Хорошее и полезное видео, жаль сейчас очень много мусора побольше бы таких видео, всё просто и понятно. Хоть видео уже и 5лет, но актуально оно будет всегда. Держи очередной ЛАЙК. Кто ставит дизлайки таким видео, просто ослиные мудни.
Болезнь карбюраторов - это выгибание ушек крепления к головке из-за температуры , постоянно приходилось шлифовать , так же гнётся крышка поплавковой камеры , куда вкручиваются болтики крепления , впринципе всё поправимо . Мембранку на топливной игле постоянно рвало по кругу , т.е. получалось два колечка ) Евгений , я не встречался с Днепрами , но на Урале регулировал с патрубками и воздухофильтром , т.к. длинна их разная . И не большое замечание - положение иглы на дроссельной заслонке не влияет на высоких оборотах . Кто-то спрашивал про регулировку клапанов , я регулировал так : устранял регулировочным болтом зазор , чтоб рукой не ощущался , но при этом штанга должна свободно вращаться .
Это когда руки из жопы, вместе с головой произрастают. Не надо до всирачки тянуть гайки на шпильках крепления. Не надо оставлять "мягкие" прокладки. Нормальные прокладки, плюс можно текстолитовую проставку - бошки сильно греются, и достается карбам тепла неслабо. Как можно погнуть крышку поплавковой камеры - вообще ума не приложу... В общем - все ясно)
Был в детстве мотоцикл Минск с индийским карбюраторном (это тот, который подсос имеет ввиде рычажка на самом карбе), все пацаны мучалист с русскими карбюраторами на тех же минских мотоциклах, а я в свой карбюратор клянусь никогда не залезал, ни разу. Хочу также отметить, что даже внешне индийский карбюратор выглядел более респектабельно, детали в нем были более красивыми что-ли и самое главное подгонка деталек, ход ручки газа не сравнить с русским карбом. Хотя казалось бы Индия. Пробег мой на мотоцикле был в основном по деревенским пыльным дорогам
Евгений, видео отлично показывает процесс настройки, хотелось бы еще от Вас увидеть подобное про настройку зазора клапанов, но применяемую и к Уралам. По способам ВМТ много видео, а вот по способу "С началом закрытия впускного клапана регулируют выпускной..." не нашел. Побольше бы теории на этот счет. Какой правильнее, ньюансы и т.д Не для себя прошу, для народа)))))
Пацаны, обращайте внимание на высоту иглы, на которую она торчит из заслонки. Все заслонки разные. Я регулировал шайбами в добавок кроме стопорного кольца
Вы можете прислать видео регулировки зажигания мпбз что-то у меня хреновенька получается его выставить, соответственно с вашим участием , грамотно излогаете. 👍.
Про качество бензина. У меня шоха на газу. Редко переключаю на бензин (когда газ закончился). Иногда при переключении на бензин пропадает холостой ход. Откручиваю клапан с жиклером, а там - нечто, вроде песчинки. Желтое, прозрачное, на первый взгляд твердое. Но если сжать ногтем - проминается. Сделал для себя вывод: за пару месяцев при высокой температуре из бензина может отложится какая-то хрень.
А ПАПА был прав,глушитель надо поставить.и температуру поднять,прежде чем настраивать.И само собой воздушные фильтры.Хотелось бы узнать о настройке в зимний период.
вован!! ведео хорошее мне понравилось.у меня есть проблема хотелось услышать твой совет или коментарий.и так:урал м 6736 после его покупки менялось цилиндро-поршневая группа,заменили карбы старые на к65т, отрегулировали работал как часы 2 сезона.потом не стого не сего начал неустойчиво работать на холстых правый цилиндр, за тросик тяну обороты набирает хорошо.снимали несколько раз карб промывали продували не помогает.клапана в норме, тепловой зазор,зажигание выставлено правильно,прокладка к головки под карб нормальная,масляный фильтр промывали масло залили свежее, свечи новые.левый цилиндр работает отлично,отключали правый заводится хорошо,а правый с отключенным левым не заводится, так схватывает через раз. уровень в паплавковой камере в обеих карбах в норме игольчатый клапан держит нормально.померил компрессию в правом цилиндре( 6) в левом не замерял.не могу понять в чем дело.заранее спасибо!
На диностенде тачка с надувом и нуликом за 200 баксов (охует цена) выдал на 1.5 лошади больше чем на стоковом воздухане, чувак хозяин мастерской по тюнингу спорт тачек сказал если вы вырубите ксенон и посрете прирост в кобылах будет больше чем от нулика :D
ПРИВЕТ. Евгений подскажите_ - купил новые к 68 У пекар карбы нормально поддаются регулировки, но левый горшок при сбросе газа стреляет. если винт качества затянуть полностью или на 1 оборот оставить, при перегазовки стрелять перестает. думал зажиг я менял колпачки местами не помогло. при этом правый цилиндр работает как надо. может ли это быть из-за подсоса воздуха головка -колено.? ИЛИ из-за больших зазоров в клапанах? головки после капиталки.
Я вот себе на урал м67-36 думаю поставить к65и (32мм), а всю начинку от к65т(26мм). На м67-36 каналы впускные огромные относительно диффузора карбюратора, думаю дышать будет лучше.Что скажите?
***** в чоппере мощьность не главное , движок от ЗАЗ смотрится классно(особенно если крышки голов хром), и намного лучше родного движка, в добавок там коробку родную с движком "сочленить" не так сложно как с иномарочным . Хотя конечно ели воткнуть движок 1.2 От Матиза то ракета будет, но с ЗАЗ как-то аутентичнее чтоли)
Евгений доброго времени, я владелец Днепра, стоят карбосы к 301, в планах установить микуни и кейхин. Помогите с советом 1) целесообразность я думаю очевидна 2) какую модель вы посоветуете 3) можно ли устанавливать данные карбосы на к 750. Спасибо.
Привет а можешь рассказать про японский карбюратор почему зам если покрутить нижний бол качества смеси то свечато черная то белая он наооборот работает получаеться не как советские?
У меня Восход 3м,карб К65(пробег 700км) Никак не могу его отрегулировать.Заводится нормально,но разгон мах до 80км и не тянет на высоких оборотах(3-4 скорость) Уровень 13,зажигание-норм,компрессия тоже,свеча новая,игла опущена на предпоследние деление. Мож на Восходе тоже иглу поднять на предпоследнее?
Здравствуйте Евгений!вот хочу вам задать вопрос по теме карбов... Вот хочу поставить один авто карб на мт Днепр 11 720 (переделанный 650) ии + к этому хочу поставить переплюйку , будет ли на малых оборотах добовитси ли тяги за счет удлениния впуск коллектора ?? каких режимах работы двигателя ожидать прибавление тяги И не будет ли мешать переплюйка мешать работе двигателя?заранее спасибо!!
доброго время суток а на старого образца карбюраторах(с круглыми поплавковыми камерами) регулировка аналогично?если нет то не подсажеш как это сделать и сколько атмосфер должно быть в горшках норма.
у меня были провалы при открытии дроссельной заслонки,но потом отрегулировал и все нормально стало газу даешь не захлебывается.Но сбился холостой,только на теплый моторе держит,не регулирую его тк боюсь собью опять настройку и будут провалы с газом. Заметил еще что стук появился справа когда едешь на 4 передачи +- 60-70 думал накрылся один из поршней,но как оказалось все нормально компрессия 8,5 на каждом и звука нет на 3 2 1 передачи,только на 4 что может быть не знаю,почитал на форме пишут,что регулировка карбов плохая,якобы один догоняет второй или поздно подключается. КТО сталкивался с такой проблемой можете посоветовать что либо ? думаю вот цеплять коляску и регулировать карбы по правильному ,а не на звук. Провалов нет когда резко открываешь дроссельную заслонку с этим мучился, но решил проблему. В принципе с пробуксовкой прет на 1-2-3 передачи и стука нет.А вот на 4 появляется не сильный стук.ЧТо делать не знаю. Не кто не знает способа регулировки карбов без разгона до 60 и закорачивания свечей ?
Нужна ваша помощь!!! Чихает правый баняк Свечи менял Свечи имеют светло коричневый нагарРаботает ровно Иногда чхает Может быть причина в зажигание ??если да то почему только правый???думал подсос воздуха но ничего не нашел Благодарю за совет
а если качество смеси регулировать установкой ИКС-1 будет лучше нежели на слух?и нужно ли отключать 1 цилиндр при этом если регулируешь 2й?ответь пожалуйста!если можно в видео с пояснением всего этого процесса!Заранее спасибо)
Доброго времени суток, Вован и Евгений ! Подскажите пожалуйста, менял на днепре в коробке полумесяц и две шестерни заводных, собрал, но как и перед починкой, не отбрасывается заводная лапка. Что можно ещё сделать пока не воткнул её на место ?
Блин видео отличного качества (именно картинка)- 1080 не показатель. Даже у особо популярных блогеров есть 1080 но мыло полное. СПС за качественное видео (картинку)
привет всем. скажите пожалуйста почему плохо набирает обороты иж планета 5 стоит карбюратор к68и и вся проблема в нем не знаю как регулировать его скажите пожалуйста сколько надо закрутить и открутить винты по смеси и по воздуху или игла стоит на 2 с верху ???
Юрий Кузык А разве там сильно отрегулируешь? Все эти БСЗ имеют фиксатор под проточки на распредвал, и их иначе, кроме как совпадения с меткой Р, никак не установишь. А поворот корпуса зажигания дает корректировку только в пределах 10 градусов. Можно подпилить фиксатор, если это МПБСЗ (где модулятор в виде кастрюльки), а не БСЗ с алюминиевой чушкой, то можно будет регулировать куда угодно. А в общем у днепра двигатель двигателю рознь, потому, кроме как опытным путем на конкретном двигателе, не установишь.
прЮвет опозитчик))) подскажы пожалуйста почему днепр-10 после мойки заводится немного работает и глохнет (уже поставил даже електронное зажыгание и нихрена не помогает, на електронном даже не хочет схвачивать) спасибо)
подскажи, пожалуйста! есть Днепр. Простоял в гараже пару лет. Вывезли из гаража и завели. я на легковой машине три года езжу, а на Днепр сел, включил первую передачу, отпускаю сцепление и даю газ, а двигатель глохнет. кстати при "газовании" двигатель начинает "стрелять". в чем дело?
Евгений подскажите в чем косяк у меня днепр 11 поставил новую поршневую обкатал компрессия по 8 бар в обоих дымит левый котел может ли это быть из за забившейся трубки слива масла из головки
Первый человек которы НОРМАЛЬНО показал и объяснил как его настроить. Спасибо
Хорошее и полезное видео, жаль сейчас очень много мусора побольше бы таких видео, всё просто и понятно. Хоть видео уже и 5лет, но актуально оно будет всегда. Держи очередной ЛАЙК.
Кто ставит дизлайки таким видео, просто ослиные мудни.
Прям неожидал от него такого, Евгений не матерится же... негоже так родителя посылать!!! Неодобрямс!
Это первое адекватное видео по настройке карбюраторов. С петличкой звук - бомба просто!
Болезнь карбюраторов - это выгибание ушек крепления к головке из-за температуры , постоянно приходилось шлифовать , так же гнётся крышка поплавковой камеры , куда вкручиваются болтики крепления , впринципе всё поправимо . Мембранку на топливной игле постоянно рвало по кругу , т.е. получалось два колечка )
Евгений , я не встречался с Днепрами , но на Урале регулировал с патрубками и воздухофильтром , т.к. длинна их разная . И не большое замечание - положение иглы на дроссельной заслонке не влияет на высоких оборотах . Кто-то спрашивал про регулировку клапанов , я регулировал так : устранял регулировочным болтом зазор , чтоб рукой не ощущался , но при этом штанга должна свободно вращаться .
Это когда руки из жопы, вместе с головой произрастают. Не надо до всирачки тянуть гайки на шпильках крепления. Не надо оставлять "мягкие" прокладки. Нормальные прокладки, плюс можно текстолитовую проставку - бошки сильно греются, и достается карбам тепла неслабо.
Как можно погнуть крышку поплавковой камеры - вообще ума не приложу...
В общем - все ясно)
Жека, спасибо, обновил мои познания и главное доходчиво!
Спасибо все понятно. В деревне 3 Урала, 2 Днепра на конец то, хоть на одном да поеду!!!
Ожидал четкой инструкции, но по факту - "магически" слушаем, как работает, и крутим на звук ))
Нету просто никаких инструкций) Их не создали. В то время люди были умнее, чем сейчас)
По широкополосной лямбде настраивай, если четко хочешь.
Был в детстве мотоцикл Минск с индийским карбюраторном (это тот, который подсос имеет ввиде рычажка на самом карбе), все пацаны мучалист с русскими карбюраторами на тех же минских мотоциклах, а я в свой карбюратор клянусь никогда не залезал, ни разу. Хочу также отметить, что даже внешне индийский карбюратор выглядел более респектабельно, детали в нем были более красивыми что-ли и самое главное подгонка деталек, ход ручки газа не сравнить с русским карбом. Хотя казалось бы Индия. Пробег мой на мотоцикле был в основном по деревенским пыльным дорогам
Я так уже давно тоже отрегулировал всё гут! Давно не регулировал,нормально работает
Ролик очень полезный и интересный.
все четко разжевано!класс! спасибо
настройка 22:30
Сделай еще ролики про регулировку клапанов и сход-развал коляски, пожалуйста.
ogromnoe spasibo Ewgheniy tebe za video.
Спасибо! Кое -что для себя усвоил.
Евгений, видео отлично показывает процесс настройки, хотелось бы еще от Вас увидеть подобное про настройку зазора клапанов, но применяемую и к Уралам. По способам ВМТ много видео, а вот по способу "С началом закрытия впускного клапана регулируют выпускной..." не нашел. Побольше бы теории на этот счет. Какой правильнее, ньюансы и т.д Не для себя прошу, для народа)))))
Очень полезный ролик!!
Хорошо тому кто обладает музыкальным слухом помогут в настройке
пупс, красава рассказал,хоть мне это не нужно,но с удовольствием просмотрел видео
попробую настроить по твоей системе :) до этого все делал по книге ;)
класс молодец все доходчиво и понятно не чего лишнего
И самое главное здесь!!! -- Музыкальный слух :)
полезный видос ,один из лучших !
Жека ну наконец то борода начала расти))) Я то думал ты человек науки а ты оказывается ШАМАН)))
Пацаны, обращайте внимание на высоту иглы, на которую она торчит из заслонки. Все заслонки разные. Я регулировал шайбами в добавок кроме стопорного кольца
Вы можете прислать видео регулировки зажигания мпбз что-то у меня хреновенька получается его выставить, соответственно с вашим участием , грамотно излогаете. 👍.
Евгений, спасибо! Очень полезное видео!) А планируется ли снять подобное видео о регулировке зажигания?
спс за уроки, потеплеет поеду поднимать дедов Днепр 10! Собаченка на заднем плане улет, однозначно оскара ей за лучшую роль второго плана =)
Бля всё чëтко рассказывает, грамотно! Но по факту без прогрева сразу два целиндра, такое длиное видео, я думал в конце вообще красава задвинет......
хорошо объясняет мне понравилось!!!
Можно регулировать уровень другим способом: подгибать упор иглы так, чтобы линия пайки на поплавке была параллельна нижней кромке корпуса карбюратора.
Про качество бензина.
У меня шоха на газу. Редко переключаю на бензин (когда газ закончился). Иногда при переключении на бензин пропадает холостой ход.
Откручиваю клапан с жиклером, а там - нечто, вроде песчинки. Желтое, прозрачное, на первый взгляд твердое. Но если сжать ногтем - проминается.
Сделал для себя вывод: за пару месяцев при высокой температуре из бензина может отложится какая-то хрень.
посмотри видео Наиля Порошина, он там подробно рассказывает и показывает про газ и карбюраторы.
На Урале старые бочкообразнык карбы супер!Головки толшько подобрать с вертикальным креплением(старого образца). Есть еще переходники, но не тема!
Хороший ролик - спасибо
А ПАПА был прав,глушитель надо поставить.и температуру поднять,прежде чем настраивать.И само собой воздушные фильтры.Хотелось бы узнать о настройке в зимний период.
Спасибо!
Мастер. И ведь даже, заметьте, без камертона!
Я уж давно на один перешёл,Явовский,забот нет!
вован!! ведео хорошее мне понравилось.у меня есть проблема хотелось услышать твой совет или коментарий.и так:урал м 6736 после его покупки менялось цилиндро-поршневая группа,заменили карбы старые на к65т, отрегулировали работал как часы 2 сезона.потом не стого не сего начал неустойчиво работать на холстых правый цилиндр, за тросик тяну обороты набирает хорошо.снимали несколько раз карб промывали продували не помогает.клапана в норме, тепловой зазор,зажигание выставлено правильно,прокладка к головки под карб нормальная,масляный фильтр промывали масло залили свежее, свечи новые.левый цилиндр работает отлично,отключали правый заводится хорошо,а правый с отключенным левым не заводится, так схватывает через раз. уровень в паплавковой камере в обеих карбах в норме игольчатый клапан держит нормально.померил компрессию в правом цилиндре( 6) в левом не замерял.не могу понять в чем дело.заранее спасибо!
Это не вован.
точно также делаю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
красиво некрасиво он предупредил что видос снимает да и не родственник то вообщето.Видосы доступны и понятны большое тебе спасибо
На диностенде тачка с надувом и нуликом за 200 баксов (охует цена) выдал на 1.5 лошади больше чем на стоковом воздухане, чувак хозяин мастерской по тюнингу спорт тачек сказал если вы вырубите ксенон и посрете прирост в кобылах будет больше чем от нулика :D
ПРИВЕТ. Евгений подскажите_ - купил новые к 68 У пекар карбы нормально поддаются регулировки, но левый горшок при сбросе газа стреляет. если винт качества затянуть полностью или на 1 оборот оставить, при перегазовки стрелять перестает. думал зажиг я менял колпачки местами не помогло. при этом правый цилиндр работает как надо. может ли это быть из-за подсоса воздуха головка -колено.? ИЛИ из-за больших зазоров в клапанах? головки после капиталки.
И еще вопрос, а можно один цилиндр отключить, чтоб новичку было проще настроить их по звуку по одиночке?)
Я вот себе на урал м67-36 думаю поставить к65и (32мм), а всю начинку от к65т(26мм). На м67-36 каналы впускные огромные относительно диффузора карбюратора, думаю дышать будет лучше.Что скажите?
спасибо
Евгений,что скажешь об использовании 92 бензина без переделок поршневой? 76 уже не продают.....мнений об этом очень много....
лей смело, это тот же 76-ой только по цене 92-ого
Женя молодэц, но хамить некрасиво(((
Резиновое колечко не растворилось, Ты его вылил в бензобак ))
А на карбюраторах к-301, также будет оптимальной если делитель на игле будет как вы показали, или там уже иное положение должно быть?
Воткнуть в Днепр движок ЗАЗ-968, в ваще огонь будет)
Даниил Фомин "Старый Оскол" с сухой двухвыходной катушкой от ЗМЗ-406
***** в чоппере мощьность не главное , движок от ЗАЗ смотрится классно(особенно если крышки голов хром), и намного лучше родного движка, в добавок там коробку родную с движком "сочленить" не так сложно как с иномарочным . Хотя конечно ели воткнуть движок 1.2 От Матиза то ракета будет, но с ЗАЗ как-то аутентичнее чтоли)
Евгений доброго времени, я владелец Днепра, стоят карбосы к 301, в планах установить микуни и кейхин. Помогите с советом 1) целесообразность я думаю очевидна 2) какую модель вы посоветуете 3) можно ли устанавливать данные карбосы на к 750. Спасибо.
Привет а можешь рассказать про японский карбюратор почему зам если покрутить нижний бол качества смеси то свечато черная то белая он наооборот работает получаеться не как советские?
У меня Восход 3м,карб К65(пробег 700км) Никак не могу его отрегулировать.Заводится нормально,но разгон мах до 80км и не тянет на высоких оборотах(3-4 скорость) Уровень 13,зажигание-норм,компрессия тоже,свеча новая,игла опущена на предпоследние деление. Мож на Восходе тоже иглу поднять на предпоследнее?
Добрый день! Вы авторитет по днепрам мт , интересует ваше мнение о переходе на карбосы pz30, стоит или нет?
Здравствуйте Евгений!вот хочу вам задать вопрос по теме карбов...
Вот хочу поставить один авто карб на мт Днепр 11 720 (переделанный 650) ии + к этому хочу поставить переплюйку , будет ли на малых оборотах добовитси ли тяги за счет удлениния впуск коллектора ?? каких режимах работы двигателя ожидать прибавление тяги И не будет ли мешать переплюйка мешать работе двигателя?заранее спасибо!!
молочага!!!!!
про синхронизацию тросов я тоже делаю так.
Привет дружище, а подсажи когда заливает что делать карб к68, жиклер 190 мото Днепр
доброго время суток а на старого образца карбюраторах(с круглыми поплавковыми камерами) регулировка аналогично?если нет то не подсажеш как это сделать и сколько атмосфер должно быть в горшках норма.
у меня были провалы при открытии дроссельной заслонки,но потом отрегулировал и все нормально стало газу даешь не захлебывается.Но сбился холостой,только на теплый моторе держит,не регулирую его тк боюсь собью опять настройку и будут провалы с газом. Заметил еще что стук появился справа когда едешь на 4 передачи +- 60-70 думал накрылся один из поршней,но как оказалось все нормально компрессия 8,5 на каждом и звука нет на 3 2 1 передачи,только на 4 что может быть не знаю,почитал на форме пишут,что регулировка карбов плохая,якобы один догоняет второй или поздно подключается. КТО сталкивался с такой проблемой можете посоветовать что либо ? думаю вот цеплять коляску и регулировать карбы по правильному ,а не на звук. Провалов нет когда резко открываешь дроссельную заслонку с этим мучился, но решил проблему. В принципе с пробуксовкой прет на 1-2-3 передачи и стука нет.А вот на 4 появляется не сильный стук.ЧТо делать не знаю. Не кто не знает способа регулировки карбов без разгона до 60 и закорачивания свечей ?
Нужна ваша помощь!!! Чихает правый баняк Свечи менял Свечи имеют светло коричневый нагарРаботает ровно Иногда чхает Может быть причина в зажигание ??если да то почему только правый???думал подсос воздуха но ничего не нашел Благодарю за совет
а если качество смеси регулировать установкой ИКС-1 будет лучше нежели на слух?и нужно ли отключать 1 цилиндр при этом если регулируешь 2й?ответь пожалуйста!если можно в видео с пояснением всего этого процесса!Заранее спасибо)
Доброго времени суток, Вован и Евгений ! Подскажите пожалуйста, менял на днепре в коробке полумесяц и две шестерни заводных, собрал, но как и перед починкой, не отбрасывается заводная лапка. Что можно ещё сделать пока не воткнул её на место ?
Надо пружину взвести
доброго времени суток, а про иглу это под какой бензин настройка? а то 80-го давно уж нет а на 92м мне приходится опускать иглу в край
Блин видео отличного качества (именно картинка)- 1080 не показатель. Даже у особо популярных блогеров есть 1080 но мыло полное. СПС за качественное видео (картинку)
Привет, скажи друг, а фильтра очистки бензина специально так лежат ?
Доброго вр. сут. Евгений а если монокарб. поставить от той же оки?
привет всем. скажите пожалуйста почему плохо набирает обороты иж планета 5 стоит карбюратор к68и и вся проблема в нем не знаю как регулировать его скажите пожалуйста сколько надо закрутить и открутить винты по смеси и по воздуху или игла стоит на 2 с верху ???
+aleks cekirlan ПРИВЕТ КАКОЙ РАСХОД У ТЕБЯ С К68 И? ПОДСКАЖИ ПАЖАЛУЙСТА
ПРИВЕТ 7/ 8 ЛИТР
А что вы думаете об установке на днепр явовских карбов?
А клапана регулировать будете? Интересно посмотреть)
Как правильно отрегулировать БСЗ на Днепре? По инструкции момент зажигания нужно установить 9 градусов до ВМТ, а Днепре есть метка Р (34град до ВМТ)
Юрий Кузык смотря какое зажигание (производство)
производство "ЗАРЯ" (Новороссийск), оно такое же как и Старооскольское
Юрий Кузык А разве там сильно отрегулируешь? Все эти БСЗ имеют фиксатор под проточки на распредвал, и их иначе, кроме как совпадения с меткой Р, никак не установишь. А поворот корпуса зажигания дает корректировку только в пределах 10 градусов. Можно подпилить фиксатор, если это МПБСЗ (где модулятор в виде кастрюльки), а не БСЗ с алюминиевой чушкой, то можно будет регулировать куда угодно.
А в общем у днепра двигатель двигателю рознь, потому, кроме как опытным путем на конкретном двигателе, не установишь.
Скажи из за чего может сильно греется левый цилиндр Днепра 11
В оконцовке всё регулируется методом тыка вот и вся хитрость
Подскажите пожалуйста, какие карбюраторы лучше взять на днепр? К68 тайваньские, российские или китайские? Буду благодарен за ответ!
Марсианские
А если китайский К68 просверлить, то нужно ли менять 190-й жиклёр на 165-й???
Нет
ответь пожалуйста на вопрос из-за чего может перестать работать левый целиндр
прЮвет опозитчик))) подскажы пожалуйста почему днепр-10 после мойки заводится немного работает и глохнет (уже поставил даже електронное зажыгание и нихрена не помогает, на електронном даже не хочет схвачивать) спасибо)
Можно фото или схему вашей боковой подножки?
Я так же настраивал, только у меня винты на ручке еще есть.
Приветствую!!! как отличить китайский карб от пекар, к68у. Спасибо.
какое зажигание здесь используется тип, марка и т. п.?
Евгений, а какой мотоцикл лучше в техническом плане урал или днепр
александр александрович без разницы, тут критерий отбора заключается в регионе где ты проживаешь
+Блог Евгения и Вована и не только. у днепра подшипники скольжения на каленвале а у урала-качения ,и днепр двигатель мощнее
Завтра по новой регулируй! Это же Днепр! День катаешься неделю ковыряешься!!!
"На слух надо делать"... иузыкальный ты наш... По приборам это делать нужно!
у меня начал дыметь правый цилиндр на днепре почему?
Я завтро буду по видосы делать
Скиньте пожалуйста ссилку где женя рассказывает про вакуумники на днепр
Подскажи пожалуйста диаметр отверстия подвода воздуха?
Женя привет скажи пожалуйста, от какого мотика стоит вилка?
Их Вроде. Это не я делал
подскажи, пожалуйста!
есть Днепр. Простоял в гараже пару лет. Вывезли из гаража и завели.
я на легковой машине три года езжу, а на Днепр сел, включил первую передачу, отпускаю сцепление и даю газ, а двигатель глохнет.
кстати при "газовании" двигатель начинает "стрелять". в чем дело?
+Dietrich Stolz проверь автомат опережения зажигания
Интересно на сколько увеличиваются ходовые качества , и на сколько это ощутимо , если установить привод на каляску ?
долгий разгон+расход бенза+меньше максималка+гул редуктора+лучшая проходимость))
да конечно если опыт есть то на слух можно настроить карбы а как быть начинающим?неплохо было бы обьяснить как настраивать карбы для новичкам
Жека последнюю синхронизацию я не так делаю. А как по книге(если спидометр работает) ловчее получается, за исключением трогания болта ХХ.
какой АКБ подойдет на мотоцикл урал
Евгений подскажите в чем косяк у меня днепр 11 поставил новую поршневую обкатал компрессия по 8 бар в обоих дымит левый котел может ли это быть из за забившейся трубки слива масла из головки
конечно может в основном то по разбитым направляющим и попадает масло
serguda111 голова перебрана новые клапана направляющие все притерто и отрегулировано
Елена Пегова если сливная трубка забита или упёрлась в уплотнительое кольцо в блоке то и с новыми направляющими будет дымить
Дядя Жак подскажи как дисковые тормоза поставить на перед
Жека, как относишься к установке одного общего карба Солекс или Озон на Днепр?
53Bare негативно
Блог Евгения и Вована можно поподробней о постановке одного карба? на что влияет? что ухудшается?
+Блог Евгения и Вована Жека ты и в проводке шаришь?
АКБ врата подойдет на мотоцикл Урал не помню полярность какая у меня на мотоцикле Урале