можно и 400л.с. снять, то тут дело в компромиссе, чем больше снимам момента с единице объёма двигателя, тем сильнее страдает ресурс и надёжность. 300 сил на Газон? Да он там все коробки и мосты порвёт))) Всё нужно будет ставить от КамАЗа или МАЗа))) Имхо оптимальная мощность дизеля грузовика с 5,1л это 150-180л.с....
на 4.4 литра четвёрке тракторная вибрация в кабине ГАЗона некст, га этой и подавно будет, для таких мощностей на дизеле нужна шестёрка, этот агрегат годится только для техники типа экскаватора, бульдозера, комбайна и.т.д.
@@alexeyvyazikhin749 ДВС запустили в производство год назад , а автоматическую КПП совсем недавно . К новому году планируется серийный запуск Патриота , с новой силовой установкой .
@@sapfir1212по всей России таких газиков дохера. Мы даже ДВС с него законсервированный брали, в УАЗ вкорячили, от такой тяги он прихерел, особенно когда поршня с тефлоновым напылением поставили.
@@Za_RVSN это понятно не понятно другое. Почему до сих пор пользуются "клятым" советским наследием? Долой😆. (Сарказм для непонятливых). А так то для своего времени норм
На 66м бы его поглядеть. рс: Вложили полмиллиарда рублей..То есть 500 миллионов рублей, а теперь посчитаем 1 млрд долларов это 100 млрд рублей Украине в 2014г подарили ща промто так 3 млрд долларов то есть 300 млрд рублей или 600( шестьсот) вот таких вот инвестиционных проектов...У ЦБ РФ за бугром украли 300 млрд долларов то есть 60 000 ( шестьдесят тысяч) таких проектов.. Неплохо нас ограбили неправда ли?
Ограбили?)) ФНБ создан для того, чтобы а) прослаблять рубль, чтобы бюджет сходился и нефтянникам выгодно б) убрать лишние бабки из экономики, чтобы не разгонять инфляцию Если бы их не украли, так бы и лежали там мертвым грузом. Это для ЦБ "токсичные" деньги.
Как распредвал коррелирует с рабочим объемом двигателя? Вы не автослесарь по образованию? Уж очень речь и уровень знания материала, напоминают в Вас бывалого автослесаря.
Рядная 4-ка, да ещё на 5.1 литр! У нас что, инженерная школа двигателестроения совсем умерла что-ли?? Двигатель такого объёма должен быть в оптимале 8-ми цилиндровым. Тогда с него можно выжать и максимальный ресурс и отличную приемистость. ЯМЗ, явно свернул не туда.
Не мало, для нашей техники. 12 лет обслуживал Либхеры и Хитачи максимально ходили Либхеры по 20 000м/ч, Хитачи примерно 15000 . Потом капиталили.Учитывая что на коммерческой особенно на дорожно строительной технике проходной двор. Сегодня один машинист, завтра другой.
@@alexeyvyazikhin749 смотря какая техника. К примеру эксковаторы эксплуатируются как правило почти в полную нагрузку. Трубоукладчик так себе. У всех всё по разному. Не всё мерится в километрах.
@@АлександрГерасимов-э4ю Ну так получается, что и в км некорректно, и в мото часах также, (т.к. третий на севере работает и 60% времени у него холостой ход))) Предлагаю ввести новую универсальную величину, для расчёта ресурса: количество литров сожжённого топлива на литр объёма двигателя!!!))) Подойдёт?)))
@@alexeyvyazikhin749 у нас техника не гонялась на холостом ходу. Вся техника снабжалась предпусковыми подгревателями типа Вебасто или российскими аналогами. Тогда ещё китайские не так распростроненны были. Говорю как есть. Сам крутил гайки и болты. В основном это были экскаваторы, так как это самая нагруженная техника при строительстве. И копает и грузы подымает. И ломается чаще.Можно мерить в чем угодно. Но Т. О. делалось через каждые 250 часов наработки.
@@ВикторБулычёв-99 бензиновый под пропан-бутан будет эффективнее, увеличив степень сжатия под 95 бензин на старой газовской восьмёрке можно разогнать её в пропан бутановом исполнении до 200 лс
@@uwk8107 есть газовые моторы для этого,целая линейка.Старый газовский мотор на пропане труп и жрет мама не горюй.Нахрен такой мотор нужен в нынешних реалиях.Тем более газ подняли в цене
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Новый УРАЛ-80 с ЯМЗ-535 - ruclips.net/video/lzK7OBVhQbI/видео.html
Новый Валдай 12 с ЯМЗ-535 - ruclips.net/video/H9YogakuZBI/видео.html
Что со звуком? Вас плохо слышно! У вас нет микрофона петлички?
если двигатель ресурсный, если маркетологи не задушат выпуск запчастей через 3 года, если он отъимеет западных конкурентов - то это шедевр и надо раздавать госпремии и я поверю в чудо
Вася 535 уже давно на К530 , волдаи и автобусы ставят это старое видео ☝🤪🤪🤪🤪
" отимеет западных конкурентов" - в это чудо невозможно поверить.
Уася, на вОлдаи? 😂😂😂@@СергейСавченко-л5г
Шедевры на пустом месте не появляются, тем более, на ЯМЗ с его низкими стандартами качества.
Отличные новости! Рад, что движки ЯМЗ развиваются! Очень плохой звук, плохо слышно.
Отличный мотор, наконец-то сами начали все делать. Молодцы!
Москвич тоже сказали сами делают а чей он
Отличный? Работали на нём?
@@Всеосельскомхозяйствену сказали, что отличный😂
Сдули бы как китайцы с мановской шестерки это был бы шедевр.
У них своя линейка и это нормально!А копировать не хотят...
У них для рядников 650 дал,который копия дизеля Рено!От него наработки,но в остальном свои разработки...
В два ляма вписались - красавцы ! )
Судя по последним прихдам техники с ярославскими двигателями, качество там где то очень далеко... 😢
Классные моторы и в СССР и России главное качество стоб не подвело делали так же надежно
Отличный аппарат✌✌✌
ЯМЗ ✊💪
дерьмо
Сделайте для УАЗа мотор, а то у "братьев" китайцев покупают
УАЗ Буханка на дизеле - было бы здорово.
В 80х годах на ЯМЗ был разработан и изготовлена партия двигателей для газ 24 . Но руководство ГАЗа отказались,сославшись на свой ЗМЗ. 2 экземпляра лично видел. Вот так!
Фильтр наверху масло стекать будет? Клапана ?
🎉Камазовской коробки передач нехватает сво́ю коробку ломает пополам
Бензиновый дешевле по всем параметрам кроме аппетита , но сейчас технологии есть
Это что-то типа д-65. Только в современных обвесах.
будем живы-через год встречаемся здесь и смотрим результаты ЯМЗ!
Как было говно так оно и останется !
Линейку V8 тоже нужно обновлять!
При покупке ам с данным двс + 2 ведра тнвд как расходник
Ещё бы надежность подтянули бы .то салярка в поддон.то вискомуфта выходит из строя.даже при маленьком пробеге .это про ямз 534.который ставят на Уралы.
534 не ставят на Уралы, а на Газы
@aleksandrpushkin1597 не знаю у нас в конторе был Урал 6цилиндровый турбированный.сколько лошадей не помню..обороты двигателя любит.нагрузку потихоньку не любит..
@@ИльдарСибагатов-й8кна Уралы Некст ставят ЯМЗ 536, а 534-е ставят на газоны. Учите матчасть
@aleksandrpushkin1597 у нас не Некст Урал был.простой кабиной древний типа.
@@ИльдарСибагатов-й8к 534 это 4-х цилиндровый турбо дизель для среднетонажников, он априори не может быть установлен в большой Урал с завода. Только ЯМЗ 536 из новой линейки, на Урал классик (старая кабина) его тоже ставят
Т.е. с 5,1л снимаем ровно столько же, как с ЯМЗ 238, который имеет 8 горшков и 14,86л объёма....не многовато ли грузим?😂
Да, похоже запаса прочности нет, надули максимально мотор который выдает 150 л с
@@Всеосельскомхозяйстве А если посмотреть от цифры от возможного атмосферного варианта, а это примерно 80-100л.с. и 300-320Нм, то вообще смотрится великолепно)))
@@alexeyvyazikhin749открою секрет:его можно 300 сил,только просто хватает в 200 сил на ГАЗоне и 240,чтобы налоги конские не платить!Хазяев устроит...
А атмо дизель кто сейчас делает?236/238 в основном турбо варианты покупают...
@atari_gold Просто относительно атмосферника, видна степень форсировки. Если поставить ещё более мощную турбину, то уверен, можно и 400л.с. снять, то тут дело в компромиссе, чем больше снимам момента с единице объёма двигателя, тем сильнее страдает ресурс и надёжность.
300 сил на Газон? Да он там все коробки и мосты порвёт))) Всё нужно будет ставить от КамАЗа или МАЗа)))
Имхо оптимальная мощность дизеля грузовика с 5,1л это 150-180л.с....
@@alexeyvyazikhin749 скорее всего 180 сил на нём не едут,а ещё посмотрели на владельцев,которые чипуют под 200 сил и решили 200-240,то чего хотят...
Да зделайте чтоб фильтра можно было сверху менять.
Ну ты придумал !Попроси что бы фильтра менять не вылазия из кабины . Только не забудь что бы в кабине съемные полики с делали .
@генакалинчиков как на двигателях мерседеса, которые ставились на камаз к4
Я, говорит, Эмзэ
на 4.4 литра четвёрке тракторная вибрация в кабине ГАЗона некст, га этой и подавно будет, для таких мощностей на дизеле нужна шестёрка, этот агрегат годится только для техники типа экскаватора, бульдозера, комбайна и.т.д.
пишите, пожалуйста, ещё! Очень интересно слушать
А какие там мощности - он задохлые, нужно минимум 350 кобыл с такого объема снимать - а тут 50 лошадей с литра всего - он дефорсирован видимо!
@@Alex.metallскания v8 50 л.с с литра
Чем плох пятицилиндровый?
@@Alex.metallдля грузовика нужен момент а не мощность, им всё равно больше 90 км/ч ездить нельзя
Время покажет Кто на кого ляжет
А что же на Газель не можем сделать? Китай приходится ставить😂 Да и на Патриот не мешал бы дизелёк объёмом 2,5-3л😂
Для УАЗа , входящего в холдинг Соллерс , новые ДВС собирают в Елабуге , объёмом 2 и 2.8 л. .
@@Bear-co73 На основе китайской модели? И что, уже продают такие УАЗы?
@@alexeyvyazikhin749 ДВС запустили в производство год назад , а автоматическую КПП совсем недавно .
К новому году планируется серийный запуск Патриота , с новой силовой установкой .
@@Bear-co73 Хорошо если так....но что-то анонсов по этому поводу, особо не слышно....и что же, весь год производство двигателей на склад работает?(
@@alexeyvyazikhin749 В Елабуге производят две модели ;
Соллерс Атлант и Соллерс Арго .
Полный цикл производства , сварка , окраска и свой ДВС .
Коменрейл беда тнвд еще наша ой беда 😊
Почему беда?
Да и вообще лучше повозку с лошадью и без вот этих вот всяких новых технологий.
@@auto-ru работал на Мазе с эти приблудами нужна хорошая обслуга а где у нас эти спецы ?
@@sem162 комонрейл конструктивно проще обычного дизеля.
@@genadyiivanov4395только дохнут быстрее обычного дизеля.
Только все теперь господа и на всех одежда новая дурдом короче
1 572 840 ₽
двигатель по цене автомобиля.
похоже китайцы дешево не поставляют детали
😂😂😂
В розницу стоит лям,а покупают заводы оптом...
@@atari_gold 1 572 840 ₽ это цена завода. не лям
Распианинили ,а в реалии как? Никто не видел!
В ГаЗ- 53 подойдет?
На Украину не отправляют не подойдет
@@sapfir1212 при чем здесь Украина?
@@sapfir1212по всей России таких газиков дохера. Мы даже ДВС с него законсервированный брали, в УАЗ вкорячили, от такой тяги он прихерел, особенно когда поршня с тефлоновым напылением поставили.
@@Za_RVSN это понятно не понятно другое. Почему до сих пор пользуются "клятым" советским наследием? Долой😆. (Сарказм для непонятливых). А так то для своего времени норм
Дайте нам на тест драйв на камаз 5511 1983 г будет вам честный отзыв установим сами😊
Ещё бы на уаз дизель
В Елабуге собирают ДВС для УАЗа .
@@Bear-co73 впервые слышу
@@ФонтамасЗилибобович Бывший завод Форд - Соллерс .
Теперь производит две модели ДВС ;
2 и 2.8 л. , для УАЗа и собственных микроавтобусов Атлант .
не понял зачем валдай 12 крутящий момент 880, такой момент для 18 тонной машины, 12 он не нужен.
А потом будете говорить, что машина не едет. Особенно с перегрузом.
чем больше, тем лучше
@@auto-ruза перегруз сейчас можно такой штраф получить, что машину продать придется
С такого объема, такую мощность, да развалится он, за ча с работы. У японцев такого нет.! Лучше возродили бы СМД-7
С модификацией ✌✌🤝🤝🤝
На 66м бы его поглядеть.
рс: Вложили полмиллиарда рублей..То есть 500 миллионов рублей, а теперь посчитаем 1 млрд долларов это 100 млрд рублей Украине в 2014г подарили ща промто так 3 млрд долларов то есть 300 млрд рублей или 600( шестьсот) вот таких вот инвестиционных проектов...У ЦБ РФ за бугром украли 300 млрд долларов то есть 60 000 ( шестьдесят тысяч) таких проектов.. Неплохо нас ограбили неправда ли?
Ограбили?)) ФНБ создан для того, чтобы
а) прослаблять рубль, чтобы бюджет сходился и нефтянникам выгодно
б) убрать лишние бабки из экономики, чтобы не разгонять инфляцию
Если бы их не украли, так бы и лежали там мертвым грузом. Это для ЦБ "токсичные" деньги.
А ещё процентную ставку задрали до потолка, чтоб наверняка все постричь. Ходите пока без шубки, барашки.
Фигня по сравнению с 10 трлн долларов ресурсов 4х областей Украины которые теперь наши 😅
Каждый год из ресурсной вывозят официально трлн баксов - иногда больше...
Так что таких проектов намного больше можно было бы сделать.
@@Alex.metall вывозили сейчас деньги внутри страны оставаться начали
Сделайте дизель на Газели!
На газель ставят дизель. Китайский, но говорят что на газе выпускают
@@Kharun.A Ничего там не выпускают. Китайский Фотон на всех дизельных модификациях.
Уже на дизелях кстати хорошие ✌✌✊
Если его поставить на ЗИЛ 130/131 - как он себя покажет? Лучше или хуже родного бензинового двигателя?
На ЗиЛ нужно ставить рядную 6-ку ЯМЗ-770
Ставьте СМД, не пожалеете.
В Саборбан влезет?!
@@NAMEOFF_HERO вполне
Кудой? 😂😂
Двигатель объемом 5 л 240 сил😂😂😂😂😂 Юмористы.
Лошади нужны на мотоцикле быстро ездить, а вот груз тянуть на низких оборотах только крутящий момент важен
Его бы в зил в своё время
пол тонны... худеть надо. это же все возить надо.
Короче шатуны, выше распредвал, хопа - объём.
Через 100 тыс в капиталку, через 200 тыс на помойку
Как распредвал коррелирует с рабочим объемом двигателя? Вы не автослесарь по образованию? Уж очень речь и уровень знания материала, напоминают в Вас бывалого автослесаря.
@@01dfcbkmуровень знаний не может,, напоминать,,.Выбирайте менее пафосные выражения. 😂😂
Рядная 4-ка, да ещё на 5.1 литр! У нас что, инженерная школа двигателестроения совсем умерла что-ли??
Двигатель такого объёма должен быть в оптимале 8-ми цилиндровым. Тогда с него можно выжать и максимальный ресурс и отличную приемистость.
ЯМЗ, явно свернул не туда.
Дак как было говно так и щас говно работаю на ямз
ЯМЗ какой?236/238 хорошие и надёжные двигателя,а 500 серия допиливвется...
Моторесурс какойто маленький, 10/15 тысяч моточасов это очень мало для коммерческой техники
Не мало, для нашей техники. 12 лет обслуживал Либхеры и Хитачи максимально ходили Либхеры по 20 000м/ч, Хитачи примерно 15000 . Потом капиталили.Учитывая что на коммерческой особенно на дорожно строительной технике проходной двор. Сегодня один машинист, завтра другой.
Да при средней скорости 40км/ч это 400-600 тыщ км😢
@@alexeyvyazikhin749 смотря какая техника. К примеру эксковаторы эксплуатируются как правило почти в полную нагрузку. Трубоукладчик так себе. У всех всё по разному. Не всё мерится в километрах.
@@АлександрГерасимов-э4ю Ну так получается, что и в км некорректно, и в мото часах также, (т.к. третий на севере работает и 60% времени у него холостой ход))) Предлагаю ввести новую универсальную величину, для расчёта ресурса: количество литров сожжённого топлива на литр объёма двигателя!!!))) Подойдёт?)))
@@alexeyvyazikhin749 у нас техника не гонялась на холостом ходу. Вся техника снабжалась предпусковыми подгревателями типа Вебасто или российскими аналогами. Тогда ещё китайские не так распростроненны были. Говорю как есть. Сам крутил гайки и болты. В основном это были экскаваторы, так как это самая нагруженная техника при строительстве. И копает и грузы подымает. И ломается чаще.Можно мерить в чем угодно. Но Т. О. делалось через каждые 250 часов наработки.
Заявленные 10.000 часов работы это примерно 500.000 км. пробега...
В обслуживании не удобен как и вся эта линейка.
Г это особенно ихнее тнвд
Не ихнее, а евойные
Где новый бензиновый двигатель дизельный не нужен
Да с бензиновыми движками у нас совсем беда.
Что значит не нужен?Коммерческому транспорту необходимы такие дизеля.
Какие моторы вам нужны бензиновые?
@@ВикторБулычёв-99 бензиновый под пропан-бутан будет эффективнее, увеличив степень сжатия под 95 бензин на старой газовской восьмёрке можно разогнать её в пропан бутановом исполнении до 200 лс
Это вопрос к змз, а не к ямз😅
@@uwk8107 есть газовые моторы для этого,целая линейка.Старый газовский мотор на пропане труп и жрет мама не горюй.Нахрен такой мотор нужен в нынешних реалиях.Тем более газ подняли в цене
Видео старое 😂😂😂😂
Нет, новое
Сам ты старый