BMW F10/F11 520d B47 Partikelfilter ausbauen und reinigen
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- Viel Spaß beim Video
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Авто/Мото
Das Auto läuft wie aus der Fabrik bin total zufrieden ich kann es nur empfehlen danke Alex
Super das freut mich echt!! 😁👍
Alex, perfekt. 👍🏻
Sehr, sehr professionell und sehr explizit. Ich liebe alle Videos von dir Alex. Und danke das du auch an telefoniert genau so nett bist und explizit. Viele andere an telefon wenn was fragst sind nicht hilfsbereit. Mit dir habe ich schon paar mal telefoniert und ich kann nur gute sagen. Vielen Dank nochmal.
Vielen Dank 👍😁
@@alexrepairandcare nicht zu Danke, Du hilfst uns sehr viel mit deine Videos 🤗
Hallo Alex, kannst du ein Video darüber machen, was dazu führen würde, dass der F10 B47 hartes Herunterschalten und etwas träge Gangwechsel verursacht? Vielen Dank im Voraus, deine Videos sind großartig
Mega gut erklärt top
Also ich hab den damals bei meinem alten E61 mehrfach mit einem Hochdruckreiniger durchgespült
Alter Trick
Den über Nacht in Diesel einlegen, unten nahezu dicht machen damit nix austritt. Hat damals super geklappt.
Auch eine sehr gute Reinigungsmöglichkeit 😁👍
Hallo,
Sehr gut Video,
ein Fragen ,mit welche Pullover reinigen Sie haben benutzen !
Das sit wichtige
In den Kommentaren meintest du ja es hängt vom Fahrverhalten ab wie schnell so ein Partikelfilter zu ist, wie fährt man denn möglichst russfrei? :D
Ich für meinen Teil habe die Erfahrung gemacht bereits bei 50.000km ein verkoktes AGR-Ventil zu haben das jedoch über Kulanz getauscht wurde. Seit dem nutze ich den eco-modus eigentlich gar nicht mehr. Nur bringt das wirklich was? Ich fahre hauptsächlich Langstrecke mit 80% Autobahn. (35km) generell sollten das ja gute Vorrausetzungen sein, oder? Bin jetzt bei 125.000km und hoffe das ich noch möglichst lange verschont bleibe.
Den Partikelfilter von der Seite Turbolader konnten wir nicht sehen, du hast uns den Kat gezeigt, der Partikelfilter sitzt dahinter mit kleinem Abstand.
What Kind of diagnose software do you use with imac? Thank you
Steck einen Föhn rein, damit der Filter einmal über 100°C kommt. Die Restfeuchtigkeit kann die Sensoren (Lambda und temperatur ggf. NOx) nach DPF Beschädigen. Die Taupunkterkennung für die Heizungen sind nicht auf übermäßige Feuchtigkeit ausgelegt.
Gruß
Jan
Sehr guter Hinweis!! 👍👍👍
Ist der beim n47 genau so verbaut?
Hallo. Ein sehr gutes Video. Was für ein Mittel ist den dieses Greestar? Wo bekomme ich das her?
Die Differenzdruckwerte währen interessant.
Hallo vielen dank für die video . Ich habe eine 5er f11 hat eine fehler code 244800 aber auto lauft sehr gut km 186000 , meine menung diese fehler komme automatisch ist es richtig ? Ich möchte einfeich wider pdf registrieren ist es möglich ? Schöne Grüße
Hab von einer Fachfirma für DPF Reinigung erfahren, dass man kein Wasser verwenden soll, da es den KAT zerstört. Bei den BMW DPFs ist doch der KAT mit integriert, oder?
Das ist korrekt. Der KAT sitzt direkt vor dem Partikelfilter
Hast du bisher auch hin und wieder das Flexrohr wechseln müssen?
Bis jetzt noch nicht.
Was kostet das ganze ?
Anyone have experience after failing emissions test? My B47 is at 300.000 km now and it failed because of high emissions.
Wohin geht das schmutzige Wasser?
Das geht zum örtlichen Entsorger
Macht der Rohrreiniger nicht den Kat kaputt?
Meines Wissens nach nicht.
Wo kann man das Wasser hinkippen das ist die Frage
Beim städtischen Entsorger
Sind Sie in Hannover?
Nein bei Bremen
muß beim allrad F31 Motor B47 der achsträger abgesenkt werden?
Nein das geht so
Bei meine e91 allrad musst sie abgesenkt werde laut Mechaniker
@@alexrepairandcare hat funktioniert :-) habe auch noch einen neuen Differenzdrucksensor eingebaut, gehört der angelern ?
@@scottalfa2712 nein muss nicht
Hallo Alex , danke für deine tollen Videos, bei mir steht wenn ich Fehler auslese: Abgasdrucksensor Dieselpartikelfilter:
Sensordrift außerhalb Toleranz
Was kann da alles defekt sein . Ich lösche den Fehler aber komme wieder . Danke
Hallo,
Entweder Sensor kaputt oder der Partikelfilter ist voll.
Gruß Alex
Hallo Alex mein mechaniker meint das meine Elektrische wasserpumpe defekt ist die ist doch mit einem Flachriemen angetrieben laut Auslesegerät bringt den fähler was ist da gemeint? Gruß
Hallo,
die Wasserpumpen bei den heutigen Modellen werden elektrisch angetrieben und nicht mehr über den Riemen
@@alexrepairandcare Hallo das Auto ist von Bj. 2010 525d 6 zyl. 204 ps und die wasserpumpe läuft mit dem Flachriemen ich habe da keine elektrische Stecker oder sowas gesehen? Gruß
@@dariushlubek3946 achso, dann ist es wohl die Zusatzwasserpumpe, die bei dir kaputt ist. Das ist eine kleine elektrische Pumpe, die zusätzlich den Wasserstrom antreibt.
@@alexrepairandcare kannst du mir sagen wo die genau sitzt?
@@dariushlubek3946 bei den meisten sitzt die auf den Längsträger Fahrerseite. Google wie sie aussieht und dann findest du die bestimmt.
Wenn du eine standheizung hast, dann ist die im Radhaus Fahrerseite versteckt
ab wann ist denn ein Partikelfilter voll ?
Das ist schwer zu sagen. Hängt vom KM Stand ab und der Fahrweise.
Am besten ist, wenn man sich die Werte des Partikelfilters anguckt.
@@alexrepairandcareBei meinen zwei X3, 2008 20d und 2011 30d, gibt's einen "Rechner" der so zu sagen bis (etwa) 250,000 Km geht. Dann leuchtet der Motorlampe auf. Vorher bekommt man einen Fehlercode wenigstens in den 2008 20d, N47.
Dann könnte man die Coden löschen und sehen was denn passiert...
Hat man weniger Glück wird auch der Turbolader zerstört da der Gegendruck zu lange wenigstens erhört ist.
Wie Alex in einer Video sagt, der Life-Time für das Auto ist etwa 150-180 tausend Km, dh danach muss man auf mehrere Dinge aufmerksam sein. Es ist nicht mehr genügend nur Motoröl zu tauschen (wenn man noch wünscht/hofft 150 bis 250 tausend Km fahren zu können "without breaking the bank").
Denn nicht zu vergessen, es ist "umweltfreundlich" so lange wie möglich mit einem Auto zu fahren.
Was sind die Anzeichen dass der DPF verstopft oder kaputt ist ?
Leistungsverlust, gelbe Motorkontrollleuchte geht ab und zu an und im fehlerspeicher steht meist auch was drin
@@alexrepairandcare hallo, ich fahre einen g30 530d und bei mir sind die Auspuff Rohre vollgerußt. Habe weder Leistungsverlust noch leuchtet das irgendwas auf dem Tacho. Luftfilter und Kerzen sind neu
@@hahah142 AGR Ventil vielleicht? Was sagt der Fehlerspeicher?
Hätte es nicht gereicht den auspuff überall zu lösen und nur etwas nach hinten schieben ?
Grüsse
Das habe ich auch gedacht, oder man könnte Abgasanlage ein bisschen zur Seite drücken. Geht das nicht muss man alles herunternehmen.
Oder hat Alex das schon früher probiert?
In einigen Ausnahmefällen reicht das, aber bei den meisten muss das Ding runter.
Hab es damals ander gemacht ruclips.net/video/_YqZREfm8WQ/видео.html
was kostet der Spaß ?
welches greenstar ?
Koch chemie
Gibts im Baumarkt oder was soll das sein ?
Alex hat sich das Ganze überhaupt gelohnt??
lg
vom äußerlichen Zustand hat man nicht viel unterschied gesehen, aber von den Werten des Gegendrucks und des Aschewert hat es sich gelohnt!! 😁
@@alexrepairandcare Korrekt 😁👍🏼
Ich melde mich die Tage bei dir ✌🏼