НОВЫЙ ГРУЗОВИК / ВАЛДАЙ-8 / Иван Зенкевич
HTML-код
- Опубликовано: 24 дек 2023
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
Музей японских авто: buckets_empire
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkevich_zis
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#валдай #ИванЗенкевич #Laurel
ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjR8JtgkzW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKCMAH 
Авто/Мото
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Master and Apprentice Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/wNf7A4rHczc/mqdefault.jpg)
Только время покажет на сколько он будет хорош.👍
У на. За весь век не было без капотного грузовика
Тут рама от- Газон Некст и на том спасибо !
Они хреново продовались когда конкурентов в лице Китая не было, сейчас тем более. Рынки соседей Казахстан,Кыргыстан,Узбеков ныне закрыты
Если у него воздушка как у капотного Валдая - тушите свет))
так, он выпускается уже пару лет.
От всей души поздравляю с наступающим Новым годом! Желаю встретить его в кругу семьи и дорогих сердцу людей, с большой радостью и замечательным настроением. Пусть в грядущем году во всех делах тебе сопутствует успех, работа приносит удовольствие, а благополучие множится. Желаю крепкого здоровья и самой искренней любви! С наступающим Новым годом! Искренне желаю, чтобы он был наполнен неожиданными подарками, позитивными эмоциями и светлыми мгновениями. Пусть этот сказочный праздник принесет в вашу жизнь перемены к лучшему, чудеса, радости и исполнит самые фантастические мечты! В новогоднюю ночь обычно принято загадывать желания.
Дядя Ваня, дааа, помним, насколько тяжелее было поднимать кабину МАЗа.
С наступающим, всех благ!
Новый тест драйв от Ван И Зин Ким Вича😂🤣
КОммент от тебя иди ота , не спрашивали...
Сразу заметно, насколько тяжело Ивану Сергеевичу. Давайте тут поддержим его. Монетизация отключена. И надо зарабатывать на чём-то, чтобы продолжать поддерживать блог на таком же высоком уровне, как и всегда.
Что тяжело то? Всё как обычно.
За рекламу платят, все норм че ты
Москвич стал китайским Жаком, Валдай 8 стал китайским Фотоном.
и что?,ты и сейчас пишешь с китайского изделия))😜😜
ДА плевать!!!!!!
скоро Иван станет Хуаннем, Китай поглощает.
хоть у срись но Китай везде присутствует
и чем тут гордиться?@@VovkaPu324
Китайца видно издалека 😂😂😂😂
И что? Теперь его не покупать?
@@LV36RU плати деньги за консультацию. Иш халявщик. На шару хотел дельный совет поиметь. Ох и нечесть.
@@LV36RU не покупать китайцы отстой
На стекле написано джак
А изначально, это ниссан атлас
Эх, я уже думал поднимает дядя Ваня кабину а там наш, четыреста кривой... Но нет все китайское)
Хорошо хоть не змз 511
Там чуть позади движка ещё коробка стоит 6-ти ступка газовская 😢 А на первые "Китай-Валдаи" ставили ZF 5ST400 в паре с Cummins ISF-2.8 с теми же 149 НР.
Не "переварит" нижегородская КПП 400 н•М, проверено. А ZF для него теперь днём с огнём не ссыщешь, даже на вторичке.
6 ст держит 450НМ, её обновили@@Manool71lcv
На смену пришло самое лучшее:)
Ремень ГРМ? Серьезно? Вообще-то на машине такого класса должна минимум стоять многорядная цепь, а лучше шестерни. Менять ГРМ на грузовике - это отстой.
Может Зенкевич ошибся, ремень грм на дизельном двигателе как минимум странно
На многих дизелях ремень,и у газели был на штаере! Отличное решение и по ресурсу и по ремонту
Согласен, в добавок блок и голова из алюминия. Нежный моторчик получился, ему на легковухе место, но не на грузе. За эти деньги можно мерина Атего неплохого взять, чем этот Ялдай.
Ты глухонемой ? Сказано же новый китайский четырёхцилиндровый дизель в 147 лошадок ! Нафига ещё цепь ставить и так два ремня на ГРМ по стандарту идёт!
@@user-el3vz4iy1mно ведь там тоже ремень
13:31 Дядь Вань едешь прямо а руль криво , нужно было это заметить. А зачем не сказал что сиденье водителя жёстко прикручено к кабине , передняя подвеска рессорная , на не очень хорошей дороге будет костотряс, а после пару лет работы на этом грузовичке у водителя позвоночник рассыпется .Правильно делаешь что по ровной дороге едешь , свой позвоночник нужно беречь 😅👍
когда заплатили и не такое не заметишь
Ты за всех не говори, я вот не хочу работать на фильдеперстовой машине) мне надо чтоб все было быстро и в случае поломки на коленке можно было б подшаманить и ехать дальше. Рессоры пошел и купил, поменял в первом попавшемся сервисе на новые и готово. А пневмо ты где чинить будешь? Не все за это берутся. К сидушке предъява тоже ни о чем, учитывай еще цену за авто. Хочешь чтоб было круто - плати 9-11 лямов как щас мерс фургон стоит
@@user-cf5dp1yc1tа я то думаю зачем буханку производят ещё, жто твой выбор, традиция и скрепы только в буханке)
Забавно смотреть как опытный обзорщик, "искренне" удивляется и "радуется" вещам в этом автомобиле (тем что были везде с начала 90х)
а ты не понял сразу, что это проплаченный видос нашего великого шильдикого автопрома?
Благодарю за обзор дядь Вань, с Наступающим!
Не могу промолчать - хорошая машина. До китайцев конструкция тщательно выверена японцами, хорошие машины для короткой дистанции и невысоких скоростей
вообще говорят что японские грузовички самые дискомфортные. миша дизель постоянно говорит что в таких машинках водителю очень ссано
Сидишь на табуретке. Где подрессоренное кресло? Где пневмо подвеска?
А чем он был в оригинальном исполнении? Что-то типа Хино?
@@Innervizionman Это не так . Кондиционер есть , все переключатели под рукой , кнопки также . Радиус разворота меньше чем у легковых машин .
Что тут тчательно выверили японцы,если у них самые паршивые кабины..
Ну а что воздерживаться то. Техника такая нам нужна, ещё 5и меску на полном приводе как у нисанчиков атлас. А то что китаец, дак это новые реалии наши, хоть что говори а изменить за раз не получится. Так что пусть микро камазик живёт и бегает по дарогам не необъятной.
Молодцы, научились шильдик переклеивать и продавать в 2.5 раза дороже. Есть чем гордится! Побольше обзоров китайского барахла!
С какой китайской тачки переклеили ? Поделитесь с народом . Вы явно экспЭрт в этой области !
@@VERESK-zr6xi Экспертом тут быть не обязательно. Достаточно не быть квасным идиотом (или народом, как вы сказали). Foton G21B.
@@bpwarrior1идиот здесь ты ! Так как китайского в нем кабина и двигатель ! ? да и тот японская лицензия ! ?
@@user-mf8hz3ul4m Ну да, конечно. Так же как и москвич 3.
@@bpwarrior1 Так там кабина да двигатель только от Фотона; и это никто не скрывает. Не путай с Москвичом
А ГАЗ и Валдай по-русски написать не получается?
Запретили ! Нам теперь всё запрещают , спортсменам выступать под флагом и с гимном ну и писать по русски видимо тоже. Просрали СССР теперь наслаждаемся , блядь как африканцы
Китайцы по русски писать не умеют.
не знают производители русского языка
@@alexlya9104 либо пишут с ошибками
А зачем ? Если ГАЗ на Газоне Некст даже пишет - Next!Культура запада че сказать!
Спасибо за выпуск 👍
Внешне и внутри неплохо смотрится, а о надёжности агрегатов можно будет судить лишь через какое-то время. Но первое впечатление этот грузовичок оставил весьма приятное, что уже хорошо.
По просьбе и так как я не езжу на Валдае то я воздерживаюсь от комментариев 😂 Всех с наступающим, здоровья и наконец-то мирного неба.
Интересно как бежит с 5тоннами этот 2.4 в 100+ лошадей.
Газ 3309
д245
Вполне себе везёт 5 тонн..
Но тут.... Фиг знает... 😂😂
@@user-th6zl4on2u ну там и объем 5 литров и не надо сравнивать газон, средний грузовик с этим чудом , которое по виду напоминает малотоннажный . Типа Ниссан атлас и ему подобные .
@@dasfantast2207 Доброго времени! Надеюсь, вы получили от меня ответы на ваши комментарии в ветке про тягу Волги с низов?
И не только небольшой комментарий про ресурс Камри и др.
Но и пара-тройка длинных комментариев там есть, про тягу как раз Камри, Спарка. Дошли? А то бывает пропадают
У меня рост не намного меньше вашего, но в своей 31029 и в детстве я спал в дальней дороге, и совсем недавно, взрослый, дважды. Удобно, мягко, почти как дома. Откидывал передние спинки, и частями спал сзади, частями спереди
Ооочень удобно спать в позе шахматного коня😂😂
@@stanislavzaremba3445 Да не совсем так. Я ж говорю, голова у меня была сзади, а ноги на передней спинке и подушке, спал диагонально. Сиденья мягкие, как домашние. Это не современные тачки, где даже у внедорожников сиденья довольно жёсткие
Классный обзор👍С наступающим НовымГодом!
Скажите мне когда наши любимые правящие круги поссорятся ещё и с китайцами то вообще без машин останемся?
Почему останетесь без машин?))) Всем будет управлять Китай)))). А если что-то не нравится, то Иран есть с автопромом, Индия)))))))
А как же Иран?Там много хороших машин делают.Даже грузовые Мерсы из 50-х.
Будет как на Кубе, что имеем сейчас, на том и будем ездить в ближайшие 50 лет.
китайцы это капиталисты в своей самом карикатурном виде. Они за 300% прибыли удавятся. Поэтому они не вкладывают в промышленность России. им выгодно продавать простым-иванам-из-города-тверь готову продукцию. Россия превращается в банановую республику. К тому же в Китае кризис, социальный и экономический. А ведь когда-то в России делали Мерседесы и БНВ!
@@Nikolaj196помню Земфира про Кубу пела: такие машыны как у нас 30 лет назад... Смотрю объявки продажи автомобилей в своём городе 92г.в, 94г.в, 88 г.в...
Доброй охоты! С наступающим новым годом!
С Новым годом и Рождеством!!! Благополучия во всем, здоровья, успехов и новы проектов! Ждём новых видео. Удачи!!!
Иван, респект🎉 С наступающим🎉
ну хоть китайский шильдик убрали ... молодцы нужно брать
Надеюсь, цену подняли по сравнению с китайцем?
@@MaxxE198конечно, 2 такса за шильдик
Не нравится возьми простой газон, какие проблемы?)
да вообщем то никаких проблем , а почему вы беспокоитесь о моих проблемах ??@@user-wc5eq2ee6d
@@user-wc5eq2ee6dпроблемы в нашей экономики , если шильдики перекливают и продают в 2,5 раза больше
С наступающим новым годом! Счастья здоровья и успехов!!!
Работаю как раз на таком точно я очень доволен !!! Тепло даже жарко ! Один минус для меня это. Свет в будке только при включиных габаритах ! В остальном очень нравится машинка !!
Дяда Ваня вот умеешь ты ну талант прям...любую машину любого класса расскажешь так что заслушаешься. С наступающим!
Иван Сергеевич! С прошедшими Вас! Вот уже 13 дней мы с женой ждем новое видео на канале, но (... Желаем здоровья, новых творческих свершений, всего того, что из вами загаданного еще не сбылось и верим, что однажды вы превратитесь в деда мороза и сделаете обзор на сани с оленями, если не нам, то хотя бы своим внукам!
сказав "ждём новое видео", вы мне напомнили о периоде выкладки видео со стримов на этом канале. Но, традиция ушла, а если бы сохранялась, то очередное видео появилось бы на канале 30го-31го числа.
Вполне себе классный грузовик, для города и не дальних поездок аггоньь 👍 Спасибо за обзор
На счёт не очень дальних вы правы. На дальняках, на не всегда хороших дорогах при многочасовом сидении, безкапотная компоновка с балкой на рессорах под пятой точкой очень быстро осыпет позвонки водителя в трусы.
Да, и про "пол метра жизни" не сто́ит забывать.
@@Manool71lcv так он и не рассчитан на дальняк, понятно что в итоге будут его гонять, но это уже местные любимые извращения, они вон и на Профи УАЗ на дальняк уже катают. Была бы у Ларгуса рама и его бы до кубатурника удлиняли и на дальняк...
Я про китайский автопром читал отзывы, в тч про грузовички такие - они барахло, ломаются, сделаны из говна. Старые японские и корейские выше на голову. К примеру, даже старый хендай портер из 2000 г лучше чем какой нибудь китайский новый аналог.
@@peugeotgt5135 да в России говорят есть целые отстойники где эти дешевые китайские самосвалы стоят и ржавеют.
Про тягу с низов знакомо. Хоть на моей 31029 всего 90 кобыл 4021, 2,5 литра. Но эти силы реальные, и со 2 можно трогаться хоть в гору, гружёным, с прицепом. Сцепе ничего не будет. И на 5 можно спокойно ехать 55-60 км!ч, оборотов около 1,5 тысяч. А ведь далеко не каждая современная машина таким может похвастаться, особенно малолитражка. И расход на трассе, если не гнать, меньше 9 литров летом реален, проверено не раз. Хотя масло любит покушать, это да
аха,ну ну...пизд@ть как говорится не мешки ворочать.Была у меня волга с таким мотором
Напишу, расход 9 литров, это масла из под заднего сальника?
Про малолитражки, если ездить не на Оке ( это микролитражка до литра), то любая приора, гранта, лохан и прочим солярисы едут давольно бодро с 1500 оборотов, а уж современные машины с 2.5, любые, дадут фору вашему динозавру во всем. По расходу, динамике и возможно даже по ресурсу.
5ступка родная кстати, поэтому и расход такой небольшой для не самой маленькой и лёгкой машины разработки по сути 1960-х, да с не лучшей аэродинамикой. В городе литров 12-13, ну а 15+ может разве что только в сильные морозы есть, и то скорее за счёт более долгого прогрева на месте.
Масло она всегда любила поесть. Судя по батиному ежедневнику, расход и практически новой машины был порядка 300-500 мл на тысячу км. Сейчас даже не знаю сколько, неоднократно приходилось доливать. Пробег на момент продажи в мае 2021 (в семье с осени 1995) совсем немного за 100. Зим почти не видала, гаражного хранения, краска родная.
Да, видимо из-под сальниковой набивки подтекает тоже, на полу гаража бывали несколько капель. Но если что, оборотов свыше 3-3,5 тысяч практически не давали. И помпа родная кстати прошла 100 полных тысяч, пока совсем не накрылась, пришлось поменять.
Сомневаюсь, что с низов логаны, солярисы, приоры с низов тянут лучше Волги. Думаю, вы не имели дела с ней, поэтому не знаете, о чём я. Наоборот, тяга паровозная, дизельная.
У нас ещё Камри 2003 была 2,4, 149 кобыл. Да, на средних и высоких оборотах разгон без шансов для Волги. Но низы она как раз не особо любит, с них она тянет поначалу неуверенно. Но после примерно 1,8-2 тысяч потом как даст! И в пробках да по ухабам так часто на ней не поползёшь на 2й, как на Волге (если что, обороты на одинаковых скоростях у Волги максимум на 10% выше, передаточные числа знаю). И на 5 как раз на Камри ехать нежелательно меньше 60-65 (обороты тут примерно как у Волги, ну или на 50-100 из 1500 меньше), особенно с кондиционером, детонирует. А Волга, повторяю, без малого 60 спокойно едет, если не спешить, по ровной дороге, и если надо притопить, то она довольно уверенно разгоняется сразу же, а Камри поначалу неохотно, сколько ни дави. Хотя если даже небольшая гора, тогда да, на 5 и Волга столько еле тянет, не разгоняется, но вытянуть в определённых случаях может, не переходя на пониженную.
А так, конечно, в основном с 1 мы трогались на Волге. Но если под гору покатился на светофоре, тогда сразу 2.
Или в Греции мы ездили на Шевроле Спарк. Не то 1,2, не то даже литр. Не помню. Так вот, даже в маленькую гору она еле тянет 20 с копейками на 2й. Хотя и было нас трое взрослых, но не толстяков.
В то время как Камри, а тем более Волга, набирают с 20 без напряга и в бОльшую гору, и независимо от того, сколько народу.
Да и порядка 60-70 в среднюю гору, пускай и затяжную, Спарк на 4 передаче или не тянет, или запыхается, ехали мы поэтому на 3й. При этом и кондиционер конечно был включён. Да, он мощность какую-то отбирает, но не думаю, что прям настолько. Да и в целом, перед пожалуй любым обгоном надо на Спарке включать на 1 передачу ниже, если сравнивать хотя бы с Камри при той же начальной скорости. Так что, Спарк только к 3 тысячам оборотов просыпается. Камри гораздо раньше. А Волга, надеюсь, поняли. И обе совершенно спокойно на 4 (у Волги она прямая) едут 60 в такую же гору, в т.ч. Камри с кондиционером
@@dasfantast2207 Получили сообщение? Начинается словами "5ступка родная"
Камри в нашем кузове да, ресурсная, не спорю, есть доказательства. Но и Волги тоже живучие, если нормальные руки (и пара семейных примеров Жигулей, выпущенных в СССР, сюда же). А вот современные авто, особенно китайцы, всё более одноразовые и в плане ресурса и в плане краски. Таков закон маркетинга
Как круто,кабина Китайская,двигатель Китайский,прям как недомосквич! Какое офигенное достижение,за 30 лет научились клеить шильдики ,какой удивительный прорыв в духе скреп...
Хрюкни.
Рама от Газон Некст кабина от Ниссан Атлас двигатель - китайский ! И тебе в рот суют ? Не хочешь не покупай носи на своём горбу!
да, вся промышленность так работает. Например, я работал, как бы, на американском заводе. Технологии на котором были и есть, в основном, японские. Далее. Комплектующие были из Китая, Японии и т.д. А на продукт лепили этикетку "Сделано в Европе".
Группа "Фольксваген" ,получает комплектующие от 2000-ч. поставщиков из 26-ти стран!
Дядь Вань, если тебя взял в заложники ГАЗ, ты моргни три раза.
не, дядя Ваня в плену легких денег😂😂😂
@@user-bs2yr6dr7h тебе ничего не мешает платить ему за его труд, и заказывать интересные тебе обзоры. Хотя мешает ... немощность и бесполезность подобных тебе мешает 😂
Да ну! ГАЗ вряд ли, а вот WAG и китайцы да, скорее всего
ему еще поработать там в маленьком бухеньвалде за 30т. буратин в месяц
А чё не один раз? Стихи бы получились 😂
Успел покататься на нем, с товарищем ездил. Движок новый достойно тянет, груженый 80-90 легко идет, на обгоны тоже норм выходит. Пустой вообще не чувствует машину.
Ручник перенесли, это молодцы. Но я бы все же посмотрел на валдай со спальником. Сам на Нексте работаю, на дальняк и он отлично подходит. Машина комфортная, движок тяговитый, кабина теплая, зимой без куртки свободно езжу. Летом прохладно, кондей быстро остужает все. Но только беда что спать негде. Приспособился прям на сидении поперек. Ну, ждем 8ку в салоне.
В замершем баке ключ сломал , и все иди пешком , один ключ второй же такой тяжёлый
Дубликат идёт в комплекте с новым автомобилем так то...
дубликат, что заменить все личинки❤@@denissiber
Про размораживатель слышали?)
Наконец то я дождался обзор этого грузовика, спасибо Ивану Зенкевичу
Ты поезди на нем не жди.Я поездил проклял все и сел на старый нэкст
@@SAIMON...И что же в нём хуже чем в некст?Они вообще-то даже по классу разные.Здается мне что ты трепло.
Не жди, купи себе Рено Максити или Ниссан Кабстар, там хоть моторы проверенные временем (2.5 дизель от Патфайндера). А так будет то же самое, только дешевле.
А вообще, не советую, очень неудобная кабина, тесно и твердо
Неужели он себе купил Валдай 8 ну что поздравляю
Дорогой Иван Сергеевич Зенкевич!
Вот и подошёл ещё один год к концу! Немного жаль, потому что в прошлое уходят те замечательные события, которые сплотили наш коллектив. Но не расстраивайтесь, ведь впереди еще много нового, которое нам предстоит пережить вместе! Пусть все, что наступит в Новом году, принесет нашему коллективу только перемены к лучшему, благополучие и рост доходов! С Новым годом, дорогие друзья!
неужели ты веришь, что он и БТР покупал? )))
@@Ekaterinburg_1991 "какая разница"? видно ты пословицу не знаешь, малыш....
конечно купил бл... А теперь поедет на заработки по Подмосковью.
Иван Сергеевич с Новым Годом!Сделайте обзор на бескапотный Камаз,класса Валдай 8,кто из них лучше интересно узнать Ваше мнение!
Все правильно! Валдай китайцам за миска рис
С наступающим Иван✋
Удачи вам в новом году
Я успел покататься на Нексте, на 8ке еще не пробовал. Тут я так понимаю рестайлинг какой-то с новым движком. Кабина у новых валдаев прикольная, удобная. Дорогу держит хорошо, 80-90 в легкую идет, да и тишина в кабине при этом) Ну так, в целом от сидушки не устаешь, руль легкий. По подвеске, не скажу что мягкая, в меру жесткая.
Спасибо большое дядя Ваня!!! Очень хороший японский автомобиль! Исузу. Желаю всем удачи и счастья в новом году!!! И удачной охоты!!
А при чём здесь Валдай-8?
@@user-ug7mb3du3k Изначально вроде был японский грузовичок. Потом китайцы подсуетились, ну а теперь и наши его с изменениями собирают.
Все хорошо, кабина китайская от фотона ручник можно было бы и переставить и цена конь за него
460 000 рублей всего !
Надеюсь с локализацией производства фотоновского дизелька все будет хорошо, а не как с каминсом и штейером. ГАЗ, как обычно, у нас локомотивом для малого бизнеса выступает. Молодцы.
Откуда у малого бизнеса такие немалые деньги на эти тачки??? Газель 3-4 ляма стоит...
Уникальный Грузовичок!!! Валдай Огонь!!! С Наступающим Новым 2024-годом!!! Годом Зелёного Деревянного Дракона!!!
В комментариях как всегда недовольные и супер эксперты.
Дядь Вянь обзор на таврию с 1.1 мотором был, на таврию с 1.2 был, обзор на славуту тоже был, запилите ещё обзор на заз шанс 1.3, (именно 1.3) интересно было бы посмотреть.
Спасибо, дядь вань. как всегда четко и по делу! машинка неплохая, я на нексте еще работал, поэтому знаю. Мягкий, удобный, кондер монстр. В кабине арктика) Ручник смотрю перенесли, как и просили многие. Мотор новый поставили. Интересно прокатиться, как тяга на нем. Камень тянул офигенно, тут по характеристикам похожая мощность.
возил на валдай некст молочку по городу. за полгода заглох лишь раз. морозяка стоял под минус тридцать из-за говеной соляры. и то быстро реанимировал. мои коллеги на китайцах в этот день вообще не завелись😂 по впечатлениям восьмой безотказный. мне лично пипец как интересно загрузить его прям до отвала и посмотреть как он себя поведет.
Даже на Бычке задние рессоры имели часть пакета, выполнявшие роль подрессорника. Так же было и на старом Валдае. Тут же просто сплошной много листовой пакет, делающий порожнюю машину той еще попрыгушкой. 21-й век, а малолистовые рессоры так и остаются недостижимыми, что просто кошмар.
А тебе что пневмоподвеска нужна ? Этот грузовик весит -4,7 тонн не тот вес чтоб пневму на задний мост ставить!
@@user-yi2sw9wi1s вроде даже на грузовичок на базе ЛАДЫ ГРАНТЫ ставят пневму по желанию
@@user-yi2sw9wi1sМАН общей массой 8 тонн полностью пневмоподвеска и пневмокресло, а эта машинка с алиэкспресс всю душу вытрясит, пустая едет но трясёт на каждой кочке, а загрузят и не поедет)
Так многолистовые надежнее и у них эластичность выше, чем у малолистовых. Я как то работал с малолистовыми на европейце, только и делал что заваривал их и менял. Они же вообще ломаются моментально, уж лучше ездить на так называемой попрыгушке но зато точно ничего не лопнет
А если ремень ГРМ порвётся клапана загнёт ? А раму зачем сделали из дух частей? Спираль подогогрева холодного запуска есть ? Не низковато ли радиатор поставили ? Будка для такой базы длиновата .
Если водитель не способен заранее поменять ремень ГРМ, чтоб его не оборвало и раз в полгода посмотреть на состояние помпы - ему надо пересесть на пассажирское место и перестать ругать моторы гнущие клапана. На видео виден пульт предпускового подогревателя, для зимы достаточно, особенно для зимы Москвы-Питера и тех кто рядом, где температура ниже 20 это редкость. Не хочешь чтоб соляра схватилась - лей нормальную зимнюю, разбавляй антигель или сиди пережди пока мороз -35 сменится на -25. Радиатор ты там выше не поставишь - кабина сверху мешает, его бы защитой стальной прикрыть и будет норм. Будки и гораздо длиннее бывают, но ходят без проблем.
@@crabcrab6556 Ой не надо мне рассказывать , Я на своём японском трёхтоннике ездил за полярный круг где даже волков нет. В круг получалось до 7000км , как поведёт себя ремень грм при минус 47 и ещё при встречном ветре ? Его может порвать и новый . Я ездил там где арктическая солярка замерзала, а японец ехал. Почему я должен колхозить с радиатором ? А летом видимо защиту снимать надо ? Будка весит далеко за задним мостом , значит развесовка никуда не годится, кто в теме тот поймёт.
@@crabcrab6556 водитель в современной технике должен только масло проверять!!! газ 53 остался в прошлом🤣😂🤣
@@crabcrab6556 водитель поменять ремень? Вы явно из "хозяевов" старой формации. Забудьте чтоб нынче водитель был и водитель, и слесарь, и механик, и диагност, и сервис инженер. И все это за одну зарплату!!! Еще и работая по 23 часа в сутки.
@@Igor-dg4nz, нет не старой , а 90 -- 2000 - х . При союзе ремонтом занимались специально обученные люди . Затянуть или открутить гайку , водителя , мог заставить только дремучий лес Сибири .
Молодцы ГАЗовцы,стараются.Хорошие тачки делают.Ещё осталось освоить Волгу-BYD и Чайку-Honghi и будет как раньше.Полный модельный ряд.
И Газ-Бестунчик-69!
Спасибо за хороший обзор.
Здравствуй Иван Сергеевич! С Наступающим Новым годом!!!
Копия китайского грузовика, который в свою очередь копия японского авто из 90-х.
движок новый внешне компактный, но мощный. Хоть и объем небольшой. Удобно расположено все, подлезть впринципе до всего можно. По надежности посмотрим, говорить пока рано) Главное за ремнем следить, я думаю больше проблем не будет. Груз конечно машина чувствует, но тяга нормальная, прием чувствуется. 90 идет стабильно, больше оно и не нужно.
Прикольная машинка, главное чтобы была качественной и надежной.
Я бы хотел посмотреть на авто после 5 лет эксплуатации
Да он через год умрёт😅
1 год это 12 месяцев и 14 тыс. пробега в месяц. Это 170 тыс. Столько может пробежать только VW CRAFTER или FORD. Остальное умирает до 100 тыс. из мульти грузовиков до 2,5 тонн.
Меняй кабину и мотор и работай дальше😂
Интересно сколько там наших узлов и агрегатов ? Ну хотя бы 50 % есть ? Или опять только шильдик
Китайское в нем движка и кабина остальное все родное российское
Наше: рама, подвески, мосты, КПП.
Китай: кабина, двс.
Погрузочная высота неприлично большая для такого шасси и это прекрасно видно со стороны. А про надёжность дедам рассказывайте, я лично почти десяток лет на японцах из 80-90х откатал - никто из наших производителей и сборщиков натурально понятия не имеет что такое надёжность.
Обоссыш
Ваня, самую первую газель найди. Я на такой 200-тыш накатал. Там еще мотор стоял без коренного, валенок резали и набивали.
Не надо там никаких валенков, ставилась набивка от древнего мерселесовсеого мотора, модель уже не подскажу. Виктор рейнц вроде её производил, ресурс был хороший у неё
двести не предел.еще и двойными перегрузами.
Алилуя! Они додумались до выдвижной лестницы. Четверть века не прошло.
С китая слизали вот и лестница
На этой платформе , хороший кемпер , дом на колёсах получится , эй бизнесмены , даю идею😂
В РФ нет спроса на дома на колесах,мы не в Америке где это норма а местами и культ
У нас в России из Пазика кемпер за восемь тысяч замутят нафиг ещё этот новый грузовик гробить!
С растущими ценами на квартиры в России кемпер как раз будет кстати
Хороший обзор. Аппетитный грузовичок😊
Неплохой грузовичок!
Спасибо Дядя Ваня!!
С Наступающим Новым Годом и ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
И что в нем хорошего?
@@ODINOCHKA77 а что хорошего в портвейне?
Дядя Ваня проговорил.На фотон одели шильдик от газели
Ходовка наша у них
@@user-ho5ys1xh4gну пиздануть то можно что угодно это ж интернет))
Это не так
Классика...дядя Ваня
"То чего не вижу значит этого нет"
:))))))))
Учебника китайского языка только не хватает
Много кто на замену берет их. Заместо хендаев, компасов. Не оценил замену каминза, но выяснил что новый движок греется быстрее,тк гбц алюминий. Работает по тише
Нормальная машинка вышла. 2й месяц работаю, все в принципе устраивает. Тянет легко, дорогу держит хорошо, 80-90 как нехер идет. В кабине шумновато, только но вибраций меньше в сравнении с камнем. Возможно что машина новая, поэтому так.
Вижу что Валдай немножечко с китайским проблеском.сразу про это машину плохо и не скажешь,но владельцы позже расскажут.
Эти то хоть все шильдики переправили? 😂😂😂😂
СУПЕР
Классный грузовик. Если выгодные условия лизинга то я думаю для бизнеса отличный вариант. Нужно заводу индивидуальные условия для крупных логистических операторов и рынок сбыта реализуется
Если так пойдёт и дальше с Российским автопромом, то мой совет Вам дядь Вань, учите китайский! 😂
Это не Валдай 8, а FOTON Китай ;)
Братка, не будь так категоричен. Кабина да, фотоновская. НО, все расходники наши, рама на газоновскую похожа, подвеска тоже. Движок этот тож доработанный.
сегодняшной молодежи надо давать порулить сначало 52 газоном, позаводить кривым стартером, покрутить футорки а опосля спросить че и как. 😊
Тебе бы по зубам да кривым стартером!
проще сразу на зону посадить
Конечно сравнивать то надо с отрыгой) логика колхозника
С коня и телеги и огонь трением! А потом и газон можно.
Тебе надо ты и рули и заводи!
Ох, дядь Вань ("лайк сразу потомучто вы"), а так рекламма красивая, даже недочёты нью грузовика в видео не заметны. Приятно смотреть ваши ролики про автомобили истории или редкие тачки. Но не про ЭТО
))
Это же рестайлинг Некста по сути? Очень похож. Я на Нексте 2 года отработал, достойный аппарат, ниразу не подводил, щас другого водителя посадили на него. G21 этот новый не пробовал, интересно посмотреть будет! Вообще Валдай этот норм тема, подвеска с газоном унифицирована, все запчасти в магазинах есть, и ценник пониже чем на иномарки европейские.
Офигенная тачка -Руль как ставили Криво так и ставят.Едешь прямо Рулишь в сугроб Ну просто офигенная тачка особенно только для пальмы и телевизора на даче в роли беседки.
Тебе нельзя за руль садится если ты дорогу по спицам руля ловишь, пройди медкомиссию особенно психиатра)))))))
@@user-wc5eq2ee6d сейчас каждый второй новичок так делает, пообкатается забьет на это
Как нижегородец, горжусь руководством завода газ, за то что им хватило ума и средств привлечь Ивана Сергеевича к пиару этого кита..., ой, новейшего Российского грузового автомобиля...
Да нет ничего страшного в заимствовании кабины)
@@user-ho5ys1xh4g....Кабины, Шасси, Движка, Коробки, Будки, Бамперов, 😂😅 фар
Купили такую на работу. Главная беда будки - это отсутствие боковой грузовой двери. Сзади аппарель, но опускать её каждый раз на развозе не удобно. Особенно если точка у тратуара. Но и без аппарели нельзя, так как периодически есть чтото тяжелое.
немного потерпите...
Ну так надо покупать согласно задачам, вы бы ещё самосвал взяли и сказали неудобно
Унификация с газоном, то что нужно. Я на газоне 200к проехал, почти ниче и не делали с ним. Надежный грузовик, подшипники, рычаги - все ходит долго
Интересно их собирают из машиноклектов или прям вот производят?🤔
Там только кабина из Китая. Шасси старые Валдаводы знают как свои пять.
Чет сильно он на китайский JAC похож, который прям слизан не то с митсубиси кантер ни то с Хино...😂😂😂
это не jac, это foton... jac это камаз компас
Кантер
@@nikdasilva6073 как говорил Эскобар... Что то хуйня, что это... От газа только шильдик)))
@@nikdasilva6073тоже хочешь компас 9 реф?)
Это Валдай, Газ.
Китайская кабина японского происхождения. Кабина от Isuzu. Ну вроде как ездить можно. Проблемы с электрикой возможны. Ну и как всегда с кузовом. Всё ради кубатуры! Задний свес очень огромный из-за чего при должной загрузке фургона машина начинает "козлить" на неровностях передние колёса отрываются от земли. Сам кузов сделан из недостаточно прочного материала. Любой удар приводит к вмятине! Кстати со временем кузов ведёт и закрыть двери фургона на замок не получится
Вы именно про эту луидоровскую надстройку говорите!?)
Ещё раз напишу специально!
Якобы умудрились сделать НОВУЮ машину, но бл подлокотник туда установить, это что то запредельное для завода!!??
Сергеевич, угол поворота колёс 45°, а рукой показал все 90°))
ЛАЙК, как всегда...
Валдай новый уже бракованный ,руль направо ,борт мятый😂😂😂😂
После блогеров чего только не случается)
Двигатель тресется как песик .а представте после тыс 20 он будет трестись в 2 раза больше короче чем дальше тем страшнее )
Кстати высоту будки бы поменьше, под мосты в городе на 3,30 уже все
Спасибо за обзор! Почитал комменты, сборище профессиональных нытиков поражает😄, вы хоть бы историю создания русских автомобильных заводов почитали, вот бы удивились откуда были наши первые автомобили. Наикратчайший путь взять готовое и в процессе доработать под Российские условия эксплуатации, и инженерный состав таким образом быстрее квалификацию поднимет, когда есть от чего отталкиваться.
Если ходовая такая надёжная как и на старых ГАЗонах то удобная машина для развоза товаров .
Как " брали готовое " , так до сих пор и берут . Только , что то "квалификация инженеров " никак не поднимется
Т.е. хочешь сказать, что никогда русские инженеры не были способны на что либо? Хорошее оправдание нынешних времен.
@@nayernayer7981
т.е. выходит, ты сам не дорос до инженера, либо если ты инженер, то тупой инженер. Как-то так, исходя из твоей логики
Нытьё - это когда не по делу. А тут разводняк с перевесом шильдиков. Вся адаптация это коробка и тележка - тупо под нищету. Точнее под перегруз, от которого Фотоны бы сыпались.
Название Валдай 8.А у нас что были Валдай с 1по7 ой😂
В названии 8 это разрешённая масса грузовика
Работал на новом китайце. Джак н120. 20ти паллетник. Разворот капец каеой большой. Вроде новый еще,а постоянно какие то небольшие поломки. Как то еду,вдруг находу заглох,ладно не с горы ехал. Воздух на тормоза быстро закончился. Все погасло. Оказывается провода отгнили от выключателя массы. Ну и спальники на китайцах так чтоб только вещи положить.
задние колеса крутятся быстрей чем передние?
Обыкновенный Китаец в Казахстане лет десять уже ездит 😂
А до замены шильдиков это был JAC или BAW ?
Jac вроде бы.
@@user-jl8dp9os9y JAC это камаз компас! А это вроде фатон.
Я укладывал дополнительными матами удобный столик для заполнения документов с подстаканниками.
А что к нему привыкать, предыдущий некст тоже бескапотным был. Только новый валдай прилично допилили. Кузов по ощущениям больше стал и салон просторнее, там даже лежать теперь можно за счет переноса ручника. Хотя с виду так и не скажешь, машина небольшая, по городу ездить удобно, особенно в те магазы которые не удосужились нормальную зону разгрузки организовать