К68 настройка под себя
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2017
- Мы в контакте: 1evsha
Мы в скайпе: Левша Левша-45
Желающим помочь:
WMZ Z636418271838
WMR R145311393952
WMU U140050662033
Видео блог канала "Левша" показывает рутинные гаражные заботы. Наше видео не является обучающим. Здесь показывается что и как мы делаем. Спасибо за Ваше внимание к нам. Подписывайтесь! / @Левша-45 
Наука
За позитив и тонкий юмор поставил бы ещё лайк, но нельзя
Познавательное видео,но надо было после измерения 13 мм от уровня бензина,еще и замерить штангелем как учат-тоесть от поплавка до обреза.Где как пишут должно быть 26мм,иногда пишут-ПОПЛавок паралельно плоскости...- а тут было бы КОНКРЕТНОЕ сравнение. Тоесть-есть просьба,указать в цыфрах:13мм от бензина,это-26?мм от уровня-и это есть ПАРАЛЕЛЬНО!,точка!,или чуть? вверх?-тогда сколько в мм?СПАСИБО!.
Привет и тебе,добрый человек.
и вы будьте здоровы.салам алейкум
Хороший совет
За огурцы лайк.
Проволочку медную припаяйте снаружи жиклера хх, и загнув, засуньте в отверстие жиклера
спасибо за совет .попробуем
Видем
Здравствуйте скажите на иж планету можно карбюратор к 68и поставить?
Поставить можно любой.я ставил даже от тракторного пускача.вопрос в настройках и задачах которую вы ставите перед им. Даже стоковые карбы имеют настрой базовые т.е. средние позволяющие двс завистись и сносно работать.а для достижения каких-то мощностях характеристик необходимы индивидуальные настройки с заменой дилеров и игл
Такчто говорить подойдёт или не. Подойдёт не правильно
@@Левша-45 я поставил к68и заводится норм холостый есть, но на низких оборотах не хочет работать
Я поставил тайванский к 68 за 300 грн на планету ,мне пришлось игру на два деления опускать потому что заливало страшно
на 65 и 68 карбах вроде разные жиклеры ХХ. только не помню где больше где меньше,
на к65 топливный 165, на к68 топливный 195
А где почитать или посмотреть про эту пластину на впуске?
Не ответите, перестану пальцы ставить:)
Нет, ну не свинство не отвечать?
Так так так, Мы уже сами не помним но, по моему информация была на форуме любителей малой авиации. Там мотодельтопланы и всё такое. Кстати в прошлых видео, когда мы делали и показывали эту пластину, кто то писал что такую "приблуду" делают гдето в америке как доп. опцию. Вот предыдущее наше видео: ruclips.net/video/JBb15Ls7ep8/видео.html почитайте там комменты
Если не сверлить китайский к 68и поставить на Днепр, будет работать или нет, говарят сверлить обязательно🤔
пол мира ездит на не сверленых .пробуйте это сугубо индивидуально .
Лишняя возня, ставь снимай не охота☝️
Длинный впускной коллектор для низов, короткий для верхов (высоких оборотов)
смотрел ..уралгон.. там коллектор 23 см от клапана до заслонки мот для дрегрейсинга
урал на вариаторе.сам понимаеш там сразу макс. обороты
на каких жиклерах карбюраторы?
с урала снял цифры не помню но меньше чем стояли
подскажите пожалуйста как настроить карбюратор к68 на мотоцикле минск
Как она любой другой мои.проверить герметичность КВ камеры .пров уровень топлива.пров зажиг.пров свечи .наличие бенз. В баке обязательно.
Левша , скажыте пожалуста про медную трубочку с боку карбюратора К-68 и для чего она нужна если знаете ? у меня на юпитере 5 стоит карбюратор К-68-И работал хорошо и брал бензина 2 литра на 45 км но потом почемуто стал сам сильно газовать временами типа как в разнос , какая причина не знаю .
скорей всего подвисает заслонка.а трубка нужна для сообщения с атмосферой попловковой камеры.хотя там отв хватает
Такая же беда, проявляется когда мотор не полностью прогрелся, особенно после кратковременных остановок 20-40 минут, т.е. завел, немного прогрел (если нужно), поехал - и тут начинается. Да, похоже на заедание троса или дроссельной заслонки, но по ручке газа в этот момент чувствуется что все в норме, а газует так, как будто на половину ручку газа держишь. Сначала да, подумал что заслонка заедает и не до конца опускается, поставил пружину с к62 она жестче, но проблема не ушла. Вот так иногда включается "круиз контроль" на Иже, ладно бы где то за городом, а по городу это целая проблема - заглушишь, ручкой газа подергаешь... бывает не сразу помогает, в общем тоже пока не разобрался, а карбюратор менять на другой жалко, едет на нем хорошо.
@@user-qm5ij7cr1b Не знаю, будет ли актуален мой ответ в данное время, но у меня на ИЖ-Планете было такое явление. Причина была в подсосе воздуха между половинками картера под цилиндром, решилось это дело конечно же только разборкой мотора и промазкой стыков между половинами картера хорошим герметиком.
@@user-xg5mw6le8l
Спасибо.
@@user-xg5mw6le8l На днях поставил этот карб. на Планету - тоже самое. Скорее дело в карбюраторе, т.к. с другими карб. этого не наблюдается. На "подсос" не похоже, слишком сильно газует и не постоянно это происходит.
Ок
а ничего что поплавки по массе должны быть отгруженны
интересная фраза .....по массе отгруженны
а карбы под наклоном и оп опять перелив
Преставляеш нет перелива завод четкий два дрыка и пускк расход около 6. Литр
ато есLи поставиL карbюратор к68 а он газует сам по сеbе ? что деlать ? регуlировка не помагает
может быть не полностью опускаютца заслонка . может подсасывает воздух мимо карба.или в коллектор или через окна или картер .вы не написали какой двс
@@Левша-45 днепр мт 11
@@Левша-45 к68у-1
@@neuk5838 а чем 68у1 отличается от просто68у?
Будет лі работать карбюратор к68у кітай на днепр.
если сможете наст роить то будет
настраивать придётся любой карб.даже самый фирменный
@@Левша-45 а какійе жиклери нада на днепр.
все сугубо индивидуально единой карты установки нет.надо подбирать
у меня тоже об крышку клинит
надо устранять
Мозгоклюй
к чертям собачьим эти 62-68.
Извини но на технике так не болтаеться карбюратор и зря эфир засирал