Как просто прокачать сцепление самому Ваз, Чери и другие иномарки
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Хочу показать вам три полезных способа по прокачке сцепления, своими силами, подходит тем у кого сцепление гидравлическое, а не тросиковое, В гидравлическом сцеплении выжимной подшипник выжимается за счет давления жидкости, а в тросиковой версии выжимной давит вилка! Подопытная машина Чери Элара, Фора, но видео пойдет и на многие другие иномарки.
ПЕРВЫЙ СПОСОБ:
Готовим бутылку, сверлим пробку, плотно пропускаем сквозь нее, шлангочку, бутылка должна находиться вверху, надеваем шланг от бутылки в клапану, и открываем клапан, далее прокачиваем сцепление пока весь воздух не выйдет, ОБЯЗАТЕЛЬНО КОНТРОЛИРУЕМ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ!
ВТОРОЙ СПОСОБ:
Всё как в первом способе, но обязательно привяжите к задней части педали палку примерно сантиметром в ширину, что бы лапка не доходила до конца, и не выдавила выжимной, в этом способе делаем 5-10 резких качков при закрытом клапане, далее педаль остается выжатой и в этот момент попросите помощника открыть клапан, воздух выйдет в бутылку, проделайте тоже самое пока не выйдет воздух!!
ТРЕТИЙ СПОСОБ:
Полностью описан в видео!
Друзья кому это видео помогло сэкономить деньги и время, буду рад любому вашему донату на ремонт автомобиля, карта сбербанк 4276520013630716 ✅ Евгений Д. 
Авто/Мото
НА КАКИХ ЕЩЁ МАШИНАХ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ КТО ЗНАЕТ? НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТАААААА)))
На наших тазах с1по7 модели на мерсе спринтере на ивеко да на много каких
Rx8
Бмв е34
Mitsubishi galant
Да практически на всех новых моделях европейцев. Vw поло, пассат итп...
Прокачал сцепление на Geely MK
Получилось вот таким способом. На рабочий цилиндр одел ключик на 8 и шланг подходящего диаметра и вывел этот шланг в банку чтоб не разливать (кольцевать систему не хотелось), далее сел в машину и начал качать педаль сцепления, раз 30 нажал и педаль стала упругой, упер в педаль трубу и чуть придвинул сиденье, чтобы педаль осталась нажатой ну и сам как все уже догадались пошел и слегка приоткрутил штуцер на рабочем цилиндре. Повторил раза 3-4, потом завел машину и проверил чтобы все ок было. Получилось с первого раза. Менял главный цилиндр сцепления
Вдвоём было бы конечно попроще) хороший способ)
МОЛОДЕЦ,ПРОДОЛЖАЙ ДАЛЬШЕ!С ВЫЖИМНОГО ТАК И НАДО ВОЗДУХ СПУСКАТЬ ВТОРЫМ МЕТОДОМ.
Понял спасибо) заменил уже его скоро видос будет))
Спасибо огромное, хорошие способы, выручают) сцепление прокачиваю раз в пару месяцев
Воспользовался третьим способом, сцепление стало работать как положено, спасибо огромное.
Рад, что помогло)
полезный видос, многим пригодится)
О третьем способе не знал, спасибо
Я третьим способом прокачиваю сцепление))
Да третьим удобно по быстрому когда, на трассе я так себе прокачал когда ехал
Шприцом когда прокачаешь, воздух с самого выжимного может не выйти, но бывает прокачивать сцепление шприцом и капельницей самое удобно)
👍👍50 кубиков и ехали....
Можна ще й торозами одіваєш шлангу діаметром 8 (чудово підходить водяний рівень) на клапан щеплення, інший кінець на штуцер супорта.
Да шприц, нужно побольше, а то маленьким очень долго все это делать, нужно кубиков 40, тогда с одного раза прокачаешь сцепление
Подскажите как прокачать правильно тормаза?
Может рабочий цилиндр влиять на тормозную систему?
Спасибо за ответ.
Правильно прокачивать тормоза много разных способов в интернете, а вот рабочий цилиндр обычно не влияет на тормоза, там у рабочего свой отсек в бачке, но на разных машинах возможно по разному
@@МучительМашин чери елара, спасибо за ответ.
в третьем способе оказывается старую жидкость сливать не требуется
Вопрос по первому способу...если до конца педаль качать,то выжимной подшипник выскочит?
Есть такое мнение)) при закрытом клапане, при открытом сбросном клапане не выскочит)
У меня вторая скорость иногда заходит с хрустом, и задняя скорость немного туговато включается, недавно купил машину не знал что надо прокачивать, может ли это быть причиной?
Очень показательно сливать из бачка жидкость на землю возле машины. Сожалению.
Привет починил ласточку
Привет да)) ушло 12 часов на снятие и замену резинки на выжимном, выжимной тоже заменил, прикол в том что у меня после всех этих манипуляций перестали дребезжать суппорта, щелкать шрусы внутренние, и машина стала разгоняться как должна))) Я просто сам всё делал со знакомым)) и всё просматривал, на суппортах к примеру гремела железное крепление под датчик износа колодок)
Да долго я с 9 00 примерно до 1400 менял комплект сцепления плюс перекуры на100 нам горячительного
@@СергейБурмистров-у4щ я первый раз в жизни это делал, но со мной еще автомеханик делал)) заднюю падушку очень долго снимали, не подлезть было и болты вытянули резьбу пришлось выкручивать по пол часа чтоб не обломило в коробке, намучались очень с ней
Второй способ прокачки сцепления самый нормальный, все остальные полная фигня
Не понял почему вдруг должно выжимной выдавить коль педаль всегда так нажимается.Третий способ чисто для мазохистов)))))вообще не способ а чёрт-те что.
Почему для мазахистов то😂😂😂😂 из за маленького шприца?😂 а вот именно третий способ меня и выручил когда я ехал и у меня педаль провалилась, ну пока я не знал что можно нитку привязать и ехать прокачивать на ходу ниткой))
Это че за китайский спорткар?))))
Фора)) Чери Фора) так же Вортекс Эстина)
Какого лешего вообще так происходит на этих китайцах? Почему это сцепление воздушит? На жигули такого не было..
Система у них так просчитана похоже, и запчасти плохие
@@МучительМашин одним словом шляпа полная.