Нравятся ли вам новый Валдай 8? А мы напоминаем вам, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля - Весту, Гранту и Ниву. Поучаствовать можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
При первичном осмотре неплохой грузовик для города/пригорода и региональных перевозок(область/край/республика). По тех.характеристикам и комплектации тоже неплохо всё. Однако амортизирующее водительское сидение сюда просится в базовой комплектации. Всё остальное покажет эксплуатация. Как гружёный идёт тоже надо было бы показать.
@@Alex-yq9yz думаю амортизирующее сидение просто не влазит в кабину, либо не знают как его нормально установить, думаю потом что то придумают и оно будет на калдаях
Шеф такой же купил. Движок новый работает тихо, приятно. По тяге вопросов нет, идет легко. Пустой легковушки натягивает с места) Ну груженый потяжелее идет, но тоже вполне себе норм. По подвеске такой же как некст.
Некст вышел прям офигенный. Удобный, от долгой дороги не устаешь, почти год отработал на нем. Ну, по факту типичная иномарка, европеец. В кабине тихо, печка жарит, кондей дует. Ход кулисы небольшой, руль одной рукой крутишь. На 8ке пока не катался, но я так понимаю он отличается движком, и по мелочи, короче типа рестайлинг.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО И НИЗКИЙ ПОКЛОН ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ, ЧТО ПЕРЕНЕСЛИ "ШИШКУ" ОТ РУЧНИКА ЧУТОК НАЗАД. ТЕПЕРЬ , КАК ЛЯГУ ОТДОХНУТЬ, БУДУ БЛАГОДАРИТЬ ГОСПОДА, ЧТО ВТЕМЯШИЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ И ТЕ УСЛЫШАЛИ НАШИ МОЛИТВЫ О ПЕРЕНОСЕ " ШИШКИ" НАЗАД. ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ , ДА ЖЕНЫ ХОРОШЕЙ.
Базовая комплектация прям неплохая, кондер, круиз контроль👍🏻 нашли место для кучи ниш и полочек. прям раздолье. а то щас тенденция я смотрю на «пустые» машинки. Чисто кузов да мотор😂
Без Капотная компоновка и камера заднего вида очень кстати если работаешь в городских условиях. Не всегда есть кому подстраховать да и ремонтировать легче. Вот за это лайк
Бескапотники это норм тема. Хотя не то чтобы у старого валдая был большой капот. Но на головастике удобнее конечно. Плюс гур, камера, куча зеркал - безопасно маневрировать на таком.
Вот за руль реально спасибо!) Мне моя все пузо отдавила. Если на следующей неделе выдадут я хоть нормально вздохнуть смогу. А с новым ручником еще и поспать)))
@@Zloy_Sarumanushka Ну не нужно забывать,что в этой машине огромная доля западных комплектующих,так что без западного мусора как вы выразились к сожалению никуда не деться.
50000км откатал на 8ке, достойный грузовичок. Поломок не было, только ТО. Мотор новый понравился, тянет уверенно, груженый идет легко, на обгоны выходить можно смело. В подъемы подниматься можно тоже без напряга. По ощущениям работает потише чем камменз, вибраций поменьше. Ну касательно опять же мощности, камменз пободрее
Надо было туда 8 тонн груза в кузов как в Зилок запихать и тогда я посмотрел бы как эта машина с ремнем грм поедит...еще сравнивают с 130 ЗИЛом😂😂😂 Зилы с 50х годов трудятся, а этот что???
добрый грузовичок. 3й месяц работаю, нареканий нет вообще. Мотор бежит, жрет не очень много, около 15ки. Коробка втыкается нормально, ну а че ей будет, новая машина как бы. Пробежал 12 тысяч всего. По подвеске в меру жесткий, в меру мягкий. Груженый так вообще плывет по дороге. Ручник перенесли еще, тоже удобно, лечь можно
ХЗ. Взяли такой взамен Вольвы поддержанной. Груженый идет нормально, 80 легко, больше не разгонялся, погода не позволяет. По подвеске, типичный бескапотник. Немного жесткий когда пустой, груженый спокойно ямы проглатывает. Руль легкий, легче чем на легковушке с гуром) На мерседес 1827 похож немного. КОроче, работать можно.
Ясен красен что на фоне китайцев он выглядит офигенно. Да даже на фоне стареньких европейцев тоже достойная машина. Я молчу про новые западные грузовики, там ценник улетает в космос...
круто что изначально китайский грузовик уже неплохо унифицировали с другими моделями газа и постепенно улучшают, возможно появится своя кабина (думаю что нет ибо дорого выйдет)
Он никогда не был китайским, что за тупость ты пишешь? На нём китайская кабина и китайская коробка, шасси модернизированный газон, двигатель Китай но делается на газе, с Китая идет только коробка фаст гир, кабину тоже делают на газе
@@ПавелАндрюшин-б3щ непонятно откуда сведения про коробку передач фастгир? Коробка делается уже много лет на заводе Нижегородские моторы и устанавливается на Газель NN и Газель NEXT с мотором VW. За последние года многое в мире поменялось, но коробка передач у завода своя.
Какую же гордость и патриотизм испытываешь, когда видишь, как возрождается наш Великий автопром. Москвич 3, Москвич 6, а теперь вот и Валдай. Так держать! Бойся, Америка!
Ребят, За рулём! Обращаюсь к вам. Во всех ваших репортажах бросается в глаза, что когда вы говорите, то постоянно качаете руками. Не только в данном ролике, вообще ВСЕ
@@yaroslav.k40 млрд давайте не автовазу и будет. В бесплатно - сами делайте. Но это убожество. Особенно в профиль. Уже вижу объявления: комплект усиления рамы или ремкомплект уже треснувшей рамы. С таким свесом уверен, что они будут ломаться.
Ну Валдай я считаю нормальная замена вольвам и мерседесам. Содержать европейцев сейчас ппц как дорого. Я замучался. Еще и запчастей в наличии нет, под заказ все. Тут как бы наша машина, как бы то ни было, а запчасти в наличии всегда будут. Да и в сервисах машины знать будут. В общем, я бы рассмотрел на будущее.
Не исключено. Причем эта тенденция у всех производителей. Кузов больше, двигатель меньше. Маркетологи очень дорого обходятся производителям, но почему то от них не избавляются.
Спасибо, что находите машины для обзора в это сложное время. Заметил, что лично у меня интерест к комтрансу повысился после всех событий, пусть я и на легковушке езжу. Судя по тому, что такие грузовики тестирует только Александр, у него есть категория С? Может у него и категория на фуры открыта? Понимаю, что есть отдельные журналы про грузовики, но могли бы для ютуба снимать тесты тягачей. Надо же начинать когда-то
@@gukow1 Ага) Может пару штук сети возьмут под развозку и всё. А вот, к слову о спросе, гляжу на 6-метровые газели, и понимаю что это всё попытка создать "Валдай" с новой кабиной. Да и вообще, завод ГАЗ как-то глух к покупателям, и тем кто эксплуатирует их машины. Сколько, например, времени народ просит 6-ступку на ГАЗель, и т.д.? Где она? Там же и новый "нормальный" валдай.
@@user485n64 а при чём тут ваще китайцы? рама своя, мосты свои, только движок китайский, ну и кабина в данном случае. могли бы сделать кабину от новой газели и поставить ямз
7:52 вы правы. Я включаю громкую связь на телефоне и собеседник меня слышит как будто я просто в помещении. Бодренький бескапотник, что сказать. И теплый, в куртке мне было жарко хотя на улице стукнуло чот около минус двадцати
👍 В целом очень хороший, комфортный среднетоннажный грузовик. Было бы здорово если Горьковский автозавод как-то организовал продажу новых двигателей с обменом на старый мотор. Ресурс двигателя для коммерческих перевозок не большой.
@@atari_gold шасси-то наше не особо видно под кузовом, а вот по кабине заметно, что "Шанхай". Я так обобщëнно все эти Фотоны, Донг Фенги и т.д. называю
@@Fer_mec ты никогда не видел видел рамы от ГАЗ 53/3307/3309 и Валдай с ГАЗон NEXT!Узнать легко,а мосты несмотря на пару и отличия это в корне мост ГАЗ 53,только дисковые тормоза появились...Балка это один в один Валдай первый! КПП разработка ГАЗ,а производят там же!Двигатель локализацию получает и через год будет полностью нашего производства... Кабина от Фатон,но получила локализацию!Практически полностью производят кроме штамповки и то решение ищут как сделать кабину более прибильной,чтобы штамповать самим...
300 тысяч пробега для грузовика это ни о чем. У меня камминс газель уже 800 пробежал. Если машина работает она в год больше сотни накатывает как миннимум
Когда уже будут по мото часам учитывать пробег автомобиля, тем более комерческого тем более такого, ни кто почему-то не учитывает прогрев двигателя и его работу при движении в пробках или погрузке/разгрузке
Там китайская только кабина и происхождение двигателя, и то оба компонента собираются на Газе. Это КамАЗ со своим компасом так делает, тупо собирает китайское
@@ДаниилУстюгов-ю1ц момент можно сделать хоть мильон тонн на миллиметр, а железка имеет свой предел! Есть такая наука - сопротивление материалов, почитай может что поймëшь.
у Г21 максимальный КПД достигается при 1700 оборотах, когда как на камне выше. Очевидно, что для того чтобы грузы таскать нужен более низкооборотистый движок, сам на 8ке катался, тянет офигенно
Турбокомпрессоры давно придумали если что. Кстати, раньше был Валдай 33106 с Камминсом объемом 3,8л. с полной массой 7,5т как и этот. Так вот Камень 3,8 разгонялся медленней чем этот. Видать сказывается 6 ступка и маленький двигатель сам по себе шустрей набирает обороты. У меня нет никаких претензий к тяге этого малыша. По ресурсу посмотрим, жизнь покажет.
@@СергейК-э4ж6г причём здесь турбокомпрессор, коммон-рейл и круглые колëса? Я об ресурсе двигателя, КПП и моста! Давай на эту керосинку движок поставим от триммера! Далеко уедешь? Вы с этим китайским мопедом с ремонтов вылазить не будете!!! Так и будете ездить от магазина запчастей до рембокса!
Нижегородская область-первая в стране где в коде региона начали раздавать двойку в начале.с мая 2023 года раздают.гибдд сказали у 152 кода кончились все возможные варианты.их здесь уже полно,сначало как самопал казалось.
@@Marsianin1716 просто именно двойка в коде региона пришлась сначала Нижегородскую область. потом начнут другим регионам присваивать.уже привычны стали.
Грузовик хорош оно и некст то был неплох, а тут еще доработали... Короче то что надо прям получается. Особенно после того как вольвы и мерсы закрыли дц.
Надо делать Капотные кабины, всё же это повышает шансы на выживание при аварии. Без Капотня компоновка это большой минус, короткая база это так же большой минус (хуже курсовая устойчивость, хуже устойчивость на скользкой дороге)
Если кабина с нормальным каркасом, то она много чего выдерживает. Бескапотная компоновка лучше для города и по вместимости груза лучше. Во всём мире такого класса грузовики бескапотные давно производят. Капотники - прошлый век.
Я спросил знакомого моториста про это решение ГАЗа нагреть всех,- впихнуть в 8тонник двигатель на 2.5л и раздутый до 150л.с. - не связывайтесь, был ответ. Приведу пример. VW Lt46(4,6т) - двигатель 2.5л 109л.с., турбина с управляемой геометрией, ремни на привод насоса и ГРМ( замена ремней и помпы через 60т.км), форсунки механические, ТНВД БОШ распределительного типа электронным управлением. Если мотор не насиловать(возить не более 2.5т), менять масло хотя бы раз в 10т.км и лить качественное, то до капиталки пробег составляет 700т.км. Ремонтный размер один. И когда везешь 2.5т, то по машине это очень чувтвуется. А тут в 2раза нагрузку увеличили. И качество изготовления - китайское+рФ-ское. А цена грузовика - космическая! Отличный бы был грузовик, и очень нужен такой, но поставь они двигатель с нормальным обЪемом двигателя, как, например, на ХюндайHD78
Уважаемый " ЗА РУЛЁМ " , отправьте этого ПТУ-шника дорожки чистить !!! Будем надеяться , что у него будет лучше получаться , чем последние обзоры автомобилей !!!!
@@nayernayer7981 неа, журнал " ЗА РУЛЁМ" - Уважаемый , а канал , так не очень, обзоры слабенькие. Например - разговор про авто , а рассказывают про фургон , да такиефургоны в Нижнем клепают все , кому не лень , и вариантов тыщи.....
по цене ближний конкурент компас 9. но утеплять его надо самому. кабина низкая. +по ощущениям капиталка тыс 150-170 и халоу. в работе валдай по лучше. кабина легче откидывается. на развозке по городу расход 16-17л, у компаса 20 гдето +-
Как там ляжешь в кабине, если по центру выпирают пластиковые ниши для стаканов или ещё чего либо, которые по сути бесполезны, дубовый пластик, и зачем делать широкую торпедо и руль выносить ближе к креслу водителя, подозреваю что рослым будет не удобно, почему то производители решили, что если грузовик 🚛 для работы то мягкие материалы для удобства, не обязательны, но цену задрать нужно
@@ofigevhiyа я не оправдываю, я согласен с вашим мнением. Просто вспоминаю свою практику и понимаю, что, когда приспичит и не так извернёшься. Особенно, когда это не твой автомобиль, а конторский и выбора не дофига.
Как всегда обзор получился лаконичным и содержательным. По поводу самого Валдая 8: хотелось бы фары головного света более в европейском стиле, типа "аля Вольво" - с бумерангами ходовых огней и раздельной оптикой ближнего и дальнего света; колесная база коротковата для такой длины автомобиля; видно, что с аэродинамикой не заморачивались, а значит очень быстро будут пачкаться зеркала, оптика, дверные ручки.
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Нравятся ли вам новый Валдай 8? А мы напоминаем вам, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля - Весту, Гранту и Ниву. Поучаствовать можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
При первичном осмотре неплохой грузовик для города/пригорода и региональных перевозок(область/край/республика).
По тех.характеристикам и комплектации тоже неплохо всё.
Однако амортизирующее водительское сидение сюда просится в базовой комплектации.
Всё остальное покажет эксплуатация.
Как гружёный идёт тоже надо было бы показать.
@@Alex-yq9yz думаю амортизирующее сидение просто не влазит в кабину, либо не знают как его нормально установить, думаю потом что то придумают и оно будет на калдаях
Чудо чудное диво дивное весь мир скорчился от зависти
Мне зил-бычок нравился.
Упрямый был...
@rusru2926 не северокорейский
Шеф такой же купил. Движок новый работает тихо, приятно. По тяге вопросов нет, идет легко. Пустой легковушки натягивает с места) Ну груженый потяжелее идет, но тоже вполне себе норм. По подвеске такой же как некст.
только ресурс двигателя меньше чем у древнего УМЗ .300 против 400
Некст вышел прям офигенный. Удобный, от долгой дороги не устаешь, почти год отработал на нем. Ну, по факту типичная иномарка, европеец. В кабине тихо, печка жарит, кондей дует. Ход кулисы небольшой, руль одной рукой крутишь. На 8ке пока не катался, но я так понимаю он отличается движком, и по мелочи, короче типа рестайлинг.
Да хорошая машина под свои задачи
Сергей А. Работаю на Валдай некст печка плохо греет зимой очень холодно, в эксплуатации с октября 2022 года.
Установи мокрую автономку.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО И НИЗКИЙ ПОКЛОН ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ, ЧТО ПЕРЕНЕСЛИ "ШИШКУ" ОТ РУЧНИКА ЧУТОК НАЗАД. ТЕПЕРЬ , КАК ЛЯГУ ОТДОХНУТЬ, БУДУ БЛАГОДАРИТЬ ГОСПОДА, ЧТО ВТЕМЯШИЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ И ТЕ УСЛЫШАЛИ НАШИ МОЛИТВЫ О ПЕРЕНОСЕ " ШИШКИ" НАЗАД. ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ , ДА ЖЕНЫ ХОРОШЕЙ.
Базовая комплектация прям неплохая, кондер, круиз контроль👍🏻 нашли место для кучи ниш и полочек. прям раздолье. а то щас тенденция я смотрю на «пустые» машинки. Чисто кузов да мотор😂
Судя по репортажу, Валдай очень неплох. Ну а практика покажет, насколько он хорош.
Про Газель в 94 году тоже так говорили.хотя тогда выбора не было а щяс пожалуйсто.
@@vvk_52 Шановный, вы в своей украине сначала научитесь зопарожцы делать, а потом будете российский автопром критиковать ))
@@BENDER1253а с чего вы решили что я ураинец?и что обидного,я сказал про Российский автопром?
@@vvk_52 вата везде украинцев видит, так что не обращайте внимание.
@@vvk_52 боты ... не обращай внимание... они везде лезут со своей украиной...
на удивление хорошо выглядит на фоне всяких других своих конкурентов, конечно на тесте он был не загруженный, но всё равно впечатляет
Достойная машина получилась. Считай кабина фотоновская, остальное наше. Запчасти и расходники все в наличии будут по любому, да и ценник норм будет
Красивая машина. В меру стильная и универсальная.
Национальная.
😂
@@andreyzvygin9725 ага... китайская :)))
Без Капотная компоновка и камера заднего вида очень кстати если работаешь в городских условиях. Не всегда есть кому подстраховать да и ремонтировать легче. Вот за это лайк
Нет слов что-бы выразить восхищение данной машиной и инженерами газа!
Чем он плох?
@@nikitinz Всем хорош!
))))
Выздоравливай
@@АлексКудр-р2з , образовывайся.
Бескапотники это норм тема. Хотя не то чтобы у старого валдая был большой капот. Но на головастике удобнее конечно. Плюс гур, камера, куча зеркал - безопасно маневрировать на таком.
Наканец то - свершилось! Хоть "ГАЗ" стал делать то что нужно нам, а не кому то. Браво!
И сколько вы их купили уже? Или только на словах?
Начиная с Газели он выпускал то что надо...
Вот за руль реально спасибо!) Мне моя все пузо отдавила. Если на следующей неделе выдадут я хоть нормально вздохнуть смогу. А с новым ручником еще и поспать)))
Визуально,эстетически,по эргономике мне понравилась данная машина. Посмотрим,что будет по надежности и ресурсности.
Что там может быть по надёжности, если это газ? 😂
Надëжность и ресурс соответстует цене.
лучше чем западный мусор
@@Zloy_Sarumanushka Ну не нужно забывать,что в этой машине огромная доля западных комплектующих,так что без западного мусора как вы выразились к сожалению никуда не деться.
@@user-roma-greenberg вообще ничего нету. Все чисто свое патриотическое и русское
50000км откатал на 8ке, достойный грузовичок. Поломок не было, только ТО. Мотор новый понравился, тянет уверенно, груженый идет легко, на обгоны выходить можно смело. В подъемы подниматься можно тоже без напряга. По ощущениям работает потише чем камменз, вибраций поменьше. Ну касательно опять же мощности, камменз пободрее
Тест драйв грузовика в пустом состоянии, ясно-понятно, журналистика на уровне)))
Надо было туда 8 тонн груза в кузов как в Зилок запихать и тогда я посмотрел бы как эта машина с ремнем грм поедит...еще сравнивают с 130 ЗИЛом😂😂😂 Зилы с 50х годов трудятся, а этот что???
Ну да, ему самому надо было заехать на лесопилку, закидать пять тонн доски и только тогда снимать обзор😂
добрый грузовичок. 3й месяц работаю, нареканий нет вообще. Мотор бежит, жрет не очень много, около 15ки. Коробка втыкается нормально, ну а че ей будет, новая машина как бы. Пробежал 12 тысяч всего. По подвеске в меру жесткий, в меру мягкий. Груженый так вообще плывет по дороге. Ручник перенесли еще, тоже удобно, лечь можно
Наш грузовик, да не наш) если бы хоть основные агрегаты были наши, а так... далеко он не наш
Мотор у нас собирают этот. По сути только кабина не наша
@@ДаниилУстюгов-ю1ц Кабину уже тоже в Нижнем варят, окрашивают и собирают. Так что гордитесь.
@@ДаниилУстюгов-ю1цмотор и есть слабое место.
Хороший грузовичок, ниче плохого сказать не могу. 3й месяц в работе, едет мягко, плавно, груженый так вообще плывет как корабль по трассе.
Бодро набирает ход ))) - пустой конечно бодро набирает любой грузовик ход...)))))))))))
А груженый и не должен бодро набирать. Груженый фургон опасная штука, знаете ли.
ГАЗель на УМЗ и пустая не набирает)))
ХЗ. Взяли такой взамен Вольвы поддержанной. Груженый идет нормально, 80 легко, больше не разгонялся, погода не позволяет. По подвеске, типичный бескапотник. Немного жесткий когда пустой, груженый спокойно ямы проглатывает. Руль легкий, легче чем на легковушке с гуром) На мерседес 1827 похож немного. КОроче, работать можно.
Чем? У Мерина пихло 10 литров, а здесь гавнодрищщ
300к ресурс не мало для такой техники?
на бычке 800 тысяч до замены коленвала
А тут 80к столько ходит ремень грм😂😂😂 и думаю при его обрыве будет встреча клапанов с поршнями что сравнимо с капиталкой
@@МухаммадХаликов-л3нтам цепь
Это позор
Ну на пару лет хватит😅
Ясен красен что на фоне китайцев он выглядит офигенно. Да даже на фоне стареньких европейцев тоже достойная машина. Я молчу про новые западные грузовики, там ценник улетает в космос...
Молодцы китайцы.
Отличный обзор! Спасибо! Достаточно подробный рассказ.
круто что изначально китайский грузовик уже неплохо унифицировали с другими моделями газа и постепенно улучшают, возможно появится своя кабина (думаю что нет ибо дорого выйдет)
Он никогда не был китайским, что за тупость ты пишешь? На нём китайская кабина и китайская коробка, шасси модернизированный газон, двигатель Китай но делается на газе, с Китая идет только коробка фаст гир, кабину тоже делают на газе
@@ПавелАндрюшин-б3щ ну на сомом запуску новых валдаев это был чисто китаец, щас да уже от китайца только части, а коробка разве не газовская???
@@betep_b_tymahe4817да не был он никогда чисто китайским. Путаешь с камазом компас
@@betep_b_tymahe4817 на каком запуске ау он изначально выпускался на газоновском шасси.
@@ПавелАндрюшин-б3щ непонятно откуда сведения про коробку передач фастгир? Коробка делается уже много лет на заводе Нижегородские моторы и устанавливается на Газель NN и Газель NEXT с мотором VW. За последние года многое в мире поменялось, но коробка передач у завода своя.
Hyundai с двигателем д4дд евро 3 ходит миллион + без капиталки 👍
Какую же гордость и патриотизм испытываешь, когда видишь, как возрождается наш Великий автопром. Москвич 3, Москвич 6, а теперь вот и Валдай. Так держать! Бойся, Америка!
Ваш не возрождается
А что на укрАине хорошего?
@@georgyvahrushev3908ваш, это чей?
@@nikitinz не знаю. Я там не был. Вы наверное больше об этом наслышаны
@@qadrocopterfpv8706 как не был, если оттуда строчишь, каст рюль себя хотя бы не обманывай.
Отличный авто!
Ребят, За рулём! Обращаюсь к вам. Во всех ваших репортажах бросается в глаза, что когда вы говорите, то постоянно качаете руками. Не только в данном ролике, вообще ВСЕ
Да Китайские дизайнеры молодцы,дизайн на все времена
Сделай лучше.
японские
@@yaroslav.k40 млрд давайте не автовазу и будет. В бесплатно - сами делайте. Но это убожество. Особенно в профиль. Уже вижу объявления: комплект усиления рамы или ремкомплект уже треснувшей рамы. С таким свесом уверен, что они будут ломаться.
от японии пошло... китай сам ничего не разрабатывал.... а у наш камаз и тем более... волдай очередная китайская штамповка...
@@TheProfmoto , странно, почему ближайшие страны европы не в состоянии сделать такую простую штамповку))? А мы можем. Странно))...
Ну Валдай я считаю нормальная замена вольвам и мерседесам. Содержать европейцев сейчас ппц как дорого. Я замучался. Еще и запчастей в наличии нет, под заказ все. Тут как бы наша машина, как бы то ни было, а запчасти в наличии всегда будут. Да и в сервисах машины знать будут. В общем, я бы рассмотрел на будущее.
На Волво ФЛ и Атего есть все и за копейки. В обед приехал - вечером готов.
Газ валдай менее китайский разрез глаз имеет чем Камаз компас ..😊😅
Ну так КАМАЗу и территориально можно
А разве камаз не производит этот компас китайский на простаивающем европейском заводе?
@@Orda85 что ты имеешь в виду?
Аппарат достойный, ниче не скажешь. Движок новый работает тише того что был на Нексте, да и вибраций не так много не смотря на то что это бескапотник.
Даааа по моторам здорово эволюционирует Валдай -4.8--3.8--2.5. Следующий полторашка будет😂😂😂
Не исключено. Причем эта тенденция у всех производителей. Кузов больше, двигатель меньше. Маркетологи очень дорого обходятся производителям, но почему то от них не избавляются.
Причем ременной привод грм😂😂😂
раньше для хорошей мощности большой объем движка был нужен. а щас даже из полторашки можно выжать 150 лошадок. и расход будет приемлемый
А ресурс????
@@ДенисПылеевресурс только уменьшается
Александр спасибо за тест, даже не верится, что Валдай так хорош. Надо было ещё показать тахометр, сколько там оборотов при крейсерских 90 км.ч
2.4 оборотов едет 90
@@БойсяВолков О_о спасибо 👍
Зря отказались от камминз 3.8, хороший двигатель, откатал 600 тысяч км на старом Валдае без капиталки и продал.
Камминз не доступен. Он только для стран, которые себя хорошо ведут и живут мирно.
@@user485n64 Которые в ущерб себе легли под запад, сами голодают но безработных наркоманов в америке кормят.
@@user485n64 например как еврейцы
С газонами с 15 года работаю. Унификация это хорошо. Значит в сервисах проблем не будет никаких. Даже в колхозе эти машины знают.
Спасибо, что находите машины для обзора в это сложное время.
Заметил, что лично у меня интерест к комтрансу повысился после всех событий, пусть я и на легковушке езжу.
Судя по тому, что такие грузовики тестирует только Александр, у него есть категория С?
Может у него и категория на фуры открыта? Понимаю, что есть отдельные журналы про грузовики, но могли бы для ютуба снимать тесты тягачей. Надо же начинать когда-то
Обязательно нужно, а то всё никак не могу себе тягач выбрать, картошку с дачи возить.
Какие события? Что-то случилось?
Я бы тоже об этом задумался! Почему нет? Большой грузовик, он тоже участник движения. 😊
Классный грузовик, на мой взгляд! Теперь хочу стать водителем этого аппарата!
Приходи ко мне на ГАЗ 53
Отличная машинка.
хороший бескапотник, новый мотор тянет уверенно, даже не ожидал такого. Объем то меньше чем у каменза, а едет помоему также
Двигло для УАЗ Патриот прям.
Кстати, да. Там давно хороший дизель напрашивается!
Добротный трудяга. Молодцы.
У этого «Газа» разрез глаз узковат))) 😂
Раскосый немного😂
У тебя пятак в навозе
Хорошая машина, хороший обзор!
В него 5 тонн загрузите, потом уже на разгон проверяйте, как он шустро наберёт 90 кмч.
ГАЗ вообще молодцы, ВАЗу есть с кого пример брать.
😂
старый Валдай был сделан из кабины газели, новый Валдай нельзя было сделать из новой кабины газели?
Китайцы отказываются ставить не свои кабины.
Видимо на ГАЗе решили, что на бескапотники этого сегмента больше спрос.
@@gukow1 Ага) Может пару штук сети возьмут под развозку и всё. А вот, к слову о спросе, гляжу на 6-метровые газели, и понимаю что это всё попытка создать "Валдай" с новой кабиной. Да и вообще, завод ГАЗ как-то глух к покупателям, и тем кто эксплуатирует их машины. Сколько, например, времени народ просит 6-ступку на ГАЗель, и т.д.? Где она? Там же и новый "нормальный" валдай.
@@user485n64 а при чём тут ваще китайцы? рама своя, мосты свои, только движок китайский, ну и кабина в данном случае. могли бы сделать кабину от новой газели и поставить ямз
@@MAKC- рама это всего лишь два швеллера)))) а мосты свои, да не свои.
Гармоничный получился грузовичок: что внешне, что внутри достойно смотрится. Посмотрим, каким он окажется по надёжности.
На первый взгляд всё отлично, но как он повезёт 4,5 тонны ? Обзор 💪👍👋👏🙋
Так же как и газель . Мотор же одинакавый😅😅😅😅
До 8 тонн будут возить😂
Судя по "крейсерская 60-70", там трансмиссия рассчитана на тягу, а не на скорость, так что потащит. Неторопливо, но стабильно.
@@zyamadeadborn1785меньше 2500 оборотов идёт 90 при чем вообще легко
7:52 вы правы. Я включаю громкую связь на телефоне и собеседник меня слышит как будто я просто в помещении. Бодренький бескапотник, что сказать. И теплый, в куртке мне было жарко хотя на улице стукнуло чот около минус двадцати
На пустом грузовике - ой, смотрите как он динамично набирает скорость 😀😀😀
👍 В целом очень хороший, комфортный среднетоннажный грузовик. Было бы здорово если Горьковский автозавод как-то организовал продажу новых двигателей с обменом на старый мотор. Ресурс двигателя для коммерческих перевозок не большой.
Думаю, он больше ходить будет
По просьбе производителя, Александра попросили рассказать о технике? Штобы кузов казался безразмерным?)
Хоббит туда и обратно? 😂😂😂
ГАЗ молодцы!
Какой же это Валдай? Это Шанхай какой-то!
Не шанхай, а фотон. )
@@SCyb-Dik с Фотоном - это уже физика какая-то, а не география, хоть и кабина от него)
@@Fer_mecшасси ГАЗ,а кабина Фатон!
@@atari_gold шасси-то наше не особо видно под кузовом, а вот по кабине заметно, что "Шанхай". Я так обобщëнно все эти Фотоны, Донг Фенги и т.д. называю
@@Fer_mec ты никогда не видел видел рамы от ГАЗ 53/3307/3309 и Валдай с ГАЗон NEXT!Узнать легко,а мосты несмотря на пару и отличия это в корне мост ГАЗ 53,только дисковые тормоза появились...Балка это один в один Валдай первый!
КПП разработка ГАЗ,а производят там же!Двигатель локализацию получает и через год будет полностью нашего производства...
Кабина от Фатон,но получила локализацию!Практически полностью производят кроме штамповки и то решение ищут как сделать кабину более прибильной,чтобы штамповать самим...
Красавцы, сделали хороший автомобиль. Молодцы 👏
300 тысяч пробега для грузовика это ни о чем. У меня камминс газель уже 800 пробежал. Если машина работает она в год больше сотни накатывает как миннимум
Только не говорите, что у вас была гарантия на 800 тысяч км ))
Если машина куплена в луидор - то гарантии нет совсем
@@tvzrru нет конечно. Причем здесь гарантия. Я про то что мало если движок ходит только 300 тысяч. Тем более дизель
Когда уже будут по мото часам учитывать пробег автомобиля, тем более комерческого тем более такого, ни кто почему-то не учитывает прогрев двигателя и его работу при движении в пробках или погрузке/разгрузке
800 тысяч - это уже не Газель, а груда ржавого железа. Не свисти.
Классная тачка! Вот и наши начали делать хорошие машины.
Судя по видео, Газу удалось собрать неплохой китайский грузовик. Ждем отзывов по качеству, запчастям, рентабельности.
Тоже подумал что это китаец!
Там китайская только кабина и происхождение двигателя, и то оба компонента собираются на Газе. Это КамАЗ со своим компасом так делает, тупо собирает китайское
@@ilnursirajetdinov6732и где же это Газ взял это все свое?
На 4,6 тонны груза поставили дизелëк 2,5 литра! Это по столу ездить или в песочнице? Может коленвал из чистого титана? 🤔
Момента там достаточно, чтобы спокойно таскать такую массу
@@ДаниилУстюгов-ю1ц момент можно сделать хоть мильон тонн на миллиметр, а железка имеет свой предел!
Есть такая наука - сопротивление материалов, почитай может что поймëшь.
у Г21 максимальный КПД достигается при 1700 оборотах, когда как на камне выше. Очевидно, что для того чтобы грузы таскать нужен более низкооборотистый движок, сам на 8ке катался, тянет офигенно
Турбокомпрессоры давно придумали если что.
Кстати, раньше был Валдай 33106 с Камминсом объемом 3,8л. с полной массой 7,5т как и этот. Так вот Камень 3,8 разгонялся медленней чем этот. Видать сказывается 6 ступка и маленький двигатель сам по себе шустрей набирает обороты. У меня нет никаких претензий к тяге этого малыша. По ресурсу посмотрим, жизнь покажет.
@@СергейК-э4ж6г причём здесь турбокомпрессор, коммон-рейл и круглые колëса? Я об ресурсе двигателя, КПП и моста! Давай на эту керосинку движок поставим от триммера! Далеко уедешь?
Вы с этим китайским мопедом с ремонтов вылазить не будете!!! Так и будете ездить от магазина запчастей до рембокса!
Красава. Спс за обзор. Передай лысому будет себя плохо вести уволим.
Первый раз увидел номер региона с двойкой впереди -252. 1:36
Нижегородская область-первая в стране где в коде региона начали раздавать двойку в начале.с мая 2023 года раздают.гибдд сказали у 152 кода кончились все возможные варианты.их здесь уже полно,сначало как самопал казалось.
Это Нижний, там у них уже перебор с Газовскими машинами))))
@@MrSago85 я у соседа на гранте впервые увидел регион252.подумал"защиту"новую от радаров придумал.
@@vvk_52 ,а почему в Москве так не делали интересно?Там ведь 1 и 7 используют.
@@Marsianin1716 просто именно двойка в коде региона пришлась сначала Нижегородскую область. потом начнут другим регионам присваивать.уже привычны стали.
Внучок Isuzu NQR 75,неплохо 👍
А зачем, аббревиатура написана латиницей? Что за фигня, на капоте?
Там и китаицей много чего
@@АлексКудр-р2з ясно
Из-за экспорта пишут латиницей
@@vitaliysardyko сильное заявление ))
Вообще-то эти машины и на экспорт пойдут...
Приятно было посмотреть
У приятеля хендайчик HD78 4, 4 тонник, 4 литровый дизель, брал новым в середине 10х годов. Пробег 250 тыщ, только обкатку прошёл, считай.😅
Ну да, ну да. Верю.
Зачем он его брал вообще, капли ездит меньше чем просто среднестатистический легковой автомобиль
@@Станислав-ы7ъ да, на коротком плече работает. Пробег до 200км в день. Но, но..2 года уже, считай, толком не работает. Худо стало после начала сво.
Грузовик хорош оно и некст то был неплох, а тут еще доработали... Короче то что надо прям получается. Особенно после того как вольвы и мерсы закрыли дц.
Какая разница как он разгоняется без груза?! Вот как он встроится в поток с 5тоннами груза?! Какой смысл вообще тестировать грузовики без нагрузки?
ГАЗовцы - молодцы!
Надо делать Капотные кабины, всё же это повышает шансы на выживание при аварии. Без Капотня компоновка это большой минус, короткая база это так же большой минус (хуже курсовая устойчивость, хуже устойчивость на скользкой дороге)
У ГАЗа уже есть капотные грузовики аналогичного класса. Смысл в этом Валдае - как раз в бескапотной компоновке.
Если кабина с нормальным каркасом, то она много чего выдерживает.
Бескапотная компоновка лучше для города и по вместимости груза лучше.
Во всём мире такого класса грузовики бескапотные давно производят.
Капотники - прошлый век.
Тебя не спросили.
@@Alex-yq9yzну не во всём конечно. Америка вся капотная
Кабоверы нужно вообще запретить. Безкапотники это путь в никуда.
Давай Валдай-"Земляк" 4×4. По промысловым дорогам, ото не пускают без полного привода. Или на Газ-земляк новую кабину приделайте от этого Валдая.
Я спросил знакомого моториста про это решение ГАЗа нагреть всех,- впихнуть в 8тонник двигатель на 2.5л и раздутый до 150л.с. - не связывайтесь, был ответ.
Приведу пример. VW Lt46(4,6т) - двигатель 2.5л 109л.с., турбина с управляемой геометрией, ремни на привод насоса и ГРМ( замена ремней и помпы через 60т.км), форсунки механические, ТНВД БОШ распределительного типа электронным управлением. Если мотор не насиловать(возить не более 2.5т), менять масло хотя бы раз в 10т.км и лить качественное, то до капиталки пробег составляет 700т.км. Ремонтный размер один. И когда везешь 2.5т, то по машине это очень чувтвуется.
А тут в 2раза нагрузку увеличили. И качество изготовления - китайское+рФ-ское. А цена грузовика - космическая!
Отличный бы был грузовик, и очень нужен такой, но поставь они двигатель с нормальным обЪемом двигателя, как, например, на ХюндайHD78
Ты отстал от жизни.
@@antiliberas конечно отстал, я хочу чтобы на мои деньги вещь мне служила как можно дольше. А вас видно устраивает наоборот.
@@antiliberasХоть сам понимаешь 2.5т 150лс и 5 тонн груза?
@@ДмитрийСекачсовременный двигатель надёжный для такого!Нагрузки не чувствует так как турбина спасает...
Вот уж удивительно, что пустой грузовик едет бодро :)
на бычке с ммз 120 в горку
👉 Да пишите сразу "Москвич-15" ☝️😅
Пишите сразу "Я клоун"🌚
Не да Москвич-Каблучек😂😂😂
@@Lord_of_Combine 👉 Как скажешь, "Ты клоун"!☝️😅
@@COLMBO стрелку (ещё и неудачно) метнул - тунца соснул, хех.
хорошо на усрАине?
Уважаемый " ЗА РУЛЁМ " , отправьте этого ПТУ-шника дорожки чистить !!! Будем надеяться , что у него будет лучше получаться , чем последние обзоры автомобилей !!!!
За рулём - уважаемый ?
@@nayernayer7981 неа, журнал " ЗА РУЛЁМ" - Уважаемый , а канал , так не очень, обзоры слабенькие. Например - разговор про авто , а рассказывают про фургон , да такиефургоны в Нижнем клепают все , кому не лень , и вариантов тыщи.....
Super !
Китаец с переклееным шильдиком?
Выглядит круто , посмотрим как будет по надёжности и эксплуатации .
Да не будет никакой надёжности
@@Den4ik-o2rбудет так как мосты от ГАЗ(надёжные);КПП норм и двигатель 500к ходит!
На телефон снималось? Качество никакое
На смартфон
Спасибо за выпуск 👍
И вот говорит мы едем девяносто. И весь поток обходит как стоячего. И столбы еле еле проходят в окне... Верим
Таки давно в России перестали +20 ездить?
На этом шоссе без штрафа разрешено 130.
по цене ближний конкурент компас 9. но утеплять его надо самому. кабина низкая. +по ощущениям капиталка тыс 150-170 и халоу. в работе валдай по лучше. кабина легче откидывается. на развозке по городу расход 16-17л, у компаса 20 гдето +-
Как там ляжешь в кабине, если по центру выпирают пластиковые ниши для стаканов или ещё чего либо, которые по сути бесполезны, дубовый пластик, и зачем делать широкую торпедо и руль выносить ближе к креслу водителя, подозреваю что рослым будет не удобно, почему то производители решили, что если грузовик 🚛 для работы то мягкие материалы для удобства, не обязательны, но цену задрать нужно
ну кабина то китайская, а азиты не большие люди, поэтому все так сделано, в будущем надеюсь изменят эти недостатки
Отдохнуть захочешь - ляжешь.
@@SCyb-Dik я просто эту машину не куплю из за таких нюансов, дальше буду юзать HD78
@@ofigevhiyно они же одинаковые по компоновке. Что там, что тут нормального спальника нет. Это для коротких рейсов машина, внутри города ездить.
@@ofigevhiyа я не оправдываю, я согласен с вашим мнением. Просто вспоминаю свою практику и понимаю, что, когда приспичит и не так извернёшься. Особенно, когда это не твой автомобиль, а конторский и выбора не дофига.
неплохо смотрится
И это нам рассказывает человек который в грузоперевозках ни сном ни духом)))
Хм. Беда в том, что люди, имеющие отношение к грузоперевозкам часто не могут связать двух слов.
Кабина от китайского "Фотона" дизель тоже китайский , ну ГАЗовская наверно только рама да шильдик , а так удачи фургону 👌
Мотор сейчас у нас собирают этот, коробка наша, подвеска и мосты наши)
@@ДаниилУстюгов-ю1ц Задний мост - китай, не звезди, а то что собираешь помойные движки из китайской отбраковки, так это твои проблемы.
@@imbotjamesbot894 Ну, ты похоже еще тот знаток раз родной мост от ГАЗ-53 китайским обзываешь.🤣
Китайщина?
И японщина , вам не угодишь , это Исудзу 😂между прочим .
Как всегда обзор получился лаконичным и содержательным. По поводу самого Валдая 8: хотелось бы фары головного света более в европейском стиле, типа "аля Вольво" - с бумерангами ходовых огней и раздельной оптикой ближнего и дальнего света; колесная база коротковата для такой длины автомобиля; видно, что с аэродинамикой не заморачивались, а значит очень быстро будут пачкаться зеркала, оптика, дверные ручки.
Валдай прямо как Москвич😂
Нет!
👍👍👍👍👍Просто "Молодцы" А главно это машина "Российская"!!!! Нашего производсва.
это же сарказм?)
@@fnfrgjqltn это лохол
Дааа, шильдик всемером клеили!
И сколько же стоит это чудо? Миллионов 6-7?
Сейчас завозят Фатоны с Каменсом, конкуренция однако😂
G2.5 не хуже!
Осторожно: морекопатели и всепропальщики в чате! )
Выглядит очень пристойно. Прям хорош.
Валдай, конечно, лучше китайцев во всем! А москвич - лучше jac, а скоро еще Волга будет - вот заживём-то!
Если были бы Волги, этот движок и туда бы ставился) момент чуть больше чем у легковой, мощность чуть меньше