Das Triebwerk ist kaputt und klackert? Angstfrei Fliegen durch Verstehen!
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Warum klackert hier eigentlich das Triebwerk? Läuft es noch? Ist es kaputt? Muss man Angst haben? NEIN. Versteht was hier vor sich geht und verliert eure Flugangst!
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Hallo Eva, vielen lieben Dank fürs Video. Wusste gar nicht, dass es was das Geklacker angeht so große Unterschiede zwischen den Triebwerkstypen geben kann. Wieder was dazugelernt. Danke und Dir noch einen schönen Sonntag Abend! 😊
🙌🏼🙌🏼🙌🏼 gerne
Schön, Dich wieder in Action zu sehen!
Merci
Vielen herzlichen Dank, ich habe schwere Flugangst & bin für solche Infos immer sehr sehr dankbar 🥲
Sehr gerne
Vielen Dank für deine Mühe, die Basics der Flugzeugtechnik zu erklären! Es gibt tatsächlich viele Leute, die sich Sorgen bei den Geräuschen machen, obwohl das völlig normal ist.
Eine Idee für weitere Themen - zum Beispiel - was spricht die Person, die mit Kabel+Headset am Flieger angeschlossen ist mit euch beim Pushback? Ich weiß das, aber für viele Zuschauer sicherlich super-interessant, das von dir auf dem blauen Sofa erklärt zu bekommen!
Okidoki! Das merke ich mir 🤗
Danke für das Video und einen schönen Muttertag
Dankeschön!
Sehr interessant und sehr gut erklärt! 😀
Eva sehr gut erklärt
Danke!🙂
Danke für die gute Erklärung. Was mich interessieren würde, wäre wie ein Triebwerk gestartet wird bis es schließlich von selbst läuft.
Danke und Grüße
Danke für das Video, super erklärt. Was ich schon immer wissen wollte ist ob die Headsets zum Flieger gehören, oder den Piloten? Gruß vom Klaus!
Schnell beantwortet. Kommt auf die Airline an. Bei uns gehört sie zu den Fliegern. Es gibt andere Airlines: da bringt sie jeder mit 🤗👍🏽
Top Kanal - besten Dank für die ganzen hübschen Erklärungen :)
Eine Frage hätte ich aber auch, Thema Gewitter. Ich weiß, meistens fliegt ihr drum herum, aber nicht immer. Meine Frage ist: Wann fliegt ihr durch? Warum? Und unter Abwägung welcher konkreten Risiken?
Dazu meine persönliche Erfahrung - vor einigen Jahren mit ein paar Kumpels auf Germanwings A320 im Landeanflug auf Stockholm, sah ich als alter Wetter-Fan diese hübsche CB-Linie am Horizont und mir wurde ein wenig mulmig. Ich sagte noch zu meinen Kumpels: "Schnallt lieber den Gurt wirklich fest.". Und, was soll ich sagen, er ist wirklich komplett durch, Flughöhe geschätzt 3.000 - 5.000m AGL. Richtig schön durchgesackt, so dass die Stewardess im Gang inkl. ihres Trolleys recht schnell Richtung Kabinendecke unterwegs war. Hat sich gottseidank nichts getan und unsere Hinterteile haben auch wieder ihre Wege zurück auf die Sitzkissen gefunden. Selbst das hysterische Gekreische einige Mitreisender ist recht schnell wieder verstummt. Aber da muss ich mich schon fragen: Muss das sein? V.a. muss das sein, dass der Service nicht eingestellt ist und die Stewardess ihre unfreiwillige Zero-G-Experience machen musste? Haben "die da vorne gepennt"? War es einfach nur Pech?
Das würde mich mal interessieren. Was man wann in Kauf nimmt und warum. Und wie Deine Erfahrung da ausschaut :)
Kann gleich sagen: sowas ist meist unvorhersehbar, wie turbulent es am Ende wird. Aber irgendwo muss man meist durch, und da lotst man sich im grünen Bereich durch, welcher dennoch manchmal nicht so toll sein kann, aber das kleinere Übel ist.
Werde auf jeden Fall dazu ein Video machen. Danke
Vielen Dank👍
Liebe Eva, vielen Dank für Deine neue Reihe mit den Fragen. Ich schließe mich gleich an und zwar, darf man als Pilot, um Thrombosen vorzubeugen, im Flug aufstehen und hinter den Pilotensitzen Gymnastikübungen durchführen? Lg, Sferix
Schön dich wieder zu sehen. Ich hätte eine Frage, ist es schwieriger Nachts zu landen als tagsüber oder ist das egal? Und wie findet ihr auf dem Flughafen die Position wo ihr hin müsst?
Hallo Eve,
ich wollte mal wissen, welche Sonnenbrillen geeignet sind, um als Pilot zu arbeiten. Ich habe die Fielmann BD475 CL.
Gehöre zwar zur Segelfliegerfraktion, warum die Fanschaufeln Klackern, weiß aber sogar ich!😉 Wünsche Dir einen schönen Sonntag aus EDLB👋
Grüße zurück :D
Halloo 🙃,
Meine Frage wäre, was ich oder andere machen sollten, wenn wir bald mit dem Abi fertig sind ?
Bei mir ist es so, dass ich bald mit meinem Abi fertig bin, würde mich gerne dann bei der efa bewerben, aber habe bedenken, dass ich die Einstellungstests wie die BU nicht schaffe. Oder für Leute die es schon probierten und es nicht schafften. Was sollte man danach tuen um trotzdem bei einer deutschen airline fliegen zu können. Private Flugschule? Und danach versuchen bei einer Airline genommen zu werden? Und bei welchen Airlines kann ich arbeiten ohne dann bei der Efa gewesen zu seien?
Ich hoffe sie können uns damit weiterhelfen 😊
Vielen Dank
Zu den Fragen oben gibt es schon ein paar Videos. Schau mal in meinem Kanal. Zu der privaten Ausbildung werde ich was machen 👍🏽
Hi,
ich habe eine Frage zum Handgepäck.
Wie ist das mit den Batterien. Darf ich meine Kofferwaage mit Batterie, meine Kamera, meine Powerbank und mein Handy mitnehmen?
Verstehe irgendwie die Regeln nicht ganz.
Danke, also kann ich weiter fliegen, oder mir deinen tollen Italiener Roller "ausleihen".😉 Grüße aus Ubi bene ibi Colonia.
Ausleihen? 😂
@@Ruebenkraft Danke, aber meine Liebe gehört einer Vespa Sprint von 65.🍷🍷
@@Ruebenkraft Dankeschön. Meine Liebe gehört einer Vespa Sprint von 65.🍷🍷
Hey, das passt vielleicht nicht zum Video, aber ich habe eine Frage: Wie viel verdient ein Lufthansa Pilot durchschnittlich im Jahr? Würde mich sehr auf eine Antwort freuen!!
Wie könnt ihr denn Segelflugzeuge unter 10.000ft entweichen, wenn sie kein Transponder haben?
Oh, die Antwort ist an sich: Lufträume, wo sie nicht reinfliegen dürfen 👌
@@Ruebenkraft Hallo und vielen dank ❤❤❤❤❤❤❤